RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм

Главен форум | Main forum => Моята колекция | My collection => Темата е започната от: mgirginov в 21 Юли 2009, 11:49:58

Титла: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Юли 2009, 11:49:58
Здравейте,
Дойде моментът и аз да започна представянето на колекцията си. Ще показвам цели композиции, както съм ги композирал и локомотивите, които ги движат. Подробно ще описвам каталожните номера. Последователността е тази на заснимането. В началото снимките са дело на Callio. Ако някой иска да разгледа по-подробно притежаваното от мен – може да го види на http://www.snimka.bg/album.php?album_id=399466&view=2. Както повечето от вас знаят, аз събирам N модели само в първа епоха и то до 1920 г., когато официално е учредена DR. Интерес представляват за мен всички ЖП администрации /пътнически и товарен подвижен състав/ на територията на Германия преди и след създаването на Германската империя. С малки изключения пътническите ми композиции са шест-вагонни, а товарните – минимум осемвагонни. До този момент не съм дублирал товарен вагон, изключвайки „придружаващия вагон” /„Begleitswagen” или „Caboose”/. 99% от подвижния състав съм оборудвал с професионални къси куплунзи /”Fleischmann Profikurzkupplugen”/, придаващи голям реализъм и позволяващи много по-добра автосцепка. Останалия подвижен състав съм оборудвал с куплунзи на Hammerschmid, каквато е и по-нататъшната ми цел за цялата ми колекция.  Направил съм и изключения по отношение на периода, заради красотата и значимостта на съответните модели. Планирам още изключения. Вие ще ги видите, когато ги представя.
А, ето и началото :
1. Започвам с първото изключение – международен бърз влак, наречен “Preussens Gloria” /“Пруска слава”/, ЖП администрация  на  Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив P 10 – бъдещ клас BR 39. Този влак е наричан още “Der 5-Länder-Zug“/”влакът на 5-те държави”/ и е типичен D-Zug. Маршрутът му е бил Берлин-Хале-Вюрцбург-Щутгарт-Цюрих. Локомотивът е последният пътнически локомотив, проектиран в Кралство Прусия и е бил предвиден за обслужване на тежки бързи и пътнически влакове в предпланините. Това позволило да се ограничи използването на икономически неизгодните помощни локомотиви. Композицията е четиривагонна : багажен вагон, комбиниран 3-2-1 ва класа, ресторант, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Fleischmann 781284/четиривагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/s1/2274/030791830-big.jpg?r=0)

Локомотив P 10 2810 Elberfeld –  производство 1922 година, модел Fleischmann 781284-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/2274/030791832-big.jpg?r=0)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Юли 2009, 12:00:20
2. Първият влак в Германия. През 1835 година между Фюрт и Нюрнберг е пуснат първият влак в Германия  наречен “Орелът” /"Der Adler"/,внесен на части от Великобритания, ЖП администрация  на Железница на Лудвиг /L.B./, локомотив на Стивънсън клас 1А1 – не достига DRG класификация. Композицията е четиривагонна. Всички вагони са двуосни. Моделът е Minitrix 51 1010 00/четири-вагонен сет/. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013537894-big.jpg)

Локомотив 1А1 “Der Adler” – производство 1835 година, модел Minitrix 51 1010 00. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538022-big.jpg)

3. Първият собствен локомотив /влак/ в Германия.  На 8-ми април 1839 година се открива ЖП линията между Лайпциг и Дрезден с първото пътешествие на влака „Саксония”, ЖП администрация на Лайпциг-Дрезденска Железница /L.D.E./, локомотив В1 тип „Комета” – не достига DRG класификация. Композицията е осемвагонна комбинирана товаро-пътническа. Всички вагони са двуосни. Моделът е Arnold-Railex 0247/четиривагонен сет/, удължен с Arnold-Railex 0248/четиривагонен сет/. Това са първите ми ръчно изработени месингови модели със сертификати на „месингова фирма”. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013537884-big.jpg)

Локомотив В1 “Saxonia” – производство 1839 година, модел Arnold-Railex 0247, ръчно изработен месингов модел със сертификат. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538023-big.jpg)

4. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг /K.W.St.E./,локомотив клас III – не достига DRG класификация. Композицията е четиривагонна : 3-та класа, 3-та класа и два товарни вагона. Всички вагони са двуосни. Моделът е Fleischmann 8820К, 8821К, 8823 и 8827 :

(http://media.snimka.bg/4414/015083499-big.jpg)

Локомотив III Esslingen - производство 1853 година, модел Minitrix Fine Art 12709, ръчно изработен месингов модел със сертификат. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013537886-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 21 Юли 2009, 12:01:50
 :hi: :hi: :hi:
Тук се очертава едно много хубаво ръководство

"Какво и как, всичко в І-ва епоха - текст и снимки,
като ръководство за начинаещият колекционер."



Ааааа, просто супер! :clapping: О тсега предвещавам, че това ще е една от най-посещаваните теми!
 :dance1: :dance1: :dance1:

Марио , може би все пак да я подредиш по години или последователност на производство (в оригинал) за да стане и своеобразен справочник - редът в такъв случай ще като допълнително удобство за нас простосмъртните.
 :yahoo: :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Юли 2009, 12:06:15
5. Пътнически влак, ЖП авдминистрация  на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив Р 8 – бъдещ клас BR 38.1001-1572. Един от най-успешните локомотиви, проектиран да преодолее разочарованието от  Р 6. Замислен да бъде експресен локомотив с очаквана средна скорост 110 км/h, първите екземпляри са конструирани със силует, постигащ ниско въздушно съпротивление. Много икономичен, високоскоростен и дори способен да тегли успешно и товарни композиции. Композицията е осемвагонна : вагон-отоплярка, комбиниран двуосен багажно-пощенски вагон, комбиниран триосен 4-3-та класа, комбиниран триосен 3-2-ра класа, комбиниран триосен 2-3-та класа, комбиниран триосен 3-4-та класа, триосен 4-та класа, триосен 4-та класа, модел Fleiscmann 7899/четири-вагонен сет/, 838281, 8895, 8898K и 8898K :

(http://media.snimka.bg/s1/3774/033792987-big.jpg?r=0)

Локомотив Р 8 2510 Breslau – производство 1908 година, модел Fleischmann 7899-1. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538123-big.jpg)

6. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия  /K.P.E.V./,  локомотив G 8.2 – бъдещ клас BR 56.20-29.  Локомотивът е развит на основата на G 12, но е по-къса негова версия. Ползван е по главни трасета за обслужване на тежки товарни влакове. След време максималната скорост на някои от произведените екземпляри е повишена до 75 км/h и става възможна експлоатацията и на пътнически товари. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Fleiscmann G8.2 7813, 8816, 8835K, 8848, 8836K, 85 8825, 8885K, 8882K, 8837K, 85 8826, 85 8826 и 8840:

(http://media.snimka.bg/s1/2839/031922653-big.jpg?r=0)

Локомотив G 8.2 5353 Erfurt – производство 1920 година, модел Fleischmann 7813. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538126-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Юли 2009, 12:12:08
7. Кралският влак на Крал Максимилиан II Баварски, ЖП администрация на Кралство Бавария  /K.Bay.Sts.B./, локомотив клас 2А – не достига DRG класификация. Композицията е четири-вагонна : багажен вагон, вагон за придружаващи от свитата, салонен вагон, вагон за прислуга. Моделът е на Arnold-Railex 0249/четиривагонен сет/, ръчно изработен месингов модел със сертификат :

(http://media.snimka.bg/3641/013537892-big.jpg)

Локомотив 2А Poelnitz – производство 1861 година? /моля за допълнителна информация/, модел Arnold-Railex 0249, ръчно изработен месингов модел със сертификат. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538129-big.jpg)

8. Кралският влак на Крал Лудвиг II Баварски, син на Максимилиан II Баварски, ЖП администрация на Кралство Бавария  /K.Bay.Sts.B./, локомотив В VІ – не достига DRG класификация. Композицията е седемвагонна : вагон за придружаващи от свитата, вагон за прислуга и отопление, салонен вагон, панорамен вагон – тераса, вагон за прислуга и отопление, вагон за придружаващи от свитата, вагон – кухня. Всички вагони са триосни с изключение на четириосния салонен вагон. Моделът е Arnold-Railex 0240/тривагонен сет/ и 0241/четиривагонен сет/, ръчно изработени месингови модели със сертификати :

(http://media.snimka.bg/3641/013537893-big.jpg)

Локомотив В VІ 316 Tristan, производство 1865 година, модел Arnold-Railex 2560, ръчно изработен месингов модел със сертификат. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3641/013538144-big.jpg)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Юли 2009, 12:48:33
Цитат на: pach link=topic=1772.msg26888#msg26888 date=1248166910
:hi: :hi: :hi:
Тук се очертава едно много хубаво ръководство

"Какво и как, всичко в І-ва епоха - текст и снимки,
като ръководство за начинаещият колекционер."



Ааааа, просто супер! :clapping: О тсега предвещавам, че това ще е една от най-посещаваните теми!
 :dance1: :dance1: :dance1:

Марио , може би все пак да я подредиш по години или последователност на производство (в оригинал) за да стане и своеобразен справочник - редът в такъв случай ще като допълнително удобство за нас простосмъртните.
 :yahoo: :good:
Няма как да го осъществя, Пламски, защото колекцията ми постоянно нараства и се допълва :yahoo: /дай Боже всекиму/
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 22 Юли 2009, 14:50:41

         Esslingen (http://www.spur-1-freunde.de/video/videos/titelfilme/titelfilm88.swf)         (http://picbg.net/u/24294/22952/256618.gif)          Adler (http://www.spur-1-freunde.de/video/videos/titelfilme/titelfilm87.swf)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 23 Юли 2009, 10:15:02
Цитат на: CaLLlo link=topic=1772.msg26952#msg26952 date=1248263441

         Esslingen (http://www.spur-1-freunde.de/video/videos/titelfilme/titelfilm88.swf)         (http://picbg.net/u/24294/22952/256618.gif)          Adler (http://www.spur-1-freunde.de/video/videos/titelfilme/titelfilm87.swf)
:good: :thank_you:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 23 Юли 2009, 10:22:49
9. През 1992 г. Fleischmann пускат на пазара годишен сет от шест части /Fleischmann7889/, като локомотивът и отделните вагони са от различни ЖП администрации Тази идея осъществих по следния начин – товарен влак, различни ЖП администрации, локомотив MIII-4e(1)  – бъдещ клас BR 89.7531-7540, ЖП администрация на Херцогство Брауншвайг /BLE/. Композицията е осем-вагонна. Моделите са Fleischmann 8886, ЖП администрация на Имперска Железница на Елзас – Лотарингия /E.L.R.E./, 8861, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, 8880, ЖП администрация на Гросхерцогство Олденбург /G.O.E./, 8862, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден /G.Bad.Sts.E.B./, 8882, ЖП администрация на Кралство Саксония /K.Sachs.Sts.E.B./, 8885, ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./, Fleischmann 8824K, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг /K.W.St.E./ и Fleischmann 8840, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./ :

(http://media.snimka.bg/3716/013687076-big.jpg)

Локомотив MIII-4e(1)  BLE 2 Graf Götz Wrisberg  – производство 1878 година, модел Arnold 2224. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3716/013687080-big.jpg)

10. Товарна електрическа мотриса, ЖП администрация на „Местна железница”АД /L.A.G./ - частна ЖП компания, създадена в Мюнхен през 1887 година, обслужваща главно линиите с местно значение. Оперирала е в цяла Германия, но и в Полша, Унгария, Австрия, Чехия. Не само е возела, но и е строяла – само за първите си две године е поела над 400 км. Тя много агресивно електрифицира местните ЖП клонове и това силно е инспирирало електрификацията на ЖП линиите в Германия, главно в Кралство Бавария. Ползваното в контактната мрежа напрежение е било с малки изключения под 1 kV.
Товарна електрическа мотриса 895 - производство 1903 година,модел Minitrix 12853 :

(http://media.snimka.bg/3716/013687082-big.jpg)

11. Пътническа електрическа мотриса, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./, електрическа мотриса ЕТ 833/834 – бъдещ клас ЕТ 87.01-05. През 1911 г. е завършена електрификацията на главната линия от Лаубан /Lauban/ през Валденбург /Waldenburg/ до Кьонигсцелт /Königszelt – сега Jaworzyna Śląska в Полша/, както и на част от разклоненията й. След положителните резултати от експлоатацията на акумулаторни мотриси администрацията на Пруските железници пристъпва към програма за електрификация на жп трасетата, респективно към поръчка на електрически мотриси. До края на 1914 г. в експлоатация влизат 5 мотриси с колоосна формула 2'1+B'1+1 2' . Обслужвали са неудачно главно граничната отсечка между Долен Залцбрун /Nieder-Salzbrunn/ и Халбщад /Halbstadt - сега Meziměstí в Чехия/. Изобилното със стръмни наклони трасе е водело до често прегряване  на двигетелите и през 1921 г. са окончателно заменени. Моделът е Minitrix 12429.
Пътническа електрическа  мотриса ЕТ 833/834 – производство 1914 година, модел Minitrix 12429 :

(http://media.snimka.bg/3716/013687094-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 23 Юли 2009, 11:25:04


аууу , бижутерия !!!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 01 Август 2009, 12:32:37
12. Бърз влак, ЖП администрация на Пфалц /Pfalzbahn/, локомотив S 3/6 – бъдещ клас BR 18.428. Макар и част от Кралство Бавария, областта Пфалц е имала собствена ЖП администрация до 1909 г., когато официално се влива в K.Bay.Sts.B. Дори след това, обаче, подвижният състав е наричан по името на старата администрация. През 1914 г. специално за Pfalzbahn са произведени 10 локомотива S 3/6 с по-къса със 150 мм база, заради обръщалото с по-малки габарити, което са притежавали. Композицията е шествагонна : багажен вагон, 3-та класа, комбиниран 3-2-1-ва класа, комбиниран 1-2-3-та класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Minitrix 15709/четиривагонен сет/, удължен с 15709-1 и 15709-3.  Снимката е на Callio :


(http://media.snimka.bg/3830/013914824-big.jpg)


Локомотив Pfalzer S 3/6 344 серия g – производство 1914 година, модел Minitrix 12254. Снимката е на Callio :


(http://media.snimka.bg/3868/013991725-big.jpg?r=0)


13. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 4/5Н – бъдещ клас BR 56.901-1035. След 1905 г. в Баварските железници не постъпват повече локомотиви с колоосна формула 1 D. Последните с това колоосно изпълнение са баварските двуцилиндрови с мокра пара  G 4/5 N. Този факт, както и нарасналият товаропоток през Първата световна война принуждават ЖП управлението да поръча на фирма J. A. Maffei разработването на чисто нов четирицилиндров с прегрята пара товарен локомотив с колоосна формула 1 D. Развойната линия е естествено продължение на по-рано поръчаните за Швейцарската Готардбаан/ Gotthardbahn/ C 4/5   и за Баденските железници VІІІ, но локомотивът е по-модерен със системите си за предваритлно подгряване и последващо прегряване на парата. Това е най- мощният от Германските товарни локомотиви с тази колоосна формула. Успехът му предизвиква висок интерес при предавяване на репарационните условия след края на войната. Композицията е десетвагонна. Моделът е Minitrix 13262К, 15113/петвагонен сет/, Fleischman 8865, 82360/двувагонен сет/ и Minitrix  13445 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126866-big.jpg?r=0)


Локомотив G 4/5Н 5502 – производство 1916 година, модел Minitrix 12603. Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/3830/013914822-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: br185 в 01 Август 2009, 20:05:40
Страхотна колекция! Поздравления  :) !
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Maktub в 06 Август 2009, 05:17:38
ох... почес... пъш...  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: gregary в 08 Септември 2009, 20:05:48
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1772.0.html
 Супер-класика!!!
 Поздрави. :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Октомври 2009, 19:19:12
След известно прекъсване, по стечение на обстоятелствата продължавам сам да заснимам моделите от колекцията си. Не претендирам нито за художествено майсторство, нито за специални фотографски похвати.

14. Императорският влак на Кайзер Вилхелм ІІ, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив S 10.2 – бъдещ клас BR 17.201-296. Локомотивът е почти еднакъв с първоизточника S 10, с изключение на трицилиндровата си парна машина. Превъзхождал го е, но не и първото развитие на серията – S 10.1. Можел е да поддържа 100 км/час, теглейки 400 - тонен бърз влак, а при 1 % наклон, дори с 300 – тонен влак, скорост 50 км/час е била възможна. Композицията е /недовършена е, защото производителят спира производството на серията/ двувагонна: шестосен салонен вагон и четириосен вагон за мъжете - придружаващи от свитата. Моделът е Arnold-Railex 3950 и 3951, ръчно изработени месингови модели :

(http://media.snimka.bg/4446/015147487-big.jpg)

Локомотив S 10.2 1207 Coeln – производство 1914 година, модел Minitrix 12088 :

(http://media.snimka.bg/8411/023076501-big.jpg?r=0)

15. Товарен влак, ЖП администарация на Кралство Прусия/K.P.E.V./и ЖП администрация на Гросхерцогство Олденбург /G.O.E./, локомотив G 12 – бъдещ клас BR 58.1002-2148. Липсата на единен стандарт при локомотивостроенето в отделните Германски ЖП администрации през Първата световна война, довежда до повишени разходи в обслужването и експлоатацията им. Това налага Военната ЖП администрация да изиска разработването на бърз, мощен, товарен локомотив, който да не е и с обичайното голямо осно натоварване. Локомотивът силно се различава  от принципите на Пруския локомотивен дизайн. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Roco 25343, Minitrix 15128, Fleischmann 8831, Minitrix 13645, 13601, 13647, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./ , 51 3222 00, ЖП администрация на Гросхерцогство Олденбург /G.O.E./. и 13640, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./  :

(http://media.snimka.bg/s1/2847/031938390-big.jpg?r=0)

Локомотив G 12 5593 Erfurt – производство 1917 година, модел Minitrix  12608 :

(http://media.snimka.bg/4464/015184360-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 07 Октомври 2009, 18:17:59
16. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив B VI – не достига DRG класификация. Локомотивът е с тендер за торф. Композицията е шествагонна : комбиниран 3-та класа с пощенско отделение, 3-та класа, 3-та класа, 3-та класа, 3-та класа, придружаващ вагон/Begleitswagen/. Всички вагони са двуосни – тип Abteilwagen/купейни вагони, чиито купета имат собствени външни врати и нямат вътрешна връзка помежду си/. Моделът е Minitrix 13063, 13064, 13064, 13064, 13064 и 13200 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147493-big.jpg?r=0)

Локомотив B VI 319 Murnau – производство 1867 година, модел Arnold-Railex 2561, ръчно изработен месингов модел със сертификат :

(http://media.snimka.bg/8411/023076511-big.jpg?r=0)

17. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив C III – не достига DRG класификация. Локомотивът е с тендер за торф. Композицията е осемвагонна. Моделът е Lemke LC2562/четиривагонен сет/ и LC2563/четиривагонен сет/, ръчно изработени месингови модели със сертификати :

(http://media.snimka.bg/4446/015147494-big.jpg?r=0)

Локомотив C III 413 Roethenbach – производство 1868 година, модел Lemke LC2610, ръчно изработен месингов модел със сертификат :

(http://media.snimka.bg/8411/023076519-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: br185 в 07 Октомври 2009, 21:48:45
Страхотна композиция ! Да ти е честита и да я караш безавариино!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: zazo в 08 Октомври 2009, 08:43:44
Марио, разкажи нещо повече за "C III 413 Roethenbach", снимката определено предизвиква голям интерес.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 08 Октомври 2009, 12:03:17
Цитат на: br185 link=topic=1772.msg29366#msg29366 date=1254941325
Страхотна композиция ! Да ти е честита и да я караш безавариино!

