Нещо невероятно - как се постига?

[760mm]

Здравейте,

Става дума за ето това; погледайте поне 30 секунди:

http://www.youtube.com/watch?v=TcjmAAzN7LA&feature=related

Сравнително нов съм в ЖП моделизма и съзнавам, че въпроса ми може да е малко не на място - но това филмче само по себе си събужда толкова много въпроси.

ДИМА - как? Имам модел на същия лок на РОКО, идващ към стартов дигитален сет. Разбирасе, самия модел е по-слаб, няма звук, нито дим. Въпроса е принципен (а до някъде и конкретен) - ако искам да го направя като този горе - как? Какво се купува, как се слага и къде, за да има дим?

Осветление на кабината : може ли да се добави и "свърже", ако го няма оригинално?

И най-накрая, но не последно - звука - как да избера подходящ звуков контролер; как може да се постигнат тези звуци от филмчето - примерно ? Имах дигитален седмак на Брава със звук; но локомотивната свика звучеше много по-стерилно; докато тези горе звучат като в реални условия в мъглива гара нощем

Моля, не ме санкционирайте грубо за цялостния въпрос; обещавам скоро да се ориентирам и ще оценя вашата помощ. Мерси!

[Жоро]

Клипът е за мащаб "1" - 1:32
Фирмата производител е http://www.km-1.de/
За този мащаб такива ефекти са постижими, но при НО е малко по-сложно. Особенно ако се търси реализъм на звука.

[Adrian]

брей , 760 мм ще ни разкъса бре !!

[760mm]

Адриан > да, като се запаля за нещо гранича с досадност; но се надявам въпросите и предложените идеи да са също така оценени; като ще се старая да не прекаля.

Просто наистина мечтата ми е да имам ако ще една права с малко озеленяване; по която да върви дигитализиран лок на бдж (шестица дизел или седмак) с възможно най-много реализъм, обаче.

Знам, че все пак може да се добави дим към ХО модел - ако някой е опитвал или има (вероятно парен лок) с такъв (чип?); да сподели как става, как се зарежда, колко изкарва на едно зареждане и така нататък.

За звука : факта, че е ХО предимно лимитира размера на високоговорителчето; поради което е разбирамо да звучи малко по-пластмасово; но не би следвало да има проблем с качеството на самите семпли, затова въпроса за видове звуков декодер остава.

Нямам идея как се намира списък - с декодери за дизел, за електровоз, за пара; може ли да им се зарежда звук от компютър или идват с готови и така нататък.

Нека обсъдим, ако някой също има познания или интерес (или и двете). Мерси

[bonbonsladuk]

 Светлине, звукът може да се излъчва и извън модела:

http://www.freiwald.com/pages/sound.htm

[760mm]

Бонбон, познаваме ли се вече от някъде? Интересно е това със външното озвучаване, но е малко статично ( при пренасяне на локомотива няма да върви с него и ми се струва по-практично за статичен стендов модел; докато за сега моят е временен. Като цяло повече ме привлича идеята звука да идва от самия модел. Какви са добрите звукови декодери за ХО, има ли такива за електрически лок; или само за дизел и парен; има ли ги в бг, звуците как идват - даден декодер е за даден модел на определен локомотив; или се зареждат по някакъв начин допълнително? Възможно ли е да се закупи декодер, разположен в самия лок, който има достатъчно високо качество, като например да тригва звуци в крива, при спиране, подгряване преди палене на двигател и т.н. ?

[Gervasii]

понеже е в мащаб 1:32 ефектите са следните за дима - става с цигара (арда филтър може и шипка) поставена в кабината, за звука-със запис на касетка в предницата на лока. има исикване касетката да е ХромДиоксид примерно на HItachi или BASF. До тук с шегите ама из форума и сайтовете на производителите има всичко което те вълнува, почети и пак питай

[bonbonsladuk]

Интересно е това със външното озвучаване, но е малко статично ( при пренасяне на локомотива няма да върви с него

A как като слушаш стерео (например със статични слушалки) звукът "върви" ту наляво, ту надясно ? Забеляза ли, че в постановката колоните са поне 4 ?   

[widowmaker]

Теснолинейния младеж, бива да си смениш никнейма - на "напаст божия" примерно... 

[pach]

Наистина си се запалил , ама аз вече ти го написах в друга тема - ха почети поне половината теми във форума и ще почнеш да задавашщ по-бавно и нормално въпросите си . Не става за един ден , дори някой да ти държи ръцете и пред тебе да го прави. Жоро вече ти е отговорил - това е голям мащаб и фирмите правят такива супер димогенератори и звекови декодери , щото имат място много! За дима - В НО е еднообразен независимо от скоростта и работата на двигателя (оборотите), защото мястото е малко и димогенераторите не са с "екстри".Но при двука се постига почти на 100 % същото.
Колкото до звука - ми виж нашите клипове от модулните срещи на клуба ни и ще разбереш , че все пак е постижимо както на парни така и на дизелови локомотиви.
Парните озвучени от Васкопф , са най-добрите (той е ненадминат специалист).Има няколко клипа в главата на сайта със "Тайгата" (същият "Машка" или "Сергей") тоест БР120 който го докарва на звук по-добре от твоя примерен видеоклип.
В момента никой не би си зарязал свойта работа , че да те учи кое как се прави - пак казвам да прочетеш форума (то си е като книга-ръководство за работа) и сам ще си отговорииш за 80 % от въпросите си. За останалите 20 % ще знаеш какво точно да попиташ по-знаещите специалисти и те тогава на драго сърце ще ти отговорят, ако не тук във форума то поне на живите ни срещи.Най-удобно е на модулните клубни срещи, щото тогава се слива теорията с практиката.
 

