RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм

Общ форум | Chit-chat => Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby => Темата е започната от: zazo в 21 Февруари 2008, 13:19:29

Титла: Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Февруари 2008, 13:19:29
Здравейте на всички!

Много се радвам че има подобен български форум.

Железопътния моделизъм винаги ми е бил интересен, но доскоро не съм се задълбочавал. Наскоро интереса ми се възобнови, но за съжаление освен с няколко локомотива, вагони и една торба релси останали от по-рано и прибрани надълбоко с друго не разполагам.

От няколко месеца чета и разглеждам из интернет и имам няколко неизяснени въпроса, на които съм сигурен, че ще можете да ми отговорите.

Първия е: Какви са спецификите и разликите между AC и DC моделите? Ясно ми е че става въпрос за прав и променлив ток, но дотам. Как влияе различното захранване на управлението и работата на моделите не ми е ясно.

Най-вече искам разбера, тези които имам, PIKO купувано по СОЦ времената тук в България от кой вид са?

И последно, засега: И при двата вида ли е възможно дигитално управление?

Благодаря предварително, на отзовалите се.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 21 Февруари 2008, 13:51:55
На първия въпрос не мога да отговоря пространно, на втория отговорът е старото "Пико" са за прав ток, а на третия - дигитално може да се сложи и на двата вида подвижен състав. Малко кратичко, но и аз толкова зная. :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Февруари 2008, 14:40:31
Търпение , ще развиваме (явно по-бавно , отколкото ти се иска) тази тема , а ти се въоръжи с търпение и чети м/у временно целия форум.Този въпрос и аз го зададох в следствие на пространно четене в мрежата.В другите теми тук има малко , но основна информация...
Ако се оправяш с чуждите езици , чети тук
http://www.uniserv.ru/htm/hobb/ на руски
и тук ,
http://www.merg.org.uk/resources/dcc.htm на английски
както и на немски
http://fremodcc.sourceforge.net/dcc_e.html
 като начало , ако пък не очаквай в този тук форум сериал от няколко сезона и ако не си загубил хъс , ще се отракаш като японска вагонетка под София (в метрото) продължение ще има...
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Февруари 2008, 16:19:30
Търпението е ключов момент във всяко хоби, май  ;). Иначе, че трябва четене ясно. Въпроса го зададох най-вече, за да разбера, това което имам какво е и да изчистя едно объркване, което като че ли не е само мое, а именно присвояването на съкращенията AC - DC, както на "alternating current, direct current" така и на Analog Control - Digital Control, като последното май не е много правилно.

Мерси и на двамата за включването.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 21 Февруари 2008, 16:23:16
Успех! Пък ако имаш още въпроси, питай, това е мястото за отговорите. Каквото можем, ще помагаме.
:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 10 Март 2008, 16:45:12
Предлагам тази тема за въпроси , които по един или друг начин не си намират темата (или просто са от естество преливащо от една в друга тема) , пък за един въпрос и няколко отговора , не си струва да пълним форума с нови теми!?!

И така моя въпрос от този род е:

Има или е имало някъде в България обръщателни кръгове?
Ако да - къде , колко и т.н.  и въобще има ли някой ТТ данни , снимки и материали?Или местоположение...?
Същият въпрос става и аз обръщателни уши!!!
простете не знаещия - ама някак ми е убягвал такъв въпрос досега... :-[
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 10 Март 2008, 17:47:35
Цитат на: pach link=topic=312.msg2680#msg2680 date=1205160312
Предлагам тази тема за въпроси , които по един или друг начин не си намират темата (или просто са от естество преливащо от една в друга тема) , пък за един въпрос и няколко отговора , не си струва да пълним форума с нови теми!?!

И така моя въпрос от този род е:

Има или е имало някъде в България обръщателни кръгове?
Ако да - къде , колко и т.н.  и въобще има ли някой ТТ данни , снимки и материали?Или местоположение...?
Същият въпрос става и аз обръщателни уши!!!
простете не знаещия - ама някак ми е убягвал такъв въпрос досега... :-[
Обръщатели съм виждал в лок депо на ц гара София,във Варна и Русе.Ухо има до "Булгарплод",дори моста на ухото е на няколко метра от пътя за летището,но то вече е прекъснато.
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=15&pos=98
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=35&pos=7 това е в Русе.
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=34&pos=132 -Варна.
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=37&pos=505
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=114&pos=2 това не знам къде  е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 10 Март 2008, 18:00:33
Въпросът е неясен - истински обръщатели и обръщателни уши или модели?
Ако е за истински все още има доста места, където има такива. Тони е изброил някои от тях.
А за модели се сещам пак за Тони, който е сложил на макета си такъв, при това самоделен. Други не зная.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Naskoni в 10 Март 2008, 18:55:35
Обръщател има и в депо Бургас.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 10 Март 2008, 19:49:37
Обращател има и в депо София, който не действа, в депо Пловдив който действа, в депо Русе който също действа. Триъгълник пък има на Драгоман. За уши незнам.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: NoHaB в 10 Март 2008, 21:20:07
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg2690#msg2690 date=1205171377
Обращател има и в депо София, който не действа, в депо Пловдив който действа, в депо Русе който също действа. Триъгълник пък има на Драгоман. За уши незнам.

Обръщател има и на Мездра а ухо има на гара Горна Оряховица...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 10 Март 2008, 22:35:03
Обръщател има на гара "Дъбово", за съжаление недействащ - седи само кръга, но си заслужава да се види. Той е бил за парни локомотиви, които са минавали Стара планина посока Велико Търново. Ухо има на гара "Тулово" - посока към Змейово - Стара Загора. На гара "Змейово" имаше депо за вагони - болница и парни локомотиви. Последно ги видях през есента на 2006, когато гърмяха ракетите от обстановките, за който толква много се изписа и коментира. :o
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: NoHaB в 11 Март 2008, 07:54:23
Да бе много съм зле обръщател има и в Плевен на  гара Запад...
Даже се вижда от  Google Earth...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Март 2008, 08:36:28
Уаауу! Благодаря момчета - неочаквах толкова резултати.Ще бъде проучен въпроса из основи  ;D-то си става цяла тема - като събера материал ще я отделим .Целия зор е , че се амбицирах по примeра на Владо - новият ми макет да включва реално съществували или съществуващи обекти в България (е пречупени през условностите на мащаба) и един от тях е и обръщателно ухо...До сега съм правил повечето неща или събрани от тук и там (мешано немско,руско, чешко и т.н. с преобладаващо ГДР ;D) включително и един кръг който бе сглобен по десетина различни снимки на три различни съоръжения  ;D и мнооого фантазия.Но сега смятам да поставя нещата на "научна" основа!!!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: NoHaB в 11 Март 2008, 09:33:24
Цитат на: pach link=topic=312.msg2699#msg2699 date=1205217388
Уаауу! Благодаря момчета - неочаквах толкова резултати.Ще бъде проучен въпроса из основи  ;D-то си става цяла тема - като събера материал ще я отделим .Целия зор е , че се амбицирах по примeра на Владо - новият ми макет да включва реално съществували или съществуващи обекти в България (е пречупени през условностите на мащаба) и един от тях е и обръщателно ухо...До сега съм правил повечето неща или събрани от тук и там (мешано немско,руско, чешко и т.н. с преобладаващо ГДР ;D) включително и един кръг който бе сглобен по десетина различни снимки на три различни съоръжения  ;D и мнооого фантазия.Но сега смятам да поставя нещата на "научна" основа!!!

На нашият макет има обръщателно ухо ,но няма да ти казвам за какъв зор беше докат се оправим с тоците ,а снимка на обръщателя от Mездра съм качил тука-->>http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=30573&AlbumId=109829
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 11 Март 2008, 10:23:11
Обръщатели има и в Димитровград и на гара Левски. И на двата са гарирани Вечно два парни саморазпадащи се локомотива.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 11 Март 2008, 13:57:50
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg2690#msg2690 date=1205171377
Обращател има и в депо София, който не действа, в депо Пловдив който действа, в депо Русе който също действа. Триъгълник пък има на Драгоман. За уши незнам.
Софийският обръщател действа с пълна сила, не го гледай, че е вехт. На Драгоман триъгълници няма.
Обръщатели има горе-долу във всички локомотивни депа, включително теснопътен в Септември. В Горна Оряховица няма действащ обръщател, но ако трябва обръщане, ЖП възелът предлага триъгълник. Обръщатели има и на Якоруда и Банско, но са негодни.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 11 Март 2008, 14:03:59
На Драгоман точно до кривата при първите стрелки на гарата като идваш от София от лявата страна мисля, че има триъгълник.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 11 Март 2008, 15:01:18
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg2708#msg2708 date=1205237039
На Драгоман точно до кривата при първите стрелки на гарата като идваш от София от лявата страна мисля, че има триъгълник.
Няма. Има прост изтеглителен коловоз.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 11 Март 2008, 15:03:51
Явно съм се объркал тогава. Извинявам се.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Март 2008, 16:37:59
За днес им свалих местоположенията през Гугъл - земя !!! ;)
Обаче тоя в Пловдив го скриха някъде и въобще не го откривам  :'(
До края на месеца няма да мога , ама после ще се пробвам да влезна до този Софийския за подробни снимки и размери...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 11 Март 2008, 19:53:46
Цитат на: pach link=topic=312.msg2714#msg2714 date=1205246279

Триъгълник представлява и отклонението от Перник към Разменна.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 13 Март 2008, 03:30:23
Не съм много сигурен, но за идеята - мисля че има трамваен обръщател в депо "Красна поляна", който може да се види минавайки покрай самото депо.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 14 Март 2008, 16:29:29
Този въпрос едва ли може да бъде изчерпан набързо и иска бая четене, но поне някакви насоки като удачни книги и други четива ще ми бъдат много полезени.

По точно става въпрос за аналозите и еквивалентите на БГ сериите локомотиви в други страни. Най-сериозни затруднения срещам с парните. Например: разбрах, че БГ 15-та серия е роднина на немската 52, но информацията пак остава непълна. По нашите сайтове информацията е бая оскъдна и написана като за хора, които са вече в "занаята".

Преполагам, че за повечето от Вас това познание е тривиално.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 14 Март 2008, 18:43:10
В темата "Парни локомотиви" е описано подробно серия 15 (52) и нейната история
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Април 2008, 10:22:03
Нов въпрос към знаещите! ;)
снимката е страшно неясна (обработвана е с рекламна цел за общ фон) та от нея различихме следното:
-парен локомотив по вероятност от чешката тракция.
-сдвоен комин - нещо като овал с два кръгли отвора вътре.
-два парни дома , а между тях пясъчника със шест или седем тръби към колоосите.
-колоосите не се виждат въобще , но по част от шатуна и щангите се предполага , че са 3 или 4 водещи .
-нито отпред , нито под кабината се виждат колко са свободните оси,предполага се отпред една-две , а под кабината -две или една
-тендера прикачен отзад изглежда къс (ритнат) но е на две  двойни талиги съдейки по броя на буксите които са доста близо една до друга.
-кабината е с две големи и еднакви по размер странични стъкла + врата (със или без стъкло -не се вижда) на вероятно вертикална (не наклонена) странична стена.
-вентилацията на покрива на кабината и от два/три големи отвора на страна.По скоро тези отвори са "вклинени" под покрива , отколкото да са отгоре със свой си покрив.
За съжаление снимката както казах е обработвана с рекламна цел в черно и тъмно синьо да служи като фон на рекламна диплянка на Шкода и във формат по-голям от А3 , та е и невъзможно да я сканирам или преснимам.
който има идей , снимки или линкове към възможната машина - да казва пък ще избирам кое най си прилича! 
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 11 Април 2008, 11:07:23
Това направо си е въпрос поне за 20 000лв ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 11 Април 2008, 11:09:14
Къде е Ники Кънчев да води шоуто?  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 11 Април 2008, 12:24:43




...и отговорът е :


42 !
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Април 2008, 12:44:33
Не е конкурс с награди , а човешко любопитство! ;D ;D ;D
Адри за сега е най близо но не 42 а по скоро 41!
42 на кабината не стига 1 джам , един парен дом , и тендера е по дълъг!няма нищо за вентилация на кабината !
http://www.dlok.de/94.htm
41-ва май си има всичко от въпроса по-горе , освен че не виждам как е в комина , но пък и крилата (за които забравих да ги опиша)наподобяват в горната си част извивката от снимката.Е на песъчника не му стигат тръби ...
Та ако приемем ,че горе неописаната машина е BR41 - то въпрос лаишки...
Чехите ползвали ли са тази серия ,или само през окупацията от Хитлер?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 11 Април 2008, 13:51:12
Цитат на: pach link=topic=312.msg3735#msg3735 date=1207907073
Не е конкурс с награди , а човешко любопитство!

Да бе, много си любопитен пък! Не е добре за здравето. И я дай една хубава награда, че да видиш как ще валят отговори.
А иначе щом има двоен кумин, трябва да е някой бързоходен. Номерата на чехите са с три цифри 431,..;534,..;555,.. и т.н.
Цитат на: pach link=topic=312.msg3731#msg3731 date=1207898523
във формат по-голям от А3 , та е и невъзможно да я сканирам или преснимам.
Ами щракни я с GSM или фото, че така може да си играем до безкрай.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Април 2008, 15:33:03
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg3737#msg3737 date=1207911072

Ами щракни я с GSM или фото, че така може да си играем до безкрай.
разкрит съм - това беше идеята.
Колкото за фото не съм се сетил , но аз я гледам на живо и пак е като бой на негри в тъмна нощ.Другата седмица ще се пробаме пак  ;D ;D ;D ::)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 11 Април 2008, 16:58:16
Бе ти го обърна на латино-сериал. Сега пък ще трябва да чакаме още седмица продължението >:(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 11 Април 2008, 22:45:39
Няма логика Шкода да слага немски локомотив на рекламна броШура. Най вероятно е някакъв 4еШки локомотив. По време на окупацията Шкода работи под командването на Германският локомотивен консорциум и произвежда 52ки. B CSD попадат много немски локомотиви през войните: 38, 50, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 64, 74, 86,89, 91, 92, 93, 94 за тези се сеШтам, може да има и други.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 11 Април 2008, 23:41:53
Явно няма да се спи.
Дали не е това
(http://hampage.hu/trams/fusti050918/09180050.JPG)
вече на обръщателя
(http://hampage.hu/trams/fusti050918/09180090.JPG)
А тук са 498.022 и 475.179(от горните снимки) начело на 580 тонен влак от 12 вагона в наклон от 13 промила.
(http://www.dampfaktuell.ch/images/jpeg2.jpg)
Още веднъж същият влак.
(http://www.dampfaktuell.ch/images/jpeg.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 12 Април 2008, 08:34:27
 ;DИма голям шанс да е този !!!Най - вече вентилацията на кабината е много характерна , та чак се чудех как да я опиша .Крилата съвпадат , комина се не вижда , но пък другото се приближава до силуета .
Колкото до латино сериала , простете ама щото не е моя брошурката , ще трябва да говоря с човека да я снимам , за това го отложих .По принцип той ни чете тук , но явно не е влизал сега , иначе сигурно щеше да ме допълни в описанието.Ако днес или утре се видим ще има и снимка ,там също има една уловка поради която всъщност ми я показа .Аз се вторачих цели две минути докато разбера за какво ме пита  ;D ;D ;D
Сега се вглеждам и ако приемем че е това  модела , значи все пак има наклон на страничните стени на кабината , но пък дръжката под стъклата също  си прилича.
Малий , Жоро  :o сега видях каго си качил  снимките тук - май верно не си спал,а аз зададох въпроса ,хем от любопитство , хем да раздвижа малко форума , че Адри пак щеше да чикчирика в другата тема ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 12 Април 2008, 09:50:58
Според мен е 498 щом буксите на тендера са на близко.
http://www.volny.cz/jelensoft/masiny/498-0.jpg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 13 Април 2008, 01:58:07
Мене джокер ми не требе – това е парен локомотив  ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vania85 в 21 Април 2008, 16:32:30
Знае ли някой какъв е този вагон?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 21 Април 2008, 16:34:10


мисля си, но се притеснявам да не сбъркам...абе не е ли
пътнически ? ???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vania85 в 21 Април 2008, 16:37:26
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vania85 в 21 Април 2008, 16:43:43
Може би е за пътници XXXXXL щом е с по 3 оси на талига ;) ;) ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 21 Април 2008, 17:47:33
мисля че пулман американски ама не се види
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 26 Април 2008, 06:11:40
Някой може ли да даде малко информация защо и двата локомотива, показани по-долу, са обозначени като BR 232?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 26 Април 2008, 09:07:58
Първият е DB IV епоха. Бил е експериментален, една бройка и предаден по-късно на частна фирма. Така освобождава серията и след обединението на Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn в Deutsche Bahn бившата 132 DR, Людмила, става 232. Или с други думи, вторият е в V епоха.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 28 Април 2008, 12:22:09
Обръщам се с въпрос-локомотив серия 61 с две врати ли е на кабината или с една?
Може би Марио или Кракомобила знаят.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 28 Април 2008, 12:50:26
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=27&pos=35

От другата страна е пак така разположена.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 28 Април 2008, 12:57:37
Ж.П. гарите на София, Пловдив и Стара Загора са пълни с този модел електровози. ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 28 Април 2008, 12:59:31
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg4229#msg4229 date=1209376226
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=27&pos=35

От другата страна е пак така разположена.
Мерси :-*
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 14 Май 2008, 22:23:09
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg4231#msg4231 date=1209376771
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg4229#msg4229 date=1209376226
http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage.php?album=27&pos=35

От другата страна е пак така разположена.
Мерси :-*
Някой,може ли дами преведе коментара към този клип на моят макет?Мисля че пише на немски!
http://www.youtube.com/watch?v=MGPJWFHlnSo&feature=related
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 14 Май 2008, 22:30:23
Eas ist das für ein geräusch im Hintergrund?
Превод в ефир: Господи, какво пищи така?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 14 Май 2008, 22:34:08
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg5230#msg5230 date=1210793423
Eas ist das für ein geräusch im Hintergrund?
Превод в ефир: Господи, какво пищи така?
Беше ми развален фотоапарата,микрофона.Жоре,мерси!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 14 Май 2008, 22:50:44
Тонка не го обяснявай на мен, а на всички тези, които го гледат и злорадстват: "Тия българи там долу, един клип не могат да качат като хората. Хубава работа, ама българска!"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 15 Май 2008, 17:23:35
Гледам и не вяравам на ушите си. Демек нищо не мога да разбера. Trix някаква собствена система с три релси ли имат или стандартната за прав ток, а може би и двете? Тrix express какво ще дойде да рече?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 15 Май 2008, 18:02:03
Trix express е система със зна4ително по дебели реборди на колелата и със специфи4ни куплунзи(които се зака4ват само с други такива)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 15 Май 2008, 21:50:23
Цитат на: zazo link=topic=312.msg5290#msg5290 date=1210861415
Гледам и не вяравам на ушите си. Демек нищо не мога да разбера. Trix някаква собствена система с три релси ли имат или стандартната за прав ток, а може би и двете? Тrix express какво ще дойде да рече?
С други думи-като си купиш лок  на Trix,трябва с подвижен състав на същата фирма да го комплектоваш.Не може като другите -локомотив на роко и вагони на пико,флайшман и  т.н
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 15 Май 2008, 22:44:37
Как да кача клип тук?Вече се регистрирах.Къде,какво да натискам?
http://www.youtube.com/watch?v=RsZkiNpSWVE
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 16 Май 2008, 00:27:31
Цитат на: zazo link=topic=312.msg5290#msg5290 date=1210861415
Гледам и не вяравам на ушите си. Демек нищо не мога да разбера. Trix някаква собствена система с три релси ли имат или стандартната за прав ток, а може би и двете? Тrix express какво ще дойде да рече?
Фирма TRIX е основана през 1838г. като първоначално е проивеждала метални фигурки и тенекиени играчки. От 1928г. предлага на пазара електрически влакчета. Задвижването на моделите става по примера на най-старата фирма в ж.п.-моделизма - Мерклин, с 16в. променлив ток и токоснемане със "ска" от трета релса между двете водещи релси. За доброто водене на подвижния състав ребордите и колелата, както каза Ясен, са по-високи и по-дебели от сега познатите ни. Тази система сега носи името TRIX EXPRESS и се произвежда, може би само за престиж, в много ограничени количества.
От 1964г. започва производство на модели в N под името MINITRIX. В днешно време фирмата предлага много богато разнообразие на подвижен състав и релсов материал на качество отговарящо на високите цени.
През същата 1964г. TRIX започва производството на модели съобразени с NEM, за двурелсова постояннотокова система с търговска марка TRIX International. Всички тези модели са напълно съвместими с останалите производители( нали това е смисълът на NEM - нормите).
TRIX е водеща в прилагането на управление на повече от един локомотив на една релса. През 1973г. пуска в производство система за електронно управление e.m.s. Тогава беше едно малко чудо да се види, как два локомотива се движат независимо един от друг по една и съща релса. Със системата e.m.s., TRIX EXPRESS и въздушна мрежа е постигнато управлението на цели ШЕСТ локомотива. За качеството на системата говори фактът, че тя се произвежда и днес.
От 1997г. TRIX става дъщерна фирма на Мерклин холдинг. Голяма част от моделите на Мерклин се предлагат вече в постояннотоков вариaнт под името TRIX. И обратно, триксови модели се предлагат за Меклин системата. Цените на моделите са като за немско качество.
Най-доброто, което фирмата предлага е събрано в отделен клас наречен TRIX Fine Art. Това са модели на локомотиви изработени почти изцяло ръчно, с невероятна детайлировка. Цената им е четирицифрена( в евро ).
(http://www.hobbystrong.com/catalog/images/product_image_2108.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 16 Май 2008, 08:24:38

малййй, ...защо не събирах салфетки  ???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 16 Май 2008, 11:10:43
Страшно изчерпателно, дано е било полезно не само за мен. Благодаря!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Май 2008, 12:35:07
до края на седмицата ще сканирам или преснимам "оня"локомотив дето миналия месец го обсъждахме - вече имам материала като подарък! :P(виж по назад в тази тема)
А много ми трябва нещо като линка за "сигнали" но на тема "охраняеми и неохраняеми пътни прелези в БДЖ".Ще свършат работа всякакви стандарти , схеми, скици и най-вече снимки (ако са на известни и добре оборудвани - още по добре) за да може да се види външният им вид , или поне какъв трябва да е по наредби.Но само за нашите си , БДЖ-ските.
Предварително благодаря за всякаква помощ!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 21 Май 2008, 20:02:52
Намери правилника на БДЖ - малка зелена книжка с твърди корици, има я задължително на всяка гара ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Май 2008, 08:18:24
Цитат на: CALLlO link=topic=312.msg5690#msg5690 date=1211389372
Намери правилника на БДЖ - малка зелена книжка с твърди корици, има я задължително на всяка гара ...
Хм, нали съм машинист - на всяка гара ми дават да го чета... :P
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Май 2008, 08:52:02
Ето за сега какво намира Гугъл...
http://www.bsast.com/index.php?pid=3
търсенето ппродължава!
Ето нещо и за гумените им настилки
http://www.remtechnology.eu/rex_Swisscross.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Юни 2008, 21:14:07
Момчета,искам да си направя двуетажните вагони БДЖ.Имате ли снимка на истинските двуетажни вагони,за да ги видя?
http://www.bgphoto.net/photos/27802/o633276374290781250.jpg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 04 Юни 2008, 21:53:10
Махаш надписа на немските железници и пишеш БДЖ  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Юни 2008, 22:03:02
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg6589#msg6589 date=1212605590
Махаш надписа на немските железници и пишеш БДЖ  :)
Ама там има и някакви черти.Мен ми трябва снимка за да спазя размера и шривта на буквите и чертите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 04 Юни 2008, 22:10:15
[
[/quote]
Хм, нали съм машинист - на всяка гара ми дават да го чета... :P
[/quote]
какво караш
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Юни 2008, 23:11:22
Кара си той ТТ
и спи много добре

(http://www.priatel.net/c/smiaiaiaiaiahhhhh.gif)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Юни 2008, 23:26:10
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg6588#msg6588 date=1212603247
двуетажните вагони БДЖ ...

Тонка, имам перфектни диапозитиви точно по въпроса правени '79 година на гара София, вагонното депо и депо Подуене, но още съм в етапа на издирване - някъде съм ги мушнал из книгите. А какви още чудеса съм снимал тогава с огледалорефлексен апарат - бедна ти е фантазията! Ако не ги намеря, историята много ще загуби!
(http://www.priatel.net/c/iadosan.gif)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 05 Юни 2008, 13:56:26
Постарай се да ги намериш, защото иначе ще те набиеме.  :D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 05 Юни 2008, 15:13:22
Цитат на: CALLlO link=topic=312.msg6593#msg6593 date=1212611170
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg6588#msg6588 date=1212603247
двуетажните вагони БДЖ ...

Тонка, имам перфектни диапозитиви точно по въпроса правени '79 година на гара София, вагонното депо и депо Подуене, но още съм в етапа на издирване - някъде съм ги мушнал из книгите. А какви още чудеса съм снимал тогава с огледалорефлексен апарат - бедна ти е фантазията! Ако не ги намеря, историята много ще загуби!
(http://www.priatel.net/c/iadosan.gif)

Умолявам те - НАМЕРИ ГИ! Точно тези по тоя въпрос! После ще бъда безкрайно старателен в черпенето ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 05 Юни 2008, 16:13:04
(http://www.priatel.net/c/usmivka.gif) Ще запомня!

Понеже отдавна не съм ги виждал, съдържанието от 1, 2, или 3 диапозитивни ленти приблизително е:

Вагонно депо: Двуетажни вагони - подробни снимки на надписи, цели вагони и т.н. все пак наскоро бях си купил пиковски;
                    нормални вагони "Синия Дунав" с лентите и др.
Гара София и наоколо: Съвсем чистички само - 04, 06, 52, 32, 41, 43, 43р46.03;

Депо Подуене: 32, 51, 55 и парни локомотиви: 11.10, 10.02, 01.02, 15.99, 15.108 и катастрофирал електровоз от старите, май беше 41.03 ...

Такива ми ти работи!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 05 Юни 2008, 16:15:26
Ами давай, давай аз много се интересувам от такива карди.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 05 Юни 2008, 17:00:49
Цитат на: CALLlO link=topic=312.msg6613#msg6613 date=1212671584
(http://www.priatel.net/c/usmivka.gif) Ще запомня!

Понеже отдавна не съм ги виждал, съдържанието от 1, 2, или 3 диапозитивни ленти приблизително е:

Вагонно депо: Двуетажни вагони - подробни снимки на надписи, цели вагони и т.н. все пак наскоро бях си купил пиковски;
                    нормални вагони "Синия Дунав" с лентите и др.
Гара София и наоколо: Съвсем чистички само - 04, 06, 52, 32, 41, 43, 43р  46.03;

Депо Подуене: 32, 51, 55 и парни локомотиви: 11.10, 10.02, 01.02, 15.99, 15.108 и катастрофирал електровоз от старите, май беше 41.03 ...

Такива ми ти работи!

Само това искам, ако е възможно да си направя копия  ???
Ще намеря начин да се реванширам  8)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Юни 2008, 17:05:41
Ей , довечера докато не ги намериш , да не сядаш !!!
И аз искам копия от всичко - дали да не ги сканираме и пуснем тук за всеобща употреба ?
На мен ми се струват много актуални - за авторски хонорар ще претендираш ли?
май ще трябва да затворим някой пивоварен завод (или спиртоварен...)!!!
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 05 Юни 2008, 17:24:58


/ не е ли по-добре да "отворим" ... ???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 05 Юни 2008, 17:37:39
br118, гледам си одебелил четворката, наще хубавци въобще запазиха ли поне 1 (една) бройка от нея? Май не ... не знам това как се нарича ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 05 Юни 2008, 18:24:11
04 025 и 04 012 са в локомотивно депо София, в лошо състояние и двете.  :(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 08 Юни 2008, 17:05:50
Цитат на: CALLlO link=topic=107.msg6710#msg6710 date=1212932916
Цитат на: muncho link=topic=107.msg6292#msg6292 date=1212093537
http://www.bgphoto.net/ ... Намалих размера на файла до 50 к и пак error.

Мунчо,

Не ползвай тоя сайт за нищо! Позволяват си да прекрояват снимките на размери каквито те са си решили - до тук добре, НО дори и да са подходящи по големина пак ги прекрояват за да намалят обема на файла, чрез намаляване качеството на jpg-файла - и до тук бива, НО от тия прекроявания окончателно картинката става с неприятен блър, т.е. става мътна, доста мътна. Като ги питах - Що така бе, Миме? - те ми отговориха, че били компютърджии и никой там не разбирал от нещата за които питам.
Убавци! (http://www.priatel.net/c/tchkarton.gif)

Във връзка с горното от раздел "Похвали се", кажете сайт, където да качвам снимките си и да давам линкове тук, вместо да товаря форума с тях!
Предпочитам:

1. Да не ги прекрояват никак, независимо от големината!
2. Да е удобно и лесно качването и даването на линк!
3. Линкът да не е 2 екрана и половина!

Мерси!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 08 Юни 2008, 17:06:48
И не изисква регистрация.  :)
http://imageshack.us/
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 08 Юни 2008, 18:18:55
Цитат
И не изисква регистрация. 
http://imageshack.us/

Ъп! Аз го ползвам отдавна,много лесен за работа,не е необходимо дори да влизаш където и да било в процеса на работа - просто си дърпаш туул-бар и  с него си качваш и ъплоудваш снимките.Виж моите постове,където съм качвал фото-големи и подробни,изобщо не ги преработвам.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 09 Юни 2008, 00:12:08
www.bgphoto.net   -нещо са го хакнали май,някой да е подочул  кво става :o ???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 09 Юни 2008, 00:14:57
Те сами се хакват май, нали са компютърджии!  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 09 Юни 2008, 02:29:01
УЖАС!  :o >:( И сега всички снимки тук във форума, които съм качил в бъгфото.нъц за "Моята колекция", за "Срещата" и т.н., ги няма! И сега, кво, ще качваме всички снимки другаде и ще променяме един по един постовете си като вмъкваме новите линкове?   :-\  Баси...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 09 Юни 2008, 10:08:35
Ами на някой истински компютърджия му е накипяло много (виж по въпроса и тук - http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,107.msg6736.html#msg6736)
Дано така да ги хакнат , че да ги заличат направо!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 09 Юни 2008, 10:31:00
Цитат на: Maktub link=topic=312.msg6723#msg6723 date=1212967741
УЖАС!  :o >:( И сега всички снимки тук във форума, които съм качил в бъгфото.нъц за "Моята колекция", за "Срещата" и т.н., ги няма! И сега, кво, ще качваме всички снимки другаде и ще променяме един по един постовете си като вмъкваме новите линкове?   :-\  Баси...

Спокойно, все някой ден ще тръгне! ;D Вероятно са в период на реконструкция,
но като гледам май са продали сайта. Но вижте какво пише най-отдолу на това:

www.bgphoto.net (http://www.bgphoto.net)

На какво ви мирише !?!

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 19 Юни 2008, 15:41:21
Това англичаните май ще излезнат по-големи идиоти и от швабите .... >:(
Та да попитам знаещите - на кои мащаби те си означава "4mm" и съответно "7mm" защото попаднах на сайт със много забележителни идеи ама нещо много ми е литературен английският там... >:(
Предварително благодаря , ако някой ме светне по-главата!!! ::)
 :-[
Сега пък и за "2mm" стана на въпрос :o (която май е 1/152 мащаб - нещо като английски "N")
Помоооощщщ!!! ;D
-------------------
Мдааа , намерих им най-после станадарта поне за "2mm" - наистина е 1/152 или моделно междурелсие 9,42 мм!!! Интересното е ,че дори видях самоделен локомотив - дизелов промишлен двуосен  с обща дължина 3,5 см!!!
Те това му викам аз - моделист!!! ;D
Но за другите два размера - "4mm" и съответно "7mm"  все още търся помощ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Юни 2008, 10:06:52
Нещо тук много тихо , та чак се съмнявам ,че някой ще ми отговори ...
Ама аз да питам все пак .
Нашата електромотриса серия 32 знам че е производство на Рижките заводи , но там е настанала такава каша след отделянето на Латвия от СССР , че не е за описание ...новият завод на руснаците направен по спешност през 90-те години , за производство на същите мотриси ,но на руска територия е успял да "открадне" от Рига , чрез неустоими предложения към 90 % от персонала , включително и латиши , който са се изселили в "чужда" държава барабар със семействата си ...Въобще по историята  на тия три (има и още един - трети завод) електромотрисни производителя  там си е голяма драма, но за жалост никъде не се споменава , то графа такава нямат - какво , къде и кога са изнасяли за соц.лагера и по специално за България.
Въпросът ми е - кой модел електромотриса от всичките модификации на Рижкият завод ,всъщност е нашата серия 32 , и дали някъде може да се намерят хубави чертежи на нашата мотриса?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 26 Юни 2008, 10:22:18
ЭР25, иначе чертежи имам на хартия тези дни ще се опитам да видя с фотоапарата какво ще направя.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 26 Юни 2008, 10:30:37
Всичко, включително и хубави схеми, за ЕМВ-та можеш да прочетеш в книгата за БГ тракционния подвижен състав на БДЖ с автори Димитър и Стефан Деянови. Заглавието обаче ми убягва в момента.
:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 26 Юни 2008, 10:38:10
Тракционнен подвижен състав на БДЖ. се казва книгата, голяма жълта, много хубава, също така в Електрически тракционен подвижен състав на БДЖ изд. Техника, има много техническа информация, чертежи и схеми на различни ел вериги във 41,42,43,43Р и 32-ра серия.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Юни 2008, 11:34:36
Благодаря!!!
Книгата за съжаление я нямам...
Това за ЭР-25  сигурно ли е ???
Щото тук
http://www.nexter.ru/~mistar/elektrotrain_er.htm
и тук
http://www.emupages.narod.ru/emupages.htm
такава мотриса няма...
най-близко са май някой от модификацийте на ЭР-22...х и ЭР-29...х
Дайте някакви ресурси ако знаете в мрежата?
Най-вече чертеж на нашата ми е необходим!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 26 Юни 2008, 13:55:37
Е ти очакваш да я намериш при секцийте на РЖД ли ?  :o
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 26 Юни 2008, 13:57:34
Ето една галерия с руските кочини има я и наща под ЭР25 и да сигурно е, че е ЭР25  :)
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=gallery
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Юни 2008, 14:44:09
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg7488#msg7488 date=1214477737
Е ти очакваш да я намериш при секцийте на РЖД ли ?  :o

Ами разбира се - да не е правена на луната я!!! ;)
Инак горните две снимки ги имам - чертежите не можеш ли да ги сканираш? Или в събота ги донеси , ако може , аз има къде да ги сканирам .
Връщам ти ги разбира се читави  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 26 Юни 2008, 14:50:29
Мога да ги снимам за сканиране не е много сигурно. А иначе това, че са правени в СССР, не означава, че там ги карат, или са имали такива.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Юни 2008, 14:53:59
Не бееее , не мога да намеря нищо за тях , сякаш не са правени там , но пък имам вече линк с нашта серия 32 от техен форум(!!!) за симулаторите в 3D  (как се казваха там...) не знам ние тук имаме ли си я ?
http://www.trainsim.ru/download/110/
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 27 Юни 2008, 22:08:02
Microsoft Train Simulator, ходовата част на прикачните вагони няма нищо общо с наща.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 05 Август 2008, 15:34:45
Я да попитам някой знае ли дали Scania или SAAB произвеждат подвижен състав (или евентуално техни фирмени поделения) и дали изобщо скандивнавците имат производители на локомотиви и/или вагони? Имам предвид реален подвижен състав, а не модели...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 06 Август 2008, 19:42:17
Швеция и Норвегия произвеждат подвижен състав, за Дания и Финландия не знам. Локомотивната фабрика на Норвегия се намира в град HAMAR на около 130 км северно от Осло. Виждал съм парен локомотив, произведен от тази фабрика през 1913 г. В момента този локомотив извършва атракционни пътувания с 5 вагона от 1914 г, всяка неделя между GARNES и MIDTUN (18km). Maшината е тип 2-3-0, цвилинг с 4 осен тендер, а вагоните са 4 осни, дървени с оберлихт, два купейни и два безкупейни, петият вагон е багажен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 06 Август 2008, 23:38:01
Цитат на: caprycorn link=topic=312.msg8598#msg8598 date=1218040937
Швеция и Норвегия произвеждат подвижен състав, за Дания и Финландия не знам. Локомотивната фабрика на Норвегия се намира в град HAMAR на около 130 км северно от Осло. Виждал съм парен локомотив, произведен от тази фабрика през 1913 г. В момента този локомотив извършва атракционни пътувания с 5 вагона от 1914 г, всяка неделя между GARNES и MIDTUN (18km). Maшината е тип 2-3-0, цвилинг с 4 осен тендер, а вагоните са 4 осни, дървени с оберлихт, два купейни и два безкупейни, петият вагон е багажен.
А ,  :o ето кое е  отговор ,так-так,вагони,години ,оси-моси ;D -всичко .Уникален Яско.И сигурно си се возил на този влак ,нали ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 07 Август 2008, 15:04:58
Уау, наистина това е отговор. Благодаря  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Октомври 2008, 08:58:31
Хм , тая тема тук май трябва да я прекръстим на "Въпроси към Ясен..." , щото само той от компетентните ни се "връзва" да отговаря... ;D

Та , уважаеми Ясене , дали не бих могъл да те попитам това по-долу, пренесено от "продажбата" на лилипутските вагоне на Зазо ?

Цитат на: caprycorn link=topic=897.msg11787#msg11787 date=1224607995
Не. "Тракия експрес" е пуснат за първи път през септември 1938 година в състав: Фургон, 1/2класа, ресторант и 3та класа.  4 вагона, като 1/2 и 3 та класа са купейни вагони
Нещо по-конкретно за така изброените вагони.Тоя списък и аз го знам ,даже имам сведения че са били следните
1бр. фургон  (но ми трябва кой конкретно вид или поне снимка...)
1бр. АВ4 като това явно е 1/2 класа (но поне снимка или нещо което да ме ориентира...)
1бр. WR4 този ми е неизвестен (може би това е ресторанта, но с мойта липса на познания по въпроса...)
1бр. С4 като съпоставяйки с горното,предполагам че е третокласният (пак една снимка ще свърши страхотна работа...)

Идеята ми е ,че искам да си събера "Тракия" експрес (първият български експресен влак) в автентичният му вид.
В таз годишният каталог на "Конрад" иначе ги има вагоните на Зазо и в ТТ.
фургон ??? -Gepдckwagen (ex Pw4i-32) кат.№13821
комбиниран пътнически ???-1./2. Klasse (ex BC4i-31) кат.№13321
Обаче нямам никакви познания , та за това питам...
Ако имам видът на "Тракия" експрес  като истински (тогава ние не сме имали родно производство на вагони - тоест те са били вносни ) , или пък как изглеждат в НО , това пак ще ми е от полза , за да мога да ги издиря , или техни чертежи...
 
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 22 Октомври 2008, 09:11:18
Хех, Ясен с такъв кеф разказва за каквото го попиташ, че направо те "застрелва" от упор с познания и информация. В общи линии след един бърз разговор с него пред "цици" центъра, разбрах, че уважаващ себе си хобист не може да не се интересува поне малко от история на железниците.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Октомври 2008, 10:06:27
Цитат на: zazo link=topic=312.msg11804#msg11804 date=1224655878
Хех, Ясен с такъв кеф разказва за каквото го попиташ, че направо те "застрелва" от упор с познания и информация. В общи линии след един бърз разговор с него пред "цици" центъра, разбрах, че уважаващ себе си хобист не може да не се интересува поне малко от история на железниците.
Какъв е тоа "цици"-център бря? ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 22 Октомври 2008, 19:28:42
Цитат на: pach link=topic=312.msg11802#msg11802 date=1224655111
Хм , тая тема тук май трябва да я прекръстим на "Въпроси към Ясен..." , щото само той от компетентните ни се "връзва" да отговаря... ;D

Та , уважаеми Ясене , дали не бих могъл да те попитам това по-долу, пренесено от "продажбата" на лилипутските вагоне на Зазо ?

Цитат на: caprycorn link=topic=897.msg11787#msg11787 date=1224607995
Не. "Тракия експрес" е пуснат за първи път през септември 1938 година в състав: Фургон, 1/2класа, ресторант и 3та класа.  4 вагона, като 1/2 и 3 та класа са купейни вагони
Нещо по-конкретно за така изброените вагони.Тоя списък и аз го знам ,даже имам сведения че са били следните
1бр. фургон  (но ми трябва кой конкретно вид или поне снимка...)
1бр. АВ4 като това явно е 1/2 класа (но поне снимка или нещо което да ме ориентира...)

1бр. WR4 този ми е неизвестен (може би това е ресторанта, но с мойта липса на познания по въпроса...)
1бр. С4 като съпоставяйки с горното,предполагам че е третокласният (пак една снимка ще свърши страхотна работа...)

Идеята ми е ,че искам да си събера "Тракия" експрес (първият български експресен влак) в автентичният му вид.
В таз годишният каталог на "Конрад" иначе ги има вагоните на Зазо и в ТТ.
фургон ??? -Gepдckwagen (ex Pw4i-32) кат.№13821
комбиниран пътнически ???-1./2. Klasse (ex BC4i-31) кат.№13321
Обаче нямам никакви познания , та за това питам...
Ако имам видът на "Тракия" експрес  като истински (тогава ние не сме имали родно производство на вагони - тоест те са били вносни ) , или пък как изглеждат в НО , това пак ще ми е от полза , за да мога да ги издиря , или техни чертежи...
 
Не са били тези вагони, със сигурност го твърдя. Но кои са били и аз не знам. Информацията за вагоните на БДЖ е страШно оскъдна. Единствено от професор Йордан Тасев и от Стефан Стоичков може да се вземат някакви спомени. Последният се канеШе да издава книга за вагоните на БДЖ, но така и не разбрах докъде е стигнал. Ако някой научи неШто, нека публикува
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 24 Октомври 2008, 16:35:10
Имам следния въпрос на железопътен фен новобранец. Чета една от книгите на Деянов и там се споменава на няколко пъти за т. нар. "трета маневра". По-конкретно за обръщане на пътнически композиции на гара София, през Военна рампа. Въпроса е защо се прави това обръщане и прави ли се още?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Октомври 2008, 17:03:12
Трета маневра се извършва на триъгълника и се прави за да се обърнат пътническите вагони  със тоалетните на страната от към която не се гарите...или пък беше , купетата да са откъм слънчевата страна през зимата , и сенчестата страна през лятото...или нещо с коридорите на купейните вагони бе...
бах м**** и аз съм забравил .... :-[

Та защо се прави трета маневра?
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 24 Октомври 2008, 17:10:16
Подозирах някакви подобни съображения, но аз лично съм се возил доста пъти във влакове дето коридорите са ту от едната ту от другата страна и фургона или пощата са най-отзад. Пък гледах как Ясен на една от срещите старателно композира едни влак, така че коридорите да се от едната страна.
Въпреки, че за тоалетните едва ли има значение, щото гарите също са от различни страни на линията.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Октомври 2008, 17:14:50
Ако четеш същата книга на Деянов , която и аз ,то някъде има и по-подробно обяснено , ще стигнеш...
Пък и Яско е тук (беше  ;D), ще ни светне по ашиците , кат сме тъпи... :-[
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 24 Октомври 2008, 17:18:09


 click!  (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D1%8A%D0%B3%D1%8A%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D1%8A%D1%89%D0%B0%D0%BB%D0%BE)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 24 Октомври 2008, 17:39:20
Пътническият влак се композира по строги правила!!!
1. Вагонът 1 ва класа трябва да е в средата на композицията, за да може да спира точно среШту сградата на гарата(а не на стрелковата гърловина)
2. Вагон ресторантът (или вагон бюфет) е залепен до 1во класният вагон (за да бъде удобен за пътниците от 1ва класа, а след като и той е в средата на влака е удобен за ползване от всички вагони)
3. Вагонът за майки с деца е залепен до 1во класният вагон (за да спира среШту сградата на гарата)
4.ПоШтенският и багажният вагон са за в началото на влака, ПоШтенският е залепен за локомотива, а багажният е зад него, те са най уязвими при евентуална катастрофа, затова са отпред.
5. КуШет и спални вагони са на опаШката на влака (най слабо уязвимото място при евентуална катастрофа)
6. Желателно е на всички вагони купетата да са от едната страна, така се знае предварително кои номера места се возят "напред" и кои "назад" по посока на движението.
Така че, една класическа композиция има приблизително следния вид:
Post, Pw, B, B, B, A, WR, B,B,B,B, Bc, WL,WL*
В годините, за които Деянов пиШе в книгите си, тези правила все оШте са спазвани и така наречената 3та маневра е била НЕОБХОДИМА.Когато влкът е по къс,няма спални и куШет вагони, маневрата е по проста-само багажният вагон се премества от единия в другия край на влака. В днеШно време, когато композициите са от по 4-5 вагона, без ресторанти, спални, дори и без ПоШти и фургони, мисля че такава маневра не се прави.
 Затова моят съвет е: КОЛЕКЦИОНИРАЙТЕ ПО СТАРИТЕ ЕПОХИ ;)
*Post=ПоШта; Pw=багажен вагон; А=1ва класа; B=2ра класа; Bc=куШет вагон; WR=вагон ресторант;WL=спален вагон
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 24 Октомври 2008, 21:34:51
Освен това и въпросният триъгълник го няма вече.
В момента в Пловдив се обръщат съставите на някои влакове с цел равномерно износване на ребордите от двете страни на вагоните, но не с триъгълник, а с разходка до Скутаре и обратно.
Навремето също е имало и строги правила от коя страна да са купетата според сезона, така че зимата да се огряват повече от слънцето, а лятото да са повече на сянка.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 25 Октомври 2008, 08:27:33
Откъде могат да се намерят буквено-цифрените означения на вагоните в България по онова време?Пътнически и товарни , въобще всичко ща е "вагон"! ;D
Нещо като горният списък на Ясен , но за България!
 ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 13 Ноември 2008, 11:43:11
Някой може ли да ме "светне", ей на тоз куплунг какво му йе универсалното и става ли за т.нар. близко куплиране.

http://roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=0&artikelnummer=40397&bezeichnung=&bahnverwaltung=&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=40397 (http://roco.cc/index.php?id=104&Anfangsposition=0&artikelnummer=40397&bezeichnung=&bahnverwaltung=&epoche=&stromsystem=&spur=&merkmale=0&detail_artikelnummer=40397)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 13 Ноември 2008, 12:07:22
Този куплунг е средно универсален. Зацепва както със стандартните кплунзи така и със самия себе си. не се зацепва с курц куплунзите на РОСО. Направен е така че може да се използва за "отложено" разкачане. Като всички универсални неща, притежава и универсално качество(разбирай при употреба, иначе си е съвсем качествено направен). Държи буферите по-близко от универсалните сцепки, но е доста далече от курцкуплунзите. Аз ги ползвам само и единствено за локомотивите както и за връзката с първите пътнически вагони, особенно на пуш-пулл влаковете.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 13 Ноември 2008, 13:58:09
а така също и за Trix и Marklin - за куплиране на вагони на Росо с тях
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 13 Ноември 2008, 14:34:59
Цитат на: Gervasii link=topic=312.msg12863#msg12863 date=1226577489
а така също и за Trix и Marklin - за куплиране на вагони на Росо с тях
И най-вече за старите куплунзи на Флайшман, дето с никой друг не се закачат. Както каза Любо, буферите не са така близо, както при който и да е куцкуплунг.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 13 Ноември 2008, 14:49:32
Благодаря за включването, няма да ползувам тогаз.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 13 Декември 2008, 18:24:48
Марио или Кракомобила,кажете моля те ,какви са тези изкормени пътнически вагони на Подуене,какво ще правят от тях?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 13 Декември 2008, 19:20:43
Тефлонови прибори - тигани, тенджери, вилици и тн.  ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 13 Декември 2008, 21:37:53
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg14955#msg14955 date=1229188843
Тефлонови прибори - тигани, тенджери, вилици и тн.  ;)
Гледам че са гарирани на коловозите на електричките.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 14 Декември 2008, 09:22:38
Значи са на гараж - но друго освен Стомана Перник няма да дочакат.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Януари 2009, 15:12:36
Някой може ли да каже защо англичаните броят колелата вместо осите на лоомотивите, например 2-8-0 вместо 1-4-0?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 21 Януари 2009, 15:22:40
А що шопа брои краката на овците и после дели на 4 за да получи броя овце? А що онея оттатък океана работят с измерителна система дето всичко е кратно на 12, а не на 10 като при нас?
Някой го е наложил за да се направи на интересен, и от там нататък никой повече не е вложил мисъл!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Януари 2009, 15:48:45
Имперската система има своята логика, както и метричната, това че воланите на колите са им отдясно също има своето обяснение, това че въпроса не ти е интересен също е ясно  :dirol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 21 Януари 2009, 17:21:04
за броя може би логиката е била двуколка- 2 колела, каруца дилижанс - 4 колела и после дошла парната тяга и си броят колелата за по-лесно. защото ако имаш схема американска 2-8-4 и делиш на 2 получаваш 1-4-2 както е в европа. едните ги интересуват колелата другите осите. (мое съждение друг по-учен да каже) :drinks: :drinks: :drinks: :angel:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 21 Януари 2009, 18:42:35
Цитат на: zazo link=topic=312.msg17568#msg17568 date=1232545725
Имперската система има своята логика, както и метричната, това че воланите на колите са им отдясно също има своето обяснение, това че въпроса не ти е интересен също е ясно  :dirol:
НЕ, НЕ! НЕ СИ МЕ РАЗБРАЛ ПРАВИЛНО. ИСКАХ ДА КАЖА ЧЕ ТАКА Е ВЪЗПРИЕТО И ТАКА СИ КАРА. ВСИЧКО Е С НЯКАКВА ЛОГИКА, И ТЯ Е ЧЕ ДАЛИ ЩЕ БРОИШ КОЛЕЛАТА И ЩЕ ДЕЛИШ НА ДВЕ ИЛИ ЩЕ БРОИШ ОСИТЕ, МАТЕМАТИЧЕСКИ Е ВСЕ ТАЯ, НО ТЪЙ КАТО ПРИ НАС Е ВАЖНО НАТОВАРВАНЕТО НА ОС, ЗАТОВА И МОЖЕ БИ Е ПРИЕТО ОЗНАЧЕНИЕТО В ОСИ. ВИЖ ТАМ МОЖЕ НАТОВАРВАНЕТО ДА СЕ МЕРИ НА КОЛЕЛО, НЕ НА ОС. ТОВА НЕ ГО ЗНАМ! ЗА МЕН Е ПО-ПРАВИЛНО ОСОВОТО ОЗНАЧЕНИЕ, КОЕТО ПЪК НАЙ-ВЕРОЯТНО Е ВЗЕТО ОТ ГЕРМАНСКОТО.
ВЪПРОСЪТ ТИ НЕ Е БЕЗИНТЕРЕСЕН ЗА МЕН, ПРОСТО ТАКА Е ПРИЕТО И ТАКА СИ КАРА.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 22 Януари 2009, 13:50:20
След известно търсене в нета, ето малко инфо по въпроса.
Както всички предположиха става въпрос за две различни системи за класификация на локомотивите според броя на свободни-задвижващи колела/оси. Едната се използва в англоезичния свят другата в Европа (за кой ли път  :wild:).

Системата Уайт (Whyte notation) e разработена от Фредерик Уайт и влиза в употреба в началото на 20-ти век.  Използва се предимно в англоговорящите страни.Тя класифицира парните локомотиви според броя на колелата, задвижващи и свободни. Според тази система, локомотив, който е с първа свободна колоос, след нея 3 задвижващи и още една свободна ще бъде означен 2-6-2. При появата на съчленените локомотиви системата се нуждае от разширяване. Например при локомотивите тип Гарат (реално два отделни локомотива с общ котел) се въвежда знака "+", например: 4-6-2+2-6-4. При по-просто разпределение, например тип Малет, където няма свободни оси между задвижващи такива, се добавя допълнително число за втората група задвижващи колооси. Примерно Биг Бой се обозначава като 4-8-8-4. Възможни са и допълнителни буквени означение свързани с вида на тендера. В американската практика, повечето от популярните типове имат и имена. Например: 4-6-2=Pacific; 2-8-0=Consolidation; 2-8-2=Mikado, Mike, MacArthur. Развитието на железниците води до необходимост от разработване на друга система за класификация. В америка за дизеловите и електрически локомотиви се използва система на Асоциацията на американските железници, която е опрoстена версия на системата на UIC (Union Internationale des Chemins de fer). В нея както и в Европа се броят колоосите (по-точно, двойки колела).

Системата на UIC се използва за класификация на всякакви локомотиви според разпределението на колелата. Използва се в по-голямата част от света и е значително по-универсална от тази на Уайт. Основната разлика, е че се броят осите, а не колелата. Също така задвижвашите колооси се отбелязват с главни букви, а не с число. Т.е. тип пасифик 4-6-2 според тази система се обозначава като 2-C-1. Когато някои от свободните колооси са монтирани в подвижна талига това може да се обозначи с апостроф: 2'-C-1'. При парните машини може да има допълнително буквено означение:
h: прегрята пара (от немски: Heißdampf)
n: отработена пара (от немски: Naßdampf)
v: компаунд от несмки: Verbund)
Turb: турбина
t: тендерен локомотив.
В допълнение след буквата може да има цифра указваща броя на цилиндрите.

Основното преимущество на система на UIC, е че при нея няма затруднения при обозначаването на електрическите и дизелови локомотиви, при които много често задвижването се извършва индивидуално за всяка ос чрез електромотори. Това се обозначава чрез малка буква "о", след главната буква обозначаща броя на осите в групата.

Няколко примера:
B-B - две талиги или колесни групи, всяка с две задвижващи оси свързани с щанги или обща трансмисия.
Bo-Bo - две талиги или колесни групи, всяка с две индивидуално задвижващи се оси.
1-D - една свободна колоос, последвана от 4 задвижваши, свързани с щанги или обща трансмисия.
Co-Co - две талиги или колесни групи, всяка с три индивидуално задвижващи се оси.

Макар и да не отговаря на въпроса, защо се надявам да е било полезно.

източници:
http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Wheel-arrangement (http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Wheel-arrangement)
http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Whyte-notation (http://www.nationmaster.com/encyclopedia/Whyte-notation)
http://www.nationmaster.com/encyclopedia/UIC-classification (http://www.nationmaster.com/encyclopedia/UIC-classification)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Януари 2009, 14:38:54
Някой купувал ли е от чешката фирма "Detail" , и ако да какви са му впечатленията - лесно ли се работят , декали и боя включват ли комплектите , общи впечатлиния?!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 19 Февруари 2009, 19:37:25
Цитат на: zazo link=topic=312.msg17582#msg17582 date=1232625020
След известно търсене в нета, ето малко инфо по въпроса.
Както всички предположиха става въпрос за две различни системи за класификация на локомотивите според броя на свободни-задвижващи колела/оси. Едната се използва в англоезичния свят другата в Европа (за кой ли път  :wild:).
................................
Системите са повече от две и съдържат повече информация от представената.
След няколко дена ще ви разкажа подробно за тях. Сега заминавам за ГО, че машината ме чака.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 23 Февруари 2009, 13:47:08
Интересувам се - някои знае ли нещо за фирмата KEHI-Modellbau ? Искам да попитам намират ли се тези вагони на тази фирма ?
(http://www.kuehlwaggon.de/images/kehizc9.jpg)
(http://www.kuehlwaggon.de/images/mk4interfr1366.jpg)
(http://www.kuehlwaggon.de/images/bild1neu.jpg)
Вагоните са в H0 - фирмата е немска.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 23 Февруари 2009, 14:38:45
И аз за първи път чувам, но определено изглеждат добре (поне на снимка) и бих си спретнал една композицийка от тях... :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 23 Февруари 2009, 14:40:11
Да доста приятно ще изглежда една композиция от един машинен вагон "майка" + 9 хладилни вагона - такива се експлоатират в България.  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 03 Март 2009, 13:57:32


archiv (http://www.modellbau-kruschel.de/Kleinserie_KMZ_Vorbild.html)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 03 Март 2009, 15:52:31
Колкото повече ги гледам, толкоз повече се нервя, че ги няма никъде...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ES64U2 в 03 Март 2009, 19:28:44
И аз...  :(
den Jahren 1977/78 erhielt die Deutsche Reichsbahn 7 moderne Kühlmaschinenzüge ZC 9-656. Diese Kühlmaschinenzüge wurden mit geringfügigen Änderungen auch an die BDZ, die CFR und anderen Bahnen geliefert. Gelegentlich kann man die Kühlmaschinenzüge der BDZ noch in Deutschland beobachten.

Не, че разбрах нещо. ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mgirginov в 03 Март 2009, 19:53:21
"През 1977/78 год. DR получи 7 модерни хладилни компресорни влака ZC 9-656. Тези хладилни компресорни влакове бяха изпратени с  незначителни промени на БДЖ, CFR и други железници. Между другото БДЖ -влаковете може още да се видят в Германия"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 03 Март 2009, 20:07:37
Емммм ... на мен леко ми се поохладиха страстите  :lol: :lol: :lol:
http://www.miba.de/neuheit/03/01/kehi.htm
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 08 Март 2009, 18:57:54
Цитат на: EMPEROR link=topic=312.msg20433#msg20433 date=1236103657
Емммм ... на мен леко ми се поохладиха страстите  :lol: :lol: :lol:
http://www.miba.de/neuheit/03/01/kehi.htm
599 евро - какво включва тва ?  :swoon:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 08 Март 2009, 21:37:46
2 вагона  :blind:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 08 Март 2009, 21:50:57
Хах - аз ако дам на Тонката 600 еврака - той ше ми направи по-добри от тия бе.  :spiteful:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tatcho в 08 Март 2009, 21:58:08
Тези два вагона трябва да охлаждат бирата за по 300 Евро парчето :):):)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Maktub в 09 Март 2009, 04:26:39
Баси! Кво му плащаш - няма 75 евро на колоос...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fyut в 09 Март 2009, 11:14:12
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg20646#msg20646 date=1236531474
Цитат на: EMPEROR link=topic=312.msg20433#msg20433 date=1236103657
Емммм ... на мен леко ми се поохладиха страстите  :lol: :lol: :lol:
http://www.miba.de/neuheit/03/01/kehi.htm
599 евро - какво включва тва ?  :swoon:
:lol:  Не се стискайте. Давйате парите!!!!!!!!!! :yes: :yes: :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 09 Март 2009, 12:11:01
Интересното е, че единичен вагон струва "само" 122е... което значи че в комплекта просто другия вагон е некви скромни 477е... може би идва с кюлче злато за тежест...  :blink:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fyut в 09 Март 2009, 12:21:58
 :yes: Може, може. А може би има диамантени орнаменти /невидими/?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 09 Март 2009, 14:01:48
Все пак като се замисля - в машинният вагон има двигател - та може да има звуци, декодери - дрън, дрън и за това да е толкова скъп. Но квото и да са слагали вътре - все пак това е вагон.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 09 Март 2009, 16:17:33
Спрете се вече! Вагоните в сета са 5 ПЕТ.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 09 Март 2009, 16:45:18
Пак са малко - една реална секция включва 9+ 1 машинен.  :nyam:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 09 Март 2009, 17:01:33
И 5 да са, за 600Е вероятно поне колоосите са им от 24-каратово злато. Другата вероятност е вагоните да са пълни със замразена мръвка или нещо подобно, нали са хладилни. :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 23 Март 2009, 15:07:47
Тези които се занимават с декодери (Любо?) и знаят немски , как биха превели тази фраза:

....keinen Lastausgleich, aber recht "steifer" Motorausgang.

