Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
22 Май 2012, 19:13:26 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1] 2 3 ... 6
  Изпечатай  
Автор Тема: Как да си направя светофори?  (Прочетена 7780 пъти)
AleksPrograms
Гост
Сделки: (0)
« -: 09 Април 2009, 11:52:14 »

Могат ли да се направят свестни светофори в HO и как става това?
Активен
br185
Сделки: (16)
Hero Member
*****
Публикации: 500


HO 1:87/всички епохи без I/DB,OBB Велико Търново



Профил
« Отговор #1 -: 09 Април 2009, 18:50:42 »

Здравей! Ето какви ги надробих аз по въпроса!





Показаното е опитен образец на светофорите които смятам да използвам за макета си. За направата му са използвани парче от пробна платка (препоръчително е с квадратни полета тъй като има и такива с кръгли полета около отворите, но те според мен поне са по неудобни за целта), парче месингова тръба с диаметър 4мм (намират се в Практикер), светодиоди и лентов кабел. Като първообраз на моя прототип съм използвал изходен светофор за HP сигнализацията на германските железници :

http://www.viessmann-modell.com/en/produkte/bild.php?art_nr=19&name=Colour%20Light%20Departure%20Signal

При мен обаче (за разлика от оригинала) двете малки бели светлини са обединени в една поставена в средата точно под двата червени фара. По същия начин за симетрия зеления и жълтия фар са поставени също в средата. И така се получава следното:
  -забранителен сигнал HP00

  -сигнал даващ разрешение за маневра HP0+Sh1

  -сигнал даващ разрешение за потегляне в права HP1

  -сигнал даващ разрешение за потегляне през отклонение (скорост до 40km/h) HP2


Общият вид на опитната установка е :


Повече информация за сигналите в германските железници може да видиш тук:
http://www.sh1.org/eisenbahn/s.htm
и тук:
http://www.carreweb.fr/index_en.html
Във втория линк може да се намери информация за сигнализацията и на някой други страни в Европа.
  Така полученият светофор тепърва ще търпи корекции по конструкцията понеже показаната тук далеч не е съвършенна.
« Последна редакция: 09 Април 2009, 18:56:20 от br185 » Активен
bdz43r
Сделки: (5)
Hero Member
*****
Публикации: 545



Профил WWW
« Отговор #2 -: 12 Юни 2009, 18:40:35 »

...
Активен
bdz43r
Сделки: (5)
Hero Member
*****
Публикации: 545



Профил WWW
« Отговор #3 -: 12 Юни 2009, 20:54:05 »

Ето и моята технология, с която експериментирам от известно време.
Показвам с обяснения изграждането на четирифаров светофор по скоростната сигнализация по ТОЗИ образец. Светофорът на снимката е входен и като такъв е допълнен с бял фар за поканителен сигнал, който за макетните нужди обикновено не е необходим, освен за естетическа прилика с оригинала.

