RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
Ревюта и поддръжка на модели | Reviews and maintenance of models => Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models => Темата е започната от: Vlado в 28 Ноември 2012, 11:01:37
-
Както се казва, това което не ни убива, ни прави по-силни, та и ние така - след компетентното "шамаросване" от професор Тано (:hi:) по отношение на моделите ни на 07-ма серия на БДЖ, с Иво решихме оттук насетне също като Стоян първо да откриваме тема за запланувания за правене нов модел, пък чак после да се заемем с работа. Така постигаме няколко неща: първо, популяризираме инициативите си, второ - даваме поле за теоритична изява на всеки, който иска да допринесе с нещо за изпълнение на задачата и трето - благодарение на вашите бележки и съвети ще има голяма вероятност да постигнем или поне да се докоснем до идеалния като краен резултат модел. Затова ви молим да сте много дейни и обстоятелствени, за да можем накрая да се похвалим с точно определени детайли, подробности и условности по така заплануваните за правене 52-ки.
След това въведение е време да преставя и следващия модел, с който се захващаме с Иво и това е този на дизелов локомотив серия 52 на БДЖ. Мащабът ще е НО, а избраният за преправяне модел е този на Пико, арт. N 59420:
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/15/160844_b.jpg)
(http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/bi-shop/75-59420.jpg)
Бройките вече са закупени, като смятаме в близко бъдеще да се заемем и с практическата работа.
:yes:
-
Купихте ли го вече. Щото и аз съм му хвърлил око за преправяне в далечното бъдеще. Как е като модел? И успех в преправянето!
-
Ми, какво да ти кажа, на мен ми хареса, но го зърнах съвсем за малко. Тепърва ще го оглеждаме, "прослушваме" и "преслушваме". Пък то ще си покаже! Според мен, след едно сериозно преправяне, ще стане добре. :yes:
-
За променлив ток ли е ? (АС) ?
-
За прав, защо за променлив?!?!
-
Влади , питам за базовият лок , който сте купили
-
О, извинете, грешката е вярна. Артикулният номер е: 59420, за DC:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/PIKO/15-4-004001-160861-0-0-0-2-5-2-0-gatt-gb-p-0/ein_produkt.html
Ще го оправя и горе!
-
Всъщност трябваше в по горния пост да го напиша ама... Не си спомням да съм се бил още от училище, а това беше преди повече от четвърт век. Така също и да съм раздавал шамари някому. Нека да се занимаваме с моделизъм и да се забавляваме от това. Другото е суета. Още веднъж - успех с Фауто.
-
Стояне, изразих се метафорично, но изцяло позитивно! Моите уважения! :yes:
п.п. И за да не се разбира двуяко, сложих думата в кавички. :hi:
-
Намерих няколко снимки на родни представители на тоя модел (решетката е по-различна):
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/52/240-293/52-243_in_depot_Plovdiv_05_04_2009.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/52/240-293/52-246_in_Plovdiv.jpg)
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10092/52_246_%E2_%E3%E0%F0%E0_%CC%E5%F0%E8%F7%EB%E5%F0%E8.JPG)
-
Доколкото знам вече имаме няколко готови модела -
От тониеми, от зазо и може би още от някой...
Ще следим темата с интерес. :hi:
-
Има, да! Ние просто сме поредните. Но желание има, при това голямо, тъй че, както казвам аз, смело и безотговорно напред! :spiteful:
-
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/private/Bulmarket/52/52_293a.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/private/BZK/52/52249-0_of_BZK_standing_on_railway_26_08_2009.jpg)
-
Уточнете - какъв модел мислите да правите ? БДЖ или частен ?
-
Аз лично буквално се влюбих в Булмаркета, тъй че вече избор нямам - тя ще е. Иво избра БДЖ!
-
Доколкото знам вече имаме няколко готови модела -
От тониеми, от зазо и може би още от някой...
Ще следим темата с интерес. :hi:
При мен са трима...ама БДЖ!
(http://media.snimka.bg/8267/022789983-big.jpg?r=0)
-
Ми значи Владо има да преработва жалузи, а Иво жалузи и запълване на фарчета.
-
Всичките тези неща Владо ще ги прави! Иво е по боядисването. :spiteful:
п.п. И още една снимка на Булмаркета:
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10103/bulmarket_%5B1024x768%5D.jpg)
-
А Ванката кво ще прави ? Сетих се ще ви следи из късо :stop: и :punish:
Ще трябва да разгледам обстойно новия модел. В момента бачкам по БДЖ но за база ползвам старото Пико а като гледам.... май новото си е ново. На пръв поглед изглежда по детайлно, по-тежко, по-добро задвижване и на финала ест. по-малко преработка и по-добър резултат.
-
На първо четене различните номера (доставки) са различни в челната греда и спиците.
Успех в преработката :good:
-
Тепърва ще проучваме подробностите и ще правим избора си, тъй че всяка информация, вкл. снимки ще е полезна. Затова не жалете клавиатурите (фотоапаратите) и споделяйте.
В личен плане вече писах на Димитър Баев, да видим дали ще е склонен да помогне с нещо...
-
Някой да знае нещо за таз машинка :) На частна фирма ли е и втора ръка от Германия ли е дошла.
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/52/240-293/52-243_standing_in_depot_Plovdiv_10_04_2010.jpg)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/52/240-293/52-243_in_depot_Plovdiv_05_04_2009.jpg)
-
52 243 е била на завода в Пирдоп, но след появата на DB локомотивите, вероятно са я изоставили в Пловдив, където е откарана за ремонт. Стои там от години и е доставена нова.
-
Ама сега май не е там.
-
Нарязаха една такава и дали небеше таз :scratch_ones_head:Довечера ще видя дали не е в „бъзито“
-
И по 52-ра има развитие. Най-важното е, че се отказахме от по-лесното, а именно да не пипаме нищо и само да се боядисва, а започнахме маскиране на излишните отвори и детайли с цел достигане вида на класическата и най-масова 52-ра без отделни стопове и други подробности:
Кошовете на двата модела:
(http://media.snimka.bg/s1/1722/029687325-big.jpg?r=0)
Ивовият със заличени горни дръжки:
(http://media.snimka.bg/s1/1722/029687274-big.jpg?r=0)
И моят със заличени стопове и налични горни дръжки - аз ще се пробвам допълнително да обработя дръжките, преди да се реша да ги махам:
(http://media.snimka.bg/s1/1722/029687278-big.jpg?r=0)
-
ето и аз какво намерих :
сериен номер 15157/1976 първоначално DR 105 034-3 по настоящем DB 344 034-4
тя е най близка до локомотивите от втората доставка 52-16 до 52-45 15164/1976 - 15193/1976
ако искате да сте максимално близки разбира се до оригинала :pleasantry:
-
Това, че по заводски номера и година са близки - не значи, че ще си приличат и на външен вид.
-
съмнявам се освен фаровете и свирката да има други конструктивни различия :spiteful:
и за да не трябва да ти дърпам ушите
(http://files.myopera.com/piko1/albums/11716282/v601d1.jpg)
снимка на локомотив с сериен номер 15163/1976
-
Фарове, жалузи, дръжки... с нищо не се различава от немските V60.
-
снимката е правена 1997 тя е правена след основен ремонт на машината мен ми стана странно наистина
интересно е че примерно на 15160/1976 жалузите са идентични с нашите както и дръжките и само се различава по фаровете
крако наистина ще ти дърпам ушите
чувал ли си за еволюция на серията те от V 60 1001 до 18123/1984 виж колко разлики има
-
Каквото и да си говорим - независимо от близките заводски номера - едните машини са си излизали като немски V60, а другите като Български V60 - просто си има договор и проект, които трябва да се спазва както за Немските така и за Българските железници - тъй, че това със заводските номера няма да направи модела по-близък или по-далечен от нашите локомотиви. 345 са си 345, БДЖ 52 са си БДЖ 52.
-
Нещо не мога да схвана какъв е спорът, но мога да ви уверя в едно - външният вид на моделите ще е важен, а не от кой номер произлизат, дали същият се различава с една цифра от друг или нещо такова... :blink:
-
чувал ли си за еволюция на серията те от V 60 1001 до 18121/1983 (52-293) виж колко разлики има просто виж
ти си го наизустил и си бъбориш колкото да не заспиш не знам кой ви вкара в главите това с различията пак ти казвам на 90% са еднакви DB 344 034-4 с 52-16 до 52-45 от една партида са с поредни серийни номера са едва ли не са строени една до друга освен фаровете аз по снимките не виждам други разлики да мога да греша не отричам
Влади спокойно спорим за очевадни неща но просто колегата спи и от много зубрене и повтаряне на една и съща лъжа по 1000 пъти тя е станала истина
-
Кучетата лаят, керванът си върви... :yes:
-
Мистър. Ще ти го кажа така - виждал съм на живо машини от доставката 16-45, както и поне 10 немски V60 - далеч са от 90% еднакви. А ти виждал ли си ?
Общо взето - аз приключвам със спора - тъй, като за мене е безмислен.
-
Гледам, че спорът ви нещо е само на приказки. Ако някои има да покаже нещо да го направи, иначе само да си спорите - моля минете на лична и не занимавайте всички.
-
да ви обясня защо спорим понеже до колкото познавам господата от Sonneberg те новото производство на пико има склонността да отговаря 1:1 на прототипа в случая това е локомотив DB 344 034-4 сер.номер 15157/1976 той е наи близо до локомотивите от втората доставка за България 52-16 15164/1976 до 52-45 15193/1976 тук тръгна и спора и да виждал съм с собствените си очи локомотив от доставката 16-45 и да виждал съм доста v60 дори имам заводска снимка на такава която е досущ като локомотивите от първата ни доставка ако не броим фаровете и свирката колега крако за да можеш да сравниш локомотив на БДЖ с немско фау 60 трябва първо двата локомотива да са с близки серийни номера става въпрос за серия локомотиви които се произвеждат с десетилетия през това време самия локомотив претърпява конструктивни промени по просто не знам как да го обясня за да можете да ме разберете за 76г са произведени 489 локомотива аз германеца ще променям целия си производствен процес за 10-20 локомотива просто няма логика
извинявам се ако сме внесъл малко напрежение но понеже Владо бе написал
Както се казва, това което не ни убива, ни прави по-силни, та и ние така - след компетентното "шамаросване" от професор Тано (:hi:) по отношение на моделите ни на 07-ма серия на БДЖ, с Иво решихме оттук насетне също като Стоян първо да откриваме тема за запланувания за правене нов модел, пък чак после да се заемем с работа. Така постигаме няколко неща: първо, популяризираме инициативите си, второ - даваме поле за теоритична изява на всеки, който иска да допринесе с нещо за изпълнение на задачата и трето - благодарение на вашите бележки и съвети ще има голяма вероятност да постигнем или поне да се докоснем до идеалния като краен резултат модел. Затова ви молим да сте много дейни и обстоятелствени, за да можем накрая да се похвалим с точно определени детайли, подробности и условности по така заплануваните за правене 52-ки.
и реших да помогна но колегата крако не е съгласен с мен