Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
:) За любителите на ПАРАТА ...
Tramway:
1. За багера нямаме нищичко освен нов резервен котел на склад в база Ас. За документация трябва да искаме съдействие от директора на депо Сф. Там в архива вероятно ще се намери нещо.
2. 16.27 вънкашно е поръждясала, но котелът, парната машина и движението са консервирани. Машината е от заводски ремонт, котелните тръби са чисто нови (през дупките на откраднатите баланси са виждат - сини, лъщят), паралели, кръстоглави, лагери - нови и дебело гресирани. Движението е с двуделни регулируеми лагери, а не с характерните за серията втулки, което предполага много по-спокоен ход без блъскане и удари, и много по-лесна поддръжка. Освен туй машината е изпъната, не е блъскана, кривена и изнасилвана като проститутка в продължение на 2 години след заводския ремонт, какъвто е случая с 16.01.
3. Инж. Георги Стайковски от Троян любезно ми предостави неговите дописки до местни медии за пътуването на 03.12:
http://www.optitroyan.net/?p=2880
http://lovechtoday.eu/print.php?type=N&item_id=6780
pach:
--- Цитат на: Tramway link=topic=1380.msg59404#msg59404 date=1305019407 ---1. За багера нямаме нищичко освен нов резервен котел на склад в база Ас. За документация трябва да искаме съдействие от директора на депо Сф. Там в архива вероятно ще се намери нещо.
2. 16.27 вънкашно е поръждясала, но котелът, парната машина и движението са консервирани. Машината е от заводски ремонт, котелните тръби са чисто нови (през дупките на откраднатите баланси са виждат - сини, лъщят), паралели, кръстоглави, лагери - нови и дебело гресирани. Движението е с двуделни регулируеми лагери, а не с характерните за серията втулки, което предполага много по-спокоен ход без блъскане и удари, и много по-лесна поддръжка. Освен туй машината е изпъната, не е блъскана, кривена и изнасилвана като проститутка в продължение на 2 години след заводския ремонт, какъвто е случая с 16.01.
3. Инж. Георги Стайковски от Троян любезно ми предостави неговите дописки до местни медии за пътуването на 03.12:
http://www.optitroyan.net/?p=2880
http://lovechtoday.eu/print.php?type=N&item_id=6780
--- Край на цитат ---
Браво на Троянци - тизи път статията е много добре написана и справките са на ниво...ама въобще веднага си личи как някой не преписва от мрежата ами осмисля първо това за което ще пише!!!Смятам да ги прехвърля тук в нашия форум, защото са много добре написани и кратки, но пределно ясни.
а за чертежите - ще чакам, все от някъде може да изскочат (от депото де...)
:hi:
Vlado:
Ето я и 16.27 от "плът и кръв":
Дано наистина я видим в скоро време в движение!
Tramway:
Смятай че като я почнем след 3 месеца е тръгнала. И без туй в края на годината 16.01 спира за епруветка и тръби. На цена, по-ниска от стойността само на димогарните тръби, ще имаме чисто нова машина. Всичко липсващо - баланси, инжектори, дребна арматура - го имаме в изобилие. Предстои усилена кандърма в дирекцията.
Vlado:
Сигурен ли си, че е толкова добро състоянието на машината? Да не забравяме 14.25 - уж на сухо държана, уж след заводски ремонт, пък се оказа мизерабъл отвсякъде, а тази 30 и кусур години я вали дъжда и я пече слънцето...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия