RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм

Ревюта и поддръжка на модели | Reviews and maintenance of models => Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models => Темата е започната от: mitko0888 в 11 Декември 2015, 17:56:27

Титла: Вагон "бурета за вино"
Публикувано от: mitko0888 в 11 Декември 2015, 17:56:27

Реших да се похваля с този вагон. Тъй като има редица подобрения и усъвършенствания, го представям в този раздел.
Вагончето е на доста десетилетия. Продаваше се под имато Пико, въпреки че няма нищо общо с него. Заедно със серия от цистелни, тези вагончета имат доста "ефирна" рама, което имдава един добър вид, дори и по сегашните разбирания за детайлност. Има изработено подобие на спирачно лостове и други джунджурии отдолу. Цялата серия е със специфични ресори и имитации на букси и окачване, но тук реших да ги сменя с други:

(http://picbg.net/u/62092/60392/824717.jpg)

Добре се вижда и стълбичката за качване до горе, за да видим как се пълнят буренцата ...
От другата страна - добре се вижда че тук стълбичката е само за качване върху рамата на вагона. Не се прегъва и да продължава нагоре, а има една удължена ръкохватка и свършва при рамата на вагона. Е, някои си мислят че стълбичката е счупена, ама не е, оставям я така.
Ето го с новите ресори и от другата страна:

(http://picbg.net/u/62092/60392/824718.jpg)

Добре се виждат и специфичните старовремски закачалки - естествено бяха сменени с ККкинематика според NEM и купли според останалия ми подвижен състав.

(http://picbg.net/u/62092/60392/824719.jpg)

Също така и колелата бяха сменени със спицовани такива. (страхотна дума измислих). Малко освежаване с четката, нови колела, кинематика - вагончето придоби съвсем друг вид:

(http://picbg.net/u/62092/60392/824720.jpg)

Титла: Re: Вагон "бурета за вино"
Публикувано от: Old Boris в 11 Декември 2015, 23:12:34

Хубаво е станало вагончето с буретата за вино. И в старото ВТТВ имаше такива и други екзотични вагончета, и аз си правя същите "модернизации" като сменям колелата с метални и старите закачалки (куплунги) с новите според NEM. Стават доста по-добри при движение и закачване. Куриозното е, че тези стари вагончета, купувани преди 40 години от Млад Техник (аз си ги пазя в оригиналните кутии, на които е отбелязана цената) са стрували по 1,80 лв. - 2.40 лв., а подменянето на колела и купли за вагон излиза към 12 лв.
"Ова е прогрес" както би казал сърбина! :sarcastic: :yahoo:. Tillig произвежда много от тях и като ги погледнеш от близо и сравниш, имаш чуство, че са от същата матрица.