Последни публикации1
Представете модел на български подвижен състав | Review a BG model / Re: Стендов /засега/ БДЖ 60 /70/
« Последна публикация от dred77 - 14 Октомври 2026, 21:17:00 » Първо Благодарности на Митко, че следи темата, а и най вече за участието в нея.
Аз поне не съм виждал някой друг тук да споделя самоделни задвижвания, а темите му са като учебник по темата
.
Червяците в програмата са 1ходови 5мм, реално са леко по-дълги:
Първите зъбни колела са Roco 86416 -като на br151 /голямо чакане ги чаках от Холандски сайт/
Отстоянието от червяка до наклонените 19teth е 5,9мм
Следва малкото 14 към 16 със сметнати /направих си екселова таблица да ми ги смята/ 6мм, но съм задал 6,05мм/05луфт/.
После следва 16 към 16teth /на piko колелата/ 6.4, на проекта-6,45мм 0,5/луфт/
Всички колела са модул 0,4.
Най големият проблем за събирането на задвижването са крехките осички на китайските метални колела, много им е малък отвора, а не ми се разпробиваха.
Но не намирам други широки /на пико зъбите са едва ли не в стената на задвижването/. Сега си поръчах стойка с която да пробвам да разпробия металните гадове до 2,2мм.
Като цяло доволно лесно сглобяване.
Ето как се чува без колоосите:
Без КОЛООСИ
Със колооси:
СЪС Колооси
Имам чувството, че тук се появява леко досадният прескачащ шум, който после се усилва в кривите.
Ето и с капака отдолу:
СЪБРАНО
Не искам да слагам засега втори мотор, понеже се надявам да го "цифровам".
За тези няколко дни изправих стените и сложих дупки 0,5мм за дръжки от струни и стълби:
.
Аз поне не съм виждал някой друг тук да споделя самоделни задвижвания, а темите му са като учебник по темата
. Цитат на: mitko0888 link=topic=5661.msg126309#msg126309 date=1791984360
Първото, което прави впечатление, и е заложено още в дизайна, е червяците които използваш:
Червяците в програмата са 1ходови 5мм, реално са леко по-дълги:
Първите зъбни колела са Roco 86416 -като на br151 /голямо чакане ги чаках от Холандски сайт/
Отстоянието от червяка до наклонените 19teth е 5,9мм
Следва малкото 14 към 16 със сметнати /направих си екселова таблица да ми ги смята/ 6мм, но съм задал 6,05мм/05луфт/.
После следва 16 към 16teth /на piko колелата/ 6.4, на проекта-6,45мм 0,5/луфт/
Всички колела са модул 0,4.
Най големият проблем за събирането на задвижването са крехките осички на китайските метални колела, много им е малък отвора, а не ми се разпробиваха.
Но не намирам други широки /на пико зъбите са едва ли не в стената на задвижването/. Сега си поръчах стойка с която да пробвам да разпробия металните гадове до 2,2мм.
Като цяло доволно лесно сглобяване.
Ето как се чува без колоосите:
Без КОЛООСИ
Със колооси:
СЪС Колооси
Имам чувството, че тук се появява леко досадният прескачащ шум, който после се усилва в кривите.
Ето и с капака отдолу:
СЪБРАНО
Не искам да слагам засега втори мотор, понеже се надявам да го "цифровам".
За тези няколко дни изправих стените и сложих дупки 0,5мм за дръжки от струни и стълби:
.
и да монтирам носачи с пружина. Нямам снимка, но се сещате...
. 
и не ми се връща назад в историята си и да търся) и коловоза беше само с траверсите върху конструкцията. След година-две размислих и сложих въпросния картон. След две-три седмици, той се нагъна и стояше много не естествено. В щуми форума има двама швейцарци, който няблягат детайлно на същия мост и от тях взех идеята да сложа тънка алуминиева ламаринка. След това започнах да сглбявам конструкцията на носещите стъбове. Те са пет различни двойки, като на самия мост и в левият му край има обтежки за кръстосване на КМ.
