Последни публикации91
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Други фирми и техните продукти
« Последна публикация от IKAR - 13 Април 2026, 08:50:17 »Ето малко снимки на локомотива от горното видео, не мога да направя по - хубави с телефона...
Та след изключително скъпо излязлата изцепка с оня "уникален, супер и т.н." локомотив на КМ1, който при ваденето от кутията остана без талиги и замина за брак, за което бях писал преди, тоя път месингджиите с фалиралата фирма Микрометакит ще имат да вземат. Чаках го три месеца да дойде от Германия - поръчах го в края на ноември, дойде едва сега. По немските форуми четох оплаквания, че хора са получили счупен локомотив в следствие на ДиЕйчЕл и то при положение, че отвън опаковката е напълно здрава. Които накрая само са си върнали парите, понеже просто няма резервни локомотиви - още преди излизането му всички бройки са разпродадени. Затова и аз не получих точно варианта, който исках, но всички са sold out, а защо не правят още, не знам. Моят, слава Богу, дойде без поразии. И без онази издънка Вундер се оказа просто тотално различен от KM1, въпреки че и едното, и другото е от месинг, при подобна цена. Моделът е южнокорейски, КМ1 и другите от сорта са отдавна китайски, без Динглер, Файн Модълс и Лематек, които също са все още корейски. Тежи поне 7-8 кила, с два двигателя е, няма болтове и простотии като при KM1, опаковката е с метализиран дунапрен, за да не се троши при транспортиране. Забележката ми е, че упътването за употреба е само на немски.
Въобще, ако не бях направил простотията да се оженя погрешно, нямаше да се разведа, че чак сега да успея да си набавя такъв локомотив. Защото българите продължават да са тикви и да настояват: "Мъжът трябва да има пари, да осигури дом, кола, издръжка на семейството и т.н". А аз вече 10 години съм по чужбините и имам опит - това сам човек да осигурява всичко и да носи цяла къща на гърба си е минало - бешело. Преди е можело, сега е просто невъзможно - в едно семейство просто трябва да работят и да допринасят и двамата. С други думи, Моделът е Dual-Income Household. И в Канада, и в Германия, Австрия, Швейцария, Скандинавия - няма такива работи като едно време.
Та след изключително скъпо излязлата изцепка с оня "уникален, супер и т.н." локомотив на КМ1, който при ваденето от кутията остана без талиги и замина за брак, за което бях писал преди, тоя път месингджиите с фалиралата фирма Микрометакит ще имат да вземат. Чаках го три месеца да дойде от Германия - поръчах го в края на ноември, дойде едва сега. По немските форуми четох оплаквания, че хора са получили счупен локомотив в следствие на ДиЕйчЕл и то при положение, че отвън опаковката е напълно здрава. Които накрая само са си върнали парите, понеже просто няма резервни локомотиви - още преди излизането му всички бройки са разпродадени. Затова и аз не получих точно варианта, който исках, но всички са sold out, а защо не правят още, не знам. Моят, слава Богу, дойде без поразии. И без онази издънка Вундер се оказа просто тотално различен от KM1, въпреки че и едното, и другото е от месинг, при подобна цена. Моделът е южнокорейски, КМ1 и другите от сорта са отдавна китайски, без Динглер, Файн Модълс и Лематек, които също са все още корейски. Тежи поне 7-8 кила, с два двигателя е, няма болтове и простотии като при KM1, опаковката е с метализиран дунапрен, за да не се троши при транспортиране. Забележката ми е, че упътването за употреба е само на немски.
Въобще, ако не бях направил простотията да се оженя погрешно, нямаше да се разведа, че чак сега да успея да си набавя такъв локомотив. Защото българите продължават да са тикви и да настояват: "Мъжът трябва да има пари, да осигури дом, кола, издръжка на семейството и т.н". А аз вече 10 години съм по чужбините и имам опит - това сам човек да осигурява всичко и да носи цяла къща на гърба си е минало - бешело. Преди е можело, сега е просто невъзможно - в едно семейство просто трябва да работят и да допринасят и двамата. С други думи, Моделът е Dual-Income Household. И в Канада, и в Германия, Австрия, Швейцария, Скандинавия - няма такива работи като едно време.