Благодаря :thank_you:

Цитат на: zazo link=topic=1772.msg29380#msg29380 date=1254980624
Марио, разкажи нещо повече за "C III 413 Roethenbach", снимката определено предизвиква голям интерес.

Кольо, нали знаеш кои са информационните корифеи : Сашо и Ясен :hi:, така че това което знам е само публикуваното в Уикипедия. Произведени са 14 бройки от модел СІІІ, от които само три преминават в DRG с номера 53.7871-7873. В "онзи" сайт им има и имената/по времето на производството им всички локомотиви са имали и имена/. Били са пенсионирани до 1925 година. Били са с три вида конструкция -този е с конструкция на Krauss. Lemke произвежда 150 бройки от трите вида конструкции/по 50 бройки от вид/ със следните имена : Roethenbach, Ebelsbach и Schonungen.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 08 Октомври 2009, 12:38:30
На живо всичките тези красавци са още по страхотни!
Това ни е не само най-пълният колекционер в І епоха - N, но бих казал и светъл пример въобще за дисциплинираност в І епоха!!!
 :hi: :clapping:
Впрочем серията 53 на DRG се оказа доста обширна откъм модели - предполагам ,че тя се явява нещо като сборна серия на DRG.
(да не се бърка с "оная" серия 53 Borsig - правена май само в единствен екземпляр - BR 53 от BR 52)
Марио , давай още снимки! :good:
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 08 Октомври 2009, 13:13:18
Серията BR 53 на DRG е сборна и обединява всички товарни локомотиви с колоосна формула С. А подсериите от 70 нагоре (както в случая 53.7871, 53.7872 и 537873) се дават на най старите локомотиви, на които им предстои скорошно изваждане от експлоатация.
 "Оная" серия 53 на Borsig е само един проект, който никога не е осъществен поради развитието на Втората Световна война.
Колкото до колекцията на Марио-свалям шапка :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 11 Октомври 2009, 11:59:20
18. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Бавария/ K.Bay.Sts.B./, локомотив S 2/5 – бъдещ клас BR 14.141-145. Това е първият в Германия локомотив с решетъчна рама по подобие на внесените от Баварските железници през 1900 г. два американски локомотива, производство на Локомотивна работилница Болдуин /Baldwin Locomotive Works/, които биват класифицирани S 2/5. През 1904 г. Мафай /Maffei/ произвежда 10 броя от този клас заедно с успоредно развивания S 3/5. Били са четирицилиндрови, както американските машини, но за разлика от тях е било предпочено разпространеното в Европа разположение на цилиндрите – два външни и два вътрешни. За първи път в Бавария е избран диаметър на колелата 2000 мм. При опитните пробези са достигнали 135 км/час, но експлоатационната им скорост е била 110 км/час. Разпределени са били в регионално управление Мюнхен І и са теглели известните Ориент Експрес/”Orient Express”/ и Север – Юг – Експрес /Nord-Süd-Express/. Композицията е шествагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 2-1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни и са пруски модел с оберлихт. Моделът е Minitrix 15773, 15772, 15771,15771, 15772 и 15772 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147491-big.jpg?r=0)

Локомотив S 2/5 3005 – производство 1903 година, модел Minitrix 12035 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996294-big.jpg?r=0)

19. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив ВВ ІІ – бъдещ клас BR 98.701-731. Това е артикулиран многоцелеви локомотив, разновидност Mallet по името на изобретателя си швейцарския инженер Анатол Малей. Конструиран е специално за обслужване на второстепенни железопътни трасета с малки радиуси на кривите и стръмни наклони.  Общо взето е показал незадоволителни ходови качества. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 13202, 13205, 13236, 13203, 11011-3, 13212, 15038 и 13425 :

(http://media.snimka.bg/7696/021646968-big.jpg?r=0)

Локомотив ВВ ІІ 2525 – производство 1901 година, модел Minitrix 12834 :

(http://media.snimka.bg/4470/015194920-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Октомври 2009, 16:39:19
20. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Р 4.2 – бъдещ клас BR 36.002-438. След не твърде успешната експлоатация на P 4.1 с външно и вътрешно задвижване, се започват опитите за внедряване на пътнически локомотиви с  комбинирана парна машина. Опитните образци обаче са имали проблем с потеглянето, докато не се конструира и внедрява механизъм, позволяващ при потегляне локомотивът да бъде превключван на Цвилинг режим. Икономичен, лесен за експлоатация, широко разпространен локомотив. Композицията е петвагонна : багажен, комбиниран 3-2-ра класа, 3-та класа, 4-та класа, 4-та класа. Всички вагони са триосни с изключение на багажния и вагона 3-та класа– тип Abteilwagen/купейни вагони, чиито купета имат собствени външни врати и нямат вътрешна връзка помежду си/. Моделът е Arnold 0236/тривагонен сет/, удължен с 3043 и 3042 :

(http://media.snimka.bg/5768/017791445-big.jpg?r=0)

Локомотив Р 4.2 1938 Erfurt – производство 1898 година, модел Arnold 0236-1 :

(http://media.snimka.bg/5768/017791450-big.jpg?r=0)

21. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 2 – не достига DRG класификация. През 1910 г.  ЖП администрацията на Кралство Прусия/K.P.E.V./ закупува два баварски Ptl 2/2, които класфицира по собствените си стандарти. Композицията е петвагонна. Моделът е Minitrix 13644, 13642, 13641, 13643 и 13640 :

(http://media.snimka.bg/4464/015184357-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 2 6081 Altona – производство 1910 година, модел Minitrix 12005 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996255-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 14 Октомври 2009, 17:02:06
 :swoon: :swoon: :swoon:
 :clapping: :clapping: :clapping:
 :give_heart:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 18 Октомври 2009, 14:20:09
22. Експресен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив S 2/6 – бъдещ клас BR 15. Локомотивът е единствен. Бил е създаден за да чупи рекорди – и го е правил. Разполага с огромна пещ. При един от тестовете по трасето между Мюнхен и Аугсбург на 02.07.1907 година, теглейки четири експресни вагона, достига скорост 154.5 km/h. Това е рекорд на Германия за парни локомотиви цели 29 години, подобрен единствено от световния рекордьор / и до сега!!! / BR 05.002. Композицията е шествагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 2-1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Minitrix 13717, 13716, 13715, 13715, 13716 и 13716 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147492-big.jpg?r=0)

Локомотив S 2/6 3201 – производство 1906 година, модел Lemaco N-007/2, ръчно изработен месингов модел със сертификат. Снимката е на Сашо :

(http://media.snimka.bg/5193/016640467-big.jpg)




Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 22 Октомври 2009, 10:29:09
23. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 12 – бъдещ клас BR 74.401-543,545-1321. Локомотивът е известен с мощността си и голямото си ускорение в двете посоки. Използван е за къси маршрути, главно в Берлин и областта, където е обслужвал градската мрежа, околовръстните ж.п. линии и трасетата, свързващи града с предградията и сателитните населени места. Смятат го за предшественик на Берлинската градска железница/S-Bahn/. Композицията е шествагонна : пощенски, багажен, комбиниран 4-3-та класа, 3-та класа, комбиниран 3-4-та класа, комбиниран 3-4-та класа. Всички вагони са двуосни. Моделът е Fleischmann 8811, 8810, 8813, 8812, 8814 и 8814 :

(http://media.snimka.bg/4455/015166198-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 12 8269 Berlin – производство 1903 година, модел Arnold 2286 :

(http://media.snimka.bg/8294/022842521-big.jpg?r=0)

24. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, ЖП администрация на Кралство Саксония/K.Sächs.Sts.E.B./, ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./ и ЖП администрация на Гросхерцогство Олденбург/G.O.E./, локомотив G 8.1 – бъдещ клас BR 55.2501-3366,3368-5665. Това е най-масово произведеният локомотив в Германската империя. Използван е само по главни трасета заради голямото си осово натоварване. Композицията е тринадесетвагонна. Моделът е Fleischmann  821203/тривагонен сет/, 821201/тривагонен сет/, 821202/тривагонен сет/, 821203/тривагонен сет/ и 8840 :

(http://media.snimka.bg/s1/3566/033375681-big.jpg?r=0)

Локомотив G 8.1 5239 Muenster – производство 1913 година, модел Fleischmann 7821.Снимката е на Сашо :

(http://media.snimka.bg/5193/016640464-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Октомври 2009, 12:54:27
25. Бърз комбиниран товаро-пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Pt 2/3 – бъдещ клас BR 70.001-097. Локомотивът е с уникален дизайн по отношение на разположението на носещата и двигателните колооси. Концепцията за производството му е бързи, леки и икономични пътнически влакове за къси разстояния. Интересното в тази концепция е отсъствието на кондуктор, чиито функции е изпълнявал огнярът /локомотивът е имал задна врата за достъп до вагоните/. Композицията е четиривагонна : багажен, комбиниран 3-2-ра класа „Непушачи”, 3-та класа „Пушачи”, 3-та класа „Непушачи” и един товарен вагон за добитък. С цел олекотяване на композицията, са създадени безкупейни вагони, довело до намаляване на теглото на всеки вагон с 2 т. Това от своя страна налага пушачите и непушачите да бъдат разделени в отделни вагони. Всички вагони са двуосни. Моделът е Fleischmann  889301/четиривагонен сет/  :

(http://media.snimka.bg/s1/5074/036392602-big.jpg?r=0)
 
Локомотив Pt 2/3 6065 – производство 1909 година, модел Fleischmann 707084 :

(http://media.snimka.bg/s1/5074/036392605-big.jpg?r=0)
 
26. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Gtl 4/4 – бъдещ клас BR 98.801-917. Локомотивът е използван за обслужване на второстепенни трасета.  Със своите 450 к.с. е бил най-мощният баварски локомотив, ползван по локални дестинации. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 15036, 15320/двувагонен сет/, 15037, 15335, 15330, 15340 и 15425 :

(http://media.snimka.bg/4501/015257284-big.jpg?r=0)
 
Локомотив Gtl 4/4 2560 – производство 1913 година, модел Fleischmann 7819 :

(http://media.snimka.bg/4501/015257307-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 28 Октомври 2009, 18:08:37
27. Пътническа акумулаторна мотриса, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./, акумулаторна мотриса АТ 3 – бъдещ клас ЕТА 177-180. Конструктор е доайенът на  железопътния електротранспорт в Прусия Густав Витфелд/ Gustav Wittfeld/. Конструкцията е толкова успешна, че мотрисата е използвана до средата на шестдесетте години на миналия век.
Пътническа акумулаторна мотриса АТ 3 – производство 1910 година, модел Hobbytrain 15771.Снимката е на Calliо :

(http://media.snimka.bg/7578/021411058-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 01 Ноември 2009, 04:10:37
Марио, този S 10.2 така само с два вагона не стои добре. Защо не го окомплектоваш с четириосните ABTEILWAGEN на Fleischmann (например кат. номер 8890 К), а вагоните от Императорският влак на Кайзер Вилхелм ІІ да ги прибереш в ремиза? И още нещо, за K.P.E.V. са много характерни вагоните 4-та класа (сиви), аз видях само 2 броя цяла 4-та класа и 3 броя 3/4 (сиво/кафяво). Наблегни повече на 4-та класа, тя е уникална, среща се САМО в първа епоха и само в началните години на DRG, след 1928 е премахната завинаги.
Тези малки критики в никакъв случай да не се приемат като омаловажаване на може би най-стилната колекция в България :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 01 Ноември 2009, 11:47:40
Яско, напълно приемам приятелските ти съвети, аз също разсъждавам така, но съм се съобразил с няколко неща :
1. По отношение на S 10.2 - това все пак е "Императорският влак" и може да се движи дори и само с два вагона. А и все се надявам, че Arnold-Railex ще възобновят работата по серията
2. В някои от следващите представяния ще покажа две композиции с четириосни ABTEILWAGEN на Fleischmann
3. Навсякъде, когато в съответната серия има произведени вагони 4-та класа, аз засилвам присъствието им в съответната композиция /ако разбира се броят на вагоните в нея позволява/ : пътническите влакове с Р 8 и Р 4.2. В следващите представяния ще има още

28. Международен експресен влак „Ориент Експрес” /”Orient Express”/, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/.Този влак е най-, най-, най-. Той е най-известният влак в света, той е най-старият международен влак, той е най-луксозният влак за обществено ползване. От 05.06.1883 година минава три пъти седмично през 13 /включвайки отклоненията/ европейски държави, тръгвайки от Лондон и пристигайки в Инстанбул. Не се е движел само по време на световните войни. На 19.05.1977 година последният директен  „Ориент Експрес” потегля от Париж за Истанбул. Това го прави и влакът,обслужвал  най-дълго време един и същи маршрут. Представяният влак се е движил до Първата световна война по маршрут : Лондон, Кале, Париж, Страсбург, Мюнхен, Виена, Будапеща, Букурещ, Варна, Истанбул.  Връзката Варна – Истанбул е фериботна. През 1888 година се открива и отклонение от Будапеща за Белград, Ниш/с връзка за Атина/, София , Пловдив, Инстанбул. Локомотив S 3/5 N – бъдещ клас BR 17.401-420, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./. Много близък технически до S 2/5, но независимо от еднаквата максимално-разрешена за двата локомотива скорост 110 км/h, този локомотив е превъзхождал другия дори и само заради трите си задвижващи колооси. Композицията е шествагонна : багажен, спален, вагон – ресторант, вагон – ресторант, спален, багажен. Багажните  вагони са четириосни, а останалите – шестосни. Моделът е Minitrix 15750, 15746, 15749, 15748, 15747 и 15750 :

(http://media.snimka.bg/4659/015572774-big.jpg?r=0)

Локомотив S 3/5 N 3306 – производство 1903 година, модел Minitrix 12231 :

(http://media.snimka.bg/4659/015572770-big.jpg?r=0)

29. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив D II – бъдещ клас BR 89.601-670. Товарен локомотив, ползван и за комбинирани превози на къси разстояния по второстепенни трасета. Може да бъде видян на живо в София на Централна гара. Композицията е осемвагонна : двуосен комбиниран пощенско-багажен, двуосен комбиниран 2-3-та класа, 3-та класа и пет товарни вагони. Моделът е Minitrix 11013/четиривагонен сет/, 15039/тривагонен сет/ и 15359 :

(http://media.snimka.bg/7528/021311957-big.jpg)

Локомотив D ІІ 2417 – производство 1899 година, модел Minitrix 11013-1 :

(http://media.snimka.bg/4470/015194918-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: TheJackal в 01 Ноември 2009, 12:06:08
Красоти!!! Чудя се кога ще дойде моментта и в ТТ 1:120 да извадят "Ориент експрес" - мечта за всеки хобист и моделист. :)                 
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 01 Ноември 2009, 17:26:04
S 3/5 N е голямо попадение, има огромна прилика с нашите 08.08-08.20, но е с по-голям диаметър на колелата.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Ноември 2009, 16:40:51
30. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия и Гросхерцогсгво Хесен/К.Р. & G.H.Sts.E.B./, локомотив T 18 – бъдещ клас BR 78.001-330. Това е последният тендерлокомотив, разработен за Пруските железници. Концепцията му е да обслужва експресни и пътнически влакове в граничните райони или да изпълнява задачи като совалка/маршрутка/ на къси разстояния. Симетричните му предни и задни предавки позволяват достигането на една и съща скорост в двете посоки и ползването му за двупосочни пътувания без необходимостта да бъде въртян на обръщало. Композицията е шествагонна : комбиниран пощенско-багажен, комбиниран 4-3-та класа, 3-та класа, 3-та класа, комбиниран 3-4-та класа, комбиниран 3-4-та класа. Всички вагони са четириосни „Лангеншвалбахер” /”Langenschwalbacher”/. Името на този тип вагони идва от името на планинския спа-курорт Лангеншвалбах /Langenschwalbach/ на около 20 км северозападно от Висбаден. Бил е много популярен, което наложило построяването на жп линия – с малки радиуси на кривите и доста стръмни участъци. Това пък изискало конструирането на четириосни вагони с много къса база за да преодоляват спокойно завоите. Моделът е Arnold 3053, 3052, 3051, 3051, 3052 и 3052 :

(http://media.snimka.bg/4414/015083494-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 18 8421 Mainz – производство 1912 година, модел Arnold 2268 :

(http://media.snimka.bg/8294/022842518-big.jpg?r=0)

31. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./ и ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./, локомотив G 10 – бъдещ клас BR 57.1001-2763,2892-3524. Дизайнът на този локомотив е комбинация между Т 16.1 /клапанен механизъм, предавки/ и Р 8 /бойлер/. Локомотивът е бил предназначен за тежки товарни влакове, движени по главни трасета, но ниското му осово натоварване е позволявало по-разширена и гъвкава експлоатация, включително и обслужване на пътнически влакове. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Minitrix 15018, ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./, Ibertren 240, Minitrix 91064, 15060 /двувагонен сет/, 15062 /двувагонен сет/, 15061 /двувагонен сет/, 13646 и 13640, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./  :