Помоооощ! Моляяяя!!!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: EMPEROR в 23 Март 2009, 15:20:33
"no load balancing, but rather "stiff" motor output" каза чичо Гугъл, което аз го разбирам като "без компенсация за товар"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 23 Март 2009, 15:31:08
Хах , благодарско (за гугъла по този начин не се сетих)!!! :hi:

Жалко за декодера - така и подозирах , щото е от градинска железница с възможност за товар до 5 ампера!!!!!!  :swoon:
 :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 29 Септември 2009, 11:31:50
 :search: :search: :search:
По старите моделисти и колекционери и всички специалисти могат ли да се произнесат за качеството но този локомотив , производство на "TRIX HO" кат.№ Т22853 ?
Интересува ме детайлност , задвижване, недостатъци и т.н.

(http://picbg.net/u/16413/19094/354018.jpg)

И въобще каквото се сетите за него (също и от историята на прототипа му - Т12)...
Сещам се ,че в някой сайтове го срещам и като означение различно от това на К.Р.Е.V. - Т12 а именно като Т11(?) това какво е по-раншна версия или какво...???

Благодаря   ;D :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 29 Септември 2009, 12:23:34

                     Trix 22854 BR74 - "бюджетен" локомотив или....

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1435.msg20189.html#msg20189
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 29 Септември 2009, 12:51:04
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg28897#msg28897 date=1254216214

                     Trix 22854 BR74 - "бюджетен" локомотив или....

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1435.msg20189.html#msg20189

 :hi: :hi: :hi:
 :blush2:Знаех си,че някъде имахме ...ама не го намерих! :blind:
Благодаря Саше!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 29 Септември 2009, 16:33:53
Пацо, защо точно от триксовият модел се интересуваш? Моделът на Роко е много по детайлен и мисля дори, че е по евтин от този на Trix.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Септември 2009, 08:32:31
Цитат на: Сaprycorn link=topic=312.msg28907#msg28907 date=1254231233
Пацо, защо точно от триксовият модел се интересуваш? Моделът на Роко е много по детайлен и мисля дори, че е по евтин от този на Trix.

Ами видях го на последната страница в каталога на конрад и то в І епоха, нещо ме удари по главата в тоя момент и ... пък цената е такава , щото мноооого го заглеждам нещо ...при това не е в моя мащаб, но изкушението е голямо.
Нали знаеш понякога като ти влезне муха в главата и ей нА...тръгнах да видя историята му, снимки, чертежи се оказа че имам ...въобще в момента сам съзнавам, че нещо ми хлопа, ама... :unsure: :wacko: :bad: :fool:
пък ти с тия лафове за бате Роко съвсем не ми помагаш в щуротиите  ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Септември 2009, 08:44:36
Обаче сега вече съвсем ме ошашави...
На Роко цената е 149 евро и то го имат само в ІІІ епоха на DR.
Имаго и в Рейнолдс но и там е 178,18 $ ...
А в Конрад на Трикс е "едва" 84,95 евро!
Загубих си май съня вече...
Дано да намеря повече данни за детайлността,  щото макар и да не съм истински колекционер според ширещото се тук ммм...грешно понятие, държа за парите си да имам детайлност в модела максимално близка до действителният прототип.Не мога да си позволя "мерцедеса" на фирмите , но пък и не бих искал да плащам за стартов локомотив от типа на детските играчки.
А много доброто представяне на Любо  :hi: на този локомотив ме хвърли съвсем извън "играта"!!! :bad: :bad: :bad:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 30 Септември 2009, 11:46:13
Някой знае ли с какъв диаметър са колоосите на иранките на лилипут в HO?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: IKAR в 30 Септември 2009, 15:24:50
Ясен сигурно знае, той има такива вагони. То между другото и аз си мисля за иранки, но конкретно за Лилипут из форума се носят не особено ласкави мнения. Аз съм виждал на живо лилипутски вагони, но единствено ме впечатлиха специалните салони от снимките на Ясен с възпроизведения кенеф. Другите не са нищо особено. Иначе иранки предлага и Трикс, но само DB трета епоха, в синя разцветка с надписи Deutche Bundesbahn. Тях не съм ги виждал на живо и не мога да кажа стават или не стават. А другите фирми май не предлагат за сега иранки.....
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 30 Септември 2009, 17:21:36
Нищо им няма на Лилипут. Имам и локомотиви и вагони. Може би не съм придирчив, а и това което имам е от старото производство. През ръцете ми минаха и едни ейлдзуг вагони от новото производство и нищо им нямаше. Иначе иранки имат и флайшман.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 30 Септември 2009, 17:42:34
Слабото място на Лилипут са кинематиките, много лесно се измъкват от "леглата" си и блокират. Старите австрийски Лилипут нямат кинематики и курцкуплунзи, затова Зазо няма забележки към тях. Зазо грешиш, Флайшман нямат Иранки, само Trix/Marklin, но техните не съм ги виждал на живо и нямам впечатления.   Все пак Лилипут имат едно предимство- произвеждат 4 вида нормални, купейни Иранки: 1/2 кл; 2/3 кл; 1/2/3 кл; и 3 кл, докато Трикс произвежда само 2 вида: 1/2 кл и 3 кл.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 30 Септември 2009, 17:59:56
Цитат на: pach link=topic=312.msg28937#msg28937 date=1254289476
Обаче сега вече съвсем ме ошашави...
На Роко цената е 149 евро и то го имат само в ІІІ епоха на DR.
Имаго и в Рейнолдс но и там е 178,18 $ ...
А в Конрад на Трикс е "едва" 84,95 евро!
Загубих си май съня вече...
Дано да намеря повече данни за детайлността,  щото макар и да не съм истински колекционер според ширещото се тук ммм...грешно понятие, държа за парите си да имам детайлност в модела максимално близка до действителният прототип.Не мога да си позволя "мерцедеса" на фирмите , но пък и не бих искал да плащам за стартов локомотив от типа на детските играчки.
А много доброто представяне на Любо  :hi: на този локомотив ме хвърли съвсем извън "играта"!!! :bad: :bad: :bad:
Ето една снимка на Роко Т12. Снимката е от ebay, не е много добра, нo става ясно разликата с Трикс. Има един комплект на Роко кат.номер 43026, комплекта съдържа Т 12 и два сдвоени триосни вагона KPEV.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Ноември 2009, 18:48:47
Момчета,слушайте, щото няма  да питам по два пъти :yes:

Трябва ми схема или чертеж на кинематиката на куплунзите на вагон.Принципа на действие.Трябва ми за мотрисата дето я направих.Аз имам такива вагони,но са ми на вилата.Благодаря предварително :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 04 Ноември 2009, 19:41:51
Тони виж тук, дано да ти е полезно:
http://www.roco.cc/index.php?id=15&Anfangsposition=99&artikelnummer=40343
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Ноември 2009, 19:50:59
Цитат на: Сaprycorn link=topic=312.msg30721#msg30721 date=1257356511
Тони виж тук, дано да ти е полезно:
http://www.roco.cc/index.php?id=15&Anfangsposition=99&artikelnummer=40343
Не придобих представа.Май ще трябва да го видя на живо.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 04 Ноември 2009, 20:10:29
Задължително трябва да го видиш на живо. Но да знаеш, че е голяма играчка да си правиш сам кинематиките. Аз съм си играл с кинематики между локомотив и тендер (едностранни), при това с готов чертеж, и ми е отнемало по няколко часа упорит труд. По-добре си купи готовите кинематики на Роко, продават се по 12 бр. (за 6 вагона). Този на линка е за по-къси вагони (до 140мм.), имат и друг модел за вагони над 140 мм.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Ноември 2009, 23:51:37
Цитат на: Сaprycorn link=topic=312.msg30723#msg30723 date=1257358229
Задължително трябва да го видиш на живо. Но да знаеш, че е голяма играчка да си правиш сам кинематиките. Аз съм си играл с кинематики между локомотив и тендер (едностранни), при това с готов чертеж, и ми е отнемало по няколко часа упорит труд. По-добре си купи готовите кинематики на Роко, продават се по 12 бр. (за 6 вагона). Този на линка е за по-къси вагони (до 140мм.), имат и друг модел за вагони над 140 мм.
Вагоните са ми по 260мм.Значи ми трабват 4бр кинематики за вагони над 140мм.Не знам,лесно ли се приспособяват?Няма ли да пречи талигата?Колко ли струват и от къде да си ги купя?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 05 Ноември 2009, 02:34:33
Точно това е проблема, че талигата пречи. Кинематиките на Роко са за двуосни/триосни вагони, съответно с дължина под и над 140мм.
Аз съм монтирал на времето такива кинематики на четириосни вагони с много пилене и напасване, както на талигите, така и на кинематиките.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Ноември 2009, 14:58:53
Хей, тая реклама горе до рубриката на Ясен , ще стане ли активен?
Това за дръвчетата (гора) - кликам на него, но нищо! :blink:
Дайте някакво инфо? :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 05 Ноември 2009, 15:17:55
Работи бе човек,няма проблеми....Супер изглежда :yes:
http://okoto.info/files/Katalog%202009.pdf (http://okoto.info/files/Katalog%202009.pdf)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Ноември 2009, 16:19:22
Цитат на: muncho link=topic=312.msg30755#msg30755 date=1257427075
Работи бе човек,няма проблеми....Супер изглежда :yes:
http://okoto.info/files/Katalog%202009.pdf (http://okoto.info/files/Katalog%202009.pdf)

Благодарско  :hi:- от твоя линк поне каталога заредих! ;D
Ама горе инак ...нищо  :nono:?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 05 Ноември 2009, 18:16:33
Работи си горе банера
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 05 Ноември 2009, 21:29:47
Йееее! Банер! Най-после! Беше ми се втръснало онова съобщение за грешка, дето излизаше на вместо реклама.  :pleasantry:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 06 Ноември 2009, 08:40:03
Ха , днес вече наистина работи и за моя дърт браузер!
КАжи баба "тенкю"... :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fyut в 06 Ноември 2009, 09:04:18
 :yes: Не знам за вас, но от моя служебен нищо не се случва. Въобще не мога да влеза.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 06 Ноември 2009, 10:03:36
Цитат на: fyut link=topic=312.msg30774#msg30774 date=1257491058
:yes: Не знам за вас, но от моя служебен нищо не се случва. Въобще не мога да влеза.

Ползвай линка на Мунчо - същото е (не е сайт а каталог).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Ноември 2009, 11:24:32
Нелппппппп! :blush2:
На чия железопътна администрация може да бъде означението "SHS"? :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 27 Ноември 2009, 11:36:03
Да не е някоя от новите администрации - Косово, Черна гора?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Ноември 2009, 12:57:35
Не, най-вероятно е стара, от началото на 20-ти век. :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 27 Ноември 2009, 14:00:00
Ако дадеш повече информация, може и да разберем. Засега предположението ми е, че е нещо британско по-точно шотландско. Къде го видя туй чудо???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Ноември 2009, 14:18:18
То стана малко сложно , защото поради липса на пряка информация, издирвам косвена...тоест опитвам се да определя модела за кои железници е правен по това време и съответно къде в мрежата да го търся.
Ами информацията е от едни списъци с фабрични номера по договори за производство на подвижен състав от европейска фирма... :blind:
Та там срещу някой от номерата са сложени съкращения на железопътни администрации , като CFR - Румъния, PKP - Полша и т.н.
Периода обхваща края на І-ва епоха , от 1900 до 1924 г.
Та на някой от номерата отговарят SHS и от там ми идва въпроса, коя може да е железницата, за да знам на какъв език и в коя държава да търся пряка информация.
Така или иначе тия в Полша и Румъния вече ги намерих, ако намеря и следващите , ще знам със 100 % сигурност за останалите 12 броя къде са отишли всъщност , което ми е най-важното...
Наистина стана сложно, дано да си схванал за какво става въпрос... :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Ноември 2009, 14:38:16
Може би имаме победител - Сърбо-Хърватски Железници... :dance1:
но ако потвърди още някой, ще съм благодарен :good:
 и не защото източника е съмнителен - благодарности на Ники :hi:, но повече глави , по-сигурни данни?! :yes: ;D ;D ;D
ПП.последваща поправка  :spiteful: - СърбоХърватскоСловенски (SHS)... :dance1:...ще изкочи заека накрая... :yahoo:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 27 Ноември 2009, 15:38:54
Паце, това SHS да не сложено за фирмата-производител. Още при първо четене ми заприлича на Siemens Halske und Schuckert. Точно в този пероид са били в съдружие.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Ноември 2009, 15:50:24
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg31883#msg31883 date=1259329134
Паце, това SHS да не сложено за фирмата-производител. Още при първо четене ми заприлича на Siemens Halske und Schuckert. Точно в този пероид са били в съдружие.

Тц,
фирмата производител е пределно ясна!...и е в 1/1... :music:
(къде ти е джъсъмъто ? ааааа???)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 27 Ноември 2009, 18:42:56
           

       http://bg.wikipedia.org/SHS (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%AE%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%8F)


Но прочетете цялата страница - това в учебниците не го пишеше, поне не по тоя начин!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 27 Ноември 2009, 21:50:22
(http://picbg.net/u/24294/16213/373925.jpg) (http://picbg.net/u/24294/16213/373926.jpg)

http://www.dampflok.at/index2.html?/543.htm
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: piko1 в 28 Ноември 2009, 11:40:17
Сърбо-хърватско-словенското кралство ( СХС ) или след 1929 преименувано на Югославия


Свързването на балканската железопътна мрежа
с европейската ж.п. система през първата половина на ХХ век*
Антон Ж. Иванов
Цитат
След Първата световна война победената България е низвергната не само политически, но е обградена и изолирана дори в транспортно отношение. Ала и в другите балкански държави железопътното строителство върви вяло. През този период в Гърция се осъществява ж.п. връзката Лариса – Солун, с която същинска Гърция се свързва с континента, а политическата ос Белград – Атина добива пълнота и в комуникационно отношение посредством завършването на железопътната магистрала на Западните Балкани Белград – Ниш – Скопие – Солун – Лариса – Атина. В новосформираното СХС кралство (от 1929 г. преименувано на Югославия) са ангажирани предимно с адаптирането на железопътната мрежа на обединената държава. Построени са отделни участъци от ж.п. линия към Адриатическо море, насочена да премине през територията на Черна гора, но широкият морски излаз през Далмация и свободната зона в Солун ограничават инвестиционните инициативи в трудно преодолимите сръбски и черногорски планини. В експлоатация e пусната нова железопътна връзка от Белград към Санджак и Косово (Рашка - Митровица), ала по трасето на Новопазарската железница връзката между Увац и Митровица така и не е осъществена. Босна се свързва със Сърбия и Черна гора с теснолинейни железници. Във Вардарска Македония се строят разклонения на централната ж.п. линия, насочени към Битоля на запад и Кочани на изток, които биха могли да послужат за транспортна ос на Западните Балкани по географския паралел, но също представляват отсечки от южното магистрално трасе към Адриатика. През същия период в Албания е изградена първата ж.п. линия там, от Тирана до Дуръс, която пък е крайната отсечка на тази магистрала.
http://balkani.hit.bg/ZP3.htm
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 08 Декември 2009, 13:40:25
Момчета, търся стругар, който да ми изработи цанга за дрелката, която да може да ми захваща боргия с фи 0,3, 0,4мм. Ако познавате някой, свиркайте! Предварително благодаря за помощта!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Декември 2009, 13:54:28
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg32334#msg32334 date=1260272425
Момчета, търся стругар, който да ми изработи цанга за дрелката, която да може да ми захваща боргия с фи 0,3, 0,4мм. Ако познавате някой, свиркайте! Предварително благодаря за помощта!
Това с изработката на цангите не е лоша идея , само дето никой не се наема (или иска цена в злато...) , пък и там по "тънката" част е  нарязването с фреза на процепите , които правят всъщност да работи като цанга.
Ако намерите някой който да ми направи цял набор цанги ...и аз се включвам!!!

Владо , кой модел ти е дрелката - цанги за този размер свредла (бУргийте са на дърводелците) става и тази от минидрила от Конрад (на 7,56 лв) дето е с адаптор за 12 V.

Друг вариант - слагаш микропатронник от старата Пиковска машинка (също дето е 12V).Той лови до 0,1 мм.
 Крайно временно и еднократно решение, докато пробиеш нужното - навиваш един до три слоя домакинско алуминиево фолио на опашката на свредлото и става на по-широк инструмент. :spiteful:

Впрочем в "Електрон" на Борис І (до женският пазар) продават малки комплекти със свредла с дебели опашки (мисля че са на 3 мм) но са скъпички за наборите (е , в рамките на 5/10 лв) от 3 до пет свредла, но пак е решение...

Някой беше споменал , че там има и наборчета от цанги за техните минидрилове (същите са като от конрад - 220 волтови с регжлаж от 1500 - 30 000 оборота...и цените са горе/долу еднакви) но не съм се сетил да проверя.

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 08 Декември 2009, 15:26:43
Мерси, Пламене! Ходих на Борис I (до Женският пазар), но там предлагат свредла над 0,5 мм и точно мацката-магазинерка ми каза, че цанга отделно няма да намеря и ме посъветва да потърся стругар за изработката. Тъй че въпросът остава - ако някой знае печен стругар, работещ фино и с мерак, да свирка! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 08 Декември 2009, 15:37:20
Владо след като за едно отрязване на тръба искат по 1лв, то смятай цангата колко ще ти излезе. Освен това цангата иска прецизна и внимателна работа, и особенно добри инструменти. Освен това само със струг не става, иска или фреза или по-добре ерозия. НЕ знам къде ще ти излезе сметката. Що не опиташ по магазините дето продават зъботехнически материали и инструменти. Също така има магазини за златари и ювелири. Там също би трябвало да има относително евтини и качествени цанги. Еденичното производство няма нищо общо с масовото.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 08 Декември 2009, 16:00:20
Благодаря на изразилите мнение по въпроса, но всъщност се оказа, че имало съвсем простичко решение, споделено с мен от Васко, а именно - увива се тънък меден проводник (0,3мм) около свредлото и така се ползва спокойно с по-широка цанга. С това смятам проблемът ми за приключен! Още веднъж благодаря за оказаното съдействие! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Декември 2009, 16:10:50
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg32338#msg32338 date=1260280820
Благодаря на изразилите мнение по въпроса, но всъщност се оказа, че имало съвсем простичко решение, споделено с мен от Васко, а именно - увива се тънък меден проводник (0,3мм) около свредлото и така се ползва спокойно с по-широка цанга. С това смятам проблемът ми за приключен! Още веднъж благодаря за оказаното съдействие! :)

Добре де , ако нямаш тънък меден проводник,
навиваш алуминиево домакинско фолио...
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 08 Декември 2009, 16:40:17
Абсолютно! Ще пробвам и по двата начина. Благодаря! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: br185 в 08 Декември 2009, 19:11:18
 И аз имах същия проблем само, че за малко по-голямо свредло-0.8мм. Докато не си направих цанга за него, надявах на опашката му изолацията на меден проводник с подходящ размер. Това обаче води неминуемо до леко биене особено при големите скорости с които се въртят патронниците на машинките (на моята е 8000-30000 об/мин).

(http://photo-zona.net/images/user61395/album17546/large/1260291691_jvcm6618_Picture037.jpg)

Най- дясната цанга е правената от мен. Отворът е 1мм като захваща стабилно свредла до 0.7мм. Възможно е да се направи такава цанга и за по-малки свредла, но освен стругарската работа се изисква и намесата на нишкова ерозиина машина. Процепванията на цангата са по 0.25мм колкото е диаметърът на нишката на машината (има и по-дебели и по-тънки нишки). Предвид малкия диаметър на свердлото най-удачният вариант според мен е закупуването на специално свредло с тънка работна част и опашка с голям диаметър (мисля че са по 3мм). Работната част на такива свредла обаче е късичка и ако пробиваш по-дълбоки отвори може да не стане.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 08 Декември 2009, 22:50:13
Винтоверта не лови ли дребосъци?От личен опит мога да кажа, че ако се окачи свредло под 2 мм. на стандартна дрелка, вероятността да се счупи е 50:50. По-добре е или с дремел (неудобен за захват) или с винтоверт, при него контрола е по-добър отколкото при стандартна дрелка.  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 09 Декември 2009, 08:44:15
Принципно и на практика, за да увеличиш шансовете на малките свредла да оцеляват (75/25 %) при пробиване е хубаво да не се ползват инструменти "на ръка". Желателно е дрелката , дремела, минидрила дори да са закрепени на стойки които осигуряват вертикално движение по оста на пробиващия инструмент. А ако закрепиш детайла който ще пробиваш, неподвижно или поне на перпендикулярна повърхност спряма инструмента, вероятността да оцелее тънкото свредло нараства на 90%!!!
Така не се дава шанс на изкривяване по време на работа , от грешен поглед, натиск не по оста на инструмента и т.н. които са основните фактори за счупването на свредлата.
Ползвам от години стойка както за голямата електродрелка (която е и ударна) , така и за "дремела" (ако той е със удължително жило е още по-добре), а също дори за минидрила на 12V от конрад . В конрад стойката за него макар и с детски изглед (то и дрила си е такъв...) върши много добра работа.
Препоръчвам ви да се оборудвате с подходящите инструменти за работа , защото всичко останало си е не "майсторлък" а чиста мъка , разочарование ииии...не на последно място излишен разход на нерви и средства.
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 09 Декември 2009, 08:59:20
"Инструмента е 50% от майсторлъка!" ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 09 Декември 2009, 09:10:55
Пламене, дай номер на стойката в "Конрад", защото много искам да се сдобия с такава за извършване на наистина прецизна работа.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 09 Декември 2009, 09:46:52
Ама аз изхвърлих опаковката още преди година  :blink:(тя май така и не е от каталога, щото си е китайска! :prankster:
Отиваш в магазина на Конрад, постоянно се продава , скоро пак някой си купувА, значи има. Разглобена е и опакована в блистер - всъщност тя май струваше 7,56 лв а минидрила бе 9,50 лв. Тя си е точно за него , изцяло от пластмаса , само тръбата на "колоната" е метална.
Ако не забравя довечера ще я снимам за по-ясно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 09 Декември 2009, 11:00:02
Пламене, качи снимките тук, защото този минидрил и мене ме заинтригува - на тази цена...
Цитат на: pach link=topic=312.msg32387#msg32387 date=1260344812
Отиваш в магазина на Конрад, постоянно се продава , скоро пак някой си купувА, значи има.
Много готин начин да сложиш ударение, винаги съм се чудел как да го направя.  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 09 Декември 2009, 11:50:29
Ами то си има знак на клавиатурата ама аз не знам как да го задействам , да е над буквата (`) та използвах другият начин известен в мрежата... :blush2:
Щом има интерес - ще снимам "системата" , ама Христо, да знаеш (!) нея я ползвам само в краен случай - слаба е , спира се на ръка ,оборотите могат да се регулират само ако я включиш към FZ1 и то в правилната посока. Става за един два отвора, ама не "мА кефи" .
За по-големи "серии" използвам голямия дремел с жилото - той е за 39,00 лв в Конрад с пластмасов куфар , стойка и 50 "инструмента". :good:
За "силови" изпълнения пък прибягвам до ударната бормашина на Елтос със съответната стойка (но без удари) която е страшно шумна, но пък е перфектна за пробиване.
И въобще чакам "клубният сайт", щото там сме предвидили тема "Инструменти и работа с тях", ама като гледам как "бързо" ще стане , май ще трябва да наснимам някой неща обсъждани тук и да метна снимките... :this:
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 09 Декември 2009, 19:27:32
Ами той този ' знак заема място на буква, а няма как да наслагваме две букви върху мястото на една(това става само на пишеща машина  ;D).А колкото до машинката, тя за пластмаса предполагам, че ще върши работа.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Декември 2009, 11:33:30
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg32381#msg32381 date=1260342655
Пламене, дай номер на стойката в "Конрад", защото много искам да се сдобия с такава за извършване на наистина прецизна работа.

Това е минидрила от Конрад , монтиран на стойката и захранен с неговият адаптер (тоест без регулиране на обороти).Към стойката се монтира след сваляне на предпазният пръстен в предната част на машинката който се завърта на 1/4 оборот и изтегля напред.Тоест сглобката е от байонетен тип (на две зъбчета).В обратният ред пък се сглобява към стойката - натискаш напред докато влезне и завърташ , за да се "заключат" зъбчетата.Към минидрилчето се комплектоват две свредла и три цанги.Патронника се стяга чрез натискане на застопоряващо копче в предната част на машинкат и завиване или отвиване на ръка.самата стойка се продава отделно в блистер , в разглобен вид, но се сглобява , бързо, лесно и удобно посредством две болтчета с имбусни глави, тоест трябва ви и шестограмно ключе за стягането им.Тръбата просто се нахлузва стегнато в пластмасовата стойка, на която има и четири отвора по ъглите, ако искате да си я притегнете с винтове за дърво към по-широка дъска (ама да не вземете кухненската  :pleasantry:) или за постоянно в свободен ъгъл на работното ви място, било то бюро или маса.
(http://picbg.net/u/16413/31934/379355.jpg)
Цитат на: pach link=topic=312.msg32398#msg32398 date=1260352229
...
Щом има интерес - ще снимам "системата" , ама Христо, да знаеш (!) нея я ползвам само в краен случай - слаба е , спира се на ръка ,оборотите могат да се регулират само ако я включиш към FZ1 и то в правилната посока...
(http://picbg.net/u/16413/31934/379356.jpg)
Цитат на: pach link=topic=312.msg32398#msg32398 date=1260352229
...
За по-големи "серии" използвам голямия дремел с жилото - той е за 39,00 лв в Конрад с пластмасов куфар , стойка и 50 "инструмента". :good:
...

Ето за този комплект става въпрос:
(http://picbg.net/u/16413/31934/379357.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/31934/379358.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/31934/379359.jpg)

Дисковете са повече в комплекта , както от шкурката, така и отрезните (само карбонови) а мисля че и полиращите бяха повече, но аз не съм си купувал нови, а изхвърлям старите след износването им.Продават се и комплекти с дискове като цените варират според броя - за 20, 50, 100 , а на Илиенци имало и по 200 различни диска (шкурки, карбонови отрезни, шмиргелчета с цилиндрична и всяка друга форма) които не мивнават 20,00 лв.
 В комплекта няма диамантени дискове , но те пък се продават във всеки зъботехнически магазин , като в зависимост от параметрите и марката, струват 5 до 9 лв/бр.
Това е малкият комплект от Конрад който го купих за 39,99 лв , а по-големият е със два пъти повече инструменти към него но има и стойка в куфарчето.Той е на цена 59,99 лв.
Стойката се закрепва към масата и се разгъва на удобна височина (телескопична е) и служи както за окачване на "дремела" когато не работиш с него, така и за същото окачване, но вече във включено състояние и добавено жилото за удължаване на работната част.С това удължаване се работи страшно удобно и точно , щото е леко и дава възможност да "завреш" работният инструмент, бил той свредло, зъболекарско борче, минифреза, отрезен или полираш диск, на места където трудно би бръкнал ако са монтирани на самата машинка. Освен че нейната дебелина те ограничава , тя е по-тежка от жилото-удължител и уморява ръката при прецизна работа.Но пък със жилото , работата направо е удоволствие. Машинката също си е минидрил , но се захранва  от мрежата (~220V) , което и дава необходимата мощност за да е перфектна и да работи без затруднения или намаляване на оборотите, в следствие натоварването на работния инструмент. Има вграден електронен регулатор на оборотите от 3000 до 30 000. Високите обороти са малко по-шумни, но без тях работата със свредла под 2,00 мм е немислим. Особено ако нямаш точни и натренирани очи и ръце. Това се придобива с малко опити , повече работа и готово - спираш да чупиш лесно инструменти. Само едно не се свиква , при окачването на жилото с монтиран диск на него (карбонов) ако не внимаваш, и най-малкото чукване по-него го троши. :sarcastic: Грешката е често срещана, щото увлечен в работа и очи вперени в добитият резултат, окачваш инструмента преди да е спрял и без да поглеждаш.Съответно г-н Мърфи ( :spiteful:) не спи като теб , и "белята" е станала. Налага се смяна на счупеното с ново и въздишка на съжаление, че ти се налага да изхвърлиш инструмент , преди да си му взел "здравето" на ресурса.
Жилото се завива с предпазителя на резба , скрита под предпазна капачка на края на машинката. При подмена на цангите за различните размери, се ползва ключето за патронника + застопоряващото лостче което се пъха нв съответният отвор или на машинката или на жилото, за да можеш да застопориш вала с "контра" при завиване и отвиване.
Машинката е минидрил, но някой и казват "дремел" по името на фирмата първа произвела това удобство.(по аналогичен начин казваме и ксерокс :yes:)


(http://picbg.net/u/16413/31934/379360.jpg)
Това е една малка част от миниинструментите за тези машинки, без който не би "преживял" всеки уважаващ себе си моделист (дори колекционерите преправят).Ако не си се "въоръжил" с нужните инструменти просто ти е "спукана" работата въпреки "въоръженото" търпение и разочарованието ти е "вързано в кърпа"!!! :haha:


(http://picbg.net/u/16413/31934/379361.jpg)
Това са основните размери и комплекти (І-ви и ІІ-ри: или дори І-ви, ІІ-ри и ІІІ-ти при най-ситните) на метчици с размери на  нарязваната резба - 1,0мм; 1,6мм; 2,0мм; 2,5мм; 3,0мм и 4,0 мм.
По-големите размери са в друго чекмедже. :spiteful:


(http://picbg.net/u/16413/31934/379362.jpg)
Това са част от борчетата с различна форма на работната част. Има цилиндрични, кълбовидни, трапецовидниправи и обърнати), конусни и полуобли. Опашките идеално се захващат в цангите на машинките, въпреки че в тях (цангите) няма заключващо щифтче за плоската част на борчетата.Купувал съм пак от зъботехническите магазини.Цените варират от 2-3 лв за пакет до 1,70лв/бр за по-специалните форми и материали.
Зад борчетата се вижда едно пластмасово колело от някогашният ми детски метален конструктор, в което чрез винта и отверката/гаечно ключе до него , затягам метчици и си става перфектен "върток" за внимателна работа на ръка при нарязване на резби.Подобно функция изпълнява и щифта от щепсел тип "шуко" , само че за стягане на свредла , при внимателно пробиване на отвори "на ръка".Приспособления наложили се от практиката на моделиста...


(http://picbg.net/u/16413/31934/379363.jpg)
Тук съм заснел малка част от високоскоростните свредла с малки размери (от 0,5 мм до към 1,5 мм) , които са с дебелина на опашките - 3 мм.Ясно е , че те могат да се стягат както на по-широките цанги, така и на обикновенни патронници.Задължително работят над 15 000 оборота (оптималното е 30 000) , защото режещата им част е с по-особена форма и е крехка при по-ниски скорости.Професионални машинни свредла купени от магазин за металообработващи инструменти (един от тях е срещу Ц.гара).Цената им е "професионална" - 3,5лв и нагоре за бройка. ::) А да, до тях са обикновенни свредла за метал със съответните размери (по таблица) за пробиване на отворите за бъдещите резби - тоест това са нещо като "авангарда" на метчиците.Виждат се и част от малките флашки за "другите" резби - по шпилки, винтчета и щифтове пак с размери подходящи за нашият моделизъм - 1,6 мм; 2,0 мм; 2,5 мм; 3,0 мм; 4,0 мм и т.н.(не всички се на снимката - а все още не мога да си намеря за 1,0 мм!!!)


(http://picbg.net/u/16413/31934/379365.jpg)
Тук се виждат някой от абразивните шмиргелчета с разлина форма , както и осите за сглобяване на отрезните, полиращи и пилещи дискове и цилиндри.Тези цилиндричните по-принцип са с по-едрички номера шкурки. Пластмасовият пръстен е предпазният от конрадското 12V-тово минидрилче - щото си държа повечето инструменти на едно място , особено след "обединението" на цангите от двете машинки. ;)


(http://picbg.net/u/16413/31934/379366.jpg)
Това пък е купената допълнително телескопична стойка за 220V-товият "дремел" от конрад на цена 5,15 лв - така си спестих 15 лв от по-големият куфар с дрил (оня от 59,99лв) и пак си имам комплекта пърлен. Идеята бе освен да спестя пари, да не взимам голямият куфар с повече дискове , тъй като така или иначе те са "временно" на този свят , пък и постепенно се докупуват по-професионалните (диамантени) от зъботехническите магазини.
Тук отварям една скобко - в дясно на снимката се виждат пакетчета със "силикагел" събирани от различни електронни апарати, който разпилявам по витрини с модели, кутии с релси и чекмеджета с инструменти и материали, с цел предотвратяване на евентуална влага и последващо ръждясване. Правя го от горчив опит - изхвърлил съм два кашона със стари "п"-профил с релси заради такова нехайно отношение към мястото на съхранение.Добре, че не ми се е налагало да изхвърлям модели.Не си мислете ,че влага в домовете ни няма.Аз също така си мислех, докато не видях такъв гранулат от силикагел как си променя цвета в зависимост както от сезона, така и от часа на денонощието.А при съвременните херметични дограми, топлоизолации и т.н. това е повече от сигурно (щото например всеки гледа някакви цветя в саксии...).

Цитат на: pach link=topic=312.msg32398#msg32398 date=1260352229
...
За "силови" изпълнения пък прибягвам до ударната бормашина на Елтос със съответната стойка (но без удари) която е страшно шумна, но пък е перфектна за пробиване.
...
(http://picbg.net/u/16413/31934/379367.jpg)
Такааа, ето го и "батко" - това е "тежката артилерия" или както е казал г-н Мърфи , същият оня дето само чака да ни се изсмее през рамото когато засерем нещата - а в случая счупим последното свредло от така нужният ни в този момент размер.
Та господина е казал така " Когато едно нещо не става, не насилвай нещата - вземи по тежък чук!".
Та и ние , за да не насилваме нещата понякога се налага да се възползваме от "тежката артилерия" - голяма бормашина (0-8500 оборота) , със съответната стойка която я превръща в една настолна бормашина подходяща за домашната работилница на моделиста.Машина е мнооого шумна - обикновенно слагам антифони на ушите при пробиване на прецизни неща с изплезен език и глава почти опряна на машината, за да мога да виждам всичмко много добре на работният и плот, но пък тази и шумност се прощава, при условие че не може да срещне каквато и да е съпротива от меатериал или инструмент.Тя просто е грубата сила , впрегната за силовите изпълнения в моделизма.


(http://picbg.net/u/16413/31934/379368.jpg)(
Както се вижда , тази стойка също може да бъде закрепена към работната маса (или бюро) а към нея може да бъде и затегнато оригиналното менгеме (стиска) което се продава отделнои е с размери съвпадащи с отворите на стойката. Тъй като мойто зачезна преди години някъде , съм принуден да се задоволявам с евтин китайски заместител , който е по малък (оранжевото нЯщо) и мака доста "лабав" и непретенциозен върши работото на по-големият си брат. А в страни от центъра на стойката с фабримчно голямият отвор (за "пропадане" на свредлото под пробивоният материал) аз съм си пробил (след прежалване на добрият външен вид) още два / три по малки отвора които ми служат за "пропадане" на тънките свредла при пробиване на миниатюрни детайли.Опората на плоската част на работният плот по този начин става перфектна за малки детайли с размери под 5 мм задържани със съответните тънки и финни ерлектротехнически (или "електронни") клещи.

Ами това е ...Ако се сетите нещо, няма нищо - питайте...
 :hi: ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 11 Декември 2009, 12:08:50
Добре си се оборудвал.  :good:Това "инструмента прави майстора" не е абсолютно вярно,(виждал съм няколко пъти опровержения на тази максима) но си има частица истина.Без добър инструментариум не би се справил и най-умелият моделист.Машинката да не "кляка" заради мижавия адаптер?Или самото и моторче е слабо?  ::)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Декември 2009, 12:11:15
Цитат на: XRISTO link=topic=312.msg32524#msg32524 date=1260526130
Добре си се оборудвал.  :good:Това "инструмента прави майстора" не е абсолютно вярно,(виждал съм няколко пъти опровержения на тази максима) но си има частица истина.Без добър инструментариум не би се справил и най-умелият моделист.Машинката да не "кляка" заради мижавия адаптер?Или самото и моторче е слабо?  ::)
И двете , ама по-виновно е двигателчето - то е като от модел!
И няма никакъв редуктор...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Декември 2009, 12:35:59
.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Февруари 2010, 14:24:12
Това нещо може ли някой да ми го разясни?
гара, коловози и и сигнализация...

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10068/normal_033.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 24 Февруари 2010, 14:53:34
Това е междугарие.
Отляво - предупредителен светофор по обикновената сигнализация, даващ показание "следващия затворен". На 1000 м след него има входен светофор на гара, който свети червено. Пред предупредителния светофор трябва да има три бели указателя с наклонени черти, които обаче не се виждат, явно липсват, което е нарушение. На стълба на светофора се вижда кръгла табела - предсигнал за временно намаление. Табелата за начало на намалението е на 1000 м след предсигнала, вероятно е закачена на входния светофор. Временното намаление е с продължителност до 8 часа, дължина до 1000 м и се преминава с до 25 км/ч. Табелата е стара, явно снимката е правена преди 09.09.2009 г. От тогава тази табела е жълта с червено по края.
Отдясно - предпрелезен светофор с три предсветофорни указателя. Светофорът мига с бяла светлина, когато автоматичният прелез (на 1000 м след светофора) е изправен и редовно задействан. Ако не мига, скоростта трябва да се намали до 15 км/ч на прелеза, като се следи за препятсвие. В случая светофорът не свети, защото влакът на снимката вече е минал прелеза и го е нормализирал.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Февруари 2010, 15:00:16
Хиляди благодарности!!!
 :hi: :hi: :hi: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Февруари 2010, 08:43:33
Възникна спор - какъв е този вагон???

(http://www.parostroj.net/katalog/nv/images/vykresy/Sav_220.gif)

(http://www.parostroj.net/katalog/nv/images/fotografie/Faccpp_411a.jpg)

















Цитат
4-осен вагон хопер с руски талиги тип Faccpp
Hlavní technické údaje
Délka přes nárazníky 11190 mm Rychlost (ložený/prázdný) 65/65 km/h Ložná hmotnost 58 t
Výška 3196 mm Váha 21600 kg Ložná šířka — mm
Šířka 3114 mm Ložný objem 38.0 m3 Ložná délka — mm
Délka skříně 9950 mm Ložná plocha — m2

Podvozek, pojezd:
Typ 2XTa (konstrukce Diamond) Vzdálenost otočných čepů 6650 mm
Vzor dvojkolí obručová Rozvor podvozku 1850 mm
Vzor ložisek — Průměr dvojkolí 960 mm
Spodek, skříň, táhlové a narážecí ústrojí, podlaha:
Spodek svařovaný páteřový rám z válcovaných a tvarovaných ocelových profilů
Podélníky profil U 300 E, U 240 E
Čelníky svařen z plechů tl.10 mm, profil L410 x 150 mm
Skříň svařovaná z válcovaných, lisovaných profilů a plechů
Táhlové ústrojí neprůběžné 850 kN, vypružení 30 kJ
Narážecí ústrojí trubkové nárazníky, 30 kJ
Podlaha ocelová s výsypkou, vnitřní a vnější klapky
Brzda:
Brzda DAKO DK-G
rozvaděč CV1-D14,
stavěč zdrží SZ10
brzd.válec 14"
samočinný odbrzďovač OS1
jednostranné obrždění jednoduchými zdržemi z vnitřní strany podvozku 2XTa
Ruční brzda vřetenová ovládaná klikou z plošiny vozu
Zvláštní výbava, použití vozu:
Zvláštní výbava Vůz je vybaven zařízením pro řízené vysypávání nákladu a rozhrnování při pomalé jízdě vozu. Výsypka vozu, umístěná na páteři rámu umožňuje řízené vysypávání substrátu klapkami:
- vnější klapky umožňují dávkování za hlavy kolejnice do vnějšího prostoru železničního svršku
- vnitřní klapky umožňují dávkování do prostoru mezi kolejnice
Ovládání klapek je pneumatické válci a pákovým převodem, klapky jsou v přepravní poloze zajištěny aretací, pod výsypkou se nachází rám dávkovače, jehož zvedáním a spouštěním se reguluje rozhrnování substrátu při pomalé jízdě vozu, rám je ovládán pneumaticky válci, rozsah regulace výšky:
- přepravní poloha 300 mm nad temenem kolejnice
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 26 Февруари 2010, 09:05:26
Ако не се лъжа, е хопер за баластиране. Ръси чакъла върху новите релси, след него върви машината за нивелиране и изравняване на трасето... Някакви такива стари спомени имам...  :pardon:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Март 2010, 15:51:01
Търся две библиотеки за WINTRACK-а.
Старата релсова система на Пико (НО) и старата релсова система на Берлинер-ТТ-Баанен.(ТТ)
Тоест  за техните стари "П" профил системи от релси.
Или поне от къде мога да ги дръпна?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 04 Март 2010, 16:08:23
Цитат на: pach link=topic=312.msg37433#msg37433 date=1267710661
Търся две библиотеки за WINTRACK-а.
Старата релсова система на Пико (НО) и старата релсова система на Берлинер-ТТ-Баанен.(ТТ)
Тоест  за техните стари "П" профил системи от релси.
Или поне от къде мога да ги дръпна?

Едва ли могат да се намерят. Не че съм търсил, но предполагам. Съветът ми е да си моделираш елементите сам. Wintrack има такава функция - Create Track. А и не е чак толкова сложно. Пробвай, щото според мен ще загубиш повече време в търсене, отколкото ако си ги направиш сам.
 :) :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 04 Март 2010, 16:15:43
Цитат на: staff123 link=topic=312.msg37436#msg37436 date=1267711703
Цитат на: pach link=topic=312.msg37433#msg37433 date=1267710661
Търся две библиотеки за WINTRACK-а.
Старата релсова система на Пико (НО) и старата релсова система на Берлинер-ТТ-Баанен.(ТТ)
Тоест  за техните стари "П" профил системи от релси.
Или поне от къде мога да ги дръпна?

Едва ли могат да се намерят. Не че съм търсил, но предполагам. Съветът ми е да си моделираш елементите сам. Wintrack има такава функция - Create Track. А и не е чак толкова сложно. Пробвай, щото според мен ще загубиш повече време в търсене, отколкото ако си ги направиш сам.
 :) :)

За BTTB си ги има. Водят се Tillig Standard Track. Новите се водят Tillig/PILZ Modell Track
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Март 2010, 16:26:13
Само дето аз имам някой библиотеки и то само в НО.
Значи на Пико старата система в НО.
На БТТБ пък старата система в ТТ.
Това нямам (щото пък точно то ми трябва мамка му...)
Тоест дето ти ми казваш ги нямам при мен... :dirol:

Грешкааааааа, намерих си тези за ТТ... :blush2: тъй като съм инсталирал четири версии на WINTRACK-а абсолютно самостоятелно, сега прехвърлям от една в друга библиотеките и макросите... :blink:
Остава някъде да намеря на Пико...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 04 Март 2010, 18:30:43
Аз имам английската версия (8.0.4) от maters-tb. Идват си заедно с нея. За HO не съм гледал.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 30 Април 2010, 11:44:10
   Да попитам по опитните и знаещите!?!
Различните фирми правят различни дължини пътнически вагони:Fleischmann - 282mm;Trix - 282mm;Piko - 264mm /1:100;Roco - 303mm /1:87,264mm/1:100,спалните -289mm,282mm,283mm/1:93,5.Получават се 5,6 различни размера.
 Сигурно и в 1:1 има такива различни размера,или фирмите ги правят по-къси за да взимат по-малки радиуси или ....незнам!?! :scratch_ones_head:
Става въпрос за епохи 4 и 5 (мойте) :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 30 Април 2010, 12:11:55
В случаите, когато вагона е 1:87, модела отговаря в мащаб с дължината на прототипа в 1:1. Има някакви допуски разбира се, но те са незначителни. Различните дължини на моделите идват от различните дължини на вагоните в 1:1 24, 26 метра и т.н.

Когато вагона е направен по дължина в мащаб 1:100, то тогава мащаба му не е верен и дължината му е съвсем друга. Производителите това нещо го отбелязват обаче. Основната полза е, че повече на брой вагони се събират на по-къси коловози.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Май 2010, 15:55:39
Издирвам снимки на три (за сега  :spiteful:) български локомотива от серия 06.
По-специално на 06-33; 06-89 и 06-94. Както и всякакви данни за тях.
Също ако някой има списание "Der ModellEisenbahner" брой 9/1977г. на хартиен или електронен носител, ще му бъда много благодарен да ми го предостави.
Ако е на хартиен - само за един/два дена за да го сканирам и връщам както хартията , така и в PDF-файл.
 :search: :search: :search:

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Май 2010, 14:32:52
За горния пост - никой ли няма поне една снимчица на тези машини?
Това са три от локомотивите теглели на българска територия експреса "TOUREX" ...
или с българското му име - "Турист експрес" от Лапциг до Варна.
Хайде потърсете каквато и да е информация за тези локомотиви:
06-33; 06-89 и 06-94 !!! :search: :search: :search:

А междувременно изникна още един въпрос към по знаещите и запознатите...

Това е пътната схема на известно наше железопътно трасе, пресичащо Стара планина от север на юг (в района преди гара Кръстец) и в непосредствена близост до връх Бъзовец (835м):

(http://picbg.net/u/16413/34916/435993.bmp)

Така е според държавен вестник - бр.97 от 1920 г.
Чел съм Деянов (впрочем тази книга я издирвам да я купя - "Железопътната мрежа на България") по въпроса но нямам спомен , дали след като е била построена линията (знае се, че не е по първия проект за пуста далавера с парите :angry:) в този район е такава и до сега. И ако да - то кои са номерата на тунелите, името на реката и т.н.
Имам дължината и денивелацията , както и разстоянията , но дали това е сегашното положение на линията? :scratch_ones_head:

 Надявам се да се включат професионалистите като Тошко (Вальооооо кога най-сетне ще се включиш тук?) и всички които знаят нещо по-точно от мен по въпроса!?

Предварително благодаря! :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 26 Май 2010, 14:59:34
Ако мога аз да отговоря на въпросите:
1. Книгата можеш да я намериш в редакцията на списание "ЖП транспорт". Има я в достатъчно голямо количество, само дето цената не помня.
2. Относно схемата - трасето си е такова и сега, просто има много изкуствени развития и затова е толкова сложно. А номерата на тунелите мога да ти кажа по-късно вечерта.
3. Относно снимки на 06-ци виж:
http://railwaymodeling.com/gallery/thumbnails-33.html има много
http://www.railfriends.org/site-photogalery/index.htm
http://www.lokomotiven.web.data.bg/gallery/thumbnails.php?album=23
Дано намериш каквото търсиш!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 26 Май 2010, 15:08:22
Трасето не е променяно, същото е и сега. Между тунели 1 и 2 (22 и 23) е гара Радунци. Тунели 3 и 4 са съответно 24 и 25.
Интересно е, че гара Радунци е с най-голямото разстояние между входния светофор и първата входна стрелка - 1100 м (светофорът е преди 23-ти тунел).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Май 2010, 15:14:11
EХаааа, сладури !!! :hi: :hi: :hi:
Супееееррр!!!
Ще събера още инфо по-въпроса...

И за книгата се радвам  - само там не съм се сетил  :blush2: :fool:
 :hi: :hi: :hi:

 :swoon: :swoon: :swoon:
http://www.railfriends.org/site-photogalery/index.htm
 :clapping: :clapping: :clapping:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Май 2010, 15:44:27
Тенкю Владо! :hi: :hi: :hi:
От тук - http://www.lokomotiven.web.data.bg/gallery/thumbnails.php?album=23
вече имам поне две снимки на 06-94!!!
 :dance1: :dance1: :dance1:

Това четохте ли го вече?

Цитат на: Ekcnpec
Привет...!

Четвърта линия е една от любимите ми за пътуване... Може би защото ми е близо, а може би и заради красивите места в Стара Планина, през които преминава... Огледах се из форума, не намерих информация за създаването на изкуствените развития из Балкана... Затова реших да споделя една запазена от мен стара статия за развитието на участъка Горна Оряховица - Дъбово... Преписвам дословно и запазвам оригиналния изказ на автора...

"По тази жп линия, построена на няколко етапа и характерна с множество тунели между Търново и Борущица, се намират две изкуствени развития, които са свързани с преминаването на вододела на Стара Планина при гара Кръстец. През 1904 год. е била приета разработената от инженер Л. Вълчев варианта за пресичане на Балкана по трасе през Плачковци - Борущица. А през 1910 год. е бил построен вододелният тунел Кръстец (с дължина 914 м и с кота 883 по надлъжния профил).
Първото изкуствено развитие, представляващо шесторка, се намира в местността "Бъзовец, между гара Плачковци и най-високо разположената (865 м) по линията гара Кръстец. Основното ѝ предназначение е да се спечели дължина, за да може с максималния наклон 25 ‰ и минималния радиус 250 м (параметри на отсечката Търново - Стара Загора) трасето да достигне до Кръстец.
Строител на шесторката е Христо Никифоров от гр. Ловеч, който е оглавявал тогава Главното предприятие за построяването на линията Търново - Трявна - Борущица. Съгласно договора, тя е трябвало да бъде завършена на 24.11.1908 год., но поради особено тежките топографски условия, търсене на най-доброто решение за пресичане на Балкана, както и поради необходимостта от построяване на "шесторката", той е бил два пъти отсрочван. На 1 септември 1913 год., частта Плачковци Борущица е била пусната в редовна експлоатация. С основание може да се каже, че "шесторката" е едно много оригинално техническо решение на изкуствено развитие за тази високопланинска жп линия.

(http://media.snimka.bg/5625/017505957-big.jpg)


Другото изкуствено развитие се намира в местността "Радунците" между гарите "Яворовец" (вече спирка, с напълно демонтирано коловозно развитие - бележката моя) и "Радунци". На 17.10.1906 год., с търг участъкът Борущица – Дъбово е бил възложен на Главното управление за построяване на железопътна линия Борущица – Дъбово – Стара Загора, начело с Т. Чакъров. От вододелната гара Кръстец с максимален наклон 25 ‰, трасето не може да слезе нормално от Борущица до Дъбово и е било направено едно изкуствено развитие във форма на осморка, разгъната на голяма дължина с три тунела и открит път в недрата на Стара Планина. Железопътна линия на две места във втората крива на осморката идва една над друга при голяма денивелация между тях.

(http://media.snimka.bg/5625/017505958-big.jpg)

Вероятно поради строителството на това сложно развитие, определеният в договора срок за предаване на участъка (25.11.1909 год.) е бил на два пъти удължаван и то без да се плащат глоби за неустойка. На 10.02.1913 год. Той е бил завършен. От това необичайно изключение може да се заключи, че още тогава е било отдавано подобаващо значение на осморката, като ключов елемент на Презбалканската железопътна линия.
Човек застанал над десния бряг (западен - бележката моя) на реката, изпитва неповторимо възхищение, наблюдавайки срещуположния стръмен склон на Стара Планина. Виждат се едва очертани три тераси на около 50 м една от друга и положените в тях коловози на линията. А влакът, забелязан високо горе при гарата, след секунди ще се върне точно в обратна посока , а след още няколко мига ще се види пак съвсем близо, но вече обърнат в другата посока, за да отмине окончателно нататък по своя път.
Схема на тази осморка, като изключителен пример в жп строителството е поместил още през 1924 год. Проф. Инж. J. Kugler – Прага, в книгата "Stavitelstvi Železnični"."


Имам и едно питане към вас... Търсех в интернет информация за построяването на така наречения в Стара Загора „италиански мост”... Това е мястото, където четвърта жп линия преминава над път Е85 (национално шосе 5) в междугарието Стара Загора – Змеево, в района на шосейния разклон за самото село Змеево...

(http://www.wikimapia.org/p/00/00/56/47/26_big.jpg)

Според "градската легенда", след построяването на моста, никой в града не вярвал, че "мостчето" ще издържи тежестта на влакова композиция... Строителят му, италианец (за мен заега безименен), се кълнял, че ще издържи много повече... Но тъй като никой не му вярвал, а той бил прекалено честолюбив... При преминаването на първия влак върху моста, той сложил жена си и детето си под моста, като гаранция за здравината му... За още по-голяма достоверност, той заредил пистолет, насочил го към нея и казал на жена си да стои и да не мърда, иначе ще я застреля... И когато влакът започнал да преминава отгоре, тя се уплашила и побягнала, а той наистина я застрелял...

Е, мостът е здрав и до днес, почти 100 години по-късно...
Та питането ми е, има ли някой достоверна информация за строителството на този шедьовър за тогавашното време...?

Поздрави...!

А познайте кой е "експрес" в локфорума!!!
(чеТТник е ...) :nyam:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 26 Май 2010, 16:14:21
Тази линия е с много лоши параметри, защото не е строена за главна линия, а за второстепенна. Както сигурно си прочел, минималният радиус е 250м, което е много малко. Само за пример ще дам Враца-Оряхово, която е трябвало да бъде с минимален радиус на кривите 500м (100км/ч), а максимален (първата крива след гара Враца в посока с. Мраморен) - 2000м.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Май 2010, 08:27:46
E...то нашата страна е известна не само с "екзотичните" тягови характеристики на парните локомотиви, но и с "страхотните" радиуси по жп-мрежата ни. Същото е валидно и за наклоните впрочем!
 ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 27 Май 2010, 09:06:06
Това е така не защото не можем да строим, а защото релефът ни е такъв и най-вече, защото повечето ни жп линии са строени по време, когато такива параметри на релсовия път са били напълно приемливи предвид подвижния състав, съответно скоростите на движение.
Важното е сега какво ще се прави и да не бъде като за преди 100 години!  ::)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Юни 2010, 11:00:15
Да попитам някой знае ли от какво е била направена табелката за маневра, в случая на снимката 8-ма? Също така и докога са били в употреба?

(http://www.railwaymodeling.com/photogallery/steam/bdz48.00/loc48.02front.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: anubis в 22 Юни 2010, 07:30:19
Цитат на: pach link=topic=312.msg41843#msg41843 date=1274877867
Цитат на: Ekcnpec

Четвърта линия е една от любимите ми за пътуване... Може би защото ми е близо, а може би и заради красивите места в Стара Планина, през които преминава... Огледах се из форума, не намерих информация за създаването на изкуствените развития из Балкана... Затова реших да споделя една запазена от мен стара статия за развитието на участъка Горна Оряховица - Дъбово... Преписвам дословно и запазвам оригиналния изказ на автора...
"По тази жп линия, построена на няколко етапа и характерна с множество тунели между Търново и Борущица, се намират две изкуствени развития, които са свързани с преминаването на вододела на Стара Планина при гара Кръстец. През 1904 год. е била приета разработената от инженер Л. Вълчев варианта за пресичане на Балкана по трасе през Плачковци - Борущица. А през 1910 год. е бил построен вододелният тунел Кръстец (с дължина 914 м и с кота 883 по надлъжния профил).
Първото изкуствено развитие, представляващо шесторка, се намира в местността "Бъзовец, между гара Плачковци и най-високо разположената (865 м) по линията гара Кръстец. Основното ѝ предназначение е да се спечели дължина, за да може с максималния наклон 25 ‰ и минималния радиус 250 м (параметри на отсечката Търново - Стара Загора) трасето да достигне до Кръстец.Строител на шесторката е Христо Никифоров от гр. Ловеч, който е оглавявал тогава Главното предприятие за построяването на линията Търново - Трявна - Борущица. Съгласно договора, тя е трябвало да бъде завършена на 24.11.1908 год., но поради особено тежките топографски условия, търсене на най-доброто решение за пресичане на Балкана, както и поради необходимостта от построяване на "шесторката", той е бил два пъти отсрочван. На 1 септември 1913 год., частта Плачковци Борущица е била пусната в редовна експлоатация. С основание може да се каже, че "шесторката" е едно много оригинално техническо решение на изкуствено развитие за тази високопланинска жп линия.
Другото изкуствено развитие се намира в местността "Радунците" между гарите "Яворовец" (вече спирка, с напълно демонтирано коловозно развитие - бележката моя) и "Радунци". На 17.10.1906 год., с търг участъкът Борущица – Дъбово е бил възложен на Главното управление за построяване на железопътна линия Борущица – Дъбово – Стара Загора, начело с Т. Чакъров. От вододелната гара Кръстец с максимален наклон 25 ‰, трасето не може да слезе нормално от Борущица до Дъбово и е било направено едно изкуствено развитие във форма на осморка, разгъната на голяма дължина с три тунела и открит път в недрата на Стара Планина. Железопътна линия на две места във втората крива на осморката идва една над друга при голяма денивелация между тях.Вероятно поради строителството на това сложно развитие, определеният в договора срок за предаване на участъка (25.11.1909 год.) е бил на два пъти удължаван и то без да се плащат глоби за неустойка. На 10.02.1913 год. Той е бил завършен. От това необичайно изключение може да се заключи, че още тогава е било отдавано подобаващо значение на осморката, като ключов елемент на Презбалканската железопътна линия.
Човек застанал над десния бряг (западен - бележката моя) на реката, изпитва неповторимо възхищение, наблюдавайки срещуположния стръмен склон на Стара Планина. Виждат се едва очертани три тераси на около 50 м една от друга и положените в тях коловози на линията. А влакът, забелязан високо горе при гарата, след секунди ще се върне точно в обратна посока , а след още няколко мига ще се види пак съвсем близо, но вече обърнат в другата посока, за да отмине окончателно нататък по своя път.
Схема на тази осморка, като изключителен пример в жп строителството е поместил още през 1924 год. Проф. Инж. J. Kugler – Прага, в книгата "Stavitelstvi Železnični"."Имам и едно питане към вас... Търсех в интернет информация за построяването на така наречения в Стара Загора „италиански мост”... Това е мястото, където четвърта жп линия преминава над път Е85 (национално шосе 5) в междугарието Стара Загора – Змеево, в района на шосейния разклон за самото село Змеево...Според "градската легенда", след построяването на моста, никой в града не вярвал, че "мостчето" ще издържи тежестта на влакова композиция... Строителят му, италианец (за мен заега безименен), се кълнял, че ще издържи много повече... Но тъй като никой не му вярвал, а той бил прекалено честолюбив... При преминаването на първия влак върху моста, той сложил жена си и детето си под моста, като гаранция за здравината му... За още по-голяма достоверност, той заредил пистолет, насочил го към нея и казал на жена си да стои и да не мърда, иначе ще я застреля... И когато влакът започнал да преминава отгоре, тя се уплашила и побягнала, а той наистина я застрелял...Е, мостът е здрав и до днес, почти 100 години по-късно...Та питането ми е, има ли някой достоверна информация за строителството на този шедьовър за тогавашното време...?
Понеже съм израстнал около тази жплиния, реших да допълня. Схемата, която дава Експрес е на осмицата при Радунци. Линията наистина е правена от български предприемачи, но в най-тежката си част е проектирана и контролирана при строителството от италиански инженери, тъй като българските им колеги не са имали необходимия опит към този момент. Прадядо ми е работил по обзиждането на тунелите. Той е разправял как е чувал при споровете около трасето италианският инженер с малкия си речников запас от български думи да казва: "има Бъзовец-има линия, няма Бъзовец- няма линия". Интересен е и въпроса защо точно през тази част на Балкана е избрано трасето, като се има в предвид, че само 20-на км по на изток е Хаинбоазкия проход, където терена е несравнимо по-лесен за изграждане на жплиния. Отговора се крие в името на един министър на търговията по това време и едновременно собственик на каменовъглени мини в Тревненския Балкан ("Лев" при Кръстец, "Принц Борис" при Гръбчево и др.). Името му е Атанас Буров. В интерес на истината трябва да се каже, че по това време тя е била с изключителна важност за захранване с въглища на локомотивните стопанства в северна България и особено за вече очерталото се като доминиращо горнооряховско. Но е имало планове за построяване на бергбан, който да свързва мината с евентуално трасе през Хаинбоаз. един такъв бергбан е съществувал до към 50-те години (баща ми го помни като е бил дете), но е сварзвал настоящото трасе при гара Плачковци с мината при Гръбчево(една от няколкото в този регион). Ето един възможен маршрут за Владо и другите жп археолози :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 22 Юни 2010, 07:38:56
Цитат на: anubis link=topic=312.msg43010#msg43010 date=1277181019
Строител на шесторката е Христо Никифоров от гр. Ловеч, който е оглавявал тогава Главното предприятие за построяването на линията Търново - Трявна - Борущица.

