В случая е много интересно ,че е постигнато имитиране на процеса на получаване на каменните въглища. Получили са се практически изкуствени въглища, с относително тегло и калоричност отговарящи на естествените въглища.
По отношение на електрификацията в САЩ,тя е много трудно осъществима,защото железопътните компании са частни, и просто няма откъде да вземат огромните капиталовложения за електрификация.
Преди няколко години отново имаше сериозен анализ,показващ,че в САЩ е по изгодно да работят с парни локомотиви,дори при техния нисък КПД. В САЩ са най богатите залежи в света на висококачествени въглища,така ,че един парен локомотив със съвременна конструкция,може да има перспектива.
