България!

[tazcho]

По важния въпрос според мен е: Къде е тази колекция?

Най вероятно на някой "колекционер" в витрината , който ни най-малко е моделист

[gregary]

Ще възстановяват мавзолея,или...?!  


тук: https://www.facebook.com/transformatori

[pach]

Мисля всички вече разбраха, че това беше просто една "арт-провокация",
която впрочем са замисляли за цяла седмица с бучащи машини зад оградата и т.н.
Обаче отрицателната реакция на хората, включително и след като са разбрали,
че все пак няма да се строи нищо и е "майтап",
 накарало авторите да "разкрият" творческата си идея още на  следващия ден.

Какво пък - наистина успяха да разбунят духовете яко!!!
 

[liro4605]

Една спирка накрая на света

[KRAKOMOBILA]

Афганистан ?

[lubomir]

Афганистан ?

Ц, по вярно е Абсурдистан!

[pach]

Хайде, хайде...видяхте вчера клипа за двуетажните вагони...екс експонати на някакъв музей в Германия.
Това е всъщност практика по цял свят - нещо като е ненужно вече да се изоставя. В Китай на една "улица"
има 7 (седем) изоставени доста голями фабрики което е логично - в края на улицата е построена осмата
и там на работа са всички специалисти от старите фабрики, като ще останат само докато не бъде построена
деветата - още по-модерна от изоставените.
Само дето и цигани-скрападжии не сме им привнесли - или както се шегува колегата разходил се по тази улица:
" - За сега мангали-скрападжии им внесохме само в Западна Европа....но догодина очаквайте и в други държави!!! "
като перефраза на една стара реклама.
 

[KRAKOMOBILA]

По твоята логика всички държави приличат на Афганистан. Нямам такива наблюдения обаче за други части на Европа, освен България.

[IKAR]

http://gtsofia.info/Uploads/maniak/Gradski_transport.pdf

Една книжка, издадена през 2001-ва г., по случай 100-годишнината на градския транспорт в София, в изключително малък тираж, за подаряване само на "богоизбрани" хора. Друг е въпроса, че е направо смешна в сравнение с литературата относно транспортните системи в развитите страни, но е повече от нищо. Книжката е любезно предоставена от колега от Сдружение "ЖП Моделисти".

[IKAR]

По молба на колеги от бившия СССР синтезирах историята на завод "Чавдар" в ето тази книжка на руски. Съжалявам за по-младите, които не знаят руски, по-нататък, когато ми остане време, ще има и превод на английски.

http://dox.bg/files/dw?a=60ccb4ef25

[ritchie]

Започна  се !


Линковете са премахнати.

Придържайте се към тематиката на форума, а именно ЖП моделизъм.

[pach]

Мдааааа, просто бях забравил, че някога държавното предприятие "Топливо" снабдяваше с въглища
свойте клиенти по два начина. По-далечните (от складовете) адреси се обслужваха от камиони ГАЗ-51 ("молотовка"),
а по-близките адреси - от малки електрокарчета с дървени квадратни кабини.

 Ето две снимки, на които за жалост не се виждат много подробности от самото електрокарче.
Спомням си че май беше самосвалче и когато два адреса си купуваха по 0,5т "кюмюр",
то имаше една специална подвижна преграда скована от дъски,
която се слагаше по средата на каросерийката за да пречи при изсипването на въглищата от втората и част.
Спомени....

Катастрофа между дипломатически автомобил Шевролет (Chevrolet Delray 1960)
 и електрокар за снабдяване с въглища на ДТП Топливо - София.
60-те години на ХХ век.

[IKAR]

Рейсове Чавдарка 11Г5 във Вонсан, Северна Корея.



Като видях снимката се сетих за софийския рейс 72, който навремето ползвах редовно и въпреки жестоката си натовареност, беше на Чавдарки и на системата "кой го знае кога ще дойде". И докато го чаках следобедите през 1985-та на Подуене, в диапазона от половин-един час пред очите ми се изреждаха голяма част от тогавашните височайши влакове на БДЖ:

1. Белият кон - транзит през Подуене
2. Експрес Чайка - транзит
3. Експрес Тракия с кремаво-бежовите вагони - транзит
4. Експрес Диана с червени вагони - транзит
5. Бързият Шипка - София-Габрово - и той транзит
6. Бързият за Карлово, Дъбово, Трявна, Велико Търново, Горна Оряховица, Русе, Самуил и Силистра - той вече спираше.

[pach]

Белия кон през 1985???? Това не е ли частния влак от Враца до Пловдив, пуснат след 90-та година?

[pavel75]

Белият кон пътуваше от Пловдив до София без да спира никъде другаде. После през 90-те го удължиха до Враца и лека полека почна да спира на още гари - Пазарджик, Септември