За гарите и ЖП транспорта по принцип

[760mm]

Прочетох за светофорите. Продават ли се маневрени светофори, както и комбинирани; или има само обикновенни (с две лампи); а другите човек трябва да си ги прави сам (?)

[760mm]

И да попитам (от страницата със светофорите); какво е вентилиран тунел със завеса? Тоест какво точно е завесата; защо, ако вентилацията е пусната не е могло да се преминава?

[bdz43r]

Български светофори никъде не се продават. Всичко трябва сам да си правиш. Най-разпространени са немските, които за съжаление нямат нищо общо с нашите.

В единия край на дългите тунели е имало падащи завеси - като подвижна врата, която се спуска отгоре и запушва тунела. Това се прави след като премине влак, за може вентилаторите да проветрят тунела от пушека на парната машина.
С отпадането на парните локомотиви, отпада и нуждата от вентилиране на тунелите и завесите са демонтирани, а с тях стават ненужни и предтунелните светофори.

[760mm]

Интересно е, че по онова време машините са били парни, а в същия момент е имало нещо толкова модерно-звучащо дори днес, като вентилация и автоматични завеси..

[bdz43r]

Завесите не са били автоматични. Имало е хора, които се грижат за вентилацията.

[Gervasii]

напротив имали са дигитални декодери и с мултимауса на роко - старото Rowa са пускали вентилацията на тунелите

[bdz43r]

Майтапа на страна, това е повод за едно наистина достъпно и сбито представяне на нЕкои въпроси, касаещи ЖП-транспорта и неговата инфраструктура. Само дето такова начинание иска време.

Понеже се оказа, че по света, хората си имат такива сбити представяния, пък при нас да сега не съм виждал, вдъхнових се и ето какво се получи: http://bgrail.info/site/index.php?page=26
Това е като начало, като се вдъхновя още, ще продължа да дълбая по тези въпроси.

[pach]

Аааааа, страхотно Тодоре!!!
 
Струва ми се че администрацията на форума трябва да даде директен линк от главата на сайта ни към това "вдъхновение" щото ако е ясно на професионалистите, то на нас моделистите едва от тук ни става (май) още по-ясно.
Перфектно изпълнение под рубрика "в помощ на моделиста".
Благодарско и продължавай нататък с "вдухновението"!!!
 

[Жоро]

...вдъхнових се и ето какво се получи...

Баси "вдъхновението"   Много готино е станало. ХвалА таквийзи моделисти!!!

А това много ме разсмя:"...След благополучното пристигане на влака цял в гара Б...". Знам, че на някой хич не му е било до смях, като не дойде влака цял, но въпреки това изразът ме развесели.

[TANO]

Да, това е стандартния израз " Влак ХХХХ пристигна тук цял ". И няма нищо смешно в него. Това е основно изискване за безопасността на движението. Я си представи, че е останала част от влака на междугарието, и след него пуснат следващия влак, който по правило се движи с максималната за него скорост (по горе беше споменато за спирачен път и видимост). Иначе и аз се чудя на това вдъхновение - мен определено не би ми стигнало търпението да напиша всичкото това, че и с чертежи. 

[Vlado]

Тоше, евала! Прочетох го с кориците, дет се вика! 

[zazo]

Супер. 

[XRISTO]

Ето от такова нещо се нуждаех отдавна!Благодаря ти за старанието и за това, че го споделяш с нас! 

[Dare_Devil]

И аз се присъединявам към благодарностите. Имах голяма нужда от това инфо.

[fyut]

  Направо отлично. АДМИРАЦИИ!!!  Наведе ме на много ценни идеи относно оформянето на гаровите коловози на детския макет.