Да попитам по-опитните и знаещи!?!

[Krasi Tankista]

Когато става въпрос за категориите красиво и грозно, никога не може да има еднозначен отговор. По скоро би трябвало да кажеш, кои локомотиви според теб са красиви за да има база за разговор по темата. Вече разбрахме кои са грозни. Според мен тези локомотиви имат такъв външен вид защото токива са били достъпните технологии за производство. Ако ги боядисат по друг начин, може пък да ти се сторят красиви? 

[pach]

Краси както винаги го е казал съвсем точно!!!
За всички "грозни" локомотиви и техните привърженици!
Един клип (~3.10мин) от "ония" времена през 2009г...лелеее...и тук
10 години ни делят...та това е и специален поздрав за
der Hetzer (Любо) и неговата италианска композиция:
https://youtu.be/NSM7MrHcgSs
 

[Adrian]

еееех така започна всичко ...при Жоро 

[bazitov]

Радвам се, че ви върнах към добри спомени 

Грозни или не, оставям целия този профил тук (който лично следвам), пълен е, почти екслузивно, с италиянски локомотиви:

carciano settembre 2018 #17 by l'esercizio delle distanze, on Flickr

[Ndp007]

И аз да попитам.Имам един BR130 двумоторен аналогов така си го купих.Свързах го с управление това бялото с червената врътка от старт сетовете с адаптор 12в. 1 А ,но когато започна да въртя копчето моторите започват първо да бучат и чак след като съм стигнал да полочината от хода на врътката тогава потегля.Не съм мерил на колко волта тръгва.Така ли трябва да бучат преди да потегли?

[vankata86]

Ако е от старото производство има да румоли,то е един мотор ручи камо ли с два.Съвет-продавай и купувай ново производство.130 ките на пико са перфектни,имам няколко ,плавен ход,безшумни и т.н.Но избора е твой все пак.Поздрави.

[Ndp007]

То бучи преди да потегли после че ще румоли е ясно.

[Ndp007]

Ето това е  незнам колко е старо още съм новобране

[vankata86]

Това е ново производство ,пребоядисани от мен в бдж!

[Nenchev]

То бучи преди да потегли после че ще румоли е ясно.(Image removed from quote.)

Може нещо да запъва на редукторите.  Двигателите се опитват да се развъртят на ниско напрежение, но съпротивлението е голямо и не могат.  Като вдигнеш волтажа и тръгват.  Другия вариант е да няма достатъчна изходна мощност от захранването.

Аз бих прегледал редукторите - зъбни колела, износване, смазка и т.н.  и после бих пробвал с друго захранване

[svetljjjo]

Нормално е да бръмчът и да ромолят те сигурно са на по 30 години а не са виждали смазване от как са излезли от завода на пико 

А и имат малко конструктивен проблем токоснемането им е е***и и тъпото измислено подава от колелата на рамата а тя е желязна и от нея на моторит

Първо смазваш осите на моторите и на всички зъбчатки и подаваш захранване директно на моторите да се увериш че вече са добре
и ако си добър с поялника аз на моите съм запоил пластините на токоснемането и вместо на рамата съм пуснал две жички към моторите и двата мотора също по между им пак две жици и тогава вече нещата придобиват съвсем друго измерение.
И разбирасе ако си си надделял на масрафа и пачката те бие през джоба най удачно е да си купиш нов от магазина ако си беден като мен трябва да ръчкаш 

[Ndp007]

Мога да си купя нов ама този си ми харесва а и ми се ръчка

[mitko0888]

Мога да си купя нов ама този си ми харесва а и ми се ръчка

Ако толкова ти харесва и ти се ръчка, първо изхвърли тази врътка на Пико, за която пишеш. Особено ако е тази:



Направи си или си поръчай някой да ти направи едно хубаво стабилизирано захранване - от 0 до 12 волта, може да ти го сложи и в кутийката от врътката, или си намери поне един стар пиковски трансформатор, от големите, FZ1 или FZ2. Така хем моторът няма да бръмчи, хем ще върви и по-добре. А локомотивчето трябва да се обслужи изцяло, особено ако е престояло някъде в последните 30 години.

ПС: Светльо, не знам какво не ти харесва токоснемането - това е най-доброто на старото Пико. Само трябва да се разглоби и да се почисти, ако пластините са окислени или зеленясали.

[Ndp007]

Утре се захващам с чистенето. И FZ 1 съм намерил.

[svetljjjo]

Off-Topic:

Светльо, не знам какво не ти харесва токоснемането - това е най-доброто на старото Пико. Само трябва да се разглоби и да се почисти, ако пластините са окислени или зеленясали.

Е как какво не ми харесва
една пластина търка в колелата по средата разчита само на натиск да прехвърли на друга пластина тя от своя страна прехварля на едната греда на шасито което е желязо а гредата пак через триена подава пък на мотора това не е ли тъпо
да не говорим как гредата взима от пластините тока на една малка пъпчица и голо жельязо което ще ръждяса още на поточната линия .
Триене трябва да има само в една точка между колелата и токоснемащата пластина понеже е неизбежно всички останали подобни контакти по пътя до мотора са безсмислени за мен за това твърдя че е тъпо понеже има 4 такива докато стигне до мотора вместо неизбежния само 1