Последни публикации

Страници: 1 [2] 3 4 ... 10
11
много ама много отдавна тази тема седи с много неизвестни
 Не за друго а защото информацията е оскъдна но понеже един колега каза че съм патологичен случай и не се отказвам лесно ето до къде се стигна
Благодарение на главния инжинер на Шкода
Серия 47 тип 75 Е  47 001 до 47 030 за тях са запазени серийни номера от 8944 до 8973
Проектът е БАЗИРАН не еднотипен със тип 70 E (S 499.2) дори разцветката на локомотивите се е знаела но комунизма пада и договор за 47ма серия не се подписва знаем какво се случва с по рано поръчаните локомотиви от серия 61 пари няма и няма серия 47
13
Весела Коледа и Честита Нова Година!  :)

Пожелавам ви много здраве щастие и хубави моменти с любимото хоби!

Благодаря на pach за интересното видео.
Ако погледнете YouTube канала ще видите, че има още едно подобно видео:

https://www.youtube.com/@engelvision6237/videos


14
Нека предстоящите Коледни и Новогодишни празници,
добавят в семействата и хобито ви, много здраве, щастие,
късмет, любов и благоденствие!!!  :hi:  bg&flag
Преди повече от десет години, когато беше премиерата на "Аватар 1",
се стигна до извода, че този филм откри нови хоризонти в киното,
или както каза един приятел - "Този филм е най-отгоре на лавицата,
а всички останали са един ред по надолу! " :hi:
Представям ви един зимен макет, който струва ми се направи същото
с моделизма ни! Свали всичко видяно до сега, " на една лавиица по надолу!":
https://youtu.be/P4dpCwRI2xQ?si=g0m4XRqPt6sNs1cT
Браво на автора и за видео монтажа в клипа!
 :hi: :bb2: :clapping: :hi: :bb2: :clapping:
15
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Новости от PIKO
« Последна публикация от Adrian - 20 Декември 2025, 09:40:02 »


Като видях БДЖ боделите се разревах! Стана би бного бъчно
16
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Новости от PIKO
« Последна публикация от pach - 19 Декември 2025, 21:41:37 »
И в четирите им мащаби на ПИКО:

https://youtu.be/jy2PLL7Cu0E?si=Bm9-lhlhNGtqaKQ9
 ;D
17
Здравейте!

Тук поствам малко информация срещу безумието предложено от Франция и гласувано от финансовите министри на ЕС (ЕКОФИН) за въвеждане на такса от 3 ЕВРО на всеки отделен артикул в малки пратки (не на пратка, а на артикул) от 1.07.2026г , важащо за всяка пратка под 150 евро идваща извън ЕС без да прави разлика между текстил , електронни компоненти, механики и консумативи.
Има вече стартирала официална петиция в една от платформите към която пускам линк тук : https://www.change.org/p/stop-eu-s-proposed-3-tax-on-low-value-parcels?recruited_by_id=88c0af60-dacf-11f0-bfd6-7fb694d4cc93&utm_source=share_petition&utm_campaign=psf_combo_share_initial&utm_medium=copylink

Има бутон за дарение от 5 ЕВРО (което е нормално , защото платформата е частна инициатива и така функционира , но не е измама), който не е задължителен! Под него има друг бутон който не ви обвързва с дарения. Ще получите на мейла си , съобщение за потвърждение, на което трябва да се "кликне" , за да може да се отчете вота.

Отделно от това аз лично писах до 4ма от българските Евродепутати и вече имам отговор от сътрудниците на г-жа Ева Майдел.

Ето и текста на писмото , което е еднакво и адресирано до четиримата , както и отговорът под него на сътрудниците:

До
г-жа Ева Майдел,
член на Европейския парламент


Относно:
Фиксираната митническа такса от 3 евро на артикул в пратки с ниска стойност и последиците ѝ за микро и малкия бизнес, ремонтната дейност и целите на ЕС за устойчивост

Уважаема г-жо Майдел,

Обръщам се към Вас като български гражданин, архитект по професия и малък предприемач, който в последните години развива нишов продукт с висока добавена стойност, предназначен за европейския пазар.

Ако този процес бъде доведен докрай, той би генерирал приходи и данъци в България и Европейския съюз.

Създаването на този продукт е възможно единствено поради достъпа до специфични електронни и механични компоненти (LED елементи, електронни компоненти, микроконтролери, микромотори и други), които понастоящем се произвеждат и доставят от Китай.

Причината не е търсене на по-ниска цена като самоцел, а липса на икономически жизнеспособни алтернативи в рамките на ЕС.

За илюстрация: качествен микромотор със себестойност от 2 до 5 евро от азиатски производител се предлага от европейски дистрибутори като идентичен или функционално еквивалентен продукт на цена, надхвърляща 54 евро за брой, без включена доставка до България и често без складова наличност, тъй като отново се поръчва от Китай. 

Подобна разлика от стотици проценти в цената прави разработката на малки серии практически невъзможна и икономически безсмислена в Европа, особено при бавни, несигурни и скъпи доставки чрез европейски посредници.

