91
Основни похвати в макетирането | Basic steps in creating a layout / Стрелки Made in VladoC
« Последна публикация от IvanC - 09 Октомври 2025, 18:20:19 »Още една, прясна, прясна от шаблона:
Иван
Иван
Последни публикации
92
Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby / Re: На този ден,този месец,тази година.Календар на жп събитията.
« Последна публикация от toniemi - 08 Октомври 2025, 20:24:41 »https://dnes.dir.bg/na-fokus/kogato-zheleznitsata-beshe-gordost-snimki
Днес България отбелязва важен юбилей - 125 години от откриването на една от най-значимите железопътни артерии на Северна България - линията Русе - Велико Търново. С дължина от 130 километра, тя не само свързва два исторически града, но и се превръща в двигател за икономическо, социално и културно развитие в продължение на повече от век.
Днес България отбелязва важен юбилей - 125 години от откриването на една от най-значимите железопътни артерии на Северна България - линията Русе - Велико Търново. С дължина от 130 километра, тя не само свързва два исторически града, но и се превръща в двигател за икономическо, социално и културно развитие в продължение на повече от век.
93
Сбирки / Клубни мероприятия / Дейности / Ден на отворените врати на 26.10.2025 г.
« Последна публикация от Vlado - 06 Октомври 2025, 14:12:08 »Здравейте, приятели на железопътния моделизъм!
Имам удоволствието да обявя Ден на отворените врати в Клуб "Железопътен моделизъм - България".
Заповядайте на 26.10.2025 г., неделя, в клубните помещения на Централна гара – София (западна страна, партер) от 11,00 ч. до 15,00 ч.
Мащаби НО, ТТ, N и Z при условията (само) на дигитално управление на подвижния състав (без макета в Z).
Моля, гостите, които смятат да пускат свой подвижен състав на клубните макети, задължително да са почистили колелата на моделите си.
Деца под 14 годишна възраст ще се допускат само с придружител.
По време на събитието, при необходимост, ще бъде регулиран достъпът до клубните помещения с оглед недопускане на пренаселеност в тях.
Да се позабавляваме заедно!
Акцент на срещата:
Младият тринадесет годишен писател и железопътен моделист Димитър Баев ще ви запознае с неговата първа детска книжка "Двете страни на релсите".
Имам удоволствието да обявя Ден на отворените врати в Клуб "Железопътен моделизъм - България".
Заповядайте на 26.10.2025 г., неделя, в клубните помещения на Централна гара – София (западна страна, партер) от 11,00 ч. до 15,00 ч.
Мащаби НО, ТТ, N и Z при условията (само) на дигитално управление на подвижния състав (без макета в Z).
Моля, гостите, които смятат да пускат свой подвижен състав на клубните макети, задължително да са почистили колелата на моделите си.
Деца под 14 годишна възраст ще се допускат само с придружител.
По време на събитието, при необходимост, ще бъде регулиран достъпът до клубните помещения с оглед недопускане на пренаселеност в тях.
Да се позабавляваме заедно!
Акцент на срещата:
Младият тринадесет годишен писател и железопътен моделист Димитър Баев ще ви запознае с неговата първа детска книжка "Двете страни на релсите".
94
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Модели на български подвижен състав
« Последна публикация от Adrian - 06 Октомври 2025, 10:43:55 »
95
Зона на търговеца | Retailer's zone / Re: Поръчка за Faller от "Sofia Hobby Store" Лозенец, Бигла 24
« Последна публикация от Adrian - 05 Октомври 2025, 10:14:47 »Огромна благодарност към екипа на Hobby store за оказаното съдействие и прекрасни пеперуди!
96
Железопътен моделизъм | Railway modelling / Re: Модели на български подвижен състав
« Последна публикация от hristo - 04 Октомври 2025, 23:02:22 »В есенните новости на A.C.M.E. , ако изтеглите брошурата, се появява зелен, български ресторант. Точно този вагон, в този цвят не ми е от най- желаните, но пък няма да се оплакваме!!!
https://www.schmidt-wissen.de/neuheiten/neuheiten-nach-hersteller-a-z/acme-neuheiten-2025/acme-herbstneuheiten-2025/
https://www.schmidt-wissen.de/neuheiten/neuheiten-nach-hersteller-a-z/acme-neuheiten-2025/acme-herbstneuheiten-2025/
97
Основни похвати в макетирането | Basic steps in creating a layout / Стрелки Made in VladoC
« Последна публикация от IvanC - 04 Октомври 2025, 22:11:34 »За да уточним наименованията на частите на стрелката:
Стрелките на Владо Ц, както и моите, правени от него, са проектирани за двурелсова система на захранване. При тази система на захранване:
1. Всеки език е електрически свързан с релсата, до която се намира и евентуално до която се допира. Това свързване съществува и когато езикът не е допрян до релсата. Така няма възможност за късо съединение, ако ребордът (вътрешната част на колелото) се допре до езика в отвореното му състояние.
2. Езикът е изолиран (прорязаната част) от роговите релси и сърцето.
3. Роговите релси и сърцето са електрически свързани. Сърцето се захранва електрически от контролера на стрелката. Сърцето е изолирано (с прорез) от вътрешните релси на стрелката. Роговите релси свършват преди прореза между сърцето и вътрешните релси.