Хм, винаги съм се чудел защо така се казва едно училище в нашият град.Сега разбирам какъв е бил Христо Никифоров.  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Юни 2010, 08:38:42
Цитат на: zazo link=topic=312.msg42969#msg42969 date=1277107215
Да попитам някой знае ли от какво е била направена табелката за маневра, в случая на снимката 8-ма? Също така и докога са били в употреба?

(http://www.railwaymodeling.com/photogallery/steam/bdz48.00/loc48.02front.JPG)

Най вероятно от тенеке, боядисано в бяло по подобие на табелките по вагоните за указване на основните гари по маршрута на даден пътнически влак.
Едва ил са били правени по тъй наречената "емайлова" технология, макар да са били доста постоянни като означения по различните маневрени маршрути около София.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Юли 2010, 09:46:17

Някой да разпознава коя е тази гара?
(http://media.snimka.bg/6564/019383434-big.jpg) :scratch_ones_head:

 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 28 Юли 2010, 10:10:31
Роман.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Юли 2010, 11:26:05
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 23 Септември 2010, 16:45:32
Това до колко е вярно?

Тоест наистина ли се събира толкова дълъг влак това лято (то вече е есен де - от днес  :blush2:)
или нещо не са/ъм разбрал/и???

 
Става дума за един много специален влак,но е пътуващ през нощта, който сякаш се срамува от дневната светлина, та чак го има по документи, но не и със снимка или видео. Ако [bdz.creato.biz], [bdz.creato.biz], [www.vagonweb.cz], както и опитът от предходни години са прави, че влак B 1183 пътува в събота вечер и е в 02:55 часа в Русе /България, а достига около 9.20 счаса на  360 km в Бургас. По-късият вариант е влак B 1181 в неделя вечерта до Варна. Преди този влак събираше туристи от цяла Източна Европа,като имаше не по-малко от осем кжелезопътни вагона! С изключение на Беларус, всички източноевропейски страни са представени: Полша, Чехия, Словакия, Унгария, Румъния, Русия, Украйна и България!

В този случай информация за сайтовете, БДЖ са на две части. Тъй като влак B 1373 (НЕСЕБЪР-?) е с вагони от Прага, Братислава, Варшава, Кошице, Будапеща и Гюргево (включително и по "вагонните" страници!), А другият влак е  B 383 EXPRESS BULGARIJA- от Москва, Харков и  Лвов. Необходимо условие е съгласуване на часовете на тръгване от , Варна и Бургас в пристиганията им в Русе за да остават същите номера 1181 или 1183!
 Очевидно е, че двете части ще се срещат в Русе : за влак 1373  - "Bulgarija-Express" като може да бъде и с 2 второкласни седящи вагона (както и в предишни години) да намерят място в този влак .
 Единна и  точната последователност зна вагоните  за разстоянието от Русе липсват, но ако искате вижте списъка.
По този начин съставът на даден влак от Русе има следния състав:

1 вагон на CFR AсВс от Гюргево - за Бургас / Варна
1 вагон на РКР WLABou от  Warszawa - за Бургас / Варна
до 5 вагона  ZSSK Bc от Кошице и / или Братислава - за Бургас / Варна (в зависимост от седмица)
1вагон на  MÁV-START WLAB от Будапеща  - за Бургас / Варна
2 вагона на CD Cd-Bc-WLB  от Praha. - за Бургас / Варна
1 вагон на  IP-WLAB от Лвов - за Бургас и/или от Харков - за Варна
3вагона на  РЖД WLAB от Москва Киевская -за Бургас / Варна
и накрая 2 вагона на  БДЖ-от Русе - за  Бургас / Варна (




1 x CFR-AcBc ex DB Curtici - Burgas/Varna
1 x PKP-WLABou Warszawa - Burgas/Varna
bis zu 5 x ŽSSK-Bc Košice und/oder Bratislava - Burgas/Varna (je nach Wochentag)
1 x MÁV-START-WLAB Budapest keleti - Burgas/Varna
2 x CD-Bc und 1x CD-WLB Praha hl.n. - Burgas/Varna
1 x UŽ-WLAB Lemberg (Lvov) - Burgas bzw. Charkov - Varna
3 x RŽD-WLAB Moskva Kievskaja - Burgas/Varna
2 x BDŽ-B Ruse - Burgas/Varna (die einzigsten Sitzwagen am Zug)

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Септември 2010, 11:01:35
Горе съм "допревел" на по.разбираем език данните за този влак/ци.
Излиза че той пътува минимум 16 вагона!!!
Има ли го наистина такъв??? :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 25 Септември 2010, 09:49:54
Най добре някой от Русе или Варна да каже.Аз лично като пътувам за Варна и Бургас такъв влак несъм срещал.Най големия пътнически който съм карал е 15вагона-нощния бърз за Бургас.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 25 Септември 2010, 10:25:53
Лятото на Бургаската гара в действителност има руски, зелени спални вагони, дремещи на 5 или 6 коловоз, обикновено са по 6 или 7. Същото е и за влака за Чехия и Полша. Пътувайки като студент със сутрешния експерс в 6.30 часа от София за Бургас през Пловдив или със следваващия през Карлово в 7.20 часа, редовно на гара Карнобат имаше прекачване на вагони, и понякога ставаха и повече от 15 вагона. Виждал съм и следния "цирк": 2 "Блейка" теглещи и 1 шкода бутаща и пак е престигал с 15 - 20 мин закъснение.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Септември 2010, 08:58:48
Стефане, може и да си млад още , ама това със "когато бях студент" едва ли е било тази година (виж дата на немеца горе).
Става въпрос за тази година и не само руски вагони, а че се получава комбиниран влак от международните пристигащи по едно и също време в Русе, съответно обратно събирани от Варна и Бургас за да "излезнат" през Русе.
Та това ми беше въпроса...Има ло ли е такъв влак това лято на трите български гари или всичко е останало само на "разписание" ???
При това е ясно казано - трябва да пътуват в почивните дни и то през нощта...За това не сте го засичали май...но това не значи, че не е било така ...или е останал само на "книга" с добри пожелания...?
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 27 Септември 2010, 10:14:08
Пламене, при положение, че лятото са композиции от по 6 - 7 вагона само на Бургаската гара, същото ако е и във Варна, вла :(чейки и още поне 5 вагона до Русе, защо да не станат 20 и кусур?  ;D  А, отностно "когато бях студент", този панаир го има и до днес, нищо ново от 20 години не се случва в БДЖ.  :(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Септември 2010, 10:39:15
Жалко, че късно разбрах за този влак - лятото мина,
но помни - до година ще ни го наснимаш целия и в подробности надявам се!!!
 :drinks: :hi: ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gongalov в 04 Октомври 2010, 11:19:27
Малко не е точно по тая тема, но все пак да питам: някой има ли идея къде мога да прехвърля филм от 8мм лента на ДВД  :unsure: (баща ми си е снимал първите макети с руска камера Аврора Супер 2х8. Лентите остаряват и в скоро време няма да стават за нищо, затова искаме да ги прехвърлим на по-читав носител).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Октомври 2010, 11:47:33
Цитат на: gongalov link=topic=312.msg46690#msg46690 date=1286180367
Малко не е точно по тая тема, но все пак да питам: някой има ли идея къде мога да прехвърля филм от 8мм лента на ДВД  :unsure: (баща ми си е снимал първите макети с руска камера Аврора Супер 2х8. Лентите остаряват и в скоро време няма да стават за нищо, затова искаме да ги прехвърлим на по-читав носител).

А имаш ли прожекционен апарат за тези ленти - тогава е най-лесно (та и мойте бих прехвърли моменталически), направо в цифров вид ще станат???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: jopeto в 04 Октомври 2010, 11:57:33
В киноцентъра има такава услуга, но е скъпичка. Има и други студия, но трябва да се пита.   
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Октомври 2010, 12:24:00
Имаше един тарикат от Надежда дето правеше такова прехвърляне, но и той взимаше скъпичко ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Октомври 2010, 11:03:11
Цитат на: gongalov link=topic=312.msg46690#msg46690 date=1286180367
Малко не е точно по тая тема, но все пак да питам: някой има ли идея къде мога да прехвърля филм от 8мм лента на ДВД  :unsure: (баща ми си е снимал първите макети с руска камера Аврора Супер 2х8. Лентите остаряват и в скоро време няма да стават за нищо, затова искаме да ги прехвърлим на по-читав носител).

 :yes: :yes: :yes: :dance1: :dance1: :dance1:

http://www.projektor.hit.bg/

(http://picbg.net/u/16413/40512/486043.jpg)
Снимката ми е от 2005 г. но сайта е активен. Прегледай го и се свържи.
После докладвай - качество, цени и мнение! ;)
 :hi: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 21 Октомври 2010, 11:06:36
   Браво Пламен :clapping:,това и мен ме интересуваше :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 13:20:10
Здравейте мисля,че тази тема не за тук,но искам да знам дали са метални или железни тези влакчета?
От 5 годишен съм запален по влаковете,а сега съм на 13 и още си ги харесвам,а баща ми каза,че ще ми вземе за коледа и искам да зная какви са и какви цени са?
Знам,че има 1 магазин на Овча Купел и искам да зная там какви са цените.
Ако може да качите някакви снимки какви влакчета има в този магазин в Овча Купел.
Благодаря предварително :blush2: :blush2: :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 29 Октомври 2010, 13:30:11
Здравей, Боби! Преди да ти бъде отговорено най-добре поразгледай форума, попрочети тук-там и съм сигурен, че сам ще намериш отговора на въпросите си. А що се отнася до това какви магазини има, моля те, погледни на главния сайт долу, където са описани магазините не само в София, а и на други места в страната.
Приятни мигове с това тъй хубаво хоби! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 13:40:31
Амм същност съм нов тук и незная как да се поразровя извиняваи за притеснението,но ще може ли да ми обясниш това от въпроса ии магазини само в София търсря.
Извиняваи за притеснението но моляте да ми обясниш :yes :ok: :ok:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 29 Октомври 2010, 13:46:13
Главният сайт: http://www.railwaypassion.com/?cid=6

Слизаш най-долу, където пише Магазини и отдясно Online магазини. Като влезеш в линковете има и адреси.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 29 Октомври 2010, 13:49:21
Преди магазините прочети за мащабите. Това е много важно. Всеки си има свойте предимства и недостатъци. След мащабите идват въпросите за епохите, администрациите, но това е важно да го изясниш преди първата покупка.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 13:54:42
Аха ок,а дали ще може скайп да си пишем там и да ми разясниш малко повече за тези влакчета?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 14:01:51
Ще може ли да ми дадеш линка към тези магазини,че не мога да ги намеря?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 29 Октомври 2010, 14:06:02
http://www.hobbystrong.com
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 14:12:49
Този сайт го зная гледам го вече от 2 седмици.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 29 Октомври 2010, 14:18:55

чудесно - значи друго не ти трябва - има карта на мястото , отиди и се запознай с материята.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 14:23:57
Амии аз утре ще ходя със нашите аа дали знаеш за какви цени става въпрос там?
Интерасуваме какви цени са локомотивите?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 29 Октомври 2010, 14:31:26
има много различни локомотиви / цени ...но под 70 май няма
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi97 в 29 Октомври 2010, 14:34:47
Аха ок аа направо коплект колко пари е?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 29 Октомври 2010, 15:43:15
Жоро , намеси се бре !!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 29 Октомври 2010, 15:46:48
Аз горе-долу ориентирах момчето. Ама той е много нетърпелив - все да купува иска...  :spiteful: "Купувам, купувам!", друго не чува. Но ще се научи, няма начин. При таквизи многознаещи като нас не може все нещо да не прихване...  ;D

п.п. Обясних му мащабите, преброих му магазините (даже мустака на Жоро описах, че да не сбърка човека  :buba:), описах му форума, напътих го към клуба, че да зърне нещо и на живо, посъветвах го да чете, пък после да купува, продава, заменя, подарява и т.н., и т.н. ::)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 29 Октомври 2010, 16:07:03
Адри :new_russian:, момчето ми беше писало в сайта, отговорих му, каквото пита. Сега остава да дойде до магазина, там ще се обясняваме и т.н.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 04 Ноември 2010, 18:43:49
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634244911622602500.JPG)
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634244929660102500.JPG)
Това е една диорамка ,която изработих за подарък на един приятел и колега работещ на тази гара послучай рождения му ден.Вложих старание ,ама още съм начинаещ ,но все пак мисля се получи, въпреки че не е довършен.Същият вече е подарен и ще го отвършваме заедно.

Та на въпроса:
Приятеля ми е на ти с електротехниката, но не точно на ти с електрониката.Сега искаме да поставим светофор  с цел да показва всички видове сигнали ,да си променя показанията през известен период от време сам.
Възможно ли е изпълнението на такава схема в електронен вид?
Показанията би трябвало да са 4 и да се сменят през около 30сек.
 две жълти
 зелена и жълта
 червена
 зелена
Светофора е готов чака схемата затова и не е монтиран на диорамата.

Мисля че тук има капацитети който могат да предложат такава схема и да си я изработим.

Предварително благодаря  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Ноември 2010, 08:46:40
 :scratch_ones_head: Започваме мисленето...или както е онази крилата фраза .."човека каза .Ще видим!" ;)
Ще измислим нещо де. :yes: ;D ;D ;D

ПП.Светофора с лампички или светодиоди е?
Имаш ли вътрешната му схема, или от всяка светлина е изведен извод?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 05 Ноември 2010, 09:35:52
С диоди .Общ минус и другите са отделно.

Пропуснал съм - 5 са показанията.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Ноември 2010, 10:17:58
Дай петото или поне външният вид  на светофора - все ще е нещо (и като направя справка в сайта на Тодор),
пак ще знам какви трябва да са показанията. Предполагам че говориш за БДЖ-светофор!?
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 05 Ноември 2010, 22:30:24
Ако може да се редуват :
червена  :angry:
жълта   :)
зелена  :bad:
червена  :angry:
две жълти   :)  :)
зелена и жълта  :bad:  :)

Ама в крайна сметка както може.

р.р Знаех си че май на лична трябваше към теб да се обърна направо  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Ноември 2010, 10:11:45
Тоя светофор много ми хареса!!!
 :lol: :lol: :lol:
Ще измислим нещо през седмицата. :scratch_ones_head:
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 08 Ноември 2010, 10:48:42
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634248099951196250.JPG)
Снимката е малко невзрачна,но това е реалния светофор.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Ноември 2010, 11:47:48
Не виждам добре реда но май трябва да е:
 ;D
 :bad:
 :angry:
 ;D
 ;D

Тоест от горе на долу:
жълто
зелено
червено
жълто
жълто

Така ли е ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 08 Ноември 2010, 11:48:33
Най-долната май е бяла

http://bgrail.info/site/index.php?page=6 (http://bgrail.info/site/index.php?page=6)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Ноември 2010, 11:49:15
Бе и аз така я виждам, та за това питам... :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 08 Ноември 2010, 16:36:15
Да да бяла е.Тя няма да свети.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Ноември 2010, 17:04:01
 ;D
 :bad:
 :angry:
 ;D
  Х

Тоест от горе на долу:
Жълто
Зелено
Червено
Жълто
Бяло

Възможните (пожелателни) светвания през около 30 секунди:

1.Червена
 X
 X
 :angry:
 X
 X

2.Жълта.
 ;D
 Х
 X
 X
 X

3.елена
 Х
  :bad:
 Х
 Х
 Х

4.Жълта и жълта
  ;D
 Х
 Х
 ;D
 Х

5.Зелена и жълта
  ;D
  :bad:
 Х
 Х
 Х

Ако нещо не е така (например при комбинация №5) казвай.
 ;D ;D ;D ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 08 Ноември 2010, 17:04:20
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg48867#msg48867 date=1289226975
Да да бяла е.Тя няма да свети.

Е, поне по една маневра на петия етаж трябва да направи... що да не свети и бялата?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 08 Ноември 2010, 17:07:51
Цитат на: pach link=topic=312.msg48869#msg48869 date=1289228641

5.Зелена и жълта
  ;D
  :bad:
 Х
 Х
 Х

Ако нещо не е така (например при комбинация №5) казвай.
 ;D ;D ;D ;)

При комбинация 5 свети долната жълта светлина!  :good:


П.П.: Оповръщахте темата с вашите светофори!  :haha: :haha: :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 08 Ноември 2010, 17:11:25
Не сме я оповръщали - понякога и ние имаме питанки!!!!
 :angel: :angel: :angel:

Така си и мислех за №5, ама нека и Миро да си каже думата.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 08 Ноември 2010, 17:23:27
Да да със зелената е долна жълта.
Ще е хубаво ако може преди двете жълти пак да е червена.
или:
х
х
 :angry:
х
х


 :)
х
х
х
х



х
 :bad:
х
х
х




х
х
 :angry:
х
х




 :)
х
х
 :)
х



х
 :bad:
х
 :)
х


Така ако може да се редуват ще е супер  :good:

 ;)-жълта намигаща друг път  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 09 Ноември 2010, 12:34:32
 :pioneer: :pioneer: :pioneer:
:scenic: :scenic: :scenic:
Търпение, ще измисля нещо колкот се може по-простичко,
за реализация...
 :scratch_ones_head: ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: optron в 10 Ноември 2010, 22:08:39
Ако си в София, мога да помогна с микроконтролер и програмиране.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 16 Ноември 2010, 09:31:51
  Да попитам . ;D
Някой да знае, дали има останал такъв екземпляр ненарязан и да чака да бъде възтановен.
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/04/BDZ04012.jpg)
04-та беше лока(заедно с 06-та) на моето детство.Като закачи двоетажните вагони - направо :give_heart: :wub:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 16 Ноември 2010, 09:34:40
Ужасно болна тема зачекваш. Доколкото знам има два оцелели, в някаква степен. Този на снимката и 04-25. Темата за възстановяване на един периодично се подхваща, но после всичко замира.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 16 Ноември 2010, 10:29:05

Като толкова ви харесва тоя локомотив, просто си го купете, реставрирайте го и се кефете колкото искате! Така правят в белите страни - частната инициатива на запад е спасила много локомотиви, по-точно преди всичко тя, на държавата в случая много-много не може да се разчита, нито на тая, нито на оная.


(http://picbg.net/u/24294/20464/424008.gif)(http://picbg.net/u/24294/22916/423738.gif)(http://picbg.net/u/24294/22916/423739.gif)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 16 Ноември 2010, 10:38:40
Мдаааааам, и един мармот....
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 16 Ноември 2010, 16:09:58
Цитат на: gregary link=topic=312.msg49327#msg49327 date=1289892711
  Да попитам . ;D
Някой да знае, дали има останал такъв екземпляр ненарязан и да чака да бъде възтановен.
Точно тоз стои в депо Сф и е включен в програмата за възстановяване и въвеждане в експлоатация в светлото бъдеще като музейна машина. Освен нея в депото е и 04.025 в отвратително състояние, ограбена и опоскана.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 17 Ноември 2010, 19:06:36
Някой да сподели впечатления от фирма Roxy ?
По точно за локомотиви.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 07 Декември 2010, 13:54:29
Как да съхраня локомотив след като го "накича".Изрязване на кутията -ясно ,но няма ли да лопа,щото в моя случай май няма инак как.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 07 Декември 2010, 14:30:00
Режи само там, където се налага, например ако сложиш дръжка, режеш стиропора са там, където ще влиза дръжката и т.н.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 07 Декември 2010, 14:55:48
То хубаво ама то много щуротийки ,а не ги ли сложа се губи чара на локомотива.
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634273298922877500.JPG)
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634273299121940000.JPG)
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634273304593971250.JPG)
С дунапренче нещо мисля ама пак ще ги изпотроши ако нося кутията на някъде  :no: .
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: IKAR в 07 Декември 2010, 15:12:19
Внимавай с джуднджофиляците и обърни внимание, че в книжката за някои е отбелязано "only for showcase". Това значи, че въпросните ако се монтират, локомотивът може да бъде само във витрина, тъй като ще възпррепятстват движението му. Демек ако локомотивът въобще ще се кара, джунджуриите с този знак следва да не се слагат.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 10 Декември 2010, 10:30:48
Въпрос може би към Владо и Тано:

Какъв е шрифта на табелата с името на гарата? Вакарел и Божановци
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 10 Декември 2010, 10:32:05
Файлът, съдържащ всички табели, го пазя в къщи. Ще проверя и ще ти кажа. :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 10 Декември 2010, 10:47:01
Цитат на: topalov link=topic=312.msg50651#msg50651 date=1291969848
Въпрос може би към Владо и Тано:

Какъв е шрифта на табелата с името на гарата? Вакарел и Божановци
Моят е свободно съчинение написано на канпутер. Не знам дали има някакъв стандарт за тия надписи. В правилниците пише само, че трябва да са на български и на латиница. Не мога да ти помогна повече, сори.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 10 Декември 2010, 10:53:47
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg50652#msg50652 date=1291969925
Файлът, съдържащ всички табели, го пазя в къщи. Ще проверя и ще ти кажа. :)
Цитат на: TANO link=topic=312.msg50653#msg50653 date=1291970821
Моят е свободно съчинение написано на канпутер. Не знам дали има някакъв стандарт за тия надписи. В правилниците пише само, че трябва да са на български и на латиница. Не мога да ти помогна повече, сори.

 :good: :good: :good:

Благодаря!!!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 10 Декември 2010, 10:56:47
Аз, когато правих табелите, сравнявах наличните в компютъра шрифтове с една снимка с табела с наименование на гара. И май успях да доближа максимално надписа върху модела с този от истинската табела. Ще проверя довечера и ще пиша допълнително. Все пак имай предвид, че надписите са толкова малки, че само лупа би те издала, че не си ги съобразил с действителните. ;)

Например:
(http://www.railwaypassion.com/files/gallery/org_pic130_1075.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 10 Декември 2010, 11:48:44
Може би Сашо, знае повече по-въпроса...макар да е БДЖ. :scratch_ones_head: :hi:
Макар, че Владо е прав - при тая големина, е достатъчна приблизителната прилика !
(не слагай шрифт "Готик" например)  :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 10 Декември 2010, 16:19:03


Издирвам снимки от всякакъв ракурс на гаровата сграда от сп. Немирово???
(перфектна е за тясни пространства на макет със спирчица... :music:)
(http://storage3.album.bg/710/img_5555_8e0ee_8853621.jpg)

Предварително благодаря!!!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 10 Декември 2010, 16:43:55
На първо четене това:

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/station/misc_M-R/bdz11.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/station/misc_M-R/A_railway_stop_Mirovo_on_the_line_Sofia-Plovdiv_13_06_2010.jpg)

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 10 Декември 2010, 16:53:04
 :hi: :hi: :hi:

Още има ли някой!?
 :hi: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 10 Декември 2010, 16:54:45
И още една:

(http://www.lokomotiven.web.data.bg/gallery/storage/lokomotiven/userpics/10007/nemirovo_12avgust.JPG)

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Декември 2010, 13:35:57
(http://media.snimka.bg/6088/018432205-big.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_VcuvwlrX7BE/S0sPi6N2UdI/AAAAAAABzHo/uTbk0kVAX00/P1220193.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 12 Декември 2010, 18:33:35
Цитат на: pach link=topic=312.msg50658#msg50658 date=1291974524
Може би Сашо, знае повече по-въпроса...макар да е БДЖ. :scratch_ones_head: :hi:
Макар, че Владо е прав - при тая големина, е достатъчна приблизителната прилика !
(не слагай шрифт "Готик" например)  :haha:

Сетих се, че бях обещал да проверя шрифтовете! Arial съм ползвал за табелите на гара Вакарел. Ако има интерес, мога да ги пратя при посочен мейл! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Декември 2010, 08:37:03
Топалов ?... де тие мелчето бре... :pardon:
 :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 13 Декември 2010, 10:13:39
Цитат на: pach link=topic=312.msg50746#msg50746 date=1292222223
Топалов ?... де тие мелчето бре... :pardon:
 :lol: :lol: :lol:


d.topalov @ abv.bg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 15 Декември 2010, 10:39:16
Да попитам знаещите: Удачно ли е използването на варианта със стрелките имайки предвид че ще има наклон?(http://bgphoto.net/photos/37794/o634280061251912500.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: choveka_vlak в 15 Декември 2010, 11:34:38
Като че ли има някакъв под текст във въпроса ти, но при макета доста неща са приложими в случай на безизходица... ( по безброй причини разбира се).  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 16 Декември 2010, 09:30:24
Това с кривите е за да преодолея препятствие по трасето.Като се замислих видях че мога да го изпълня и в този вариант със стрелките.Ще се получи нещо като разделен пост.Притесняваме само дали като има наклон няма да има дерайлирания.Трябва да избера един от двата варианта и да продължа с пътепоставача напред  ;D.Интересно ще стане че от п1 към п2 участъка ще е прав,това ме кара да сложа 2 стрелки.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 18 Декември 2010, 15:19:49
Каква е стандартната дължина в метри на едно звено при наставов път?

Прегледах Наредба 55, но там има само за броя траверси в 1 км наставов и безнаставов път.

Благодаря предварително!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 18 Декември 2010, 17:46:12
Цитат на: topalov link=topic=312.msg51010#msg51010 date=1292678389
Каква е стандартната дължина в метри на едно звено при наставов път?

Прегледах Наредба 55, но там има само за броя траверси в 1 км наставов и безнаставов път.

Благодаря предварително!
Не е дефинирано в наредбите. Зависи от стандартните дължини на произвежданите релси, обикновено 25 m за UIC60, S49 и Р41. При някои стари типове релси като РПШ, Виталис и др. са срещат дължини 12.5 и 9 m.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 18 Декември 2010, 17:57:54
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg50883#msg50883 date=1292484624
Това с кривите е за да преодолея препятствие по трасето.Като се замислих видях че мога да го изпълня и в този вариант със стрелките.Ще се получи нещо като разделен пост.Притесняваме само дали като има наклон няма да има дерайлирания.Трябва да избера един от двата варианта и да продължа с пътепоставача напред  ;D.Интересно ще стане че от п1 към п2 участъка ще е прав,това ме кара да сложа 2 стрелки.
Такова чудо на открит път или РП е недопустимо и и никъде в живия живот няма да го видиш. В случая двата главни пътя стават отклонения от самите себе си (!?!?) със скорост на преминаване 40 км/ч, а S-ката с участъковата скорост. Фантасмагории..... Като има препятствия, пътят ги заобикаля с криви с големи радиуси, а S-ката са слага на прав участък. Не ти трябва точно там S-ка.
Стрелки в наклон не пречи да са турят, стига да не е много стръмен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 20 Декември 2010, 09:26:19
Здравей  Pach!   :)

Относно въпросите Ти за обръщателен кръг - в Каспичан имаме такъв - работи , но рядко се използва.

Ако искаш да правиш  локомотивно депо ІІ -ІV  епоха  бих могъл да Ти помогна с книгите ,които са ми под ръка:
1. Bahnbetriebswerke im Modell - Kleine Modellbahnreihe Band 18, 1975 - Alba Verlag von Spieth - 106 St.-BRD
2.Das Bahnbetriebswerk zur Dampflokzeit - Peter Koeler,Wolfgang List- Transpress Verkehrsgeschichte - 174St./1984 DDR
3.Eisenbahn - Lehrbücherei der deutschen Bundesbahn Band 143 - BETREIBSMASCHINENTECHNISCHE ANLAGEN FÜR DAMPFLOKOMOTIVEN - 1 Auflage - 1957, Reprint 1983- 216 St.

 Имам и други, но в момента нямам достъп.Ще Ти пиша щом се покажат...

Светли празници!!!
Борис 2-12-4



Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 29 Декември 2010, 10:17:56
Отново опрях до тази тема, с въпрос...по точно два са:
 :scratch_ones_head:
На тази снимка ме интересуват "фаровете" по стълба дали са всъщност маневрени светофори или какво...?
И отзад, зад "седмака" съоръжението (дали е "пясъчник"...или нещо друго?) дали може да се намерят по-добри и подробни снимки някъде?...то въпросите се оказаха три...
Предварително благодаря на специалистите за отговорите!
 :hi: :hi: :hi:
(http://picbg.net/u/16413/41260/507645.jpg)
Снимката е взета от голям фен на нашата тракция.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 29 Декември 2010, 10:40:34
Светлините трябва да оказват дали има или няма ток след паяка (тоест дали е изключено напрежението от разединителя). И да - това е пясъчник в лок. депо Подуене можеш да идеш да си наснимаш същия. Иначе снимката е от депо Варна.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 03 Януари 2011, 16:01:33
Един приятел му трябва гайка 50 мм, нещо щял да прави по колата си. Питането ми е дали гайките на релсите са този размер и ако е ДА, то от къде мога да се сдобия с една бройка, може и използвана.
Мерси предварително.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 03 Януари 2011, 16:46:35
Само поръчка при ...водопроводите.... :pleasantry:
БМВ ли му е колата?
Размерите на гайка М48 са такива:
Ключ №75 (май и при танковете няма такъв  :scratch_ones_head:)
Външен габарит по дебелина - 38 мм.
Стъпка на резбата - 5 мм!!!
ПРави си сметка за М50 какви ще са размерите и дали въобще релсовите, няма да са малки всъщност!? :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:
 :pleasantry: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 03 Януари 2011, 18:40:30
Цитат на: pavel75 link=topic=312.msg51691#msg51691 date=1294063293
Един приятел му трябва гайка 50 мм, нещо щял да прави по колата си. Питането ми е дали гайките на релсите са този размер и ако е ДА, то от къде мога да се сдобия с една бройка, може и използвана.
Мерси предварително.
Резбите на релсовите скрепления и на болтовете на джонтовете са М25х1.75, шестостенът на гайките е S 41мм.
Като търсиш гайка или болт, освен диаметъра трябва да укажеш типа на резбата (метрична, уитуъртова, газова) и стъпката (при уитуъртовата брой навивки на инч).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: slavi в 04 Януари 2011, 09:35:55
Благодаря на Павката че е попитал за моята гаика :)
Сега преди да почнете със хумореските да обясня за какво ми е гаиката :)
Трябва да си направя така да се каже огромен лимбусен ключ с отвор в средата :) на този шестостенен ключ стените му да на по 50мм една от друга :) тои се вкарва в шаибата на коляновия вал на автомобил не БМВ и се законтря вала за да може да развиеш болта и после да свалиш шаибата, за да си спестиш едни 100 лева за смяна на ангренажен ремък :) И всичко това при положение че нямаш въздушен гаиковерт с които не е нужно нищо да се застопоряваш и лашването на болта е детска игра :) Да ама такъв нямам, и ще си направя ключ, за това  наи голямата гаика която се сетих че външните и стени може би да са 50мм или малко повече и да се отнемат на фреза беше тази за релсите :) Резбата и въобще не ме интересува от там ще мине гедорето с камък 19 за да развие болта :) За тези на които още не им е станало ясно ще го онагледя с набързо скалъпена скица :) http://upload-pictures.info/share-EC71_4D22CC9A.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 04 Януари 2011, 10:09:38
При туй положение гайка не ти трябва. Казваш на фрезиста да ти оформи края на желязото като шестостен S 50 и толкоз. Стоманата трябва да е подходяща за закаляване. Ако не го закалиш може да са разплеска във болта на вала и да ти довлече главоболия.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: slavi в 04 Януари 2011, 10:23:51
Аз затова налетях първо на гаика, но пук не се бях сетил че всеки фрезист може от парче желязо д ами направи, мисля че и да не е закалено ще удържи с тези големи стени трудно би се заоблило, болта в тази шаиба по предписание трябва да е стегнат с 177нютона или иначе казано 18 кг на метър, така че нема да ми се опре освен ако някои серсем мастор не го е стегнал като за последно :)
п.п. сетих се и нещо друго , отивам при съседния гумаджия лашва ми болта с пистолета стягам си го с обикновено гедори прибирам се и си го развивам като пич без да законтрям нищо и без да ми трябва да си правя ключ :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 04 Януари 2011, 19:15:06
Хубаво е да го направиш от St50 или подобна стомана и да го закалиш - все пак правиш инструмент, който и друг път ще послужи. А ако влиза плитко в болта и е мек, смятай че си го размазал. И трудът и масрафа отиват на вятъра.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 04 Януари 2011, 21:31:24
Не можеш ли намъкна водопроводен ключ и да стиснеш болта отвън, откъм главата?Или е голям мотора и няма място да бръкнеш?  ::)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 09 Януари 2011, 19:15:04
Понеже от известно време наблюдавам този хубавец,да попитам.Знаели някой дали някоя фирма го предлага?Знам че има такъв с тази ливрея,но 2осен.Мен ме интересува 4осния.
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634301966756695000.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ankar в 09 Януари 2011, 19:36:13
Май това,най-горното в ляво е ,приблизително, каквото търсиш.
http://www.trix.de/produkte/frontend/image.php?picname=15645.jpg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ankar в 09 Януари 2011, 19:43:51
Опс, сега видях, че е в N. :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Януари 2011, 12:03:20
Кой може да ме "просветли" (?)
този герб до коя година е ползван в БДЖ:
(http://picbg.net/u/16413/41260/511345.jpg)

И съответно този от коя до коя година е бил пак в БДЖ:
(http://picbg.net/u/16413/41260/511346.jpg)

Предварително благодаря!!!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 11 Януари 2011, 12:19:16
Пламене, гербът се сменя официално през 1971.
Предполага се, че в железниците партийните другари са били изрядни и са го направили по същото време.
Справка ТУК (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1_%D0%BD%D0%B0_%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Януари 2011, 13:22:34
Благодаря още веднъж!!!
 :hi: :friends: :hi:

А за линка дето си дал...
... :blush2:...вярно беееее  :punish:
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

И така тези ясно е вече:

(http://picbg.net/u/16413/41260/511385.jpg),(http://picbg.net/u/16413/41260/511386.jpg)
1967-1971.

(http://picbg.net/u/16413/41260/511387.jpg),(http://picbg.net/u/16413/41260/511388.jpg)
1971-1990.

Но тези трите дали въобще са слагани по локомотивите някога?

(http://picbg.net/u/16413/41260/511390.jpg),(http://picbg.net/u/16413/41260/511391.jpg),(http://picbg.net/u/16413/41260/511392.jpg)

 1946-1948.                                                          1948.                                                                 1948-1967..

Както и този в кои години е бил по машините ни?

(http://picbg.net/u/16413/41260/511389.jpg)

1927-1946.
:scratch_ones_head: :search: :search: :search:
Благодаря Даниел...мислех че знаеш само немските...
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 11 Януари 2011, 15:27:14
Еее, имаме някакви познания и по родната история :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 20 Януари 2011, 14:24:10
Да попитам знаещите правилно ли смятам?
Работи се с пиковски релсов път.
Външна крива: стрелка WR чийто крив елемент е основния път,следва крива R3,няколко прави,R3 ,R9.
Вътрешна крива:R9,R2,същата дължина на правите,R2,R9.
В началото и края на външната крива парчета по 31мм за изравняване.
Опасенията ми са дали ще се спази габарита.На око и по налагане да,но да попитам все пак.Пробвах се веднъж с програмата,но неще не ми се отдава и само си загубих времето.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 20 Януари 2011, 15:21:40
на първо четене:

1.външен    коловоз - WR + R3 +.....+1права+1права+1права+R3+R9
2.вътрешен коловоз - WR + R2 + R9+1права+1права+1права+R9+R2

първо четене - липсва ти една релса (виж празното място)
второ - правите са с различна дължина (най-дългите са 231 и 239 мм) освен "онези" от 940 мм.
трето - ти както си го описал не може да сложиш от вътрешната страна, първо R9 а след това R2 (виж аз съм ги наредил в друга от твоята последователност) щото R9 не може да влезне във вътрешната страна на разклонение в крива.
R9= радиуса е 908 мм
WR= 1(външен радиус) е R2+R3 тоест =422 mm + 484 mm
....... 2(вътрешен радиус) е R1+R2 тоест =360 мм + 422 мм

Системата е за Пико-А която е с релси различни от Пико-класик (старата).

Е как ти се опитваш да вкараш на радиус  (най-голям за стрелката = 484 mm) релса отвътре с радиус 908мм????

Или аз не зацепих какво искаш...
...но имам работа така че ...утре ще се разберем...
 ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Януари 2011, 00:10:56
Защо на локомотивите от серия 52 единия фар долу е син?  :unsure:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 21 Януари 2011, 00:34:14
Доколкото имам спомен синьото беше при маневрена дейност...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 21 Януари 2011, 00:56:12
С един син фар се сигнализират локомотивите, назначени за маневрена работа, включително, когато се движат на междугарие.
Същите локомотиви, ако работят влакова работа са без синия фар.
Отнася се за всички серии.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Януари 2011, 12:07:07
Доколкото разбирам, това е някакво синьо стъкло, което се слага и маха от фара в зависимост от извършваната дейност?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 21 Януари 2011, 12:09:22
Точно така.
Поставя се червено и/или синьо стъкло според случая.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 21 Януари 2011, 14:22:16
Искам да попитам, каква е разликата между TIlLIG  H0-ELITE Gleissystem и H0-Standard Gleissystem и по специално за Флекс релсите от тези групи. Съпоставима ли е по качество Tillig Art.-Nr. 82125 Flexgleis ( http://www.tillig.com/index-2.htm ) и PIKO Artikelnummer: 55209, Artikelbezeichnung: Flexgleis G 940. Цените им са съпоставими.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Януари 2011, 14:52:17
Първата разлика е: Тилиг стандарт е код 100 (2,5мм.), а Тилиг елит е код 83 (2,1мм.), сплавта от която са направени самите релси, също са различни. Пико А, глайс са код 100, като Тилиг стандарт, но моите лични предпочитания са за Пико А. Тилиг Елит според повечето хора тук, а от това, което съм видял и според мен са съвсем друга категория, съответно и цената е нагоре.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 21 Януари 2011, 15:03:45
Piko A-Gleis имат може би най-добре разработените елементи от геометрическа гледна точка. Всичко се подрежда изключително лесно!
http://piko.de/produkt_db/check.php?page=Geometriebeispiele&grand_id=4&parent_id=3&sss=3
Ако трябва да избирам между Tillig Standard и Piko A-Gleis определено ще избера Piko A-Gleis!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 21 Януари 2011, 15:22:31
Мисълта ми беше само за Флекси релсите. Аз съм се спрял на Флайшман Профи релси, но при тях флекси-релсите са много скъпи и си мислех за комбинация. Второ си мисля за витрина и търся най-оптималният вариант цена-изработка, макар, че за витрината най-важна е цената.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 21 Януари 2011, 15:31:13
Tillig Elite е най добрата релса на пазара (до момента).
С най голям реализъм и най добра проводимост (сплавта е жълта - месинг/бронз)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ankar в 21 Януари 2011, 15:54:37
Флекси релсите не са добър вариант за витрина , огъват се и изглеждат неестествено.Ако ги застопориш ,разбира се, няма проблем.На мен лично не ми допада като визия.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 21 Януари 2011, 16:04:52
Цитат на: ankar link=topic=312.msg52895#msg52895 date=1295618077
Флекси релсите не са добър вариант за витрина , огъват се и изглеждат неестествено.Ако ги застопориш ,разбира се, няма проблем.На мен лично не ми допада като визия.
Що, бре?! Безнаставов път в класически вид! ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Януари 2011, 16:42:11
За витрина бих ти препоръчал флексове Roco Line, траверсната им скара е твърда и не се огъват лесно като флексовете на пико/тилиг.
За комбиниране с флайшман профи да каже някой, който има опит с тях, но мисля, че няма проблем да ги комбинираш с каквито и да е флексове код 100 (мисля че всички флайшмански релси са код 100), а дори и с такива код 83, но там се ползват едни изравняващи свръзки.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 21 Януари 2011, 16:55:42
Roco Line ще стои много грозно във витрина. Хич не харесвам гумената основа. Най-вероятно ще са флекси на Пико, защото са най-евтини, пък ще ги застопоряваме някак си (ще ги лепя може би).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Януари 2011, 17:23:07
Rocoline са релсите без призма, няма гумена основа. Geoline са тези с призмата. Пиковските се огъват много и ако не ги фиксираш за нещо ще ти е трудно да ги докараш прави.


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 21 Януари 2011, 18:25:50
Цитат на: staff123 link=topic=312.msg52890#msg52890 date=1295615025
Piko A-Gleis имат може би най-добре разработените елементи от геометрическа гледна точка. Всичко се подрежда изключително лесно!
http://piko.de/produkt_db/check.php?page=Geometriebeispiele&grand_id=4&parent_id=3&sss=3
Ако трябва да избирам между Tillig Standard и Piko A-Gleis определено ще избера Piko A-Gleis!

За витрини - донякъде си прав, А- релсите на пицо са 3.80 евра и са дълги 940см, а Тилиг - стандарт са  3.50 за 880см.И това ако е разлика...  ;D . Пък в случая Тилиг си е Тилиг. Пико в моделизма са като "Осака" в производството на климатици (изключвам товарните им вагони).  :spiteful:
А ако ще правиш макет с въпросните релси - направо яко се прекарваш с този пицо - стрелките са им определено по - скъпи.Пък стрелките в един макет са си голямо перо към разходите, освен ако не говорим за прост овал.  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 21 Януари 2011, 18:39:00
Цитат на: nilfe link=topic=312.msg52892#msg52892 date=1295616151
Мисълта ми беше само за Флекси релсите. Аз съм се спрял на Флайшман Профи релси, но при тях флекси-релсите са много скъпи и си мислех за комбинация. Второ си мисля за витрина и търся най-оптималният вариант цена-изработка, макар, че за витрината най-важна е цената.

Купуваш скари Тилиг Елит (баузац 14 бр. скари 228мм бяха под 15 лв)
и съответно профили (1 метър, 2 лв. бройката) и ги нанизваш
скарите една след друга и си готов с релсовият път за витрината.
И не се дразниш, щото не е флекс.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 21 Януари 2011, 21:57:10
Цитат на: zazo link=topic=312.msg52905#msg52905 date=1295623387
Rocoline са релсите без призма, няма гумена основа. Geoline са тези с призмата. Пиковските се огъват много и ако не ги фиксираш за нещо ще ти е трудно да ги докараш прави.




Баш Rocoline са с най-гадната гумена призма която можеш да си представиш. http://cgi.ebay.de/RocoLine-HO-dop-Gleisverbindung-Bett-DGV-15-42598-/330515416591?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item4cf441060f  Имах такива, та ги продадох. Мисълта ми е не за флекси дори а за някакво евтино решение за витрина. Идеята на widowmaker не е лоша. Трябва да посмятам малко.

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ankar в 21 Януари 2011, 22:16:02
Мисля, че zazo е имал предвид това
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6064/pr/roco-line-21-mm-flexigleis-f4-mit-holzschwellennbsplaenge-920-mm-vp-12-stg.html
но според мен не е вариант.Цената му е сравнително близка с флайшманските, освен това е 2,1 мм височина.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 22 Януари 2011, 10:06:06
Мисля, че тук е мястото да попитам - не се ли деформират бандажите, ако локомотива седи дълго време във витрина с релси?
Иначе Нил погледни и RocoLine G4:
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6064/pr/roco-line-21-mm-gerade-g4.html (http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6064/pr/roco-line-21-mm-gerade-g4.html)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gts.best в 22 Януари 2011, 10:10:53
Каране трябва, не стоене на витрина.....................

 :drinks: :drinks:
 :drinks:

всички бандажи стареят с времето и отпускат................


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 22 Януари 2011, 10:25:10
Е няма да стоят само във витрината, естественно ще се карат. Избрах витрина, защото е по-добре от кашоните, в които дори забравям какво имам. За макет е рано още, така, че витрината е добро решение. Относно бандажите, дори и да се скапят ще ги сменим, има лесно.

Владо относно това което препоръчваш: "Иначе Нил погледни и RocoLine G4:
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/6064/pr/roco-line-21-mm-gerade-g4.html" - много е скъпо. Не си струва за витрина да слагаш скъпи релси, по-добре да ги ползвам за бъдещ макет.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gts.best в 22 Януари 2011, 10:34:55
Най-евтиният вариант е стари пиковски релси.................
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 22 Януари 2011, 11:39:17
Цитат на: gts.best link=topic=312.msg52931#msg52931 date=1295685295
Най-евтиният вариант е стари пиковски релси.................
Определено. :good:
И в средата ги повдигаш на "трупчета", да не се деформират бандажите...  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: br185 в 22 Януари 2011, 23:04:47
мисля, че тук е най-удачното място да си задам въпроса. Може ли някой да ми каже общо достъпна марка лепило с което да залепя прикачките към един вагон?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 23 Януари 2011, 11:42:46
Цитат на: br185 link=topic=312.msg52967#msg52967 date=1295730287
мисля, че тук е най-удачното място да си задам въпроса. Може ли някой да ми каже общо достъпна марка лепило с което да залепя прикачките към един вагон?
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2534.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2534.0.html)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 28 Януари 2011, 22:48:34
Имам въпрос към специалистите по боядисване. Каква боя да избера и с какъв RAL за да коригирам колоосите на Т 9.3  в KPEV на Флайшман. Не съм наясно какъв точно е цвета, керемиден или кафяво-червен.

(http://media.snimka.bg/7992/022238403-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 29 Януари 2011, 00:34:22
Това е писано поне 10 пъти в тоя форум:
RAL8012
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 29 Януари 2011, 09:34:00
Добре, но коя марка боя да избера.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 29 Януари 2011, 11:12:54
И това е писано - Елита.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 01 Февруари 2011, 12:47:00


Какъв е точно този вагон (бяло/червения)? :scratch_ones_head:
Дайте още снимки и инфо ако имате! :search:

image hosted on flickr(http://farm3.static.flickr.com/2158/2446183126_eb3c5bfee4_o.jpg)
Благодаря!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 01 Февруари 2011, 12:51:49
вагона е инвалиден  и е по къс от нормалните 18м е
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 01 Февруари 2011, 13:01:04
тук (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,355.msg3542.html#new)  съм питал за него
(http://ilovemylene.web.data.bg/gallery/storage/ilovemylene/userpics/10001/IMG_1048.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 01 Февруари 2011, 13:08:14
Май е този:

(http://www.lokomotiven.web.data.bg/gallery/storage/lokomotiven/userpics/10020/P4036107.JPG)

и

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10017/33-Bbds-1.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 11 Февруари 2011, 13:18:21
   Да попитам,и по специално хората от Пловдив.Принтирал ли е някой панорамни тапети,и ако да къде?Мисля в "Дома на техниката" да отида,но там всеки път ме разочароват.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 12 Февруари 2011, 23:47:04
Предлаганата цена от 45лв за да ми извадят панорамния тапет(един от тез във форума) добра ли е?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 13 Февруари 2011, 15:14:17
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg54248#msg54248 date=1297547224
Предлаганата цена от 45лв за да ми извадят панорамния тапет(един от тез във форума) добра ли е?
22 евро струва тапета на Фалер при Липето. Размерите са 388х65 см. Ти прецени кое ти е по-изгодно :)
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/FALLER/39-7-0-7859-004010-0-0-0-0-0-0-grp-de-h-0/ein_produkt.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Февруари 2011, 15:46:45
Тез определено ми харесаха,но за жалост не съм пазарувал от този сайт.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Февруари 2011, 15:17:14


Повече инфо за тези вагони!!!???
(http://img705.imageshack.us/img705/1232/dscn4173m.jpg)
Предварително благодаря!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: polval в 16 Февруари 2011, 16:45:40
Това е бивши WLABmh на DB. Има и модел от ROCO в Н0

http://www.bahn.hfkern.de/Roco_Wagen/Schlaf_44179.jpg

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 16 Февруари 2011, 16:57:53
Pach, спален вагон, немски, както каза polval. Всяка вечер пътуват по един или два в композицията на нощния влак Бургас - София в 22.15 часа. На външен вид изглеждат много запазени и най - важното е, че винаги са по - чисти от другите, поне отвън така изглеждат.
(http://img705.imageshack.us/img705/1232/dscn4173m.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 16 Февруари 2011, 17:22:35
Това са прословутите 40-годишни пожаро- и какво ли още не -опасни вагони, дето половината ги няма и излезли златни на железницата, та май още се съдят за тях.
Колко струват и дали цената им е реална, аз не знам, но освен рамата, друго 40-годишно по тях няма.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 18 Февруари 2011, 11:46:53
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg54424#msg54424 date=1297869755
Това са прословутите 40-годишни пожаро- и какво ли още не -опасни вагони, дето половината ги няма и излезли златни на железницата, та май още се съдят за тях.
Колко струват и дали цената им е реална, аз не знам, но освен рамата, друго 40-годишно по тях няма.
550,000 евро бройката. Платени 30 вагона, доставени 12, другите 18 са в неизвестност и никой не ги търси (щото не ги е плащал от джоба си). Тез 12 вагона непрекъснато излизат в случайни ремонти.
Същите такива вагони миналата година през април купи SSN (парната асоциация на Холандия, в която членувам) от Германия. 6 вагона, производство между 1981 и 88г, от заводски ремонт, по средно 30,000 евро парчето.
Коментарите са излишни.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 18 Февруари 2011, 11:54:25
 :diablo: :angry: егати
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubo_gumata в 18 Февруари 2011, 11:59:30
Българска му работа! :wild:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 18 Февруари 2011, 12:14:15
Доколккото раздуваха някои политици - сделката е на прокурорско наблюдение и се чака да влезне в съда!!!
Ама това малко умрела работа ми се види... :angry:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 18 Февруари 2011, 12:23:26
Някой да знае нещо повече за въпросната фирма IS Model ? Аз не открих нищо, а 350-тата изглежда страхотно.

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2202
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 22 Февруари 2011, 12:18:10
Пичове, някой може ли да ме "светне" за размерите на дървените траверси 1:1, тоест колко са дълги, широки и дебели истинските?  :hi:
Съжалявам, че не търся,(сигурно е писано някъде по въпроса  :blush2:) ама ми е много спешно и нямам никакво време, а се налага да купя до довечера истински.  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: polval в 22 Февруари 2011, 12:49:39
Ето данни за прагове на ЮЖ надявам се че ще ти бъдат от полза;

2600/260/160 мм за линии от прв ред
2500/250/150 мм за линии от втор ред
2500/220/140 за споредни линии
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 22 Февруари 2011, 13:45:47
А какво е това пръв ред, втори ред, хайде, успоредни линии предполагам става въпрос за двойно трасе.  :unsure:
Благодаря за помощта!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: polval в 22 Февруари 2011, 15:16:47
Прв или втор ред отняса се на значението на жп линията. Пръв ред или пръв разред е главен участък а втори разред е клонов участък. Надявам се че сега използвах точните думи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Февруари 2011, 15:19:14
Офтоп:
Тук май наистина вече си имаме и един македонец!!!??!!!
(мислех че се майтапи в профила си, но съдейки по изговора...) ;)
 ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: OBB_Rh_2016 в 22 Февруари 2011, 18:25:01
Може ли малко инфо и ако имате някой друга снимка на ето тези вагончета ?!  :blush2:

(http://alfa.kachi-snimka.info/images/arx1298391894e.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 22 Февруари 2011, 18:34:08
Пиши ЛС на Димитър Баев - че може да не го види тук.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 23 Февруари 2011, 12:26:02
Ето информация за вагона директно от производителя:
http://www.transwagon-bg.com/index.php?option=com_content&view=article&id=89%3A---4------eanos-&catid=35&Itemid=78&lang=bg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 23 Февруари 2011, 13:18:02
Цитат на: XRISTO link=topic=312.msg54741#msg54741 date=1298375147
А какво е това пръв ред, втори ред, хайде, успоредни линии предполагам става въпрос за двойно трасе.  :unsure:
Благодаря за помощта!  :hi:
Туй са категориите линии - 1-ва, 2-ра и т.н.
За справка виж:

1. НАРЕДБА
за категоризация на железопътните линии в Република България, включени в железопътната инфраструктура, и закриване на отделни линии или участъци от линии

2. НАРЕДБА № 55 от 29.01.2004 г. за проектиране и строителство на железопътни линии, железопътни гари, железопътни прелези и други елементи от железопътната инфраструктура
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 23 Февруари 2011, 15:15:15
Цитат на: XRISTO link=topic=312.msg54735#msg54735 date=1298369890
Пичове, някой може ли да ме "светне" за размерите на дървените траверси 1:1, тоест колко са дълги, широки и дебели истинските?  :hi:
Съжалявам, че не търся,(сигурно е писано някъде по въпроса  :blush2:) ама ми е много спешно и нямам никакво време, а се налага да купя до довечера истински.  :yes:

Така и така си попитал, ето какво открих неотдавна:
http://www.rail-infra.bg/cms/export/backup/menu/bg/documents/Jelezen_pat_strelki.pdf

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Февруари 2011, 12:27:55


Цитат на: Vlado link=topic=2119.msg54840#msg54840 date=1298535093
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10070/Picture_099.jpg)

Цитат на: Tramway link=topic=2119.msg54842#msg54842 date=1298537488
Това Хеншеловото си го нямаме в БДЖ. Имаме си друго Хеншелово, по-малко. Разликата е в по-малкия котел, двуосна задна талига и тендер 3Т16.5 (подобен на тендерите на серии 17 и 19), в последствие сменен с 2'2'T28 (взет от 11.08).
Представеният тук модел е на по-големия снегорин на Хеншел - с по-голям котел, две триосни талиги и абсолютно неоригинален тендер 2'2'T26 с двустепенно ресорно окачване и ролкови буксови лагери, същия като на серия 14 (немска 50).

 :hi: :hi: :hi: :hi: :give_rose:

А на нашето някъде чертежчета дали може да се намерят???  :blush2:
 :friends:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 25 Февруари 2011, 11:53:05
1. Питанка: БДЖ поддържа ли все още и изобщо използва ли "ОБЕЗТРЕВИТЕЛЕН ВЛАК"?
2. Питанка: Какъв е габарита на т. нар. "СЕРВИТУТНА ИВИЦА" - до стълбовете за КМ ли е или по-широка?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 25 Февруари 2011, 12:00:10
Цитат на: topalov link=topic=312.msg54887#msg54887 date=1298627585
1. Питанка: БДЖ поддържа ли все още и изобщо използва ли "ОБЕЗТРЕВИТЕЛЕН ВЛАК"?
2. Питанка: Какъв е габарита на т. нар. "СЕРВИТУТНА ИВИЦА" - до стълбовете за КМ ли е или по-широка?

За първото имаше снимки направени от Тони/еми на такъв влак в синьо, търси ги в неговите постове...
За второто няма ли го описано в наредбата?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 25 Февруари 2011, 12:15:11
1. Обезтревителният влак:

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10254/PIC_0008~0.JPG)

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10254/PIC_0004~0.JPG)

2. За другото мога да кажа след като проверя в съответните нормативни актове.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 25 Февруари 2011, 12:24:36
НАРЕДБА № 7 ОТ 22 ДЕКЕМВРИ 2003 Г. ЗА ПРАВИЛА И НОРМАТИВИ ЗА УСТРОЙСТВО НА ОТДЕЛНИТЕ ВИДОВЕ ТЕРИТОРИИ И УСТРОЙСТВЕНИ ЗОНИ
ИЗДАДЕНА ОТ МИНИСТЕРСТВО НА РЕГИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ И БЛАГОУСТРОЙСТВОТО
Обн. ДВ. бр.3 от 13 Януари 2004г., изм. ДВ. бр.10 от 28 Януари 2005г., изм. ДВ. бр.11 от 1 Февруари 2005г.

