Питане по тендерите на BR 52

[ilfil]

Вече съм доста напреднал с материала, ама без вас не мога да мина.



На тоя тендер ли райхсбратята му викат "виенчанка" и "кенгуру"?
Питам, щото си въобразих, че мога да досаждам по разни ж.п. форуми и Господ ме наказа с модел на BR 52. Ама не го искам с такъв тендер (май официално се води К4Т30), а ще е с лодка, мамицата му! BR 52 с друг тендер не го признавам и туйто!

[Сaprycorn]

Да, това е тендера "кенгуру". Той е първият тендер на 52 ра серия, лодката е разработена малко по късно. В БДЖ има 7 или 8 локомотива с кенгуру 15.10, 15.24, и на другите не им помня номерата.
При този тендер 4 те колооси са лагерувани в главната рама (без талиги) и затова скоростта на заден ход е ограничена на 60 км/ч, а при "лодката" колоосите са в талиги, и скоростта е 80 км/ч, (както и на преден ход)

[Сaprycorn]

Този модел ли си получил? Ако е той, за него се произвежда отделен тендер "лодка" от чехската фирма СМК

[ilfil]

Май не е баш тоя, щото заради контакта, който се види отзад на снимката, ми мирише на собствен ход, тоест на мащаб НО. Ама може и той да е, знам ли. За всеки случай пояснявам: аз си дърпам чергата накъде моя си мащаб, а той е 1:72. Те това получих:
http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=3479
На същия сайт го има даже и сглобен от некакъв ентусиаст:
http://www.modellversium.de/galerie/17-loks/3784-br-52-kriegslok.html
Добре че се е сетил да ги разкара тия умопомрачителни дефлектори. Да ги тръшне чумата всичките китайци, откъде ги измислиха баш тях, дето са експериментални (даже разбрах, че били Entwiklung 147) и хич не ги е имало по серийните локомотиви! Нема начин, ще се правят и дефлектори Witte за моя, то се е видело. Щото 52-ка без такива дефлектори е все едно 52-ка без тендер лодка. Да живее еца!
Да, ама въпросният другар обаче му е плеснал ваденката с орела. Груба грешка! Не защото хакенкройца е просто квадрат, а защото така любимото пиле на Гервасий прилича повече на крилата мечка. Това чудо, Ако и с крила, никога нема да литне!
А за разни чешки фирми не ми говори, молим ти се! Достатъчно съм им кусал попарата, та да знам, че ако си го направя сам тоя любим тендер, ще ми струва много по-малко пари, време и нерви. Да не говориме, че ще стане по-хубав, мерси (последното скромно) 

[Сaprycorn]

Не е точно НО, а е 1/35
Колкото до крилата, 52 серия първоначално не е имала никакви крила. Смятало се е, че поради ниската скорост на военните еШелони, няма да са нужни. Но много скоро локомотивните бригади започват самодейно да произвеждат и монтират всякакви типове и размери крила (включително и сковани от дъски, каквито са на този модел). Тогава именно Witte прокарва идеята за малите крила, които са монтирани на повечето 52ки, а след войната и на почти всички серии парни локомотиви.

[ilfil]

Добре де, нека това на твойта снимка да е 1:35. Само че тогава ще да е Trumpeter, а не Hobby Boss. То все тая, като се изключи печалния факт, че големия е по-сръткав за правене, на моя поне рамата му е една част и така е направен, че нема начин да се насереш с разстоянието на колоосите, ако ще и ръцете ти да са отзад. Но това че е по-малък не значи че частите му са много по-малко! Ама гледам, че и на големия са турили некаква крилата мечка там на кабината на машиниста. 
Това чудо твое ли е? Не случайно питам. Нещо генерирах една идея току-що.
За дървените дефлектори само ретранслирах тука какво пишат хората по въпроса, явно това е официаланата версия, щото го пише на няколко места (и на различни езици). Прегледах си още веднъж снимките от войната на BR 52 (а те не са малко) и никъде не го видях с такива - всичките са с дефлектори Witte, ако изобщо ги има.
Сега се сетих да питам - а BR 44 има ли го с тендер лодка? Щото имаше навремето една книга от изчезналата ГДР за него, та се надявам че отговора е "да" и че във въпросната книга може и да има свестни чертежи на тендера. Доколкото си спомням, другата книга от тая серия за BR 01 беше направена доста читаво. А може и за други локомотиви да има нещо, ама не съм чувал за повече такива издания на Transpress.