[Gervasii]

Теснолинейния младеж, бива да си смениш никнейма - на "напаст божия" примерно... 

само поясни теснолинейка - НОе, Ne или Zе?

[760mm]

Благодаря ви, прави сте, зная, че ви залях с въпроси, но наистина това е само в началото и мисля вече да спра. Все пак ще призная, че с огромен интерес влизам във форума във всеки момент, когато мога и чета с любопитство всичко, което се е появило - както като отговори на моите публикации, така и всичко ново в самия форум.

Да, именно, впечатли ме, че димогенератора работи свързано с оборотите на двигателя. Но и да не е; поне ми е интересно и се чудя - как примерно мога да сложа дори прост такъв на моя бр290 - корпуса няма дупка за дим, вътре сигурно е купчина платки, а аз нямам опит с тях - струва ми се тъмна индия всичко това, а много ме влече и искам да разбера основите поне и малко след тях...

Ще прегледам клипчетата на Тайгата и други още сега.

Теснолинейката ще е HOe

[pach]

Благодаря ви, прави сте, зная, че ви залях с въпроси, но наистина това е само в началото и мисля вече да спра. Все пак ще призная, че с огромен интерес влизам във форума във всеки момент, когато мога и чета с любопитство всичко, което се е появило - както като отговори на моите публикации, така и всичко ново в самия форум.

Да, именно, впечатли ме, че димогенератора работи свързано с оборотите на двигателя. Но и да не е; поне ми е интересно и се чудя - как примерно мога да сложа дори прост такъв на моя бр290 - корпуса няма дупка за дим, вътре сигурно е купчина платки, а аз нямам опит с тях - струва ми се тъмна индия всичко това, а много ме влече и искам да разбера основите поне и малко след тях...

Ще прегледам клипчетата на Тайгата и други още сега.

Теснолинейката ще е HOe

Всъщност вътре има зъбни колела, електродвигател, тежести , пластмаса и мнооого малка (една или две) платка.дупка нямаш но щом си купиш димогенератор се прави , и монтира. декодера ти трябва да има поне една допълнителна функция.
Чети и старото (не само новото във форума) щото там е истината ...
колкото до мащаба НОе - Гервасий е твоят човек (от кога напъва за тая теснолинейка) 
 

[760mm]

За HOe несъмнено ще става дума; ще се радвам да обсъдя с него в съответен раздел.

За димогенератор - какви са цените, как се зарежда - със силикон или? ; колко дълго може да кара на едно зареждане; струва ми се нерентабилно да се отваря целия локомотив на всеки 10 минути; а почти така си го представям, но вероятно не е точно така... отдавна, по-малкият ми брат имаше едно влакче - детско; но с димогенератор и си спомням, че вътре имаше някаква пластмасова торбичка пълна с нещо, което се подгряваше и даваше дима...

Как мога да разбера какъв ми е декодера и дали има "функции" - взет е целия лок на старо? По принцип с Ф4 му се пуска/спира моментума; а с Ф3 се имитира натоварване от вагони (забавя макс спийд и увеличава акселерейшън делей-я); но не зная могат ли да се препрограмират и с кой CV..

[lubomir]

За HOe несъмнено ще става дума; ще се радвам да обсъдя с него в съответен раздел.

За димогенератор - какви са цените, как се зарежда - със силикон или? ; колко дълго може да кара на едно зареждане; струва ми се нерентабилно да се отваря целия локомотив на всеки 10 минути;
Димогенератора се зарежда през кумина и не се разглобява машината. Така е при НО! Не всяка машина може да е с димогенератор. Освен това скоро сменях кумин на заводски направена машина за димогенератор. Просто димогенератора стопи кумина, въпреки че трябваше в зап-частите да има метален такъв(ама нямаше) в случай че се ползва димогенератор. Не помогна дори регулирането на тока на димния генератор от към декодера. Добре че кумина беше стинки някви

 а почти така си го представям, но вероятно не е точно така... отдавна, по-малкият ми брат имаше едно влакче - детско; но с димогенератор и си спомням, че вътре имаше някаква пластмасова торбичка пълна с нещо, което се подгряваше и даваше дима...

Как мога да разбера какъв ми е декодера и дали има "функции" - взет е целия лок на старо? По принцип с Ф4 му се пуска/спира моментума; а с Ф3 се имитира натоварване от вагони (забавя макс спийд и увеличава акселерейшън делей-я); но не зная могат ли да се препрограмират и с кой CV..
Тука дори и аз се обърках! Явно и аз имам какво да науча още !