Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 16:34:57 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: 1 2 [3]
  Изпечатай  
Автор Тема: Помощ за макет  (Прочетена 2770 пъти)
ida_ili64
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 21


Профил WWW
« Отговор #30 -: 27 Април 2011, 23:50:03 »

Чудесно си се справил! Да!Сега остава грима и пудрата! голяма усмивка
Активен
liro4605
Сделки: (21)
Hero Member
*****
Публикации: 1478


SBB OBB BDZ ІV V VІ


Профил WWW
« Отговор #31 -: 27 Април 2011, 23:52:58 »

Давай така! Одобрявам!
Активен
ida_ili64
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 21


Профил WWW
« Отговор #32 -: 28 Април 2011, 15:59:20 »

Понеже ме попита,с какво да оцветищ тунела,а може да е полезно за всички,ще пиша тук,в темичката ти,нали става? Така и някой друг може да се визползва от опита ми усмивка.
Най-лесно,бгрзо но и скъпо става със спрейовете.Но аз използвам акварелни боички и ги разтварям в малки съдчета. Забъркай си три цвята на сивото:
1.средно сиво,като това на блоковете,с които са строени по обшивката си истинските тунели,някои и жълтенеят, по-голямо количество и да е полутечно,за да може да се нанася както с четка,така и с гъбка.
2.Светло сиво-по малко количество, с него ще запълваш "Фугите" на тухличките и ще е четка,а стиропора тегли бая боя от четката..Казвам го,защото количеството е хубаво да се забърка на куп,после се нагажда много трудно същия цвят,макар,че в случая на тунела няма да е фатално.
Тъмно сиво,към черно,с което ще създадш автентичен опушен вид на тунела накрая.
Та със средносивото боядисваш всичко,може да използваш парче от домакинска гъба ,кето топваш в боята и после с потупване нанасяш върху площта.След това мажеш фугите,ако оцапаш нещо отгоре,не пречи,ще го допокриеш после,но и леко можеш да размажеш тук таме светличкото по тухличките,така ще се получи по автентичен вида на замазката.
Нека позасъхне така около час,но да не е сухо,за да можеш да кореграш при нужда,със гъбката,но много добре изцедена от тъмната боя,с леки потупвания около отвора на тунела,както и по краищата му създаваш опушването и нагара.
След като си готов-съхне поне 24 часа акрилната боя,може да подухаш и малко със сушоара.
Мога ли да дам един съвет? Тунела така изглежда леко неавършен в моите представи.Изрежи тънка лентичка от стирудур,не по дебела от 1-2 мм и ширина около 8-10 мм и кантирай отвора на тунела по подковата,а после му направи леки нарези с шило,отвертка или ножче(виж с кое ще ти се получава с твоята ръка най-лесно) вертикално,като завърташ вертикала така,че да е перпендикулярен на допирателната към кривата на извивката на тунела.Дано ме разбра,така ще оформиш канта на тунела.

Ето,като тук на снимката на Нох:
http://www.noch.de/de/produktkatalog/artikel_detail_neu.php?shop_artikelid=4114507&navi_Kategorie1=NOCH&navi_Kategorie2=Basteln%20und%20Gestalten&navi_Kategorie3=Portale,%20Mauern%20und%20Arkaden&navi_Kategorie4=Kunststoff-Portale

Надявам се си ме разбрал и аз да съм обяснила точно? Хайде успех и късмет! И да се похвалиш после с най-прекрасния тунел на света! Да!
« Последна редакция: 28 Април 2011, 16:05:20 от ida_ili64 » Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #33 -: 28 Април 2011, 16:30:36 »

Супер!!!
Най-после още някой да ползва (като мен) леки материали!
Аз лично ползвам изключително много стиропор от чинийки на охладени проукти (гъби, пилешко и т.н.)
Тънки са и правя дори каменни стени на сгради (и тухлени от скоро).
Техниката ми на боядисване е още по проста - чрез смески от акрилните чехски бои на Сократес.
Но използвам или затъпен молив (когато фугите са ми тъмни) или изхабен химикал от химикалка.
Много по тънко,точно и удобно е от шило и нож.
В скоро време ще демонстрирам (в темата за гара Владая) тази техника в детайли....както и едно малко двуколоовозно депо в І-ва епоха   намигване
Активен
liro4605
Сделки: (21)
Hero Member
*****
Публикации: 1478