Чл. 56. (1) Размерът на необходимите площи за изграждане на железопътни линии се определя, като се спазват следните минимални разстояния от двете страни на жп линията при различни теренни условия:

1. при железопътна линия в насип - на разстояние до 1 м от петата на насипа или от външния ръб на канавката, ако има такава;

2. при железопътна линия в изкоп - на разстояние до 1 м от горния ръб на изкопа или от най-външния предпазен канал, ако има такъв;

3. при предпазни канали, разположени на повече от 5 м от външния ръб на изкопа, необходимият за тях терен се определя от 0,5 до 1 м от двата горни външни ръбове;

4. при взаимствани изкопи и депа - на разстояние до 1 м от горния външен ръб или от външната пета на депото;

5. при корекции на реки, дерета, направа на баражи, диги и др. за предпазване на жп линията - на разстояние до 1 м от двете страни на съоръжението;

6. при наличие на служебни пътища за обслужване на високоскоростни жп линии за пътя се прилагат изискванията на т. 1, 2 и 3.

(2) За изграждане на железопътни гари, тягови подстанции и други технически обекти на железопътната инфраструктура необходимата площ се доказва и определя въз основа на одобрен инвестиционен проект.

Офф.. а тоя обезтревителен влак винаги ми е звучал като "отрезвителен"...  :haha: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 25 Февруари 2011, 12:25:56


(http://www.foto.bg/data/4993/medium/P5170032.JPG)

(http://www.foto.bg/data/4993/medium/P5170028.JPG)

(http://www.foto.bg/data/4993/medium/P5170030.JPG)

(http://www.foto.bg/data/4993/medium/P51700331.JPG)

Снимките са от http://90minuti.info/bgrail/forum/viewtopic.php?f=13&t=2530#p55156

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 25 Февруари 2011, 13:06:25
Благодаря на всички за изчерпателните отговори!
Имам спомен, че едно време беше зелен, но скоро не съм го срещал никъде!
Значи са го "вапцали" в синьо!
Мдааа, то в БДЖ от зор вече всичко ще посинее!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 25 Февруари 2011, 14:24:08
Имам го някъде на клипче това влакче как се разкарва из гара Стара Загора -поливайки  :yes:.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 25 Февруари 2011, 14:45:39
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg54891#msg54891 date=1298628911
1. Обезтревителният влак:

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10254/PIC_0008~0.JPG)

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10254/PIC_0004~0.JPG)

2. За другото мога да кажа след като проверя в съответните нормативни актове.

Тук на страница 5 има още снимки на влака
http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=27802&AlbumId=108896
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 25 Февруари 2011, 15:18:37
А някой може ли да обясни защо има толкова голяма "пътническа" секция с такъв влак? За 1-2-3 или дори 5 цистерни е ясно - в тях са химикалите, които се поливат по трасето.. Ама за къф .... има толкова "нецистерни"? Просто защото са две крайни мотрисни секции ли?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 25 Февруари 2011, 17:10:24
Цитат на: Best Ripper link=topic=312.msg54902#msg54902 date=1298639917
А някой може ли да обясни защо има толкова голяма "пътническа" секция с такъв влак? За 1-2-3 или дори 5 цистерни е ясно - в тях са химикалите, които се поливат по трасето. Ама за къф .... има толкова "нецистерни"? Просто защото са две крайни мотрисни секции ли?
Най-вероятно!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: OBB_Rh_2016 в 25 Февруари 2011, 17:37:28
Мерси за отговорите свързани и с моя въпрос  :hi: , а ще може ли ако някой ако има снимки на това вагонче да ги сподели тук ще съм безкрайно благодарен  :victory:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 28 Февруари 2011, 13:48:45
Цитат на: Best Ripper link=topic=312.msg54902#msg54902 date=1298639917
А някой може ли да обясни защо има толкова голяма "пътническа" секция с такъв влак? За 1-2-3 или дори 5 цистерни е ясно - в тях са химикалите, които се поливат по трасето.. Ама за къф .... има толкова "нецистерни"? Просто защото са две крайни мотрисни секции ли?
Защото там са намират канцелария на началник влака, помещения за инвентар, работилница, помпено отделение, битови и санитарни помещения. И туй не са секции, а командни вагони от ДМВ серия 18, а именно серия 118 (от 1988г серия 18-7хх).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 28 Февруари 2011, 14:13:33
И аз един бърз въпрос, ще го задам с картинки щото иначе е много писане. Коя от долните схеми е по-правилна. Да се има предвид, че преди да рисувам четох инструкцията за сигнализация от 1958 г. Там пише че с двукрилен изходен семафор се сигнализира изход по главното и  изход за отклонение от главното направление. В случая имаме само изход по-главното направление, илиза че според инструкцията монтирането на двукрилни изходни семафори, както е на фиг.2 е излишно?

(http://koliovite.abv.bg/public/garasemaf_01.jpg)
фиг.1


(http://koliovite.abv.bg/public/garasemaf_02.jpg)
фиг.2
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 28 Февруари 2011, 14:46:32
По действалите в България правилници, вярна е първата картинка.
Втората би била възможна, само при наличие на две изходни направления, като тогава двукрилите изходни семафори ще имат две зелени светлини, а не зелена и жълта.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 28 Февруари 2011, 14:55:26
Тодоре благодаря. Доколкото разбирам, това означва, че по обикновената сигнализация в тaя ситуация са необходими само двуфарови изходни светофори?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Февруари 2011, 14:57:34
Обаче входните не трябва ли да са именно двукрили?
Защото така май указват, дали входа е за главен коловоз (без намаляване на скоростта при транзитно преминаване и отворен изход), или за отклонителен в зависимост от това дали ще спре или премине с намалена скорост!


ПП.Сориии, сега видях че са точно такива (ама затворени та не до виждат старци кат мен...) :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 28 Февруари 2011, 17:45:38
Принципно може и еднокрили входни, без информация за права или отклонение.
Цитат на: zazo link=topic=312.msg55034#msg55034 date=1298897726
Тодоре благодаря. Доколкото разбирам, това означва, че по обикновената сигнализация в тaя ситуация са необходими само двуфарови изходни светофори?
Точно така.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 01 Март 2011, 09:32:44
(http://www.antikestiche.de/images/ebay-bilder/eisenbahnsicher1.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 01 Март 2011, 09:47:03
Допълнение към въпроса за изходните семафори. Без да съм ги виждал лично едва ли някъде у нас е имало гара, на която да има изходни семафори от всеки коловоз. Масовия случай е да има един общ изходен семафор, поставен след последната изходна стрелка в дясно по посока на движението. Той се обвързва с блокировката на междугарието и завъртането на семафорния му ръчаг е възможно само след подреждането и заключването на съответния изходен маршрут и получаването на съгласие от приемащата гара. По спомени на баща ми в западната гърловина на гара София е имало индивидуални изходни семафори на коловозите (но не на всичките), докато в източната гърловина откъм Подуене може би е било с един групов изходен, защото той не си спомня там да е виждал семафори.  
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 01 Март 2011, 12:24:55
Ха веднъж да има полза от това, че съм в БДЖ, ще спестя от семафори  :wild:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 01 Март 2011, 12:31:38
Цитат на: zazo link=topic=312.msg55106#msg55106 date=1298975095
Ха веднъж да има полза от това, че съм в БДЖ, ще спестя от семафори  :wild:
:lol: :lol: :lol: А аз на всеки коловоз сложих изходен семафор заради DRG и специфичната арийска дисциплина :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 02 Март 2011, 10:06:44
Цитат на: Сaprycorn link=topic=312.msg55108#msg55108 date=1298975498
:lol: :lol: :lol: А аз на всеки коловоз сложих изходен семафор заради DRG и специфичната арийска дисциплина :)
Прекалено много си общуваш със Стоичков.....
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Март 2011, 11:34:30
Че е стара...стара е!
Че е ползвана в БДЖ - ползвана е!
Ама за ккаво е ползвана - някой знае ли?
(http://static.panoramio.com/photos/original/46099193.jpg)
(http://static.panoramio.com/photos/original/46099198.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Март 2011, 12:09:14
Не че някой отговори (може би) на горното питане, ама ето още едно.

Тез вагони наши ли са или на чужд превозвач?
(http://v6.cache1.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/31914061.jpg?redirect_counter=1)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 14 Март 2011, 12:31:49
На гърците са.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 14 Март 2011, 16:49:35
Като тез двуоски има много в депо Подуене.Някъде гледах такива и на тях пишеше че са за олио
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 14 Март 2011, 18:32:17
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg55975#msg55975 date=1300114175
Като тез двуоски има много в депо Подуене.Някъде гледах такива и на тях пишеше че са за олио
Туй са много стари цистерни за различни течности, обявени със заповед за музейни експонати. Между тях е и първата цистерна в БДЖ от 1890г (най-ниската, с огромен калпак отгоре). Пазеха се в локомотивно депо Сф, но ги изкараха преди 4 години заради строежа на новото хале за Дезирата. Дни след като ги набутаха безпризорни зад депо Пд започна разфасоването им от циганите. Сега можете да ги видите на какво приличат - без буфери, без букси, без всичко, което може да са свали или откърти. Скоро ще останат и без колооси, и постепенно съвсем ще изчезнат. Железопътната история на България.......
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Март 2011, 10:31:48
Снимката на горната (сребристата) цистерна е правена през миналата година  (може би) край гара Перник.
 

Има и още една подобна цистерна (зелено омазана та не е ясна и снимката) пак там.
(http://picbg.net/u/16413/37853/533080.jpg)

Вчера ги свалих от Гугъл земята, за това не ги знам кога са качени.

 В същия район има и два товарни вагона пляснати с рамите направо на земята,
(http://picbg.net/u/16413/37853/533081.jpg)

и един който все още си е на колоосите и е надписан като "товарен вагон - 1912 г".
(http://picbg.net/u/16413/37853/533082.jpg)

Ако имаш път на там може и да провериш дали съществуват - така като гледам, май се виждат и от основното трасе (коловоз) или там както се нарича. В посока от София, са след автомобилния надлез до старата и новата водни кули. Веднага след тях, в дясно по посака на движението. Само зелената цистерна е от ляво.
Сребристата е последна от групата в дясно.
 :yes: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 15 Март 2011, 10:49:24
Останала е само цистерната на Перник.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 15 Март 2011, 10:53:09
Такива вагони има доста,като сега ще ти изброя гари на който има без да се задълбочавам.Волуяк, София ,Подуене, Казичене, Костенец ,Септември, Пловдив-разпределителна и бивша Товарна гара , Михайлово ,Стара Загора ,Нова загора (на Кермен имаше но потънаха някъде (имаше и 600мм) :search:(такива600мм има сега в междугарията Церковски -Карнобат и Дъскотна-Търнак, като се ползват за "офиси" на кантонери), Ямбол, Карнобат, Владимир Павлов .Това само на първо четене ги броя. :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 15 Март 2011, 10:54:51
На ГБ също има два уникални стари вагона - единия дървен D2 за товарни влакове, другия F2 с метален кош, и двата от началото на 20в. Намират са 50 м от приемното здание страна Вл, срещу разтоварището.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Март 2011, 11:51:54
Цитат на: Tramway link=topic=312.msg56011#msg56011 date=1300179291
На ГБ също има два уникални стари вагона - единия дървен D2 за товарни влакове, другия F2 с метален кош, и двата от началото на 20в. Намират са 50 м от приемното здание страна Вл, срещу разтоварището.

Те тия трябва или много да са буренясали...или от скоро да са там ...или да са в двора на електростопанството...гарата съм я обикалял не е дин път и...такива вагони не съм видял...
Пак ще се ходи в най-скоро време.
(ако става въпрос за Горна Баня в посока Владая де...че още не съм чел пдф-то с гарите?)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 15 Март 2011, 11:56:52
Точно за Горня баня страна Владая става въпрос. Стоят си там отдавна и хич не са буренясали. В събота им са любувах доста дълго докато товарехме въглища в тендера на 16.01 точно срещу тях. Не можах обаче да отида баш до тях и да ги обиколя, щото имах работа по машината.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 15 Март 2011, 21:56:23
Какъв е този син локомотив?
Това е на Суходол, точно преди Горна Баня?
Качеството е много лошо.

http://store.picbg.net/pubpic/43/45/051a2cafdc964345.jpg

В Google Earth попаднах на него.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 15 Март 2011, 22:02:33
Цитат на: staff123 link=topic=312.msg56067#msg56067 date=1300218983
Какъв е този син локомотив?
Това е на Суходол, точно преди Горна Баня?
Качеството е много лошо.

http://store.picbg.net/pubpic/43/45/051a2cafdc964345.jpg

В Google Earth попаднах на него.
(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10046/Picture_011.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 15 Март 2011, 22:09:53
Банана  ;D :good: :taunt:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 16 Март 2011, 10:21:23
По-точно е един от двата - 44 001 или 44 002. При снимки от такова голямо разстояние цветовете силно са променят.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 16 Март 2011, 10:40:15
44 002 e. :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 16 Март 2011, 10:57:30
Двойката в движение ли е? :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 16 Март 2011, 10:59:34
Не. Скоро и единицата няма да бъде.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 16 Март 2011, 11:05:47
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg56115#msg56115 date=1300265974
Не.

Точно за това питам-значи е 44 001  :victory:

Тя 002 от катастрофата на Казичане ли не върви ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 16 Март 2011, 11:18:34
Оправиха я и доста време вървя след катастрофата. Сега е спряна за ГПР. 001 и тя скоро ще спре за ГПР. А снимката е от 2010 година - тогава се движеха и двете, тъй, че не се знае коя е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 16 Март 2011, 11:26:10
Увеличете снимката! Вижда се номерът - 44 002.4 е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 16 Март 2011, 11:36:31
Снимката която е постнал Тони е ясна - аз съм я снимал на сп. Луково - 44 002 е. Обаче не говориме за тази снимка, а за сателитната постната от staff123.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 16 Март 2011, 11:44:34
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg56120#msg56120 date=1300268191
Снимката която е постнал Тони е ясна - аз съм я снимал на сп. Луково - 44 002 е. Обаче не говориме за тази снимка, а за сателитната постната от staff123.

 :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 16 Март 2011, 11:45:18
е може и да е този лок : http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage-230-20.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 16 Март 2011, 12:32:15
Цитат на: mitko359 link=topic=312.msg56123#msg56123 date=1300268718
е може и да е този лок : http://www.railwaymodeling.com/gallery/displayimage-230-20.html
Не е той, по простата причина, че той е на БЖК, влакът на сателитната снимка е пътнишки, а БЖК не извършва пътнишки превози. Снимката от railwaymodeling е на атракционен влак, организиран от PTG - U.K., със специално наета по искане на английските туристи машина серия 87 от БЖК.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 16 Март 2011, 12:33:02
Благодаря ви!
 :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 16 Март 2011, 12:46:58
100% е 44 001 или 44 002. Влака е 5610.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 18 Март 2011, 17:27:35
Някой може ли да ми каже какъв е този вагон (http://media.snimka.bg/8257/022770140.jpg?r=0)
имам целият сет производство е на пико но на единия му ги няма талигите и трябва да търся такива но незнам какъв е вагона нито каталожен номер :sorry:
помогнете ми моля ви :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 18 Март 2011, 23:51:16

Това е комплект шарен вариант, вероятно измислен на
"Модернизирани" вагони (Modernisierungs Reisezugwagen) на Piko:

Piko 5/6507 - Aga   - 1-ва класа
Piko 5/6508 - ABge - 1/2-ра класа
Piko 5/6509 - Bge   - 2-ра класа
Piko 5/6510 - Bgre  - 2-ра класа + бюфет
Piko 5/6511 - Dge   - багажен

Артикулния номер на шарения комплект ако ти е нужен, ще ти го каже Жоро.

http://cgi.ebay.com/PIKO-4-Passenger-Cars-5-6507-5-6509-5-6510-5-6511-/370490961961

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 19 Март 2011, 00:13:49

аз даже мисля ,че имам талиги - утре ще проверя и ще ти кажа на лична :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Март 2011, 12:06:42
Пак опрях до тук!

Някой може ли да ме просвети за този вагон - всякакви данни ме интересуват???
 :search: :search: :search:
(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044418_eawu3268_SDC14559.JPG)

(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044418_biqs1525_SDC14560.JPG)

(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044419_sgus2691_SDC14561.JPG)

(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044419_woxc2256_SDC14562.JPG)

(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044456_jtin6242_SDC14563.JPG)

(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044457_smpk2376_SDC14566.JPG)

Снимките са на Railroader от Локфорума.
Снимал е на Русе-разпределителна (или каквото е останало от нея).

 (http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1290450721_ozqf5640_SDC14502.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 29 Март 2011, 21:45:09
Ей това какво е? Какво означава AUTOZUG?

(http://www.fotobahn.de/Vorbild/2011-03/Personenwagen/80%2056-30%20115-5%20Bvcz886.3%202011-03%20D-DB%20AUTOZUG%20CNL%20Ahrensdorf%20(1).jpg)

(http://www.fotobahn.de/Vorbild/2011-03/Personenwagen/80%2096-30%20101-7%20Dz882.2%202011-03%20D-DB%20Ahrensdorf%20(1).jpg)

(http://www.fotobahn.de/Vorbild/2011-03/Personenwagen/80%2096-30%20106-6%20Ddz881.3%202011-03%20D-DB%20Ahrensdorf%20(2).jpg)

Благодаря Ви предварително!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 29 Март 2011, 22:18:19
Аз пък ще питам ;D Какъв локомотив ми трябва за да пресъздада серия 45 (парен) и какъв локомотив ми трябва за серия 05
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 29 Март 2011, 22:19:43
Прочети тук: http://www.railwaypassion.com/?cid=10&NewsId=25

 05 - мисля, че няма аналог.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 29 Март 2011, 22:23:01
Вагоните са към испанския влак тип "Talgo". Особенното при тях е едноосната талига върху която лежат и която ги свързва. А Autozug означава или експресен влак с включени към състава вагони за автомобили на пътуващите, или влак превозващ автомобили :buba:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 29 Март 2011, 22:26:51
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg56914#msg56914 date=1301426383
Прочети тук: http://www.railwaypassion.com/?cid=10&NewsId=25

 05 - мисля, че няма аналог.
Абе аз не намирам нито един от тези които търся  ;D Мен повече ми се струва че на 05 ще се намери двойник ама на 45 не вярвам но питам току виш се намери
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 29 Март 2011, 22:35:16
Ми и на 45 май няма.. Серии като 01, 02, 03, 05, 10, 11, 36, 45, 46 и т.н.т са си типични за нас - и никъде другаде ги няма.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 29 Март 2011, 22:39:55
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg56915#msg56915 date=1301426581
Вагоните са към испанския влак тип "Talgo". Особенното при тях е едноосната талига върху която лежат и която ги свързва. А Autozug означава или експресен влак с включени към състава вагони за автомобили на пътуващите, или влак превозващ автомобили :buba:

Баш бая влакче си е това като го гледам... по-скоро ми приличат на някакви сервизни помещения последните, а другите напред са все едно със стаи вътре.
Благодаря за отговорите!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 29 Март 2011, 22:44:44
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg56918#msg56918 date=1301427316
Ми и на 45 май няма.. Серии като 01, 02, 03, 05, 10, 11, 36, 45, 46 и т.н.т са си типични за нас - и никъде другаде ги няма.
Абе те много локомотиви си приличат само тендерите са различни а тва за мен не е проблем ще го преправя
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Март 2011, 08:39:07
Цитат на: pach link=topic=312.msg56845#msg56845 date=1301303202
Пак опрях до тук!

Някой може ли да ме просвети за този вагон - всякакви данни ме интересуват???
 :search: :search: :search:
(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044418_eawu3268_SDC14559.JPG)

Снимките са на Railroader от Локфорума.
Снимал е на Русе-разпределителна (или каквото е останало от нея).


Туй се оказа остатък от наш санитарен влак.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 30 Март 2011, 12:28:38
Забележете талигите. Такива няма да видите вече никъде. Туй е първообраза на БТ1, конструкция от преди войната (20-тях - 30-тях години). Изцяло нитвани, рамните платна без облекчителни отвори, усилващите им ръбове обърнати навън. У нас такива талиги не са произвеждани. Тук за пръв път масово навлезе и се усвои производството на товарната талига БТ1 (цялостно заварена, с големи облекчителни отвори на рамните платна и леснодостъпни вътрешни елементи) - същата като на тендерите 2'2'T30 ("лодка"). По-късно почнаха да правят БТ2, БТ3, БТ4, Y25Cs и др.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Март 2011, 12:51:45
 :hi: :hi:

Цитат на: Tramway link=topic=312.msg56937#msg56937 date=1301477318
Забележете талигите. Такива няма да видите вече никъде. Туй е първообраза на БТ1, конструкция от преди войната (20-тях - 30-тях години). Изцяло нитвани, рамните платна без облекчителни отвори, усилващите им ръбове обърнати навън. У нас такива талиги не са произвеждани. Тук за пръв път масово навлезе и се усвои производството на товарната талига БТ1 (цялостно заварена, с големи облекчителни отвори на рамните платна и леснодостъпни вътрешни елементи) - същата като на тендерите 2'2'T30 ("лодка"). По-късно почнаха да правят БТ2, БТ3, БТ4, Y25Cs и др.
БТ-1(http://photo-zona.net/images/user49144/album25365/large/1301044418_biqs1525_SDC14560.JPG)
БТ-1
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 09 Април 2011, 16:14:03
На сайта на vollmer не намирам подробно инфо за двата перона BADEN -3559;3562.
Аз имам 3559,който е покрит 1/2. Да не би 3562 да е целия открит и каква е разликата?

http://vollmer-online.de/en/articles/art_3559.html
http://vollmer-online.de/en/articles/art_3562.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 09 Април 2011, 17:36:39
На първо четене имат разлика в размерите  :pleasantry:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 11 Април 2011, 02:45:32
 Gregary, пробвай перона на Кибри (39569), дължината е 73 см и е покрит от край до край!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 12 Април 2011, 16:52:11
Туй нЯщо вярно ли BRAWA го прави?
(http://i41.photobucket.com/albums/e268/louis_liu/brawa_SZD_Pt31/DSC_8039.jpg)
(http://i41.photobucket.com/albums/e268/louis_liu/brawa_SZD_Pt31/DSC_8034.jpg)
(http://i41.photobucket.com/albums/e268/louis_liu/brawa_SZD_Pt31/DSC_8035.jpg)


повече ТУК (http://www.wretch.cc/blog/bahnhof/13062979)

 :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 12 Април 2011, 21:19:23
Shit, a?
С това зелено мяза на кофти китайска играчка :)
Иначе е полски Pt31.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 12 Април 2011, 21:48:21
Herr Gützold никога не би си и помислил да закачи талигите на тендера по този начин, използвайки тази революционно-новаторска технология  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 12 Април 2011, 22:34:49
Щом на тендера има и ключе он-оффффъъъ...
Задвижване,ако има,то сигурно е в локомотива :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 12 Април 2011, 22:52:18
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg56118#msg56118 date=1300267114
Оправиха я и доста време вървя след катастрофата. Сега е спряна за ГПР. 001 и тя скоро ще спре за ГПР. А снимката е от 2010 година - тогава се движеха и двете, тъй, че не се знае коя е.
Какво е ГПР
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: D2 в 13 Април 2011, 07:26:38
Голям Периодичен Ремонт  /ГПР/
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Април 2011, 13:58:33
 :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :scratch_ones_head:
Някой знае ли точните числа (мащабни съотношения) на двата градински мащаба - SPUR 5 и съответно SPUR 7 ?!?
(http://www.knupfer-grossbahn.de/Bahn-Info/Faszination_Spur_5/Spur_5__im__Anhaenger_.jpg)
 :search:
http://www.knupfer-grossbahn.de/Bahn-Info/Faszination_Spur_5/body_faszination_spur_5.html

(http://www.knupfer-grossbahn.de/Bahn-Info/Faszination_Spur_5/gueter.jpg)

 :yahoo: :yahoo: :yahoo:
(http://www.knupfer-grossbahn.de/Bahn-Info/Faszination_Spur_5/br892006.jpg)
(http://www.knupfer-grossbahn.de/Bahn-Info/Faszination_Spur_5/Winter_2002_Lok_15_2jpg.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 13 Април 2011, 14:17:20


http://www.kdtroeger.de/c2.htm
http://www.morop.org/de/normes/nem010_d.pdf     (http://www.morop.org/pic/logo100.gif)    NEM 010
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Април 2011, 14:45:48
 :blush2:
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 18 Април 2011, 19:27:40
Е ,голям карък!
Няма при Тихомир черна боичка :(
Знае ли някой,да се продават в центъра боички на Ревел или Хумброл,за да не ходя на другият край на София?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 18 Април 2011, 19:37:00
О'не-не-не-не не ми казвай...



...че си си купил аерограф  :rabbi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 18 Април 2011, 19:42:31
Цитат на: Der Hetzer link=topic=312.msg57850#msg57850 date=1303144620
О'не-не-не-не не ми казвай...



...че си си купил аерограф  :rabbi:
Аз боядисвам ОНЛИ ,демек т.е -от англичански,превод в ефир-Антъни Манкашвили,разбираш ли-значи,с риск да се поседма,т.е.САМО с четКА!
О.К френки :bb2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 18 Април 2011, 22:04:59
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg57848#msg57848 date=1303144060
Е ,голям карък!
Няма при Тихомир черна боичка :(
Знае ли някой,да се продават в центъра боички на Ревел или Хумброл,за да не ходя на другият край на София?
Жалко , никой не знае :(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 19 Април 2011, 00:16:47
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg57848#msg57848 date=1303144060
Е ,голям карък!
Няма при Тихомир черна боичка :(
Знае ли някой,да се продават в центъра боички на Ревел или Хумброл,за да не ходя на другият край на София?

Revel има в "Бонжур" на пл. Славейков.
 :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 19 Април 2011, 00:53:31
Да, ама вече самия бонжур го няма, освен на Славейков май никъде не остана
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 19 Април 2011, 09:18:36
За сега оправих положението!
Като истински лидер в моделизма,нашият ПРЕДСЕДАТЕЛ, взе присърце моят проблем и аз вече нямам проблем :hi: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
Благодаря другарю Гиргинов :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: IKAR в 19 Април 2011, 10:48:34
И на Славейков вече няма Бонжур, разтуриха го, ще става женски парфюмаджийски и козметикаджийски магазин ДМ.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 20 Април 2011, 22:21:06
Някой може ли да ми даде линк към диаграма на семафори? Интересуват ме реалните размери - височина на стълба, ширина и дължина на рамото, диаметър на диска.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mgirginov в 21 Април 2011, 06:30:47
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg57978#msg57978 date=1303327266
Някой може ли да ми даде линк към диаграма на семафори? Интересуват ме реалните размери - височина на стълба, ширина и дължина на рамото, диаметър на диска.

pach
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Април 2011, 09:46:24
Линк за какви семафори ...немски, френски...БДЖ.
То всъщностза БДЖ линк няма, но пък си имам чертежи, ама са за сфетофори,
щото семафорите още ...ги "измервам" и чертая...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Април 2011, 11:17:36
Немски и БДЖ. Ако имаш английски или френски, също. Намерих всякакви снимки, но не и чертежи. А по снимките, размерите трудно се определят.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Април 2011, 11:29:26
След празника, че са ми на домашния компютър...но не знам дали разбра - имам на светофори, не на семафори.
То май ще трябва да подготвя отделна тема в "Основни похвати" тук... :scratch_ones_head:
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Април 2011, 11:35:16
OK. И на светофори ще ми свършат работа за по-натам. Междувременно и аз продължавам да търся. :)

P.S. Нещо като това, ама малко по-голямо, че не го разчитам:

(http://farm4.static.flickr.com/3547/3331742093_dc985a0925.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 21 Април 2011, 12:31:35
http://bgphoto.net/photos/37794/o634389856202061250.JPG
Вероятно снимката няма да ти свърши работа щом казваш че си гледал доста,но ако решиш тез дни мисля да си направя разходка пак към този семафор и може да ти го снимам с закачена рулетка  :yes:.Решеш ли че ще ти свърши работа такава снимка пиши.Само мога да ти кажа че е доста голям.Намеренията ми бяха да го взимам за колекцията :haha:,ама е прекалено голям и реших че е по добре да си направя такъв сам :scratch_ones_head:.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Април 2011, 12:44:23
Ако успееш да го снимаш с разпъната рулетка или нещо друго, с известен размер, наложено на/до него, ще мога да определя размерите с голяма точност. :)

На долната снимка се вижда, че семафорът е дори по-висок от контактната мрежа:

(http://us.123rf.com/400wm/400/400/remik44992/remik449921010/remik44992101000004/8051931-passenger-train-near-the-semaphore-in-the-autumn-scenery.jpg)

Иначе БДЖ и немските семафори май са еднакви или поне много си приличат. Интересно кой от кого е копирал.  :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 21 Април 2011, 13:02:59
Семафорите в България са ми много интересни. На по стари снимки се вижда, че са ползвани такива, които доста приличат на баварските, този в чакалнята на Централна гара София също май е такъв. Ще е интересно да се разбере кога и как са сменени.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 21 Април 2011, 13:11:10
А най-близко до София може да се открие нормалнорелсов семафор в с. Кътина. Само, че е еднокрилен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Април 2011, 13:33:21

А до тогава ето малко линкfове в наличност с външният вид на сигналните устройства за следните държави:

Австралия
(http://farm5.static.flickr.com/4102/4865623682_96f1517c64_o.jpg)

Русия
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4223655148_c707c117d1_o.jpg)
И останалите руски са ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/4223655148/in/set-72157623089456014/)

Гърция
(http://farm5.static.flickr.com/4104/5203673764_c0f54ce96f_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4133/5203076443_51cc6c3783_o.jpg)
както и останалите гръцки...

Португалия
(http://farm3.static.flickr.com/2752/4080840380_71567bfac2_o.jpg)
ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/4080840380/in/set-72157622622952615/)

Турция
(http://farm6.static.flickr.com/5047/5203675736_f5f37cce17_o.jpg)
всички на комшийте са ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/5203675736/in/set-72157625332300951/)

Английски
(http://farm5.static.flickr.com/4091/5203078591_b16623c49e_o.jpg)
И всичките им други ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/5203078591/in/set-72157625332301325/)

Чешки (стари и нови)
(http://farm2.static.flickr.com/1058/4592539551_a1691b5688_o.jpg)
и разбира се цялата им олелия ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/sets/72157623901945369/)

Полски
(http://farm3.static.flickr.com/2068/3537459725_578dce813f_o.jpg)
ЛИНКА (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/sets/72157618220582037/)

Румънски
(http://farm6.static.flickr.com/5085/5203675354_fdfd04002f_o.jpg)
техния ЛИНК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/sets/72157625457773896/)

Югославски
(http://farm3.static.flickr.com/2370/3534805657_abef0a0fca_o.jpg)
ТЕХНИЯ ДЯЛ (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/sets/72157618233361998/)


БЪЛГАРСКИ
(http://farm6.static.flickr.com/5283/5203076985_799e2ac039_o.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5004/5203076897_72f66ea557_o.jpg)
които можеш да намериш както ТУК (http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/sets/72157625332297557/), така и на

Тодоровия сайт (http://bgrail.info/site/index.php?page=3)

За чертежите и снимки --- след Великден.

Миро ако можеш да снимаш с рулетка и този по клона за КОЦМ ...
- някъде преди прелеза на околовръстното шосе е ...
- вижда се от шосето за Асеновград и до скоро добре бе поддържан...

Моля те, ако все още е там!!! :hi:

Пък ще черпя като се видим !!! :drinks:

Който му трябват ФРЕНСКИТЕ по-лесно е да ги вземе от Жорж (eurostar) щото не помня в коя тема му ги дадох...може би за неговия макет... :scratch_ones_head:

За немските - то в голямата си част са нашите семафори, докато светофорите са ни руски... ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Април 2011, 13:46:25

Като освен горе изброените съдържа и от следните държави:
Австрия -  9 снимки,
Швейцария - 10 снимки,
Унгария - 11 снимки,
Норвегия - 6 снимки,
Дания - 8 снимки,
Швеция - 5 снимки,
Финландия - 5 снимки,
Италия - 9 снимки,
Белгия - 9 снимки,
Люксембург (!!! ;)) - 14 снимки,
Франция е с цели - 49 снимки,
Испания - 2 снимки,
Германия - 29 снимки...


Ето го и линка за всичките които не съм описал в горния пост :
http://www.flickr.com/photos/mark_vogel/collections/72157616883718668/
Отварят се малко бавно, но пък можете да си запишете които ви трябват...


Пак повтарям че това са как изглеждат на външен вид + сигналите за какво са (стоп, влез и т.н.).
Размерите на някой неща които си правя за себе си - след празника на всеки който ги поиска.
(вече ги обещах на един приятен колега с ..."П"-образен макет в Н0. :drinks:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 21 Април 2011, 14:10:24
Мерси за линковете - информацията ще ми е от полза ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 21 Април 2011, 20:21:32
Много ценно! Евала! Ще ги ползвам за еталон за светофорите на макета...  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 23 Април 2011, 02:36:40
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg58016#msg58016 date=1303380670
А най-близко до София може да се открие нормалнорелсов семафор в с. Кътина. Само, че е еднокрилен.

Има един на 30м от ПЖИ посока гара Пионер. Пак еднокрилен
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 23 Април 2011, 10:22:05

[/quote]

Има един на 30м от ПЖИ посока гара Пионер. Пак еднокрилен
[/quote]
Не е еднокрилен, двукрилен е! Освен ако ромите не са го направили еднокрилен. Допреди 2 години го гледах там и беше сравнително добре запазен. Сега не знам на какво дередже е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Април 2011, 09:50:22
Ще бъде издирен в най-скоро време...и ако е останал все още - бройте, че ще имаме чертежи и на български двукрил семафор!!! :yahoo:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 28 Април 2011, 13:54:03
А може би на мен ми се е видял като еднокрилен, тъй като съм го заглеждал само отдалеч. Но със сигурност е там. Съвсем скоро минавах оттам и го видях.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 02 Май 2011, 10:04:11

Туй нящо Пико правили го и в Н0?
(http://www.modelleisenbahn.com/p/30/60011.jpg)
Piko N 60011 Warwick Nebengebäude

И ако "да" - какъв му е каталожния номер някой да го знае...?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 02 Май 2011, 17:23:18
За съжаление не, само в N го правят, асортимента на Пико в N и НО се различава значително, понякога тайничко завиждам какви хубави неща правят в N, а в НО ги няма... това е само едно от тях :(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 14:58:13
Аууу, пак се бъгнало нещо ...та не съм видял отговора ти Любе! Благодаря за което!!! :hi:
Това горното и на мен страшно ми хареса, та го издирвах в Н0 за един "страничен" проект ама на ...Пиковска му работа!!! :bad:


Такааааа, тук е мястото да попитам (за да не пълня темата загадки)
но изнамерих покрай едно издирване и тази снимка...която ми се струва че е не наш 600 мм пътнически вагон.
Поне надписите по него са на български език. Само дето това "Ж.П.С" нищо не ми говори.
Не бих се учудил ако това е запазена снимка на наше вагонче от дековилката до Петрич навремето.
(http://picbg.net/u/16413/41260/546462.jpg)

Вагона е произведен през 1920г. в "Smoschewer"
(май това е някаква саксонска фабрика...или поне много се доближава до подобни саксонски вагони)

Някой знае ли повече по въпроса???? :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 15:25:08
Мдаааа, сам питам...сам си отговарям...
Та ето още нещо което изскочи покрай тази фабрика!
 :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Wagen/Datenblatt_107_und_108_2006_11_28.pdf

Сега остава теснолинейка в 600 мм да направим!  :spiteful:

ПП. А този от предната снимка е произвиден идоставен за България през 1920 г. :yahoo: и има следните данни
дължина 9100 mm , 5800 кг, 1 легло, 6 или 10 места, тоалетна
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 04 Май 2011, 15:29:24
В текста под снимката в този линк, втория абзац, ред 3 се споменава и за теснолинейката Бургас - Поморие, която преди замяната й с нормалнорелсова наистина е била 600 мм. Тъй че може би това дава отговор на въпроса ти и явно са се ползвали първо по една дековилка, после, след като същата е заменена с нормалнорелсова, подвижният състав е заминал за друга, в случая Петричката.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 15:31:13
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg59034#msg59034 date=1304512164
В текста под снимката в този линк, втория абзац, ред 3 се споменава за теснолинейката Бургас - Поморие, която преди замяната й с нормалнорелсова наистина е била 600 мм. Тъй че може би това ти дава отговор на въпроса ти.

Да така е, тоест вторият вагон (от pdf-d) е бил за Поморийската линия.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 04 Май 2011, 15:33:30
От немски не разбирам и дума, тъй че мога само да гадая.  :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 15:45:40

Ето съдържанието на PDF-а, накратко редактиран през Гугъл преводача.
Мисля че става ясно основното нещо!!!

Цитат


Вагони с №№ 107 и 108,  на фабрика "Smoschewer"


Тип B4ibbh
Обща дължина - 7.90 m
Междурелсие - 600 mm
места около - 22
Година 1925 Производител Smoschewer
Тегло около 6,0 тона
Специални спирачки, помещението, готварска печка отопление
Тези два малки вагони са във Франкфуртския лек железопътен музей,
по развитие на лек релсов транспорт на ширина 600 мм в.
На депо след 1 Втората световна война като армията ги продава на ЖП при и за модернизиране след 20-те години,
с напредъка на  600 милиметровите линии.
 Български държавни железници го използва при тържественото откриване на линията  Бургас-Поморие 1925 г. в състав от  локомотив и четири  вагона производство на Smoschewer - Бреслау.
Тези вагони са на базата на бригадата превозно средство от HFB
по-специално по отношение на талиги. Blechbeplanktem с дървена конструкция, електрически
осветление, тоалетни, печки и при прозорци и режийни кошчета отговаря на кола
Бившата стандарт жп габарит.
Бракуване са на 09.06.1969 последно ползвани по дековилката до Кулата.
 Община Torodorov. След това вагоните са скрито "приватизирани" и
в крайна сметка бяха открити през 1998 г. като хвърли в Мелник и придобити от жени и мъж.
Третия вагон от тази композиция е паметник заедно с локомотива  възстановени на централната жп гара в София.
Двата закрити вагона са изключително качествени по немските стандарти
с  тоалетно отделение, електрическо осветление,раздвижни  прозорци  и багажник. В допълнение,
и двата вагона са били отопляеми с печки през зимни условия.
Във Франкфурт Feldbahnmuseum са много ценни експонати.
Основен принос за осъществяването на проекта, работата на град Halberstadt
Саксония-Анхалт. С одобрението на програма за заетост за безработните младежи
Това е възможно само за реализиране на проекта.
Възстановяването на вагони е също и финансово от Хесен музей асоциация
поддържа
.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: IKAR в 04 Май 2011, 16:00:25
В чакалото на централна гара има възстановен подобен вагон.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 16:00:31

Всъщност май според немците излиза че това е един и същи вагон (като модел де)
който обаче е претърпял модернизация на покрива, може би след полагането на електрическо осветление!?
(http://picbg.net/u/16413/41260/546462.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/41260/546489.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/41260/546492.jpg)
(http://picbg.net/u/16413/41260/546491.jpg)

А това явно е локомотива.
(http://picbg.net/u/16413/41260/546490.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 16:12:33
ПиДиеФ-а е от тук
http://www.feldbahn-ffm.de/
(http://www.feldbahn-ffm.de/photogallery/FFM_2010_05_02_Modellbautag_Udo.Przygoda-03.jpg)

Който музей (създаден от хора по временна трудова заетост)
 има и атракционни пътувания 3а 2011 година:
http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Fahrplan/FFM_Fahrplan_2011.pdf
(http://picbg.net/u/16413/41260/546493.jpg)

И въобще вижте им цялата програма и какво правятг с деца, възрастни и хобисти!?!!!!
Мечтата на всеки Клуб.
http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Feldbahndampf/feldbahndampf.htm

цъкнете на всяка точка от списъка в средата - снимките говорят саме за себе си!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 04 Май 2011, 16:21:20
Малиий, макетите до истинските влакове... това ако го имаме в клуба, ще съм като машина - постоянна работа по модулите и като ми омръзне се качвам в будката на лока за отмора...  :spiteful:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Май 2011, 16:35:25
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg59049#msg59049 date=1304515280
Малиий, макетите до истинските влакове... това ако го имаме в клуба, ще съм като машина - постоянна работа по модулите и като ми омръзне се качвам в будката на лока за отмора...  :spiteful:

Само им разгледай галерията - какво са правили до сега (и на това ако му викат "временна заетост"!!!!)
http://www.feldbahn-ffm.de/Seiten/Bildergalerien/bildergalerien.htm
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 04 Май 2011, 16:46:16
Забавляват се хората!  ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 08 Май 2011, 15:49:57
Каква е цената на този модел куплунг?
(http://media.snimka.bg/8552/023359626-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 11 Май 2011, 16:39:07
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg59282#msg59282 date=1304858997
Каква е цената на този модел куплунг?
(http://media.snimka.bg/8552/023359626-big.jpg?r=0)

http://piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=3&parent_id=16&child_id=6&id=56030

Можеш да погледнеш и в Conrad. Може да излязат по-евтино ако са повече бройки.

:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 11 Май 2011, 17:56:18
Аз вече си купих по левче.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Май 2011, 09:11:42
грешка  :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Май 2011, 15:32:06


Кой знае къде точно се намират тук снимките
 на Владовия стрелочен пост - интересуват ме снимките на джамлъка???
...или на джамлъка на кой да е (но все пак от същата конструкция) стрелочен пост (или кантон)?!?!
 :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 16 Май 2011, 15:54:47
Снимките се затриха при пускането на новия сайт. Но аз още навремето си имам профил в bgphoto.net, тъй че там можеш да намериш каквото ти е нужно, че и повече:
http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=708&AlbumId=29377

Всички албуми:
http://www.bgphoto.net/Albums.aspx?UserId=708

п.п.
Сетих се, че правих контролни постове и за Спас:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,372.msg3210.html#msg3210
Снимки има и по-натам в темата, включително и на вече довършените сгради.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Май 2011, 16:15:50
 :hi: :hi: :hi:

...че на пост№1 при гара Владая, всичко е скрито зад капаци!
Та се сетих - конструкцията е същата и като добавим малко ...моделистка условност,
готоФооо - ще имаме чертеж (подобно н а досегашните в темата за гара Владая) и на пост №1!
 ;)

Но без чак това де....
(http://www.bgphoto.net/Image.aspx?PhotoId=3207518)
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 25 Май 2011, 14:11:01
Ще се радвам някой ако знае да каже това нещо като сепаре в средата на чакалнята на гара Трявна, какво функция има е имало. Мраморното корито поне в мен също буди недоумение.

(http://koliovite.abv.bg/public/IMGP2981w.jpg)

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 25 Май 2011, 15:30:16
Коле, питаш ли или ни изпитваш?
Имам съмнение това да е резултат от настъпилата свобода(1989 г.). След тая дата на много места, там където имаше  петолъчки, сърпове и чукове и подобни символи на властта, се изградиха най-невероятни съоръжения за прикриването им. От една страна е по-евтино, от това да се разбива мозайката и да се ремонтира, от друга - знае ли се, нещата може да се върнат :yes: Такова беше мисленето тогава.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 25 Май 2011, 15:40:53
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 :good: :ok: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 25 Май 2011, 16:17:39
Питам ви, щото аз нямам обяснение. Нещото е като ограда с "П"-образна форма. На късата страна на "П"-то е коритото. Със сигурност не е да скрие нещо на пода, щото вътре си е стария под, а самото нещо си има петолъчка, демек е от времето на соца.

(http://koliovite.abv.bg/public/IMGP2981w2.jpg)

Имаше версия от хора дето бяха с мен, че е ВИП частта на чакалнята и всякакви хумористично-безумни предположения като "място за оркестъра", "отделение за животни" и т.н. ами никое от тях не беше достатъчно правдоподобно.  Питах разни хора на гарата ама ме гледаха като извънземно и никой на даде смислена версия.:beee:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 25 Май 2011, 16:19:55
Ъбре  :scratch_ones_head:  вие ли ще кажете на интериорния дизайнер какво е измислил????
 :pleasantry: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ПП.На него са щели да сложат снимките на политбюро + министерски съвет,
 а от пред в коритото - китките, като основно  поръчение за началника - да ги полива,
 щото ако повяхнат ...отиде Партията!!!
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 25 Май 2011, 21:17:29
Понеже щото има циментово корито да не е било някаква чешма или шадраванче :unsure:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: IKAR в 26 Май 2011, 10:16:00
Мраморното корито, както и другите елементи, вероятно са направени с цел чакалнята да показва характерни неща за Трявна. В случая става дума за Славейковата чешма, която е вдъхновявала Петко Славейков да пише...Дърворезбата по тавана пък символизира уникалността на тревненската школа - всички знаете за таваните на възрожденските къщи...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 26 Май 2011, 12:12:05
Това доколкото си спомням 2008ма беше работеща чешмичка.След ремонта на гарата много от нещата придобиха странен вид.

http://bgphoto.net/photos/37794/o634420080262968750.JPG Това също изчезна от РСВто!  :haha: Надали някъде вече се намира подобно "УСТРОЙСТВО" :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 27 Май 2011, 11:16:39
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg60267#msg60267 date=1306326616
Коле, питаш ли или ни изпитваш?
Имам съмнение това да е резултат от настъпилата свобода(1989 г.). След тая дата на много места, там където имаше  петолъчки, сърпове и чукове и подобни символи на властта, се изградиха най-невероятни съоръжения за прикриването им. От една страна е по-евтино, от това да се разбива мозайката и да се ремонтира, от друга - знае ли се, нещата може да се върнат :yes: Такова беше мисленето тогава.

То че няма да се върне - няма, но:
По волята на Падишаха, Великия Везир и Багдадския Халиф - да се махнат само чуковете, сърпа да се преработи на полумесец, петолъчката както може да се досетите - да остане!

Аллах Акбар!

 :on_the_quiet:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Май 2011, 11:56:11
 :download: O0 :focus: :focus: :focus: :girl_werewolf: :skull: :comando:

Те,о,ист такъв,,,,
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 27 Май 2011, 20:39:23
Бихте ли ми казали каква е разликата между БДЖ 12серия и този хубавец http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/G%C3%BCtzold/16-4-003002-65777-0-0-0-0-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html#gallerie  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 27 Май 2011, 21:27:06
По добре питай за приликите.  :lol: :lol: ;D
Тендера е различен,нашите са от подсерия 58 -28,този е 58-30.Българските са Цвилинг,този е Дрилинг.Има и други разлики,но това на първо четене



пп То само серията е обща 58-подсериите са различни  на н та степен.Нека и спецовете се произнесат
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 27 Май 2011, 21:55:47
Подвеждането идва от близките подсерии:

58.28 и
58.30

с 2 думи - нямат нищо общо, просто са обединени по колоосна формула и по това че са товарни ... и някак са се паднали един след друг във времето.

58.30 - Реко Фриц pr. G12 - 3-цилиндров, прозвеждан 20 и кусур години преди другия, реконструиран с нов котел и т.н. през 50-те в ГДР

58.28 - 2-цилиндров поръчка за Турция произведени 10 бр. през 1940, но заради развитието на войната не заминали нататък, а останали в Германия и започнали да се експлоатират като местна серия 58.28. След само няколко месеца експлоатация, БДЖ ги купува по принуда, щото пропада Глобалната поръчка за БДЖ от 100 бр. машини. По-късно са купени още 7 броя нови.

Ако мислиш да правиш някак БДЖ 12, котела много ми прилича на BR 01, а тендера на BR 39 или по-точно на BR 38 - това не е проверено, говоря малко на едро, Ясен ще те осветли най-точно!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 27 Май 2011, 22:13:30
И аз имам въпрос :yes:.Става въпрос за една стара снимка.

http://railwaymodeling.com/photogallery/authors/vtodorov/vtodorov12.
От коя година е снимката :scratch_ones_head:.Вижда се едното трасе е ново.А и до линията има макари с кабели.Сещам се за едно-това е скоро след удвояването на трасето София-Пловдив а макарите са от електрифицирането на втория път(новия).Дали съм прав не знам :agree: но ме интересува годината която е правена снимката :yes:.

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 27 Май 2011, 22:30:07
в линка е изтървано разширението jpg:

http://railwaymodeling.com/photogallery/authors/vtodorov/vtodorov12.jpg

Опитвам са да позная: снимката е правена в средата на '80-те години!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 27 Май 2011, 22:36:05
И двата пътя са стари. "Новия" е най-много пресяван, но си е стар. Също и контактната мрежа е стара, а макарите са най-вероятно за електропровода в съседство.
Снимката е от преди 1985, защото липсват фидерите за захранване на автоблокировката.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 27 Май 2011, 22:48:29
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg60453#msg60453 date=1306522547
Подвеждането идва от близките подсерии:

58.28 и
58.30

с 2 думи - нямат нищо общо, просто са обединени по колоосна формула и по това че са товарни ... и някак са се паднали един след друг във времето.

58.30 - Реко Фриц pr. G12 - 3-цилиндров, прозвеждан 20 и кусур години преди другия, реконструиран с нов котел и т.н. през 50-те в ГДР

58.28 - 2-цилиндров поръчка за Турция произведени 10 бр. през 1940, но заради развитието на войната не заминали нататък, а останали в Германия и започнали да се експлоатират като местна серия 58.28. След само няколко месеца експлоатация, БДЖ ги купува по принуда, щото пропада Глобалната поръчка за БДЖ от 100 бр. машини. По-късно са купени още 7 броя нови.

Ако мислиш да правиш някак БДЖ 12, котела много ми прилича на BR 01, а тендера на BR 39 или по-точно на BR 38 - това не е проверено, говоря малко на едро, Ясен ще те осветли най-точно!
:hi: за отговорите попитах понеже ми стана интересно по какво се различават понеже аз на пръв поглед не открих ралики във външният вид ама нали съм лаик няма и да ги видя
още веднъж благодаря :hi: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 27 Май 2011, 23:09:59
http://railwaymodeling.com/photogallery/authors/vtodorov/vtodorov12.
Що ми се струва че на опашката пак има локомотив?!?!?! Ако има годината ще се изясни понеже това непросъществува дълги години(на опашка на пв да се прикача лок за трасе).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 27 Май 2011, 23:14:40
Аз не виждам да има... а това, че не може локомотив на опашката на пътнишки влак е наша малоумна измишльотина.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 27 Май 2011, 23:46:11
Вече може!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 28 Май 2011, 04:14:19
Цитат на: evrokoma link=topic=312.msg60461#msg60461 date=1306525709
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg60453#msg60453 date=1306522547
Подвеждането идва от близките подсерии:

58.28 и
58.30

с 2 думи - нямат нищо общо, просто са обединени по колоосна формула и по това че са товарни ... и някак са се паднали един след друг във времето.

58.30 - Реко Фриц pr. G12 - 3-цилиндров, прозвеждан 20 и кусур години преди другия, реконструиран с нов котел и т.н. през 50-те в ГДР

58.28 - 2-цилиндров поръчка за Турция произведени 10 бр. през 1940, но заради развитието на войната не заминали нататък, а останали в Германия и започнали да се експлоатират като местна серия 58.28. След само няколко месеца експлоатация, БДЖ ги купува по принуда, щото пропада Глобалната поръчка за БДЖ от 100 бр. машини. По-късно са купени още 7 броя нови.

Ако мислиш да правиш някак БДЖ 12, котела много ми прилича на BR 01, а тендера на BR 39 или по-точно на BR 38 - това не е проверено, говоря малко на едро, Ясен ще те осветли най-точно!
:hi: за отговорите попитах понеже ми стана интересно по какво се различават понеже аз на пръв поглед не открих ралики във външният вид ама нали съм лаик няма и да ги видя
още веднъж благодаря :hi: :drinks:

Една от най-големите разлики между 58.28 и 58.30, е междуосието! При 58.28 (БДЖ серия 12) разтоянието между две съседни сцепни оси е 1900 мм - най-голямото междуосие за локомотиви с 5 цсепни колооси. Такова междуосие се среща само при серия 10 в България и серия 45 в Германия. При 58.30 (както и при 58.10-21) междуосието е едва 1500 мм - най-събраният екипаж за локомотиви с 5 двигателни колооси!



Както Сашо писа, котелът на 58.28 много прилича на този на 01 (DRG), но само външно, в действителност е с около 200 мм по-тънък. Тендерът прилича по форма на този на серия 38, но пък на дължина е по-близък до серия 17 и 39.


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Май 2011, 08:05:38
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg60459#msg60459 date=1306524965
Снимката е от преди 1985, защото липсват ФИДЕРИТЕ за захранване на автоблокировката.

 
ФИДЕРИ ?!!  :blink: Яде ли се или се пие??? :sarcastic:  :resent: Какво е това?

П.П.
На опашката на влака наистина като че ли има локомотив ама не се вижда добре опашката на тооооолкова дълъг влак :). И коя серия е локомотива отпред :scratch_ones_head: :yes:.


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Май 2011, 08:45:37
http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/BDZZ_0000000259289288.jpg
Тошко има предвид кабела който върви успоредно с контактната мрежа в страни.Служи за захранване на съоръженията на ОИ.
 На опашката на влака като се увеличи опресделено  има нещо което не е вагон.
   Серията на локомотива е 43р
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: j.k.kolev в 28 Май 2011, 09:01:24
Малко рязко сменям темата, но искам и аз да попитам знаещите. В момента планирам и изграждам контактната мрежа на макета. Основното движение на влаковете се осъществява на две удвоени трасета и с цел икономии накупих доста от тези:
 (http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/3/25853_b.jpg)
стълбове, тъй като цената така излиза почти двойно по-ниска за цялата дължина на правите участъци, отколкото ако ползвам единични, които са само в завоите засега. Обаче като се загледах по истинската КМ май такива двойни стълбове са подходящи само за гарови коловози, депа, трамвайни линии и т.н. Въпросът ми е дали е логично да ги ползвам  за високо скоростните участъци? Ако не е бих могъл да ги набутам по странични линии и да търся друго решение за основните коловози. Интересно ми е да разбера какво е вашето мнение.
КМ е бутафорна.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 28 Май 2011, 11:19:14
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg60472#msg60472 date=1306561537
... На опашката на влака като се увеличи опресделено  има нещо което не е вагон.
   Серията на локомотива е 43р

По онова време такива влакове имаха отзад един зелен GABS, който не знам какво точно возеше - пощенски ли беше, багажен ли, или с доставки за военните ... не знам, но това на снимката наистина не е такъв вагон, на мен ми мяза малко на пеперуда ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 28 Май 2011, 11:28:44
Цитат на: spiritt1974 link=topic=312.msg60473#msg60473 date=1306562484
Малко рязко сменям темата, но искам и аз да попитам знаещите. В момента планирам и изграждам контактната мрежа на макета. Основното движение на влаковете се осъществява на две удвоени трасета и с цел икономии накупих доста от тези:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/3/25853_b.jpg
стълбове, тъй като цената така излиза почти двойно по-ниска за цялата дължина на правите участъци, отколкото ако ползвам единични, които са само в завоите засега. Обаче като се загледах по истинската КМ май такива двойни стълбове са подходящи само за гарови коловози, депа, трамвайни линии и т.н. Въпросът ми е дали е логично да ги ползвам  за високо скоростните участъци? Ако не е бих могъл да ги набутам по странични линии и да търся друго решение за основните коловози. Интересно ми е да разбера какво е вашето мнение.
КМ е бутафорна.

Аз също си зададох този въпрос, когато започнах да купувам частите за електрификацията на макета. Проучих внимателно или по-точно поразгледах доста снимки и стигнах до извода, че такива стълбове се използват само по изключение в нашата жп мрежа. Може би причината за това е, че при евентуална катастрофа (дерейлиране), ако влакът помете такъв стълб, ще се прекъсне движението и по двата пътя, докато при класическото изпълнение на контактната мрежа със стълбове от двете страни на двойното трасе, това е по-малко вероятно. Знам ли! Тук някой спец по-добре да изкаже мнение. Във всеки случай на моя макет ще има такива стълбове единствено в депото и то само ако ссе окажат подходящи за там.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Май 2011, 11:45:11
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg60507#msg60507 date=1306570754
По онова време такива влакове имаха отзад един зелен GABS, който не знам какво точно возеше - пощенски ли беше, багажен ли, или с доставки за военните ... не знам, но това на снимката наистина не е такъв вагон, на мен ми мяза малко на пеперуда ...
Тези вагони се слагаха на пътнически влакове,а този е най-малко с категория бърз.В тях се превозваха покойници.Това на опашката дали не е с пантограф?

Такова окачване на КМ на откит път не се практикува с малки изключения в бивши гари където не е правено преустройство след закриването им.Имам една книжка по скоро учебник,ще видя да го изнамеря.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Май 2011, 11:52:51

Цитат
В тях се превозваха покойници.
 

КАКВО?????? :shout: :shout: :shout:
УЖАС!!!!! Добре че тогава не съм бил роден да се возя на такива влакове :swoon: :swoon: :swoon: :shout:.
Как така покойници ??? Влакове-катафалки?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 28 Май 2011, 12:07:31
Ето ти пример за използване на такова окачване (гледай в дясно над 06-цата):

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/diesel/06/001-029/06012.jpg)

Мястото е гара Подуене пътническа, източна гърловина, а стълбът е само един, повече няма.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Май 2011, 12:11:47
И този един стълб е малко съмнителен - на дясната му част липсва нещо ...и контактната мрежа "изчезва" след него май!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 28 Май 2011, 12:27:32
Цитат на: pach link=topic=312.msg60516#msg60516 date=1306573907
И този един стълб е малко съмнителен - на дясната му част липсва нещо ...и контактната мрежа "изчезва" след него май!

В ред си е! Просто снимката е "куца", но по-добра не намерих. Там има двойка стрелки и връзка между двата пътя, и този стълб поддържа струната на път 1 и отклонението или струните на двата пътя... нещо такова.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Май 2011, 13:16:39
Явно само носещата струна, но отдолу няма носача за контактния проводник!
Ама то трябва на живо да се гледа, щото явно снимката е правена за шестицата, а не за стълба! ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Май 2011, 13:30:51
На спирка Верила май май беше останала така мрежата :scratch_ones_head:.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 28 Май 2011, 13:45:59
Ето още:

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/electric/43/510-511/43511-5_in_burgas.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/electric/43/520-524/43523.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/electric/43/525-529/43528-9_on_railway_station_Prostorno_with_local_train_from.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/electric/43/525-529/BDZ_43-528.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 28 Май 2011, 14:11:19
Точно от този тип са си стълбовете и до ден днешен на гарата в Бургас. В София голяма част от трамвайните релси са също направени по този начин с такива стълбове.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 28 Май 2011, 14:22:27
Цитат на: Сaprycorn link=topic=312.msg60467#msg60467 date=1306545259
... котелът на 58.28 много прилича на този на 01 (DRG), но само външно, в действителност е с около 200 мм по-тънък. Тендерът прилича по форма на този на серия 38, но пък на дължина е по-близък до серия 17 и 39.