(http://media.snimka.bg/s1/2843/031929712-big.jpg?r=0)

Локомотив G 10 5446 Erfurt – производство 1910 година, модел Minitrix 12248 :

(http://media.snimka.bg/8371/022996431-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 04 Ноември 2009, 18:29:15
Понеже тук са два от любимите ми локомотиви, не мога да се сдържа да не напиша още няколко любопитни факти за тях.
Т 18 освен за железниците на Прусия, е доставян и за железниците на Вютремберг. Тази серия (след 1925 година BR 78) има над 60 годишен експлоатационен живот, т.е. преминава и през четирите епохи!
G 10 е "рожба" на гениалният конструктор Роберт Гарбе (негово дело са и Р 8, Т 14, Т 16, Т 18 и други). G 10 е един от най-масовите локомотиви в Германия (над 2500 броя). Освен в Германия, този тип е бил в експлоатация и в CSD, PKP, OBB, и дори в БДЖ. В годините на Втората Световна война, БДЖ са взимали под наем от тези локомотиви (вече серия 57).
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 08 Ноември 2009, 15:20:53
32. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив EP 3/6 – бъдещ клас Е 36 01-36 04. От този модел са произведени само 4 бройки за да обслужват пънически влакове по местната общинска жп линия, свързваща трасето Фрайласинг – Берхтесгаден/ Freilassing – Berchtesgaden/ в Баварските Алпи. В Кралство Бавария нормативната уредба, регулираща строежа на жп линии е била много необичайна : държавата е можела да строи местни жп линии, само ако съответен град или регион се е съгласявал да осигури земя, финансиране, материали и работна ръка, както и съпътстващи експлоатацията субсидии. Заради това в Кралство Бавария местните жп линии са били общо 164 държавни и 20 частни, в това число и общински жп линии. Необичайното в конструкцията на този локомотив е асиметричното разположение на пантографите заради наличието на парен котел за отопление на вагоните. Композицията е шествагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 2-1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни. Моделът е Minitrix 51 3162 00, 51 3261 00, 51 3260 00, 51 3260 00, 51 3261 00 и 51 3261 00 :

(http://media.snimka.bg/4414/015083519-big.jpg?r=0)

Локомотив ЕР 3/6 20104 – производсво 1914 година, модел Minitrix 51 2910 00 :

(http://media.snimka.bg/8371/022996446-big.jpg?r=0)

33. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Gt 2x4/4 – бъдещ клас BR 96.001 Това е артикулиран локомотив, тип Mallet. Предназначен е за тежки товарни влакове по стръмните, с малки радиуси на кривите трасета в Бавария. Заради предизвиквания голям обществен интерес, е бил представян на много изложения, за които е бил боядисван в необичайни цветове – кралско синьо, жълто/охра/. Дори са му слагали месингови орнаменти по котела и комина. Композицията е осемвагонна. Моделът е  Minitrix 13419/тривагонен сет/, 13419/тривагонен сет/,13419-1 и 13419-2  :

(http://media.snimka.bg/s1/5094/036432542-big.jpg?r=0)

Локомотив Gt 2x4/4 5751 – производство 1913 година, модел Arnold 2277 :

(http://media.snimka.bg/s1/0906/028055955-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 11 Ноември 2009, 20:18:22
34. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 9.3 – бъдещ клас BR 91.303-1836. Многофункционален локомотив, предназначен за обслужване на пътнически, както и на товарни влакове по главни и второстепенни трасета. Използван е дори за маневрена дейност. Измененията в конструкцията му са еволюционни спрямо Т 9.2, което позволява повишаване на максималната му скорост до 60 км/h, а по-късно – дори до 65 км/h. Композицията е шествагонна : комбиниран пощенско-багажен, 3-та класа, комбиниран 3-2-ра класа, 3-та класа, 4-та класа, 4-та класа. Всички вагони са двуосни. Моделът е Fleischmann 8820, 8821, 8824, 8822, 8823 и 8823 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147488-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 9.3 7294 Altona – производство 1900 година, модел Fleischmann  7828. Снимката е на Сашо :

(http://media.snimka.bg/5193/016640465-big.jpg?r=0)

35. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./,,локомотив Т 16.1 – бъдещ клас BR 94.502-1740. Товарен локомотив, произвеждан в годините около Първата световна война и малко след нея. В допълнение на тежката маневрена дейност, този локомотив е използван за особено стръмни трасета. Превъзходен катерач. Огромният му успех по големи наклони му отрежда най-трудните, времеемки и мъчно изпълними задачи. Наричан е „Планинска коза”/”Bergziege”/. Композицията е деветвагонна. Моделът е Fleischmann 8825, 85 8821 K, 8896, 8833, 7893/петвагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/s1/3566/033375680-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 16.1 8177 Trier – производство 1914 година, модел Fleischmann 7893-1 :

(http://media.snimka.bg/8705/023664939-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: schatsi в 11 Ноември 2009, 21:36:01
 :swoon: :swoon: :swoon:....Тая колекция нама ли край...???

Вече четири месеца ни въртиш на бавен огън....през 4-5 дни нещо уникално :blink:...бахти красотите :blink:...отгде ги изкопа всите тия чудесии ... :wacko: :wacko: :wacko:
Вземи се засрами вече (щото ний отдавна сме свели глави :blush2:)...дай всичко накуп и да се свърши тая МЪЪКАА...Писна ми да викам комшийката да ме успокоява (..тя е медсестра...)преди  и след като отворя тая тема....


...уникално...
...неповторимо...
...съвършенно...

 :hi: :hi: :hi:
 :locomotive: :locomotive: :locomotive:
 :clapping: :clapping: :clapping:

пп.: Надявам се в най-скоро време да се организираме и да видиме колкото се може повече колекции и макети на изложба или друго мероприятие..
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: schatsi в 11 Ноември 2009, 21:54:17
Цитат
....Тая колекция нама ли край...???
:fan: :fan: :fan:
...до тука 37  композиции?!?...  :suicide: :suicide: :suicide:
...верно че в N.... но въпреки това си трябва пространство...
...де ги съхранаваш?!? :spiteful: :spiteful: :spiteful:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: muncho в 11 Ноември 2009, 23:04:44
Не знам за schatsi ,ама мен Марио ме докара до валидол и успокоителни.Всеки път като видя какви красоти представя ,следват 3 безсънни денонощия.Не мога вече :lol:
Но важното е, да е много щастлив и да им се радва во веки :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 12 Ноември 2009, 08:22:33
Нема се пуашите момчета... :spiteful:

Цитат на: schatsi link=topic=1772.msg31054#msg31054 date=1257969257
Цитат
....Тая колекция нама ли край...???
:fan: :fan: :fan:
...до тука 37  композиции?!?...  :suicide: :suicide: :suicide:
...верно че в N.... но въпреки това си трябва пространство...
...де ги съхранаваш?!? :spiteful: :spiteful: :spiteful:

До 63 (или май бяха 65) имате време да свикнете!!! :spiteful:
А пространство имааааа....тези чудесийки са в N!!!
Страхотно изживяване са...
То и аз изчерпвам речниковият си запас като ги видя...
Първосигнално , винаги се сещам за определението , дадено им от Сашо - бонбончета!!!
 :clapping: :clapping: :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: XRISTO в 13 Ноември 2009, 19:05:58
Колекцийката  вРъХтЪ, ама умната, защото ДАНС не спи, а Кушлев дебне изотзадзе.  :lol:  :lol: :lol:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 15 Ноември 2009, 11:44:31
Искрено ви благодаря пичове, за хубавите думи. И най-искрено ви желая да имате всичко, което Душата ви хобистка поиска!!!

36. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Бавария/ K.Bay.Sts.B./, локомотив S 3/6 – бъдещ ЕТАТ 231-983 / репарационен локомотив/. Експресен локомотив, разработен на базата на първия Германски „Пасифик” – Баденският IVf, който е бил малко по-малък. Локомотивът е от серията а-с. Локомотивите от тази серия са с диаметър на двигателните колела 1870 мм, което е позволявало да бъдат ползвани с успех и по равнинни, и по хълмисти трасета. Разрешената им скорост е била 120 км/h. Конкретно този локомотив е представен през 1910 г. на международното изложение в Брюксел, това е причината да бъде боядисан в тъмно син цвят. Композицията е шествагонна : багажен вагон, 3-та класа, комбиниран 2-1-ва класа, вагон-ресторант, спален вагон, 3-та класа. Вагон-ресторантът и спалният вагон са шестосни, останалите вагони са четириосни. Моделът е Minitrix 15800/шествагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/s1/3054/032352833-big.jpg?r=0)

Локомотив S 3/6 3618 серия а-с – производство 1910 година, модел Minitrix 12249 :

(http://media.snimka.bg/s1/3054/032352836-big.jpg?r=0)

37. Второто ми изключение. Товарен влак, ЖП администрация на Групово управление Бавария /Gruppenverwaltung Bayern./ и Кралство Бавария/ K.Bay.Sts.B./, локомотив R 3/3 – бъдещ клас BR 89.801-890. На 01.04.1920 година/почти година и половина след рухването на Германската Империя и обявяването на Ваймарската република/ е създадено държавно ведомство на железопътния транспорт/Deutsche Reichsbahn – DR/, обединило провинциалните жп администрации в две групови жп управления : Групово управление Бавария /Gruppenverwaltung Bayern - Bayern./ и Пруска държавна железница/Preussische Staats Bahn – P.Sts.B./.Двете управления се обединяват на 30.08.1924 година и се създава Германско държавно жп дружество/Deutscche Reichsbahn Geselschaft – DRG/. Товарен локомотив, предвиден за къси курсове по главни и второстепенн трасета. Той е от така наречената 2-ра конструктивна серия. Композицията е осемвагонна. Всички вагони са администрация K.Bay.Sts.B. Моделът е Minitrix 13416, 13233, 13802, 13405, 13204, 13237, 13801 и 13425 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147496-big.jpg?r=0)

Локомотив R 3/3 4782 – производство 1921 година, администрация Bayern, модел Minitrix 12604 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996266-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: TheJackal в 15 Ноември 2009, 12:05:09
Каквото и човек да каже, все е малко за колекцията на Марио! Красоти!  :good: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 19 Ноември 2009, 07:00:04
38. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 3 – бъдещ клас BR 89.7001-7456. Заедно с Т 2, това е първият локомотив, конструиран и произведен според железопътните норми/стандарти/, приети в Кралство Прусия през 1878 година. Многофункционален локомотив, ползван за пътнически и товарни превози, както и за маневрена дейност, а дори и като индустриален/вътрешно-ведомствен/ локомотив. Претърпявал е няколко основни конструктивни изменения. Локомотив дълголетник, свален е от експлоатация през 1968 година – цели 86 години след началото на производството си. Композицията е четиривагонна : комбиниран пощенско-багажен, комбиниран 3-2-ра класа, 4-та класа, 4-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold 0261/четиривагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/4446/015147489-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 3 6120  - производство 1899 година, модел Arnold 0261-1 :

(http://media.snimka.bg/4446/015147504-big.jpg?r=0)

39. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив G 8.1 – бъдещ клас  BR 55.2501-3366,3368-5665. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Fleischmann 780901/петвагонен сет/, 8830, 8841 и 880903/четиривагонен сет/

(http://media.snimka.bg/s1/2839/031922654-big.jpg?r=0)

Локомотив G 8.1 4914 Hannover – производство 1913 година, модел Fleischmann 780901-1 :

(http://media.snimka.bg/8371/022996392-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 22 Ноември 2009, 12:50:01
40. Третото ми изключение от времевия сегмент, в който колекционирам. Международен експресен влак „Рейнско злато”/”Rheingold”/, ЖП администрация на Германското държавно ЖП дружество/DRG/, локомотив BR 18.466. Този локомотив е един от последните 35 броя локомотиви S 3/6, произведени за  ЖП администрацията на Кралство Бавария/ K.Bay.Sts.B/ между 1914 и 1918 година, когато са произведени сериите h и i. През 1926 година го класифицират в DRG с номер 18.466. На 15 май 1928 година потегля първият „Rheingold” – луксозен експресен влак, свързващ по поречието на река Рейн Хук ван Холанд/ близо до Амстердам/ на Северно море, от където е имало фериботна връзка с Хоруич/респективно Лондон/, и Люцерн в Алпите. Наречен е така, по едноименната опера на Вагнер, описваща по романтичен начин река Рейн. Пътешествието, включващо ферибота е продължавало 24 часа. Влакът се е състоял само от вагон-ресторанти първа и втора класа, като една кухня е обслужвала по два вагона. През Холандия е теглен от парни NS 3700, 3800 или 3900. В Германия, между Емерих и Манхайм е теглен от BR 18.4-5/Баварски S 3/6/, а между Манхайм и Базел е теглен от BR 18.3/Баденски IV h/. В Швейцария е теглен от електролокомотиви Ae 4/7. През 1965 година влакът става Транс Европейски Експрес/ТЕЕ/. На 30 май 1987 година, цели 59 години и 15 дни след началото, е преустановена експлоатацията на този маршрут. Композицията е петвагонна : багажен вагон, вагон-ресторант с кухня 1-ва класа, вагон-ресторант 1-ва класа, вагон-ресторант 2-ра класа, вагон-ресторант с кухня 2-ра класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold 0318/петвагонен сет/, юбилеен сет със сертификат :

(http://media.snimka.bg/4455/015166196-big.jpg?r=0)

Локомотив BR 18.466 – производство 1917 година, модел Arnold 0318-1 :

(http://media.snimka.bg/8411/023076546-big.jpg?r=0)

41. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг/K.W.St.E./, локомотив G 12 – бъдещ клас BR 58.501-543. Този клас вече съм представял. Между 1917 и 1921 година, когато този клас локомотиви се произвежда в Прусия, няколко от другите провинции правят поръчки за своите ЖП администрации. Кралство Вюртемберг поръчва 42 броя. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 15054/петвагонен сет/, Arnold 50-001/двувагонен сет/, Arnold 0290/двувагонен сет/ и 13407/тривагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/s1/2575/031394756-big.jpg?r=0)

Локомотив G 12 1922 – производство 1919 година, модел Minitrix 12240 :

(http://media.snimka.bg/8371/022996411-big.jpg?r=0)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 23 Ноември 2009, 09:06:40
Малеиииий! Никога не съм знаел, че Рейнголд-а е само от ресторант-вагони!!!!! :wacko:
То тия 24 часови пътувания са само за нас българите - докато стигнем крайна гара , ша сме си "отрезали главите"!!! ;) :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Ноември 2009, 16:09:43
42. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Р 4.2 – бъдещ клас BR 36.002-438. Този клас вече съм представял. Още в началото на 20-ти век K.P.E.V. прави, макар и рядко, първите боядисвания на локомотивите си в цветова комбинация черно – червено. Тази комбинация се налага нормативно чак след създаването на  DRG. Композицията е шествагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 2-3-та класа, комбиниран 3-2-ра класа, 4-та класа, 4-та класа. Всички вагони са триосни. Моделът е Arnold 3044, 3041, 3043, 3043, 3042 и 3042  :

(http://media.snimka.bg/7528/021311955-big.jpg?r=0)

Локомотив Р 4.2 1901 – производство 1898 година, модел Arnold 2548 :

(http://media.snimka.bg/8294/022842515-big.jpg?r=0)

43. Комбиниран товаро - пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Ptl 2/2 – бъдещ клас BR 98.307-322.  Това е лек и много компактен многофункционален локомотив, конструиран да обслужва локални трасета. Най-характерните му черти са колоосната формула,  полуавтоматичното, гравитачно захранване на пещта, изключващо необходимостта от огняр, предните и задни площадки с парапети, позволяващи безопасен достъп до вагоните.И най-вече - голямата кабина на водача с по три големи прозореца от всяка страна, обграждаща локомотивния бойлер чак до димната камера, което определя и прякора на този локомотив – „Стъклена кутия”/”Glaskasten”/. Композицията е петвагонна: комбиниран пощенско-багажен, 2-ра класа и три товарни вагона. Моделът е Minitrix 13313, 13314, 15052, 15348 и 13425  :

(http://media.snimka.bg/s1/2881/032005567-big.jpg?r=0)

Локомотив Ptl 2/2 4512 – производство 1909 година, модел Minitrix 12256 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996275-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 29 Ноември 2009, 12:48:43
44. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 4/5 Н – бъдещ клас BR 56.1101-1125. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и друга цветова комбинация. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Minitrix 13803, 15343, 15143/петвагонен сет/, 13411, 13801, 13241 и 13445 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126864-big.jpg?r=0)

Локомотив G 4/5 H 5214 – производство 1918 година, модел Minitrix 12922 :

(http://media.snimka.bg/4470/015194923-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: fyut в 29 Ноември 2009, 13:29:41
 :hi: :hi: :hi:
Уникална!!!!!!! Въпреки. че не съм в този мащаб е върховна!!!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo: Продължавай!!!!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 02 Декември 2009, 17:40:26
Направо ме разби. Уникална колекция. Шапка ти свалям ПИЧ!  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Maktub в 09 Декември 2009, 06:18:54
Невероятно красива колекция! Дълго време бях аут, но пък сега наваксвам с кеф...
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 16 Декември 2009, 18:13:16
Цитат на: fyut link=topic=1772.msg31925#msg31925 date=1259494181
:hi: :hi: :hi:
Уникална!!!!!!! Въпреки. че не съм в този мащаб е върховна!!!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo: Продължавай!!!!!!! :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Цитат на: nilfe link=topic=1772.msg32104#msg32104 date=1259768426
Направо ме разби. Уникална колекция. Шапка ти свалям ПИЧ!  :hi: :hi: :hi:
Цитат на: Maktub link=topic=1772.msg32369#msg32369 date=1260332334
Невероятно красива колекция! Дълго време бях аут, но пък сега наваксвам с кеф...
Благодаря ви, пичове, за добрите думи :thank_you:

45. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 3/4 Н – бъдещ клас BR 54.1501-1665. Композицията е единадесетвагонна . Моделът е Minitrix 13243, 15363, 12262 К със сменен товар, 13800, 15005/петвагонен сет/, 15139 и 13445 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126868-big.jpg?r=0)

Локомотив G 3/4 H 7081 – производство 1920 година, модел Minitrix 51 2903 00 :

