Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 16:10:56 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1] 2 3 4
  Изпечатай  
Автор Тема: Асфалтов път  (Прочетена 2889 пъти)
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« -: 08 Април 2011, 11:55:14 »

Моля споделете начин за макетиране на асфалтов път.
Аз лично за сега съм се спрял на 2 варианта върху които се замислям.
1) изработван от картон.
Предимства:
-евтин и достъпен материал
-лесно се крои и реже
-лесно се лепи и оцветява (особено маркировка)
-лесно се имитират пукнтини, кръпки, изронвания
-добре покрива неравна основа.
Недостатъци:
-труно се намира достатъчно дълъг картон за направата на дългите участъци, а ако се напасват няколко по-къси то границите личат доста издайнически (освен ако точно там е зоната с множество кръпки)
-картона е прекалено равен, което малко разваля автентичността.
-дебелината на картона навдига релефа.

2) използване на мушама.
В случая се има предвид опакото на мушамата, която е с текстилна основа.
Предимства:
-същите както при картона с изключение, че заради гъвкавостта си мушамата не може толкова добре да прикрие неравната основа, което си е недостатък.
-намрира се в достатъчни дължини дори и за по-дългите участъци.
-не навдига релефа
-текстилните нишки имитират добре зърнестата структура на асфалта.
Недостатъци:
-мушамата изисква по-прецизно полагане с подтискане докато изсъхне лепилото. При дълги и прави "голи" участъци това не е проблем, но за по-забутаните шосета става трудно, още повече ако има и завои, наклон на пътя, мостове, тунели и т.н.
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #1 -: 08 Април 2011, 12:14:55 »

Сещам се веднага за още три начина. Накратко:

1. Продават се готови парчета асфалтов път с начертана маркировка по тях;

2. Някои успешно ползват ситна шкурка и

3. Моят начин, използван веднъж успешно на макета, но твърде трудоемък - Отлива се пътят. Използва се смес от Ц200, вода и гипс в съотношение 1:2:2 и с широка шпакла се нанася и заглажда, а след като се втвърди, се боядисва. Тук може да се правят и кръпки и неравности, ако се търси реалистичност.

Аз давам предпочитания към втория способ!
« Последна редакция: 08 Април 2011, 13:43:27 от Vlado » Активен
KRAKOMOBILA
Сделки: (8)
Hero Member
*****
Публикации: 1936


46-та серия долу от графика - Шкода рулз!



Профил
« Отговор #2 -: 08 Април 2011, 12:37:47 »

И аз съм чувал, че със ситна шкурка става екстра. Пък и има шкурку с цвят на асфалт.  усмивка
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #3 -: 08 Април 2011, 13:46:56 »

И аз съм чувал, че със ситна шкурка става екстра. Пък и има шкурку с цвят на асфалт.  усмивка

Така е, ама друго си е пътят да е осеян с неравности, пукнатини и кръпки:



Едно нашенско ми става... едно мило, родно...  Шегичка!
Активен
pavel75
Сделки: (12)
Hero Member
*****
Публикации: 880

HO; V; BDZ, BG; София


Профил
« Отговор #4 -: 08 Април 2011, 13:56:31 »

И аз съм чувал, че със ситна шкурка става екстра. Пък и има шкурку с цвят на асфалт.  усмивка

Със ситна шкурка (ако не се лъжа номер 120) е пътя на модула, който правих с църквата. Добре става, но проблема с напасването на две парчета остава.
Активен
nilfe
Сделки: (67)
Hero Member
*****
Публикации: 762


H0 Епоха 1, 2, K.P.E.V. DRG - ВАРНА


Профил
« Отговор #5 -: 08 Април 2011, 14:39:29 »

Виж в сървъра на Павел има ДВД с Фалер макетиране. Вземи от там идея как го правят хората и в същото време не е толкова скъпо. Фалер има специална смес за пътища, нещо като гипс, който се нанася между две тикса или между тротоарите направени от шпертплат. Все пак топлата вода е открита вече. Пък и тротоарите демонстрирани там са къде, къде по сполучливи.  Да!
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #6 -: 08 Април 2011, 14:49:32 »

Асфалтовият път и в макета на бате Гойко е правен със шкурка.
Като се зацапа ,нареже, "кръпки" и пътне маркировка - става перфектен !!!
А някъде (щото тая тема е дъвкана вече тук във форума) има и качен клип един американец как си прави маркировката с бял маркер
Активен
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« Отговор #7 -: 09 Април 2011, 18:35:52 »

Ехааа, че активност в тази тема  Одобрявам!

