BR 130 буксува

[todorakis]

Колеги, да попитам как да оправя проблема. С 3 пътнически вагона локомотива буксува, едвам се движи даже. С една теглеща талига е, като на едната ос има фрикционни гуми. А и как е по добре да се сложи, талигата да бута или да тегли, според моят скромен опит, като тегли е малко по- добре.

[CaLLlo]

1) Избърши релсите с парцал напоен в спирт!
2) Обърни локомотива и му подай ток с проводници, т.ч. да върти колелата, а ти допри парцала със спирта до всяка колоос; незадвижените също измий като ги въртиш на ръка; вагоните също!
3) За да тегли максимално, без значение дали тегли или бута, задвижената ос с гумените бандажи трябва да е задната на талигата!

[Vlado]

4) Ако и след измиване на бандажите пак буксува, смени бандажите!

[CaLLlo]

5) Сподели резултатите!

[Сaprycorn]

За препоръчване е да се сменят гумените бандажи с такива на РОКО, тогава резултатът ще бъде по добър.

[Adrian]

като бях малък 'затежнявах' бандажната талига с олово - рибарски тежести - стигнах до 32 хопера

[toniemi]

като бях малък ... - стигнах до 32 хопера

И това когато си бил малък!!!

[Adrian]

 

представяш ли си сега к'ви ги върша 

[todorakis]

5) Сподели резултатите!

Изчистих със спирт и имаше по- скоро символичен ефект.

[Best Ripper]

Адриане, сега да не влачиш 32 хопера в мащаб 1:1?  

Тодоракис, другият номер е да сложиш още един кардан към другата талига /доколкото си спомням пиковските локомотиви бяха с две еднакви талиги, но едната беше с колела без бандаж и съответно без кардан към нея от моторчето/. Ако намериш кардан от строшен или изгорял локомотив, може да задвижиш и другата. Но без допълнителни тежести пак няма да минеш. Търси нови силиконови бандажи, старите пиковски са гумени и познай за толкова години на какво е станала гумата... 

[toniemi]

Адриане, сега да не влачиш 32 хопера в мащаб 1:1?  

Тодоракис, другият номер е да сложиш още един кардан към другата талига /доколкото си спомням пиковските локомотиви бяха с две еднакви талиги, но едната беше с колела без бандаж и съответно без кардан към нея от моторчето/. Ако намериш кардан от строшен или изгорял локомотив, може да задвижиш и другата. Но без допълнителни тежести пак няма да минеш. Търси нови силиконови бандажи, старите пиковски са гумени и познай за толкова години на какво е станала гумата... 

Първо,талигите на 130 са :една свободна и една задвижена.
Второ,няма кардани,всичката механика е върху талигата.
Трето,най-добре е с две задвижени талиги.




За да ти буксува с три п вагона,явно имаш някакъв дребен проблем.Нормален локомотив би трябвало да тегли и 10 вагона без проблем,дори и без бандажи,нещо ти куца в машината явно.
Да оставим бандажите като краен проблем.
Първо провери незадвижената талига,дали и се въртят свободно и трите оси,отвии капачето от долу и капни на мястото на лагеруването по малко масълце.После провери закрепването на талигата към рамата,талигата трябва свободно да завива и да се накланя на долу и на горе,за да поема неравностите по трасето.Там в талигата има специална подвижна част в която лягат ушичките на рамата.Това важи и за двигателната талига.На двигателната талига е свободно само средното колелце.Хубаво е да капнеш масълце навсякъде където лагеруват въртящите се части.Направи си следният опит:обърни локомотива и опитай да завъртиш двигателните колела с пръст,не трябва да се въртят,понякога някое от тях може да е превъртяло в зъбното колелце или реборда в осичката,така като се натоварят при дърпане те спират и остава да тегли само здравото колелце.
Накрая бандажите,те също подобряват значително теглителните възможности на машината.
Толкова за талигите.
Тежестите на машината също играят важна роля.Има само една тежест и тя е между двете талиги,виж да не липсват от пластинките.Ако липсват ,замени ги с други.Хубаво ще е и ако намериш още място за тежести върху двигателната талига,или в коша но в полвината на двигателната талига.
Пиши ,какво си постигнал
Провери ,дали пък и вагоните им се въртят колелата

[CaLLlo]

Преди да мина към точка 4), бих направил и следното: Бих измил със спирт и под бандажите, както и самите бандажи от двете им страни! - доволното смазване би омазало и там - те просто се въртят в канала.
И ако проблемът остане, тогава нямаш друг избор, освен минаване към точка 4) - смяна на бандажите, както ти казват.

[hristo_t]

Здравейте!! За да не отварям нова тема ще използвам темата на колегата( надявам се да няма нищо напротив). Имам подобен проблем с един локомотив- но той не буксува- просто се движи бавно. Купих го изряден и си вървеше много добре дори идеално, но до вчера. Сега се движи бавно и двигателчето му издава много странен вой. От време на време се позасилва ( може би като направи по добър контакт) но след това пак забавя ход и започва военето.Отвих кобурата му ( дано съм го написал правилно) и подадох ток директно на четките. Проблема и военето изчезнаха.Но на релсите --пак същата работа.Да не би случайно да съм разместил тази метална  правоъгълна пластина пластина на която са лампичките и двата кондензатора, или да търся проблема в талигите.Възможно ли е там да не прави добър контакт.

Локомотива е BR 118

[toniemi]

Здравейте!! За да не отварям нова тема ще използвам темата на колегата( надявам се да няма нищо напротив). Имам подобен проблем с един локомотив- но той не буксува- просто се движи бавно. Купих го изряден и си вървеше много добре дори идеално, но до вчера. Сега се движи бавно и двигателчето му издава много странен вой. От време на време се позасилва ( може би като направи по добър контакт) но след това пак забавя ход и започва военето.Отвих кобурата му ( дано съм го написал правилно) и подадох ток директно на четките. Проблема и военето изчезнаха.Но на релсите --пак същата работа.Да не би случайно да съм разместил тази метална  правоъгълна пластина пластина на която са лампичките и двата кондензатора, или да търся проблема в талигите.Възможно ли е там да не прави добър контакт.

Локомотива е BR 118

Капни малко масълце на лагерчетата на моторчето,на осичките на зъбните колелца по талигата и трябва да заспи
Ако проблема е електрически,то той обикновенно е в пластинките които натискат върху четките.Ако проблемът изчезне при натиск върху четките,добре,само ги притягаш и готово.Пластинките при крушките само определят в коя посока,коя крушка да свети.

[hristo_t]

Благодаря toniemi да си жив и здрав.Наистина притегнах го малко повече отгоре и се оправи.Досега се страхувах да го правя, за да не би да счупя пластмасата.А относно смазването- има ли някакво специално масло или може и със автомобилно.