Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
От 27 до 30 октомври 2011 г. в палата 7 на Панаирното градче в Пловдив ще се проведе за втора поредна година Международен панаир на колекционерите БУЛКОЛЕКТО 2011 г.
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
07 Февруари 2012, 01:14:56 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1]
  Изпечатай  
Автор Тема: Стълбове за контактна мрежа  (Прочетена 863 пъти)
eurostar
Сделки: (10)
Hero Member
*****
Публикации: 572


N-scale, Era V+


Профил WWW
« -: 02 Юли 2010, 16:10:27 »

Колеги, поради цената на готовите стълбове, ще трябва да си ги правя сам. Имам стотици снимки. Няма проблем.

Имам обаче един въпрос. На различните снимки има разминаване при това как се монтира дългото и късото рамо спрямо центъра на траверсата. Моля, разгледайте скицата тук долу и кажете кое от двете е по-правилно (А или В) според вас. Въобще всичко, което знаете по въпроса:

Активен
refil
Сделки: (10)
Sr. Member
****
Публикации: 362


ТТ-ЕКСПРЕС


Профил
« Отговор #1 -: 02 Юли 2010, 16:23:24 »

Според мен и двете са правилни.
Но най-важното което трябва да знаеш и направиш-проводника да бъде на зиг-заг  Шегичка!
Активен
bdz43r
Сделки: (5)
Sr. Member
****
Публикации: 448



Профил WWW
« Отговор #2 -: 02 Юли 2010, 16:43:14 »

В е по-правилният начин. Фиксаторите работят на опън.
Активен
eurostar
Сделки: (10)
Hero Member
*****
Публикации: 572


N-scale, Era V+


Профил WWW
« Отговор #3 -: 02 Юли 2010, 17:20:54 »

Oт това следва ли, че при завой малкото рамо е от външната страна, а дългото от вътрешната?

Активен
refil
Сделки: (10)
Sr. Member
****
Публикации: 362


ТТ-ЕКСПРЕС


Профил
« Отговор #4 -: 02 Юли 2010, 17:26:01 »

Жорж,виж в книгата на Ботев-там е дадено как да се направи контакната мрежа  Моите уважения!
Активен
bdz43r
Сделки: (5)
Sr. Member
****
Публикации: 448



Профил WWW
« Отговор #5 -: 02 Юли 2010, 17:35:01 »

Oт това следва ли, че при завой малкото рамо е от външната страна, а дългото от вътрешната?
Точно така е.
П. П. Точното название е прав и обратен фиксатор. Късия е прав, дългия е обратен.
Активен
eurostar
Сделки: (10)
Hero Member
*****
Публикации: 572


N-scale, Era V+


Профил WWW
« Отговор #6 -: 02 Юли 2010, 17:40:57 »

Аз тази книга я нямам. В основния сайт, където има извадки от нея, не пише нищо за стълбовете. Освен това ме интересуват повече вашите мнения. Нали това е смисълът на един форум!? В спора се ражда истината.

Благодаря, bdz43r. Това исках да знам.
Активен
optron
Сделки: (0)
Sr. Member
****
Публикации: 312


Профил
« Отговор #7 -: 02 Юли 2010, 18:02:28 »

Oт това следва ли, че при завой малкото рамо е от външната страна, а дългото от вътрешната?


Не точно - фиксаторът винаги ще е от външната страна на завоя, а дали ще е прав или обратен зависи дали стълбът ще е от външната или вътрешната страна на завоя. Най-логичната подредба е със стълбове от външната страна с прави фиксатори.
При прави участъци се редуват прав и обратен фиксатор, за да може да се опъне проводника на зиг-заг. Това се прави с цел да се износва равномерно голяма част от токоснемателя на пантографа. При напълно права жица, токоснемателят се износва само по средата и сравнително бързо се изхабява.
Активен
Страници: [1]
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!