какъв е интереса към бг-модели?

[anubis]

Според вас кои би бил наи-търсения локомотив на БДЖ сред чуждестранните колекционери, ако евентуално се организира производството му като модел?

[Vlado]

Ел. локомотиви серия 43, 44 и 45. Защото са чешки, пък чехите са по-голям пазар и в техни разцветки много ще ги търсят. А ние ще минем между капките с не повече от стотина продадени бройки...

[760mm]

Според мен и към теснолинейните 77-ма серия може да има голям интерес, имат прекрасен вид и биха били много атрактивни заедно с пътническите вагони и фургон.

[Сaprycorn]

Много интересен и труден въпрос задаваш Любо. Интересът зависи пряко от познанията, т.е. ако чуждестранният колекционер не знае почти нищо за БДЖ локомотивите, то и интересът би бил нулев. Но ако има някакви познания, например ако знае, че серия 46 (Баба Меца) е най големият тендерен локомотив в Европа, серия 11 е единственият тип 2_5_0 в Европа, серия 75 е най мощната машина за междурелсие 760мм. в Европа,и т.н, то тогава със сигурност интересът би бил много по голям.
Втората презумпция за интерес към БДЖ локомотиви е чуждестранни локомотиви в БДЖ изпълнение. Имам предвид, ако някой е голям маниак на тема лодки например, той би си купил освен DRG, DR, DB, също така и CSD, PKP, MAV, SNCF, SNCB, NSB, DSB, SJ, и разбира се БДЖ (стига да се произвежда)
Но пак повтарям, че са необходими ПОЗНАНИЯ за да има интерес!!!!

[XRISTO]

И аз съм за 46.Даже и аз бих се замислил, макар да не си падам по БДЖ. 

[Vlado]

Лично според мен интересът към БГ модели тепърва ще се разраства. Давам пример: до скоро никой не вярваше, че ще има бг модели пък ето вижте - Булмаркет, скоро и 46-та серия, има мераци и за друго, но няма да споделям, че е само идея. Като цяло съм сигурен, че това ще повлече след себе си опити и на други фирми освен ACME, разбира се, да се пробват в БГ "блатото". Затова и съм оптимист! Да му мисли джобът ни обаче. А все се чудех преди защо разни германци и т.н. събират всичко на родната си администрация, пък ето сега аз съм същият - искам всичко, защото е БГ. Ама тъй е то...

[Mixy]

Електровози от серии 43, 44 и 45. Може би и дизел 52.

[CaLLlo]

Това е безспорният лидер!
Него биха го купили и много хобисти, които не са българи - германци, поляци, австрийци, швейцарци, но и американци и всякакви дурги.  Титлата "Най-голям в Европа" е много голяма реклама. А и той изглежда доста по-добре от много други локомотиви от същия период. Това че са нужни познания е верно, но само донякъде ... дори и хобист без никакви знания за БДЖ, види ли чудовището "баба Меца" на модел, много бързо ще навакса незнанието.

[760mm]

Това 01 ли е? На Деянов?

[toniemi]

Това 01 ли е? На Деянов?

46 на БДЖ

[CaLLlo]

Това 01 ли е? На Деянов?

01 е с 4 колела, а виж тоя с колко е - с 6
Не е зле да се разходиш до Асеново и да ги снимаш ... и двата варианта са там ...




Стефан Деянов:

http://www.railwaypassion.com/?cid=104 - 46.01 в мащаб М 1:20

http://www.railwaypassion.com/?cid=80  - 46.20 в мащаб М 1:20

[760mm]

Уха... Като си представя колко огромен е 01, това чудо ще е нещо гигантично!

[KRAKOMOBILA]

Уха... Като си представя колко огромен е 01, това чудо ще е нещо гигантично!

Е няколко пъти се спомена, че е най-големия парен локомотив в Европа.

[XRISTO]

Той колегата предполагам има в предвид като модел.Сигурно е виждал 01 - ца и затова. 

[Vlado]

Ще издам, че след като се възстанови 05.01 (дай Боже!) усилията ще се насочат към 46-та серия в опит за възстановяване на единия от двата оцелeли представители от тази знаменита серия. Ще поживеем, ще видим!