(http://media.snimka.bg/8705/023664949-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 17 Декември 2009, 08:27:31
Мдаааа, въпреки че имах възможността да пипна всеки локомотив на живо, Марио продължаваш да ме изненадваш с вагоните този път.Една също прекрасна част от колекцията ти.
А пък тоз интересен товар много ме заинтригува!!! :ok:
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 17 Декември 2009, 08:46:28

Дали пък да не спретнем календар в N - с 12 великолепни снимки  :bb2:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: fyut в 17 Декември 2009, 09:10:39
Цитат на: Adrian link=topic=1772.msg32827#msg32827 date=1261032388

Дали пък да не спретнем календар в N - с 12 великолепни снимки  :bb2:

 :yes: :yes: :yes: Напълно съгласен.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Декември 2009, 13:14:25
46. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг/K.W.St.E./, локомотив Т 5 – бъдещ клас BR 75.001-093. Мощен пътнически тендерен локомотив, обслужващ главни и второстепенни трасета. Превъзходните му качества се дължат на дългата му фиксирана колесна база. Ползван е дори за експресни влакове между Имендинген и Щутгарт. Композицията е шествагонна : четириосен багажен вагон, четириосен 4-та класа, четириосен комбиниран 3-2-ра класа, двуосен 4-та класа, двуосен 4-та класа, четириосен 4-та класа. Моделът е Brawa 65022, 65021, 65020, 1853, 1858 и 65023 :

(http://media.snimka.bg/5072/016398462-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 5 1283 – производство 1918 година, модел Merker und Fischer К49, ръчно изработен месингов модел :

(http://media.snimka.bg/5072/016398463-big.jpg?r=0)

47. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг/K.W.St.E./, локомотив Т 9 бъдещ клас BR 91.2001-2010. През 1906 година ЖП администрацията на Кралство Вюртемберг/K.W.St.E./ поръчва 10 броя Пруски Т 9.3, които класифицира като Вюртембергски Т 9. Пруския локомотив Т 9.3 вече съм представял. Композицията е осем вагонна. Моделът е Fleischmann 8825К, 8826К, 8827, 8823, Arnold 70005/двувагонен сет/ и 70008/двувагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/5072/016398460-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 9 1108 – производство 1907 година, модел Fleischmann 7822 :

(http://media.snimka.bg/5072/016398461-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: zazo в 21 Декември 2009, 09:20:42
Ей таз композиция, много ми хареса  :victory:

(http://media.snimka.bg/5072/016398462-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 30 Декември 2009, 12:00:52
48. Пътнически влак, ЖП авдминистрация  на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив Р 8 – бъдещ клас BR 38.1001-1572. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е шествагонна : пощенски, багажен, комбиниран 2-1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни – тип Abteilwagen/купейни вагони, чиито купета имат собствени външни врати и нямат вътрешна връзка помежду си/. Моделът е Fleischmann 8803, 8800, 8801,8801, 8802 и 8802 :

(http://media.snimka.bg/5072/016398456-big.jpg)

Локомотив Р 8 2412 Hannover – производство 1906 година, модел Fleischmann 7800 :

(http://media.snimka.bg/4455/015166208-big.jpg?r=0)

49. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./и ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./,  локомотив Т 16.1 – бъдещ клас BR 94.502-1740. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и с по-късно нормативно наложилата се цветова комбинация. Композицията е осемвагонна : комбиниран двуосен пощенско-багажен, комбиниран двуосен 3-4-та класа и шест товарни вагона. Моделът е 8880K, 8881К, 8883, 8813, 8884, 8884К, 8889К и Minitrix 91058 :

(http://media.snimka.bg/8504/023262982-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 16.1 8175 Cassel – производство 1914 година, модел Fleischmann 7886-1 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996353-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: TheJackal в 30 Декември 2009, 15:14:28
Пак получих предновогодишен сърцетуп. Да си ги караш с кеф! Весала Нова година и успехи! :drinks:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 10 Януари 2010, 07:38:44
50. Международен експресен влак „Балкански влак”/”Balkanzug”/, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/. По време на Първата световна война, съвсем естествено, спира експлоатацията на международния експресен влак „Ориент експрес” /”Orient Express”/. Имперска Германия отдавна има планове да влияе допълнително геополитически, налагайки успешна алтернатива на ”Orient Express”. И на 15 януари 1916 година пуска в експлоатация „Balkanzug”, нов влак с нов маршрут, минаващ само през окупирани територии или през държави – съюзници : Берлин, Франкфурт, Вроцлав, Будапеща, Белград, София, Истанбул. През есента на 1918 година експлоатацията на „Balkanzug” е прекратена с пускането отново на ”Orient Express”. Локомотив ІV h – бъдещ клас BR  18.301-303, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./. Един от локомотивите, планирани да  заменят IV f по трасето Баден – Манхайм. Но огромният радиус на двигателните им колела/2100 мм/ ги налага безкомпромисно като експресни и бързи локомотиви за равнинни трасета. Един локомотив, дърпайки 650 t експресен пътнически влак се е движил в равнината с впечатляващите 100 км/h. И е успявал дори да поддържа 70 км/h при наклон 0,538%. Все пак, заради технически проблеми със спирачната им система, скоростта им е била ограничена до 110 км/h. Композицията е шествагонна : багажен, вагон-ресторант, спален вагон, спален вагон, вагон-ресторант, багажен. Всички вагони са шестосни с изключение на багажните, които са четириосни. Това е най-дългата ми композиция, за която модулът на Иво се оказа къс. Моделът е 13177, 13176, 13175, 13175, 13176 и 13177 :

(http://media.snimka.bg/s1/0643/027530742-big.jpg?r=0)

Локомотив ІV h 95 – производство 1918 година, модел Hobbytrain Н4000 :

(http://media.snimka.bg/s1/0678/027600746-big.jpg?r=0)

51. Товарен влак, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./, локомотив G 12 – бъдещ клас BR 58.201-225. Този клас вече съм представял. Между 1917 и 1921 година, когато този клас локомотиви се произвежда в Прусия, няколко от другите провинции правят поръчки за своите ЖП администрации. Гросхерцогство Баден поръчва 88 броя на няколко транша. Композицията е десетвагонна. Моделът е Моделът е Arnold HN6074, HN6075, HN6076, Fleischmann 823604/двувагонен сет/,8881, 821202-2 и Minitrix 15063/тривагонен сет/ ::

(http://media.snimka.bg/s1/4041/034326356-big.jpg?r=0)

Локомотив G 12 996 – производство 1918 година, модел Minitrix 12257 :

(http://media.snimka.bg/5072/016398459-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 10 Януари 2010, 14:17:51

Едно леко доуточнение, леко извън темата - по онова време град Вроцлав е бил в Германия
и се е наричал Бреслау(Breslau) с няколко фабрики за производсво главно на вагони:

         LHW (http://www.lokschilder.info/Galeriebilder/Fabrikschilder/LHW_1579_1917_55-5006.jpg)    LHL (http://www.lokschilder.info/Galeriebilder/Fabrikschilder/LHL_2920_1924_39-182.jpg)    LHB (http://www.lokschilder.info/Galeriebilder/Fabrikschilder/LHB_3168_1930.jpg)    Bre (http://www.lokschilder.info/Galeriebilder/Fabrikschilder/Breslau_514_1908_T8-Posen-7004.jpg)    RBD (http://i.ebayimg.com/08/!BWk7rrwCGk~$(KGrHgoOKjwEjlLmVD,kBKYHEt4N0Q~~_12.JPG)    Wro (http://i.ebayimg.com/20/!Bd7Q6u!B2k~$(KGrHqQH-CQEri(JFre8BK7IkIy)1!~~_12.JPG)

И у нас сме имали много вагони от тия фабрики.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Smile в 15 Януари 2010, 16:00:56
ЕЕЕ, Марио, Марио, на тази 18.3 направо не и личи, че в "N"....страхотен влак...поздравления!!!  :wacko:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Януари 2010, 18:32:49
Така е :)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 21 Януари 2010, 08:08:08


Красота !!!

Марио , имаш ли витражи у вас - можеш ли да им се лщбуваш на тези хубавинки ?
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 30 Януари 2010, 08:21:17
52. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/К.Р.E.V./, локомотив T 18 – бъдещ клас BR 78.001-330. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер, от друга фирма производител и е без надстройка на въглищния бункер. Композицията е петвагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 3-2-1-ва класа, комбиниран 3-2-1-ва класа, 3-та класа, 3-та класа. Вагоните, са три- и четириосни – тип Abteilwagen/купейни вагони, чиито купета имат собствени външни врати и нямат вътрешна връзка помежду си/. Моделът е Fleischmann 8893К, 8892К, 8891К, 8891К и 8890К :

(http://media.snimka.bg/9219/024694365-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 18 8957 Essen– производство 1914 година, модел Fleischmann 7820 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996335-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 10 Февруари 2010, 15:22:48
53. Товарен влак, ЖП администрация на Пфалц/Pfalzbahn/, локомотив R 3/3 – бъдещ клас BR 89.701-714. Той е от така наречената 1-ва конструктивна серия, която се явява развитие на Баварския D II. Този клас вече съм представял.  Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 11019/тривагонен сет/, 13409, Fleischmann 822102, 8864, Minitrix 15004 и 13413 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093662-big.jpg?r=0)

Локомотив R 3/3 2475 – производство 1906 година, модел Minitrix 11019-1 :

(http://media.snimka.bg/8370/022996318-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Vlado в 10 Февруари 2010, 15:52:27
Ей, тоя Марио...  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Tatcho в 10 Февруари 2010, 18:04:57
Няма край тази колекция... ;D
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Der Hetzer в 10 Февруари 2010, 18:40:08
На собственикът на тази колекция му пожелавам колекцията постоянно да му се увеличава с нови и нови придобивки  :good:

Бате Шефе - ти си най-големия!  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Best Ripper в 10 Февруари 2010, 22:23:54
Постът е извън темата
pavel75 - модератор
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Gervasii в 10 Февруари 2010, 22:29:14
Колекцията е на ниво, но малък проблем рушветите са в N!!!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: 760mm в 11 Февруари 2010, 00:35:44
Чудесна колекция! Струва си да се карат тези машини!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Der Hetzer в 11 Февруари 2010, 13:03:27
Постът е извън темата
pavel75 - модератор
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Best Ripper в 11 Февруари 2010, 17:06:40
Постът е извън темата
pavel75-модератор
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Февруари 2010, 11:25:40
54. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив EP 3/6 – бъдещ клас Е 36 01-36 04. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и в друга цветова комбинация. Композицията е петвагонна : комбиниран пощенско-багажен, 3-та класа комбиниран 3-2-ра класа, комбиниран 2-3-та класа, , 3-та класа. Моделът е Minitrix 15808/тривагонен сет/, удължен с 11456-2 и 11456-3 :

(http://media.snimka.bg/5624/017502414-big.jpg?r=0)

Локомотив ЕР 3/6 20102 – производство 1914 година, модел Minitrix 12522 :

(http://media.snimka.bg/5624/017502416-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 07 Март 2010, 09:00:23
55. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив Т 9.3 - бъдещ клас BR 91.303-1836. Този клас вече съм представял.  Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е осемвагонна. Моделът е Fleischmann 880903/четиривагонен сет/, 8882K, 8866, 8837K и 8840 :

(http://media.snimka.bg/8504/023262979-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 9.3 7377 Halle – производство 1902 година, модел Fleischmann  7811 :

(http://media.snimka.bg/8371/022996376-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Март 2010, 10:42:09
56. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Саксония/K.Saechs.St.E.B./, локомотив XIII-H – бъдещ клас BR 58.401-442. Този клас вече съм представял. Между 1917 и 1921 година, когато G 12 се произвежда в Прусия, няколко от другите провинции правят поръчки за своите ЖП администрации. Кралство Саксония поръчва 42 броя и ги класифицира по своите стандарти. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 13443К, Fleischmann 8860, Arnold 70006/двувагонен сет/,Minitrix 13443K, Fleischmann 835702, 8860, Minitrix 13442K, 15162 /четиривагонен сет/, Arnold 70006/двувагонен сет/,4257 и 4258:

(http://media.snimka.bg/s1/4034/034311123-big.jpg?r=0)

Локомотив XIII-H 1199 – производство 1919 година, модел Minitrix 12223 :

(http://media.snimka.bg/8411/023076535-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Maktub в 28 Март 2010, 01:49:31
Нямам думи, Марио – изящни композиции и отлично представяне.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Mixy в 28 Март 2010, 10:38:11
Поздравления за невероятната колекция и страхотните снимки. Направо уникално! :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 11 Април 2010, 09:30:02
Цитат на: Maktub link=topic=1772.msg38531#msg38531 date=1269733771
Нямам думи, Марио – изящни композиции и отлично представяне.

Цитат на: Mixy link=topic=1772.msg38536#msg38536 date=1269761891
Поздравления за невероятната колекция и страхотните снимки. Направо уникално! :hi:

Благодаря за милите думи :thank_you:

57. Маневрен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./и ЖП администрация на Гросхерцогство Олденбург /G.O.E./, локомотив Т 2  – не достига DRG класификация. ЖП администрацията на Кралство Прусия /KPEV/ е събрала в този клас различни по конструкция локомотиви, дори и с различна колоосна формула – В, 1В и В1. Локомотивите с колоосна формула В са конструирани за извършване на маневрена дейност в района на големи и средни по големина гари. Този локомотив е работел в района на Хановер – Линген/квартал на Хановер/. Композицията е с един вагон. Моделът е Fleischmann 8863  :

(http://media.snimka.bg/s1/3724/033691296-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 2 1924 Hanomag – производство 1886 година, модел Arnold 0224 :

(http://media.snimka.bg/5919/018094367-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: TheJackal в 11 Април 2010, 11:57:06
Както винаги изряден! Продължавай в същия дух! :hi: :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 02 Май 2010, 08:18:46
58. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 4/5Н – бъдещ клас BR 56.901-1035. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и в цветова комбинация на ЖП администрация на Пфалц/Pfalzbahn/ от 1916 г. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е  Minitrix 15140, Fleischmann 821202-1, Minitrix 15042-1, 13238/двувагонен сет/, 15113/четиривагонен сет/, 13804 и 13445 :

(http://media.snimka.bg/s1/2850/031944440-big.jpg?r=0)

Локомотив G 4/5 Н 5528 – производство 1916 година, модел Minitrix 12607 :

(http://media.snimka.bg/6083/018421602-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 02 Май 2010, 09:02:54
Не спираш да изненадваш.  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 23 Май 2010, 08:56:45
59. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив G 4.3 - бъдещ клас BR 53.301-327. Локомотивът е проектиран да извършва ускорени товарни превози главно по равните източни дестинации. Успешно е ползван, както за леки и средни товарни, така и за пътнически композиции. Композицията е десетвагонна – двуосен 3-та класа, триосен комбиниран 3-4-та класа и осем товарни вагона. Моделът е Fleischmann 7902/петвагонен сет/, 881012 /четиривагонен сет/ и 8886K:

(http://media.snimka.bg/s1/2839/031922655-big.jpg?r=0)

Локомотив G 4.3 3910 Stettin – производство 1903 година, модел  Fleischmann 7902-1 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829413-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 02 Юни 2010, 10:36:53
Реших, от време на време, да показвам по някой интересен според мен вагон. Няколко пруски товарни вагони :

Fleischmann K.P.E.V. 881012-4 :

(http://media.snimka.bg/6236/018726474-big.jpg)

Fleischmann K.P.E.V. 881012-3 :

(http://media.snimka.bg/6236/018726486-big.jpg)

Fleischmann K.P.E.V. 880903-2:

(http://media.snimka.bg/6236/018726500-big.jpg)

Fleischmann K.P.E.V. 880903-1 :

(http://media.snimka.bg/6240/018734608-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 02 Юни 2010, 10:50:52
Марио, този белият всъщност какъв се "води" - рибен, хладилен или и двете?
Мисля че имаше и нещо интересно във връзка с "надстройката" му!?
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Юни 2010, 12:20:52
Пламски, това е газова цистерна с дървена обшивка, вероятно за допълнителна защита против удар.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 13 Юни 2010, 08:53:04
60. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив Т 3 – бъдещ клас BR 89.7001-7456. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е петвагонна – двуосен комбиниран 2-3-та класа, двуосен 4-та класа и три товарни вагона. Моделът е  Minitrix 13640, Fleischmann 8824, 8823 и Arnold 0211/двувагонен сет :

(http://media.snimka.bg/6306/018868093-big.jpg)

Локомотив Т 3 6113 Hannover  - производство 1899 година, модел Arnold 0211-1 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829426-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Юли 2010, 12:43:29
61. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив ВВ ІІ – бъдещ клас BR 98.701-731. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е десетвагонна. Моделът е Fleischmann 8883,Minitrix 13444,13262K,15005/петвагонен сет/,91019 и 13425 :

(http://media.snimka.bg/s1/5094/036432545-big.jpg?r=0)

Локомотив ВВ ІІ 2526 – производство 1903 година, модел Minitrix 12320 :

(http://media.snimka.bg/6613/019481146-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Юли 2010, 13:59:41
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann K.P.E.V. 8894 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076934-big.jpg)

Fleischmann K.P.E.V. 8895 :

(http://media.snimka.bg/6411/019077420-big.jpg)

Fleischmann K.P.E.V. 8896 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829641-big.jpg)


Fleischmann K.P.E.V. 8898К :

(http://media.snimka.bg/6411/019076774-big.jpg)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Юли 2010, 08:25:16
62. Комбиниран ускорен товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./, локомотив VI c  - бъдещ клас BR 75.401-494. Многофункционален локомотив с превъзходно държане по трасета с големи наклони. Ползван за ускорени товарни и за леки бързи влакове. Композицията е четиривагонна : комбиниран пощенско-багажен, 1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа и един товарен вагон. Моделът е Arnod 0363i/тривагонен сет/ и Fleischmann 8881 :

(http://media.snimka.bg/s1/2871/031985523-big.jpg?r=0)

Локомотив VI c 947 – производство 1918 година, модел Arnold 2213 :

(http://media.snimka.bg/6711/019676455-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 30 Юли 2010, 19:24:14
Избиваш рибата бе Марио с тея композиции. За нас не остана какво да покажем.  :dance1: Да си го караш с кеф.  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: n_sirakov в 30 Юли 2010, 20:12:25
Тоя локомотив в тоя цвят е СТРАШЕН :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 02 Август 2010, 19:15:47
Вси4ко в 1-ва епоха е страшно - това си е класиката!!! :ok: :ok: :ok:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 08 Август 2010, 16:52:02
А тоя взе ли го?
Чакам го тоя сет (в Н0 е 4902) да се покаже в ибей, ама напоследък нещо много сушаво там...