[pach]

Логично е да няма снимка на локомотива с дървени крила - това както казва Ясен е било "тунинг" сделан от локомотивните бригади , да не им пуши в носа като си го подадът навън с цигара в уста!!!
Предполагам , че след "официалното" въвеждане на крилата Witte , всички дървени , са били изгорени в пещите!
Ако остане време , днес ще ти метна тук чертеж на лодката (най-вероятно в НО) но това няма да те притесни - знам го!

[CaLLlo]

На мен пък точно тия крила ми приличат на руски, т.е. съветски - формата и начина на сгъване, но явно не са ...
Илияне много ти се събра, тендер, пък сега и крила ...

А 44-ка с лодка - нЕма много

[CaLLlo]

С "лодки" 2'2' T30 са BR 42, BR 44, BR 52 и някои BR 38, но типичният BR 44 е с тендер 2'2' T32 и 2'2' Т34,

а "Кенгурото" е  4 Т30 и е слаган само на BR 52

Ако войната беше поизчакала още година, щеше да има 5 и 6-осни тендер-лодки, с локомотиви отпред 6 и 7-осни, от рода 1-6-0, 1-6-1, 1-6-2, 1-7-0, някой ден ще Ви сложа чертежи, щото в мрежата не съм ги намирал още.

[pach]

На мен пък точно тия крила ми приличат на руски, т.е. съветски - формата и начина на сгъване, но явно не са ...
Илияне много ти се събра, тендер, пък сега и крила ...

А 44-ка с лодка - нЕма много

Вечер като си лягаш , поглеждай под леглото  -  да не вземе да се окаже ,че там са се скрили руснаците , че тогава кво ша праиш?!?!!!!!!!!!!

[Сaprycorn]

Този тендер "лодка" на BR 44, НЕ Е "лодката" на BR 52! При серия 44 лодката е KOHLENSTAUBTENDER (не съм сигурен, дали го изписах правилно), т.е. тенедер, който носи смлени на прах въглиШта. Такъв тендер има и серия 25.10 на DR.
В средата на 50 те години DR използва доста локомотиви с такова въглиШтно прахово горене, система разработена от проф. Вендлер. Такъв опит е правен и в БДЖ с един локомотив серия 14, но неуспеШен, поради лоШото качество на българските въглиШта.

[CaLLlo]

Този тендер "лодка" на BR 44, НЕ Е "лодката" на BR 52! При серия 44 лодката е KOHLENSTAUBTENDER (не съм сигурен, дали го изписах правилно), т.е. тенедер, който носи смлени на прах въглиШта. Такъв тендер има и серия 25.10 на DR. ...

Тоя за който говориш е също 2'2' Т30, но се води "Stoker" и само BR 44 са били с него,

а 25¹⁰ гледам е с 2'2' Т27,5

отделно от това е имало 44-ки и с нормални лодки, но колко и кога ...

[Сaprycorn]

Имам предвид този тендер

[ilfil]

Ма чакайте сега малко, аз поне доколкото знам тия лодки са преработени за въглища на прах (или на който повече му харесва така - Kohlenstaub) чак след войната в ГДР. Мене ме интересува само Kriegslokomotive и нищо друго! Щото съм войнолюбец, а мирната техника я оставам на вас.

[CaLLlo]

За голямо прасе, само голям тендер!