Модели на товарни бг хладилни вагони

[liro4605]

Коя е гарата?

Дали някой произвежда "бананения влак"-така му казвахме на тоз с хладилните вагони.Имам предвид тези хладилни вагони с 2 врати.Състав 37 вагона хладилни от който 3 "вагонмайки".Вагонмайката е вагон с агрегат и място за персонала захранващ група хладилни вагони пред и зад него.Именно колегите от вагонмайките ни даваха банани  .Синьо-бялата машина с изцяло бял състав си беше голяма гледка!!!

р.р. Сори за качеството ама архиви от старите ленти.

[pach]

Ако под "бананени" вагони имаш предвид хладилните МК-4 и техните производни (?) - да произвеждат се в НО и в ТТ.
В ТТ са на"Пересвет", като те правят и "вагонмайка"-та (дето Жоро ми спореше че не бил агрегатно/персонален...).
В НО - колегите да кажат (май беше на Заксенмоделе...).
Но ако става въпрос за МК-4 обаче (снимката е доста няесна - ако искаш сканирането е по-добро от преснимане...).
 

ПП.Ако все пак са МК-4, разкажи повече за тези влакове , години на ползване, състав , маршрути и всичко което се сетиш - събирам всякаква информация за тоя тип композиции (в България и Германия)!

[KRAKOMOBILA]

Не тези вагони не са точно този тип МК4 който се произвежда в H0. Тези в H0 са със собствена агрегатна група и не са им нужни вагон-майки. Такива като тези от снимката произвежда в H0 само KEHI-Modellbau, но цената им беше доста висока до колкото си спомням.






А за гарата си мисля - Мирково ?

[KRAKOMOBILA]

Доколкото знам - тия влакове са се движели по 3-та линия.

[TheJackal]

Нямам идея по коя линия са се движили, но на пристанището в Бургас - Старата магазия, там имаше такива композиции, и като деца през стената на вълнолома, ходихме да ............... банани , портокали и мандарини от тази магазия. Знам само, че тръгваха за страната вагоните и после както се процедираше в Бургас се продаваха на "Скъпия" плод и зеленчук.

[pach]

Вярно е, че МК-4 имат свой агрегати, но точно за това търся и събирам подробна информация, защото винаги са се движели и с вагон/майка - дори на твойте снимки са комплектовани така.





 Обикновенно на 8 броя МК-4 , винаги в средата има и един "майка" - всъщност жаргонното "майка" е подвеждащо - той е бил освен агрегатен и с две (или три) купета за обслужващият персонал. Имали са помещение  с душ, кухненски "бокс" на газ (!?) както и постоянен персонал.
 Един такъв комплектован влак - 8 броя МК-4 + "вагонмайка" (ще си намеря точното му наименование, както и обозначението...) все още е гариран на един глух коловоз някъде по гарата в Мюнхен. Сниман е от германец (през 2004г), който пише че влака е на БДЖ (вижда се впрочем!) и е "изоставен през 1997 година от персонала си ".

[KRAKOMOBILA]

Няколко такива влакове има в хладилно депо "Подуене" - снимал съм отвътре на вагон-майката - и ако ви е интересно мога да изровя и кача снимките. Типа на вагон-майката е ZC9.

[pach]

Няколко такива влакове има в хладилно депо "Подуене" - снимал съм отвътре на вагон-майката - и ако ви е интересно мога да изровя и кача снимките. Типа на вагон-майката е ZC9.

Супер! Мен ме интересува...и ще трябва да черпя май!?!!!
 
Направи снимки (ако може) както отвътре така и от вън , въобще всички по въпроса , щото инфото е доста оскъдно!
 

[Жоро]

В ТТ са на"Пересвет", като те правят и "вагонмайка"-та (дето Жоро ми спореше че не бил агрегатно/персонален...).
В НО - колегите да кажат (май беше на Заксенмоделе...).

Само набързо да уточня, че нашият уважаван чеТТник Пламен малко смесва нещата.
МК2 е общото означение за двуосен хладилен вагон от този вид:



МК4 пък е обозначението на 4-осните вагони от същия вид, като там има разновидности. За тях след обяд, че сега трябва да свърша нещо

[pach]

За МК-2 нищо не съм казвал...
А като чукнеш в мрежата  "хладилен вагон МК-4", на какъвто и да е език, все "изскачат" тези вагони:
и нищо друго.
Впрочем производство са на бившата ГДР-еска фабрика "ZMW Dessau" или по-друг начин "VEB Waggonbau Dessau".Правели са доста разновидности на МК-4, (МК-4-61 например...)
като този...



Или пък този (МК-4-434) който е точно модела с две врати за който говори Лиро ( май) :




Колкото до общият агрегатен вагон и той също персонален - означението на производителя е "DM-4":



И те така...

В ТТ са на"Пересвет", като те правят и "вагонмайка"-та (дето Жоро ми спореше че не бил агрегатно/персонален...).
В НО - колегите да кажат (май беше на Заксенмоделе...).

Само набързо да уточня, че нашият уважаван чеТТник Пламен малко смесва нещата.
МК2 е общото означение за двуосен хладилен вагон от този вид:



МК4 пък е обозначението на 4-осните вагони от същия вид, като там има разновидности. За тях след обяд, че сега трябва да свърша нещо

Чакаме с нетърпение...

[EMPEROR]

А за гарата си мисля - Мирково ?

Аз не разбрах тази тракция в крайна сметка движила ли се е в БГ или не... иначе цената на вагон беше май 150-170e... 

[KRAKOMOBILA]

Да движила се е - и в момента още е цяла и може да се движи (дори мисля, че се движи, но адски рядко).

[pach]

...
Аз не разбрах тази тракция в крайна сметка движила ли се е в БГ или не... иначе цената на вагон беше май 150-170e... 

Преди да - движила се е до Москва, Прага и Берлин. В Полша още по социалистическо време имаше частни хладилни фабрики и те самите изнасяха много плодове и зеленчуци (но не знам с какви композиции).
Сега се оказва, че такива влакове сме пращали и до Германия след обединението, съдейки по изоставеното в Мюнхен.

Всъщност "потребители" на такива композиции са били руснаците и веднага след тях (по количество влакове) сме били ние с БДЖ, а също така и DR,CSD и MAV. За други не знам.
Сега навярно се движи изключително рядко такъв влак, щото по известният ни начин (автопревозвачите) е убит начина на транспорт.

Цената на "Заксенмоделе" от днес (ама дали се произвежда е друг въпрос)

78826  Maschk MK-4 Erzquell Pil  29,92 
78828  Maschk.MK-4 Zukunft Köls  29,92

http://www.hobby-shop.at/preislisten/sac.htm

Колкото до цената - ""ТТ - идеалният мащаб" - щото за нашего брата чеТТниците, тази композиция



излиза около 160 евро в зависимост дали си я взел комплект, на чести + пощенските разходи.

[pach]

Ето я тази в Мюнхен:



 

[TheJackal]

Отностно хладилниците на "ПЕРЕСВЬТЬ" ТТ 1:120, каталог 2007 / 2008 са дадени под следните артикулни намера:
1. Art. № 3919 - Вагон - рефрижератор МК-4 CSD Модельная эпоха IV / Maschinenkuhlwagen MK-4 der CSD. Epoche IV / Refrigerator car MK-4 of the CSD, Epoch IV.
2. Art. № 3911 - Вагон - рефрижератор МК-4 DR Модельная эпоха IV / Maschinenkuhlwagen MK-4 der DR. Epoche IV / Refrigerator car MK-4 of the DR, Epoch IV.