(http://www.osterthun.com/2e.models80-96/pics~80-96/F7898set.jpg)

(http://www.osterthun.com/2.Static/Xtra/F7898~inHand.JPG)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 10 Август 2010, 19:03:36
Цитат на: widowmaker link=topic=1772.msg44983#msg44983 date=1281275522
А тоя взе ли го?
Чакам го тоя сет (в Н0 е 4902) да се покаже в ибей, ама напоследък нещо много сушаво там...

Дани, за 2 години успях да купя всичко в първа епоха, произведено от Fleischmann до този момент. Показаният от теб сет го нямам като комплект, но съм купил вагоните и локомотива, емитирани поотделно. Вече съм ги представял. Всъщност, от старото производство на всички масови фирми, не притежавам само 3 артикула - товарен вагон и товарен сет /лимитирани серии/ - и двата на Trix и един G 10 на Hobbytrain в черна, или сива окраска. Продължавам, обаче, да ги дебна :spiteful: Не забравям и месинговите.... :bad: , но в тази криза... :(
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 10 Август 2010, 20:24:01
Цитат на: mgirginov link=topic=1772.msg45025#msg45025 date=1281456216

... и един G 10 на Hobbytrain в черна, или сива окраска. ...


А каква е разликата между Ibertrain (Ibertren) и Hobbytrain?
Гледам съвпадат артикулните им номера за еднаквите модели, вероятно това е една и съща фирма?!?
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 12 Август 2010, 09:07:44
Цитат на: CaLLlo link=topic=1772.msg45026#msg45026 date=1281461041
А каква е разликата между Ibertrain (Ibertren) и Hobbytrain?
Гледам съвпадат артикулните им номера за еднаквите модели, вероятно това е една и съща фирма?!?

Не е така, Сашо. Абсолютно различни фирми са.
Ibertren е испанска фирма, произвеждала ЖП модели в мащаб N и необяснимо приключила производството си през 1992 г.
Hobbytrain е швейцарска фирма, част от Корпорацията Lemke Collection - базирана в Швейцария.
 
Корпорацията Lemke Collection се състои от :

A.C.M.E. - ЖП модели в НО
Collection Armour - метални модели на самолети в мащаб 1:48
Electrotren -ЖП модели в НО и N
Franklin Mint -ексклузивни модели на автомобили
Heljan - ЖП модели в НО и О, контейнерен терминал в НО, обръщало в НО
Hobbytrain - ЖП модели в НО и N
JÄGERNDORFER - ЖП модели в НО, лифтове и гондоли в мащаб 1:32
KATO - ЖП модели в НО и N
Lemke Collection - лимитирани, сертифицирани, месингови ЖП модели в N
L.S.Models - ЖП модели в НО и N
MiNis - модели на камиони в N
Model Power - модели на самолети




 
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: EMPEROR в 12 Август 2010, 13:11:50
Цитат на: mgirginov link=topic=1772.msg45040#msg45040 date=1281593264
Lemke Collection - базирана в Швейцария.
 
Корпорацията Lemke Collection се състои от :

A.C.M.E. - ЖП модели в НО
Collection Armour - метални модели на самолети в мащаб 1:48
Electrotren -ЖП модели в НО и N
Franklin Mint -ексклузивни модели на автомобили
Heljan - ЖП модели в НО и О, контейнерен терминал в НО, обръщало в НО
Hobbytrain - ЖП модели в НО и N
JÄGERNDORFER - ЖП модели в НО, лифтове и гондоли в мащаб 1:32
KATO - ЖП модели в НО и N
Lemke Collection - лимитирани, сертифицирани, месингови ЖП модели в N
L.S.Models - ЖП модели в НО и N
MiNis - модели на камиони в N
Model Power - модели на самолети

Това е доста полезна информация! Мерси  :good: :drinks:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 12 Август 2010, 18:49:52
Цитат на: mgirginov link=topic=1772.msg45040#msg45040 date=1281593264
Цитат на: CaLLlo link=topic=1772.msg45026#msg45026 date=1281461041
А каква е разликата между Ibertrain (Ibertren) и Hobbytrain?
Гледам съвпадат артикулните им номера за еднаквите модели, вероятно това е една и съща фирма?!?

Не е така, Сашо. Абсолютно различни фирми са. ...


Ясно, значи просто е било сгрешено там където съм гледал - става дума за обяви в бея, примерно за

 G10 5490 Hobbytrain 10573 Spur N  във вариант
 G10 5490 Ibertrain 10573 Spur N

Въобще, в бея могат да се открият доста неточности по обявите на търговците, някои го правят неволно или от незнание, но други съвсем нарочно, с което предполагам си мислят, че ще предизвикат колекционеркия интерес на купувача. С Яско доста се посмяхме за великия колекционер-търговец с 20-годишен стаж sigi.nann - ако нещо не му е ясно от продаваните модели какво е щото е без кутия, значи е ... PIKO ... и ... DRG ... лесно е ...
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 15 Август 2010, 10:56:33
Баварски товарни вагони :

Minitrix K.Bay.Sts.B. 15535 :

(http://media.snimka.bg/6306/018868223-big.jpg?r=0)

Minitrix K.Bay.Sts.B. 13206  :

(http://media.snimka.bg/6306/018868235-big.jpg)

Minitrix K.Bay.Sts.B. 13419-1 :

(http://media.snimka.bg/6354/018963567-big.jpg)

Minitrix K.Bay.Sts.B. 13238 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076924-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 29 Август 2010, 15:20:51
Баварски пътнически вагони :

Minitrix 13063 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196271-big.jpg)

Minitrix 13064:

(http://media.snimka.bg/6470/019196274-big.jpg)

Minitrix 15771 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196280-big.jpg)

Minitrix 15772 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196279-big.jpg)

Minitrix 15773 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196278-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 19 Септември 2010, 12:00:12
63. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив D ІІ – бъдещ клас BR 89.601-670. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Работен товарен влак на стоманолеярни фабрики Максхюте /Maxhütte/. Това са най-известните в Бавария стоманодобивни предприятия. Наименовани са на крал Максимилиан ІІ. От 1851 г. там се произвеждат релси в затворен цикъл – от рудата, добивана в собствен рудник, до крайния продукт. Официално комплексът затваря врати в 2002 г. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 11412/тривагонен сет/ и 15051/петвагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/7528/021311947-big.jpg?r=0)

Локомотив D ІІ 2424 – производство 1900 година, модел Minitrix 11412-1 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650211-big.jpg?r=0)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 26 Септември 2010, 09:18:13
Вюртембергски пътнически вагони :

Brawa 65020 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868539-big.jpg)

Brawa 65021 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868559-big.jpg)

Brawa 65022 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076730-big.jpg)

Brawa 65023 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650094-big.jpg)

Brawa 1853 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868546-big.jpg)

Brawa 1858 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868552-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 03 Октомври 2010, 11:33:28
Баварски пътнически вагони :

Fleischmann 790410-2 :

(http://media.snimka.bg/7306/020866844-big.jpg)

Fleischmann 790410-3 :

(http://media.snimka.bg/7306/020866848-big.jpg)

Fleischmann 790410-4 :

(http://media.snimka.bg/7306/020866852-big.jpg)

Fleischmann 889301 :

(http://media.snimka.bg/7306/020866857-big.jpg)

Minitrix 11456-2 :

(http://media.snimka.bg/7309/020874095-big.jpg)

Minitrix 11456-3 :

(http://media.snimka.bg/7309/020874093-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 10 Октомври 2010, 15:52:26
Баварски товарни вагони :

Fleischmann 8861 :

(http://media.snimka.bg/6306/018868211-big.jpg)

Minitrix 13235 :

(http://media.snimka.bg/6306/018868255-big.jpg)

Minitrix 13445 :

(http://media.snimka.bg/6306/018868270-big.jpg)

Minitrix !5042-1 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868530-big.jpg)

Minitrix 13200 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076763-big.jpg)

Minitrix 15140 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196244-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 11 Октомври 2010, 09:17:09


бижу - терия  :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Gervasii в 11 Октомври 2010, 10:19:56
красоти  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 11 Октомври 2010, 11:31:38
Абе Марио, надуй ги през аспуха малко тия вагони та да станат за Н0. Ще ни изтекат лигите тука. :drinks:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: n_sirakov в 13 Октомври 2010, 22:13:07
Първо да провери за отворени прозорци :lol:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 17 Октомври 2010, 11:58:46
64. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, ЖП администрация на Гросхерцогство Мекленбург Фридрх Франц /M.F.F.E./, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг /K.W.Sts.E./, Военна ЖП администрация на Кралство Прусия/KGL.Mil.E./, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден /G.Bad.Sts.E.B./, Имперска Железница на Елзас – Лотарингия /E.L.R.E./, локомотив G 10 – бъдещ клас BR 57.1001-2763,2892-3524. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и от друга фирма производител. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Minitrix 15048/десетвагонен сет/  и Fleischmann 8840 :

(http://media.snimka.bg/s1/3566/033375682-big.jpg?r=0)

Локомотив G 10 5431 – производство 1910 година,  модел Hobbytrain 10579 :

(http://media.snimka.bg/7403/021060715-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 31 Октомври 2010, 12:26:21
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann 8810 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076799-big.jpg)

Fleischmann 8811 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076794-big.jpg)

Fleischmann 8812 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076809-big.jpg)

Fleischmann 8813 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076804-big.jpg)

Fleischmann 8814 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076816-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: tritehiksa83 в 31 Октомври 2010, 12:31:03
Много са хубваи Марио поздравления  :clapping: като реша да композирам историческиа влак ще се консултирам с тебе.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 07 Ноември 2010, 08:05:32
65. Експресен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария/ K.Bay.Sts.B./, локомотив S 3/6 – бъдещ клас BR 18.419.  Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е шествагонна: багажен, 3-та класа, комбиниран 2-1-ва класа, коимбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold & Minitrix 0235-2, 0235-4, Minitrix 51 3184 00, Arnold & Minitrix 0235-3, Minitrix 51 3185 00 и Arnold & Minitrix 0235-5 :

(http://media.snimka.bg/9033/024322046-big.jpg?r=0)

Локомотив S 3/6 3642 – производство 1913 година, модел Minitrix 12256 :

(http://media.snimka.bg/6711/019676456-big.jpg)

Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Ноември 2010, 10:12:07

Пруски товарни вагони :

Fleischmann 8814 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076912-big.jpg)

Fleischmann 7902-2 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829588-big.jpg)

Fleischmann 7902-5 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829666-big.jpg)

Fleischmann 780901-2 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076747-big.jpg)

Fleischmann 780901-4 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076755-big.jpg)

Fleischmann 780901-5 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076738-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 21 Ноември 2010, 09:30:40
66. Комбиниран товаро – пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Ptl 2/2 – бъдещ клас BR 98.307-322.  Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е петвагонна : комбиниран пощенско-багажен, комбиниран 2-ра/3-та класа, 3-та класа и два товарни вагона. Моделът е  Minitrix 11617/четиривагонен сет/, удължен с 13218 :

(http://media.snimka.bg/s1/2062/030368340-big.jpg?r=0)

Локомотив Ptl 2/2 4534 – производство 1911 година, модел Minitrix 11617-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/2062/030368341-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 21 Ноември 2010, 10:41:04


Ти и Ясен сте достигнали нирвана  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: turboto в 22 Ноември 2010, 11:03:05
Цитат на: Adrian link=topic=1772.msg49640#msg49640 date=1290328864


Ти и Ясен сте достигнали нирвана  :hi:


Меко казано  :good: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 23 Ноември 2010, 08:40:30
Марио, ти успя ли да вземеш тая осмица на Флайшман?
Много добре са я пипнали:

(http://www.fleischmann.de/uploads/tx_commerce/thumb_m11778_w560.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Ноември 2010, 13:35:01
Да, Дани, имам го - виж стр. 3. Това е годишният сет на Fleischmann за 2009 г. и наистина е много красив. Всъщност, кое на Fleischmann в първа епоха не е красиво? А след 2000 година, след като в производството си внедриха исторически-оригиналните цветове и ливреи на Пруските локомотиви - просто са ВРЪО !!!  :clapping:
Между другото, всички фирми, произвеждащи в N използват преди 2000 г. странна цветова гама при производството си на Пруски моделни локомотиви. В НО - не знам.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 26 Ноември 2010, 06:20:47
Roco и Trix още в далечната 1988 година започват да боядисват с оригиналните цветове - гласкастен-а (22411) на Trix мисля, че е първия им модел,
а на Roco са 2-та сета с Т12 - 43025 и 43026.
Флайшман започват след 2000-та.
В половин нула са локомотивите S6 и Р8, съответно 4828 (сет 4898) и 4829 (сет 4899), 2001г.,
за N ти си специалиста, но мисля, че са същите, сетовете ги има и в 1/160.

Под оригинални цветове визирам това, което е официалната информация за тях, а именно:

RAL8012 - червено-кафяво
RAL6003+6008 - маслинено-зелено + зелено-кафяво - котел, будка, цилиндри.
RAL9005 - черно

Всичко другояче боядисано прилича повече на играчка.
Аз за това нямам Флайшмански локомотиви от преди 2000-та.
Има едно сравнение м/у Р8 старо и ново издание ТУК (http://sybvis.fotopic.net/p20014826.html).
 
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 28 Ноември 2010, 16:12:33

Пътнически вагони на CIWL, използвани в композициите на „Ориент Експрес” и „Балканцуг” :

Minitrix 15750 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196290-big.jpg)

Minitrix  15746 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196291-big.jpg)

Minitrix  15747 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196294-big.jpg)

Minitrix  15748 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196296-big.jpg)

Minitrix  13176 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650103-big.jpg)

Minitrix  13175 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650113-big.jpg)

Minitrix  13177 :

(http://media.snimka.bg/7252/020759503-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 28 Ноември 2010, 17:03:44
Винаги съм казвал, че силата на Трикс е в 1/160, просто те, флайшман и отчасти арнолд правят най доброто в N.
Няма да забравя като видях за пръв път най баварския локомотив трикс производство в един шоп за влакчета в Мадрид, просто много добре изпипан.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 05 Декември 2010, 08:35:56
Баварски товарни вагони :

Minitrix 15143-1 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196286-big.jpg)

Minitrix 15143-2 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196285-big.jpg)

Minitrix 15143-4 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196288-big.jpg)

Minitrix 15143-5 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196287-big.jpg)

Minitrix 15330 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196283-big.jpg)

Minitrix 15335 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196284-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 18 Декември 2010, 10:22:10
Пруски пътнически вагони :

Arnold 3041 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076966-big.jpg)

Arnold 3042 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076956-big.jpg)

Arnold 3043 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076945-big.jpg)

Arnold 3044 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076977-big.jpg)

Minitrix 51 3160 51 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196277-big.jpg)

Minitrix 51 3161 51 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196276-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 26 Декември 2010, 09:57:39
Пруски товарни вагони :

Arnold 0211-3:

(http://media.snimka.bg/6306/018868193-big.jpg)

Roco 25343 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375675-big.jpg)

Fleischmann 8889K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406317-big.jpg)

Fleischmann 8835K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406326-big.jpg)

Fleischmann 8845K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406328-big.jpg)

Fleischmann 8810 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406330-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: br185 в 26 Декември 2010, 13:17:49
Честити нови попълнения! Страхотни са!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: choveka_vlak в 26 Декември 2010, 13:31:09
 :good: No coment!, явно Дядо Коледа го е посетил!!!.  :yes: Дай Боже Всеки му!. :yahoo:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 26 Декември 2010, 20:41:59
Марио, малък, но безценен съвет:

Изключи цифровия зуум и по никакъв повод не го включвай!
(Digital Zoom трябва да е на Off, а не на Standard)

Това със същата сила важи за камерите и телефоните, но най-вече
за фотоапаратите, където се гони максимално качество.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Maktub в 27 Декември 2010, 07:13:55
Както винаги, невероятни попълнения, Марио! Честито!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 27 Декември 2010, 09:05:41
Цитат на: CaLLlo link=topic=1772.msg51305#msg51305 date=1293388919
Това със същата сила важи за камерите и телефоните, но най-вече
за фотоапаратите, където се гони максимално качество.

Те фотоапаратите нямат такъв зуум :)
Да не се бъркат понятия като фотоапарат, сапунерка и маймун (телефон) фото, различни неща са...
:pleasantry:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 02 Януари 2011, 10:22:54
Мите, Федя, Фил, благодаря Ви, но всъщност тук представям не нови попълнения, а колекцията си - в случая по-интересни според мен вагони.
Сашо, благодаря за съвета, но това са отдавна направени снимки. При следваща сесия ще се съобразя.
Дани, аз нямам амбиции във фотографията и ползвам любителски апарат/"сапунерка"/, макар и с чудесни възможности.

Баварски товарни вагони :

Minitrix 15051-5 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650083-big.jpg)

Minitrix 13804 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375710-big.jpg)

Minitrix 15051-3 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650121-big.jpg)

Minitrix 15051-4 :

(http://media.snimka.bg/7197/020650127-big.jpg)

Minitrix 13234 и MARKS Metallmodellclassic's M1315 MB Simplex:

(http://media.snimka.bg/7560/021375680-big.jpg)

Minitrix 13415K :

(http://media.snimka.bg/7560/021375683-big.jpg)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 09 Януари 2011, 13:14:50
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann 7902-3 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829613-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8822 :

(http://media.snimka.bg/7880/022015202-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8823 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829503-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8824 :

(http://media.snimka.bg/6287/018829531-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8821 :

(http://media.snimka.bg/7880/022015221-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8825 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406335-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 16 Януари 2011, 16:20:20
Пруски товарни вагони :

Fleischmann 8813 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406320-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8842 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406331-big.jpg?r=0)

Fleischmann 85 8825:

(http://media.snimka.bg/7594/021442620-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8886K :

(http://media.snimka.bg/7594/021442625-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8815 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442631-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8887K. Снимката е  на Сашо :

(http://media.snimka.bg/7924/022102478-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 23 Януари 2011, 10:57:17
Пътнически вагони, ползвани в първите композиции на „Райнголд” :

Arnold 0318-2 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375690-big.jpg?r=0)

Arnold 0318-3 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375697-big.jpg?r=0)

Arnold 0318-4 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375699-big.jpg?r=0)

Arnold 0318-5 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375701-big.jpg?r=0)

Arnold 0318-6 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375704-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: br185 в 23 Януари 2011, 12:25:59
Страхотни вагони! Честито! Сега трябва и едно такова лилаво локомотивче за тях и ще е перфектно  :)!
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 23 Януари 2011, 12:47:05


Може и да го няма портретът на хер Ясен , но неговият завет е пропит във всяка траверса !!


Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 28 Януари 2011, 15:15:16
Цитат на: br185 link=topic=1772.msg52986#msg52986 date=1295778359
Страхотни вагони! Честито! Сега трябва и едно такова лилаво локомотивче за тях и ще е перфектно  :)!

Локомотивът, Мите, е на стр.3, където съм представил "Райнголд".

Цитат на: Adrian link=topic=1772.msg52990#msg52990 date=1295779625
Може и да го няма портретът на хер Ясен , но неговият завет е пропит във всяка траверса !!

Адри, аз  :rtfm: :punish:съм го учил Ясен на колекционерска дисциплина ... :spiteful: в І-ва епоха, мащаб N  :sarcastic:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Adrian в 28 Януари 2011, 16:16:10


Не смея да гъкна , гусин' Президент !  мо'е и да сте прав  :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 30 Януари 2011, 09:00:43

Саксонски товарни вагони :

Minitrix 15162-4 :

(http://media.snimka.bg/7551/021357960-big.jpg?r=0)

Minitrix 15162-3 :

(http://media.snimka.bg/7551/021357964-big.jpg?r=0)

Minitrix 15162-2 :

(http://media.snimka.bg/7551/021357968-big.jpg?r=0)

Minitrix 15162-1 :

(http://media.snimka.bg/7551/021357973-big.jpg?r=0)

Minitrix 13442K:

(http://media.snimka.bg/7551/021357977-big.jpg?r=0)

Minitrix 13443K :

(http://media.snimka.bg/6287/018829561-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: lubo_gumata в 02 Февруари 2011, 10:55:19

Много красива композиция ще стане!Честито! :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 06 Февруари 2011, 08:17:07
Вюртембергски пътнически вагони :

Fleischmann 8820K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406336-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8821K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406338-big.jpg?r=0)

Arnold 3354K :

(http://media.snimka.bg/8033/022320882-big.jpg?r=0)

Arnold 3355K :

(http://media.snimka.bg/8033/022320881-big.jpg?r=0)

Arnold 3356K :

(http://media.snimka.bg/8033/022320880-big.jpg?r=0)

Arnold 3357K :

(http://media.snimka.bg/8033/022320883-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: anubis в 06 Февруари 2011, 10:04:41
Колекцията на Председателя наистина е много задълбочена и става все по... :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 13 Февруари 2011, 08:35:42
Вюртембергски товарни вагони :

Minitrix 15026 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196263-big.jpg?r=0)

Minitrix 15054-2 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406314-big.jpg?r=0)

Minitrix 15054-3 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406313-big.jpg?r=0)

Minitrix 15054-4 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406311-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8823K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406339-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Февруари 2011, 08:38:31
67. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/К.Р.E.V./, локомотив T 18 – бъдещ клас BR 78.001-330. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е шествагонна: комбиниран пощенско-багажен, 3-та класа, комбинирав 2-1-ва класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни, с изключение на комбинирания пощенско-багажен. Моделът е Fleischmann 8894, Minitrix 51 3161 51, 51 3160 51, 13304, 13305 и 13305 :

(http://media.snimka.bg/8105/022466246-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 18 8468 Coeln – производство 1913 година, модел Fleischmann 707801 :

(http://media.snimka.bg/8105/022466247-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 27 Февруари 2011, 09:10:01
Баварски товарни вагони :

Minitrix 13203 :

(http://media.snimka.bg/7696/021646988-big.jpg?r=0)

Minitrix 13205 :

(http://media.snimka.bg/7696/021646983-big.jpg?r=0)

Minitrix 15768-3 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442664-big.jpg?r=0)

Minitrix 15768-2 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442655-big.jpg?r=0)

Minitrix 15768-1 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442650-big.jpg?r=0)

Minitrix 13406 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406316-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 06 Март 2011, 09:19:06
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann 8802 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076856-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8803 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076821-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8800 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076829-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8801 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076844-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8891K :

(http://media.snimka.bg/8184/022622535-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8890K :

(http://media.snimka.bg/6411/019076900-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 13 Март 2011, 08:39:43
Пруски товарни вагони :

Fleischmann 8836K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406323-big.jpg?r=0)

Fleischmann 85 8826 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406324-big.jpg?r=0)

Minitrix 15060-1 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406340-big.jpg?r=0)

Minitrix 15061-1 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406343-big.jpg?r=0)

Minitrix 15062-2 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406341-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8884 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406319-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 13 Март 2011, 08:41:18
 :clapping: :clapping: :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Март 2011, 08:36:36
Баварски товарни вагони :

Minitrix 15113 -1 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375668-big.jpg?r=0)

Minitrix 15113-2 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375666-big.jpg?r=0)

Minitrix 15113-4 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375663-big.jpg?r=0)

Minitrix 15113-5 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375670-big.jpg?r=0)

Minitrix 13262K :

(http://media.snimka.bg/7560/021375661-big.jpg?r=0)

Minitrix 15363 :

(http://media.snimka.bg/8105/022466244-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 27 Март 2011, 11:42:51
Баварски пътнически вагони :

Minitrix 13313 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375684-big.jpg?r=0)

Minitrix 13314:

(http://media.snimka.bg/7560/021375686-big.jpg?r=0)

Minitrix 13716 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196301-big.jpg?r=0)

Minitrix 13715 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196299-big.jpg?r=0)

Minitrix 13717 :

(http://media.snimka.bg/6470/019196298-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 03 Април 2011, 09:25:12
Баварски товарни вагони :

Minitrix 13262 с MARKS Metallmodellclassic's M 0910 и MARKS Metallmodellclassic's M 9901  :

(http://media.snimka.bg/7560/021375672-big.jpg?r=0)

Fleischmann 823605-1:

(http://media.snimka.bg/7560/021375707-big.jpg?r=0)

Minitrix 15143-3 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406308-big.jpg?r=0)

Minitrix 15340 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406310-big.jpg?r=0)

Minitrix 15343:

(http://media.snimka.bg/7575/021406315-big.jpg?r=0)

MARKS Metallmodellclassic's M 4403 :

(http://media.snimka.bg/8184/022622544-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 03 Април 2011, 09:58:32
Супер са.  :good:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: toniemi в 03 Април 2011, 16:50:57
Другаря Гиргинов е като Кеворк Кеворкян,Всяка неделя качва по нещо :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 10 Април 2011, 08:49:47
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann 806502 :

(http://media.snimka.bg/8184/022622520-big.jpg?r=0)

Fleischmann 807003 :

(http://media.snimka.bg/8225/022704580-big.jpg?r=0)

Fleischmann 806802 :

(http://media.snimka.bg/8225/022704559-big.jpg?r=0)

Fleischmann 807004 :

(http://media.snimka.bg/8225/022704575-big.jpg?r=0)

Ibertren 240 :

(http://media.snimka.bg/7560/021375677-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: n_sirakov в 10 Април 2011, 09:05:29
 :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 17 Април 2011, 09:42:01
Пруски товарни вагони :

Fleischmann 8865 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406333-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8883 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406322-big.jpg?r=0)

Minitrix 15061-2 :

(http://media.snimka.bg/7575/021406344-big.jpg?r=0)

Minitrix 15128-3 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442643-big.jpg?r=0)

Minitrix 15128-2 :

(http://media.snimka.bg/7594/021442637-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8837K :

(http://media.snimka.bg/7575/021406334-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 24 Април 2011, 12:33:44
68. Пътнически влак, ЖП авдминистрация  на Кралство Прусия /K.P.E.V./, локомотив Р 8 – бъдещ клас BR 38.1001-1572. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е шествагонна : багажен, 3-та класа, комбиниран 3-2-1 ва класа, вагон-ресторант, комбиниран 1-2-3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Fleischmann 8840К, 8843К, 8842К, 8841К, 8842К и 8843К :

(http://media.snimka.bg/s1/3134/032511583-big.jpg?r=0)

Локомотив Р 8 2523 Halle – производство 1907 година, модел Fleischmann 716082 :

(http://media.snimka.bg/8447/023149906-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 24 Април 2011, 13:49:42
Евреите добре са го "пипнали" :)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 01 Май 2011, 08:01:21
Пътнически вагони на Пфалц :

Minitrix 15709-1 :

(http://media.snimka.bg/7880/022015282-big.jpg?r=0)

Minitrix 15709-2:

(http://media.snimka.bg/7880/022015264-big.jpg?r=0)

Minitrix 15709-4 :

(http://media.snimka.bg/7880/022015242-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: NoHaB в 01 Май 2011, 11:45:54
 :hi:
 :drinks: :drinks:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 01 Май 2011, 13:43:38
Марио, последните три вагона с каква машина ще ги караш?  :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 01 Май 2011, 14:23:26
Композицията е на стр.1. Локомотивът е Pfalzer S 3/6. Там съм го представил.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 08 Май 2011, 15:53:08
Товарни вагони на Пфалц :

Minitrix 13413 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868484-big.jpg?r=0)

Minitrix 13409 :

(http://media.snimka.bg/6307/018868500-big.jpg?r=0)

Minitrix 15004 :

(http://media.snimka.bg/7696/021646981-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 15 Май 2011, 11:11:01
69. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг/K.W.St.E./, локомотив Т 9 бъдещ клас BR 91.2001-2010. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е осем вагонна. Моделът е Arnold 70007/двувагонен сет/,70003/двувагонен сет/, Fleischmann 8836K, Minitrix 15026 и Arnold 70004/двувагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/8602/023458653-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 9 1102 – производство 1906 година, модел Fleischmann 703002 :

(http://media.snimka.bg/8602/023458661-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 22 Май 2011, 11:45:29
Пруски пътнически вагони :

Fleischmann K.P.E.V. 7894-2 :

(http://media.snimka.bg/8184/022622531-big.jpg?r=0)

Fleischmann K.P.E.V. 7894-3 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076879-big.jpg?r=0)

Fleischmann K.P.E.V. 7894-4 :

(http://media.snimka.bg/7880/022015189-big.jpg?r=0)

Fleischmann K.P.E.V. 7894-5 :

(http://media.snimka.bg/6411/019076887-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: widowmaker в 22 Май 2011, 11:53:25
В Н0 освен тези, които имаш има и 2-ри трета класа (с друг номер), поща и спален вагон.
Т.е. събират се 7 вагона, което си става съвсем приличен влак.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 29 Май 2011, 10:18:29
Баденски товарни вагони :

Arnold 0231-2 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575578-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8862 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575539-big.jpg?r=0)

Fleischmann 821202-2 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575658-big.jpg?r=0)

Arnold HN6076 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575618-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 05 Юни 2011, 09:49:26
Магдебургски товарни вагони :

Fleischmann 821201-1 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575692-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8885 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575584-big.jpg?r=0)

Fleischmann 821203-3 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575719-big.jpg?r=0)

Minitrix 91058 :

(http://media.snimka.bg/7696/021646992-big.jpg?r=0)

Minitrix 15018 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575481-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 12 Юни 2011, 09:57:38
Вагони в състава на Имперския влак на Кайзер Вилхелм ІІ :

Arnold Railex 3950 :

(http://media.snimka.bg/8649/023552912-big.jpg?r=0)

Arnold Railex 3951 :

(http://media.snimka.bg/8649/023553165-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: j.k.kolev в 15 Юни 2011, 15:48:07
Трудно намирам думите, с които да изразя възхищението си от непреходната красота на тази епоха и колекционерския усет на колегата :hi:.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 03 Юли 2011, 09:50:37
Баденски товарни вагони :

Minitrix 15063-1 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575550-big.jpg?r=0)

Fleischmann 8881 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575490-big.jpg?r=0)

Minitrix 15063-3 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575558-big.jpg?r=0)

Arnold HN6075 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575634-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 17 Юли 2011, 09:43:07
70. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Gtl 4/4 – бъдещ клас BR 98.801-917. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е десетвагонна. Моделът е Minitrix 51 1029 00-5,11011-5,11011-4,13593 и 15070/шествагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/s1/5094/036432543-big.jpg?r=0)

Локомотив Gtl 4/4 2554 – производство 1912 година, модел Fleischmann 709902 :

(http://media.snimka.bg/8996/024247919-big.jpg?r=0)


Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 24 Юли 2011, 09:35:20
71. Отново изключение, но вече реализирана няколкогодишна мечта – „Симплонски Ориент Експрес”/ “Simplon Orient Express”/. Влакът, който най-много асоциираме с нашата история през 20-те и 30-те години на миналия век. Влакът, станал символ на аристократизъм и/или богатство, лукс, комфорт, финес и авантюризъм.
Още през 1898 г., след двустранно споразумение между Италия и Швейцария, започва строежът на Симплонския тунел. Първата тръба е пусната в експлоатация през 1906 г., а през 1922 г., след десет години строеж, заработва и втората тръба на тунела. Заради голямата си дължина /19803 м и 19823 м/, още от самото начало тунелът се обслужва само от електровози. Интересен факт е, че от стратегически съображения държавната граница между Кралство Италия и Федерация Швейцария е преместена точно по средата на тунела.
Международен експресен влак „Симплонски Ориент Експрес”/ “Simplon Orient Express”/, ЖП администрация на Федерация Швейцария/SBB/ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/ с основен маршрут Париж – Лозана – Милано – Триест – Белград – София – Истанбул и с връзка към Атина и Букурещ. Локомотив Ве 4/6 12320 “Сърнец”/”Rehbock”/- вид дребен западноевропейски елен, ЖП администрация на Федерация Швейцария/SBB/. Още в началото на Първата световна война, в Швейцария се усеща силен дефицит на гориво за парните локомотиви. Стига се дотам, че към средата на 1918 г. в уикендите не са се движели други влакове освен т.нар. „млечни влакове”. Това налага вземане на правителствено решение за спешна електрификация на съществуващата ЖП мрежа, респективно поръчка на електровози, съобразени с предназначенията и маршрутите. Ве 4/6 е бил проектиран за обслужване на пътнически влакове по изключително тежките участъци на линията Готард /Gotthardstrecke/. Но още първата серия произведени локомотиви са разпределени из цялата страна. Композицията е петвагонна : багажен, спален, вагон – ресторант, спален и багажен. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold HN4001 /петвагонен сет/ :

(http://media.snimka.bg/9033/024322039-big.jpg?r=0)

Локомотив Ве 4/6 12320 “Rehbock” – производство 1921 година, модел Roco 23273 :

(http://media.snimka.bg/9033/024322041-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: gregary в 24 Юли 2011, 12:57:47
Всичко с полъха на SBB носи невероятна красота! :yes:

"Конграджелейшънс" :pleasantry:  :lol: :lol: :hi:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: liro в 24 Юли 2011, 13:16:21
        Аууу!Това си е голямо БИЖУ! :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: br185 в 25 Юли 2011, 00:04:25
Страхотно! Красиво! Неземно!  :clapping: :clapping: :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 31 Юли 2011, 09:57:18
Пътнически вагони, ползвани в съставите на  „Симплонски Ориент Експрес”/ “Simplon Orient Express”/ :

Arnold HN4001-1 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093647-big.jpg?r=0)

Arnold HN4001-2 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093651-big.jpg?r=0)

Arnold HN4001-3 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093653-big.jpg?r=0)

Arnold HN4001-4 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093657-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 07 Август 2011, 07:55:14
Баварски товарни вагони :

Fleischmann 821202-1 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575670-big.jpg?r=0)

Fleischmann 821203-2 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575730-big.jpg?r=0)

Minitrix 15070-4 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093627-big.jpg?r=0)

Minitrix 15070-5 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093635-big.jpg?r=0)

Minitrix 15070-3 :

(http://media.snimka.bg/8919/024093641-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 26 Август 2011, 14:10:07
Mарио, имам следния въпрос:
Ако поради някаква причина се наложи да редуцираш колекцията само до три композиции, кои ще са те?
Същият въпрос бих отправил и към другите колеги с по-големи колекции- Можем ли само с три композиции да покажем представителна извадка на определена администрация и епоха?
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 26 Август 2011, 21:01:29
Ех, Ясене...Не може така, бе човек :fie: Не бива така :nono: Как човек да избере от всичките си любими композиции, най- любимите три? Ти можеш ли? Не можеш ! А, за представяне на епохата и администрацията, задачата не е по-малко трудна - в 1-ва епоха. При теб това условие е по-лесно. В 1-ва епоха всяка администрация има уникални постижения - как да избереш без да пренебрегнеш ?! А, при теб има ли композиция, която да не разказва за времето и за гениалната инженерна мисъл ? Ами, времето на "великденските яйца" само с един ICE ли ще го характеризираш ?
Ех, ти...
Вече шеста бира пия, гледайки с тъжен поглед шкафа с любимците ми  :cray:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: vlado1 в 26 Август 2011, 21:03:50
Цитат на: Сaprycorn link=topic=1772.msg64458#msg64458 date=1314357007
Mарио, имам следния въпрос:
Ако поради някаква причина се наложи да редуцираш колекцията само до три композиции, кои ще са те?
Същият въпрос бих отправил и към другите колеги с по-големи колекции- Можем ли само с три композиции да покажем представителна извадка на определена администрация и епоха?
Яско, това си заслужава да се отдели в отделна тема. Мисля че за много хора ще е интересно.