Приготвят се четирите светодиода с диаметър 3 мм. Широката им основа се изпилва където е необходимо (отдолу и отгоре), за да прилепнат максимално плътно един до друг:
http://bgrail.info/svetofor/4.jpg
Взима се най-горния диод (в случая жълт) и единият му извод (този който ще е общ за всички диоди) се сгъва надолу, така че към него да могат да се запоят едноименните изводи на останалите диоди. Светодиода се фиксира по подходящ начин заедно със съседния и сгънатия извод се запоява към този на съседния диод. Предварително временно се нахлузват подготвени сенници или парче термошлаух 2,5 мм, за да не се допират диодите, което би затруднило по-късно окончателното поставяне на сенниците:
http://bgrail.info/svetofor/5.jpg
След като най-горните два диода са запоени, следват останалите по същия начин:
http://bgrail.info/svetofor/6.jpg
http://bgrail.info/svetofor/7.jpg
http://bgrail.info/svetofor/8.jpg
За стълб се взима стара П-образна релса. В единия край горната страна (главата) се изпилва:
http://bgrail.info/svetofor/1.jpg
Изпилената глава се сцепва с ножче, двете части се разделят и ръбовете се заглаждат:
http://bgrail.info/svetofor/3.jpg
С помощта на един светодиод или друго подходящо се прави вилка и светодиодите се мушкат в нея:
http://bgrail.info/svetofor/9.jpg
http://bgrail.info/svetofor/10.jpg
Взима се визитна картичка или друго подобно картонче. С макетен нож се изрязва правоъгълен отвор, който трябва да поеме четирите светодиода. Широчината на отвора трябва да е малко по-малка от диаметъра на светодиодите, така че те да влизат леко стегнато:
http://bgrail.info/svetofor/11.jpg
Отрязва се парчето с отвора от картичката:
http://bgrail.info/svetofor/12.jpg
И се оформя с окончателната форма на светофорната табела:
http://bgrail.info/svetofor/13.jpg
http://bgrail.info/svetofor/14.jpg
http://bgrail.info/svetofor/15.jpg
Така направената табела се нахлузва на светодиодите:
http://bgrail.info/svetofor/16.jpg
Главичките на светодиодите трябва да се показват възможно най-малко пред табелата, но достатъчно, за да могат да се закрепят на тях сенниците. Оптимално е да стърчи само закръглената част.
Когато табелата е фиксирана, внимателно се залепва с няколко малки капки Каноконлит, поднесени с телче:
http://bgrail.info/svetofor/17.jpg
Остатъка от общото за всички диоди краче се закривява и се запоява за стълба:
http://bgrail.info/svetofor/18.jpg
Взимат се 4 проводника ПЕЛ или подобни с лакова изолция с диаметър 0,4 мм или от този порядък. Краищата им се зачистват от лака и се запояват за свободните крачета на всеки светодиод (за снимката е използван стар прототип с отрязани проводници):
http://bgrail.info/svetofor/19.jpg
Проводниците се пъхат в кухината на стълба и се залепят там с няколко капки Каноконлит.
От термосвиваем шлаух 2,5 мм се изрязват парченца с дължина 6-7 мм или според избраната дължина на сенниците:
http://bgrail.info/svetofor/20.jpg
С макетен нож се цепва наполовина от диаметъра всяко парченце на около 0,5 мм от края:
http://bgrail.info/svetofor/21.jpg
След това се цепва по дължина и излишната част се маха или пада сама:
http://bgrail.info/svetofor/22.jpg
Готовите сенници се нахлузват на всеки светодиод и се наместват, така че всичките да са в една посока и се залепват внимателно с миниатюрни капчици лепило, поднесени с телче:
http://bgrail.info/svetofor/23.jpg
Ъгълчетата на сенниците се подрязват:
http://bgrail.info/svetofor/24.jpg
Светофорът се боядисва в черно отпред и в сиво отзад. С боята могат да се запълнят отворите между светодиодите.

Готовото изделие:
http://bgrail.info/svetofor/25.jpg
http://bgrail.info/svetofor/26.jpg
http://bgrail.info/svetofor/27.jpg
http://bgrail.info/svetofor/30.jpg
За по-сложни светофори, където светлините трябва да се монтират хоризонтално се налага малка промяна в технологията. Светодиодите се мушкат в предварително пробити отвори в табелата и се залепват там, след което цялата табела с монтираните диоди се залепва за стълба. Разстоянието между отворите се подбира така, че стълбът да преминава между два съседни диода.
Входен светофор по обикновената сигнализация:
http://bgrail.info/svetofor/28.jpg
http://bgrail.info/svetofor/29.jpg
http://bgrail.info/svetofor/31.jpg
« Последна редакция: 12 Юни 2009, 21:52:43 от bdz43r » Активен
EMPEROR
Moderator
Сделки: (5)
Hero Member
*****
Публикации: 1944


HO | IV,V | DB,DR,DB-AG | София


Профил
« Отговор #4 -: 12 Юни 2009, 21:45:02 »

Браво за показното! Ей такива "направи си сам" най-много ни липсват, а са най-полезни! Поздравления!  ръкопляскам ръкопляскам ръкопляскам
Активен
gts.best
КЖМ - България
Сделки: (56)
Hero Member
*****
Публикации: 632


N(1:160)


Профил
« Отговор #5 -: 12 Юни 2009, 22:13:49 »

 Наздраве!Браво, "ноу хау" и "шоу хау" представени едновременно. Изключително добре поднесено. Поздравления !!!!!!!! Моите уважения! Наздраве!
Активен
mitko359
Сделки: (10)
Hero Member
*****
Публикации: 598




Профил
« Отговор #6 -: 12 Юни 2009, 22:33:05 »

