Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 16:08:57 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1]
  Изпечатай  
Автор Тема: Фиксиране на релсов път  (Прочетена 1906 пъти)
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« -: 13 Септември 2007, 12:35:51 »

Как да фиксираме релсовия път към пътното легло.
Активен
emilchaushev
КЖМ - България
Сделки: (0)
Sr. Member
****
Публикации: 453


N scale 1:160



Профил
« Отговор #1 -: 06 Декември 2007, 00:05:52 »

В процеса на доуточняване на фигурите фиксирам с много финни пирончета.
За окончателно фиксиране използвам винтчета на TRIX - 66548, като първо с пиронче оформям леглото на отвора с удар на чука усмивка тъй като нареза на винтовете е с много малка стъпка.
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #2 -: 06 Декември 2007, 09:42:38 »

Аз пък съм раздвоен в избора на метод. Наистина с пирончета е най-добре, защото става здраво, но не могат да се избегнат вибрациите при начукването им, които неминуемо влияят зле на макета като цяло (все нещо ще се счупи). С винчета за дърво пък не е така качествено и задължително се забелязват измествания след време. Затова намерих следния компромисен вариант: на открито фиксирам с пирончета, баластирам и махам пирончетата; под земята - където мога пирончета, където не, с винтове за дърво, като след време "ревизирам", за да съм сигурен, че няма странично изместване.
Активен
Adrian
Сделки: (151)
Hero Member
*****
Публикации: 4519


Купи и ще ти олекне! DR/DB/BDZ 4-5 ep. HO София



Профил WWW
« Отговор #3 -: 06 Декември 2007, 11:08:29 »

аз също съм фиксирал с финни винтчета и не съм забелязъл измествания
Активен
toniemi
КЖМ - България
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2833


HO,Z Само БДЖ !!!! София



Профил WWW
« Отговор #4 -: 06 Декември 2007, 23:31:32 »

аз също съм фиксирал с финни винтчета и не съм забелязъл измествания

На всичките ми макети,релсите са лепени с ц-200.Тук-таме съм слагал пиротчета за да спазя линията на трасето и преди пълното исъхване на лепилото съм ги вадил.Ако някъде ми се понадигне релсата за тежест нареждам празни чаши за безалкохолно,става като бар голяма усмивкаТъй като работя само в/у стириопор,няма как да фиксирам релсите по друг начин.За мен така е най-евтино,лесно,практично,удобно,леко и...изчерпа ми се речника голяма усмивка
« Последна редакция: 06 Декември 2007, 23:45:23 от toniemi » Активен
jopeto
Сделки: (12)
Hero Member
*****
Публикации: 621


Профил
« Отговор #5 -: 19 Май 2008, 23:00:22 »

При мене е само на двойно-лепящо, само на някой места, където е много крайно положението съм ковал с  рязани 1/3 кърфици. 
Активен
Best Ripper
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1459


TT & H0 (AC) & Spur 1 - София



Профил
« Отговор #6 -: 16 Октомври 2008, 08:52:12 »

Според мен за да се изместват линиите, това означава, че нещо при първоначалното сглобяване си ги усукал и са останали под напрежение.. Я си свил повече завоя, я си го отворил...говоря за стандартните "твърди" линии...
Активен
Voodoo
Сделки: (5)
Sr. Member
****
Публикации: 289


Макетирам в "HO" | VoodooNet™ Admin | .::Плевен::.



Профил WWW
« Отговор #7 -: 16 Октомври 2008, 10:29:26 »

Аз лично ги фиксирам с Ц200 върху картон.
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #8 -: 16 Октомври 2008, 12:16:30 »

Според мен за да се изместват линиите, това означава, че нещо при първоначалното сглобяване си ги усукал и са останали под напрежение.. Я си свил повече завоя, я си го отворил...говоря за стандартните "твърди" линии...
Според мен единствената причина да възникне усукване (измятане или изрукване на жп език) на релсов път е фактът, че не е предвидено при монтажа макар и минимално разстояние между релсите, т. нар. джонт или междина (релсово съединение на жп език). Последният компенсира топлинното разширение на релсите и варира в определени минимални граници. То джонтът си има и добрите страни - класическото за наставовия път тракане на колелата възниква именно заради джонтовете. А има ли моделист дето да не иска при движение на състава му на макета, влаковата композиция да не трака?! усмивка
« Последна редакция: 17 Октомври 2008, 09:03:01 от Vlado » Активен
Best Ripper
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1459


TT & H0 (AC) & Spur 1 - София



Профил
« Отговор #9 -: 16 Октомври 2008, 12:40:45 »

Е, чак пък липсата на "фуга" да доведе до изкривяване?! Едва ли температурното разширение на релсите /при положение, че температурните промени едва ли са повече от 10 градуса/ ще е чак такова като на истинските... Все пак да се забравяме, че 99,9% от ЖП моделите са в стайно помещение, при това отоплено през зимата... А иначе все ще се намери някой манЯк, който да търси движение на влака като на магнитна възглавница...  голяма усмивка Лично аз обожавам да бръмчи, дрънчи, да щракат стрелки и релета...  намигване
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #10 -: 16 Октомври 2008, 13:17:18 »

Е, чак пък липсата на "фуга" да доведе до изкривяване?! Едва ли температурното разширение на релсите /при положение, че температурните промени едва ли са повече от 10 градуса/ ще е чак такова като на истинските... намигване
Абсолютен факт! Наскоро преправях Y образната ми стрелка към депото и магазията, защото не бях оставил междина и през лятото езикът на стрелката, в следствие на натиска, не даваше добър контакт и влаковете прекъсваха там.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #11 -: 17 Октомври 2008, 08:44:13 »

Да топлинното разширение в стаята и минимално , но само за истинските релси (в 1:1№ но нашите моделни , се произвеждат от съвсем различни материали и Владо (и другите колеги които съм питал) са абсолютно прави.То по тая причина май трети път ще променям дължината на релсите  в малката част (20 см) на моя модул...ту е дълга , та се забива в релсите на съседа , ту е къса ,та тракат колелата повемче от необходимото...Дано третият път уцеля размера !
 :D
Активен
Best Ripper
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1459


TT & H0 (AC) & Spur 1 - София



Профил
« Отговор #12 -: 26 Ноември 2008, 21:08:22 »

Ето най-правилния и непогрешим метод за фиксиране на релсов път от всякакъв вид, профил и код:
http://galerie.tt-pics.de/details.php?image_id=4128
 голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #13 -: 26 Ноември 2008, 23:31:37 »

 голяма усмивка Непогрешимо! Как не съм се сетил?!?!  голяма усмивка
Активен
Maktub
Сделки: (1)
Hero Member
*****
Публикации: 660


N - IV, V; София


Профил
« Отговор #14 -: 27 Ноември 2008, 01:13:43 »

 голяма усмивка Какво ти фиксиране, това си е направо занитване!
Активен
Страници: [1]
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!