ГДР-1979 и Полша 1969-!985

[misan]

https://www.youtube.com/watch?v=7qoQ0Kl9p-8
https://www.youtube.com/watch?v=obkLYqIEmlo
Много ценни филми- Полша -Тон Пруйсен
                                ГДР -Андреас Андрашек

[Жоро]

Чудесно начало на деня, Христо
Честно казано поляците слабо ме вълнуват, но вторият филм е мехлем за душата, особено за любителите на IV-та епоха( ТИ 41-ца имаш ли!?!)
Целият филм е размазващ, но след Заалфелд води до душевен оргазъм. 

[mitko0888]

Жоро, а ти 01 имаш ли? Нещо ми се вижда фалшив звука на 7:15 https://youtu.be/obkLYqIEmlo?t=436 ?

[Жоро]

Жоро, а ти 01 имаш ли?

Да, за коя точно питаш?
А звука, мисля че е насложен звук от 50-ка или от този род 

[Old Boris]

Ето още за германските парни локомотиви
https://youtu.be/7996HtYaDF4

https://youtu.be/3OhuVjQO9k8

[mitko0888]

Да, за коя точно питаш?
А звука, мисля че е насложен звук от 50-ка или от този род 

Чува се че превърта, а пък на клипа е наред, макар че не се вижда ясно.
Но пък пуф-паф въобще не е в синхрон и не съответства на въртенето на колелата но 01.0505. Снимано е отблизо и се вижда добре. Звукът точно тук е насложен от нещо друго.

[Petko Ivanov]

Чудесно начало на деня, Христо
Честно казано поляците слабо ме вълнуват, но вторият филм е мехлем за душата, особено за любителите на IV-та епоха( ТИ 41-ца имаш ли!?!)
Целият филм е размазващ, но след Заалфелд води до душевен оргазъм. 

За всички любители на немските (и особено Пруските) локомотиви Полша е истински рай. Там могат да се видят уникати, незапазени в Германия и никъде по света. Чест прави на поляците запазването на всички тези немски локомотиви, които самите германци не са сметмали за нужно да запазят. И сега единственото място в Европа, където се движат парни локомотиви начело на редовни влакове е Полша в района на Волштин. По-долу ще покажа снимки на повечето от запазените немски локомотиви в Полша.

1. Тр 3 (пруски G8) на гара Збачинек 2011 г. Освен този има запазен 1 бр в Германия (купен от Турция) и 1 бр в Турция


2. Действащ Ty42 (DR 52) на гара Волштин 2013 г.


3. Ty 3 (DR42) на гара Волштин 2011 г. В Германия няма запазен.


4. Ty 5 (DR50) на гара Волштин 2011 г в оригинален вид. В Германия няма запазен точно такъв


5. Тр 5 (пруски G8.1 с предна колоос) на гара Волштин 2011 г. В Германия няма запазен.


6. Действащ Ty2 (DR 52) на гара Волштин 2011 г.


7. Ty 1 (пруски G12) на гара Волштин 2013 г


8. Ок1 (пруски Р8) на гара Волштин 2011 г.


9. Втори Ок1 (пруски Р8) на гара Волштин 2011 г. Този е с допълнителен парен дом


10. ОКо 1 (пруски Т18) на гара-музей Варшава  2011 г. Не знам в Германия да има запазен


11. Ty 3 (DR42) на гара-музей Варшава 2011 г.


12. Pm 3 (DR 03) с оригинална аеродинамична обшивка на гара-музей Варшава 2011 г.  В Германия няма запазен в този вид


13. Pm 3 (DR 03) без аеродинамична обшивка на гара-музей Варшава 2011 г.


14. Tr 6 (пруски G8.2) на гара-музей Варшава  2011 г. Не знам в Германия да има запазен

[Petko Ivanov]

Втора част на темата за немските парни локомотиви в Полша:

1. Oi 1 (пруски Р6). Уникално рядък локомотив, запазен единствено в Полша.


2.  OKi 1 (пруски T11). Уникално рядък локомотив, запазен единствено в Полша.

[Petko Ivanov]

Трета част на темата за немските локомотиви в Полша:

1.  OKi 1 (пруски T11) на гара-музей Варшава през 2011 г. Уникално рядък локомотив, запазен единствено в Полша.


2. ТKi 3 (пруски T9.3) на гара-музей Варшава през 2011 г.


3. Pd 5 (пруски S6) в депо-музей Скерневица през 2011 г. Уникално рядък локомотив, запазен единствено в Полша. Бил е 50 г експонат в техникум по транспорт във Варшава без нищо да е свалено, откраднато, боядисан, надписан, нашарен и т.н.


4. Тr 4 (пруски G8.1) в депо-музей Шабовка през 2011 г. Втори по масовост след серия 52 локомотив в Германия с над 5000 произведени бройки, но запазен само 1 в частен музей.


5. ТКt 1 (пруски T14) в депо-музей Шабовка през 2011 г. В Германия няма запазен


6. ТКw 2 (пруски T16.1) в депо-музей Шабовка през 2011 г.


7.  ТКt 3 (DR 86) в депо-музей Шабовка през 2011 г

[Petko Ivanov]

Четвърта част на темата за немските локомотиви в Полша:

1. Tw 1 (пруски G10) в музей Koscierzyna. Един от най-масовите локомотиви в Германия, но няма запазен там.
https://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_G_10#/media/File:Tw_1-90_Koscierzyna_10.05.05.JPG

[misan]

Чудесно начало на деня, Христо
Честно казано поляците слабо ме вълнуват, но вторият филм е мехлем за душата, особено за любителите на IV-та епоха( ТИ 41-ца имаш ли!?!)
Целият филм е размазващ, но след Заалфелд води до душевен оргазъм. 

Много се радвам,че филма ти е харесал!!!!
Ще продължавам да търся още!

[pach]

...

10. ОКо 1 (пруски Т18) на гара-музей Варшава  2011 г. Не знам в Германия да има запазен
(Image removed from quote.)

...

Доколкото знам, полският ОКО 1-3, е бившия 78 189.
Има още няколко пруски Т18 запазени на различни места в Германия.
Според някои историци са най-малкото пет.

78 468 е базиран към частно дружество за железопътна традиция във Вестфалия и работи по линийте там като ретро.


DR 78 009 e експонат в работно състояние и често участва в паради, от името на музея в Дрезден.


78 246 е част от работещите експонати в Германския музей на парните локомотиви.



78 192 е в частен музей базиран в бившето депо Тутлинген в едноименния град сравнително близо до извора на Дунав.
Там впрочем живеят доста българи...а музеят е почти в края на града до реката - "Deutsches Dampflok- und Modelleisenbahnmuseum":



DB 78 510 e музеен в град Нюрнберг. Мисля че не е в движение.

http://www.bahn.hfkern.de/Vorbild/D78.html

Тези, наред със серията от BR-75, са любимите ми локомотиви в немската пАра.