ЯКООО дъвча дъвка слушам музика
Активен
XRISTO
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2363


НО - III-IV епоха,DB и DR Ловеч



Профил
« Отговор #7 -: 12 Юни 2009, 23:11:26 »

Респект!  Моите уважения! Проправяш ми път в проблем, който стои и пред мен! Такива моделисти са достойни за уважение!  Одобрявам!
Активен
Gervasii
КЖМ - България
Сделки: (1)
Hero Member
*****
Публикации: 1392


НО DRG IIb епоха София


Профил
« Отговор #8 -: 13 Юни 2009, 07:43:34 »

 Моите уважения! Моите уважения! Моите уважения! Моите уважения! Моите уважения! да имаше 10 такива като теб в хобита нямаше да има тайни
Активен
toniemi
КЖМ - България
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2831


HO,Z Само БДЖ !!!! София



Профил WWW
« Отговор #9 -: 13 Юни 2009, 08:46:34 »

Още преди години,Тошко направи сфетофорите и на моят макет Моите уважения!

За съжаление са снимани само в гръб.Но вие виждате,страхотни са Одобрявам!












Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7509


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #10 -: 15 Юни 2009, 08:39:23 »

Тонииииии..... див

Впрочем на Тошко светофорите на снимките не изглаждат така хубаво (макрото убива моделиста) както на живо - направо са перфектни и бяха гвоздей на четвъртъчната среща във "Фар"!!!

 Моите уважения! Одобрявам! Да! танц
Активен
mitko359
Сделки: (10)
Hero Member
*****
Публикации: 598




Профил
« Отговор #11 -: 19 Юни 2009, 10:43:31 »

Нещо за  захранването  да  кажеш тъжен
Активен
bdz43r
Сделки: (5)
Hero Member
*****
Публикации: 545



Профил WWW
« Отговор #12 -: 19 Юни 2009, 13:22:38 »

Захранването на светодиодите е полярно, т. е. има значение къде е "+" и къде "-".
"+" (анода) е по-дългото краче на светодиода, "-" (катода) е по-късото, а ако крачетата са отрязани, тялото на светодиода е отхапано от едната страна, която отговаря на катода.
При сглобяването на светофора се обединяват всички къси крачета и се запояват към стълба. Така стълбът става общия "-", а висящите проводници са "+" за всеки отделен диод.
Последователно на всеки диод трябва задължително да е включен резистор според захранващото напрежение. За 12 V резисторът е поне 1 kOhm, за 16 V е добре 1,6 kOhm.
Важно!!!
Всеки диод трябва да има собствен резистор! Паралелно свързване на светодиоди с общ резистор е забранено, защото води до бързо изгаряне на диодите.
Трябва да се внимава да не се свързват диодите обратно, защото издържат до 5 V обратно напрежение.
Активен
Galactica87
Сделки: (3)
Newbie
*
Публикации: 25




Профил
« Отговор #13 -: 25 Октомври 2009, 19:05:59 »

Да ви попитам от каде мога да си купя проклетите 12V-тови светодиоди и резистори за тях, за да си направя светофари ? Съжалявам за тъпият въпрос, обаче днес минах през бул.мадрид, сточна гара,хади Димитар и герена и няма и няма диоди. тъжен моляви кажете от каде да ги взема!  див
Активен
bategojko
Сделки: (16)
Hero Member
*****
Публикации: 546


HO, София


Профил
« Отговор #14 -: 25 Октомври 2009, 19:36:52 »

Светофарите на bdz43r много ми харесаха и аз съм се хванал да си майстора такива.  Моите уважения!
Относно светодиодите и резисторите: продават се в всеки магазин за електронни компоненти.
Ето ти и няколко адреса:
На "Пиротска" - под колоните, магазина е на 2-рия етаж.
На "Лъвов Мост" - първава пряка в ляво на булеварда по посока към Халите,
щом гарата и моста са ти зад гърба.
На 5-те кьошета, на Х. Ботев в "Конрад".

Важно уточнение: светодиодите на са 12 волтови,
а при захранване с 12 волта "+ -",  резисторите за тях са със стойност 1 кило ом.
bdz43r много точно е написал и за резисторите и за поляритета на диодите,
в последното си съобщение.

Както си направя светофарите ще сложа и снимки... Да!
Активен
Страници: [1] 2 3 ... 6
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!