И както обикновено се случва с БДЖ локомотивите, въпреки че този е по-скоро TCDD, за да се направи такъв лок, трябва да се разтурят няколко други, примерно:

- от BR 45 на Liliput се взима рамата
- от BR 01 на Roco се взима котелът
- от 2 тендера на Fleischman BR 38 + BR 39 се прави един
- ... и като се сложи труда, загубеното време и накрая се тегли чертата, сметката излиза като за 2 Микро-Метакита, а ние получаваме само един със ... съмнителни параметри и приблизителни прилики ...

Рано или късно тоя лок ще бъде призведен от Roco, не за друго, а защото е експлоатиран в Германия макар и за кратко, покрай което естествено ще намажат и балканските фенове в администрации TCDD и БДЖ.

(http://www.enuii.org/vulcan_foundry/photographs/turkish%202-10-0%201948.jpg)
                                     TCDD 56 094

(http://picbg.net/u/24294/16213/552952.jpg)
                                  TCDD 56 096

(http://picbg.net/u/24294/16213/552951.jpg)
                             58 2802 DRG  ->  БДЖ 12.13

(http://railwaymodeling.com/photogallery/steam/bdz12.00/loc12.09.JPG)
                               БДЖ 12.09 ex 58 2803 DRG

Има думата   ...       Roco, ROCO, ROOCOOOO   ... (http://picbg.net/u/24294/22952/256610.gif) ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 28 Май 2011, 14:32:22
Че 58.30 "Guetzold" http://www.guetzold.de/ го произвеждат или поне до 2012 год. трябва да е готов както в H0 1:87, така и в TT 1:120.
H0 1:87:
(http://www.guetzold.de/58201-Titelbild.jpg)

TT 1:120:
(http://www.guetzold.de/76100N.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 28 Май 2011, 14:37:53
Да ама БДЖ 12 не е 58.30, а е 58.28.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 28 Май 2011, 23:24:59
Цитат на: pach link=topic=312.msg60413#msg60413 date=1306486571
:download: O0 :focus: :focus: :focus: :girl_werewolf: :skull: :comando:

Те,о,ист такъв,,,,

Не терорист, а реалист  :(

Разковничето е в следната логическо-математическа задача, част от демократическата образователна система, по която ще учат Вашите деца  :haha:

(http://www.picvalley.net/u/2765/834110512929459761306398686lMhN27kosXijwSfca6D3.JPG)

Само достигналите до верният отговор могат да ме наричат "Оберщурмфюрер от СС"  :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 29 Май 2011, 00:31:24
Цитат
могат да ме наричат "Оберщурмфюрер от СС"

Може би имате впредвид Obersturmbannführer ...камарад Hetzer? Много скромно, мноооого скромно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 30 Май 2011, 12:56:14
Има ли някакви специфични изисквания относно пероните по пътническите гари и спирки?

В смисъл, неща като безопасност (напр. да няма стълбове или ел. съоръжения по перона), ползваемост, наклони, маркировка или др. което би било важно за правилното пресъздаване в макета?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Май 2011, 13:03:02
НАРЕДБА № 55 ОТ 29 ЯНУАРИ 2004 Г. ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И
СТРОИТЕЛСТВО НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ЛИНИИ,
ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПРЕЛЕЗИ И ДРУГИ
ЕЛЕМЕНТИ ОТ ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА


Цитат
Глава десета. СПИРКИ

Чл. 76. (1) Спирка е експлоатационен пункт в междугарие, предназначен за
обслужване на пътници, без коловозно развитие освен текущия път.
(2) Нови спирки се разполагат по железопътните линии в права или в крива с
радиус не по-малък от 600 м при условие, че надвишението на коловоза в крива пред
перона не е по-голямо от 100 мм.
(3) Спирки могат да се разполагат в надлъжен наклон не по-голям от
меродавния, намален с 3 ‰.

Чл. 77. (1) Спирките могат да се проектират като:
1. необслужвани спирки;
2. обслужвани спирки.
(2) За обслужване на пътниците в спирките се проектират перони, както следва:
1. ниски - 300 мм над глава релса;
2. полувисоки - 760 мм над глава релса.
(3) Дължината на пероните в спирките се определя в съответствие с дължината
на пътническите влакове, които ще спират.
(4) Обслужваните спирки се проектират с чакалня и гише или автомат за
продажба на билети, като се предвижда възможност за обслужване на хора с
увреждания или с детски колички.

Чл. 78. (1) Пероните на спирки по двойни железопътни линии се разполагат от
двете страни на текущия път. Допуска се при обоснована необходимост перонът да бъде
разположен между двата коловоза.
(2) Размерите на пешеходните тунели се определят съгласно чл. 127, ал. 7 и 8.
Чл. 79. (1) Спирките по железопътните магистрали се проектират с тунелен
преход за преминаване на пътници под коловозите, а при затруднени условия - с
пасарел.
(2) Стълбищните подходи от тунелите (пасарелите) към перонните платформи
се проектират по начин, позволяващ затварянето им, както и осигуряващ преминаването
с детски колички и на хора с увреждания.
(3) Районът на перона на обслужвана спирка се огражда и допуска
преминаването на пътници до перонната платформа само преди пристигането на
спиращ пътнически влак.
(4) Районът на обслужвана спирка се огражда по цялото протежение на
урбанизираната територия с трудно преодолима ограда, която може да бъде изпълнена и
като шумоизолираща. В оградата се предвиждат заключващи се врати за преминаване
на служебни лица.

Чл. 80. При проектиране на перони се спазват следните разстояния:
1. от оста на железопътния коловоз до ръба на перона с височина до 300 мм над
глава релса - съгласно табл. № 3 - 4 от приложение № 3 на Наредба № 51 за
изискванията за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура;
2. от оста на железопътния коловоз до ръба на перона с височина до 760 мм над
глава релса - съгласно таблица № 3 - 5 от приложение № 3 на Наредба № 51 за
изискванията за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура
.

Както и за електрификацията:
Цитат

Глава дванадесета. ЕЛЕКТРИФИКАЦИЯ
Чл. 89. (1) Железопътните линии в Република България се електрифицират с
променлив ток 25 kV 50 Hz.
(2) Височината на най-ниското положение спрямо ниво глава релса на
контактния проводник е не по-малко от:
1. в междугарие - 5600 мм; при оптимизиране параметрите на съществуващ
железен път и невъзможност за повдигане на контактната мрежа се допуска 5550 мм;
2. в гарови райони - 5800 мм;
3. на прелези - 6000 мм;
4. за съществуващи тунели, надлези, мостове и др. - 4900 мм.
(3) По железопътните магистрали най-ниското положение на контактния
проводник спрямо ниво глава релса е в зависимост от проектната скорост за участъка за
съществуващи тунели, надлези, мостове и др.

Чл. 90. (1) Стълбовете на контактната мрежа се монтират извън канавките.
(2) Разстоянието между оста на коловоза и най-близката точка на стълба на
контактната мрежа е:
1. не по-голямо от 3500 мм за стълбове с еднопътни конзоли в гари и
междугария;
2. не по-малко от 2750 мм за междугарие по железопътни линии с проектна
скорост до 160 км/ч при всички видове стълбове;
3. не по-малко от 3200 мм за междугарие по железопътни магистрали с
проектна скорост 160 - 200 км/ч при всички видове стълбове;
4. не по-малко от 2450 мм за гари в прав участък при всички видове стълбове.
(3) Минималните разстояния по ал. 2 при железопътни участъци в крива се
увеличават в зависимост от радиуса и надвишението й.
(4) При оптимизиране параметрите на съществуващ железен път (без
железопътните магистрали с проектна скорост 160 - 200 км/ч) в междугарие се допуска
разстоянието до стълбовете да бъде най-малко 2700 мм.
Чл. 91. Съоръженията за електроснабдяване или части от тях и стълбовете на
контактната мрежа се монтират така, че да не ограничават видимостта на сигналите и да
не нарушават строителния габарит.

Чл. 92. (1) Електроснабдяването в железопътния транспорт се извършва чрез
тягови подстанции, трансформаторни постове, преносни и разпределителни мрежи -
високо и ниско напрежение, осигуряващи електрозахранването на консуматорите.
(2) Тяговите подстанции в района на гара се разполагат така, че да не пречат на
евентуалното й разширение.
(3) Съоръженията за електроснабдяване се изграждат съгласно изискванията на
Наредбата за техническата експлоатация на електрически централи и мрежи (ДВ, бр. 81
от 2000 г.), Наредбата за техническа експлоатация на електрообзавеждането (ДВ, бр. 50
от 2000 г.), а за енергозахранването на контактната мрежа, далекопроводите на
диспечерската централизация и др. - съгласно изискванията на Наредба № 47 за
устройствата и системите на осигурителната техника, съобщенията,
електроснабдяването и електрозахранването в железопътния транспорт (обн., ДВ, бр. 4
от 2002 г.; изм. и доп., бр. 60 от 2002 г.) и Наредба № 51 за изискванията за техническа
експлоатация на железопътната инфраструктура.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 30 Май 2011, 13:19:05
Цитат на: Der Hetzer link=topic=312.msg60548#msg60548 date=1306614299
Цитат на: pach link=topic=312.msg60413#msg60413 date=1306486571
:download: O0 :focus: :focus: :focus: :girl_werewolf: :skull: :comando:

Те,о,ист такъв,,,,

Не терорист, а реалист  :( :haha: :haha: :lol: :lol: :lol: :lol:
Разковничето е в следната логическо-математическа задача, част от демократическата образователна система, по която ще учат Вашите деца  :haha:

(http://www.picvalley.net/u/2765/834110512929459761306398686lMhN27kosXijwSfca6D3.JPG)

Само достигналите до верният отговор могат да ме наричат "Оберщурмфюрер от СС"
 :lol:Доколкото стигат плахите ми подобия на знания, нещо ме кара да си мисля, че се садят цветята, а не саксиите, но все пак, знае ли се :lol: :lol: :lol: :lol: :haha: :haha: :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 30 Май 2011, 14:40:26
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg60620#msg60620 date=1306749374
Има ли някакви специфични изисквания относно пероните по пътническите гари и спирки?

В смисъл, неща като безопасност (напр. да няма стълбове или ел. съоръжения по перона), ползваемост, наклони, маркировка или др. което би било важно за правилното пресъздаване в макета?

Позволявам си да допълня Пламен, като добавя съдържанието на ДЯЛ ТРЕТИ - Железопътни гари
Цитат
ДЯЛ ТРЕТИ
ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ГАРИ
Глава четиринадесета КЛАСИФИКАЦИЯ И ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПРОЕКТИТЕ
Глава петнадесета ГАБАРИТНИ НОРМИ ЗА ГАРИТЕ И РАЗСТОЯНИЯ МЕЖДУ КОЛОВОЗИТЕ
Глава шестнадесета ГАРОВА ПЛАТФОРМА
Глава седемнадесета КОЛОВОЗНО РАЗВИТИЕ
Глава осемнадесета ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ГАРОВИ СЪОРЪЖЕНИЯ
       Раздел I Перони
       Раздел II Товарни рампи
       Раздел III Разтоварища
Глава деветнадесета СПЕЦИФИЧНИ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ НЯКОИ ВИДОВЕ ГАРИ
       Раздел I Гари по железопътни магистрали
       Раздел II Гари по железопътни линии с диспечерска централизация и/или комплексна система за автоматизация и управление на движението на влаковете
       Раздел III Разпределителни гари
       Раздел IV Гранични гари
       Раздел V Гари със специфични изисквания
       Раздел VI Подземни железопътни гари
Глава двадесета ИНТЕРМОДАЛНИ ТЕРМИНАЛИ
Глава двадесет и първа КОЛОВОЗНО РАЗВИТИЕ И ГЕНЕРАЛЕН ПЛАН НА ПОМОЩНИ ЖЕЛЕЗОПЪТНИ СТОПАНСТВА
       Раздел I Общи разпоредби
       Раздел II Локомотивни пунктове и депа
       Раздел III Вагоноремонтни пунктове и вагоно-ремонтни депа
       Раздел IV Дезинфекционни станции за товарни вагони
       Раздел V Железопътни наливно-изливни станции за нефтопродукти
       Раздел VI Промивачно-пропарачни станции за измиване на вагон-цистерни, в които са превозвани нефтопродукти
Глава двадесет и втора ВЪТРЕШНОЗАВОДСКИ КОЛОВОЗИ
Глава двадесет и трета ИЗКУСТВЕНА ОСВЕТЕНОСТ НА ГАРОВИТЕ ПЛАТФОРМИ

Повече на адрес: http://www.rail-infra.bg/cms/export/backup/menu/bg/documents/Naredba_55.pdf
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 30 Май 2011, 15:05:02
Aaaaa, чеТТник ...разбира се, че позволявам...като не бях ял,
ето резилтата - цял дял съм забил някъде другаде... :blush2: :( ;D ;D ;D

(М-р Топалич, личи си че влизате в час...)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 30 Май 2011, 15:27:24
Мерси :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 02 Юни 2011, 09:46:46
Издирвам снимки на изоставени прелези и неохраняеми прелези на черен път. Имам спомен че съм виждал поне няколко прелеза блокирани я с бетонни блокове или метални ограждения, но нямам никакъв спомен къде.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 02 Юни 2011, 12:29:14
Има и такива прелези блокирани с насипи или мантинели.Такива прелези има много по линията Русе-Варна а и не само там. :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 02 Юни 2011, 12:53:57
Снимки на всякакви прелези. От опит знам, че понякога идеите за хобито се взимат и от места, за които не подозираш или си ги отхвърлил като възможност:

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10830/Picture_094.jpg)

(http://railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10017/prelez.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/An_old_railway_tracks_near_Stamboliiski.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/Project_Vidin7_26_06_2010.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/SUNP0080.jpg)

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/vk-vso.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 02 Юни 2011, 13:00:56
Цитат на: zazo link=topic=312.msg60941#msg60941 date=1306997206
...блокирани я с бетонни блокове или метални ограждения...

Владе, за недействащи пита Кольо...май...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 02 Юни 2011, 13:08:27
Цитат на: zazo link=topic=312.msg60941#msg60941 date=1306997206
Издирвам снимки на изоставени прелези и неохраняеми прелези на черен път.

Тези снимки въобще не му вършат работа за съжаление... :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 02 Юни 2011, 13:11:56
А този не е ли в Пловдив. Ако не бъркам и е същия, мисля че е сниман повреме на ремонт :scratch_ones_head:

(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/SUNP0080.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 02 Юни 2011, 13:20:24
Имаше един затворен с бетонови блокчета в циганската махала до летището, но за мое учудване преди 2 месеца махнаха згражденията и асфалтираха пътя ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 02 Юни 2011, 13:44:12
Един прелез на черен път, че и временен дори:
(http://www.plovdivsvilengradrailway.com/images/gallery/big/temporary-level-crossing-at-km-204900-photo.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 02 Юни 2011, 13:57:28
Ето този май отговаря на "неохраняеми на черен път":

(http://bgrail.info/photos/03.10.2004-SZ-GO/DMC_0026.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 02 Юни 2011, 14:17:50
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg60962#msg60962 date=1307008437
Снимки на всякакви прелези. От опит знам, че понякога идеите за хобито се взимат и от места, за които не подозираш или си ги отхвърлил като възможност:

Цитат на: Vlado link=topic=312.msg60973#msg60973 date=1307012248
Ето този май отговаря на "неохраняеми на черен път":

(http://bgrail.info/photos/03.10.2004-SZ-GO/DMC_0026.JPG)
(http://www.railfaneurope.net/pix/bg/misc/track/vk-vso.jpg)

Къде са тези прелези :blink: ::).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 02 Юни 2011, 14:38:38
1. 4-та линия, някъде около Рдв.
2. 1-ва линия, в междугарието Всо - Вк.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 02 Юни 2011, 14:44:21
Цитат на: Tramway link=topic=312.msg60979#msg60979 date=1307014718
1. 4-та линия, някъде около Рдв.
2. 1-ва линия, в междугарието Всо - Вк.
Рдв -Районна дирекция на влаковете,
Всо-Вк - ми звучи като -високо в сокака,дет се разхожда котарака
Кажи без съкращения ,ку може,ку не може ще си   остана прост ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 02 Юни 2011, 14:45:23
Къде (в София) може да се снимат в подробности цистерни на Лукойл ???
И въобще снимки на тези цистерни (освен при Тодор) къде има?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 02 Юни 2011, 15:05:46
Цитат на: muncho link=topic=312.msg60983#msg60983 date=1307015061
Цитат на: Tramway link=topic=312.msg60979#msg60979 date=1307014718
1. 4-та линия, някъде около Рдв.
2. 1-ва линия, в междугарието Всо - Вк.
Рдв -Районна дирекция на влаковете,
Всо-Вк - ми звучи като -високо в сокака,дет се разхожда котарака
Кажи без съкращения ,ку може,ку не може ще си   остана прост ;D

Цитат на: Tramway link=topic=3058.msg56016#msg56016 date=1300180871
Тъй като често изписваме гарите с железничарските им съкращения, а не всички ги разбират, и повечето съкращения изобщо не подсказват за пълното име, давам списък на всички действащи гари у нас със съкращенията и информация за параметрите им.
Можете да го изтеглите от тук:
http://www.mediafire.com/?gkimkuz6vdkl2qz

Всо - Веринско
Рдв - Радевци
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 02 Юни 2011, 16:08:03
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg60973#msg60973 date=1307012248
(http://bgrail.info/photos/03.10.2004-SZ-GO/DMC_0026.JPG)

Тука защо така свършва контактната мрежа точно преди прелеза?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 02 Юни 2011, 16:21:48
Свършва тя, ама ма-а-алко по-нанататъка - след още 192 км, а и там не свършва, щото продължава по 9-та. :haha:
Просто снимката е некачествена и жиците не се виждат.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 02 Юни 2011, 16:52:35
Този последния е перфектен. Мерси.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 02 Юни 2011, 21:23:16
Изобилие от цистерни може да се снимат на гара Илиенци (Ил).

Утре ще ти снимам затворени прелези.Такива около Пловдив (По) на "първо четене"  :scratch_ones_head: 3бр.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 02 Юни 2011, 21:46:56
Цитат на: Tramway link=topic=312.msg60999#msg60999 date=1307020908
Свършва тя, ама ма-а-алко по-нанататъка - след още 192 км, а и там не свършва, щото продължава по 9-та. :haha:
Просто снимката е некачествена и жиците не се виждат.
Очевидно е че свършва!Къде виждаш да продължава?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 02 Юни 2011, 21:48:04
Продължава Тони ,продължава! :paint:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 02 Юни 2011, 21:49:22
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg61029#msg61029 date=1307040484
Продължава Тони ,продължава! :paint:
Поне не се вижда на снимката,сигурно това е преди да я продължат  ;D
Или снимката е обработвана? :spiteful:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 02 Юни 2011, 22:19:28
Снимката не е обработвана ни най-малко и мрежата никога не е свършвала и не свършва там.
По онова време бюджетния ми цифров апарат толкова си можеше - някъде около 2003-2004 в междугарието Кръстец - Радевци, точно на шестицата. Даже същия този черен път пресича два пъти линията.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 02 Юни 2011, 22:23:21
Тони като се загледаш няма как изолатора да стои перпендикулярно на линията.Тук точно мрежата преминава от стандартен тип във ветрилообразен и затова така ти се струва.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 03 Юни 2011, 08:45:51
Ама що спорите за глупости?
Трима (при това професионалисти) ви казват, че не свършва, а вие се плюнчите...
Странни хора, поне логически разсъдете - проводника не преминава ей така в друго измерение, където е обтяжката дето го държи така натегнат в нашето измирение!!!
 :fool: :lol: :lol: :lol: :lol:

Тодоре, много харесвам целият ти сайт, и макар да го обхождам редовно, винаги
ме изненадва с нещо, не виждяно предишните пъти.
Така стана и сега - покрай тоз прелез, "навъртях" всички снимки с контактната мрежа.
Все пак са снимани от погледа на работното ти място (това 1)
и като се има предвид, че ти самият правиш на макета си контактна мрежа, става ясно
защо снимките са много показателно илюстративни (това 2) макар и правени с бюджетен фотоапарат.
Дръпнах ги всичките, макар да не харесвам КМ и да не ми трябват, но просто са изкушаващо информативни. :yes: :ok:
Благодаря!!!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 03 Юни 2011, 11:42:31
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg61028#msg61028 date=1307040416
Очевидно е че свършва!Къде виждаш да продължава?

Тони !

(http://photo-zona.net/images/user57562/album21627/large/1307090453_kbta1365_DMC_0026.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 03 Юни 2011, 13:20:46
Мда ... и аз предположих, че фотоапаратът я е "свършил" така, ама все пак реших да питам - човек се учи цял живот. Наистина има жица, но просто на снимката почти не се вижда.

 :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 03 Юни 2011, 16:23:49
Ето две снимки на два затворени прелеза сега превърнати в пешеходни.
http://bgphoto.net/photos/37794/o634427146675625000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634427146716562500.jpg
Зазе останах с впечатление че такива търсиш.На едната се вижда даже как е останало "търкалото" вдигащо гредата.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Юни 2011, 21:15:51
Намерих снимки от макет,не съм го виждал преди!На наш човек ли е? ;D
http://mistercrazy.snimka.bg/hobby/maket.499081.18602430
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 04 Юни 2011, 22:21:37
Heksi ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 05 Юни 2011, 21:24:46
Някой има ли информация какъв е вагона и за какво се е използвал? Благодаря предварително!
Снимки: Аз
Дата: 05.07.2005 год.
Място: гара Стара Загора
(http://media.snimka.bg/8761/023778322-big.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/8761/023778329-big.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 05 Юни 2011, 22:27:17
http://bgphoto.net/photos/37794/o634429086272968750.JPG
Вагона се ползва за предохрана на трудовослужебни влакове.В тях пътува и превозната бригада на влака.Снимката е от преди години когато влак на БЖК беше изпаднал и потрошил един от главните коловози на гарата.Цистерните зад "файка" са на гараж.А сега Топалов познай на коя гара съм го снимал?Започва с К...   и завършва на .....О ?

р.р.Има ги в най-различни варианти тез вагони.Зависи къде са преправяни и какво им е "куцало"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 05 Юни 2011, 22:30:28
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg61159#msg61159 date=1307302037
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634429086272968750.JPG)
Вагона се ползва за предохрана на трудовослужебни влакове.В тях пътува и превозната бригада на влака.Снимката е от преди години когато влак на БЖК беше изпаднал и потрошил един от главните коловози на гарата.Цистерните зад "файка" са на гараж.А сега Топалов познай на коя гара съм го снимал?Започва с К...   и завършва на .....О ?

р.р.Има ги в най-различни варианти тез вагони.Зависи къде са преправяни и какво им е "куцало"

хихи, освен за Калитиново, за друго не се сещам. Пък може и Каолиново да е? :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 05 Юни 2011, 23:26:27
Цитат на: topalov link=topic=312.msg61158#msg61158 date=1307298286
Някой има ли информация какъв е вагона и за какво се е използвал? Благодаря предварително!

Имайки предвид администрацията на вагона, вероятно е бил работилница или нещо друго свързано със строежа и ремонта на релсовия път. Ако вътре е преустоен като битов значи е аналог на трудовашките фургони дето гният с години по сроежи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Юни 2011, 11:23:04
Може да е много лесно ,но нещо не се ориентирам къде в сайта на Росо мога да разгледам аксесоарите (куплунзи колелца и тнт)? :( :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 13 Юни 2011, 11:37:03
www.roco.cc (http://www.roco.cc)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 13 Юни 2011, 12:01:16
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg61586#msg61586 date=1307953384
Може да е много лесно ,но нещо не се ориентирам къде в сайта на Росо мога да разгледам аксесоарите (куплунзи колелца и тнт)? :( :scratch_ones_head:

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html

Прелистваш докато стигнеш желаните от теб неща!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Юни 2011, 12:17:41
 :hi: Благодаря чеТТник Топалов.Това беше търсената страница въпреки че не намерих това което ми трябва. :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Юни 2011, 12:44:53
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg61591#msg61591 date=1307956661
:hi: Благодаря чеТТник Топалов.Това беше търсената страница въпреки че не намерих това което ми трябва. :hi:

?????? :scratch_ones_head:
Колелцата...
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=4&cHash=db00b7d44637c9c391bef901c15084c8

Куплунзите...
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=5&cHash=a8b9ddd317d0e34dc6d19f672ef835ca

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=6&cHash=df2bd9a5076f3e7050e96498f5e6ca3d

Ако става въпрос за автосцепките (куплите)...щото електрическите са на друга страница де.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Юни 2011, 13:02:24
Паце ясно,ама тук са нещо по друг вид
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/124/pr/niederflur-zwischenwagen-rollende-landstrasse-der-hupac.html

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/124/pr/niederflur-endwagen-rollende-landstrasse-der-hupac.html
Търся някъде описание на вагона и куплите но не намирам
http://www.modellbahnshop-lippe.com/productzoom/Fleischmann/2-4-002027-43909-0-0-0-5-5-2-0-gatt-gb-p-0/productzoom.html
С тез на Fleischmann би трябвало да са еднакви
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 13 Юни 2011, 13:12:40
Според мен ,това е среден вагон,а не водач и затова куплите са такива
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Юни 2011, 13:19:29
Въпроса е че не намирам никъде в сайта на Роко и Флайшман такива.
Номера на флайшманските е 38 6003 но в сайта не ми излиза  :scratch_ones_head: Сигурно не търся където трябва.

http://www.fleischmann.de/nc/produkteshop/uebersicht/cat/8229/pr/8-achsiger-niederflurwagen-fuumlr-lastwagen-und-sattelzug-transporte-bauart-5.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 13 Юни 2011, 13:32:35
Цитат на: topalov link=topic=312.msg61158#msg61158 date=1307298286
Някой има ли информация какъв е вагона и за какво се е използвал? Благодаря предварително!

Като го гледам вагона, електронния му номер, талигите и т.н. ми се струва, че това е "царският" вагон S4 №57 - построен в Дряново през 1957-58 г. някъде по чертежи от МИТРОПА /нереализирания S4 №54/. Като изпълнение се е водил "служебен вагон ресторант"... Трябва да бракуван през средата на 90-те години. Принципно се е движил заедно с музейните два "царски вагона" S4 №55 и 56. На снимката явно вагонът е преправян доволно - затворени са му прозорците през един, най-вероятно е бил накрая някаква канцелария. .или "буферен" вагон след локомотива...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Юни 2011, 14:18:01
И все пак (може пък да не е преустройван много) ако може да го наснимаш от вътре  и от вън ,
по-подробно,ще бъде супер (особено като излезне и книгата по която Венци явно вече чете  :spiteful:),
ще е  едно чудесно илюстриране от типа "Какви бяхме, пък какви стааанахме...".
 ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 13 Юни 2011, 14:27:53
Влизал съм в такива вагони нямат нищо общо с това което са били.Облицовани са изцяло със стари бели плоскости.Отвън също където е имало счупен прозорец са заварявани ламарини.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 13 Юни 2011, 14:48:46
Грешкааа, обърках вагоните (и темите явно  :blush2: )...
аз имах предвид този:
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634433847930625000.jpg)
...даже се учудих за "+царски" вагон през 1957 ... :blush2: :blush2: :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 13 Юни 2011, 15:07:17
Цитат на: Best Ripper link=topic=312.msg61600#msg61600 date=1307961155
Като го гледам вагона, електронния му номер, талигите и т.н. ми се струва, че това е "царският" вагон S4 №57 - построен в Дряново през 1957-58 г. някъде по чертежи от МИТРОПА /нереализирания S4 №54/. Като изпълнение се е водил "служебен вагон ресторант"... Трябва да бракуван през средата на 90-те години. Принципно се е движил заедно с музейните два "царски вагона" S4 №55 и 56. На снимката явно вагонът е преправян доволно - затворени са му прозорците през един, най-вероятно е бил накрая някаква канцелария. .или "буферен" вагон след локомотива...
Цитат на: pach link=topic=312.msg61605#msg61605 date=1307963881
И все пак (може пък да не е преустройван много) ако може да го наснимаш от вътре  и от вън ,
по-подробно,ще бъде супер (особено като излезне и книгата по която Венци явно вече чете  :spiteful:),
ще е  едно чудесно илюстриране от типа "Какви бяхме, пък какви стааанахме...".
 ;D ;D
Никакъв царски вагон. Туй е съвсем стандартен второкласен вагон, дряновско производство, усвоено в началото на 50-те години на базата на внасяните дотогава германски вагони. Наричаха ги "ждановки" и са търкаляха масово отначало по бързите, а като поовехтяха по пътнишките влакове, където можеха да са видят докъм 1990-93г. Най-съществената разлика от немските прототипи са талигите - немските бяха с "Гьорлиц-3", а ждановките с "Гьорлиц-2" и возеха много дървено. Пътувал съм много с тях и разликата във возията си проличаваше веднага като минеш от един вагон в друг (тогава съставите на влаковете обикновено бяха каршък от най-различни модели и често един с един вагон нямаше еднакви).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 14 Юни 2011, 14:16:44
http://bgphoto.net/photos/37794/o634436573022343750.JPG
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634436573309531250.JPG)
Две снимки по темата
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Юни 2011, 08:19:11
Цитат на: zazo link=topic=312.msg61004#msg61004 date=1307022755
Този последния е перфектен. Мерси.

Ето един "класически" БДЖ неохраняем прелез от последните снимки на Миро.
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634436646538281250.jpg)

Става ли?!
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 15 Юни 2011, 09:10:29
Не става тоя прелез, Пламене, не става... Няма го селянина с каруцата, който препуска да мине под носа на идващия влак...  :haha: :sarcastic:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 15 Юни 2011, 09:58:31
За по-голяма автентичност не е лошо на макетите около такива прелези да разхвърляте парченца от автомобилчета и от човечета.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Юни 2011, 10:21:08
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 15 Юни 2011, 11:03:46
В лявата част на прелеза се вижда нещо като сигнализация за каруците :)
А и баластрата е много интересна - кафява между релсите, светла отстрани.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 15 Юни 2011, 11:12:40
Насипвали са допълнително отстрани и затова. :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 15 Юни 2011, 11:53:46
Само да допълня, като има разпилени автомобилчета, да се прибави и едно рейсче/мернах днес фигурки на затворници/,който са отново на свобода заради необезопасен прелез. :haha: :haha: :haha: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 15 Юни 2011, 19:31:48
Прелеза по-горе е охраняем.В къщичката е апаратурата за целта.Понеже е от по-долна категория е само със светлинна и звукова сигнализация но без бариерни греди.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Юни 2011, 08:21:02
Аааааа....
А  онуй нящо, дето се вижда в дясно след него (то целия стълб е интересен)
като какво трябва да е?
 Жалко че на снимката ми е много дребно та не го различавам добре.... :scratch_ones_head:
Впрочем тази снимка е странно точното помагало и за още нещо - изтеглянето на контактната мрежа,
при това и в двата коловоза (тежестите за опъване) - много добре се виждат и те, и горе разделението ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 16 Юни 2011, 08:49:56
Да не е ясно, но поне е добре, че има маркери за височината.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 16 Юни 2011, 09:10:50
От там идва захранването на прелеза. От 25кV трафа го прави на 220v.По принцип седи в близост до къщичката но тук защо не е така не знам.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Юни 2011, 10:18:46
aaaa, то било трафопостче...нце... :lol:
 :hi:

Ама аз за това питах...

(http://picbg.net/u/16413/41260/558739.jpg)
та дали не стана грешка???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 16 Юни 2011, 10:21:50
FZ,ама гуемо :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 16 Юни 2011, 10:35:23
Май не си го разбрал. Точно това дето си го оградил е трафа. По принцип щом са два пътя нищо чудно и по другия път да има още един, като резерва на този, който се вижда на снимката. А в кабинката дето е в дясно от пътя се намира апаратурата на прелеза - 2 статива с релета.

Допълнение : стълба ти се вижда по интересен щото на него отгоре има ръчен разединител, след него високоволтов предпазител и оттам токо вляя в трафа. След трафа са 220 В, които минават пак през втори предпазител поставен в така наречената БДЖ кутия на същия стълб и оттам - в кабината.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Юни 2011, 11:22:07
Цитат на: TANO link=topic=312.msg61743#msg61743 date=1308209723
Май не си го разбрал. Точно това дето си го оградил е трафа. По принцип щом са два пътя нищо чудно и по другия път да има още един, като резерва на този, който се вижда на снимката. А в кабинката дето е в дясно от пътя се намира апаратурата на прелеза - 2 статива с релета.

Допълнение : стълба ти се вижда по интересен щото на него отгоре има ръчен разединител, след него високоволтов предпазител и оттам токо вляя в трафа. След трафа са 220 В, които минават пак през втори предпазител поставен в така наречената БДЖ кутия на същия стълб и оттам - в кабината.

Точно значи!!!
Благодаря!!!
а няма ли да съм нахален ако поискам снимка на въпросното (ама без да се спира влака  :prankster:)
стълбче със съоръжението?

То в комплект с елекрошкафа за релетата и въобще целият прелез , се утепало за модел!!! :yes: ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 16 Юни 2011, 11:47:50
Е нямам снимки, сори. Можеш да си направиш една екскурзия до прелез Верила - сравнително близко ти е от бачкането (това е в м/угарието Казичене - Елин Пелин) там ги има и кабинката и стълбовете и кръчмата в Равно поле. От последната може да качиш снимки и тук - да те видим почерпен. ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Юни 2011, 11:50:21
Цитат на: TANO link=topic=312.msg61748#msg61748 date=1308214070
Е нямам снимки, сори. Можеш да си направиш една екскурзия до прелез Верила - сравнително близко ти е от бачкането (това е в м/угарието Казичене - Елин Пелин) там ги има и кабинката и стълбовете и кръчмата в Равно поле. От последната може да качиш снимки и тук - да те видим почерпен. ;D

Аааааа, ти от къде знаеш, че компанията сме редовни посетители (поне един път месечно) в Равнополската кръчма !?!?!
Ама не знаех, че там има такъв прелез, щото все по тъмно си тръгваме... :wacko:
 :yes: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 16 Юни 2011, 16:14:09
Извода е един, да ходите с каски с фенерчета, така няма да пропускате гледки, пък и ще пазите главите. :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 16 Юни 2011, 21:39:51
Днес щях да ти го снимам но просто не хванах удобна позиция.Сега чак в понеделник съм на работа че тез дни мисля да превземаме планините та ако не бързаш след понеделника го имаш  :good:
 Тано много добре ти го е обяснил  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 17 Юни 2011, 08:21:26
Не бързам  и не се притеснявай - само ако имаш възможност!
В планините все още е по-добре ... :hi: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 20 Юни 2011, 16:27:29
Колеги, във връзка с мои бъдещи намерения ме интересува как мога да сметна една сума пари през, например, 1952 г. каква й е стойността сега?
Давам и конкретен пример:
През втората половина на 1953 г. се прекъсва строителството на Черноморската жп линия. Проектът е бил на стойност 329 373 204 лв., от които са изпълнени 131 173 632 лв. Интересува ме тези стойности на какъв паричен еквивалент отговарят сега - през 2011 г.
Сещам се и за друг пример - често говорят за най-богатите хора на света и дават за пример някой цар, който по негово време притежавал еди колко си хиляди (милиони) в злато, което сега отговаряло на еди колко си милиона (милиарда) евро или долари. Нещо такова!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 20 Юни 2011, 16:29:50
Влади, погледни сайта на БНБ, мисля че бе 1:100. :)

На 10 май 1952 г. е въведена най-мащабната и скоростна парична реформа в България. Обмяната се извършва между 12 и 15 май. Курсът на лева е базиран на руската рубла: 1.70 лев = 1 рубла, а коефициентът на деноминация е 100:4. На 28 юли същата година е открит Българският монетен двор. С това сеченето на разменни и възпоменателни монети започва изцяло да се осъществява на територията на страната.

Трета обмяна на парите е въведена на 1 януари 1962 година. Съотношението е 10:1.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 20 Юни 2011, 16:34:35
Ако иска да "обмени" пари от 1953 за сегашни - 2011 година трябва да го прави поне три пъти:
Цената от  1953 ,
трябва да се  деноминира с курса от  1962 година,
Следващата деноминация е през 1999 година
и едва тогава ще получи сегашните пари.
Просто намери в мрежата (уикито май има) при какъв курс е ставала деноминацията и ...готоФооооо.


Цитат
Деноминации в България  

Деноминации в България са правени няколко пъти: през 1947, 1952, 1962 и 1999 година.

С обмяната през 1947 г. се изтеглят от обращение банкноти от емисии до 1943 г. Срещу старите банкноти и бонове физическите лица могат да получат най-много до 2 000 лв. в нови банкноти, което определя подчертано конфискационния характер на този акт...

На 10 май 1952 г. е въведена най-мащабната и скоростна парична реформа в България. Обмяната се извършва между 12 и 15 май. Курсът на лева е базиран на руската рубла: 1.70 лев = 1 рубла, а коефициентът на деноминация е 100:4. ...


Трета обмяна на парите е въведена на 1 януари 1962 година. Съотношението е 10:1.

На 5 юли 1999 година се извършва деноминация на българския лев, според закон, приет от 38 Народно събрание на 19 февруари същата година. Старите 1000 лева стават нов 1 лев. Българска народна банка пуска в обращение нови банкноти и монети: банкнотите са с номинална стойност 1, 2, 5, 10, 20 и 50 лева, а монетите – с 1, 2, 5, 10, 20 и 50 стотинки. Всички банкноти и монети от старата емисия се приемат без ограничения като законно платежно средство до края на 1999 г, а след 1 януари 2000 г. като платежно средство остава само новият лев.
...

Тоест  в цитата по-горе има и курса
1953 ------- 4000 лева =?
1962 - ----> 100/ 4

 1999 ------> 1000/1  

2011------- 4000 лв от 1953 = 0,16 лв.( :blush2:) Нещо се увъртолих с математиката ...или не ми се вярва...По концентрираните да смятат...
 :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 20 Юни 2011, 16:41:01
Момчета, мисля че бързате да пишете без да четете. Според мен Владо се интересува на каква (абсолютна) стойност се равнява тогавашната сума.
Аз си мисля, че е колкото и сегашните пари.
Интересен и труден въпрос. За да получи адекватен отговор би трябвало да се знае покупателната способност, средната заплата и ред други икономически фактори, стига да не бъркам много... :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 20 Юни 2011, 16:45:46
Жоро е прав! Точно това ме интересува!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 20 Юни 2011, 16:49:03
Ако се вземе предвид покупателна способност,
просто трябва да сравни унция злато с цени на международните борси от 1953 г.
и сега, от 2011 г. - по пряк път за това май няма...
В злато трансформирано през 1953 г и сега , обратно от злато в пари през 2011 г,
ще е най-близко до "покупателната" способност -щото всичко друго е предмет на пазар, петрол, войни и спекула.
Да не забравяме че когато се бяга от горните фактори всичко отива в златото, и обратно -когато е "спокойно"
на планетата всичко от злато минава отново в банкноти.
(това да щатските долари е друга бира - те нямат и до ден днешен златно покритие и ...Титаник е потопен с хора на борда, които са били против това действие на тогавашното американско правителство под напътствията на Морган...)
 :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 20 Юни 2011, 16:52:50
Ето една статия по въпроса в сайта на Look estates (Интернационален портал за имоти):

Най-богатите хора живели някога (http://look-estates.com/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8/%D0%BD%D0%B0%D0%B9-%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%BD%D1%8F%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B0)

И вътре се казва, цитирам:
"Стойността на богатството им е изчислена в щатски долари, независимо от държавата, в която са ги спечелили и времето, в което са живели. Чрез сложни коефициенти, отчитащи инфлацията през всички години до днес, сумите са приравнени към актуалната стойност на американската валута."

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 20 Юни 2011, 16:55:04

В крайна сметка, "по-късия" и лесен (относително) инфлационен индекс е именно цената на златото...

(тоя сайт ....горкия бил Гейтс ...хак да му е...като не знае че SКYPE бил безплатен!  :spiteful: :lol: :lol: :lol:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 20 Юни 2011, 17:07:37
Нещо любопино от същия сайт http://look-estates.com/новини/покупателната-способност-–-няколко-любопитни-сравнения- (http://look-estates.com/новини/покупателната-способност-–-няколко-любопитни-сравнения-)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 20 Юни 2011, 17:39:25
Цитат на: pach link=topic=312.msg62007#msg62007 date=1308576875
Ако иска да "обмени" пари от 1953 за сегашни - 2011 година трябва да го прави поне три пъти:
Цената от  1953 ,
трябва да се  деноминира с курса от  1962 година,
Следващата деноминация е през 1999 година
и едва тогава ще получи сегашните пари.
Просто намери в мрежата (уикито май има) при какъв курс е ставала деноминацията и ...готоФооооо.


Цитат
Деноминации в България  

Деноминации в България са правени няколко пъти: през 1947, 1952, 1962 и 1999 година.

С обмяната през 1947 г. се изтеглят от обращение банкноти от емисии до 1943 г. Срещу старите банкноти и бонове физическите лица могат да получат най-много до 2 000 лв. в нови банкноти, което определя подчертано конфискационния характер на този акт...

На 10 май 1952 г. е въведена най-мащабната и скоростна парична реформа в България. Обмяната се извършва между 12 и 15 май. Курсът на лева е базиран на руската рубла: 1.70 лев = 1 рубла, а коефициентът на деноминация е 100:4. ...


Трета обмяна на парите е въведена на 1 януари 1962 година. Съотношението е 10:1.

На 5 юли 1999 година се извършва деноминация на българския лев, според закон, приет от 38 Народно събрание на 19 февруари същата година. Старите 1000 лева стават нов 1 лев. Българска народна банка пуска в обращение нови банкноти и монети: банкнотите са с номинална стойност 1, 2, 5, 10, 20 и 50 лева, а монетите – с 1, 2, 5, 10, 20 и 50 стотинки. Всички банкноти и монети от старата емисия се приемат без ограничения като законно платежно средство до края на 1999 г, а след 1 януари 2000 г. като платежно средство остава само новият лев.
...

Тоест  в цитата по-горе има и курса
1953 ------- 4000 лева =?
1962 - ----> 100/ 4

 1999 ------> 1000/1  

2011------- 4000 лв от 1953 = 0,16 лв.( :blush2:) Нещо се увъртолих с математиката ...или не ми се вярва...По концентрираните да смятат...
 :lol: :lol: :lol:
Извинявам се за офтопика, но четейки за деноминациите в България, преживях още веднъж ужасът, който са преживели тогава моите баби и дядовци - 1947-конфискуване (наречено обмяна) на парите, след това конфискуване на имотите, забрана на религията, забрана на рокендрола... И не мога да си обясня как и до ден днешен чувам хора да се питат какво му било лошото на комунизма!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 20 Юни 2011, 19:10:20
Да не забравяме и съсипването на златния български лев от съветските "другари" и тригодишното "братско" ограбване на България....  :hi:

Владо, ако трябва да се пресметне, трябва да се вземе и инфлацията през годините... Един пример, макар и не жепейски...

Филмът "Титаник" с неговия бюджет през 1997 г. /като цифри/ излиза по-евтин от "Клеопатра" 1963 г. Иначе като цифри съотношението беше нещо от сорта на 220 млн. към 63 млн. долара...  ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 20 Юни 2011, 20:39:05
След леки сметки, и много близо, мисля , че трябва да умножиш тогавашната сума по 5 ,, и аз мисля, че начина за пресмятане е каквото каза Жоро.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 21 Юни 2011, 06:47:34
Гледам пак се подхвана вечната тема. Аз бих обобщил така който му е мъчно за миналото да събира старо Пико и да се чуди защо не става. А сегашният хал са дължи на 50 годишен червен терор.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: taert в 21 Юни 2011, 07:14:45
Цитат на: Gervasii link=topic=312.msg62038#msg62038 date=1308628054
Гледам пак се подхвана вечната тема. Аз бих обобщил така който му е мъчно за миналото да събира старо Пико и да се чуди защо не става. А сегашният хал са дължи на 50 годишен червен терор.

Много точно казано. :clapping: :good: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Юни 2011, 08:12:32

Темата вярно, че така формулирана ("Да попитам по опитните и знаещите") е достатъчно обширна,
но предлагам да се върнем на помощта в сметките на Владо.

Жоро е прав, само че така трябва да се направи анализ на световната икономика за 50 години назад,
за да може да се сметне (евентуално) коефициента на инфлация, след което това де се направи в частност за "социалистическото стопанство" и едва тогава да се сравнят сумите.

Влади мой съвет - щом стане въпрос за сумата през 1953 г. веднага уточняваш един хляб колко е струвал и средната заплата в страна по това време, пък събеседника (или слушател/читател...) да си прави изводите сам.

Иначе е излишно задълбаване в материята.

 :yes: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 21 Юни 2011, 13:54:25
тук според мен трябва да се приложи "каскетния" курс на другаря Сталин - колко струва 1 каскет в СССР - 1 рубла а в САЩ 5 долара - тоест 1 рубла = 5 долара. тва е смятката.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 23 Юни 2011, 20:48:03
Имам си две видеокасети,едната е с макета ми от около 97-98г,преди да се ориентирам в БДЖ.
Кой и къде може да ми ги качи на ДВД?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Ivo Nedkov в 23 Юни 2011, 20:57:09
Тони, нямаш проблеми - ще ти ги направя на ДВД-та!!!  :yes:
Пиши ми на лична за да се уточним за подробностите...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 23 Юни 2011, 22:32:30
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg62207#msg62207 date=1308851283
Имам си две видеокасети,едната е с макета ми от около 97-98г,преди да се ориентирам в БДЖ.

О-о-о, това преди да направиш грешния избор? Кога ще го видим?  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Юни 2011, 22:34:29
Цитат на: pach link=topic=312.msg61741#msg61741 date=1308208726
aaaa, то било трафопостче...нце... :lol:
 :hi:

Ама аз за това питах...

(http://picbg.net/u/16413/41260/558739.jpg)
та дали не стана грешка???
      Обещаното
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634444647232031250.JPG)
http://bgphoto.net/photos/37794/o634444649116250000.JPG
http://bgphoto.net/photos/37794/o634444649695000000.JPG
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 24 Юни 2011, 00:14:14
Цитат на: XRISTO link=topic=312.msg62211#msg62211 date=1308857550
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg62207#msg62207 date=1308851283
Имам си две видеокасети,едната е с макета ми от около 97-98г,преди да се ориентирам в БДЖ.

О-о-о, това преди да направиш грешния избор? Кога ще го видим?  :good:
За мен това е правилният избор :drinks:
С БДЖ съм закърмен,то си ми е тук,пред очите,вие си купувайте чуждоземски влакчета :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 24 Юни 2011, 07:28:16
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg62216#msg62216 date=1308863654
За мен това е правилният избор :drinks:
С БДЖ съм закърмен,то си ми е тук,пред очите,вие си купувайте чуждоземски влакчета :haha:

Мхм, няма да отварям нова локумджийница ;D. И все пак нали ще качиш тези кадри от по - ранния си период?  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 24 Юни 2011, 09:32:16


Едва ли...щото...
1.в мрежата не може да се гледат касети... :haha: :haha: :haha:
2.Това е като ранния период на Пикасо - колкото по-старо, става все по-скъпо...на собственика си ... ;) :spiteful:
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Миро, специално благодарности за новите снимки.(очаквай продължение  :spiteful:)
Надявам се, че не си излязъл от графика с това спиране на влака!?!!!!! :pleasantry: :pleasantry: :pleasantry:
 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 24 Юни 2011, 17:32:34
Цитат на: XRISTO link=topic=312.msg62217#msg62217 date=1308889696
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg62216#msg62216 date=1308863654
За мен това е правилният избор :drinks:
С БДЖ съм закърмен,то си ми е тук,пред очите,вие си купувайте чуждоземски влакчета :haha:

Мхм, няма да отварям нова локумджийница ;D. И все пак нали ще качиш тези кадри от по - ранния си период?  :hi:
Да!Само Иво да ми ги прехвърли на ДВД.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Юни 2011, 10:41:16
Трябват ми чертежи на Херкулеса и на BR-151 , (тоест дизела и електровоза на Piko).
Може да не са пълни, като най-същественото обаче да има размерите.
Диаметъра на колелата от колоосите и междуосието им в талигите.
На оригиналите де.
 :search: :search: :search: :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 28 Юни 2011, 11:14:47
http://www.hfkern.de/Vorbild/E151.html


http://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ER20
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 28 Юни 2011, 12:35:55


BR 151   :hi: :hi: :hi: :dance1:
за другия още търся... :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 28 Юни 2011, 12:44:42
Едва ли тук му е мястото да питам ама името на темата ме накара да пиша тук.
Имам една футболна тениска и искам да и сложа номер и име отзад и отпред. Някой да знае къде могат да ми я щамповат?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 29 Юни 2011, 01:07:45
Цитат на: mitko359 link=topic=312.msg62485#msg62485 date=1309254282
Едва ли тук му е мястото да питам ама името на темата ме накара да пиша тук.
Имам една футболна тениска и искам да и сложа номер и име отзад и отпред. Някой да знае къде могат да ми я щамповат?

ул."Средна гора" 78
Телефон : 931 00 13
0888 482 248   0878 931 031   0894 533 253
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 30 Юни 2011, 15:58:35
Някой може ли да ми каже какви са тези вагони:

http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/modellbahnshop/shop.pl?SESSION=0&shopid=1&template=produkt1-detail.html&spur_id=1&hst_id=36&r1_id=139&r2_id=768&artnr=28-2332&pager2=0,,0,0,0,0,0, (http://www.modellbahnshop-sebnitz.eu/modellbahnshop/shop.pl?SESSION=0&shopid=1&template=produkt1-detail.html&spur_id=1&hst_id=36&r1_id=139&r2_id=768&artnr=28-2332&pager2=0,,0,0,0,0,0,)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 30 Юни 2011, 16:48:41
Туй са вагони с еталонни тяжести за калибриране на вагонни кантари. Подобни има и у нас.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 30 Юни 2011, 17:02:47
Ето едни и на железарската фирма:
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqN,!lcE3GtyDY9iBNzR(JlvQg~~_12.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 02 Юли 2011, 10:26:49
Благодаря  :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юли 2011, 08:36:31


Тези две сгради къде са???
(http://prikachi.com/images/776/3559776Y.jpg)

(http://prikachi.com/images/197/3562197C.jpg)

 :search: :search: :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 14 Юли 2011, 09:40:21
Първата ми е много позната, сигурен съм, че съм минавал много пъти от там, но в момента не се сещам (то от ЕГН-то).
Втората е РП Акация.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юли 2011, 12:15:06
Някой ли няма снимки от антитерористичната тренировка във Враца!!!
Гледам и противопожарния влак е бил там...
Поне първи впечатления???
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 14 Юли 2011, 14:14:30
Tramway втората не е РП Акция а е РП Разделна  ;)  
а относо кулата  за нея беше писано в локфорума "tenata-Водната кула е на Михайлово" :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юли 2011, 15:08:51

Разбира се може да е така ...а може и да не е...
но след като снимките съм ги прехвърлил от локфорума тук,
значи ми трябва информация от още едно място за да е сигурно потвърдена,
а не от разни "специалисти" да ми прочетат "на глас" това което вече знам!!!
Все пак и аз мога за чета нали?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 14 Юли 2011, 15:42:14
evrokoma, това знаеш ли го как се казва? мисля че е спирка точно по линията при теб от другата тема.

(http://v7.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/27426500.jpg?redirect_counter=1)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 14 Юли 2011, 15:47:53
Преместено в локумената тема.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 14 Юли 2011, 16:00:38
Не е загадка, наистина незнам къде, а ми е интересно. В локфорума не пиша.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 14 Юли 2011, 16:07:47
Коле,не става въпрос за теб-виж кого цитирам  :hi: :hi: :hi: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юли 2011, 16:09:02
...
Това вече един път го изясних.
....
Както и ако исках да е "загадка" (в кавички или не)
 щеше да е пуснато в съответната тема за загадки...

Въпроса ми е нарочно зададен тук, за да добия информация от два източника.
Но не ми трябва препис от локфорума.
...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 14 Юли 2011, 16:11:21
 Преместено  в "локумената " тема
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юли 2011, 16:17:19
Защо ме връщаш към първоначалния източник?????
Нима не разбра, че искам информация от втори източник.
....
Ставаше въпрос за снимките!
Ти не знаеш нищо (явно).
Еврокома ми преписа от Локфорума.
Емил се опита да си спомни (но е по- в час  какво става).

Други ще има ли?
Но само с информация по въпроса ми???
 :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 14 Юли 2011, 16:17:31
Почна се...пак...аз залагам десетарка на Пацо :sarcastic:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 14 Юли 2011, 17:04:17
Цитат на: zazo link=topic=312.msg63336#msg63336 date=1310647334
(http://v7.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/27426500.jpg?redirect_counter=1)

Така като гледам, би трябвало да е Генерал Киселово, ама ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 14 Юли 2011, 19:56:11
Да Генерал Киселово е :drinks:
Вече за съжаление е необслужвана гара и към момента е в доста окаян вид,в близост до тази гара минава главният път от Добрич за Шумен
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 14 Юли 2011, 21:28:37
Кулата е на гара Михайлово.Такива има и на други места (на първа мисъл-Пловдив Нова Загора..).

Поста е определено при гара Разделна.От този тип има и на други места.


Постройката http://v7.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/27426500.jpg?redirect_counter=1  е явно от определен период(спец. тази не знам къде е).Такава е административната сграда на бившето депо Марица.От този тип много се срещат много по 4та линия.Ролята им там е -кантони,прелезопазачници,здравни пунктове и др.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 15 Юли 2011, 00:17:08
Хванах малко от документалният филм по БНТ сат- "Европолис - градът на делтата"
Искам да го гледам,има ли го някой?Или ,да го качи някъде,аз просто не знам как да го открия!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 15 Юли 2011, 10:52:55
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg63361#msg63361 date=1310668117
.........
Поста е определено при гара Разделна.От този тип има и на други места.
..........
Възможно е да съм сгрешил. Туй е типова конструкция и наистина такива постове има много. Гледайки шубраците наоколо прилича досущ на Акация - наляво ГО и Пщ, надясно Ят.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 15 Юли 2011, 11:19:08
Коловозното развитие на гара Добрич е много лесно за изпълнение. Видях го на гугъл земя. По-интересно ми стана какво правят тези чамуги 32 серия на гара Добрич, при липса на КМ??? Седмаците ли ги теглят...  :blink:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 15 Юли 2011, 11:25:40
На гараж са. Чакат си съдбата.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 15 Юли 2011, 11:29:30
Цитат на: topalov link=topic=312.msg63379#msg63379 date=1310717948
Коловозното развитие на гара Добрич е много лесно за изпълнение. Видях го на гугъл земя. По-интересно ми стана какво правят тези чамуги 32 серия на гара Добрич, при липса на КМ??? Седмаците ли ги теглят...  :blink:
Гарирани са в очакване на съдбата си - ремонт или брак. Само че снимката е стара - вече май ги няма там. Такива имаше няколко до миналата година и на Гв, сега там е пълно с пътнишки вагони. На много гари са използват закрити за движение коловози за гариране на спрян от експлоатация подвижен състав, за да не са плащат такси на НКЖИ.

Оооопс! Тошко вече отговори.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 15 Юли 2011, 11:34:07
И за закритите коловози се плаща, но много по-малко.
В Добрич обаче деповските коловози са на БДЖ и там нищо не се плаща.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 15 Юли 2011, 14:09:23
Тук чумагите отдавна ги махнаха но на тяхно място има 3 локомотива серия 07 които също очакват съдбата си.Доколкото подразбрах тук от железничари тези 3 машини са били определени за модернизация,впоследствие сделката се провалила и сега машините са зарязани на произвиола на съдбата и господата търсещи цветни метали :angry:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Юли 2011, 16:37:24

А американците имат цели фабрики за ремонт и рециклиране на стари дизелови локомотиви.
По един на седмица ремонтират (или нарязват) при капацитет само на една от тези фирми  - 250 броя годишно.
После що те били богати, пък ние - бедни.
Това е като лафа за триците и брашното....
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 15 Юли 2011, 18:05:31
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg63366#msg63366 date=1310678228
Хванах малко от документалният филм по БНТ сат- "Европолис - градът на делтата"
Искам да го гледам,има ли го някой?Или ,да го качи някъде,аз просто не знам как да го открия!
Не е спешно,но побързайте!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 16 Юли 2011, 13:14:46
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg63397#msg63397 date=1310742331
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg63366#msg63366 date=1310678228
Хванах малко от документалният филм по БНТ сат- "Европолис - градът на делтата"
Искам да го гледам,има ли го някой?Или ,да го качи някъде,аз просто не знам как да го открия!
Не е спешно,но побързайте!

Тонка, ние и да бързаме, то като го няма за свободно теглене... днешната младеж не рип-ва такива филми от телевизията. Просто не са интересни за тях!
Иначе тук можеш да научиш повече за филма: http://www.trivium-films.com/triviumfilms_cat.php?language=bg&cat_id=27

Следи програмата на "БНТ свят", със сигурност ще го повторят пак. Преди време гледах "Коридор 8" и ми беше интересен.
Поздрави!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 18 Юли 2011, 16:06:43
Търся снимки или описание на участъците в началото и в края на всяка гара, където от баластовата призма се преминава към засипката на гарата и обратно. Дано сте ме разбрали. Това търсене най-вече се отнася за машинистите.  :drinks:

Благодаря предварително!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 18 Юли 2011, 16:56:48
Баласт -----> допълнителна тежест на кораб, автомобил и т.н.
                  може да е товар, вода или специално предвидени части от метал (най-често).
Баластра---> инертен материал (биват кариерни и речни) от натрошена скална маса (или речни камъни).

доста хора бъркат имената подобно на тези за светофар или светофор.
Та така де... :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 18 Юли 2011, 17:06:44
Само,че наистина се казва Баластова,а не БАЛАСТРОВА призма
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 18 Юли 2011, 17:09:10
Цитат на: pach link=topic=312.msg63456#msg63456 date=1310997408
Баласт -----> допълнителна тежест на кораб, автомобил и т.н.
                  може да е товар, вода или специално предвидени части от метал (най-често).
Баластра---> инертен материал (биват кариерни и речни) от натрошена скална маса (или речни камъни).

доста хора бъркат имената подобно на тези за светофар или светофор.
Та така де... :hi:
Тц, тц, тц...:

Цитат
Глава шеста ЗЕМНО ПЛАТНО
Раздел I Основна площадка
Чл. 44. (1) Основна площадка е горната повърхност на земното платно, върху която се полага горното строене на железния път.
(2) Широчината на основната площадка на земното платно на текущия път се определя от следните фактори:
1. брой на коловозите и разстояния между осите им;
2. габаритни изисквания;
3. размери на баластовата призма;
................................
Чл. 50. (1) Защитният пласт се изгражда от водопропусклив материал (едрозърнест пясък, баластра, трошен камък, сипица, рециклиран трошен камък, металургични шлаки и др.), отговарящ на следните изисквания:
.......................................
6. филтрационният критерий на Терцаги спрямо почвата от земната равнина и трошения камък на баластовото легло е:
.....................................
Глава седма ГОРНО СТРОЕНЕ
Чл. 65. (1) Горното строене е конструкция, състояща се от релси, скрепления, траверси, баластова призма или монолитна основа.

И те така, продължаваме с търсенето на въпросната призма - как изглежда тя, преминавайки от извънгаров към гаров участък!
Благодаря отново на отговарящите с отговори по темата!  :good: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 18 Юли 2011, 17:09:51

http://www.karieraaprilovo.com/page2.html

http://www.karieraaprilovo.com/page4.html

спора е излишен... :fool:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 18 Юли 2011, 20:46:21
Дайте линк към тази снимка на моделчето на ЕМВ 30 или 31 серия,дето е изложена в прозрачна кутия някъде в директорските кабинети на БДЖ.
Намерих си го!
(http://lokomotiven.web.data.bg/gallery/storage/lokomotiven/userpics/10001/EMU-BDZ30%20modell.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 19 Юли 2011, 08:21:11

Тонка , загрижен съм за теб !
Напоследък все по-често си говориш сам... :wacko:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 19 Юли 2011, 08:44:53
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg63464#msg63464 date=1311011181
... снимка на моделчето на ЕМВ 30 или 31 серия ...

Какво ли ще правиш с тази снимка?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 19 Юли 2011, 11:11:23
Цитат на: Adrian link=topic=312.msg63466#msg63466 date=1311052871

Тонка , загрижен съм за теб !
Напоследък все по-често си говориш сам... :wacko:
:lol: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 01 Август 2011, 15:59:08
Къде е този тунел?
(http://picbg.net/u/24294/22927/569539.jpg)
(http://picbg.net/u/24294/22927/569538.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 01 Август 2011, 16:25:43
Някаде из цъфтящият и проспериращ 1000-летен Райх.  :hi: :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: schatsi в 01 Август 2011, 16:38:47
на нечий макет....но чий ?!?

...прилича на твоя ...:spiteful:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 01 Август 2011, 17:19:09
Пред вратата ...  ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 02 Август 2011, 14:22:54
Някой може ли да ми обясни това съоръжение за какво е служило
(http://media.snimka.bg/9105/024465396.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 02 Август 2011, 16:04:14
Написах и в другата тема-това е указател за положението на англииската стрелка  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 02 Август 2011, 17:08:10
Който указател е изваден от употреба, но продължава да функционира на някои места.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 05 Август 2011, 21:41:24
http://www.lionblog.net/eto_interesno_/1146058598-boksovanie.html

ПиПане: може ли това да се случи? Като гледам крепежа по трасето, най-вероятно е поредната американска "супер висока" технология. Вижте само колко са излезли част от клинците!!!  :blink: Тоест, като са ясни техните галфони с какъв вакуум между ушите са, ми се струва напълно възможно някой дебил да е "пилил" колоосите, докато се окопаят...  :haha: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 05 Август 2011, 23:33:07
Да, възможно е да се случи, стига да си достатъчно кух, че да въртиш достатъчно дълго на едно място.
Крепежа колкото и да го гледаш си е все същия високотехнологичен от стотина години насам - с крампони и скоби против повличане.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 11 Август 2011, 15:09:03
Можете ли да ми кажете каква е широчината на пероните от снимката? Според мен е около 2,20 метра, но не съм сигурен. Благодаря!

(http://media.snimka.bg/9164/024583614-big.jpg?r=0)

P.S.: Снимката е на гара Белово, западната гърловина.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 11 Август 2011, 15:20:01
2,20-2,50 според мене, а малките са по-малко от метър - 0,80 примерно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 12 Август 2011, 09:21:28
За хобито виж в книгата на Ботев! Там има размери на перони. И в стария сайт я имаше тази информация, но вече за съжаление е частично запазена: http://2007.railwaypassion.com/?cid=102&NewsId=13
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 12 Август 2011, 10:41:24
Какви са размерите на токоснемащата част на пантографите на истинските локомотиви? И каква е амплитудата на отместването на контактния проводник от оста, докато прави "зиг-заг" между стълбовете?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 12 Август 2011, 18:53:30
Благодарско, колеги!
 :good: :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 17 Август 2011, 15:43:17
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg64013#msg64013 date=1313134884
Какви са размерите на токоснемащата част на пантографите на истинските локомотиви? И каква е амплитудата на отместването на контактния проводник от оста, докато прави "зиг-заг" между стълбовете?
1900 мм между краищата на извитите рогове и 1050 мм дължина на работната част.
Зиг-заг е с максимално отклонение от оста на пътя (тук е приблизително) 200 мм в прав участък и 300 мм в крива.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 17 Август 2011, 19:42:10
Мерси :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 17 Август 2011, 20:21:44
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg64162#msg64162 date=1313584997
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg64013#msg64013 date=1313134884
Какви са размерите на токоснемащата част на пантографите на истинските локомотиви? И каква е амплитудата на отместването на контактния проводник от оста, докато прави "зиг-заг" между стълбовете?
1900 мм между краищата на извитите рогове и 1050 мм дължина на работната част.
Зиг-заг е с максимално отклонение от оста на пътя (тук е приблизително) 200 мм в прав участък и 300 мм в крива.
Този размер е за плъзгач "БДЖ". НКЖИ вече 5 години препоръчва той да се използва "временно", до замяната му (което не знам дали ще стане въобще) и у нас да се използва плъзгач UIC - дължина 1600 мм, работна част 800мм. Така че за епоха VI е добре да се залагат новите размери.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 17 Август 2011, 22:06:50
1950/1050 мм е стандартен размер за почти цяла Европа и най-разпространен към момента.
Само отделни администрации работят на 1450 мм, а 1600 е компромисен универсален вариант, но за сега много слабо срещан.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 18 Август 2011, 10:14:19
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg64169#msg64169 date=1313608010
Само отделни администрации работят на 1450 мм
SBB-CFF-FFS
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 20 Август 2011, 12:34:12
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg2710#msg2710 date=1205240478
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg2708#msg2708 date=1205237039
На Драгоман точно до кривата при първите стрелки на гарата като идваш от София от лявата страна мисля, че има триъгълник.
Няма. Има прост изтеглителен коловоз.

Тоше ти по добре от мен ги обикаляш местата и знаеш,но наскоро правихме 1час маневра в Драгоман та се загледах доста в бившето коловозно развитие , там или е имало триъгълник или е имало някакъв клон нагоре към града.Там където сега свършва изтеглителния тръгва един път на ляво(като идваш от Сф)към блоковете.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 20 Август 2011, 12:50:16
Има и в момента триъгълник, ама е почти неизползваем.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 02 Септември 2011, 10:42:19
Цитат на: ogiegp link=topic=312.msg64625#msg64625 date=1314938390
http://www.railalbum.co.uk/railway-wagons/ferry/italy-interfrigo-van-1.htm
До колкото схванах ,тези "ИнтерФриго" вагони се италиански,но и ние също сме ги правили в Бургас!!!
Интересувам се от хладилните вагони като цяло и сега ми стана доста интересно.
Не е  вярно,че не се ползват от 30 години,ползват се но не и на релси.Все още има доста такива на които са монтирани външни хладилни агрегати и се ползват като хладилни складове.Аз лично съм правил монтажа на такива агрегати.Интересното е че имаше варианти с облицовка от вътре с неръждавейка/доста трудно се работеше в тях/ и такива с друга облицовка.Това означава ли,че е още едно от тези така наречени подобрения от наша страна?!
Към момента не съм видял такива вагони в моделизма.Дали все пак не съм ги пропуснал аз или наистина няма.МК-4 вече имам/с подкрепата на приятели-блг liro/.Е вярно не е БДЖ,но мисля и такъв да набавя някой ден.
Имаше вагони с неръждавейка. Бургаските обаче бяха облицовани с поцинкована ламарина и доста ръждясваха. Неръждавейката беше вносна и много скъпа. Като са разлее саламура от сиренето или потекат домати - цинк не цинк, ръждясва кат лудо.
Имахме и по-нови четириосни агрегатни хладилници, както и хладилни влакове - вагон-агрегат и 7-8 хладилни вагона, през чиито изпарители циркулира охлаждащия агент. Агрегатния вагон наричаха "майка", половината беше машинно отделение, другата половина битово със спални купета и санитарин възел за персонала. Прикачаха го обикновено по средата за да не е прекалено дълъг фреонопровода. Те бяха ГДР-ско производство, абсолютно същите като в Германия. Много фирми ги правят на модели.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: jopeto в 02 Септември 2011, 10:42:52
Тези вагони нямат нищо общо, като гледам, май такива дето се произвеждат в ТТ в България е нямало изобщо! Поне аз не съм виждал! Ти май търсиш  този горе в ляво:  http://trainmania.rajce.idnes.cz/Drazdany_2011/#dresden_2011-116.jpg http://trainmania.rajce.idnes.cz/Drazdany_2011/#dresden_2011-118.jpg Pach, сега един въпрос, извън темата. Вагончето с лимонадената чаша имаш ли го ? Продал ли си го?  

Моля, за хладилните вагони пишете тук - http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2698.60.html

Dispatcher
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Септември 2011, 10:13:14

Някой може ли да разпознае локомотива!!!???
(http://picbg.net/u/16413/41260/579451.jpg)
 :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 16 Септември 2011, 10:42:54
Не е български при всички положения.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Септември 2011, 11:42:36

И аз така си помислих...но понеже снимката е в българия, реших да попитам.
Ама с тая ...планка над парната машина, щях да го помня ако беше български.
Благодаря! :hi:
(няма да купя снимката значи  :spiteful:)
Войника от пред е наш, така че може би е унгарски или австрийски.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tramway в 16 Септември 2011, 13:58:27
Здравейте от сахарската жега на Северна България!

Какви планки, бе Пламене? Планки.....

Още на пръв, даже на нулев поглед са вижда, че такава машина у нас не е имало никога:
1. Лостът на преводния вал е извит, каквито на нашите машини няма.
2. Машина 0-5-0 с 4-та ведуща колоос нямаме.
3. Машина 0-5-0 с двойни паралели и кръстоглави, и освен туй изнесени толкова назад също нямаме.
4. Преводния лост на краните на нашите машини не е разположен тъй.
5. Всички наши машини имат по два надбуферни фенера.

И още много други неща, несрещащи са по нашите земи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 16 Септември 2011, 15:04:17
И немски не е, така като го гледам... (освен ако не е някой, който не е стигнал до национализация)
Нито пък австрийски...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 16 Септември 2011, 17:30:19
Защо да не е австрийски, т.е. австрийско производство?
http://www.locomotives.com.pl/Freight%20Steam%20Locomotives/Tw12.htm (http://www.locomotives.com.pl/Freight%20Steam%20Locomotives/Tw12.htm)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 16 Септември 2011, 20:04:22

kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157

Производство:

Lokomotivfabrik Floridsdorf
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
Lokomotivfabrik der StEG
Breitfeld und Daněk
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 17 Септември 2011, 08:27:50
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg65057#msg65057 date=1316192662

kkStB 80 / kkStB 80.100 / kkStB 80.600 / kkStB 80.900 / SB 80 / BBÖ 80 / BBÖ 80.800 / ČSD 524.0 / FS 475 / FS 476 / JDŽ 28 / JDŽ 144 / PKP Tw12 / CFR 50 / MÁV 520.5 / ÖBB 57 / ÖBB 157

Производство:

Lokomotivfabrik Floridsdorf
Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
Lokomotivfabrik der StEG
Breitfeld und Daněk

 :hi:
Значи снимката може и да е правена в Сърбия по онова време...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 17 Септември 2011, 09:57:48

Стори ми се, че не е важно в случая, но за да не стане
подвеждане, непременно трябва да се добавят и тия:

DRG 57.1''
DRG 57.2-3
DRG 57.3
DRG 57.4
DRG 57.6
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 22 Септември 2011, 13:44:00
(http://www.eisenbahn-modellbau-klub-linz.at/img/seite1.jpg)

Някой срещал ли е жълтия вагон който се подава?Заинтригува ме.

Само SBB  :drinks:!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 22 Септември 2011, 13:52:00
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg65245#msg65245 date=1316688240

Само SBB  :drinks:!

наистина , убийствена банда :  Silesia Blues Band (http://en.wikipedia.org/wiki/SBB_%28band%29)  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ankar в 22 Септември 2011, 14:34:41
Гледайки твоя линк от една друга тема...те там го има тоз вагон.
http://henewiu.ch/
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Септември 2011, 17:56:16
Преди доста време свалих тези снимки от някъде и немога да намеря сега линка.Нека,ако някой го е засичал,да го подаде насам.
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967093735000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966713578750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966728891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966797172500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966831235000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966866078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966903891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966930141250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966991547500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967012797500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967046078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967071391250.jpg
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 23 Септември 2011, 18:42:39
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg65277#msg65277 date=1316789776
Преди доста време свалих тези снимки от някъде и немога да намеря сега линка.Нека,ако някой го е засичал,да го подаде насам.
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967093735000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966713578750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966728891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966797172500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966831235000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966866078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966903891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966930141250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966991547500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967012797500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967046078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967071391250.jpg


Това е може би любимият ми макет. Този наистина е маниак!

Това (http://www.mschroeder.info) е страницата, но за жалост има някаква грешка и не се отваря.

Следя развитието по макета с огромен интерес. Свалил съм абсолютно всички снимки заедно с описанията към тях. От известно време обаче няма никакви публикации. Надявам се скоро да се оправи сайта.
Наистина уникален макет.

:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Септември 2011, 19:23:07
 :hi: SBB ;D .Дано наистина тръгне линка.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 26 Септември 2011, 22:41:18
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg65245#msg65245 date=1316688240
http://www.eisenbahn-modellbau-klub-linz.at/img/seite1.jpg

Някой срещал ли е жълтия вагон който се подава?Заинтригува ме.

Само SBB  :drinks:!
Мисля,че тоя вагон (ако е същия де!) го прави LSMODELS
http://www.tee-usa.com/store/product32519.html

Само SBB! :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ogiegp в 03 Октомври 2011, 09:44:59
Здравейте,реших и аз да попитам "Опитните и знаещите" ;)
Попаднах на един хладилен вагон от каталога на "Конрад"http://www.mehano.si/EN/ArticlesImg/European/T214/JPEG/T214.jpg (http://www.mehano.si/EN/ArticlesImg/European/T214/JPEG/T214.jpg).Оказа се производство на "Механо".Досега нямам впечатления от този производител и съм така да се каже притеснен.
Нека някой сподели моля Ви заслужава ли си цената - 15 евро.
В същото време попаднах и на така да се каже подобен но вече на "Roco",но е от сетhttp://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-59815-002001-0-0-4-4-2-0-grp-gb-p-0/ein_produkt.html (http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-0-59815-002001-0-0-4-4-2-0-grp-gb-p-0/ein_produkt.html)За него нямам особени притеснения относно качеството,но пък цял сет нещо не ми се нрави.Та ако някой има такъв и е готов да се раздели с него,да даде цената си :yes: :yes: :yes:
Благодаря предварително :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: muncho в 03 Октомври 2011, 16:34:42
Цитат на: ogiegp link=topic=312.msg65604#msg65604 date=1317624299
Здравейте,реших и аз да попитам "Опитните и знаещите" ;)
Оказа се производство на "Механо".Досега нямам впечатления от този производител и съм така да се каже притеснен.
Нека някой сподели моля Ви заслужава ли си цената - 15 евро.
В същото време попаднах и на така да се каже подобен но вече на "Roco",
Не съм чак такъв разбирач ,но разликата м/у "Мehano" и "Roco" e същата както разликата между кафе "нова бразилия" и кафе "ILLY" :hi:
Затова и цените са толкова различни :yes:

Ако до въпросния вагон имат достъп малки деца-цената от 15 евро си заслужава.И в крайна сметка всичко зависи от твоя личен финансов баланс:)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 03 Октомври 2011, 22:18:12
Единия от вагоните миналата година го видях на срещата в Търново.  Tomislav.Popov-това е човека който трябва да попиташ.
Ето и линк
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2596.msg47680.html#msg47680

Мисля че този е от СЕТ на Роко
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ogiegp в 04 Октомври 2011, 16:38:05
Погледнах ги тези снимки,ама не е мн ясно дали е същия.Докарва го на визия иначе.
Колеги споделете нещо де :(Не е зора за парите толкова,колкото изобщо става ли за нещо този от "Механо.Нямам никакви впечатления от тях.
Достъп на деца са сега няма,но ако не става за нищо то и големи какво да го правят :mda: :mda: :mda:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Октомври 2011, 16:44:01
Тук има хора които си карат вагоните (мисля че двама са с контейнеровози) от Механо...
Казват...  :scratch_ones_head: , че не са ми в мащаба, та не съм ги заглеждал...че за парите си вагоните стават.
Не знам защо не се обадят тук...нали форума е за това.


ПП.Виж снимките от първите модулни срещи дето сме правили (в магазина на Кирил и Методий) още през 2008-2009година.
Там със сигурност ще видиш контейнеровозите.

Е за Интерфригото - май са по-нови вагони та сигурно са и по-добри...

В крайна сметка затваряш очи, купуваш и ти олеква!!!
После ще видиш ... стават или не, пък и може тук да пишеш (ако не ги продадеш де...)
 ;D ;D ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 04 Октомври 2011, 17:01:47
Чак сега видях въпроса, та рекох да споделя впечатления, тъй като имам цял контейнерен влак на Механо (четири съчленени вагона):

http://www.mehano.si/EN/article.php?id=94&mo=5

Не са лоши! Даже много добри! Докарват го на подробности. Добре се вписват в малко криви с изключение на единия, който има дефект, но не съм се главоблъскал да го открия.

Сигурно ще ги донеса на В. Търново, та ще могат да ги видят повече хора.

п.п. Интерфригото излезе в Конрад много преди контейнерните и даже беше по едно време на промоция при много изгодна цена, та сигурно доста хора са си го взели. Но кои - не знам!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: ogiegp в 04 Октомври 2011, 17:39:29
Благодаря много на Влади и Пламен,но се оказва верно че бая хора са го поръчали май!!!Не е достъпен за продажба/с две думи изчерпан/ вече.Току що се прибирам от Конрад,няма го вече :wild: :wild: :wild: :wild: :wild:
Я сега някой да каже вече,как става с поръчките от "Механо та да го търся директно от тях някак си?!?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 06 Октомври 2011, 09:22:57


Момчета туй нЯщо търкаля(ло) се по нашите БДЖ пътища????
 :scratch_ones_head: :search:
(http://spz.logout.cz/foto2008/muv69156cetr_noh.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 06 Октомври 2011, 09:36:53
Не.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 06 Октомври 2011, 10:17:02
 :hi: :hi: :hi:
(язък...)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 06 Октомври 2011, 10:29:50
Води се MUV.69 - моторна универсална дрезина. Не е ходила по-далеч от Чехия и Словакия.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 06 Октомври 2011, 11:00:35
Май са произведени над 1000 броя от всички модификации!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 06 Октомври 2011, 11:38:08
Имахме някакво подобно става въпрос за фабрична изработка,което сега загнива на  Подуене-разпределителна,а може и да е нарязано.
Едно такова подобно идва,но с други функции при ремонта на междугарието Вакарел-Веринско собственост на чехите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 10 Октомври 2011, 14:10:32
Цитат
...
...В началото на миналия век, на 16 януари 1927 г. в с.Драганово,
е създадено градинарско дружество "Св.Стефан" с председател Атанас К.
Дикулаков и секретар Костадин Каранешев. Те приемат свой устав и членове,
 чийто брой нараства до 1936 г на над 800 души. Основават Популярна банка,
където са  превеждани спечелените пари от градинаството. Издават и книга със
заглавие "Борба с вредителите по зеленчуците".

Организират ежегоден влак от Горна Оряховица до Виена  за превозване
на градинарите от Великотърновско и Русенско през пролетта и връщането им през есента.

Та въпроса ми е - знае ли някой за този влак  нещо?
От когау, до кога се е движел (години) и какъв му е бил маршрута?
Подвижен състав ...и въобще всичко което се сетите или знаете по въпроса?
 :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: j.k.kolev в 02 Ноември 2011, 21:50:59
Отново имам въпрос за КМ. В какви случаи и защо се използва Doppelausleger:
(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/21/3004_b.jpg)
Виждам, че и Владо ги е ползвал, но не искам да му разводнявам темата за макета. :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 02 Ноември 2011, 22:39:16
По нашенски е двойна конзола. Ето тук се вижда:
(http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/_IMG_7184.JPG) (http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/IMG_7184.JPG) (http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/_IMG_7183.JPG) (http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/IMG_7183.JPG) (http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/_IMG_7269.JPG) (http://bgrail.info/photos/28.07.2011-Skobelevo-Po/IMG_7269.JPG)
На снимките е показано място, където краищата на контактния проводник и носещото въже завършват с "компенсатор" - устройството с тежестите, което ги опъва. На това място двете контактни мрежи се застъпват за едно междустълбие и са електрически свързани. Такива места има на всеки 1-2 км по линията. Традиционното за България решение е двата проводника и двете носещи въжета да се окачват на една обща конзола, но модерната тенденция е с две отделни конзоли, както се прави по новата линия Пловдив - Димитровград, от където са снимките. Когато е необходимо да няма електрическа връзка, проводниците не са свързани и са на по-голямо разстояние един от друг. По същия начин се изпълнява и пресичането на проводниците над стрелки, където започва контакната мрежа за отклонителния коловоз.
Ето тук същото, но "по нашенски" с една конзола:
(http://bgrail.info/photos/10.01.2007-10701-2/_DSC04728.JPG) (http://bgrail.info/photos/10.01.2007-10701-2/DSC04728.JPG)
Това е вариантът с изолирани един от друг проводници:
(http://bgrail.info/photos/09.05.2011-Sf-Wien/_IMG_4833.JPG) (http://bgrail.info/photos/09.05.2011-Sf-Wien/IMG_4833.JPG) (http://bgrail.info/photos/09.05.2011-Sf-Wien/_IMG_4834.JPG) (http://bgrail.info/photos/09.05.2011-Sf-Wien/IMG_4834.JPG)
Ето и контактната мрежа над стрелка, изпълнена с двойна конзола:
(http://bgrail.info/photos/10.05.2011-OBB-Wolfurt/_IMG_5039.JPG) (http://bgrail.info/photos/10.05.2011-OBB-Wolfurt/IMG_5039.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: j.k.kolev в 03 Ноември 2011, 17:15:56
Безкрайни благодарности :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 11 Ноември 2011, 01:21:00
Цитат на: pach link=topic=312.msg65045#msg65045 date=1316157194

Някой може ли да разпознае локомотива!!!???
(http://picbg.net/u/16413/41260/579451.jpg)
 :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :search:


Малко закъснял отговор, но тоя път съвсем точен - локомотивът се оказва гръцки

серия Kb и номера от 811 до 860 (малкото "b" е "бета")

поръчани са в StEG на два пъти през 1924 и 1926 общо 50 броя (10+40).


(http://picbg.net/u/24294/28703/593957.jpg)

KkStB 180(80)
OSE (SEK)

 Kb 811-860

811-820 StEG 4601-4610 1924  -10
821-855 StEG 4621-4655 1926  -35
856-860 StEG 4746-4750 1926  - 5

На снимката е Kb 818.

Специфичното за гръцкия вариант е пясъчникът пред парния дом,
заоблените горе цилиндри и елипсовидната табела на кабината.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 11 Ноември 2011, 09:08:10
 :good: :clapping:
Майстора по историята, си е майстор!
 :hi: :hi: :hi:
Само за тази гръцка серия ли е характерно триъгълно/заоблаената "планка"  м/у 2-ра и 3-та колоос?
И този "странен" агрегат на лявата страна над 3-та и 4-та колоос за какво е?

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 12 Ноември 2011, 23:09:45

Само гръцките са с изброените разлики, останалите са типична KkStB 80, със или без "бомбе" на комина:

                 http://commons.wikimedia.org/wiki/KkStB_80 (http://commons.wikimedia.org/wiki/KkStB_80)

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Yugoslav_Railways_0-10-0_28.012.jpg/1000px-Yugoslav_Railways_0-10-0_28.012.jpg)

Като музеен е запазен локомотив Kβ 817 в депо Солун (Thessaloniki), потърсих снимки, но не намерих.


11 от всички 50 гръцки машини в периода 1945-1948 са били сръбска собственост - серия JDZ 144, след което са били върнати:

Kb 812 - JDZ 144-001   
Kb 814 - JDZ 144-002
Kb 818 (http://picbg.net/u/24294/28703/593957.jpg) - JDZ 144-003   
Kb 819 - JDZ 144-004   
Kb 828 - JDZ 144-005   
Kb 835 - JDZ 144-006   
Kb 839 - JDZ 144-007   
Kb 841 - JDZ 144-008 - 28-067 -> OSE
Kb 844 - JDZ 144-009   
Kb 851 - JDZ 144-010   
Kb 858 - JDZ 144-011

с изключение на Kb 841 (JDZ 144-008), който е върнат чак 1959, като година преди това е преномериран на JDZ 28-067.

Предвид развитието на военните действия през втората световна война, нашият
локомотив хикс горе, най-вероятно е един от точно тези 11 локомотива.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 13 Ноември 2011, 01:24:13

В книгата на Деянов "Тракцията в БДЖ 1866-1946" стр. 227-228 е пише, че от 1941 г. известна част от гръцката серия 800 е експлоатирана и от БДЖ в т.н. новосъздаден "Тракийски жп район" с център Драма, но поради тежкото им състояние са използвани ограничено. Това са общо 8 броя локомотиви:

Kb 817, 831, 834, 838, 842, 848, 850 и 852

През 1943 г. три от тях са идвали за ремонт в София:

Kb 834, 838 и 850

...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 03 Декември 2011, 18:36:36
Цитат на: staff123 link=topic=312.msg65280#msg65280 date=1316792559
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg65277#msg65277 date=1316789776
Преди доста време свалих тези снимки от някъде и немога да намеря сега линка.Нека,ако някой го е засичал,да го подаде насам.
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967093735000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966713578750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966728891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966797172500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966831235000.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966866078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966903891250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966930141250.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523966991547500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967012797500.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967046078750.jpg
http://bgphoto.net/photos/37794/o634523967071391250.jpg


Това е може би любимият ми макет. Този наистина е маниак!

Това (http://www.mschroeder.info) е страницата, но за жалост има някаква грешка и не се отваря.

Следя развитието по макета с огромен интерес. Свалил съм абсолютно всички снимки заедно с описанията към тях. От известно време обаче няма никакви публикации. Надявам се скоро да се оправи сайта.
Наистина уникален макет.

:)

Страницата отново работи! Има и нови снимки!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Tatcho в 03 Декември 2011, 19:37:26
Един линк ще може ли?  
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 04 Декември 2011, 00:49:03
http://cisalpin.de/

Web адреса е вече друг, явно затова не работеше.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 05 Декември 2011, 13:37:26
(http://85.14.28.164/d/images/photos/0145/0000145687-article2.jpg)

За какво служат жълтите колонки?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 05 Декември 2011, 13:52:11
За законно източване на нафта...  :haha: :lol: :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 05 Декември 2011, 14:15:47
Отопление на влакове.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 13 Декември 2011, 15:00:55
10x :)

Нова питанка - защо електрическите локомотиви имат по 2 пантографа?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 13 Декември 2011, 17:17:03
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg68782#msg68782 date=1323781255
10x :)

Нова питанка - защо електрическите локомотиви имат по 2 пантографа?


... a някои с по 3 и 4?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 13 Декември 2011, 18:26:28
Защото се случва да се повреди единия и локомотива продължава с другия. Също така при лош контакт с мрежата (обледенена) има по-добро токоснемане с двата пантографа. 3 и 4-тири пантографа имат локомотивите които работят и в държави с по-тесен габарит на КМ. Там в повечето случай 2 от пантографите са с тясна каретка, а другите два с нормална. При ES64U2 - тези с три пантографа имат един с тясна и два с нормална каретка, при U4 - два с тясна и два с нормална.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 13 Декември 2011, 21:01:07
Ясно.  :thank_you:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rado в 30 Декември 2011, 23:55:08
Освен това, в нормални условия се използва "задния" за локомотива пантограф (спрямо посоката на движение). Там натискът на въздушната струя при висока скорост е по-малък.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 31 Декември 2011, 00:03:45
Ясно, благодаря за отговоритре!
 :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 31 Декември 2011, 11:19:21
Цитат на: Getinge link=topic=312.msg69624#msg69624 date=1325282108
Освен това, в нормални условия се използва "задния" за локомотива пантограф (спрямо посоката на движение). Там натискът на въздушната струя при висока скорост е по-малък.

 Това за въздушната струя е невярно. Пантографите са различни типове и въздушната струя влияе по различен начин върху тях (най-често влиянията на въздушната струя не пречат по никакъв начин на работата на пантографа). В обикновени условия се кара със задния пантограф с цел ако се получи повреда/счупване на пантографа да се запази предния пантограф и покривното оборудване - защото ако караш с предния пантограф след счупване на същия - ще последва поломване на изолатори и ГВП, а след това и на задния пантограф и локомотива става негоден за движение. При зимни условия на работа (лед по КМ), често може да се види работа с двата пантографа с цел по-добро токоснемане. При повече от един локомотив начело се кара с предния пантограф - с цел да се предпази задния локомотив/машинисти от удари, замърсявания и т.н.т.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 31 Декември 2011, 12:16:08
 :good: Таман мислех да питам същото...  :drinks:

Освен това, вярно ли е, че конструкцията на пантографите позволяваха спокойното им използване до 500 км/ч скорост? Тоест, няма проблеми от триенето в КМ, устойчивост на въздушното течение и т.н.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 31 Декември 2011, 12:23:41
Не съм запознат, но Французите доказват, че не пречи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: staff123 в 31 Декември 2011, 14:05:18
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg69645#msg69645 date=1325327021
Не съм запознат, но Французите доказват, че не пречи.

При французите не беше ли по-различен? Имам предвид като материали/спалви. Той иначе си изглежда да е най-обикновен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 31 Декември 2011, 14:54:36
И тук не съм запознат. Вероятно е алуминиев.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 31 Декември 2011, 15:00:49
Пантографите на нашите локомотиви серия 44/45 (46 200) са до 200 км/ч.
Пантографите на серия 42/43 са до 140 км/ч.

Разбира се, това са съвсем условни стойности и реалните зависят от качеството и вида на контактната мрежа и състоянието на пантографа. Има мероприятия по КМ, които могат да позволят и двойно по-голяма скорост със същите пантографи. От значение са всички елементи, дори формата на каретката има значение - леко извитите дават по-добри резултати при високи скорости.

Пантографите за високи скорости трябва да са много леки, с добре обресорена и максимално олекотена каретка и компенсация на въздушното течение - най-често малки крилца, които действат само в едната посока.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 31 Декември 2011, 17:09:50
Да питам и за още един нерИализЪм...  ;)
Тая година /все още 2011-та/ на два пъти пътувах с влака до Пловдив. Докато си зяпам насам-натам, ми направи впечатление следното нещо по трасето. В участъка между гара Искър и гара Елин Пелин /а може и до по-нагоре да е било/ релсовият път беше наставов, с бетонни траверси. Обаче в местата на снадките на линиите отдолу имаше ДВОЙНИ ДЪРВЕНИ траверси! Или казано иначе - плътно сложени една до друга две стандартни дървени траверси. Само на местата на снадките. Защо е правено така?

П.С. Може някой от често пътуващите по линията да щракне снимка...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 31 Декември 2011, 17:46:22

Я и аз да попитам еднаж опитните и знаещите:

Защо не работи култовият за целия ТТ-ейски свят сайт

                       www.zeuke.nl (http://www.zeuke.nl)
(http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-basic/what.gif), където имаше едни ей такива красоти!?!:

(http://picbg.net/u/24294/28703/607421.jpg)

Временно ли е спрян за ремонт, или е стопиран завинаги!?! ... или просто
е преместен на нов адрез?
Не че не съм го сейфнал целия, но много по-удобно ми беше да давам
линкове от него, вместо да качвам някъде си.

-----------------------------------------------------------------------
Информация на ухо: За общо 3 години досега ми е трябвал точно цели ... 2 пъти ... (http://picbg.net/u/24294/22952/256590.gif)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 31 Декември 2011, 18:47:50
Цитат на: Best Ripper link=topic=312.msg69675#msg69675 date=1325344190
Обаче в местата на снадките на линиите отдолу имаше ДВОЙНИ ДЪРВЕНИ траверси!
Наставът е слабо място, което понася големи натоварвания от ударите на колелата при преминаване. Теоретично е много по-благоприятно, когато отдолу е подпрян, защото иначе както релсите, така и наставовите връзки (двете планки, които свързват релсите) са подложени на ударни сили на огъване, които могат да ги счупят. Поставят се дървени траверси, защото са по-меки и поемат ударите добре, за разлика от бетонните.

У нас обаче действителността е по-различна - двойните траверси много рядко се подбиват качествено, а от ударите баластовото легло под тях сляга и накрая наставът остава във въздуха, а при преминаване пропада с няколко сантиметра, което е равносилно на дупка по шосето. В крайна сметка са налице всички недостатъци на висящия настав (без траверси отдолу), но в пъти по-големи.
Затова пък участъците с висящи настави нямат никакви такива проблеми, защото съседните им траверси се подбиват на общо основание.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 31 Декември 2011, 18:57:47
Да питам как точно се закрепват релсите на макета... слага се баласт и се циментира или първо се слагат някакви малки пирончета, че на моите пиковски релси в краищата има малки дупки, та въпросът ми е закрепват ли се с пирончета релсите за самият макет?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 31 Декември 2011, 19:18:29
Цитат на: Rizar link=topic=312.msg69694#msg69694 date=1325350667
Да питам как точно се закрепват релсите на макета... слага се баласт и се циментира или първо се слагат някакви малки пирончета, че на моите пиковски релси в краищата има малки дупки, та въпросът ми е закрепват ли се с пирончета релсите за самият макет?
Зависи от това ,дали искаш да ги лепиш или не!Ако макета ще претърпява корекции ,слагаш тук-таме пирончета.Ако лепиш,пак слагаш пирончета,но после ги вадиш.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 31 Декември 2011, 19:22:28
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg69683#msg69683 date=1325346382

......................................

Защо не работи култовият за целия ТТ-ейски свят сайт

                       www.zeuke.nl (http://www.zeuke.nl)

.......................................


Вярно. Сега чак забелязах. Не знам да са го местили. Аз ползвам и тези:

http://www.abvv.de (http://www.abvv.de)
http://berliner-tt-bahner.de/ (http://berliner-tt-bahner.de/)
http://as.rumia.edu.pl/tt/ (http://as.rumia.edu.pl/tt/)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 01 Януари 2012, 12:20:18
 Да попитам, мярнах някъде /снимки/ на цистерни на лук оил, но не мога да ги намеря сега, сеща ли се някой в коя тема? :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 01 Януари 2012, 18:34:31
niki, ето снимка на въпросната цистерна, производство е на руската фирма в Н0 1:87 "Onega". Ето тука може да им разгледаш артикулите които предлагат: http://modelldepo.ru/index.php?sklad=1&select=One-oneg6&img=images/onega/oneg6.jpg&page=3&trash_descr=%D6%E8%F1%F2%E5%F0%ED%E0%20%E4%EB%FF%20%EF%E5%F0%E5%E2%EE%E7%EA%E8%20%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0%20%EC%EE%E4%E5%EB%E8%2015-1566-02%20%CA%EE%EC%EF%E0%ED%E8%E8%20%CB%D3%CA%CE%C8%CB
(http://modelldepo.ru/images/onega/oneg6.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 01 Януари 2012, 18:37:55
 :hi:мерси много
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 01 Януари 2012, 22:39:26
Не е лоша-даже красота в НО!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 02 Януари 2012, 02:36:48
Цитат на: niki link=topic=312.msg69749#msg69749 date=1325413218
Да попитам, мярнах някъде /снимки/ на цистерни на лук оил, но не мога да ги намеря сега, сеща ли се някой в коя тема?

Май това ти трябва:

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,239.msg3316.html#msg3316

(http://www.railwaypassion.com/forums/index.php?action=dlattach;topic=239.0;attach=769;image)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 02 Януари 2012, 10:03:03
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 03 Януари 2012, 12:51:50
Някой знае ли как точно се контролират влакчетата с дистанционното на пико, пробвах да му настроя функция, сега само му светят фаровете и не иска и да върви. :unsure:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 06 Януари 2012, 06:04:38
Да попитам още нещо, каква е практическата разлика между бутален, и диафрагмен компресор? :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 07 Януари 2012, 13:25:17
Продават ли се някъде в Бг магазин чисто нови само куплунзите за закачане на вогони на пико старо производство един към друг? Трябват ми 3-4бр.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 07 Януари 2012, 13:53:50
Да, заповядай в магазина www.hobbystong.com
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 07 Януари 2012, 14:01:07
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg70172#msg70172 date=1325937230
Да, заповядай в магазина www.hobbystong.com

Дава ми нот фоунд
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 07 Януари 2012, 14:09:09


 :yes:  и на мен :(
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 07 Януари 2012, 14:16:18
Ми ша дава разбира се. То кат' се спи се ляга...изяли сме едно "r"
www.hobbystrong.com
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 09 Януари 2012, 15:06:54
Някой може ли да каже чешките съответсвия на българските Шкоди?
41 = ?
42 = ?
43 = ?
44 = ?
45 = ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 09 Януари 2012, 15:17:36
До колкото знам са без аналог нашите.Все по нещо се различават.
(http://www.vlaky.net/upload/galeria/000029/001885.jpg)
Този е най-близкия до 43та
(http://www.vlaky.net/upload/galeria/000105/006531.jpg)
Този пък до 42ра
За 41ва незнам как стоят нещата но едва ли имат като нашите,а 44 и 45 са абсолютно и само у нас.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 09 Януари 2012, 15:47:49
41-ва имат само прототип (по-скоро са имали) и с това се изчерпват аналозите. Както Миро каза - и тези 242 и 230 също имат разлики с нашите, но се доближават най-много.

 Ето и прототипа на 41-ва:
(http://www.prototypy.cz/rady/S479_0/obr/S479001h.jpg)
(http://www.prototypy.cz/rady/S479_0/obr/S479002g.jpg)
(http://www.prototypy.cz/rady/S479_0/obr/S479002a.jpg)
(http://www.prototypy.cz/rady/S479_0/obr/S479002b.jpg)

 Едит - 61-ва серия е тяхната 210:
(http://www.alanbutschek.cz/foto2/210030_110502.jpg)
(http://vlacky.webgarden.cz/image/16981757)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 09 Януари 2012, 18:32:53
Да попитам. Някой случайно да знае на Micro Engineering Code 60, Code 70, Code 83, Code 100, кой от всичките кодове е за 2,5 мм височина на релсата. Четох NMRA стандарта но нещо не се оправям.  :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 09 Януари 2012, 18:39:23
код 100 е 2.5мм
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 09 Януари 2012, 18:45:12
А код 70 и код 83 на колко мм отговарят. Имаш ли някаква идея къде в NMRA мога да намеря инфо или някъде другаде.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 09 Януари 2012, 18:57:24
Числата на кода са хилядни от инча. 1 инч е 25.4 мм.

http://mrr.trains.com/en/How%20To/Articles/ABCs%20of%20Model%20Railroading/2010/01/Model%20railroad%20track%20codes%20defined.aspx (http://mrr.trains.com/en/How%20To/Articles/ABCs%20of%20Model%20Railroading/2010/01/Model%20railroad%20track%20codes%20defined.aspx)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 09 Януари 2012, 19:58:08
Много благодаря приятелю. Не се познаваме, но се надявам в най-скоро време да се запознаем.  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BaHkaTa в 10 Януари 2012, 17:28:35
Интересувам се първо как се казва това съоръжение на български език (на англииски се казва gantlet което в превод е метална ръкаваца от рицарска броня). Каква е идеята ? Защо не се прави примерно със две стрелки? Какво налага използването на подобен релсов участък? Дали някъде в България се ползва такова стеснение с двойни коловози (еднакво междурелсие).
(http://www.handlaidtrack.com/v/vspfiles/images/gantlet-schematic.jpg)
Питанката ми идва от там че две линии се сближават за определен участък и ползват общи леко по-дълги траверси.
Инак за теснолинейка която е вградена в широки релси знам, но тук се интересувам от лекото уширение за да побере 2 еднакви коловоза.

А това е обратния вариант който поне за мен е доста по-смислен. В левия коловоз обслужва левия перон, в десния състветно десния перон, средата е проходен коловоз. В двата края коловозите се сливат пак в един общ.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/Sechsschienengleis.JPG)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 10 Януари 2012, 18:31:20
Няма дума на български, защото и няма такова нещо в България (поне не знам да има).
Нещото се среща в два случая:
-Тясно място, където трябва да минат и двата коловоза, като така се спестяват стрелките с тяхното управление и задвижване;
-Коловоз с две близки междурелсия, когато не може да се изпълни с три релси (1435 + 1520).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 10 Януари 2012, 19:06:23
Такова нещо има в Румъния в близост до границата с Украйна (1435+1520 мм).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 10 Януари 2012, 19:14:39
Това са си 3 коловоза в един перон :blink:
В края се събират в една релса!!!!Значи-еднакво междурелсие,интересно!За какво ли служи!?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 10 Януари 2012, 19:18:09
Как пък го фокусирахте края на пероните ...

(http://lh6.ggpht.com/_wc2AZoZ7jnQ/TSdl_JNGT-I/AAAAAAAABT4/z-mBnFhEdR4/s800/orthopa%CC%88dische%20klinik1.jpg)

Който иска да чете ТУК  (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,5191499,5195978#msg-5195978)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 10 Януари 2012, 19:21:17
Бях чел преди време някъде, че по едно време в UK имало над 60 различни междурелсия! Най-малкото май 380 мм, а най-голямото - над 3 метра! Пълен хаос в стандартите /типично по англосаксонско-американски/! Имало места, където били сложени по 4 или 5 различни междурелсия върху едно трасе /върху една траверсна скара/! Едно в друго! Тия са царе на небивалиците!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BaHkaTa в 10 Януари 2012, 21:14:37
Тъй да драсна и аз няколко реда. Разрових се в нета че ми стана много интересно, още повече след като няма инфо за "туй нещо" у нас, рекох да видя как седи в световен мащаб. Изгледах доста клипчета и разрових няколко форума и сам си отговорих на въпроса :)

Въпросното съоръжение gauntlet track* (UK) и interlaced track (ROW)** се изполва предимно при градските трамвай. Стеснението се слага обикновенно на кръстовища с което намаляват широчината на прелеза. Има го в много европейски държави Австрия, Германия, Швейцария, Чехия, Холандия, Англия както и в Канада и в САЩ.

Идеята да има двупосочно движение в тесни участъци без допълнителни стрелки а само със сигнализация. Снимката е от Прага. Предполагам от стара част на града където няма възможност за разширяване. Не съм бил в Прага, но ако ида ще снимам непременно.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Praha_ms_dual_gauge.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Praha_ms_dual_gauge.jpg)

В това видео примерите са от Базел Швейцария, Щутгарт Германия, Кройдон Англия и Есен Германия.
http://www.youtube.com/watch?v=jOTnmci9dJA (http://www.youtube.com/watch?v=jOTnmci9dJA)

При влаковете използването на подобни съоръжения се наблюдава предимно в не много дълги участъци като тунели или мостове и малки виадукти, където разширяването е невъзможно (тунел) или не е рентабилно да се строят 2 моста вместо един малко по-широк.
(http://lios.apana.org.au/~craigd/ppt_faq/Gauntlet01.jpg)
(http://lios.apana.org.au/~craigd/ppt_faq/Gauntlet02.jpg)
(това е отговора на въпроса ми)

В щатите изполаването на този сорт двойни релси е с цел отдалечаване на товарните влакове от перона тъй като поради по-голям габарит да ударят и разрушат перона а и просто от съображения за сигурност при преминаване през населени места. Пътническите влакове се движат в по-близките коловози. Пример от Roselle Park, NJ.
http://www.youtube.com/watch?v=TAlGh5xq7gs&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=TAlGh5xq7gs&feature=related)

Това е общо взето най интересното от всичко което намерих. Ако темата е интересна може да се измести и да се обособи специално за железен път. Тази темичка тук е много обща със всякакви въпроси.

* gauntlet track - до колкото успях да разбера от гугъл преводача от разни чешки и полски форуми този стар термин се ползва предимно от заварчиците в стара Англия. Понастоящем се използват и стария и новия термин interlaced track.
Отностно термин на Български след неуспешни опити за превод от няколко езика най близкото и смислено до което стигнах е "ръкав" , "ръкавен коловоз", "ръкавна линия". Явно някой железничар с голямо въображение е направил връзка между стоманата и аналогия с дланта и пръстите на ръцете си като коловози и е дал името гаунтлет (gauntlet).

**ROW - Rest Of World - всички останали с изключение на изрично опоменатото.

П.С. За превод на Български може да давате предложения, но нека се произнесат и железничарите тук.

EDIT: Всъщност няма нужда от превод железничарския термин е gantlet (гантлет)  а не gauntlet
http://trn.trains.com/en/Railroad%20Reference/Ask%20Trains/2011/02/Gantlet%20vs,-d-,%20gauntlet.aspx (http://trn.trains.com/en/Railroad%20Reference/Ask%20Trains/2011/02/Gantlet%20vs,-d-,%20gauntlet.aspx)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 10 Януари 2012, 22:29:31
Такова съоражение има при новото трамвайно трасе от "5 те кюшета" към "Витошка"  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 10 Януари 2012, 22:39:00
Тц. Там си е обикновен коловоз и стрелки.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 11 Януари 2012, 07:27:26
Нещо не съм догледал примера с трамвая.Сори  :pleasantry: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 21 Януари 2012, 12:51:59
Някой може ли да ми каже как точно да си направя планината за макета? Знам, че може и с вестници или стиропор. Кое е по доброто?  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 21 Януари 2012, 13:48:46
А също така и с гипс, разбъркан с лепило Ц200. Въпросът е с кой материал ти самият предпочиташ да работиш. Аз например използвах т.нар. техника "папие маше", най-напред направих арматура от тел , и след това облепвах тази арматура с малки хартиени парченца с лепило Ц200, така положих няколко пласта, които след изсъхване на лепилото образуваха доста твърд релеф.Успех!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 21 Януари 2012, 14:53:54
Благодаря за отговора!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 22 Януари 2012, 18:30:21
Искам да попитам вас опитните и знаещи какъв е този локомотив:(http://media.snimka.bg/9956/026168335.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 22 Януари 2012, 18:34:32
Отпред се загледах и забележих, че пише 71 DB... или DR
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 22 Януари 2012, 18:38:15
Пише 7108 това е някакъв номер на лока а не серия интересното е че не е на нормално междурелсие  :sorry:
Също така забележете баластовата призма е с нов чакъл а линията не се използва от 2000г понеже вече е дублирана с нормална такава :mda:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 22 Януари 2012, 21:47:46


                Гръцки локомотив:

(http://rfe.railclub.ru/pix/gr/narrow_gauge/steam/D7108b.jpg)


Трите снимки отгоре са негови:

http://rfe.railclub.ru/pix/gr/narrow_gauge/steam/pix.html
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 22 Януари 2012, 22:12:09
Същите снимки от гръцкия адаш, ама не толкова светли:
http://www.railfaneurope.net/pix/gr/narrow_gauge/steam/pix.html (http://www.railfaneurope.net/pix/gr/narrow_gauge/steam/pix.html)

Още малко снимки на гръцката теснолинейка:
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=172832 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=172832)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=163106 (http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=163106)

И тук:
http://www.steamlocomotive.info/onephoto.cfm?display=20103&size=1024&submit=1024 (http://www.steamlocomotive.info/onephoto.cfm?display=20103&size=1024&submit=1024)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: anubis в 22 Януари 2012, 22:17:20
А снимката е правена някъде из Северен Пелопонес между Атина и Патрас, където гърците с пари от Европа правят ново трасе което да подмени съществуващия от края на ХIX век капшпур с нормално междурелсие.
 http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/greece/greece.gif
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Януари 2012, 22:20:23
И аз нещо да питам.При дръпване на аварийната спирачка целият ли влак спира или само вагона в който е задействана? :mda:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 22 Януари 2012, 22:25:38
Целия влак разбира се.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Януари 2012, 22:43:32
Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg71542#msg71542 date=1327263938
Целия влак разбира се.
 
Гледах скоро един филм в който я задействаха и спря целия влак и всички хора изпопадаха на пода ама филма беше "малко" фантастичен и си помислих дали спира целия влак :wacko: :wacko: :wacko:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 22 Януари 2012, 22:57:14
На филми всичко може.
Падащи хора обикновено няма при екстрено спиране.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 23 Януари 2012, 10:58:59
Влакът беше доста бърз експрес и при такова внезапно спиране едва ли можеш да запазиш равновесие :blink:.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 23 Януари 2012, 12:20:59
Цитат
целият ли влак спира или само вагона в който е задействана?
Целия влак. Как вагон едновременно ще спре, а останалата композиция ще се движи. Триябва де се откачи. :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Януари 2012, 12:45:46
За разлика от влаковете преди доста години днешните са както се казва "на провод".Внезапната спирачка прави точно това-нарушава провода в следствие на което целия влак или по точно вагоните с включени спирачки задържат.В следствие на това има и вероятност пътниците да падат един връз друг стига да са изправни всички спирачки.Вагоните който имаме вече на модели БДЖ или 43та серия ,когато ги докараха от Германия бяха със страхотни спирачки.Химичната формула на калодките(оригиналните)също издържана при което скороста беше трудно да се регулира.Всяко едно докосване на спирачката клонеше към спиране.Отделно имаха ускорителни вентили усилващи процеса ,който вече са изолирани.Явно в европейските страни се работи само с локомотивната електрическа спирачка ,а въздушната е за установяване на влака и екстремни спирания.Днес нещата са малко по-различни ,но са си в норми по нашите стандарти и незастрашават сигурността.
 Укрепяите си куфарите щото "Машиниста е бърз ,а влака е нервен" :haha:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 23 Януари 2012, 14:04:52
"Машиниста е бърз ,а влака е нервен" Ха-ха-ха!- или обратното, пак звучи добре :lol:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Януари 2012, 14:20:40
Цитат на: niki link=topic=312.msg71577#msg71577 date=1327320292
"Машиниста е бърз ,а влака е нервен" Ха-ха-ха!- или обратното, пак звучи добре :lol:
Оригинала е "Машиниста е нервен ,а влака е бърз"  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 23 Януари 2012, 14:39:58
Като " Обекта се охранява от въоръжено куче и зла охрана"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 23 Януари 2012, 15:19:54
офтопик:
Колеги, нещо ви го няма пълния член.
Елементарна проверка:
Бързият влак (той) тръгва.
Качих се на бързия влак (него).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 23 Януари 2012, 15:22:03


Така е , и аз им го казвам :
с празен член хоби не става  :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 23 Януари 2012, 15:52:08
Сега ще вземете и за Й да се хванете, после за интервалите, запетаите ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 23 Януари 2012, 15:56:39
Цитат на: mitko0888 link=topic=312.msg71591#msg71591 date=1327326728
Сега ще вземете и за Й да се хванете, после за интервалите, запетаите ...
Митак не, но все пак счита се по презумпция, че тук сме интелигентни хора, или нещо бъркам... А! :buba:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 23 Януари 2012, 16:11:20
Цитат на: Жоро link=topic=312.msg71593#msg71593 date=1327326999
Цитат на: mitko0888 link=topic=312.msg71591#msg71591 date=1327326728
Сега ще вземете и за Й да се хванете, после за интервалите, запетаите ...
Митак не, но все пак счита се по презумпция, че тук сме интелигентни хора, или нещо бъркам... А! :buba:
Мисля че и аз това имах в пред вид ...

ПС: Не виждам нищо лошо да се обръща внимание на често срещани грешки, без това да се приема като лична или друга обида към авторите. И аз не знам как се пише "в пред вид", колко думи са и т.н., но ако случайно някой ме поправи - грам няма да се разсърдя, даже мога и да науча нещо ново. Ако никой не ме поправи сигурното е само едно - че нищо ново няма да науча.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 23 Януари 2012, 16:15:18
За сведение в интернет има прекрасен правописен речник, където всякакви "спорни" думи могат да бъдат проверени.

Адресът е: http://vanyog.com/grammar-bg/online/index.php

Но той, естествено, се отнася само до правопис, но не и пунктуация. Там единствено и само трябва да се чете и заучава.

п.п. И един съвет към искащите да пишат правилно - има една малка книжка с автор Иван Инев. Казва се "Правописни и пунктуационни норми". Препоръчвам я на всеки! Незаменима в случай на съмнение.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 23 Януари 2012, 16:24:17
Цитат на: mitko0888 link=topic=312.msg71596#msg71596 date=1327327880
[... "в пред вид", колко думи са ...

 визнапредвид  -  ми една дума си е, колко да са  (http://picbg.net/u/24294/22952/256615.gif) 

     (http://picbg.net/u/24294/22952/256605.gif)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 23 Януари 2012, 16:32:41
Митак, при впредвид станаха 2 предлога - "в", "пред".
Идат нещо горница...
Само "предвид" е добре :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 23 Януари 2012, 17:41:49
Цитат на: widowmaker link=topic=312.msg71600#msg71600 date=1327329161
Само "предвид" е добре :)

:good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Жоро в 23 Януари 2012, 17:49:23
Цитат на: widowmaker link=topic=312.msg71600#msg71600 date=1327329161
Митак, при впредвид станаха 2 предлога - "в", "пред".
Идат нещо горница...
Само "предвид" е добре :)
Ей Дани, жив да си! Това "впредвид" винаги ме е качвало на крушата. "В предвид" ли е, "впредвид" ли е, "в пред вид" ли, ей приключение си е. Ма ти простичко го обясни - два предлога. Кой да се сети?!? Vielen Dank! - както казват нашите хора от пруския край... :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BoRoco в 23 Януари 2012, 20:31:10
Някой знае ли нещо повече за фирмата JÄGERNDÖRF от Австрия. Чувал съм, че повечето неща са на базата на Роко и какво е качеството им.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 24 Януари 2012, 13:16:38
Хора купих си автомати за стрелки на Piko обаче нещо ми пише, че ми трябва някакъв трансформатор... Някой да знае нещо по въпроса?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 24 Януари 2012, 13:26:32
Цитат на: BoRoco link=topic=312.msg71631#msg71631 date=1327343470
Някой знае ли нещо повече за фирмата JÄGERNDÖRF от Австрия. Чувал съм, че повечето неща са на базата на Роко и какво е качеството им.

не се ли води  Jägerndorfer ? - мисля ,че Любо притежава техен лок , подобен на 'патицата'
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 24 Януари 2012, 13:36:42
Няма никакво Роко в тази фирма. Всичко е Made in China, но моделите не са им лоши като детайлност и механика.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 24 Януари 2012, 16:25:25

Любо , нали не бъркам -ти имаше май един електровоз OBB на този прозизводител ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 24 Януари 2012, 18:15:29
Да, този е на Jagerndorfer и го имам наистина :)
(http://www.joshua-homepage.nl/Europemodels/jc22630-1024.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 24 Януари 2012, 18:35:42
Предполагах че точно за този става въпрос.Надявам се някой ден и аз да го имам.Определено много ми допада още от преди години като съм гледал реалния.Като модел незнам дали ще е добър.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 24 Януари 2012, 20:14:07
И на мен този локомотив много ми харесва.  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 25 Януари 2012, 11:01:55
Цитат на: Rizar link=topic=312.msg71669#msg71669 date=1327403798
Хора купих си автомати за стрелки на Piko обаче нещо ми пише, че ми трябва някакъв трансформатор... Някой да знае нещо по въпроса?
А ти в момента какво захранване имаш? Само за локомотивите ли, тоест на прав ток?
Ако имаш захранване от вида: http://piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=7&parent_id=1&child_id=0&id=55003 , ще ти трябва допълнителен трансформатор за променлив ток. За входно напрежение 220 волта и изходно 12-18 волта. Ако мислиш да ползваш това напрежение само за стрелките или други импулсни консуматори, изходен ток от 0,5 А ти е напълно достатъчен. Можеш да ползваш всякакъв трансформатор тип "адаптер" с необходимите данни, НО БЕЗ вграден изправител и регулатор! Само трансформатор. В краен случай, ако не намериш такъв адаптер, може да ползваш всякакъв друг траф. Но да е в кутия, че да не те бият 220 волта някой път.
Ако захранването ти е от вида http://piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=7&parent_id=1&child_id=0&id=55000 или имаш стар пиковски траф FZ1 или FZ2 /сивите "тухли"/ - тогава допълнителен трансформатор не ти трябва. Тези две захранвания са комбинирани - имат прав ток за локомотиви и променлив ток за допълнителните устройства. Те имат обозначения кои изводи за какво са. Ако ползваш такъв/такива и знаеш къде се включва токът за локомотиви, за стрелките са другите два извода.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 25 Януари 2012, 11:50:45
Колеги, въпрос !