SBB OBB BDZ ІV V VІ


Профил WWW
« Отговор #34 -: 28 Април 2011, 16:49:35 »

Като става въпрос за материали,ето тези например съм ги събирал от строежите.След приключване на обектите остават много ненужни на строителити и нужни на мен парчета.Така помагаш с рециклирането на природата. http://bgphoto.net/photos/37794/o634396058213780000.jpg А тези бойчки си ги купих от небезизвестния магазин JUSK за 10тина лева. http://bgphoto.net/photos/37794/o634396058242842500.jpg Вършат чудна работа.
Активен
hristo_t
Сделки: (16)
Sr. Member
****
Публикации: 413


H0 - IV DR/DB Бургас



Профил
« Отговор #35 -: 30 Април 2011, 18:54:36 »

Завърших единият си тунелен портал.Почти две седмици редене и дялкане на тухлички от фибран ( Естествено след работа и задължително преди сериала "Забраненият плод"), мисля че и аз докарах нещо що-годе сносно. Разбира се видях че раздел продава има готови тунелни портали на добра цена, но като гледам вашите проекти , труд и творчество и мен ме обзе тръпката и мерака сам да създам нещо.











Боядисването утре - сега отивам на сватба - баджанака се ожени - !!!
« Последна редакция: 30 Април 2011, 18:56:54 от hristo_t » Активен
bategojko
Сделки: (16)
Hero Member
*****
Публикации: 546


HO, София


Профил
« Отговор #36 -: 30 Април 2011, 19:21:24 »

hristo_t, вече ставаш майстор на тунелите!!! Одобрявам! Много добре се получава!!!  Одобрявам!
И като го боядисаш вече ще има съвсем завършен вид...  Да!

Активен
ida_ili64
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 21


Профил WWW
« Отговор #37 -: 30 Април 2011, 23:37:34 »

hristo_t,тунелът ти е страхотен! ръкопляскам Да!А колкото до труда-лесно ,бързо и красиво не са синоними  усмивка!Дано сватбата е била супер и най-вече младоженците да са се оцелили един друг!
Активен
hristo_t
Сделки: (16)
Sr. Member
****
Публикации: 413


H0 - IV DR/DB Бургас



Профил
« Отговор #38 -: 01 Май 2011, 11:18:01 »

hristo_t, вече ставаш майстор на тунелите!!! Одобрявам! Много добре се получава!!!  Одобрявам!
И като го боядисаш вече ще има съвсем завършен вид...  Да!

Благодаря  bategojko - овациите са за теб ,аз само следвах наставленията.

Да сватбата - както всяко едно радостно събитие мина добре - там успях да изявя и другото си увлечение свиренето на китара и пеенето. И като се завърнах рано сутринта започнах довършителната работа по портала - нанасянето на първата ръка от боядисването.



Активен
liro4605
Сделки: (21)
Hero Member
*****
Публикации: 1478


SBB OBB BDZ ІV V VІ


Профил WWW
« Отговор #39 -: 28 Май 2011, 09:50:56 »

Ако сега започвате изработване на нов макет кой от двата начина бихте предпочели?
http://www.chriguseisenbahnseiten.ch/anlage18.jpg Този с оребрена маса или такъв на цяла плоскост?
Ще ми е любопитно да чуя мнение и на хора с завършени макети.Споделете какви биха евентуалните предимства и недостатъци.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #40 -: 28 Май 2011, 10:28:11 »

До сега съм работил на плоскостти, което вече твърдо ме е насочило към оребрените носещи конструкции.

Недостатъци на плоскостните:
---> изключително тежки и обемни.
---> трудно могат да се правят реконструкции на завършена част.
---> изискват тежка и стабилна основна носеща (летви и греди) за да се предотврати изкривяване на плоскостите.
---> цялото "строене" се осъществява само отгоре на плоскостта.
---> трудно и невиждащо се с "просто око" окабеляване след завършване на макета.
---> сложност на изработка от технологично естество - много чертежи, за да имаш представа кое-къде е "отишло".
---> ограничени по форма и ширина (от тук идва евентуалното ограничение от 125 см - "една протегната ръка").
---> почти ограничени за разглобяване и транспортиране.
---> много тежки при "раздвижени" проекти - сгъваемите макети за шкаф/стена или "окачени".