Номера с готовите парчета го знам добре. По принцип се продават и цели завършени макети. Кефа е сам да си направиш детайлите. Гледам да има колкото се може по-малко купешки детайли. 1-че ги няма баш същите дето на мен ми трабват, 2- че те струват абсурдно скъпо 3- че трабва да се чакат дълго докато се доставят.

За асфалта на Владо знам и поне на снимки изглежда, че добре се получава. Обаче има 2 основни недостатъка като изключим трудоемкостта. Гипсовите трасета прекалено отежняват макета. При макет с по-развита инфраструктура това значи няколко кила отгоре и някакси поне на мен не ми се нрави. В моя случай пътищата минават покрай готови долчинки, шкарпи, тунели, колони на мостове и колкото и да се стараеш шпаклата няма как да мине равно навсякъде.
Относно шкурката наистина добре се получава, но само при равни, прави участъци. При кръстовища и остри виражи ширината на лентата не е достатъчна и се налага напасване. И основня недостатък на шкурката - издава отбласъци от кристалчетата при осветление от макета или от светкавица при снимка.
Сега работя по метода с мушамата. Тъкмо я боядисах и чакам да изсъхне. Ще пусна снимка как се е получило в темата на моя макет.
 
Активен
sim
Сделки: (5)
Newbie
*
Публикации: 31


Профил
« Отговор #8 -: 09 Април 2011, 21:33:44 »

Решението за мен е било цитопласт. И като се боядиса не блести, и е евтино, лесно се реже и се правят кръпки, не тежи и т. н. Лепи се само - няма нужда да го мажеш. На завоите лесно ще му намериш колая.
Активен
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« Отговор #9 -: 09 Април 2011, 22:58:14 »

А, това вече е добра идея. В действителност цитопласта е почти същия като опакото на мушамата. Боядисах с темперни бои, хаваща лесно, но от водата парчето което съм подготвил се усука като стружка след струговане. Ще го оставя за ден-два под тежести да се изглади и пристъпвам към полагане.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #10 -: 11 Април 2011, 08:32:59 »

Само дето шкурка се продава и на листове, не само на ленти.
Ако се "протърка" с дърво и почисти, не само че не хвърля отблясъци към фотото, но и изглежда още по-близко до действителния асфалт.
Колкото до цитопласта (лейкопласт) - на моя модул в Н0, третостепенното шосе под моста, до реката е правен точно по този начин.Не е довършено, но също става много добре.
 голяма усмивка
Активен
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« Отговор #11 -: 11 Април 2011, 13:01:06 »

Благодаря на колегите, които се включиха. След опита с мушамата от вчера аз вече открих моя асфалт !
По комунистическо баба ми имаше склададжийския навик на мъкне и трупа всичко що пускаха в хоремага. Така у нас е пълно с разни мушами от онова време и то на листове от по 1-2 квадрата. Викам си.....я да спестя кинти. Просто си режеш предварително хартиен шаблон пасващ на участъка който ще се асфалтира и кроиш върху опакото на мушамата. После се боядисва с темпер в сиво, изсъхва за 30 мин. Когато изсъхне боята изглежда по-светла, но въпреки това ако искаме по-наситен цвят просто нанасяме още 1 ръка боя. На снимката по-долу съм нанесъл 2 ръце. Особеното тук е, че от водата в боята, трасето се усуква и се налага да се подтисне за 1-2 дена докато се изправи. Нрави ми се как се получава, сега остана да направя тук таме по някоя пукнатина и кръпка и съм готов !

« Последна редакция: 11 Април 2011, 13:02:39 от gzo » Активен
Сaprycorn
КЖМ - България
Сделки: (52)
Hero Member
*****
Публикации: 1470


НО DRG II епоха София


Профил
« Отговор #12 -: 12 Април 2011, 02:18:21 »

А с какво ще лепиш мyшамата върху макета?
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #13 -: 12 Април 2011, 09:14:53 »

Любопитно ми е кръпките и най-вече пукнатините как ще ги правиш?
Активен
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« Отговор #14 -: 12 Април 2011, 11:37:40 »

Основата на макета ми е ПДЧ и промата ще я залепи добре, но аз ще лепя с Ц-200 защото в случая тънкия момент е да се запечатат ръбовете. Ще запечавам с Ц-200 и пясък и тук таме ситен чакъл имитиращи прехода между прахта от лугата по платното и банкета.

Пукнатините ги правя с тънкописец. Кръпките ги правя както си трябва- режа с макетния нож контура на кръпката и я поставям отново на същото място. Преди това я боядисвам с още 1 идея по-тъмно и подлагам тънък картон за да изпъкне съвсем леко. На снимката добре се вижда въпросното леко изпъкване...
« Последна редакция: 12 Април 2011, 11:43:13 от gzo » Активен
Страници: [1] 2 3 4
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!