Когато вагон-платформа се гарира до рампа за товарене, какво е отстоянието между тях ? На височина ги знам, че са почти на едно равнище, но каква е ширината на пролуката върху която поставят трапа ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 29 Януари 2012, 18:10:15
Ровех се в сайта на Липето: http://www.modellbahnshop-lippe.com и там попаднах на следни неща, които ме заинтригуваха и по - точно мащаба. производителят е Busch мащаб H0f. Въпросът ми е на колко милиметра отговаря този мащаб и ако някой има наблюдения нека да сподели, H0f на Z ли отговаря? Ето и няколко снимки:

(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/44/165391_c.jpg)   

(http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/44/165389_b.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 29 Януари 2012, 18:54:51

Второто заглавие надолу:

http://de.wikipedia.org/wiki/Merker_und_Fischer

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 29 Януари 2012, 19:05:00
Оригиналът е от 400 до <650мм. Моделът при H0i или H0f е на 6.5мм - Wiki за тези неща не греши. Релси от Z трябва да се подстрижат и стават.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 29 Януари 2012, 19:13:16

Така е, но странно защо са ползвали старо означение при положение,
че стандартът NEM 010 казва i, a не f за тия теснолинейки:

http://www.morop.org/de/normes/nem010_d.pdf
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 29 Януари 2012, 19:21:42
Забележка номер 5 под таблицата. Немска му работа. :beee:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 29 Януари 2012, 19:28:16
 
  ;D проявили са лек национализъм явно  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 31 Януари 2012, 03:11:06
Някъде има ли някаква таблица, или информация за предавателното число на зъбните предавки при различните локомотиви и тяхната максимална скорост?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 31 Януари 2012, 08:26:36
Не разбрах за кои локомотиви става въпрос.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 31 Януари 2012, 08:58:11
За всички за който има данни.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 31 Януари 2012, 09:23:49
Да, предавателното число определя скороста, но много зависи и от двигателя - с друг двигател максималната скорост ще е друга. Но зависи и от още едно нещо - от диаметъра на колелата.
Ако питаш за Пико, двигателите които слагаха вътре не бяха много съобразени със крайната скорост, за това се заговори за пръв път когато навремето излезе Е11 и Е42. Те бяха първите, за които пишеше специално, че са напревени така, че скоростта на модела е съобразен със тази на оригинала. С други думи предавателното число не е меродавно за крайната скорост, то е само едното от трите неща от които зависи, меродавна единствено остава скоростта на оригинала.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 31 Януари 2012, 11:02:13
знам това, и все пак някои ще даде ли числата , и на моторите също волтове за оборот и т.н., само числа ме интересуват,  или само ще си говорим кое какво е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 31 Януари 2012, 11:13:15
Няма публикувана такава информация!
Фирмите производители на модели не публикуват тази информация. Ровил съм къде ли не...
Само на един сайт за резервни части някой се беше излъгал да напише броя на зъбите на колелца за локомотиви на трикс.
Единствено може да се намерят някакви данни за моторчето, ако се знаят модел и производител.
От там следва разглабяне на трансмисията, преброяване на зъбите на колелата и смятане на предавателното число.
А пък за обороти на волт да не говорим. То това да не е безколекторен (безчетков) мотор!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 31 Януари 2012, 11:15:53
ИИИИ нещо не е наред тогава, за всяко едно изделие като се почне от най мижавия и прост редуктор или ел мотор до най скъпите навсякъде производителя си дава ттд. То бива тайни и секрети ама чак пък толкоз ич да ги няма никъде тези данни не е нормално.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 31 Януари 2012, 11:37:36
Цитат на: Gogo55 link=topic=312.msg72162#msg72162 date=1328001353
ИИИИ нещо не е наред тогава, за всяко едно изделие като се почне от най мижавия и прост редуктор или ел мотор до най скъпите навсякъде производителя си дава ттд. То бива тайни и секрети ама чак пък толкоз ич да ги няма никъде тези данни не е нормално.

Това е положението! Единствено списание MIBA дават някакви данни от тестовете,
но това са само каква е минималната възможна скорост на модела, максималната (за 12В),
както и при какво напрежение се достига мащабната максимална скорост, отговаряща на действителната.
Още теглително усилие, разминавания на реалните размери от мащабните и т.н., но не и това, което ти трябва на теб.
Ето какво има в един тест: http://miba.de/testen/flmh013.htm
Аз преди месец вадих всички локомотиви с декодери, после един по един на една сглобена елипса и имаше настройки на CV5,
за да докарам при крайно положение на регулатора всеки локомотив да се движи с реалната за него (мащабна) скорост.
Беше една стъкмистика...
А ти най вероятно искаш такива данни за пико, произведено преди 30-40 години, което е съвсем, ама съвсем невъзможно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 31 Януари 2012, 11:38:23

Тонка , помогни на човека бре ,  :resent:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 31 Януари 2012, 11:53:25
Цитат на: widowmaker link=topic=312.msg72161#msg72161 date=1328001195
Няма публикувана такава информация!
Фирмите производители на модели не публикуват тази информация. Ровил съм къде ли не...
Само на един сайт за резервни части някой се беше излъгал да напише броя на зъбите на колелца за локомотиви на трикс.
Единствено може да се намерят някакви данни за моторчето, ако се знаят модел и производител.
От там следва разглабяне на трансмисията, преброяване на зъбите на колелата и смятане на предавателното число.
А пък за обороти на волт да не говорим. То това да не е безколекторен (безчетков) мотор!


Всички описания на Fleischmann от този вид имат пълни данни за предавките:

(http://picbg.net/u/62092/49260/616972.jpg)

За параметрите на моторчетата е по-сложно.

За старото Пико има доста информация по старите списания (като картинки и устройство) но не и данни.

Не знам дали да отварям нова тема, ако е интересно за в бъдеще ...

Като начало мога да посоча:

Piko Е-69, мисля че независимо от производството:
Мащаб 00
Двигател 2200 - 6200 об/мин, ТАКА пише на него, ама не му вЕрвайте.
Предавки - от двигателя надолу:
20 на ротора, след това към всяко колело 36/7, 22/8, 16 (паразитно), 20 зъба на оста. Модул 0.5, без наклон, пластмасови, "хубави". Водещо колело с диаметър 14мм.
Изчислена моделна скорост за H0 - 100 км/час при 6200 оборота.
Реално измерена скорост: при около 9.2 волта на трансформатора, без вагони - 92 км/час, консумация 50мА.
Минимална скорост - при 3.2 волта на трафа, 25км/час, 45 мА ток.
Оригиналът има макс. скорост 45 км/час.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 31 Януари 2012, 11:58:42
Идеята за моторчетата е да си купиш резервно от производителя на модела (обикновено 20-40 евра), а не да търсиш евтини алтернативи.
Демек да издоим кравата...
Това за флайшман, което си пуснал в общи линии е неизползваемо.
Не за всички локомотиви е дадена тази информация (поне при мен точно този, който ми трябва няма такива данни или са непълни).
Виж, че и на това, което си постнал му няма данните за зъбното колело на сцепната колоос.
Обикновено се прави така:
Маркер на маховика, след което се върти, докато колелата дойдат на същото положение, повтаря се няколко пъти (за да няма грешки)
и се снема предавателното отношение.
Свали си списанията MIBA от временния сървър на Венци (best ripper) и търси там.
Там обаче старо пико няма.

П.П.
Другата драма е аналоговото управление. Ще трябва да си направиш репери на врътката на регулатора за всеки един локомотив...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 31 Януари 2012, 12:40:53

Без да претендирам за точност, предавателното отношение беше в порядък 7:1 - 13:1, като типичното май се оказваше около 9:1 - 9,5:1.

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 31 Януари 2012, 13:09:39
Цитат на: CaLLlo link=topic=312.msg72172#msg72172 date=1328006453
Без да претендирам за точност, предавателното отношение беше в порядък 7:1 - 13:1, като типичното май се оказваше около 9:1 - 9,5:1.

На Т93 на флайшман предавателното отношение е 40:1, при гласкастена на трикс е 48,66:1 (и двата са с червяк)
Това е което съм вадил заради синхронизацията на пароизпускането за звуков декодер.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 04 Февруари 2012, 18:44:17
много добра обложка на страхотна група :good:(http://media.snimka.bg/s1/0018/026280550.jpg?r=0) има ли  в деиствителност такъв модел, или е плод на фотошопа?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Февруари 2012, 19:27:04

Има ...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 04 Февруари 2012, 19:38:37
мерси :hi:, , но сега, като се загледах  и..... от ученик ги слушам  а чак сега забелязах, че все пак има прилика, по начина на изписване на групата  и крилата на бдж :drinks:/)))  тоест  има логика  в оформлението ;D, поне от тази гледна точка
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 04 Февруари 2012, 19:45:37
Цитат на: niki link=topic=312.msg72564#msg72564 date=1328373857
много добра обложка на страхотна група :good:(http://media.snimka.bg/s1/0018/026280550.jpg?r=0) има ли  в деиствителност такъв модел, или е плод на фотошопа?
Ама разбира се че има :spiteful:Локомотивите са теглили "Ню Йорк експрес"(някъде съм го чувал и "експрес Ню Амстердам") по едноименната железница "Ню Йорк сентрал" преди появата на дизеловите локомотиви.Имат аеродинамична форма и са перфектни за експресни влакове :party:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 04 Февруари 2012, 20:51:44
Цитат на: Gogo55 link=topic=312.msg72162#msg72162 date=1328001353
ИИИИ нещо не е наред тогава, за всяко едно изделие като се почне от най мижавия и прост редуктор или ел мотор до най скъпите навсякъде производителя си дава ттд. То бива тайни и секрети ама чак пък толкоз ич да ги няма никъде тези данни не е нормално.

В новата ми тема  (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3624.msg72552.html#msg72552)съм дал данни и за VT137. По-торе имаш за Е69.

Парните със задвижване в тендера (01, 03, 41), както и Людмилката 130, и 499 са с еднакво задвижване. Двигателят на празен ход има около 8000 об/мин., на вала му 12 зъба, след това на осичката - първо 20, после 22 зъба, на долния вал - 18. Двуходов червяк, 13 зъба на колооста. Общо предавателно отношение 8.86. Теоретична макс. скорост 175 км/ч. Реална - 80 км/ч при около 9 волта. Парните са с две оси с гумени пръстени, другите с по една ос. Ако оста с гумите е задна втори мотор не ти трябва.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 05 Февруари 2012, 13:36:01
Да ви питам през 50-те години на миналия век в България имало ли е вече светофори?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 05 Февруари 2012, 13:37:37
Имало е и през 40-те.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 05 Февруари 2012, 16:41:23
Много рано са се появили :blink:Знаех че при парните локомотиви вече ги е имало ама още от 40-те :mda: :mda: :mda: А скоростна от кога е имало?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 05 Февруари 2012, 17:32:55
Скоростната е въведена у нас около 1972 г.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 05 Февруари 2012, 17:39:42
Ами тези работи-автоматизирани стрелки,МРЦ,системите за отчитане на коловоз като зает и свободен......Кога са се появили?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 06 Февруари 2012, 17:34:49
Цитат на: Gogo55 link=topic=312.msg72160#msg72160 date=1328000533
знам това, и все пак някои ще даде ли числата , и на моторите също волтове за оборот и т.н., само числа ме интересуват,  или само ще си говорим кое какво е.

Не е това правилната тема за това, но след разни препратки попаднах на тези данни за моторчета Мабучи:
http://www.csehmodell.hu/_oldal/tartalmak/fajlok/letoltesek/mabuchi%20motor.pdf

Това ли са моторчетата, които слагат на моделите в Н0?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 06 Февруари 2012, 17:37:27
С триполюсен ротор - да, има и такива с 5 полюсен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gogo55 в 07 Февруари 2012, 21:20:06
Кой са най-известните локомотиви използвани масово в СССР през втората световна война?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 08 Февруари 2012, 04:00:39
Gogo55, погледни този сайт, на него са дадени всичките класове на парната тракция на Русия - СССР: http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Steam_locomotives_of_the_Soviet_Union   :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 08 Февруари 2012, 08:53:30
Цитат на: topalov link=topic=312.msg72668#msg72668 date=1328542489
Цитат на: Gogo55 link=topic=312.msg72160#msg72160 date=1328000533
знам това, и все пак някои ще даде ли числата , и на моторите също волтове за оборот и т.н., само числа ме интересуват,  или само ще си говорим кое какво е.

Не е това правилната тема за това, но след разни препратки попаднах на тези данни за моторчета Мабучи:
http://www.csehmodell.hu/_oldal/tartalmak/fajlok/letoltesek/mabuchi%20motor.pdf

Това ли са моторчетата, които слагат на моделите в Н0?

В сайта на Мабучи има такива характеристики на всичките им модели. Моторчетата, използвани в жп моделите, обикновено ги няма в листа на производителя и в сайта им.

Моторчето, което си показал, е малко по размери и на снимки съм го виждал в някои модели. На един мотор обаче е много важно кави са му навивките - в дадената таблица има един и същи механизъм с две различни намотки - 08240 е с 240 навивки на всеки полюс, всеки с пороводник 0.08. Другият е със 170 навивки с проводник 0.09. За жп модели е добре моторчето да е с по-тънка жица и с повече навивки, така се получава безпроблемна работа при напрежение от 12 - 14 волта. При това обаче се намалява мощността на моторчето и въртящия момент, и съответно трябва да се търси мотор с по-големи размери. Ако има място подходящи са мотори като RF370. Ако мястото е малко - от стандартните мотори на Мабучи няма подходящ. За по-малки модели използвам FF050, но с навивки за 12 волта, който в каталога го няма.
Има и моторчета "Mabuchi type", които външно приличат на Мабучи, но са правени от някоя друга фабрика - Китай, Малайзия, Виетнам и т.н. Напр. новото Пико, стандартния му мотор с една ос и един маховик, мисле че беше модел 56000, е по размери като Мабучи FF130, само че е с пластмасова капачка, а навивките са му съвсем различни за да работи дълго време на 14 волта. Оригиналните Мабучи от този вид са за продължинтелна работа при напрежение около 6 волта. Има едни експерименти на Tamiya, които показват как едон моторче за 6 волта работи успешно на 12, но само за няколко дни. А на моторче на Роко му дават да се сменят четките след 1000 часа работа. Най-удачни са мотори от принтери, само че не стъпкови, които са за напрежение 18, че и 24 волта. При 12 волта имат достатъчни обороти (8000 е максималното, което според мен е подходящо в Н0) и животът им е многократно по-голям от каталожния, тъй като не работят на номиналното си напрежение. Faulhaber също имат доста статии по въпроса, за моторите си с колектор препоръчват да се използват при напрежение 1/3 от номиналното, ако търсим живот от няколко стотин часа. Мисля че моторите им, които предлагат в скъпите жп модели, не са от каталога в сайта им.
Петполюсните мотори на Мабучи са правени за електрически отверки и бормашини, обикновено са за ниско напрежение, дори и 3 волта, имат и много високи обороти. Добре е да се търси такъв за 18 волта, например RS365. Цифрата 5 накрая е за петполюсен мотор. Този модел е за 28 волта, но още при 5 волта не може да се спре с ръка. Малко е големичък, но се събира в някои коруби.
Петполюсните моторчета на Роко нямат много общо с Мабучи. Освен това са с индивидуално балансирани ротори, дори и при playtime моделите, поради което работят много добре при много ниски и при много високи обороти. Има и от новите моторчета на Пико с подобни мъзможности, триполюсни, с високи обороти и голяма мащност, но като им гледам пластмасовите капачки и китайската изработка едва ли ще изтраят много.
Всички мотори, които са от играчки, са с доста ниско качество и заминават много бързо. А пък за шум, вибрации, луфтове и т.н. да не говорим. Моторчетата за отваряне на CD, огледала на коли и т.н. са пригодени да издържат доста малко при непрекъсната работа, защото обикновенно са задействани за много кратко време, но пък имат голям въртящ момент при различни напрежения.
Ако се търси мотор за замяна на повреден оригинален - обикновено само от производителя, от 15 до 35 евро (срещу 1 - 3 долара за Мабучи).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: spas_tf в 08 Февруари 2012, 10:09:41
Ето един добър сайт за моторчета MASHIMA (като тези на ACME)
http://www.roxeymouldings.co.uk/store_front/index.php?cat_id=42&catname=%27MOTORS%27&PHPSESSID=221ee11b8f0e6e84ae1880e4103feaa1 (http://www.roxeymouldings.co.uk/store_front/index.php?cat_id=42&catname=%27MOTORS%27&PHPSESSID=221ee11b8f0e6e84ae1880e4103feaa1)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 08 Февруари 2012, 12:24:55
Цитат на: niki link=topic=312.msg72564#msg72564 date=1328373857
много добра обложка на страхотна група :good:(http://media.snimka.bg/s1/0018/026280550.jpg?r=0) има ли  в деиствителност такъв модел, или е плод на фотошопа?

случайно го видях и:

(http://www.cyberbeetle.de/modellbahn02/046_hudson_4-6-4_nyc.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 08 Февруари 2012, 20:48:49
Kакто  се казва, какво нещо е живота, от една страна е  доста ,,на едро,, решен, необичаен, но от друга -семпло , за времето си дори и добре аеродинамично конструиран, с балансирани форми, абе въпреки странностите си и факта, че не сме свикнали на такъв подход и дизайн- мога да кажа, че ми харесва. Мерси  за снимката, копирах си я. :hi: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 08 Февруари 2012, 21:12:00
Цитат на: niki link=topic=312.msg72815#msg72815 date=1328726929
...Мерси  за снимката, копирах си я.

(http://www.pioneer.net/~fitzrr/5445.jpg)

ОЩЕ снимки от Гугъл (http://www.google.bg/search?tbm=isch&hl=bg&source=hp&biw=1366&bih=653&q=hudson+4-6-4+nyc&gbv=2&oq=hudson+4-6-4+nyc&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=s&gs_upl=970l6694l0l8023l5l5l0l0l0l0l182l801l0.5l5l0#hl=bg&newwindow=1&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=NYC+4-6-4+hudson&oq=NYC+4-6-4+hudson&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=8868l10395l0l11156l7l7l0l6l0l0l205l205l2-1l1l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=ebbc9c6f93197b54&biw=1366&bih=653)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 08 Февруари 2012, 22:57:50
 :hi: :drinks:благодаря.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 08 Февруари 2012, 23:34:23
"Открийте разликите !"  :umnik:

(http://members.pioneer.net/~fitzrr/5445.jpg)

(http://www.novazora.net/images2008/topol-m.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rado в 18 Февруари 2012, 23:29:55
  Има ли в България локомотиви със система за рекуперативно спиране? Знам, че Дезиро серии 30 и 31 я имат, а доколкото ми е известно сериите 41, 42, 43, 44 и 45 поне във варианта произведен за БДЖ нямат такава. Та по-конкретно въпросът ми е за сериите 46, 61 и за локомотивите на частните превозвачи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 19 Февруари 2012, 00:46:40
Не.
Единствените рекуперативни локомотиви, работили в България са ES64-U2 и ES64-F4.
44, 45, 46, 46 200 и локомотивите на частните превозвачи имат реостатна спирачка. 41 оригинално също са имали, но е премахната, същото се отнася и за прототипа 42-01.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 19 Февруари 2012, 10:15:46
Един въпрос към "bdz43r":
От сайта ви bg.rail info разбрах за предтунелния свотофор който се поставя в участъци с автоблокировка с проходни сигнали и е изваден от употреба след края на "парната епоха" :diablo:
През времето на парните локове имало ли е вече проходни сигнали.Ако се окаже че е имало..... :swoon: :swoon: :swoon:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: choveka_vlak в 19 Февруари 2012, 19:02:18
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg73369#msg73369 date=1329605200
Не.
Единствените рекуперативни локомотиви, работили в България са ES64-U2 и ES64-F4.
44, 45, 46, 46 200 и локомотивите на частните превозвачи имат реостатна спирачка. 41 оригинално също са имали, но е премахната, същото се отнася и за прототипа 42-01.

А за 86-та серия какво ще кажеш???,,,
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 19 Февруари 2012, 20:18:27
Цитат на: fpk1999 link=topic=312.msg73373#msg73373 date=1329639346
През времето на парните локове имало ли е вече проходни сигнали.Ако се окаже че е имало..... :swoon: :swoon: :swoon:
Краят на парната епоха е доста размит във времето. Първите проходни сигнали се появяват към 1972 г, когато парната тяга все още е сравнително разпространена.
Цитат на: choveka_vlak link=topic=312.msg73406#msg73406 date=1329670938
А за 86-та серия какво ще кажеш???,,,
Те се причисляват към частните. Търсих, но не открих какъв тип е електрическото спиране при тях. Предвид годината на производство - 1984, без да съм сигурен, предполагам че са реостатни. Ако можеш да внесеш яснота - заповядай.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 19 Февруари 2012, 20:31:52
(http://bgphoto.net/photos/37794/o634652801807645000.jpg)
Тук си го пише вида на спирачката.Даже и на модела понеже  :give_heart: също.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 20 Февруари 2012, 07:11:17
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg73411#msg73411 date=1329676312
Тук си го пише вида на спирачката.Даже и на модела понеже  :give_heart: също.
EmZ означава допълнителена електрическа спирачка. Не става ясно обаче дали е реостатна или рекуперативна. Днес ще разпитам.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 20 Февруари 2012, 12:22:47
Може ли да ми обясните за различните епохи в моделизма.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 20 Февруари 2012, 12:42:44
За епохите - виж http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3505.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3505.0.html). Щракни върху картинките за да прочетеш статията.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 20 Февруари 2012, 13:00:42
Много благодаря. Но аз имах предвид  епохите при германските модели. Би ми било интересно да науча кои коя епоха предпочита и защо.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 20 Февруари 2012, 14:14:57
Ето това Ясен го беше подготвил навремето. На мен ми изясни много неща.

http://2007.railwaypassion.com/?cid=166&spid=56 (http://2007.railwaypassion.com/?cid=166&spid=56)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 20 Февруари 2012, 16:08:01
Zazo,Misan!

Влез на miba.de, след това погледни долу в ляво, на 2/3 от лявата колонка пише - service -  след като кликнеш излиза NEM.

По д № 800 са епохи, 803 България, 806 Германия.

Тези неща,НЕМ нормите, ги бях превел всичките 1987-1994,  и публикувал респ. изнесъл като доклад по различно време на различни места.

2010 в Търново на срещата точно това ми бе дъъъъъъъъъъългата лекция от 5 минути.NEM 800 и   NEM 803 Интересът клонеше към 5%, по най-оптимистични прогнози.Май само Бат Жоро, беше в крак - ...

Ще ги публикувам отново, когато ги изкопая - до месец-три.
Още тогава си бе  актуализирана, сондирана с мастити български жп разбиращи.Примерно професор Тасев etc.

Има ги и на френски -в МОРОП има два официални езика - немски и френски. Ингилизкият не фърфи, защото те все се цепят и не щат да участват в каквито и да е организации европопопорейски.
Има и частични английски преводи, но те не са официални. Не знам къде обаче...

Не знам  идали ще започнат поредни Пунически войни, но да им казваме на немците, на австрийците или швейцарците, какви са техните епохи си е
гъззария отвсякъде - можем да ги коментираме, но не и да им казваме ,че са сбъркали в своите официални документи - тези неща се случиха под
нашето родно небе. Дали ще ги повторим??? Не знам...
На мен ми е писнало...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 20 Февруари 2012, 17:30:58
Виноват, ама не смея много много да давам линкове на немски, че ич не го умея тоз език.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 20 Февруари 2012, 17:58:28
Зазе!

В нищо не си виновен! :drinks:
Не се самообвинявай :give_heart:

Силно се надявам, да се дискутират тези теми, независимо от кого.
Въпросът КАК - седи като Дамоклев меч над главите ни :diablo: :diablo: :diablo:

За сега нямам отговор...

В момента проверявам във военновременните запаси, за още ТЪРПЕНИЕ.

Намерих , но ........в нано количества...

АКО НЕ СЪМ СЕ ИЗРАЗИЛ ЯСНО - ИСКАМ ДА КАЖА , ЧЕ НИ ЛИПСВАТ ОСНОВНИ ПОЗНАНИЯ ЗА ВОДЕНЕ НА СПОР...

И това убива в зародиш много неща - и за абсолютно начинаещите и за средно напредналите и за майсторите и за докоснатите

 от Божията ръка...

А какво общо има с темата?!?

ОЧЕВАДНО - да питам по-опитни и знаещи...

Даа това си е за отделна тема...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 20 Февруари 2012, 19:45:29
Много благодаря за информацията. На мен най много ми хареса трета епоха. Хем е малко по близо до времето,което познавам ,хем все още има голямо многообразие от подвижен състав.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 20 Февруари 2012, 21:39:13

Е, комините ще са ти малко сплескани, но ти май и такива ги харесваш, стига да дават някакви икономии, правилото е просто - "красиво е онова, което е целесъобразно"  :yes:   :good:

Между другото, с Жоро скоро си говорихме и той спомена, че звукът на сплескания комин бил съвсем различен и никак не му харесвал ...
 :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 20 Февруари 2012, 22:21:41
Пак въпрос от мен:
Току що разглеждах снимки на локове серия 55 и попаднах на една интересна снимка на гара Гюешево.Снимката беше на локомотив 55 056 с ПВ от Кюстендил,а датата беше 21.07.2011г.На съседния коловоз имаше доста дълга композиция от червено бели пътнически вагони,а някои вагони бяха спални :blink: :blink: :blink:.Какъв е този цирк?!
Да не би "Оптима експрес" вече да минава от там :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic: :diablo:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 20 Февруари 2012, 22:31:19
 Действително звука на Гизъла е малко по различен,по приглушен е.

 Колкото за правилото,и за мен нещата не са толкова прости. Аз много обичам американския стил в локомотивостроенето.Просто ми харесва,без изобщо да се замислям дали всичко е максимално целесъобразно или не. Колко по щастливи щяхме да сме,ако разума можеше да контролира чувствата,независимо дали се отнася за жена или за локомотив.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Dispatcher в 21 Февруари 2012, 18:21:12
Темата за спирачките е на адрес

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3669.0.html (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3669.0.html)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Февруари 2012, 21:10:42
Сега се сетих за нещо:
През 40-те години как са се контролирали семафорите(светофорите) на гарите а и извън гарите и въобще как се е организирало движението по гарите след като е нямало осигурителни инсталации???На семафорите съм виждал снимки и мисля че са се контролирали от кантони чрез макари.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 22 Февруари 2012, 21:13:03
... И яко ТАП-ове може би за да се чуват две съседни гари за заетостта на участъка между тях
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 22 Февруари 2012, 21:24:04
Имало е осигурителни инсталации - механични и електромеханични централизации.
Някои семафори са се управлявали електрически, задвижвани от мотори, както стрелките. При механичните централицазии всичко се е управлявало ръчно от кабинката на стрелочника чрез метални въжета - обръщане на стрелките, контролно заключване и управление на семафорите.
Където липсва осигурителна инсталация семафорите се управляват с това: (http://bgrail.info/IMG_0905.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Февруари 2012, 21:37:29
А имало ли е тогава семафори извън гарите?Охранителни,прелезни семафори :yahoo:.

П.П.
Имало ли е електрически управлявани стрелки както днес?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 23 Февруари 2012, 17:37:41
Приятели, къде има карта на България с обозначена номерация на ЖП линиите ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 23 Февруари 2012, 17:52:00
Аз не разполагам с карта но мога да ти кажа
главните жп линии в България:

1-ва линия:Калотина-София-Пловдив-Свиленград
2-ра линия:София-Г.Оряховица-Варна
3-та линия:София-Карлово-Варна
4-та линия:Русе-Г.Оряховица-Ст.Загора-Подкова
5-та линия:Радомир-Кулата
6-та линия:София-Кюстендил-Гюешево
7-ма линия:Мездра-Видин
8-ма линия:Пловдив-Филипово-Бургас
9-та линия:Варна-Русе

 :) :) :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 23 Февруари 2012, 17:54:16
Цитат на: fpk1999 link=topic=312.msg73745#msg73745 date=1330012320
Главни жп линии в България:

1-ва линия:Калотина-София-Пловдив-Свиленград
2-ра линия:София-Г.Оряховица-Варна
3-та линия:София-Карлово-Варна
4-та линия:Русе-Г.Оряховица-Ст.Загора-Подкова
5-та линия:Радомир-Кулата
6-та линия:София-Кюстендил-Гюешево
7-ма линия:Мездра-Видин
8-ма линия:Пловдив-Филипово-Бургас
9-та линия:Варна-Русе

Мисля, че 5-та е София - Владая - Кулата, а 6-та София - Волуяк - Гюешево
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 23 Февруари 2012, 17:58:23
Цитат на: pavel75 link=topic=312.msg73747#msg73747 date=1330012456
Цитат на: fpk1999 link=topic=312.msg73745#msg73745 date=1330012320
Главни жп линии в България:

1-ва линия:Калотина-София-Пловдив-Свиленград
2-ра линия:София-Г.Оряховица-Варна
3-та линия:София-Карлово-Варна
4-та линия:Русе-Г.Оряховица-Ст.Загора-Подкова
5-та линия:Радомир-Кулата
6-та линия:София-Кюстендил-Гюешево
7-ма линия:Мездра-Видин
8-ма линия:Пловдив-Филипово-Бургас
9-та линия:Варна-Русе

Мисля, че 5-та е София - Владая - Кулата, а 6-та София - Волуяк - Гюешево
Така знам че 5-та линия е Радомир-Кулата.За шеста линия знам че се води наистина през Волуяк но и през Владая.Ако греша някой да ме поправи :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 23 Февруари 2012, 18:05:45
Аз ги знам, въпроса ми беше за карта (с контурите по границите) въру която трасетата са номерирани.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 23 Февруари 2012, 18:15:03
3 - Илиянци - Карлово - Варна фериботна.
5 - София - Владая - Кулата;
6 - Волуяк - Перник и Радомир - Гюешево.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 23 Февруари 2012, 19:51:09
Цитат на: gzo link=topic=312.msg73750#msg73750 date=1330013145
Аз ги знам, въпроса ми беше за карта (с контурите по границите) въру която трасетата са номерирани.

(http://bdz.bg/files/2010/map_bulgaria_bdz.jpg)
Източник: www.bdz.bg

А тук има още една карта, подобна на тази по ЖП гарите. Няма номерация, но има разстоянията между гарите. Картата е качена от фирма „РОЛПЛЮС” ООД, която извършва дейности към БДЖ. Картата е огромна, затова предупреждавам за размера от 6 MB!
ВНИМАНИЕ! ТРАФИК 6 MB (http://rol-bg.com/new//images/stories/attachments//048_Obekti_rol_4.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 23 Февруари 2012, 19:58:59
Втората е актуална, първата има липси. Междо другото нея я има в хартиен вариант - някой да знае от къде мога да си я намеря ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 23 Февруари 2012, 20:12:35
На първата карта са номерата на таблиците с разписания в пътеводителя. Те се различават от номерата на линиите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 23 Февруари 2012, 20:25:00
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg73759#msg73759 date=1330020755
На първата карта са номерата на таблиците с разписания в пътеводителя. Те се различават от номерата на линиите.

Напълно съм съгласен с теб, Тошко, но поне първата цифра е номера на линията, а за второстепенните - първите две цифри.

Цитат на: KRAKOMOBILA link=topic=312.msg73758#msg73758 date=1330019939
Втората е актуална, първата има липси. Междо другото нея я има в хартиен вариант - някой да знае от къде мога да си я намеря ?
Тази карта на хартия съм я виждал само в пътеводителя, както и в съкратеното разписание.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 23 Февруари 2012, 20:31:07
Аз търся втората, не първата. Иначе като цяло номерата не отговарят на линиите примерно Волуяк - Перник е 6-та линия, а на картата е 556 което няма нищо общо.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 23 Февруари 2012, 20:35:48
Картата отдавна лежи в склада, ама кой да гледа... Папка "Други"... Само дето е с ЖП секциите...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 23 Февруари 2012, 22:55:39
Бих искал да кажжа няколко думи на въпроса на Филип. Още през 19 век се появява механична централизация,където по механичен път има зависимост между положението на стрелките и семафорите. И стрелките и семафорите се задвижват с ръчази,от където силата се предава към стрелките и семафорите по телени въжета върху ролки. Всяка стрелка има два ръчага. С единия стрелката се обръща,а с другия се заключва. До 2001 година гара Радомир имаше такава централизация на стрелките страна Дупница.Още в началото на 50-години все още е имало семафори,които дори не са имали електрическо осветление. Работа на стрелочника е привечер да отиде до предупредителния и входния семафор,да се качи на семафора и да запали газената лампа във фенера.Разбира се,газени лампи е имало и на фенерите на стрелките. Романтика !
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 23 Февруари 2012, 22:58:37
Романтика! Да!Но ако питаш механиците дето са прогонвали веригите и кабелите едвали  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 25 Февруари 2012, 20:39:14
Баща ми пита,дал някои знае с какъв тендер е била 15-55- кенгуру или като на 14 серия.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 25 Февруари 2012, 21:07:05
Цитат на: misan link=topic=312.msg73978#msg73978 date=1330195154
Баща ми пита,дал някои знае с какъв тендер е била 15-55- кенгуру или като на 14 серия.
Това не е ли онази спорна снимка от локфорума, където е заснето депо Варна през 70-те години, и не може да се разбере с кой тендер е 15-ката?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 25 Февруари 2012, 21:41:03
Здравейте :victory:
Може ли информация за гара Раждавица през 70-те? Какви са били стрелките по това време-ръчни,електрически управляеми? Какъв вид е била централизацията-руска блочна,МРЦ,ЕМЦ? Какъв вид е била сигнализация-скоростна,обикновена? и др.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 25 Февруари 2012, 21:43:08
Моя баща  има следните въпроси към участниците към форума:

"1. Какви видове германски локомотиви серия 50 UK са познати на участниците във форума.
 Би било прекрасно,някои да създаде колекция с всички видове 50 UK

 Ще бъде изключително интересно ,ако някои събере всички познати снимки и чертежи  и ги покаже във форума.
2 Част от германските локомотиви серия 52 са строени като серия 50 UK и имат тендери 2 2 Т 26,подобни на тези на серия 50,но без прозорци .

В България съм виждал със сигурност  три такива машини :

15.09 ,която като русенска машина беше оставена без вода в котела по време на път и пещта  и беше прегряля. При подаване на вода се разкъса,в будката нахлу пара и изгори очите на хората.

15-131 с прякор Германеца,в депо <усе. Лично съм я карал.

15-133 -Лично съм я карал в участъка Вакарел-Чукурово.

131 и 133 първоначално бяха взети под наем и работеха с германски номера,а след това ги купи БДЖ.

В депо Русе работеше и 15-55 ,която също вероятно имаше тендер 2,2 Т26 ,но може би имаше тендер Кенгуру.

Знае ли някои със сигурност ,какъв тендер имаше 15-55.
Знае ли някои други машини с тендер 2,2 Т 26 ,освен 15-09 ,131 ,133 и вероятно 15-55.

3 Единствената "съветска машина "с тендер Кенгуру ,която съм виждал е 15-206 в депо Дупница.

Виждал ли е някои други "рускини" с тендер Кенгуру

  



Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 25 Февруари 2012, 21:46:43
Цитат на: fpk1999 link=topic=312.msg73989#msg73989 date=1330198863
Може ли информация за гара Раждавица през 70-те? Какви са били стрелките по това време-ръчни,електрически управляеми? Какъв вид е била централизацията-руска блочна,МРЦ,ЕМЦ? Какъв вид е била сигнализация-скоростна,обикновена? и др.
В момента Раждавица е с електромеханична централизация и електрически стрелки.
Предвид периода, в който са внедрявани ЕМЦ, вероятно и тогава е била същата. Възможно е ЕМЦ да е поставена по-късно след като е била демонтирана от друга гара, а дотогава стрелките да са били ръчни.
След 1970 г новите централизации са предимно МРЦ.

Раждавица ако не се лъжа е с обикновена сигнализация.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 26 Февруари 2012, 03:44:53

    15.09,131,133 - 3 бр. с тендер 2'2'T26 - от BR 50

    15.10,24,51,55 и др. с тендер 4T30 - Кенгуру - точно така е написано - "и други"

    15.62 - първият докаран за проби у нас на 4.6.1943 също с Кенгуру, но после сменен с друг.

Въобще, тендери много често са разменяни по най-различни причини. За това в някои страни като Австрия например, тендерите са с отделна номерация от локомотива, т.е. тендера не е женен за конкретен локомотив.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 26 Февруари 2012, 11:37:51
През коя година участъкът Илиянци-Карлово се е "сдобил" с руска блочна МРЦ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 26 Февруари 2012, 12:12:45
www.locforum.com
 (http://www.lokforum.com/viewtopic.php?p=78028&sid=abd8b1abb32a2d84d6ae113e94a267de)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 26 Февруари 2012, 13:25:22
Не е руска блочна, а руска за малки гари.
Руска блочна имат само много големи гари: София, София-север, Захарна фабрика, Подуяне, Подуяне разпределителна, Пловдив, Пловдив разпределителна, Карнобат, Димитровград, Карлово, Разделна, Повеляново и Горна оряховица разпределителна.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 28 Февруари 2012, 13:36:47
Привет Момичета, Момчета и всички останали!

Имам въпрос - желая, най -сетне да си закупя, доста скъпата централа на ESU Ecos 50 200.
Върви между 520 до към 620 Евро.Знаете, че е мултипротоколна и с бесплатено осъвременяване, ъпдейт на новобългарски.
Единственото ѝ слабо място е, че не може да кара аналогово, инак на w.w.w.esu.eu може да се види всичко за нея.

Въпросът ми е : ОТКЪДЕ ДА ГО КУПЯ -
1-ви. Вариант от немски търговец, който продава различни жп неща, и е само търговец
или
2-ри. От специализиран сервиз, където се извършва ремонт, монтаж и демонтаж, на декодери и подобни.

В първия случай мога да си спестя от 20 до 100 евро и пак си имам гаранция, във втория ще дам 599 евро -без таксите, но мога да разчитам на различни други неща - като качествено обслужване  при някакъв фал и т.н.

Ще се радвам, да получа ВСЯКАКЪВ СЪВЕТ, като естествено няма да проявявам българската хубава черта - да обвиня някого, че ме е набутал.
Все пак решенията си ги вземам аз. :wild: :wild: :wild:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: D2 в 28 Февруари 2012, 14:45:06
Преди време Мишо Табаков продаваше такава или подобна,ако искаш звънни му.Ето и телефона му за да не ровиш из указателя:0888 437888.Много поздрави!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 28 Февруари 2012, 14:52:09
Благодаря за отговора, но Мишо продава, предния модел - с монохромен дисплей.Току що го питах...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: D2 в 28 Февруари 2012, 16:43:30
Живи и здрави да сте и двамата!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Февруари 2012, 20:29:24
Може ли да ми кажете няколко гари които са имали табелни или дискови входни семафори??? :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 28 Февруари 2012, 20:44:50
Нима очакваш някой тук да помни къде е имало семафори, изчезнали преди 50 години?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Февруари 2012, 20:55:43
Не знам.Реших че някой ще знае.Зададох глупав въпрос :pardon: :pardon: :pardon:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Февруари 2012, 21:30:11
Щом си от Пловдив разходи се до Асеновградско шосе и ще видиш един такъв.Някъде назад в темата ми му има и размерите като се катерих да го меря ако те интересуват.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 28 Февруари 2012, 21:48:41
Благодаря на Callio за информацията.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 28 Февруари 2012, 21:53:52
Онзи е крилен на Асеновградско шосе.
Дисковите и табелните семафори са изоставени преди 1970 г.

Табелният представлява същото като предупредителния семафор, но червен, вместо жълт.
Дисковият също, но е с кръгла табела и при отворено положение вместо да сочи нагоре, сочи настрани.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: misan в 28 Февруари 2012, 22:12:31
Стар маневрен семафор има на гара Пирдоп,но при коловозите на медодобивния комбинат.Маневрен семафор има и в депо Надежда.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 29 Февруари 2012, 07:33:24
Жаден съм за снимки на тези семафори.... Така и така са на изчезване може да спретнем един в някой модул да остане за историята. Ако някой ще се разкарва нека нащрака малко
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 29 Февруари 2012, 14:40:07
Защо не погледнеш графични изображения на тях в секция стари семафори в bg rail info :declare:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 29 Февруари 2012, 23:59:54
Колеги, къде имаше готови оразмерени в НО тухлени фасади и каменни зидове ? Само се принтират на цветенно и са готови за ползване. Някъде ги гледах из чужд моделистки сайт, но цял ден го търся и не се сещам къде беше (май беше чешки !)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 02 Март 2012, 10:41:01
Търсят се чертежи на този кран TAKRAF edk 300/5
(http://www.ckkaempfe.de/bahn/photos/2011/c20110806_dsc_1089.jpg)

Благодаря предварително  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 02 Март 2012, 21:49:19
Един въпрос:
Централизацияна на бившата гара Владо Тричков МРЦ ли беше?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 02 Март 2012, 22:00:25
Да, както и всички останали гари между София и Мездра, без Своге, която е с ЕМЦ.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 02 Март 2012, 22:12:49
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg74387#msg74387 date=1330718425
Да,както и всички останали гари между София и Мездра, без Своге, която е с ЕМЦ.
Моята любима МРЦ :yahoo: :party:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 03 Март 2012, 02:05:46
Цитат на: refil link=topic=312.msg74350#msg74350 date=1330677661
Търсят се чертежи на този кран TAKRAF edk 300/5
(http://www.ckkaempfe.de/bahn/photos/2011/c20110806_dsc_1089.jpg)

Благодаря предварително  :hi:

Леле, леле, леле... Каква красота на заден фон, при това три броя...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 03 Март 2012, 12:39:05
Има ли друга гара освен Бургас и Варна която да има часовникова кула?Някъде съм чувал че гара Пирдоп има.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 03 Март 2012, 12:56:30
Много гари имат кули.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 04 Март 2012, 21:34:12
http://piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=3&parent_id=25&child_id=0&id=59420
Има ли някакви разлики от БДЖ-то ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 04 Март 2012, 21:48:17
Да - фарове и прожектор.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 04 Март 2012, 22:10:07
ми то и БР106 също е така  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 04 Март 2012, 22:12:24
Мите, това Е BR106, след обединението на Германия серията му става тази в новата ЖП администрация DB AG.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 04 Март 2012, 22:23:07
Цитат на: zazo link=topic=312.msg74494#msg74494 date=1330891944
Мите, това Е BR106, след обединението на Германия серията му става тази в новата ЖП администрация DB AG.
ясно благодаря за инфото, че съм го набелязъл за откриване на 2012, но никъде не пише кой месец излиза , ако някой има каталог на Пико за 2012 да помогне там пише
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 04 Март 2012, 22:41:46
Виж тук  (http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=12909)- четвърто тримесечие!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 05 Март 2012, 09:06:38
Цитат на: mitko359 link=topic=312.msg74487#msg74487 date=1330889652
http://piko.de/produkt_db/check.php?page=detail&grand_id=3&parent_id=25&child_id=0&id=59420
Има ли някакви разлики от БДЖ-то ?
В Бг има и точно такива ,но са собственост не на БДЖ ,а на ТСВ например.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: topalov в 07 Март 2012, 20:36:59
Търся чертежи на български контролен (стрелочен) пост. Ако на някой му се намират, благодаря предварително!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 10 Март 2012, 12:29:13
От известно време не мога да качвам снимки в БГ фото.

Някой да знае каква е причината?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Ivo Nedkov в 10 Март 2012, 20:07:10
Трябва ми парче от материала за макетиране "симона" с размери 20 х 80 см.
Който може да ми помогне да ми пише ЛС. Благодаря предварително.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 12 Март 2012, 16:01:47
Цитат на: topalov link=topic=312.msg74579#msg74579 date=1331145419
Търся чертежи на български контролен (стрелочен) пост. Ако на някой му се намират, благодаря предварително!  :hi:

Обърни се към Vlado или към daddy-g  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 12 Март 2012, 16:11:20
Цитат на: bategojko link=topic=312.msg74714#msg74714 date=1331402830
Трябва ми парче от материала за макетиране "симона" с размери 20 х 80 см.
Който може да ми помогне да ми пише ЛС. Благодаря предварително.


Фирмата, от която аз купувам симона се нарича "Васкони" ЕООД. Магазинът им се намира в гр. София, кв. Дружба, ул. Кап. Димитър Списаревски, 40.

В Wikimapia: http://www.wikimapia.org/#lat=42.6600638&lon=23.3940232&z=18&l=11&m=b

Работно време и т.н.: http://www.wikimapia.org/#lat=42.6600638&lon=23.3940232&z=18&l=11&m=b&show=/19017612/%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8-%D0%95%D0%9E%D0%9E%D0%94
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 12 Март 2012, 16:45:14
Цитат на: bategojko link=topic=312.msg74714#msg74714 date=1331402830
Трябва ми парче от материала за макетиране "симона" с размери 20 х 80 см.
Който може да ми помогне да ми пише ЛС. Благодаря предварително.


Аз съм си купувал от едно офисче срещу КАТ. Бул. Драган Цанков, като се върви от Г.М.Димитров по посока центъра, КАТ и новите кули са отдясно, офисът е от ляво, дългия стар жилищен блок успоредно на булеварда, който започва от спирката на метрото. Улицата май а Николай Хайтов. В северния край на блока, откъм Др. Цанков. Правят най-различни ракламни табла и други подобни. Режат ти колкото и каквото ти трябва и плащаш. Може и да се пробваш да спазариш някое останало отрязано парче.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 15 Март 2012, 07:16:52
Някой знаели нещо за този превозвач "MINITEK RAIL", стъпващ в България? Ето и малко снимки - шаблонни:

Двусистемен, асинхронен с мощност 7600kW,Vmax: 200km/h:
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/429631_389730307722864_100000576949789_1411696_1162892275_n.jpg)

Дизел-електрически с мощност 3100kW, Vmax: 180km/h:
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/432018_389759314386630_100000576949789_1411756_630929472_n.jpg)

Дизел-хидравличен с мощност 920kW; Vmax: 100km/h:
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/426849_390511814311380_100000576949789_1414709_265573589_n.jpg)

Първия собствен вагон на новия превозвач:
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/431411_390512464311315_100000576949789_1414712_1913205739_n.jpg)

Електрически двусекционен с мощност 14 140kW; Vmax: 150km/h:
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/420547_390513577644537_100000576949789_1414719_1302198481_n.jpg)

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 15 Март 2012, 08:53:47
Туй пък какво е? Ти ме хвърли в тъча...  :blink:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 15 Март 2012, 09:50:59
Туй са глупости.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 15 Март 2012, 09:56:29

Стефо , откъде ти изпадна това инфо - та чак картинки
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 15 Март 2012, 10:11:28
Както казах - туй са глупости. Minitek е едно хлапе на около 12г. от Варна подвизаващо се по форумите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 15 Март 2012, 10:38:42

жестоко ! - някой здраво е хлъзнал Чакала
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 15 Март 2012, 10:49:05
Цитат
Minitek е едно хлапе
Поиграло си е с някоя програма.  ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: niki в 15 Март 2012, 10:59:24
Eдин бърз поглед и става ясно, че не  е наред, ако обърнете внимание, националното знаме от лявата страна  е в обратна последователност на цветовете, те туй няма как да стане :lol: в действителност
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 15 Март 2012, 13:07:12
Възможно е и да е някаква шега, точно за това и попитах. Ето от къде го видях: http://www.facebook.com/profile.php?id=100000576949789
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 15 Март 2012, 13:17:06
От бързия преглед ще стигнете до факта, че такива "локомотиви" не съществуват.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 19 Март 2012, 11:44:11
Колеги,
коя фирма (еветуално и кат.номер) правеше конски фургони, като тези от снимката, но с отварящи се вратички ?

(http://bulgariancollection.com/others_yaxon_tin_bdz/thumbs/bdz/103_895.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: JesusBlack14 в 19 Март 2012, 11:57:11
Виждал съм такива на Мерклин, но не БДЖ. Почти всички такива вагони Мерлин от по-новите модели са с отварящи вратички.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 19 Март 2012, 13:58:44
Да, знам че мерклин нямт БДЖ, идеята ми беше да онагледя на какво казавам двуосен конски, а евентуално някакъв кат. номер за да почвам да си търся такива ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 26 Март 2012, 22:35:56
Колко време (или километри) издържа един реален пантограф, преди да се износи?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 26 Март 2012, 22:43:55
Ако питаш за графитните плъзгачи - няма точна стойност, но изтрайват доста - примерно 10 000 км.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 27 Март 2012, 00:05:59
Мерси :)

А имало ли е (ако да, срещат ли се още) у нас маневрени локомотиви V36?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 27 Март 2012, 00:18:22
До момента няма сведения да е имало такива.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Март 2012, 14:28:18
Някой има ли снимки на вагоните за превоз на автомобили използвани в БДЖ?Говоря за тези които са се закачвали на експресните/бързите влакове.Дори само описание би ми свършило работа-закрити ли са били,открити ли...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 28 Март 2012, 18:00:05
http://www.ebay.de/itm/FLEISCHMANN-Autotransport-Waggon-ohne-Fahrzeuge-40-Jahre-alt-OVP-Nr-5285-/120885366252?pt=DE_Modellbau_Modelleisenbahnen&hash=item1c25544dec

Като дете съм пътувал няколко пъти до ГДР и вагоните които закачаха на Панония експрес Варна-Берлин бяха от този тип.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Март 2012, 21:07:36
Цитат на: fpk1999 link=topic=312.msg75451#msg75451 date=1332934098
Някой има ли снимки на вагоните за превоз на автомобили използвани в БДЖ?Говоря за тези които са се закачвали на експресните/бързите влакове.Дори само описание би ми свършило работа-закрити ли са били,открити ли...

Нашите вагони бяха 3осни двусекционни сиви на цвят,такъв има "Боби турбото".
След катастрофата до Карлово ги спряха от движение.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 28 Март 2012, 21:44:38
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg75462#msg75462 date=1332958056
Нашите вагони бяха 3 осни двусекционни сиви на цвят,такъв има "Боби турбото".
След катастрофата до Карлово ги спряха от движение.
Благодаря за информацията!Пак ли са би ли открити?Не разбирам много и ще задам тъп въпрос:
Кой е Боби турбото? :blush2: :punish: :whistle:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 28 Март 2012, 22:23:25
Абсолютно открити."Боби турбото" е човек от форума притежаващ такъв вагон.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 30 Март 2012, 12:53:21
Някой има ли представа как се задвижват този вид дрезини? :locomotive:
http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage-41-10.html (http://railwaymodeling.com/gallery/displayimage-41-10.html)
Може и да не е точно на този вид,някакъв подобен.В смисъл ако някой има чертеж да видя как движението от лостовете се предава на колелата.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 03 Април 2012, 00:34:52
И пак за светофорите:

(http://static.panoramio.com/photos/original/54211313.jpg)

Става въпрос за този, разположен на Г-образния стълб, между влака и сградата в ляво на Волуяк. Защо се използват такива стълбове? Предполагам, че е заради липсата на достатъчно място (габарит) за мачтов светофор, но нека някой по-запознат да разясни, дали предположението ми е правилно. Няма ли да е далеч по-лесно (и евтино) да се сложи приземен светофор вместо цялата тая грамадна железорешетъчна конструкция?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 03 Април 2012, 05:43:20
Правилно ти е предположението.
Изходните светофори от главни коловози, както и предупредителните и входните светофори не могат да са призмни. Не, че няма и изключения, но са единични.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 03 Април 2012, 21:36:37
Здравейте! :hi:Имам питане относно една странна номерация на влаковете от 1972 година,която освен цифри съдържа и букви.Примерно:
БВ 28А  БВ 12Б  ПВ 23А
Какво означават буквите,кога е била тази номерация? :blink:

Предварително благодаря :victory:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 06 Април 2012, 18:36:04
Здравейте! Днес се отбих до един магазин да видя корка и там ме питаха за какво ти е точно и ми предложиха някаква подложка за ламинат дебела 0,5 мм каза, че това е по- здраво от стиропора, но си е като стиропор и като гледам ще се обработи по- лесно от корка... кое ще е по- добре да си купя корк или тази подложка за ламинат? И дебелината на подложката за релста 0,5 мм ли по- дебела, по тънка?  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 06 Април 2012, 18:51:38
Подложката за ламинат едва ли ще ти свърши добра работа, тъй като е мека, за да обира неравностите в пода.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 06 Април 2012, 19:12:59
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,505.msg54436.html#msg54436
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 25 Април 2012, 15:01:47
Здравейте,
Някой знае ли дали на вече бившите БВ 4646/7 (Момчилград-Русе-Момчилград) някога са закачвали спални вагони или кушет вагони?Въобще каква е историята му?Знам само че е бил доста по-голям от тривагонната композиция с която пътуваше в последното си разписание :angry:
Благодаря предварително! :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi_sf в 28 Април 2012, 19:25:23
Здравей!
Мога да ти кажа,че през 2003/2004 някъде през този период влакът 4646/7 (Момчилград-Русе-Момчилград) возеше директен спален вагон Пловдив-Русе тип WLAB,също така ако не се лъжа имаше ден от седмицата в който пътуваше второкласен вагон тип Bm с направление Русе-Подкова.Композицията включваше също така и пощенски вагон тип Dlm,4-5 второкласни вагона Bme/Bm с направление Русе-Момчилград.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 29 Април 2012, 21:47:26
И аз имам спомени че е возил, защото на Стара загора се правеше маневра точно за тези вагони от Пловдив за Русе. Иначе към Момчилград не знам да е имало спален вагон в т.нар "Кадъна експрес"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rado в 08 Май 2012, 00:09:57
Имам няколко въпроса, които донякъде са свързани с хобито. Понеже става въпрос за трамваи, вероятно на повечето съфорумци живеещи в София тези въпроси ще изглеждат смешни, но...
 1. Как (и от кого) се превключват стрелките на кръстовищата? (Виждал съм ватмана да слиза с дълъг лост и да ръчка нещо по самата стрелка, но едва ли това е нормалният начин?)
 2. Как става ясно накъде е насочена дадена стрелка - само визуално ли, или посоката е свързана по някакъв начин с показанията на светофара за трамваи, или по съвсем друг начин, за който не се сещам?
 3. "Широкият" и "тесният" трамвай с едно и също напрежение ли се захранват от КМ?
 3. Как става пресичането на КМ на трамваите с тази на тролейбусите? Ясно е, че в мястото на самото пресичане би трябвало да има нещо като изолирано звено (по скоро елемент изработен от здрав изолационен материал). Въпросът ми е как става това чисто физически, тъй като доколкото виждам (при нас поне тролеи има :)) токоснемателната щека на тролейбуса обгръща частично проводника от долната страна. Това не довежда ли до закачане в проводника за трамвая при пресичане под прав ъгъл? От друга страна, пантографът на трамвая не повлича ли (особено при странично заклащане на мотрисата) пресичащият под прав ъгъл друг проводник, било то за тролей или друга трамвайна линия? (В случая съм виждал при ватмана на трамвая да виси едно въже идващо от тавана на мотрисата. С дърпането му пантографът ли се сваля и ако е така - само на това ли се разчита? Отново ми се струва, че това не може да е нормалният начин, а по-скоро някаво изключение?)
 4. Вярно ли е, че стрелките (ако въобще се наричат така) разположени на КМ на тролеите и определящи посоката, се превключват в зависимост от моментната консумация на ток, т.е. при малка консумация (например празен ход на тролея) посоката е една, а при моментно натоварване, когато щеката се намира малко преди "стрелката", тя се превключва, след което пак се връща в старото си състояние? (В тази връзка съм чувал, че при обледеняване се налага дори да се дръпне ръчната спирачка преди преминаването през "стрелката", за да се повиши натоварването още повече и механизмът да преодолее натрупания лед. Но дали е така или това е само мит?).
 Предварително благодаря за отговорите. И моля да ме извините ако питам за всеизвестни на столичаните неща  :) !
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 08 Май 2012, 07:55:40
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9#.D0.A1.D1.82.D1.80.D0.B5.D0.BB.D0.BA.D0.B8_.D0.B8_.D0.BA.D1.80.D1.8A.D1.81.D1.82.D0.BE.D0.B2.D0.B8.D1.89.D0.B0
Виж раздела стрелки и кръстовища.  ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 09 Май 2012, 13:30:40
Поздравления за този, който се е занимавал да го напише, но точно "Стрелки и кръстовища" е 90% свободни съчинения.

Разделителните стрелки на трамваите се превключват или ръчно, или дистанционно по два начина. И в двата случая стрелката има пружинен фиксиращ механизъм, който притиска езиците съм раменните релси, за да не се самоотворят от вибрациите при преминаване на трамвая.
Ръчните стрелки се обръщат (отварят) с лост от водача на трамвая. Дистанционните се задвижват чрез соленоид (електромагнит), подобно на стрелките при моделите. От няколко години се внедрява оборудване за радиоуправление на стрелките от водача, но по-стария, по-прост и все още масов метод е чрез "мостче" на контактната мрежа. При преминаване на пантографа през него, веригата преминава през соленоида на стрелката и ако трамваят е "под тяга", т. е. има голяма консумация, стрелката се обръща или принципът е същия като при тролейбусните стрелки. Разликата е, че при тролейбусите, стрелките стоят нормално в едното си положение и се обръщат краткотрайно в другото при нужда, а при трамваите стрелката остава в положението, в което я е обърнал последния трамвай.
Водачът трябва при приближаване визуално да следи езиците дали са в неговата посока. На някои места има допълнителни светофарни уредби, които показват положението със светещи стрелки. Стрелките нямат връзка със светофарите на кръстовищата.

Номиналното напрежение на градският електротранспорт в България, в т. ч. всички трамваи и тролейбуси е 600 V=.

Ето съоръжение за пресичане на тролейбусна и трамвайна КМ: http://gtsofia.info/galerypics/Uploaded/maniak/178/19_08_2008/IMG_1599_1219592947.jpg
Учудващо, но пантографите не се закачват в жлебовете.

Традиционно за София е пантографът да се сваля само и единствено с въже. В различни моменти са доставяни нови или употребявани трамваи с дистанционно управляеми пантографи, но тези системи са оставяни на даизживяване и при повреждане или счупване на пантографа са демонтирани и заменяни с въже. Същото се случва и в момента с доставените миналата година употребявани трамваи Т4D-C.
Цитат на: Rado link=topic=312.msg77777#msg77777 date=1336424997
4. Вярно ли е, че стрелките (ако въобще се наричат така) разположени на КМ на тролеите и определящи посоката, се превключват в зависимост от моментната консумация на ток, т.е. при малка консумация (например празен ход на тролея) посоката е една, а при моментно натоварване, когато щеката се намира малко преди "стрелката", тя се превключва, след което пак се връща в старото си състояние?
Точно така е. При трамваите е същото, но стрелката не се връща, а остава в новото положение.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rado в 10 Май 2012, 23:33:59
Благодаря на bdz43r за точните отговори  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 14 Май 2012, 15:05:22
Какво ви е мнението за тази сграда на Пико?
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=9303
Някой има ли я е, доволен ли е от нея?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 14 Май 2012, 16:10:56
По-принцип 1-во класен вагон не би ли трябвало да е с перденца ?