4. Всяка контрарелса е електрически свързана към релсата, до която се намира - няма възможност за късо съединение при допир на реборд до контрарелсата.
5. Всеки език и рогова релса се правят като един детайл. Петата на релсата е проразана там, където езикът преминава в роговата релса, за да може да се огъне. Петата на релсата също е отнета в зоната, където езикът се огъва при превключване на стрелката.
6. Сърцето и вътрешните релси се изработват като един детайл.
7. Прорезите от езиците към роговите релси и от вътрешните релси към сърцето се правят след завършване на стрелката (изваждане от шаблона).
8. Езикът се задвижва от серво, което се управлява от контролера на стрелката.
Иван
Стрелките на Владо Ц, както и моите, правени от него, са проектирани за двурелсова система на захранване. При тази система на захранване:
1. Всеки език е електрически свързан с релсата, до която се намира и евентуално до която се допира. Това свързване съществува и когато езикът не е допрян до релсата. Така няма възможност за късо съединение, ако ребордът (вътрешната част на колелото) се допре до езика в отвореното му състояние.
2. Езикът е изолиран (прорязаната част) от роговите релси и сърцето.
3. Роговите релси и сърцето са електрически свързани. Сърцето се захранва електрически от контролера на стрелката. Сърцето е изолирано (с прорез) от вътрешните релси на стрелката. Роговите релси свършват преди прореза между сърцето и вътрешните релси.
4. Всяка контрарелса е електрически свързана към релсата, до която се намира - няма възможност за късо съединение при допир на реборд до контрарелсата.
5. Всеки език и рогова релса се правят като един детайл. Петата на релсата е проразана там, където езикът преминава в роговата релса, за да може да се огъне. Петата на релсата също е отнета в зоната, където езикът се огъва при превключване на стрелката.
6. Сърцето и вътрешните релси се изработват като един детайл.
7. Прорезите от езиците към роговите релси и от вътрешните релси към сърцето се правят след завършване на стрелката (изваждане от шаблона).
8. Езикът се задвижва от серво, което се управлява от контролера на стрелката.
Иван
98
Основни похвати в макетирането | Basic steps in creating a layout / Стрелки Made in VladoC
« Последна публикация от IvanC - 04 Октомври 2025, 02:06:36 »Самоделните стрелки на Владо Ц (VladoC):
Стрелките са правени в шаблони, също самоделни по проект на Владо. Ето шаблона за едната стрелка:
Кратко клипче от фрезоването на единия шаблон за стрелка:
https://youtu.be/l0LDcMJWKgg
Иван
Стрелките са правени в шаблони, също самоделни по проект на Владо. Ето шаблона за едната стрелка:
Кратко клипче от фрезоването на единия шаблон за стрелка:
https://youtu.be/l0LDcMJWKgg
Иван
99
Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout / Re: Макета в НО на Иво Недков
« Последна публикация от Ivo Nedkov - 02 Октомври 2025, 12:55:17 »Тази година моя макет чества кръгла 15 годишнина.
Чак не мога да повярвам, че е изминало толкова много време.
През годините получавах различни съвети за промени по макета.
Някои от тях, за козметични поправки, други за по големи промени.
Не планирам да правя ремонти освен ако не се наложи.
За сега макета остава в този вид - класически.
Направен със старите линии, управление и захранване.
По повод на годишнината реших да публикувам няколко снимки.
Обикновено правя снимки през деня за да се вижда добре,
но такива снимки имам много.
Затова направих вечерни снимки с включено осветление.
Приятно разглеждане:
90 - model train layout night - 02 by ivosn
90 - model train layout night - 03 by ivosn
90 - model train layout night - 04 by ivosn
90 - model train layout night - 06 by ivosn
90 - model train layout night - 07 by ivosn
90 - model train layout night - 08 by ivosn
90 - model train layout night - 09 by ivosn
90 - model train layout night - 12 by ivosn
Чак не мога да повярвам, че е изминало толкова много време.
През годините получавах различни съвети за промени по макета.
Някои от тях, за козметични поправки, други за по големи промени.
Не планирам да правя ремонти освен ако не се наложи.
За сега макета остава в този вид - класически.
Направен със старите линии, управление и захранване.
По повод на годишнината реших да публикувам няколко снимки.
Обикновено правя снимки през деня за да се вижда добре,
но такива снимки имам много.
Затова направих вечерни снимки с включено осветление.
Приятно разглеждане:
90 - model train layout night - 02 by ivosn
90 - model train layout night - 03 by ivosn
90 - model train layout night - 04 by ivosn
90 - model train layout night - 06 by ivosn
90 - model train layout night - 07 by ivosn
90 - model train layout night - 08 by ivosn
90 - model train layout night - 09 by ivosn
90 - model train layout night - 12 by ivosn
100
Създаване, ремонти и усъвършенстване на модели | Creation, repairs and tuning up models / Re: Моделите на Антон Манковски
« Последна публикация от Ivo Nedkov - 02 Октомври 2025, 12:06:12 »Поздравления за новите попълнения в колекцията ти.
Да си ги караш много време и да те радват.
Да си ги караш много време и да те радват.