1
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Нещо интересно в нета
« Последна публикация от mitko0888 - 31 Август 2026, 09:24:39 »50 3670 би трябвало да е
Последни публикации
2
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Нещо интересно в нета
« Последна публикация от pach - 31 Август 2026, 00:12:00 »Гара Световрачане и новостроящите се ремонтни попита на "Алстов":
https://youtu.be/tVDlIacLbwg?is=TVZuFpXzAxlnhyQo
Някой знае ли, какъв е този парен локомотив там?
В момента дори е покрит с нещо бяло (брезент)!
https://youtu.be/tVDlIacLbwg?is=TVZuFpXzAxlnhyQo
Някой знае ли, какъв е този парен локомотив там?
В момента дори е покрит с нещо бяло (брезент)!
3
Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models / Re: Фирма Експрес сервиз - продукти и развитие
« Последна публикация от pach - 30 Август 2026, 18:30:46 »Ден на отворените врати в русенския завод на "Експрес сервиз":
https://youtu.be/JzQpOGOKJ5c?is=CgliJvdC4vcDFydC
https://youtu.be/JzQpOGOKJ5c?is=CgliJvdC4vcDFydC
4
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Новини от жп транспорта в България
« Последна публикация от pach - 30 Август 2026, 13:47:45 »Дано намерят компромисно решение:
Сърбия и Румъния затварят ключови жп трасета, България търси спешно решение https://share.google/UL1w9woxrtU0vPMzW
Сърбия и Румъния затварят ключови жп трасета, България търси спешно решение https://share.google/UL1w9woxrtU0vPMzW
5
Цифрово / дигитално управление | Digital Command Control / Измервателни вагони
« Последна публикация от IvanC - 29 Август 2026, 20:01:02 »
6
Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout / Re: Макета в НО на Иво Недков
« Последна публикация от Ivo Nedkov - 26 Август 2026, 12:05:22 »toniemi, мерси за съвета. 
Мога да се опитам да състаря подвижния състав и да направя черно-бели клипове.
В логото сложих малкия парен локомотив, защото с него започнах хобито и е на макета ми като музеен експонат.
Думата "ретро" по-скоро се отнася до това, че макета е направен със старите линии, аналогово захранване и релета.
Както и подвижния състав е старо производство. Има и няколко нови локомотива, но те спадат към изключенията.
Това е за сега. Когато има нещо ново ще го споделя с всички вас. Лек ден.
https://www.youtube.com/@retro.model.railways/videos
Мога да се опитам да състаря подвижния състав и да направя черно-бели клипове.
В логото сложих малкия парен локомотив, защото с него започнах хобито и е на макета ми като музеен експонат.
Думата "ретро" по-скоро се отнася до това, че макета е направен със старите линии, аналогово захранване и релета.
Както и подвижния състав е старо производство. Има и няколко нови локомотива, но те спадат към изключенията.
Това е за сега. Когато има нещо ново ще го споделя с всички вас. Лек ден.
https://www.youtube.com/@retro.model.railways/videos
7
Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout / Re: Макета в НО на Иво Недков
« Последна публикация от toniemi - 25 Август 2026, 19:36:59 »Цитат на: Ivo Nedkov link=topic=1889.msg126264#msg126264 date=1787646427
Реших да направя промени в ютюб страницата си и да е насочена към хобито ми.
Вече се нарича retro model railways:
https://www.youtube.com/@retro.model.railways/videos
Който желае може да се абонира за да не пропуска новите видеа, които ще качвам.
Иво, нищо ретро не видях на канала ти! Всичко е ново, цветно, като в аптека! За да е ретро, нацапай подвижния състав и макета, направи черно-бели клипове, парни машини с пушек....
8
Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout / Re: Макета в НО на Иво Недков
« Последна публикация от Ivo Nedkov - 25 Август 2026, 11:27:07 »Реших да направя промени в ютюб страницата си и да е насочена към хобито ми.
Вече се нарича retro model railways:
https://www.youtube.com/@retro.model.railways/videos
Който желае може да се абонира за да не пропуска новите видеа, които ще качвам.
Вече се нарича retro model railways:
https://www.youtube.com/@retro.model.railways/videos
Който желае може да се абонира за да не пропуска новите видеа, които ще качвам.
9
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Нещо интересно в нета
« Последна публикация от pach - 24 Август 2026, 13:26:45 » 14-годишният Димитър Баев създаде парен локомотив от PVC панели и стар бойлер От: 22 август 2026, 18:50
14-годишния Димитър Баев и неговият помощник Руслан Тодоров (вляво прав).
Малкият талант от Малка Верея мечтае да съхранява и възстановява българските парни локомотиви
Сред ретро автомобилите, събрани на летния празник на Малка Верея, едно необичайно превозно средство привлече вниманието – парен локомотив, но не от метал и в реален размер, а изработен ръчно от 14-годишния Димитър Баев /внук на кмета на Малка Верея – инж. Димитър Баев, б.а./
Направен е след около година труд. С малко помощ от приятеля ми Руслан Тодоров, уточнява младежът. Моделът е създаден от двупластови PVC панелчета, стар бойлер, PVC тръби, малките колелца са от капаци, а големите – от дефектирали казани за боклук. Има си и тромба, разбира се. Копие е на екземпляра от Старозагорското депо, който пък е от царската теснолинейка на двореца Врана, карал влака през 1903 г. Има негови снимки. Работил е във военната фабрика, мисля, в Карлово, не съм сигурен, разказва малкият талант. Сега стои в депото като статичен експонат. Има два останали в света, един работещ – във Франция, и един в България, обяснява Димитър.