П.П. Изпревариха ме ...
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 18 Септември 2011, 10:01:57
72. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 13 – бъдещ клас BR 92.501-584. Товарен локомотив, използван главно за маневрена дейност и совалкови мисии на къси разстояния. Композицията е десетвагонна. Моделът е Fleischmann 8867,8810K,8845K, 8812,8811K,8847,85-8827,Minitrix 15060/двувагонен сет/ и Fleischmann 8840 :

(http://media.snimka.bg/s1/5094/036432544-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 13 7923 Berlin – производство 1912 година, модел Fleischmann 781503-1 :

(http://media.snimka.bg/9317/024888992-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 18 Септември 2011, 14:53:46

Hanomag 6413 1912
D n2t
1912 - 7923 Berlin T13
1916 - 7933 Cassel T13
1923 - DRG 92 606
1925 - DRG 92 601
1945 - DB 92 601
1964 - +
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 18 Септември 2011, 16:03:02
Цитат на: CaLLlo link=topic=1772.msg65140#msg65140 date=1316346826

Hanomag 6413 1912
D n2t
1912 - 7923 Berlin T13
1916 - 7933 Cassel T13
1923 - DRG 92 606
1925 - DRG 92 601
1945 - DB 92 601
1964 - +

Thanks :thank_you:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 06 Ноември 2011, 10:39:23
73. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Вюртемберг /K.W.St.E./, локомотив C - бъдещ клас BR 18.101-137. Създаването на този локомотив е свързано с необходимостта от ускоряване на пътническия трафик по главната линия  Бретен – Щутгарт – Улм и невъзможността на съществуващите локомотиви клас D да се справят с нарастващото тегло на пътническите влакове. Било е и икономичски неизгодно да се продължи развитието на клас AD/ADh. От друга страна топографските особености на Кралство Вюртемберг, респективно на ЖП трасетата/стръмни наклони и малки радиуси на кривите/позволяват, като бързо решение, скъсяване на транспортното време само чрез увеличаване на скоросттта. Това налага построяването на конструктивно нов локомотив за тежки бързи влакове. През 1907 година са поръчани първите пет локомотива от новата серия. Независимо, че е най-малкият в Германската империя локомотив с колоосна формула 2 С 1/Пасифик/ и с диаметър на двигателните колела само 1800 мм, това е била и мощна, и икономична четирицилиндрова машина. Необичайната външност на локомотива му спечелва прякора „Красивата Вюртембергчанка”/ „Die schöne Württembergerin“ – в немския език „локомотив” е от женски род/. Композицията е шествагонна : багажен, комбиниран 3-2-ра класа, комбиниран 3-2-1-ва класа, комбиниран 1-2-3-та класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold 3357K, 3354K, 3355K, 3355K, 3356K и 3356K :

(http://media.snimka.bg/9625/025505728-big.jpg?r=0)

Локомотив С 2025 – производство 1915 година, модел Hobbytrain H4030 :

(http://media.snimka.bg/9625/025505733-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Heksi в 01 Декември 2011, 10:50:51
Е това си е един от най-красивите локомотиви! Хвала на собственика, а що се касае до вагоните са си класика. Някъде обаче бях видял същата 18-ка да тегли композиция Реинголд има ли нещо вярно в това ?
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Сaprycorn в 01 Декември 2011, 11:20:12
Цитат на: Heksi link=topic=1772.msg68279#msg68279 date=1322729451
Е това си е един от най-красивите локомотиви! Хвала на собственика, а що се касае до вагоните са си класика. Някъде обаче бях видял същата 18-ка да тегли композиция Реинголд има ли нещо вярно в това ?
Не е била тази 18-ка. Вероятно е била 18.3 или 18.4-5, те са обслужвали Реинголда.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: nilfe в 01 Декември 2011, 17:38:21
18.3 според Трикс и Мерклин е теглела Рейнголд експрес.
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: CaLLlo в 01 Декември 2011, 18:20:12

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,500.msg6773.html#msg6773
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 22 Януари 2012, 11:47:42
Баденски товарни вагони :

Minitrix 15063-2 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575562-big.jpg?r=0)

Fleischmann 823604-1 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575570-big.jpg?r=0)

Arnold 0231-1:

(http://media.snimka.bg/8660/023575575-big.jpg?r=0)

Arnold HN6074 :

(http://media.snimka.bg/8660/023575589-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Март 2012, 08:17:10
74. Още една няколкогодишна сбъдната мечта и поредно изключение : юбилеен сет „90 години Митропа” – международен бърз влак, ЖП администрация на Пруските държавни железници/P.St.E.V./, локомотив T 18 – бъдещ клас BR 78.001-330. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер и ЖП администрация. На 24 ноември 1916 г. е  основана компания „MITROPA”/ „Митропа” / за обслужване на вагон-ресторанти и спални вагони. Името на компанията е акроним от пълното й име  „Средноевропейско акционерно дружество спални вагони и вагон-ресторанти”/„MITteleuROPäische Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft“/. Целта е била да се атакува доминиращата роля на френско-белгийската „Международна Компания за Спални Вагони”/CIWL/. Сред основателите са и ЖП администрациите на Германия, Австрия и Унгария. Влиянието на компанията през годините е променливо и е в силна зависимост от резултатите от двете световни войни. Въпреки всичко компанията е обслужвала и дестинации в Швейцария и Холандия, освен традиционните си ареали. Композицията е петвагонна : багажен вагон, спален вагон, вагон-ресторант, спален вагон, спален вагон. Вагон-ресторантът и два от спалните вагони са шестосни. Моделът е Fleischmann 7913/четиривагонен сет/ и Fleischmann 86 8874 :

(http://media.snimka.bg/s1/0117/026477171-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 18 8428 Stettin - производство 1922 г., модел Fleischmann 7913-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/0117/026477172-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: atanas72 в 13 Март 2012, 19:47:11
Енциклопедия!!!Нямам думи!!!! :clapping: :clapping: :clapping:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 01 Април 2012, 09:12:33
Цитат на: atanas72 link=topic=1772.msg74884#msg74884 date=1331660831
Енциклопедия!!!Нямам думи!!!! :clapping: :clapping: :clapping:

Благодаря!

Пътнически вагони на MITROPA, използвани във влаковите състави през 20-те години на ХХ – ти век на териториите на Австрия, Германия, Унгария, Холандия и Швейцария :

Fleischmann 7913-3 :

(http://media.snimka.bg/s1/0121/026486571-big.jpg?r=0)

Fleischmann 7913-4 :

(http://media.snimka.bg/s1/0121/026486568-big.jpg?r=0)

Fleischmann 7913-5 :

(http://media.snimka.bg/s1/0121/026486565-big.jpg?r=0)

Fleischmann 86 8874 :

(http://media.snimka.bg/s1/0117/026477053-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Май 2012, 09:41:01
75. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 3/4 Н – бъдещ клас BR 54.1501-1665. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е десетвагонна. Моделът е Minitrix 13415K, 15365, Marks Metallmodellclassic's M4403, Minitrix 15028, 13406, 15042-2, 15135 и 13445:

(http://media.snimka.bg/s1/3054/032352839-big.jpg?r=0)

Локомотив G 3/4 H 7059 – производство 1920 година, модел Minitrix 12348 :

(http://media.snimka.bg/s1/0117/026477175-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 13 Ноември 2012, 17:09:57
Баварски товарни вагони :

Minitrix 15365 :

(http://media.snimka.bg/s1/0787/027818058-big.jpg?r=0)

Lemke LC2566-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999070-big.jpg?r=0)

Lemke LC2566-2 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999064-big.jpg?r=0)

Lemke LC2566-3 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999065-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: choveka_vlak в 15 Ноември 2012, 08:50:01
Пак взе да те посещава рано рано!, Дядо Коледа, Честито!.  :lol: :pleasantry:
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Ноември 2012, 10:42:16
Баварски товарни вагони :

Lemke LC2562-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999066-big.jpg?r=0)

Lemke LC2562-2 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999067-big.jpg?r=0)

Lemke LC2562-3 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999068-big.jpg?r=0)

Lemke LC2562-4 :

(http://media.snimka.bg/s1/1378/028999069-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Януари 2013, 13:25:49
Баварски товарни вагони :

Lemke LC2563-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/1397/029038330-big.jpg?r=0)

Lemke LC2563-2 :

(http://media.snimka.bg/s1/1397/029038331-big.jpg?r=0)

Lemke LC2563-3 :

(http://media.snimka.bg/s1/1397/029038332-big.jpg?r=0)

Lemke LC2563-4 :

(http://media.snimka.bg/s1/1397/029038336-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Април 2013, 14:24:04
76. Пътническа парна мотриса, ЖП администрация на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./, парна мотриса 121а „Kittel”/„ Кител”/– бъдещ клас DT 1-8. Още от началото на 20-ти век ЖП администрацията на Кралство Вюртемберг /K.W.St.E./, започва да използва в Кралството парни мотриси като алтернатива на пътническия транспорт с парни локомотиви по второстепенните линии в ненатоварените часове на денонощието. Това са били парни мотриси с парни котли тип „Serpollet” , произведени в Париж. Незадоволителните резултати довеждат през 1914 г. до производството в машинна фабрика Еслинген /Esslingen/ на революционно нов вертикален парен котел тип „Kittel”/„ Кител”/ – по името на тогавашния директор на фабриката. Същата година  ЖП администрацията на Гросхерцогство Баден/G.Bad.Sts.E.B./ поръчва 8 мотриси, изпълнени и внедрени до края на 1915 г Експлоатацията на мотрисите се оказва изключително успешна. Возели са тихо, ускорявали са бързо, а и са били толкова мощни, че са им прикачвали до три допълнителни вагона за да поемат повишения трафик. При тестовете са достигали скорост 70 км/ч, както и 25 км/ч нагоре по наклон 1% с два закачени вагона и 150 пътника във влака! Моделът е преработен  Arnold 2923, непроизвеждан за 1-ва епоха. Благодарение на съдействието на Gervasii и майсторлъка на Краси Гогов бяха проектирани и отпечатани декали с необходимите табели, надписи и гербове, моделът беше изцяло пребоядисан и префасониран. За еталон беше използван Märklin 37257.
Пътническа парна мотриса 121а „Kittel” 1004 - производство 1915 г., преработен модел Arnold 2923 :

(http://media.snimka.bg/s1/2035/030313371-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 15 Април 2013, 08:33:57
Поздравления за идеята, реализацията и снимката.
Моля те обаче, смени това гугълско "бойлер" в поста ти, с по разбираемото тук - котел.
Мотрисата много добре е станала, как разпечатахте белите декали? :hi:
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 15 Април 2013, 19:26:27
Приемам забележката  :good: безусловно заради приетото за ползване в България словосъчетание "парен котел". Иначе и на немски, и на английски, и на български синонимът е "бойлер". Декалите са отпечатани при познат на Краси.
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Юли 2013, 15:39:22
77. Пътнически влак „Берлин – Ванзее”, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Т 9.3 – бъдещ клас BR 91.303-1836. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Ванзее е името на две езера /Голямо и Малко Ванзее/ по поречието на р.Хавел югозападно от Берлин в края на 19-ти век /в момента – в границите на града/. Още в края на 60-те годитни на 19 в. регионът става привлекателен за вилна зона на заможните берлинчани. Много хора на изкуството се заселват тук. Съвсем скоро хората от всички социални слоеве започват да го ползват за плаж и място за отдих извън града. Това налага и развитието на съпътстващата инфраструктура и през 1874 г. е осъществена и железопътна връзка между Берлин и Ванзее и е построена Гара Ванензее, чието име е променено на Ванзее през 1878 г. Първото приемно здание на гарата е бил дървеният Кайзеров павилион от Световното изложение във Виена през 1873 г., в който Кайзер Вилхелм І, Кайзер Франц Йосиф І и Цар Александър ІІ са закусили заедно. Чак през 1927 г. започва строеж на по-голяма сграда и дървеният павилион е премахнат. Композицията е четиривагонна : багажен вагон, комбиниран 3-2-ра класа, комбиниран 2-3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни и са декорирани с герба на Берлин. Моделът е Fleischmann 781202 :

(http://media.snimka.bg/s1/2174/030592379-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 9.3 7337 Berlin - производство 1908 г., модел Fleischmann 781202-1 :

(http://media.snimka.bg/s1/2174/030592602-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: refil в 14 Юли 2013, 16:54:06
Оправи си броя на осите !!!
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 02 Ноември 2013, 12:01:36
78. Товарен влак, ЖП администрация на Имперска Железница на Елзас – Лотарингия /E.L.R.E./ и ЖП администрация на Федерация Швейцария/SBB/ , локомотив Т 13 – бъдещ клас BR 92.732 -738 и SNCF 040 TC 902 - 964. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Имперската Железница на Елзас – Лотарингия /E.L.R.E./ е първата железопътна администрация притежание на Германския Райх. След поражението на Франция във Френско – Пруската война, съгласно клаузите на подписания през 1871-ва година мирен договор, Франция отстъпва на Германия областта Елзас - Лотарингия. Собствеността на опериращата там частна Източна Железопътна Компания/ Compagnie des chemins de fer de l'Est/, с обща дължина на железопътната мрежа 740 км формално е закупена от Франция и продадена наново на Германия за сумата от 260 милиона златни марки, калкулирани като част от репарациите, изплащани от Франция. При отстъплението си френските войски откарват целия подвижен състав на частната компания и затова в първите години след войната се използва внесен от Германия подвижен състав. След това започва строежът на собствен локомотивен парк, като прототипите са главно пруски локомотиви. В управлението на железниците се ползват правилата, въведени в Прусия. До края на Първата световна война, след който Елзас – Лотарингия е върната на Франция, железопътната мрежа се развива до впечатляващите 2100 км обща линейна дължина. И сега дори, по двойните железопътни маршрути правилото е за дясно движение, за разлика от останалата част на Франция, където движението е ляво. Композицията е осемвагонна. Моделът е Minitrix 13292, ЖП администрация на Федерация Швейцария/SBB/, Fleischmann 821202-3, 834104, 8886, 820901/двувагонен сет/, ЖП администрация на Имперска Железница на Елзас – Лотарингия /E.L.R.E./, Minitrix 13291 и Minitrix 13293, ЖП администрация на Федерация Швейцария/SBB/ :

(http://media.snimka.bg/s1/2687/031617744-big.jpg?r=0)

Локомотив Т 13 7920 – производство 1915 г., модел Fleischmann 709210 :

(http://media.snimka.bg/s1/0643/027530741-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 08 Декември 2013, 19:22:11
Любимият ми влак – за четвърти път, и всеки път различен :
79. Международен експресен влак „Ориент Експрес” /”Orient Express”/, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/, локомотив S 3/6 – бъдещ ЕТАТ  231-981 /репарационен локомотив/. Това е вторият произведен локомотив S 3/6 /серия а/ през 1908 г. и същата година е представен на изложението в Мюнхен, предварително боядисан в цвят охра и с месингови объчи и табели по котела. Композицията е шествагонна : багажен, спален, вагон – ресторант, вагон – ресторант, спален, багажен. Багажните  вагони са четириосни, а останалите – шестосни. Моделът е Minitrix 15714, 15711, 15712, 15713, 15710 и 15714 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126862-big.jpg?r=0)

Локомотив S 3/6 3602 – производство 1908 г., модел Arnold 2457 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126870-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 19 Януари 2014, 17:44:10
Пет великолепни представители на чудесния баварски експресен локомотив S 3/6 – бъдещ клас BR 18.4-5 в различни ливреи :

- K.Bay.Sts.B. S 3/6 3642– бъдещ BR 18.419, в типичния за администрацията  маслено-зелен цвят, производство 1913 година, модел Minitrix 12256. Композицията е на стр.8 :

(http://media.snimka.bg/6711/019676456-big.jpg?r=0)

- K.Bay.Sts.B. S 3/6 3602 – бъдещ ЕТАТ  231-981 /репарационен локомотив/, боядисан в охра за представянето си на Мюнхенското изложение, производство 1908 година, модел Arnold 2457. Композицията е на стр.14 :

(http://media.snimka.bg/s1/2941/032126870-big.jpg?r=0)

- Pfalzbahn S 3/6 344 - бъдещ BR 18.428, в характерен за администрацията керемиден цвят, производство 1914 година, модел Minitrix 12254. Снимката е на Callio. Композицията е на стр.1 :

(http://media.snimka.bg/3868/013991725-big.jpg?r=0)

- K.Bay.Sts.B. S 3/6 3618– бъдещ ЕТАТ  231-983 / репарационен локомотив/, боядисан в синьо за представянето си на Брюкселското изложение, производство 1910 година, модел Minitrix 12249. Композицията е на стр.3 :

(http://media.snimka.bg/s1/3054/032352836-big.jpg?r=0)

- DRG BR 18.466, в прекрасния за влаковете ”Rheingold” виолетов цвят, производство 1917 година, модел Arnold 0318-1. Композицията е на стр.3 :

(http://media.snimka.bg/8411/023076546-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Юли 2014, 09:32:48
80. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 3/4 Н – бъдещ клас BR 54.1501. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Minitrix 15593, 13234, 15535, Fleischmann 8861, Minitrix 15768/тривагонен сет/, 15517, 13235, 13800 и 13445:

(http://media.snimka.bg/s1/3566/033375685-big.jpg?r=0)

Локомотив G 3/4 H 7001 – производство 1919 година, модел Minitrix 12245, Снимката е на Callio :

(http://media.snimka.bg/s1/3581/033405280-big.jpg?r=0)

81. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив EG507, бъдещ клас Е 70 07. За нуждите на товарния транспорт в Берлин и околностите и съобразявайки се с планираното електрифициране на градските, околовръстните и свързващите близките населени места жп линии с мрежа 15 kV/16 2/3 Hz, ЖП Дирекция Берлин паръчва 10 леки четириосни товарни локомотива на фабрика Berliner Maschinenbau AG (BMAG) в Берлин и на заводите Maffei-Schwartzkopff-Werken (MSW) във Вилдау. В началото на 1913 г. са доставени първите две машини, класифицирани като EG507 Halle и EG508 Halle. Заради нуждата от пробна експлоатация, двете машини са внедрени за редовна служба на леки пътнически и товарни влакове по електрифицираните жп отсечки в средна Германия.. Избухването на Първата световна война, както и решението след края й, захранването на Берлинската градска железница да е променливотоково преустановяват завършването на останалите осем машини, През юни 1915 г. двата локомотива са изпратени в Силезия, където, вече прекласифицирани на EG507 Breslau и EG508 Breslau, се използват главно за товарен транспорт. Заради незадоволителните им ходови качества, максималната им скорост е понижена от 70 на 50 км/ч. В началото на 1920 г. дългоочакваните нови силезийски електролокомотиви са доставени и това обезмисля ползването на двете машини. На 09.04.1923 г. са закарани в Мюнхен, където започват да ги ползват само като маневрени локомотиви. През 1928 г. Е 70 07 окончателно е изведен от експлоатация. Композицията е шествагонна : багажен вагон, 3-та класа, комбиниран 3-2-ра класа, комбиниран 2-3-та класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни. Моделът е Fleischmann 806802, 807003, 806502, 806502, 807004 и 807004 :