Питам понеже се заех да поставям пердета на едния от вагоните си, но при преглеждане на фотоархива си не видях нито една 1 класа да има пердета ! Дори последния път (наскоро) пътувах с 1 класен вагон който също не беше оборудван с пердета. В същото време си спомням много добре, че едно време първокласните купета и вагони външно се отличаваха с наличието на пердета (освен с жълтия кант над прозорците). Дори помня, че по облегалките се слагаха бели задтилъци.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Май 2012, 16:28:14
До 89-та година и второкласните вагони имаха кафяви пердета с логото на БДЖ. Даже имах някъде у дома две от такъв вагон... :blush2:
Адри прощавай, за поста... :stop:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mntop в 14 Май 2012, 16:31:44
Погледни вагоните на влак 1620/1623 /белия влак, Пловдив-София-Враца/,съставен е от първокласни вагони и на купетата все още има пердета.Дори можеш да видиш и пътеките по пода с логото на БДЖ.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 14 Май 2012, 16:37:16
Мерси колеги !
Значи смело да си слагам перденцата  :dance1:
Иначе и аз също съм пътувал във 2 класен с пердета и то дори след 2000 г. Тогава си мислех че е "прекласиран", с чеиз от 1ва кл. но вероятно просто е изпуснат и никой не се е сетил да ги гепи.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 14 Май 2012, 20:26:03
Русенските второкласни вагони и сега имат пердета.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: kremena в 17 Май 2012, 17:39:05
Искам да попитам дали през лятото има атракционен влак с парен локомотив близо до стара Загора
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 17 Май 2012, 20:38:47
Силно се съмнявам. Единственото, което се чу е за Банкя, но за Ст.Загора наистина не съм чувал.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi_sf в 18 Май 2012, 18:11:02
Някой знае ли дали гара Кулата има локомотивно или вагонно депо?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 18 Май 2012, 18:28:48
Не, но има нещо като екипировъчен пункт (които не работи) използва се за складиране на спрени ЕМВ.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BDZ в 20 Май 2012, 10:22:34
Червено-белият пощенски БДЖ вагон на Тилиг, който е в пета епоха, освен в тази разцветка съществувал ли е в други варианти, примерно, тъмнозелен в четвърта епоха?
Благодаря предварително!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 20 Май 2012, 22:32:27


Да приятел, съществува !
синия е на CD с кат.н 74755

(http://www.modellbahn-voigt.de/bilder/produkte/gross/Ti74755.jpg)

Зеления е на DB но нещо не му намирам номера сега иначе изглежда така...

(http://www.modellbahnladen-online.de/g-1010053.jpg)

Какво пак си намислил ? И какво стана с ъпдейта на сайта ? Айде че сме настървени за нещо ново  :spiteful:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Май 2012, 16:17:01
Здравейте!Ако може да ми кажете имало ли е спални вагони около 50-60-те години на 20-ти век и има ли някой снимки или чертежи на такива,ако са съществували тогава?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 22 Май 2012, 16:56:20
За коя администрация питаш и кои 50/60 години (на кой век)????
Щото спални вагони има още от 19-ти век!!!...почти от началото на железниците... :scratch_ones_head:
 А за нашата администрация спалните вагони са "познати",
още от началото на 20-ти век. Колкото до 60-те години на
същия 20-ти век - ми тук има цяла тема със снимки и чертежи
поне на един от българските спални вагони (за онези времена)!!!
Намери си я и чети, копирай и т.н.
Успех!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 22 Май 2012, 17:00:54
Питах за БДЖ,защото ми е чудно как са изглеждали тогава нощните влакове.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 23 Май 2012, 22:40:12
Цитат на: emilchaushev link=topic=312.msg77530#msg77530 date=1335725246
И аз имам спомени че е возил, защото на Стара загора се правеше маневра точно за тези вагони от Пловдив за Русе. Иначе към Момчилград не знам да е имало спален вагон в т.нар "Кадъна експрес"
Само да те поправя Емо."Кадъна експрес" или "Кадъните" се е наричал  :angry:ПАК БИВШИЯ :angry: нощен чифт Момчилград-Бургас-Момчилград.Този :angry:ПАК БИВШ :angry: влак (4646/7) съм чувал да го гласят като "Нощния горски влак" и "Нощен горски".Поне така знам и съм чувал :).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: atanas72 в 26 Май 2012, 15:23:37
Здравей те,не знам дали тук му е мястото,но искам да си закупя бр.1 на сп.жп моделизъм от 06.2010.  Бихте ли ме насочили от къде .
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: G_GROZ в 27 Май 2012, 11:26:40
Пиши ми на лична и си готов. Сега не съм в БГ, но след 30. 05 съм в София.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 27 Май 2012, 13:21:43

Моят въпрос към отбор 'Опитни и знаещи' е :

имам декодер , 8 пин , 1А , производител 151 (Roco ?) ,ver. 88 ,

но нямам към него книжка . Оказва се ,че много ми трябва ,

защото същият , монтиран към двигател на Bachmann , дава проблем

с плавното тръгване . Явно трябва да се пренастрои нещо -

помощ !
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: vlado1 в 27 Май 2012, 14:06:02
Адри,

Производител с ID 151 е ESU:

http://www.nmra.org/standards/DCC/mfgnumbers.html (http://www.nmra.org/standards/DCC/mfgnumbers.html)

Най-вероятно е LokPilot v.3.0 (Roco започнаха да използват Zimo, а не v.4.0 на декодерите на ESU)

По-нататък да кажат по-знаещите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Май 2012, 14:56:15
Адри, Владо ти е помогнал!
Сега като знаеш истинското "име" на декодера, в мрежата има всичко.
Но преди всичко почисти токоснемането, всичко по веригата до двигателя (и него самия),
за да се увериш, че тези неща са наред...след което променяй настройки и прави повече проби.
Обратната връзкаа?! ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 02 Юни 2012, 22:38:43
Имам питанка: Едно време как се е оправял 15-20 вагонен влак?Да вземем например нощния БВ 827 София-Бургас.Имал е поща,(два) фургон(а),неопределен брой седящи,бюфет,спални,кушети,директни Петрич-Бургас,директни София-Поморие(до 1987) и един-два автомобилни вагона.Как са се оправяли с това малко "село"(огромен брой пътници)?!Първо сигурно се разтоварва автомобилния,но как?Влака спира сигурно директно на коловоза с рампата.Ами после дипектните за Поморие?Откачват се автомобилните след разтоварването с маневра,после директния,как се е процедирало? :wacko:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 02 Юни 2012, 22:45:35
Влакът спира на съседен на рампения коловоз, маневрата взима вагоните с автомобили и ги дава на рампата, дизела се прикачва на тяхно място и заминава за Поморие с вагоните за там. Елементарно е. Останалото - както и с 5 вагона.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 04 Юни 2012, 18:56:23
Пак съм аз,за спалните вагони.Гледайки тази снимка се зачудих:
http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10200/normal_tn_44spa.jpg
Да не би това да е една и съща серия спални вагони,но страната с по-малко прозорци да е откъм купетата,а страната с повечето прозорци да е откъм коридора?Защото винаги съм си мислел,че колкото прозореца има такъв вагон от едната страна,толкова има и от другата.Бъркам ли се?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 04 Юни 2012, 18:58:00
Обратното е - откъм купетата са повече прозорци.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 04 Юни 2012, 19:28:22
Добре,благодаря за поправката!Значи е една и съща серия,но с различен вид от двете страни.Значи съм се бъркал...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 07 Юни 2012, 17:33:14
дайте някаква идея от кой лок долнище наподобява долнището на 43серия или 44серия
долнището трябва да е с шахта за декодер :)
ако знаете нещо и за някакви бленди пишете пак, ще ми свърши дори по-добра работа

п.с. (като изключим вече познатото Е499) дано не лъжа
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 07 Юни 2012, 17:42:24
Цитат на: mitko359 link=topic=312.msg79035#msg79035 date=1339079594
дайте някаква идея от кой лок долнище наподобява долнището на 43серия или 44серия
долнището трябва да е с шахта за декодер :)
ако знаете нещо и за някакви бленди пишете пак, ще ми свърши дори по-добра работа

п.с. (като изключим вече познатото Е499) дано не лъжа

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,413.msg70854.html#msg70854 (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,413.msg70854.html#msg70854)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 10 Юни 2012, 21:02:43
Привет! Не знаех къде точно да питам и затова пиша тук, въпросът ми е какво ви е мнението за този локомотив, хвърлил съм му око, някой има ли го, доволен ли е от него? http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=12936
Благодаря предварително!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 10 Юни 2012, 21:06:09
аз пък искам да разгледам този  ;D http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=38
----->http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3875.msg79105.html#new
всъщност просто искам да видя дали корубата на Тони на 44серия че пасне на долнището :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 10 Юни 2012, 21:09:25
Цитат
аз пък искам да разгледам този
Успех ти желая!  :hi: Някой по наще въпроси с mitko359?  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko359 в 10 Юни 2012, 21:11:43
аз го имам този дето търсиш
като цяло модела е детайлен , движи се добре само пантографите не ме кефят но тва не е кой знае какво
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: kremena в 13 Юни 2012, 03:51:41
Дайте ми информация за локомотив 43-310.Вярно ли е бил най-бьрзия електровоз в Бьлгария. :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 13 Юни 2012, 09:42:56
Локомотив 43 310 е сглобен в Бургас с части от бракувания след инцидент локомотив 43р-59 през 1984 г. Отначало е с юбилеен номер 43-1945, а от 1992 г е 43 310.2. След доставката на серия 46 през 1986-1987, 310 попада в Стара Загора, където е зачислен и сега. От началото на 2012 локомотивът е собственост на БДЖ-Товарни превози и обслужва предимно товарни влакове.
Максимална скорост 130 км/ч, също като на серия 44.
Най-бързи към момента са някои локомотиви серия 46 200 - 150 км/ч.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 13 Юни 2012, 09:50:25
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg79265#msg79265 date=1339569776
Най-бързи към момента са някои локомотиви серия 46 200 - 150 км/ч.

Предполагам имаш в предвид локомотив на БДЖ, а не локомотив в България.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 13 Юни 2012, 09:59:45
Ъъъ, да.
Серия 87 на БЖК е до 174 км/ч,
Серия 86 (ЕА3000) е до 175 км/ч.
Най-бързите локомотиви на ЖП превозвач, работещ у нас са ES64 U2 на ÖBB - 230 км/ч.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 13 Юни 2012, 14:06:14
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg79272#msg79272 date=1339570785
Най-бързите локомотиви на ЖП превозвач, работещ у нас са ES64 U2 на ÖBB - 230 км/ч.

Къде у нас работят тези локомотиви? Някой има ли снимки?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: kremena в 13 Юни 2012, 15:00:20
Имам предвид Шкода на БДЖ.То е ясно че DB или OOB са по бьрзи от нашите влакове. :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 13 Юни 2012, 16:01:33
Цитат на: Mixy link=topic=312.msg79272#msg79272 date=1339570785
Къде у нас работят тези локомотиви? Някой има ли снимки?
За сега нямат редовни влакове, но RCA(ÖBB) са лицензиран превозвач в България и на всеки 6 месеца техен Таурус прави по няколко кръгчета, защото иначе ще изгубят лиценза.
Ето техен локомотив на гара Повеляново:(http://media.snimka.bg/9259/024772375.jpg?r=0)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 13 Юни 2012, 17:02:40
Пиниза е да удържат до пускането на  Видин мост. След това ще поемат МТВ-тата. Поради това нашите се разбързаха да продадат товарни превози,  щото след пускането на моста финала ще е до няколко месеца, ако не се промени нещо кардинално!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Loco-motion в 13 Юни 2012, 17:13:28
То не е голяма тайна. Още миналия октомври бях пуснал в моята тема превода на една статия, на която бях попаднал - Австрийските федерални железници бяха поискали близо един милиард евро държавен заем за програмата си за развитие и от тях около 400 млн. бяха по перо нещо от рода на "диверсификация на дейността на концерна в Югоизточна Европа чрез придобиване на местен товарен оператор".
П.С. Какво е МТВ? Международен товарен влак?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Юни 2012, 11:36:30
Някой да има информация за първоначалния цвят на приемната сграда от гара София?
Аз си спомням че преди да я разрушат през 1972 г. беше изцяло в жълто.
Питам за доста по-стар период - веднага след построяването и, докато е била едноетажна.
Намерих една оцветена картичка от тогава и искам да проверя цвета.
Има логика да е верен (страшна изненада за мен  :blink:) цвета, щото дори и да не е имало цветна фотография,
фотограф-художника смятам, че би се придържал към основните цветове с които е била сградата.
Дали някой ще знае този цвят?
 :search: :search: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Gervasii в 14 Юни 2012, 13:27:02
дай да я видим!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 14 Юни 2012, 17:44:20
Външно е била с каменна облицовка, особино на долния етаж. Съответно не би трябвало да е боядисана, а да си е "камък". На измазаните части - засега не ми е ясно.
А ако гледаш оцветената снимка с червения покрив - хич не и вярвай. Най-малкото покривът не е бил с керемиди за да е червен. Керемидите са след надстройката на крилата.
Първоначално не ги е имало и повдигнатите капандури на покрива, а само наклонените прозорци/капаци. Капандурите са добавени преди първата световна.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 15 Юни 2012, 09:29:13
Една хубава снимка на Сaprycorn от  тази тема (http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3501.msg79316.html#msg79316):

(http://www.picbg.net/u/52907/48523/596845.jpg)

Та въпросът ми е: Защо номерът на вагона е 50 52 60 20 003-0?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 15 Юни 2012, 09:39:08
50 - само за вътрешно съобщение;
52 - БДЖ;
60 - І клас спален с 10 купета;
20 - 120 км/ч, само парно отопление.
003 - поредния намер на вагона.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 15 Юни 2012, 10:25:56
Цитат на: bdz43r link=topic=312.msg79321#msg79321 date=1339742348
50 - само за вътрешно съобщение;
52 - БДЖ;
60 - І клас спален с 10 купета;
20 - 120 км/ч, само парно отопление.
003 - поредния намер на вагона.

Въпросът ми беше защо контролната цифра е 0, а не 3
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 15 Юни 2012, 10:48:03
Защото е сбъркана.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 17 Юни 2012, 21:51:14
Привет!  :hi:
Искам да попитам някой може ли да разпознае коя серия е точно този локомотив:
(http://prikachi.com/images/0/4904000c.jpg)
Когато минах през депото го снимах отдалече и нямах възможност да отида до него и ми е интересно да науча повече за този локомотив, сега нямам възможност да ходя, доколкото знам от познати си седи на обръщателя и го задвижват от време навреме, а дано вземат да го реставрират...  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Сaprycorn в 17 Юни 2012, 22:26:37
Прилича на 13 серия...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 17 Юни 2012, 22:48:39
Ок. Благодаря!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 17 Юни 2012, 23:26:24
13.20 в лок депо Дупница. Колко го "задвижват" не е ясно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 18 Юни 2012, 01:24:43
Не стои на обръщателя, а зад него и не го задвижват, защото не пречи там, където е.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 18 Юни 2012, 08:09:11
Цитат
Не стои на обръщателя, а зад него и не го задвижват, защото не пречи там, където е.
Ти откъде си? Така ми казаха приятели, че го задвижват за да не стои на едно място. От гугъл земя като го погледнах на сателита си беше на обръщателя.   :hi:
П.П. Прегледах пак какво става през гугъл земя и да, наистина вече не е на обръщателя.  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Loco-motion в 19 Юни 2012, 18:25:39
Преди дни потребителят emil беше отправил запитване, което беше заключено, поради неправилното място на темата. Получих мейл от немския му приятел му, който се интересува по въпроса и затова си позволявам да постна превода му тук:

Цитат
Интересуват ме спалните вагони WLA на БДЖ, доставени от Германската демократична република през 1972г. Вагоните са получили номерация
 51 52 60-80 541 до 51 52 60-80 565.
 
За съжаление на railfaneurope.net няма нито една такава снимка. Сега най-накрая намерих снимка във вашия форум. Емил ми каза, че вагонът в момента се използва или е бил използван като лаборатория.

Въпросите ми са:
Въпросният вагон-лаборатория използва ли се още и ако не какво е състоянието му в момента и къде се намира?
Има ли други вагони от тази доставка някъде другаде в България? Дори и да са в много тежко състояние, силно ръждясали, или се използват от работници на БДЖ, пак ме интересува.
Ако има такива може ли да ми направите снимки?
 
За да не се сбъркат вагоните модел 1972г. с тези от 1980г. и вагоните, доставени втора ръка през 1998г. трябва да се обърне особено внимание а определен детайл - дръжките отстрани на вратите за качване и слизане са монтирани в ниши.
 
Ако можете да ми помогнете с издирването на вагони модел 1972, много бил се зарадвал. Поздрави на всички!

Пратил ми е и снимки, на които е оградил въпросната ключова разлика:

(http://media.snimka.bg/s1/0674/027592165.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0674/027592167.jpg?r=0)
(http://media.snimka.bg/s1/0674/027592169.jpg?r=0)

Моля ви разровете се, а ще помоля и тези с регистрация в другите форуми, свързани с железниците ни да поразпитат и там. :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: hristo в 19 Юни 2012, 18:31:49
Някой знае ли какво става с "Arteprima"? Сайта им ме препраща към сайта на Хобиленд?!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 19 Юни 2012, 20:02:50
И мен ме препраща към Хобиленд, а като влизах последните пъти имаше само по няколко артикула на фирма.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Best Ripper в 19 Юни 2012, 22:00:29
Затваря кепенците постепенно...  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 20 Юни 2012, 16:44:39
Благодаря на Артеприма за всичко което направи за мен! :hi: :hi: :hi:
Мога само да ви поздравя с последната ми придобивка  :dance1: Двойна тяга на Дачия Експрес :wild: :drinks:
http://vbox7.com/play:3ef587870b
Специален поздрав и за Влади хикса!
По коректен портньор в хобито за мен от Артеприма не е имало!
Благодаря Ви Артеприма че направихте толкова много за мен  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 20 Юни 2012, 17:25:49


Мили чичко Алтеприма  :hi:
и аз много съм благодарен за Шенкърчо , спасен от мен по молба на Миро !
Мисля ,че много от киснещите във форума  така и не разбраха о-време
каква е действителността относно БДЖ - моделите  :fie:
кой играл - играл ; как Мара не играе веке
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: fpk1999 в 20 Юни 2012, 18:09:27
Как съжалявам за Артерпримата.Имаше даже раздели "Спални вагони"...Тъкмо мислех да си купувам такъв... :(

Имам въпрос.В предишните разписания,но не и сега,МВ 383 Москва-София си е бил направо нощен влак м-ду Русе и София.Та въпроса ми е в това минало возил ли е този влак спален/кушет вагон с направление Русе-София,заедно с останалите седящи?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 21 Юни 2012, 08:19:02
Да. Със сигурност през 80-те - ползвал съм го. После не знам.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 22 Юни 2012, 09:13:24
Любопитен съм, влакът от този клип (http://www.youtube.com/watch?v=HgiqbDdrvC8) (пуснат от Чакала), за какво разстояние (и време) може да спре напълно, движейки се с тази ниска скорост?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 22 Юни 2012, 10:30:26
20-30m
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: kremena в 22 Юни 2012, 13:35:44
Някой знае ли колко струва да се наеме вагон-ресторант и да бьде включен в сьстава на някой влак. :hi :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 22 Юни 2012, 13:40:52
Че, сега лятото във всички влакове до Бургас - дневните има такъв вагон. Предполагам, на касата си заплащаш местата в 4-те купета които са към него за да ползваш интернет връзката.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 22 Юни 2012, 14:02:20
За сватба ли иде реч да се прикача такъв вагон?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: kremena в 22 Юни 2012, 14:03:43
Мен ме интересува колко пари е да си наема целия вагон-ресторант.Например за половин година :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mgirginov в 22 Юни 2012, 18:11:29
 :wacko: :blink: :swoon: ...нокдаун...
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: JesusBlack14 в 22 Юни 2012, 19:53:11
Надушвам купон  ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 22 Юни 2012, 20:40:23
Мерси Миро   ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BDZ в 24 Юни 2012, 03:18:04
Цитат на: gzo link=topic=312.msg78237#msg78237 date=1337542347


Да приятел, съществува !
синия е на CD с кат.н 74755

(http://www.modellbahn-voigt.de/bilder/produkte/gross/Ti74755.jpg)

Зеления е на DB но нещо не му намирам номера сега иначе изглежда така...

(http://www.modellbahnladen-online.de/g-1010053.jpg)

Какво пак си намислил ? И какво стана с ъпдейта на сайта ? Айде че сме настървени за нещо ново  :spiteful:

Благодаря ти за инфото! Само едно уточнение: В БДЖ съществува или е съществувал само червено-белия цветови вариант, нали? Имам зеления на DB, затова се интересувам дали да го пазя за конвертиране в БДЖ вагон.

За сайта писах токущо в онази тема.  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 24 Юни 2012, 12:21:10
Да, у нас този вагон беше само в червено-бяло, ако не се лъжа общата им бройка беше 5-6 бр и всички са в една цветова схема.
Като спомена, че искаш да конвертираш зелен ДБ в наш БДЖ та се сетих, че единия беше с обелена боя и отдолу много добре се виждаше, че е пребоядисан зелен с надписи на немски.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 26 Юни 2012, 14:34:11
Да попитам за всеки случай:
Имали ли сме в БДЖ, повреден, с нарушена цялост, бомбардиран, аварирал при строеж или по друг начин (катастрофа)
срутен метален виадукт в годините преди ВСВ (втора севтовна война)????
Ако да - кой и къде, пък и кога е било това?!?!
 :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gregary в 26 Юни 2012, 21:24:12
Цитат на: pach link=topic=312.msg79709#msg79709 date=1340710451
Да попитам за всеки случай:
Имали ли сме в БДЖ, повреден, с нарушена цялост, бомбардиран, аварирал при строеж или по друг начин (катастрофа)
срутен метален виадукт в годините преди ВСВ (втора севтовна война)????
Ако да - кой и къде, пък и кога е било това?!?!
 :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :scratch_ones_head: :scratch_ones_head:

Ей тук http://www.airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?p=5826791 е интересно!
По средата от brr е интересно инфото за виадукта при Побит камък.Препратката ми я прати Топалов. :hi:
По време на ВСВ и двата моста за затрупани (има различни разкази,защо това е направено),като в момента по шосейния "затрупан" мост има за пореден път свлачища и пътя е затворен.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 26 Юни 2012, 21:31:39
Железния мост е демонтиран и затрупани са му само стълбовете. Каменният е цял и сегашният път №2 минава по него.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Юни 2012, 09:20:04
Грег, тази подробна статия на Стефан Стоичков, ме накара да попитам за срутен виадукт в България.
Но стария метален виадукт на Побит камък, макар и показал достатъчно конструктивни и физически дефекти,
не се е срутвал!!! Точно за това попитах за срутен?
Може би не се изразих правилно, подведен от текста към снимката - може да не е виадукт, а достатъчно голям
метален мост. При това въпросния мост има доста различна конструкция от квадратното (или правоъгълно) сечение на
носещата част на металния виадукт при Побит камък.
В крайна сметка става въпрос за френска архивна снимка която се колебая дали да купя,
защото е сниман срутен метален мост като надписа на снимката е:
(предполагам че е на френски)
"Le Viaduc detruit par les Bulgares"
тъй като не знам езика, не е ясно - "разрушен в България" или "разрушен от България"???
 :scratch_ones_head: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 27 Юни 2012, 09:23:13
Доста съм чел, но никъде в литературата не съм срещал за такъв мост. Това обаче не значи, че не е имало!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Юни 2012, 09:34:36


Мдаааа, вече ми помогаха!
Въпросния мост е "срутен от българите" през ПСВ (І-та св.война) в Гърция.
Някъде до град (или местност) Ескиза (или нещо подобно).
Ето въпросните снимки:
(http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/4810/sap40_or067803_p.jpg)

(http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/4810/sap40_or077469_p.jpg)

(http://www.ak-ansichtskarten.de/shop/ak/26/2632375.jpg)

А това е сегашното му състояние:
(http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/4810/IMG_4369.jpg)

Цитат
Междувременно тук виадукт на Eksisu,, (Гърция) на черно-бели фотографии са взети от: Библиотеката на Забележка Архитектура и наследство,   че този виадукт унищожени от българите на снимката възстановен и унищожени отново през 1941 (но това е друга история).

Коментара е от този форум:
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Sites-et-vestiges-de-la-Grande-Guerre/juste-lieu-tard-sujet_920_22.htm

Благодаря на всички изказали мнение. Но снимките вече не са за купуване (поне от мен).
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Vlado в 27 Юни 2012, 09:51:26
Този форум е страшен - да сравняваш преди и сега е много вълнуващо...  :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Юни 2012, 10:35:01
Цитат на: Vlado link=topic=312.msg79732#msg79732 date=1340779886
Този форум е страшен - да сравняваш преди и сега е много вълнуващо...  :good:

Вярно, вълнуващо е а и може да изскочи нещо интересно.
А това е една от няколкото причини така да се "увлека" в попълването със снимки и кратки коментари
на темата "България", която ти си се е заблудил, че е  извадки от  "Изгубена България".
Там публикувам всичко интересно свързано с миналото на България, като снимки има не само от
"Изгубена България", "Стара София" и подобни, но от доста различни ресурси намерени в мрежата, включително
и общодостъпни сбирки на български банки. Очаквам скоро да ми дадат линка и към колекцията на Алфа-банк
която преди година (или две...) издаде доста интересен албум след изложбата в София, със стари фотографии.
Там да видиш какви вълнения стават... :angel:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nikolay.andonov в 30 Юни 2012, 23:38:22
Здравейте.Купих на малкия стартов сет на Piko ама след неспазване на сигнализацията на контактната мрежа ;D сега локомотива Taurus e без един пантограф.Продават ли се някаде резервни и дали могат да се сменят.А и колко струват. И някой ако може да ми отговори дали има модел на локомотивите,които обслужват ТЕЦ Марица-Изток 2.Едни зелена са ама в момента немога да изкопая снимка. :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 30 Юни 2012, 23:50:20
Цитат на: nikolay.andonov link=topic=312.msg79853#msg79853 date=1341088702
.... И някой ако може да ми отговори дали има модел на локомотивите, които обслужват ТЕЦ Марица-Изток 2. Едни зелена са ама в момента немога да изкопая снимка. ...

Този ли?:

(http://www.bahnbilder.de/bilder/industrielokomotiven-75359.jpg)

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,1713.msg27362.html#msg27362 - 2009

Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nikolay.andonov в 30 Юни 2012, 23:54:38
Точно.И ако някой има снимка на #90 от гара Разделна ще сьм му благодарен.Поне него сьм го карал като мальк. :hi :drinks: :drinks
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nikolay.andonov в 03 Юли 2012, 22:10:31
Моля за малко помощт.Купих на малкия сет на PIKO,ама малкия не спази сигналитизацията и сега  локомотива Taurus e без токоснемател.Мо9же ли да си купя нов и да го монтирам.Благодаря ви предварително
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Юли 2012, 08:13:07
Свържи се със Жоро, тук - приема заявки и доставя резервни части, включително и токоснематели.
Другия вариант - свържи се с refil (пак тук), той напоследък монтира поне 15 токоснематели - може да има нещо в наличност останало.
Трети вариант - поръчваш при диструбуторите на Пико - Жоро, Тихомир или Иво и след това търсиш кой да ти го монтира,
ако не се справиш сам. Най-добре отиди там от където си купил стратовия сет и ще ти помогнат (обикновенно става).
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Юли 2012, 19:09:50
Цитат на: nikolay.andonov link=topic=312.msg79855#msg79855 date=1341089678
Точно.И ако някой има снимка на #90 от гара Разделна ще сьм му благодарен.Поне него сьм го карал като мальк. ...

(http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1341418036x.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi_sf в 08 Юли 2012, 17:30:52
Колеги,досега имало ли е произведен спален вагон на UZ (Ukraine Zaliznyza / Ukrainian Railways) в размер HO?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 08 Юли 2012, 17:52:46
Bobby, разгледай този руски сайт: http://www.modelldepo.ru/  Като влезнеш в сайта там пише "магазин" и после натисни "каталог", има доста руски фирми в Н0 1:87.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bobi_sf в 08 Юли 2012, 18:04:09
Супер,мерси много!! :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: KRAKOMOBILA в 08 Юли 2012, 19:48:42
Тилиг също правят.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 04 Август 2012, 15:22:10
Здравейте!  :)
Искам да ви питам кой материал е НАЙ- хубавия за направата на планина
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Adrian в 04 Август 2012, 18:37:07
мрамор и гранит ! Седи доста масивно ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 04 Август 2012, 21:39:09
Имаш няколко варианта
1. Ребра от коматекс, покрити с мрежа и гипс или гипсови отливки
2. Основа от пръчки, покрити с хартия на Noch или мрежа и гипс или отливки.
3. Основа от стирофом ( фибран) ,т.е екструдирана изолация, покрит с хартия, гипс и трева или просто добре издълбан материал, който да оцветиш.
4. Вертикални дъски ако ще е скат и хоризонтална част от мрежа.
5. Топки от вестници и картия, покрити с цяло парче.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 04 Август 2012, 22:08:03
Благодаря!  :hi:
А този начин добър ли е: http://www.youtube.com/watch?v=GQCrOlwLvCY&feature=related към 2- рата минута е показано как точно...
С вестници и после мисля да му сложа гипс. Така ще стане ли?  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 04 Август 2012, 22:17:57
Виждаш, че любимата ми фирма използва бинт с гипс, за да оформи ландшафта. Ако не можеш да намериш такъв гипс, с който едно време ни бинтоваха счупените крайници, използвай парчета дебел картон за обгръщане на нагънатите вестници. За да сложиш гипс, ще ти трябва грапава повърхност... Аз за това използвам хартия на Noch в която гипса може да се захване... Същата работа върши и набръчканата хартия за букети от цветя.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 04 Август 2012, 22:20:42
Благодаря!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: toniemi в 04 Август 2012, 22:21:11
Аз си ги правя от стериопор и отвън обмазвам с гипс!
http://toniemi2.snimka.bg/hobby/maket-quot-z-quot.464014.23204853
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 04 Август 2012, 22:29:20
И това го обмислям. Идеята ми е да разделя макета си на два града, чрез планина...  :)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 05 Август 2012, 12:05:46
Цитат на: toniemi link=topic=312.msg80571#msg80571 date=1344108071
Аз си ги правя от стериопор и отвън обмазвам с гипс!
http://toniemi2.snimka.bg/hobby/maket-quot-z-quot.464014.23204853

http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3222.msg62494.html#msg62493
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: daddy_g в 15 Август 2012, 10:51:25
Имам нужда от малко помощ. Интересува ме колко е минималния радиус на огъване на флекс релса (НО) но така че да може без проблем да се движи двуосен парен локомотив.Машинката е на Механо, с малки колела и междуосие около 3-3,5 см.Благодаря предварително
Искам да се опитам да направя нещо подобно на това:
http://www.youtube.com/watch?v=cXDQN97JPi0&feature=related
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 15 Август 2012, 12:36:39
То по- скоро ще зависи от ширината на траверсите, т.е. от типа на траверсната скара, защото тя ще определи вътрешния радиус, на който може да се сгъне, както и твърдостта на пластмасата дали ще понесе огъването... самата релса не е проблем да се вкара.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 15 Август 2012, 13:24:46
Здравейте!  :hi:
Някой купувал ли си е от пътищата на Пико- http://www.hobbyland.bg/Trains/ulichni_znaci/product_4879.html,доволни ли сте от тези пътища? Защото мисля аз сега да си купувам.  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 15 Август 2012, 13:44:41
Аз съм ползвал на Busch set и съм доволен много. Пътя е достатъчно пластичен да го извиваш дори за остри завои. Само трябва да се внимава, че лепилото е доста силно и лепнеш ли корекции са почти невъзможни.

http://www.amazon.co.uk/Busch-8121-road-sign-set/dp/B0000WOHSY
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 18:21:14
Приятели, моля за помощ.
На трасето имах два дигитални и един аналогов локомотив. Карах само аналоговия. По едно време всичко спря и сега локомотивите не искат да се движат нито фаровете им светят, аналоговия локомотив го тествах на обикновено трасе и работи.
Моля за съвети как да оправя този проблем.
Благодаря предварително!!!  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 19:17:54
Имам малък напредък... май от тауруса идват нещата всичко си работи добре и щом го сложа всичко спира да работи.  :cray: Някой да знае нещо по въпроса?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 16 Август 2012, 19:34:47
Как си карал само аналоговия, като и другите два са на трасето? Техните декодери могат ли да работят в аналогов режим? Ако могат - защо не са се движили и те? Ако не могат - защо са били на трасето? Тауруса сам работи ли? В цифров или в дигитален режим ги пробваш? Каква е централата, задейства ли защита?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 19:41:06
И трита локомотива бяха на дигитално трасе и си карах само аналоговия, сега тауруса не иска да тръгва на дигиталното трасе, но като го сложих на аналогово трасе тръгва, но само в едната посока.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 16 Август 2012, 19:42:32
Няма как да си карал аналогов локомотив на дигитално трасе.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 19:45:50
Казвам ти карах си го натискам копчето с локомотив и 0- лата. Карам си така и 3- та най- редовно и досега не съм имал проблеми. JesusBlack14 ми показа как да карам и аналоговия на дигиталното трасе и оттогава и 3- та карам.


!!! П.П. Забравих да добавя, че като сложа тауруса на дигиталното трасе издава някакви странни тихи звуци. !!!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 16 Август 2012, 20:05:55
Трябваше да започнеш с това, че си с PIKO централа.
Тая работа с карането на аналогови локомотиви по дигитално трасе е много сбъркана компромисна работа.
Така както го описваш може и декодера на Тауруса да е изпушил от това хем дигитално, хем аналогово захранване.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 20:09:54
На него така му стана още преди да го сложа на аналоговото. Исках да видя как ще се държи щом на дигитално не тръгва.
А можеш ли да разбереш на око ако му има нещо на декодера? Ама щом го сложа на релсите него всичко спира, изсмуква и токът за другите локомотиви?! :swoon: :wacko:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 16 Август 2012, 20:23:30
То това, което смуче всичкия ток,късо му викаме.

Я почни едно по едно:
Таурусът го слагаш във витрината.
Аналоговият на цифровото трасе - движи ли добре, напред - назад?
След това само другия цифров.
След това и двата.

Ако до тук всичко е наред - остави само аналоговия на цифровото трасе да мърда малко. Сложи сега и тауруса на релсите и пиши какво става. Повтори като движиш аналоговия в другата посока.

След това може да оставиш двата цифрови. И двата ли умират -> май цъфнал декодер на тауруса.?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 20:31:51
Аналоговият се движи перфектно на дигиталното трасе, BR 218 също, но понякога като тръгна да му сменям посоката "не слуша" и си продължава. Така сложих и двата след това и тауруса и всичко спря.
Това стана преди. Макетът ми е на другия край на града и преди правих няколко пъти "разходка". Сега пак отивам. Ако декодера е гушнал букета може ли да се разбере на око?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 16 Август 2012, 20:43:51
Обикновено не може, но ако му личи, непременно ще го забележиш.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 16 Август 2012, 21:08:46
Пробва ли само аналоговия и тауруса, а не трите заедно.

Ако пак не движат - махни декодера и сложи заглушка на тауруса. Като видиш че платката и мотора му е наред пробвай с другия декодер. И ако пак всичко е наред - лошо - оставаш на -1 декодер.  :angry:

Между другото - таурито с декодер ли го взе или си го слагал допълнително.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 16 Август 2012, 21:24:45
Сега отново отидох до макета ми. Сложих си и двете дигитални локчета и всичко беше така все едно нищо не е станало. Оправило си се е от самосебеси не знам точно как, но важното е че вече всичко отново си е наред...
Благодаря много, много, че се отзовахте!!!  :hi: :hi: :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 25 Август 2012, 18:01:55
 :rabbi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 26 Август 2012, 14:44:01
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg81180#msg81180 date=1345906915
:rabbi:

Смяната на адреса на локомотива е лесна.
Ако си с роковска мишка
MENU+1  с дватажедновременно натиснати клавиша избираш CV1 ,което е едреса на лока. Би трябвало да ти предложи стойност по подразбиране 3. Ако искаш я променяш.

Ако искаш можеш адресите в мишката да ги кръщаваш с имена на локомотивите, като ги асоциираш с конкретен адрес, но трябва да го правиш за всеки нов локомотив и и ако имаш два еднакви става тръдно, че трябва да помниш кой точно на кой адрес си го турил.... Иначе слагаш бележки по кутиите с адрес и име в мишката... Плюс ако си пипал други настройки
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 26 Август 2012, 15:21:19
Емо благодаря ти  :hi: Намерих книжката във форума и сега чета и се уча.Досега не ми се беше случвало да пускам 2-3лока едновременно и исках на момента просто някои да ми отговори.
Сега пък други въпроси изникнаха ,но се надявам да ги избистря.При смяна на адреса на единият лок му изчезнах светлините :scratch_ones_head:
Какво значи като премигва червената лампичка „over load“ ?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 26 Август 2012, 20:25:18
Cv 121 и 131 са за светлините
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 27 Август 2012, 08:54:10
Цитат на: liro4605 link=topic=312.msg81196#msg81196 date=1345983679
Емо благодаря ти  :hi: Намерих книжката във форума и сега чета и се уча.Досега не ми се беше случвало да пускам 2-3лока едновременно и исках на момента просто някои да ми отговори.
Сега пък други въпроси изникнаха ,но се надявам да ги избистря.При смяна на адреса на единият лок му изчезнах светлините :scratch_ones_head:
Какво значи като премигва червената лампичка „over load“ ?

„over load“ означава дословно "претоварване", а щом ти премигва значи някъде нещо
не е наред. Консумацията ти е висока и се задейства защитата.
Ако все пак се програмира и не ти пали аварийния стоп на мишката, значи
просто има повишена консумация при програмиране, но ако светва за постоянно
намери причината и я отстрани. Не злоупотребявай (да не свети дълго)
със защитата от пхретоварване - понякога не издължа и ...бустера отива за ремонт.
Обикновенно се сменят изходните му чипове, но да не се стига до там.
Когато не си сигурен, че бързо ще отстраниш проблема - дърпай щепсела (или жака на бустера).
Оглеждаш, мислиш, проверяваш и пак включваш за кратко време.
И така...
За по подробни съвети - дай точни данни какво (програмиране/каране), къде (в овал/на отделна релса)
 и как (има/няма други локомотиви и вагони/осветени) го правиш?

ПП. Горното се отнася за роковски център за управление де....
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 27 Август 2012, 10:50:03
Верн трябваше да започна с това каква е централата :resent:Роковска е,предполагах,че е претоварване,но недях сигурен.Щом свети червено-лошо.Проблема се оказа в осветлението на вагон.Благодаря за отговора  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 04 Септември 2012, 08:49:30
Да попитам и тук все пак...може пък някои да се отзове...

Трябва ми точното време (точност - до месец) на разрушаването автомолибния мост
на ул.Опълченска, над бившата гара Сердика???
Месец и година,  щото дори в това имам доста противоречива информация... :scratch_ones_head:
Предварително благодаря!
 :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: emilchaushev в 04 Септември 2012, 08:55:28
http://paper.standartnews.com/archive/2001/02/26/theday/story2.htm

Статията е от Понеделник, 26 Февруари 2001

Събарят моста на “Опълченска”

В четвъртък започва срутването на моста на "Опълченска". След 4 месеца от него няма да има и помен, а отдолу ще се появи шосе с 6 платна
ФОТО Кирил Константинов   
Скоро мостът, който свързва Руски паметник и бул. "Стамболийски", няма да съществува. От 1 март започва работата по разрушаването на съоръжението и строежа на пътя отдолу, съобщи заместник-кметът на София Иван Гечев. Тогава ще се спре и движението в района. Определили сме обходни маршрути и автобусни линии, които да заместят временно тролеите, обясни той. Работата по участъка ще продължи 3-4 месеца. Кметството още не е решило дали да руши моста с два взрива, или да го събаря със специален кран с топуз, без да има гърмежи. След ремонта вместо мост ще има път с три платна във всяка посока. 3,1 млн. лв. ще струват строителните работи. Освен това в района ще бъде построен и модерен спортно-развлекателен център. Мостът е опасен, има сериозни вибрации и трябва да бъде разрушен, категоричен бе Гечев. Съоръжението не е строено да издържа на такъв тежък трафик. Тролеи и коли го товарят с над 12 т при норма от 10 т.
Димитрина Димитрова


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 04 Септември 2012, 10:57:56
събота, 10.03.2001, 16:00 часа

Мостът на столичната улица "Опълченска", който свързваше бул. "Ал. Стамболийски" с пл. "Руски паметник", бе взривен в събота - точно в 16.00 ч.

За операцията бяха използвани 60 кг. амонит, а мястото бе блокирано от близо 70 полицаи и пожарникари. От експлозията са пострадали няколко прозорци, но столичният зам. -мет Иван Гечев обеща щетите да се поемат от общината.

Цитатът е от:
http://www.segabg.com/article.php?id=173183 (http://www.segabg.com/article.php?id=173183)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: br185 в 04 Септември 2012, 19:35:03
Не знам дали е точно за тук но все пак да попитам. Какво е това:

(http://alfa.kachi-snimka.info/images/bfi1346965721q.jpeg)
(http://alfa.kachi-snimka.info/images/rgh1346965444s.jpeg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 04 Септември 2012, 20:02:58
Нищо не излиза.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: zazo в 04 Септември 2012, 21:20:36
Тия са някакви страшни дебили, само копи пейст на адреса върши работа.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 04 Септември 2012, 21:22:46
Цитат на: br185 link=topic=312.msg81484#msg81484 date=1346776503
Не знам дали е точно за тук но все пак да попитам. Какво е това:
(http://cdn.fotocommunity.com/images/Eisenbahn/Gleise/Was-ist-das-denn-a26568434.jpg)
(http://cdn.fotocommunity.com/images/Eisenbahn/Gleise/Was-ist-das-denn-a26568489.jpg)

br185, в 3 теми си турил снимки от www.fotocommunity.com, само че първите няколко души ще ги видят, останалите - не. С тоя сайт отдавна все така става, т.ч. ако искаш всички да видят въпросните снимки, се налага ти да ги качиш някъде - най-лесно и бързо става в http://kachi-snimka.info/ , щото даже и регистрация не иска. Тоя сайт съм го преписал от gts.best, здрасти Жори!

И още нещо за www.fotocommunity.com , това не е сървър за снимки и въобще не му разчитайте, това са профили на живи хора и някои снимки стоят с години, но други биват изтривани твърде скоро.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 04 Септември 2012, 22:03:48
Някой като почне да си крие съдържанието ...

Десен бутон - Copy shorcut
Нов панел (New Yab - Ctr;-t)
В адреса - Paste
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 05 Септември 2012, 08:27:07
(http://cdn.fotocommunity.com/images/Eisenbahn/Gleise/Was-ist-das-denn-a26568489.jpg)
(http://cdn.fotocommunity.com/images/Eisenbahn/Gleise/Was-ist-das-denn-a26568489.jpg)

За сега.... ;) ...после...кой видял...видял....та каква е тази връзка,
може би TANO ще се произнесе евентуално (ако е тук). :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 05 Септември 2012, 13:35:55
Цитат на: pach link=topic=312.msg81506#msg81506 date=1346822827
може би TANO ще се произнесе евентуално (ако е тук). :scratch_ones_head:
Давам бърз, ясен и компетентен отговор - НЕ ЗНАМ :blush2: щото баш такова животно у наше село нема.
 Има 4 възможни предположения:
1. Това да е или сирене за ручанье, или памук за търкалянье.
2. Броячна глава от броячка на оси.
3. Индуктор за АЛС - точков тип от неизвестна за мен система.
4. Магнитен педал в ролята на точков датчик за наличие на возило.

Ще ми требе още жокер за да стане ясно кво е тва? Въпреки, че и да разберем какво е пак не вдявам защо е прекъсната релсовата нишка само от страната на съоръжението, защо джемперните въжета са изнесени толкова встрани и какви са тия чучавки отстрани на стеблото на релсата. Значи по скоро е точка 1.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: mitko0888 в 05 Септември 2012, 15:26:04
На едната снимка с двете коремчета, има брояч на оси. Добре се вижда монтиран на релсата, както и това жълтото в бетоновото кръгче.
Според мен жълтият кабел от двете снимки няма нищо общо с брояча на оси, прости си заобикаля от разстояние датчика, както и местата, на които има прекъсване на релсите (самотната извивка на едната снимка, както и втората извивка на другата снимка). Защо - нямам никаква идея. Дайте поне от кое място е снимката.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: CaLLlo в 05 Септември 2012, 16:07:53

1. На мен много ми прилича на някаква антена, подобни имаше съсздадени навремето у нас за "Автоматизирано регулиране на автомобилния трафик" по южната дъга на околовръстния път, дори бяха закопани такива рамки в асфалта и щяха да броят колите с тях, за да регулират светофарите по трасето, виждал съм системата, но дали въобще тръгна - не ми е известно, беше разработка на ЦНИКА (Вечна им памят!)

2. Някаква радио система за прехвтрляне на данни в определени зони, за определини специфични нужди.

Не знам дали видяхте, но най-вляво има отрязан светофа(о)р!
Не мога да преценя, това бунарче дали участва в играта, или съвсем случайно е попадноло там!?!
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 05 Септември 2012, 17:20:50
"Нещото" са някакви кабели, които вървят по релсата и заобикалят джонта и брояча на оси по крайно странен начин.

В Германия има и линеен АЛС (LZB), обаче при него кабелите са два - един по релсата и втори в средата на междурелсието, какъвто тук липсва.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TANO в 05 Септември 2012, 17:39:34
Ха, дали щото снимките ги гледах на чужд канпутер, чиито екран май е за смяна, или щото сега ги погледнах в къщи на спокойствие, но чак сега виждам, че това не са джемпери а кабел хванат със скоби за пета релса. Което решително разплита гатанката в полза на броячката на оси. Щото това обяснява бетонната шахта, която пази апаратурната кутия вътре от удари. Аз отначало помислих, че е кабелно гърне и затова се чудех що е сложено в шахта. А на релсата си е броячната глава. Значи особеното на тая снимка са кабелите. И не щото обикалят така смешно кутията и настава, а щото са хванати така открито и за релсата. Значи тва немските роми са големи балъци ще знаете. А да е шлейф за радиовръзка - де да знам. В метрото е хванат на тавана на тунела, у немско може и по релсите да върви :unsure:.

П.С. Тоше виждам, че докато съм писал и ти си пуснал отговор. За линейния АЛС наистина трябва да има шлейф в междурелсието, какъвто тук не се вижда. Обаче тия са доста напред от нас, така, че може да има и такъв АЛС дето ние не сме го и чували.  :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 05 Септември 2012, 18:40:55
А някой забеляза ли че долният кабел всъщност не е свързан никъде  :unsure: същност дори може да не е кабел а някаква арматура към която да е захванат кабела  :mda:.А още по интересно е че на съседното трасе няма такива кабели възможно е също и да е монтаж самата снимка защото жълти кабели някак неестествено ми изглеждат :mda:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: bdz43r в 05 Септември 2012, 19:07:29
Жълти са, за да се виждат и да не ги сдъвче някоя подбивна машина.
Какъв "долен" кабел?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: evrokoma в 05 Септември 2012, 19:53:41
Ами аз ги виждам 2 един върху друг  захванати с метални скоби един към друг , но може и да греша :blush2:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nikolay.andonov в 08 Септември 2012, 11:25:24
Зсравейте.искам да попитам колко на брой релси и какьв вид,ще ми трябват ,за да направя това трасе http://www.hobby.store.bg/cgi-bin/pp-page.cgi?p=larger_image&productid=80002&imageid=91513 двойно.и трябва ли да слагам DIGI2.От какво зависи от дьлжината на трасето или броя на локомотивите.Благодаря предварително  :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 08 Септември 2012, 16:51:14
2 броя прави G239 каталожен номер 55200
6 броя криви R1 каталожен номер 55211
1 брой права стрелка WL каталожен номер 55220
1 брой права стрелкаWR каталожен номер 55221
1 брой английска стрелка DKW каталожен номер 55224

и се получава това:

(http://img685.imageshack.us/img685/7493/pikoai.jpg)



двете криви релси R9 които са в комплекта остават фира
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nikolay.andonov в 08 Септември 2012, 20:35:49
А това трасе ще може ли да го подьржам с DIGI 1 на PIKO или трябва да си купувам DIGI2  :drinks: :drinks: :drinks:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 08 Септември 2012, 21:39:40
Не е важно трасето колко е голямо, а броя локомотиви които караш...  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Der Hetzer в 09 Септември 2012, 10:14:13
ако не искаш R1 като малък радиус - това е вариант с външен коловоз с R3, което ма-а-алко ще увеличи площта на макета (с няма и 10 см ширина)


4 броя прави G239 каталожен номер 55200
4 броя прави G231 каталожен номер 55201
8 броя криви R3 каталожен номер 55213
2 броя криви R2 каталожен номер 55212
1 брой крива стрелка BWL каталожен номер 55222
1 брой крива стрелка BWR каталожен номер 55223

(http://img546.imageshack.us/img546/3247/pikoa2.jpg)


Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 09 Септември 2012, 11:59:50
Здравейте, приятели!  :hi:
Искам да Ви питам как ще е по- добре според вас релсовото трасе:
Така:
(http://prikachi.com/images/61/5246061N.jpg)
Или така:
(http://prikachi.com/images/68/5246068q.jpg)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: br185 в 10 Септември 2012, 00:13:35
Зависи ти какви идеи имаш и какво искаш да постигнеш. Според мен показаното на втората снимка с малки промени в конструкцията би стояло по-добре. До колкото разбирам две от трасетата минават през тунел в някаква планина. Ако третото трасе го изместиш малко навътре , да го отдалечиш от планината, и там се постави една подпорна стена би станало много ефектно.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 10 Септември 2012, 07:52:42
Благодаря за съвета!  :hi: Аз се чудя дали и 3- те трасета да не минават през тунел...  :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: br185 в 10 Септември 2012, 20:52:43
Цитат на: Rizar link=topic=312.msg81573#msg81573 date=1347252762
Благодаря за съвета!  :hi: Аз се чудя дали и 3- те трасета да не минават през тунел...  :scratch_ones_head:
И така може, но при това положение тунелът ще стане толкова широк, че дори малко да надникнеш от единия край ще виждаш другия. Според ме не по-добре така както си го направил: два закрити и един открит. Само открития да е малко по-отдалечен от другите.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 11 Септември 2012, 09:51:52
Ще пробвам да го отдалеча!  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 11 Септември 2012, 10:03:18
Ако държиш и 3те пътя да са в тунел може да направиш следното:
Най-вътрешният коловоз да минава през еденичен тунел с портал от стар тип(каменен),а другите два да минават в общ,тип „циментова тръба“каквито са съвременните.Ще се получи все едно е модернизиран пътя,но старото трасе още функционира.Избора си остава обаче единственно и само твой,важното е теб да те кефи  :hi:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Rizar в 11 Септември 2012, 10:12:05
Благодаря за съвета liro.  :hi:
Ето донаправих схемата и отделих 3- тото трасе от другите два:
(http://prikachi.com/images/64/5255064m.jpg)
Така добре ли е?
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: hristo в 14 Септември 2012, 00:20:36
Днес един колега в работата ме попита, коя държава има повече километри високоскоростни ж.п. линии- Франция или Германия. Бил се хванал на бас  ;D и разчиташе на мен да му кажа уж като по запознат с железниците. Аз обаче не можах да му отговоря категорично. Според мен е Германия, но може ли някой да подтвърди. Не можах и в Интернет да намеря нещо.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: widowmaker в 14 Септември 2012, 07:35:25
Как да няма?

http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Europe

цитат:

Spain:
The recently completed Madrid-Valencia line brings the total length of the network up to 2.665 kilometres,
making it the longest in Europe, and the second in the world after Mainland China.

France has the second longest high-speed network in Europe,
with 2,037 km (as of December 2011) of operative HSR lines, only behind Spain's 2,665 km.

значи швабите със сигурност са след франсетата
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Септември 2012, 08:41:29
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/High_Speed_Railroad_Map_Europe_2011.svg/800px-High_Speed_Railroad_Map_Europe_2011.svg.png)
При нас не трябва да е черен цвета (под 200 км/ч)
ами направо пимбяна - под 80 км/ч!!!!!!!!
 :bad: :bad: :bad:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Boris 2-12-4 в 14 Септември 2012, 13:33:34
ПривеД!

Някой знае ли какво става с picbg.net ???
Изчезнаха ведно с всичко качено там?!?

 :diablo: :angry: :bad:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 14 Септември 2012, 15:09:49
Мда...така е от сутринта...мойте тук се опитват да ме убедят, че са сменили нещо си и
...ми иска нова регистрация и парола в някакъв индий(ански)ски сайт!!!!!!! :fool:
Може би са ги "ударили" нЕкви хакери!?!??
Ще чакаме ...колкотно и да ни трябват снимките... :boredom:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 14 Септември 2012, 18:45:54
С безплатните неща е така. Аз за това преди време се отказах и си ползвам платена услуга за без проблемно сваляне и качване и 24ч достъп + пълен архив... :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Септември 2012, 10:39:15
Вече работи съдейки, че аватара ми се е появил.
Впрочем от 2008г. това е първия проблем с това място и съм много доволен от него!!!

Всъщност НЕ...и за жалост май сме си загубили галерийте... :(.
Да кажат специалистите какво става от тук нататък?

Цитат
This domain name expired on Sep 13 2012 11:12AM

...което в превод е
Името на домейна е изтекъл на Сеп 13, 2012 11:12 AM

И сега????? :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: TheJackal в 15 Септември 2012, 10:59:06
http://www.snimka.bg/  българска работа.  :yes:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 15 Септември 2012, 14:47:44
snimka.bg
picbg.net

Та кое не е българска работа!?!?

Аз попитах специалистите - какъв е шанс да
 а е запазено всичко и след решаване  на проблема
да си ни върнат галерийте?
 :scratch_ones_head: :search:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pavel75 в 15 Септември 2012, 14:51:03
Това може да го кажат само тези дето поддържат сървърите - какво се е скапало, има ли архив и т.н. Някой без да е в "кухнята" само ще гадае.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: XRISTO в 15 Септември 2012, 18:23:44
Цитат на: pach link=topic=312.msg81762#msg81762 date=1347709664
snimka.bg
picbg.net

Та кое не е българска работа!?!?
.........

Imageshack.us (ftp://Imageshack.us)
Трудно, гадно според някои, но никога не съм рисайзвал и никога нищо не съм губил. Безплатно. Ползвам го 5 години вече.
Изберете българското! - това си е безполезна ш@тня.Ако си немец и кажеш  - "изберете Германското" има смисъл, но тук почти нищо не се произвежда, а което се произвежда или предлага е боклук, бързо се разваля или отказва (както в този случай)а и на това отгоре струва маса пари. :good:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: BaHkaTa в 16 Септември 2012, 00:21:38
Ще го оправят. Домейна че е изтекъл не значи че са затрити данните на потребителите. Ще си платят да им тръгне името и услугата ще се възстанови. Почти съм сигурен че правят архиви поне 1/24 така че дори срив да има ще възстановят до 24 часа назад.

Съвет: Като ползвате безплатни услуги за фотогалерий или други фтп-та не си трийте файловете от компютрите веднага след като ги ъплоднете. Изчакайте поне 24 часа да минат за да сте спокойни че са влезнали в регулаторния бекъп на сървъра. Това със сигурност важи за Imageshack и Picasa за българските еквиваленти не мога да кажа 100% е така, но все пак е добра практика да си запазите ден два материалите при вас.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 16 Септември 2012, 08:05:03
Платиха го и вече работиииии.......
 :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Благодаря за отговорите!!!
Ванка то така и правим (поне аз), но става малко трудно при над 10 000 снимки,
или над 800 гигабайита инфо ...при това на три компютъра. А и някои снимки в галериите са ми на над 5 години - къда са (в кой хард) при мен е доста трудно вече да се каже... :scratch_ones_head:

Важното е че работи
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: gzo в 16 Септември 2012, 13:31:18
Пламене в подобни случаи специалистите съветват "изртрий си поне част от порното"
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: Mixy в 16 Септември 2012, 15:22:28
Цитат на: gzo link=topic=312.msg81782#msg81782 date=1347791478
Пламене в подобни случаи специалистите съветват "изртрий си поне част от порното"

Да бе, ще го трие. Знаеш ли колко време го е свалял...  :lol:  :lol:  :lol:  Просто трябва да го прехвърли на няколко DVD-та и готово ;)
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 17 Септември 2012, 12:18:49
Залепих прикачните табелки на този вагон с лепило на Humbrol ,след 1 седмица просто паднаха.Къде сгреших?Вероятно лепилото не е подходящо,за пояснение табелките са пласмасови.
http://www.bgphoto.net/photos/37794/o634817068640867500.JPG
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: pach в 17 Септември 2012, 12:36:19
Лепило Humbrol е за стендови модели. Характерното е, че леко размеква (или разстваря)
пластмасата на двата залепвани детайла  и след като изсъхне (изветрее),
 те остават слепени като еднородни. След това при стендовите е почти невъзможно разглобяването им.

За разлика от стендовите модели, нашите се правят от по-различен вид пластмаса,
така че е препоръчително да се ползват лепила от производителя на модела.
Едва тогава можеш да се надяваш на по-добро слепване, щото те си знаят
точно "рецептите" на пластмасите и съответно лепилата за тях.
Впрочем когато не си сигурен, че ползваш "правилното" лепило,
първо лепи нещо от ненужното (леяци) на подходящо място - примерно отдолу на вагона
и над колостта, но наистина дребно парченце, и едва след това
като се увериш дали избраното лепило ще ти свърши работа,
действаш вече с оритиналните детайли и на точното им място.

Дано сега като са паднали табелите да имаш и втора възможност - тоест да нямаш наранявания и т.н.
 :yes: ;D
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: liro в 17 Септември 2012, 12:38:53
Има 2ра възможност,но какво да е лепилото? :scratch_ones_head:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: refil в 17 Септември 2012, 12:41:16
Циано-акрилат-демек каноколит  :drinks:

пп Или с капки моделна боя  :blind:
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: lubomir в 17 Септември 2012, 13:22:12
Не не, в никакъв случай не ползвай цианоакрилат. Може и да залепи, но при всички положения ще се получат бели отлагания, които ще повредят ливреята на вагона. Защо не пробващ с някакво двойно лепещо тънко фолио(тиксо). Те обикновенно няма особенни претенции за повърхоностите подлежащи за залепване и ако поискаш винаги можеш да го махнеш с повечко търпение  и внимание.
Другото е, да ползваш наистина това което препоръчва производителя.
Титла: Re:Да попитам по-опитните и знаещи!?!
Публикувано от: nilfe в 17 Септември 2012,