Предимства на плоскостните:
---> лесни за начална инвестиция - купуваш плоскостта и ...евентуално крака за нея.
---> лесни за работа върху тях - позволяват дори да се качиш отгоре им.
---> преди да се направи "горното строене" имат огромна прегледност на окабеляването.
---> търпят и по-тежки материали върху себе си , като истински камъни, много дърво, шперплати т.н.
--->  могат да ползват за "плоскост" готови бюра, маси или шкафове (имаме примери).

Недостатъци на оребрените:
---> по сложни за конструиране и изработка.
---> малко по-скъпи за изработка при еднаква себестойност на материала,
        защото остава разликата в цените за обработката му.
---> изискват повече прецизност  и време за направата им.
---> изискват отделно място за конструкцията им (шкафове под тях биха ги оскъпили много и излишно).
---> при по нестандартна и разчупена по форма конструкция, изискват повече ...оребряване.

Горните недостатъци обаче не са непреодолими.
Но пък съвремения софтуер (WinTrack) предлага перфектно решение,
а една CNC-машина решава еднозначно въпроса, тоест за начинаещи е трудничко.


Предиства на оребрените:
---> много по-леки (в пъти).
---> лесно търпят реконструкции, дори при завършен макет.
---> спомагат до достъпа дори и отвътре без допълнително разглобяване на горното строене.
        (отпада "задължителната" ширина от 125 см - "една протегната ръка").
---> изискват много по-малко материал.
---> съизмеримо по здравина с плоскостните, при основната носеща конструкция - летви и гредички.
---> богати и лексно преносими моделни решения на голям макет.
---> при разчупени форми - лекота в сравнение с плоскостните решения за малките по форма части от макет.
---> улеснена възможност при конструирането както на "окачени" макети,
        така и при различни решения, като "сгъваеми" макети (към стена или в шкаф)

Както виждаш, има разлика в броя на предимствата и недостатъците за ТЕЗИ два вида конструкции,
но това е може би защото аз лично вече съм предубен спрямо двете. И веднага си личи моето мнение, нали! намигване
Сигурно има още предимства и недостатъци, но на първо четене това.
Лично аз съм твърдо, новите ми макети, да са на оребрена носеща конструкция!

----------------------------------------------
Съществуват още доста вида конструкции, но са по-малко известни и разпространени.
Такива са върху носещи алуминиеви и/или тръбни форми.
Така също и сглобените в готови шкафове, куфари и масички (за кафе) и т.н.
Активен
liro4605
Сделки: (21)
Hero Member
*****
Публикации: 1478


SBB OBB BDZ ІV V VІ


Профил WWW
« Отговор #41 -: 28 Май 2011, 10:39:57 »

Интересно!Все пак ако е на 2 или 3 нива защо най-долното да не е на плоскост?Така по лесно ще може на всяко място да се слагат подпори за горните нива.Имам придвид това http://i800.photobucket.com/albums/yy290/BMAUTOBG/trains/DSC02657.jpg
В клуба например мога да каже,че отделните модули са на различни принципи."Ушите" мога да ги класифицирам към тез върху плоскост,а завоя на Емил примерно към оребрените.Интересно ще ми е ако има снимки при полагането на възвишенията в неговия модул.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #42 -: 28 Май 2011, 10:46:24 »

Какъв ти е проблема с възвишенията?
Виж колко лесно достъпна (и от долу след покриване) и ефирна конструкция става:


А горният ти пример със снимката ме навежда на мисълта че BoRoco, не ни е "светнал" до къде е стигнал с "американски филиал" от българския железопътен моделизъм - май филиала беше "Калифорния"!!!  намигване Ще падна от смях! Ще падна от смях! Ще падна от смях! О.К.! Шегичка!
Активен
Страници: 1 2 [3]
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!