Предложената фиксирана такса от 3 евро на артикул в пратки с ниска стойност води до непропорционално оскъпяване още на етап прототипиране – често със 100% и повече спрямо стойността на самия компонент. Това прави итеративното развитие на продуктите икономически неиздържано и на практика прекъсва процеса, преди той да достигне пазарна реализация.

Важно е да се подчертае, че подобен ефект няма да засегне единствено стартиращи инициативи. Същата логика на облагане ще удари пряко вече действащи микро и малки бизнеси, включително:

•   сервизи за ремонт на мобилни устройства, телевизионна и радио техника;
•   малки електронни и сервизни работилници;
•   салони за маникюр и ноктопластика – значителен по мащаб бранш, който разчита на регулярни доставки на консумативи и инструменти с ниска единична стойност.

Оскъпяването на компонентите и консумативите ще направи голяма част от тези дейности икономически неустойчиви, особено в по-малки населени места.

В този контекст мярката влиза в пряко противоречие с други политики и директиви на Европейския съюз, включително Директивата за правото на ремонт и стратегиите за намаляване на електронните отпадъци. Когато компонентите за ремонт станат непропорционално скъпи, икономическият резултат е отказ от ремонт и подмяна на изделието с ново – което води до повече, а не по-малко електронен отпадък.

Считам, че настоящият подход не засяга масовия внос, а засяга именно създаването, поддръжката и ремонта – основата на микро и малкия бизнес в Европейския съюз. Подобни проекти няма да бъдат „преместени“ в Европа; те просто няма да съществуват.

Обръщам се към Вас с молба този конкретен и показателен казус да бъде взет предвид в предстоящите обсъждания и, при възможност, повдигнат в рамките на съответните парламентарни комисии и дебати.

С уважение,
Арх. Спас Смиленов
Член на КАБ , архитектурна колегия София - град

гр. София
Дата : 17.12.2025г

и отговорът :


Уважаеми г-н Смиленов,

Благодарим за изпратената позиция. Ще вземем предвид коментарите Ви и се свържем отново с Вас, ако възникнат допълнителни въпроси.

С уважение,

 
Виолета Палатовска

Violeta Palatovska

Assistant to MEP Eva Maydell

60 Rue Wiertz, 1047 Brussels, Belgium


Моля , темата да не се разводнява, защото няма да отговарям. Ако смятате ,че има смисъл от тази инициатива против това предложение , моля да я подкрепите, чрез петицията или още по-добре ако напишете лични писма до евродепутатите от България (които смятате за подходящи) с обяснение как лично това предложение ще Ви засегне в реалния живот и до какви последици ще доведе. Истината е ,че не е проведена "оценка на риска" и "оценка на въздействието" от това предложение , ако то се превърне в Регламент , а в последствие и в Директива , което засяга всички държави в ЕС, като ги принуждава да приложат Директивата в националните си законодателства.

Ето линк към "търсачката" на Евродепутати по азбучен ред на фамилното им име : https://www.europarl.europa.eu/meps/en/full-list/n

Петицията към която съм дал връзка  не е политически директно обвързана, но се наблюдава от медиите на Европейската комисия и вестник Политико и се взима предвид.

Има и отделен официален портал за петиции към Европейския парламент - там също може би ще се подаде петиция или ако някой създаде такава може да бъде подкрепена.
Ето линк и към него : https://www.europarl.europa.eu/petitions/en/home

Надявам се ,че повечето от вас ще се включат, защото ако не се възпротивим (или поне да опитаме), много неща и в живота и в хобито ни ще се променят към лошо.

Пожелавам на всички Весели и Светли Празници с едно красиво видео от планинската теснолинейка Брокен, Германия !

]https://www.youtube.com/watch?v=bqoixrD05EY&t=181s]


 
18
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: Нещо интересно в нета
« Последна публикация от pach - 13 Декември 2025, 11:52:48 »
Как се снима...
https://youtu.be/G2pAjr9C-50?si=AVO8SnS_3jUEbzqs
Без каскадьори и скъпи разходи за улици и автомобили!
19
Зона на търговеца | Retailer's zone / Re: Хоби свят - Поръчки към Tillig
« Последна публикация от Жоро - 10 Декември 2025, 14:57:27 »
Здравейте, до неделя(14.декември) събирам заявки за нова,вероятно последна за годината, поръчка към Тилиг (tillig.com). Моля, който желае да се включи, да се обади до 18ч. в неделя. Очаквано пристигане на заявката - 22.-23.декември.

Цени на Хоби свят на жп модели и принадлежности
20
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Други фирми и техните продукти
« Последна публикация от IKAR - 10 Декември 2025, 10:22:36 »
https://youtu.be/ZDy4wmXcZOk?si=llIsC2e6net_6Lki
Ето, на ви локомотив. Другото, барабар с всичкото дребошлъци в H0 е....
Страници: 1 [2] 3 4 ... 10