(http://media.snimka.bg/s1/3134/032511582-big.jpg?r=0)

Локомотив EG507 Halle – производство 1913 г., модел Minitrix Fine Art 16671, ръчно изработен месингов модел със сертификат :

(http://media.snimka.bg/s1/3134/032511581-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 02 Ноември 2014, 18:19:08
82. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив G 8.1 – бъдещ клас  BR 55.3607. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Композицията е единадесетвагонна. Моделът е Fleischmann 8887K, 8866, 8889K, 8830, 8843, 8846K, 8814, 8842, 8815, 8832 и 8840 :

(http://media.snimka.bg/s1/3676/033595457-big.jpg?r=0)

Локомотив G 8.1 4967 Osten – производство 1915 година, модел Fleischmann 781383:

(http://media.snimka.bg/s1/3676/033595458-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 25 Декември 2014, 07:52:20
83. Ремонтно – транспортен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив R 4/4 – бъдещ клас BR 98.2012. Товарен локомотив, проектирав за къси и средни трасета. Композицията е десетвагонна. Моделът е Minitrix 13700, 15005-5, 15000/петвагонен сет/, Fleischmann 823605/двувагонен сет/ и Minitrix 13445 :

(http://media.snimka.bg/s1/3754/033751106-big.jpg?r=0)

Локомотив R 4/4 4155 - производство 1918 година, модел Minitrix 12265 :

(http://media.snimka.bg/s1/3654/033552668-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 04 Февруари 2015, 15:25:06
84. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив EG 534 – бъдещ клас Е 71 34.  Двумоторен електролокомотив, проектиран и поръчан през 1913 г. конкретно за обслужване на товарни влакове. Забележителната му външност, му донася прякора „Крокодилът” и по-популярния „Ютията”/ Bügeleisen/. Прекратеното по време на Първата световна война електрифициране инициира изпращането на готовите машини в Силезия. През 1921 година е завършена поръчката и всички локомотиви са зачислени към депата в Битерфелд, Рослау и Лайпциг. От там интензивно обслужват товарния транспорт по електрифицираните отсечки в Средна Германия. С въвеждането в експлоатация на по-мощния Е 75, използването на Е 71 става все по-рядко. През пролетта на 1928 г. повечето от машините са прехвърлени в депо Базел, а останалите се ползват и за резервни части. Последният локомотив е изведен от експлоатация на 04.08.1958 г. Композицията е десетвагонна. Моделът е Fleischmann 8883K,Arnold HN6127, Fleischmann 823603/двувагонен сет/,8863, 835704,8884K, Minitrix 15062/двувагонен сет/ и Fleischmann 8840 :

(http://media.snimka.bg/s1/4034/034311122-big.jpg?r=0)

Локомотив EG534  Halle – производство 1920 г., модел Hobbytrain H2840D :

(http://media.snimka.bg/s1/4037/034317133-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 13 Юни 2015, 15:38:04
85. Изключение, този път в ....мащаба. Преди две години бях „подведен”/заради развитието на Клубното ТТ трасе/ да събера една композиция в типоразмер ТТ , състояща се от два четириосни тривагонни сета на Tillig и един новоочакван локомотив на Roco. Разбира се, ставаше дума за Епоха І. Впоследствие Tillig емитира тривагонен сет - допълнение и композицията ми стана деветвагонна. Локомотивът беше съвсем целенасочено обявен от производителя като Епоха І, но се оказа музеен екземпляр от Епоха ІV, изпълнен в умопомрачителен отровно зелен цвят. Да, ама не! Беше изцяло пребоядисан в оригиналните за K.P.E.V. цветове по RAL/благодаря на Иво и Васята/ и аз, „Слава Богу”, мирнах. Да, ама Tillig „много подло” обявиха емисия на триосен тривагонен сет плюс два допълнителни вагона и аз се предадох. Резултатът е две композиции, движени от един локомотив и ...”нирвана” ....до следващото, „този път последно”, изключително привлекателно изкушение...
Фотосесията не беше много удачна с комбинацията „пруски влакове пред железария Борово на schatsi”, но...
Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Р 8 – бъдещ клас BR 38.2267. Този клас вече съм представял. Композицията е деветвагонна: багажен, 3-та класа, комбиниран 1-2-3-та класа, комбиниран 1-2-3-та класа, 2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони с изключение на багажния са четириосни абтайлвагени с оберлихт. Моделът е  Tillig 01565/тривагонен сет/, 01575/тривагонен сет/ и 01647/тривагонен сет/:

(http://media.snimka.bg/s1/4647/035538209-big.jpg?r=0)

Локомотив P8 2553 Erfurt – производство 1918 г., модел Roco 36056 :

(http://media.snimka.bg/s1/4647/035538211-big.jpg?r=0)

86. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив Р 8 – бъдещ клас BR 38.2267. Композицията е петвагонна: багажен, комбиниран 3-2-ра класа, комбиниран 1-2-ра класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни абтайлвагени с оберлихт. Моделът е Tillig 13455, 01682/тривагонен сет/ и 13149 :

(http://media.snimka.bg/s1/4647/035538206-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 27 Декември 2015, 13:34:32
86. Залитнах и към ....Великобритания...нали е първа епоха...
Товарен влак „Влак със сухоземни кораби“/"The Landships Train"/, ЖП администрация на Мидланд Рейлуей/MR/ и ЖП администрация на Министерството на войната/WD/, MR локомотив 3848 от клас MR 3835 - бъдещ клас LMS Fowler Class 4F. Проектиран като най-мощния клас 4/“Class 4 Goods”/ MR локомотиви за тежки товарни влакове, този клас локомотиви е представен за първи път през 1911 година и е бил толкова успешен, че до последно през 1941 година е прозвеждан само с една сериозна модификация – ляво управление, вместо дясно. „Сухоземните кораби“/The Landships/, станали известни по-късно като“танкове", са били разработени през 1915 година в пълна секретност от създадената от Уинстън Чърчил Адмиралтейска комисия за сухоземни кораби. На 26.01.1916 година първият действащ екземпляр е изпитан на собствен ход в частното голф игрище на Лорд Солсбъри пред офицери, министри от кабинета и самия Крал Джордж V. Резултатът е поръчка на 100 броя от Министерството на войната. По време на войната „сухоземните кораби“ са произвеждани от 6 фирми, като с най-голямо участие е Metropolitan Carriage, Wagon & Finance Company, оперираща в Бърмингам. Готовата продукция, надлежно скрита под платнища заради секретността, е транспортирана с влакове до Ейвънмаутските докове в Бристъл, където е товарена на кораби и изпращана за Франция. През този период железопътната връзка между Бърмингам и Бристъл се обслужва от Мидланд Рейлуей/MR/, а товарният локомотив 3848, въведен в експлоатация през 1917 година е част от тежкия локомотивен парк, осигуряващ снабдяването за нуждите на войната. Единствените вагони, способни да издържат товара са платформените Bogie Bolsters, закупени от Министерството на войната/WD/ и използвани до предела на възможностите им. Изключителна отговорност за транспорта на танковете е носило Адмиралтейството и флотски офицери са ги придружавали в пътуването им по земя и море от фабриките до крайната им точка в Ерин – главното танково депо във Франция. Композицията е осемвагонна: 10ft спирачен вагон/brake van/ и седем платформени вагона. Моделът е Peco NR-47 ЖП администрация на Мидланд Рейлуей/MR/, Graham Farish 370-300/тривагонен сет/, 370-300/тривагонен сет/  и 370-300-3 ЖП администрация на Министерството на войната/WD/ :

(http://media.snimka.bg/s1/5074/036392606-big.jpg?r=0)

Локомотив MR 3848 – производство 1917 г., модел Graham Farish 370-300 :

(http://media.snimka.bg/s1/5074/036392604-big.jpg?r=0)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: Der Hetzer в 27 Декември 2015, 15:53:35
Британския N не беше ли и той в някакъв изкилиферчен мащаб от сорта на 1:148? :search:
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 27 Декември 2015, 16:41:58
Да, когато е N gauge/това е междурелсие и е 1:148/, общият мащаб в UK всъщност е 1:148. Този сет, обаче, е производство на Graham Farish, които са представители на Bachmann за Европа и емитират в N scale, т.е. междурелсие 9 мм/1:148/ и мащаб на подвижния състав 1:160.
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 29 Април 2017, 12:08:37
С близо година закъснение представям една дългогодишна моя мечта...
88. Пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, локомотив ES 6  - не достига DRG класификация..Поръчан през 1912 г.и проектиран като бърз локомотив за разнообразни трасета, в началото на 1914 г. е пуснат за едномесечна тестова експлоатация между Десау и Делич. От началото на май 1914 г. е изпратен на изложба в Малмьо. През военните години е спрян. След края на Първата световна война е активиран отново в Средна Германия. Поради слабите му ходови качества и малкия диаметър на двигателните му колела, локомотивът е използван повече за пътнически и леки товарни влакове, отколкото за бързи влакове. Мощността и теглителните му възможтости не могат да се справят с постоянното увеличаване теглото на композициите и той, както и другите „пробни“ локомотиви е „пенсиониран“ през 1923 г. и преобразуван като трансформатор в подстанция. Композицията е четиривагонна : багажен вагон, комбиниран 1-2-3 класа, 3-та класа, 3-та класа. Вагоните са триосни и четириосни. Моделът е Fleischmann  8893K, 8892K, 8891K и 8890K :

(https://c1.staticflickr.com/3/2821/34177536262_f5256957a7_b.jpg)

Локомотив ES 6  - производство 1914 г., модел  Minitrix Fine Art 12636, ръчно изработен месингов модел със сертификат :

(https://c1.staticflickr.com/5/4162/33525271613_8e65d3f539_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: pach в 29 Април 2017, 15:25:06
 bg&flag
Честито Марио!!!
Скоро да станат повече!!!!
Дали ще имаш още електрически?(до сто)

(Имаш два пъти 86, а липсва 87)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 30 Декември 2017, 16:15:53
89. Международен експресен влак „Остенде – Виена Експрес“/”Ostende – Wien Express”/, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/. Локомотив S 3/5 N – бъдещ клас BR 17.401-420, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./. Този клас вече съм представял. Композицията е петвагонна: багажен-сервизен, спален, вагон-ресторант, спален и багажен-предпазен. Вагоните са четириосни, а багажните – триосни. Моделът е Hobbytrain H22100/двувагонен сет/ и H22101/тривагонен сет/:

(https://c1.staticflickr.com/5/4598/39333492731_c4039c69b2_b.jpg)

Локомотив S 3/5 N 3303 – производство 1903 година, модел Minitrix 12600 :

(https://c1.staticflickr.com/5/4683/39333572941_8242cfd6cd_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 14 Януари 2018, 14:53:46
90. Същият прекрасен влак, но вече във втора епоха /поредното ми изключение/, „Остенде – Виена Експрес“/”Ostende – Wien Express”/, ЖП администрация на Групово Управление Бавария /Gruppenverwaltung Bayern/ и Международна Компания за Спални Вагони /CIWL/. Локомотив ЕP5 – бъдещ клас E 52 10. Проектиран и произведен за обслужване на тежки пътнически влакове по електрифицираните отсечки на Бавария. За разлика от произвежданите до тогава електролокомотиви, новата конструкция е със задвижване от четири по-малки електромотори, вместо с досегашното изпълнение с един голям сравнително бавно въртящ се електродвигател. Предаването на движението на електродвигателите към двигателните колела се осъществявало посредством зъбни предавки и щанги. Същият проект е приложен и при производството на товарния ЕG5 – бъдещ клас E 91. Композицията е осемвагонна: багажен, спален, пулман салон-вагон, спален, вагон-ресторант, спален, багажен-сервизен и багажен-предпазен. Всички вагони са четириосни. Моделът е Arnold HN4008/петвагонен сет/,  Arnold 3843 и Arnold 0324/двувагонен сет/:

(https://c1.staticflickr.com/5/4693/27556369189_b07bbc3c30_b.jpg)

Локомотив EP5 21510 – производство 1924 година, модел Minitrix 12277:

(https://c1.staticflickr.com/5/4592/39553135751_15fdfa9630_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 20 Май 2018, 13:59:09
91. Дълго време събирах необходимото за да реализирам идеята си за германски военен ешелон с бронирана техника в периода на 1917 -1918 година/Първа Световна Война/. Заради неуспеха ми да открия документирани правила за композиране на военни ешелони в Имперска Германия по това време, съм импровизирал, съобразявайки се с по-късна информация. Военен ешелон, ЖП администрация на Кралство Прусия/K.P.E.V./, ЖП администрация на Имперската Германска Флота/ Kaiserlich-Deutsche Marine/  и ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив G 8.1 – бъдещ клас BR 55. 3310. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. По време на Първата Световна война в Кайзерова Германия концепцията за развитие на бронирана техника не е на дневен ред, за разлика от Франция, Великобритания, дори и съюзническа Австрия. Чак след дебюта на британския Марк І, германското висше командване решава да поръча проектирането, респективно производството на немски танк A7V. До края на войната са произведени само 20 машини, които не успяват да окажат някакво влияние върху бойните действия и изхода на войната. Но, за сметка на това, германците успяват да пленят доста английски и френски танкове и бронирани коли, с които се противопоставят донякъде на англо-френското превъзходство. Композицията е петнадесетвагонна, включваща пътнически вагони, тежкотоварни платформи, закрит вагон, цистерна и придружаващ вагон за влаковата бригада. Танковете са немски A7V, британски Mark I female, Mark II male, Mark IV male, Mark IV female и лек танк Cunnigham T1. Бронираните коли са Austro Daimler, Erhardt E-V, Lancia 1ZM, UNL 35, както и тежък влекач Austro Daimler VZ, Моделът е Fleischmann 8887K, 8814, 8889K, 8832K, Minitrix 15070-4, 13409, 15340, Fleischmann 8835K, Minitrix 15070-4, 15051-1, Fleischmann 8832K, Minitrix 13262K, 15070-4, Fleischmann 843408 и 858820K :

(https://c1.staticflickr.com/1/865/39623436030_4437887d1a_h.jpg)

Локомотив G 8.1 5239 Muenster – производство 1915 година, модел Fleischmann 7891-1. Снимката е на Callio :

(https://c1.staticflickr.com/1/818/39623445000_9f6e52a30e_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 09 Юли 2018, 17:00:05
92. Бърз влак, ЖП администрация на Кралство Прусия/К.Р.E.V./, локомотив ЕS 9 - /бъдещ клас Е 01 09 /. Това е първият от поредицата /до ES 19/ масово произвеждани експресни електролокомотиви. ЖП дирекция Хале достига при непрекъснатото от 1911 година експериментиране с колоосната формула на електролокомотивите до много удачен вариант с три общо задвижени от щанги оси, който осигурява едновременно по-добро предаване на мощност и същевременно плавност на движението. През 1914 година започва експлоатацията на първите три произведени локомотиви, но началото на Първата световна война налага преместването им от Хале в Силезия. Серията не е била проектирана за толкова трудни маршрути и персоналът е прекарвал времето си в непрекъсната борба с износванията и повредите, още повече, че качеството на материалите по време на войната е било силно занижено. С възстановяването на електрозахранването в средна Германия след края на войната машините са върнати на традиционните си отсечки, за които са били проектирани. Удължените влакове, респективно претоварването довеждат все още експлоатираните екземпляри от серията да бъдат „пенсионирани“ в периода от 1926 до 1929 година. Композицията е четиривагонна: багажен вагон, комбиниран 2-3 класа, 3-та класа, 3-та класа. Всички вагони са триосни. Моделът е Fleischmann 806802, 806502, 807003 и 807004:

(https://c1.staticflickr.com/5/4799/40767962081_d1449fa322_b.jpg)

Локомотив ЕS 9– производство 1914 година, модел Reitz, ръчно изработен месингов модел :

(https://c1.staticflickr.com/5/4632/39606819694_ae9d987bf8_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 30 Септември 2018, 15:38:48
93. Товарен влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив EG1, бъдещ клас Е 73 01. След електрифицирането на отсечката Залцбург-Фрайласен-Бехтерсгаден Баварските държавни железници решават да изпробват електрическата тяга. Поръчани са дванадесет пробни електромотива, както пътнически, така и  товарни, сдред които е и EG1. Електрическото обзавеждане на всеки от локомотивите е поверено за изпълнение на различна фирма. Двата произведени от този клас локомотиви, заедно с пруския EV 1/2,  са първите в Германия с отделно задвижване на всяка ос. Вероятно се е целяло по-добър ход в криви и по-слабо износване на колелата и релсите. Ходовите им характеристики са удовлетворявали изискванията и са били считани за надеждни машини. Били са по-мощни от Е36 и Е70 и скоростните им възможности са надвишавали необходимите за изпълнение на заданията. EG1 е снет от експлоатация през 1937 г. Композицията е деветвагонна. Моделът е Minitrix 13801, MARKS Metallmodellclassic's & Minitrix M440, 13269, 15004, 13802, 15340+2, 13413, 17100.002 и13425 :

(https://c2.staticflickr.com/2/1835/29027169427_1bfb1b16c1_b.jpg)

Локомотив EG1– производство 1914 година, модел Reitz, ръчно изработен месингов модел:

(https://c2.staticflickr.com/2/1816/43246625224_4c7e565831_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: mgirginov в 08 Декември 2019, 14:50:15
94. Бърз комбиниран товаро-пътнически влак, ЖП администрация на Кралство Бавария /K.Bay.Sts.B./, локомотив Pt 2/3 – бъдещ клас BR 70.050. Този клас вече съм представял. Този локомотив е с друг експлоатационен номер, респективно друг каталожен номер. Всички вагони са двуосни. Моделът е Fleischmann  809003/петвагонен сет/:

(https://live.staticflickr.com/65535/49187450462_989d645a31_b.jpg)
 
Локомотив Pt 2/3 6050 – производство 1910 година, модел Fleischmann 707085:

(https://live.staticflickr.com/65535/49186758778_89741f4275_b.jpg)
Титла: Re: Колекцията на mgirginov/Марио Гиргинов/
Публикувано от: angel.s в 10 Юни 2020, 12:44:39
Браво,колекцията е чудесна!!!