А на въпрос откъде у него е този интерес към парните локомотиви /и не само, а още и към парни трактори, валци и прочие парни машини/, е откровен – честно казано, и аз не знам. Родителите му разказвали за интереса му към мелодична детска песничка за пътнически влак, а първото моделче на влак получил като подарък от вуйчо си.
Засега съм направил само този парен локомотив и няколко моделчета. Следовникът на Ричард Тревитик е написал и книга – пак за влакове, детска. Казва, че идеята му била да привлече възможно повече хора към хобито на ЖП моделизма и към любовта към влакове. Главно към парата. Димитър Баев-младши досега е учил в СУ „Железник” Стара Загора, наесен ще е в ПГ по железопътен транспорт в Горна Оряховица, единственото специализирано училище в тази област у нас. Изявява се в клуба по ЖП моделизъм в София. Не е част от клуба, но често го посещава. На въпрос какъв иска да стане, момчето заявява – засега гледам към парните локомотиви, да ги ремонтирам евентуално. Казва още, че за него най-важното е да запазим българските железници, които са богатство. Разбира се, и реновирането им. Имаме много ценни локомотиви, едни от най-мощните парни във Европа, разказва още 14-годишният Димитър.
NBP.bg, Дима ТОНЕВА
14-годишния Димитър Баев и неговият помощник Руслан Тодоров (вляво прав).
Малкият талант от Малка Верея мечтае да съхранява и възстановява българските парни локомотиви
Сред ретро автомобилите, събрани на летния празник на Малка Верея, едно необичайно превозно средство привлече вниманието – парен локомотив, но не от метал и в реален размер, а изработен ръчно от 14-годишния Димитър Баев /внук на кмета на Малка Верея – инж. Димитър Баев, б.а./
Направен е след около година труд. С малко помощ от приятеля ми Руслан Тодоров, уточнява младежът. Моделът е създаден от двупластови PVC панелчета, стар бойлер, PVC тръби, малките колелца са от капаци, а големите – от дефектирали казани за боклук. Има си и тромба, разбира се. Копие е на екземпляра от Старозагорското депо, който пък е от царската теснолинейка на двореца Врана, карал влака през 1903 г. Има негови снимки. Работил е във военната фабрика, мисля, в Карлово, не съм сигурен, разказва малкият талант. Сега стои в депото като статичен експонат. Има два останали в света, един работещ – във Франция, и един в България, обяснява Димитър.
А на въпрос откъде у него е този интерес към парните локомотиви /и не само, а още и към парни трактори, валци и прочие парни машини/, е откровен – честно казано, и аз не знам. Родителите му разказвали за интереса му към мелодична детска песничка за пътнически влак, а първото моделче на влак получил като подарък от вуйчо си.
Засега съм направил само този парен локомотив и няколко моделчета. Следовникът на Ричард Тревитик е написал и книга – пак за влакове, детска. Казва, че идеята му била да привлече възможно повече хора към хобито на ЖП моделизма и към любовта към влакове. Главно към парата. Димитър Баев-младши досега е учил в СУ „Железник” Стара Загора, наесен ще е в ПГ по железопътен транспорт в Горна Оряховица, единственото специализирано училище в тази област у нас. Изявява се в клуба по ЖП моделизъм в София. Не е част от клуба, но често го посещава. На въпрос какъв иска да стане, момчето заявява – засега гледам към парните локомотиви, да ги ремонтирам евентуално. Казва още, че за него най-важното е да запазим българските железници, които са богатство. Разбира се, и реновирането им. Имаме много ценни локомотиви, едни от най-мощните парни във Европа, разказва още 14-годишният Димитър.
NBP.bg, Дима ТОНЕВА
10
Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models / Re: Серия 46.01 - 46.12 3D Модел.
« Последна публикация от R3vange2112 - 22 Август 2026, 16:26:38 »Благодаря много. При обстойно разглеждане обаче се оказа, че е малко по-различен тип от този, монтиран на 46 и 03 (за които разполагах със снимки). Въпреки това ми помогна много да схвана логиката на водо- и пароразпределението. Е, ето го резултата:
Следва чиста доза спекулация от моя страна, но предвид това, което прочетох, и снимковия материал, с който разполагам, мисля, че това е начинът му на работа.
С този компонент мисля, че приключих с моделирането на основните компоненти на локомотива. Следват осветлението, прекарването на още тръби, завиването на още хиляди болтове, както и моделирането на още няколко по-малки компонента. Казано накратко – полиране на 3D модела. Абе, вижда му се краят на основното 3D мацане и започва борбата с превръщането му в нещо, годно за принтиране.
Следва чиста доза спекулация от моя страна, но предвид това, което прочетох, и снимковия материал, с който разполагам, мисля, че това е начинът му на работа.
С този компонент мисля, че приключих с моделирането на основните компоненти на локомотива. Следват осветлението, прекарването на още тръби, завиването на още хиляди болтове, както и моделирането на още няколко по-малки компонента. Казано накратко – полиране на 3D модела. Абе, вижда му се краят на основното 3D мацане и започва борбата с превръщането му в нещо, годно за принтиране.