Гигантоманията на прощава на никого!
Руснаците, съвсем като американците много си падат по безсмислените гигантоманските изцепки, този локомотив е един чудесен пример. Да, били са световния рекорд и какво от това, един много скъпо струващ и неизползваем паметник на глупостта!
Новото което научавам е, че е нарязан твърде късно, досега знаех, че е нарязан още същата година, но както и да е ... стига с политиката!
Vasko58, като си решил да правиш локомотив, не се хвърляй веднага в най-дълбокото и не повтаряй грешката на руснаците
, пробвай се преди това с някой по-нормален локомотив - направи един български например! За такъв точно локомотив ще ти трябва доста опит и умения, повярвай, а ти сам спомена че дори нямаш колела ...
Ще ти дам само един пример:
Васко (Vaskopf) преди време направи германския локомотив 45 001,
той е един от най-големите в Германия, само 1-5-1, 1600 mm диаметър на колелата и обща дължина с тендера 25 645 mm, но беше направен да се вписва и в най-малката възможна крива - R = 380 mm! За целта беше направен със сложна чупеща се рама тип "Пико", но и това не беше достатъчно за да изпълнява заплануваното, та се наложи да се прилагат и допълнителни трикове. Това което ме изуми тогава е, че за да има курц-куплунг между машината и тендера, бе измислена и направена нова, невиждана дотогава, двойно чупеща се връзка тип "Васко"!
Неслучайно човекът навремето бе кръстен Vaskopf !
Не ти знам уменията и съвсем не те разубеждавам, само давам мнение за да си отговориш сам на въпроса - "А къде сме ние !?!"
Успех!
