pach
Сделки:
( 22)
Hero Member
    
Публикации: 7494
TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,
|
 |
« Отговор #15 -: 26 Май 2011, 08:12:00 » |
|
Леле, таз тема някак съм я изпуснал. Много добър сайт, има и други неща освен гарите, нищо че е на някакъв неразбираем език.
Сайта си е основополагащ за много начинаещи и настоящи хобисти - като малък справочник е! Има не само за гарите - мен страшно много работа ми свърши секцията с крановете, но и като цяло е добре структуриран. Абе справочник - жалко, че е само за Н0 (всъщност ТТ "върви" в Дания ама...)! ...но пък идеи колкото щеш (и чертежчета  ) Впрочем е датски (или поне гуглето така рече...)! 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
Bobby
Сделки:
( 13)
Full Member
  
Публикации: 227
НО,БДЖ-BDZ,V-VI ep. град - София
|
 |
« Отговор #16 -: 27 Май 2011, 20:58:32 » |
|
Страхотен и много полезен сайт. Браво Яско! 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
ritchie
Сделки:
( 25)
Sr. Member
   
Публикации: 346
HO - II, III & IV
|
 |
« Отговор #17 -: 28 Май 2011, 09:55:41 » |
|
Както е известно има само две истински гари в НО, които се помнят вечно, и които са на FALLER ! И двете задължително присъстват на моя макет ! Station "Trossingen" Station "Schwarzburg"
|
|
|
|
« Последна редакция: 28 Май 2011, 12:38:59 от ritchie »
|
Активен
|
|
|
|
niki
КЖМ - България
Сделки:
( 15)
Hero Member
    
Публикации: 780
Н2О & импровизирам),София
|
 |
« Отговор #18 -: 31 Май 2011, 09:19:30 » |
|
Но това е във Франция? Германецът би ли допуснал такова нещо?
Не е невъзможно, и аз се кълнях в акуратността, да исползвам и тази дума -екзактността на германеца, но когато видях с очите си, да им пада 2 етажен щанд на изложението в лондон, при това, още без посетители/ за радост/ тоест без да има натоварвания, съм си на мне ние, че няма начин, може да е по рядко, но си е човешко да има провали, проблеми, недообмислени неща.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
niki
КЖМ - България
Сделки:
( 15)
Hero Member
    
Публикации: 780
Н2О & импровизирам),София
|
 |
« Отговор #19 -: 31 Май 2011, 09:26:36 » |
|
Като се зачетох в темата за гарите се сетих за следното- преди година , май беше 99 та, правихме панаир на книгата в Лайпциг, та нещото което се хареса най- много беше следното. бяхме направили кът за четене, с масички, наподобяващо кафене на стара градска улица, с фенери, павета . Но фона на това ,, кафене,, беше старата централна гара/СОФИЙСКАТА/, на фотос- нямахме време да правим какъвто и да бил обем, но пак стоеше красиво и внушително, доколкото си спомням беше нещо от порядъка на 3м, на 12 метра, отпечатано в сепия, ще намеря снимки и ще постна 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
pach
Сделки:
( 22)
Hero Member
    
Публикации: 7494
TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,
|
 |
« Отговор #20 -: 31 Май 2011, 09:27:30 » |
|
непременно, това е интересно.... 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
|
pach
Сделки:
( 22)
Hero Member
    
Публикации: 7494
TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,
|
 |
« Отговор #22 -: 26 Октомври 2011, 13:41:32 » |
|
Браво, че ТТник!!!  Тъкмо тия дни се чудех от къде "сме прихванали" някога архитектурата, на гари в стила на старата Владайска, Скобелево и т.н. Явно ще трябва и с пруската архитектура от същото време да се запознаем.  Тенкю,ба БА!!! 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
niki
КЖМ - България
Сделки:
( 15)
Hero Member
    
Публикации: 780
Н2О & импровизирам),София
|
 |
« Отговор #23 -: 27 Октомври 2011, 18:56:40 » |
|
Всички архитекти/български/ работили след освобождението са завършили в 1- Прага ,2 Виена, 3 Германия, - това е обяснението
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
pach
Сделки:
( 22)
Hero Member
    
Публикации: 7494
TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,
|
 |
« Отговор #24 -: 28 Октомври 2011, 08:25:03 » |
|
Всички архитекти/български/ работили след освобождението са завършили в 1- Прага ,2 Виена, 3 Германия, - това е обяснението
Предполагам, че е така! От тук възниква въпроса - наши ли са си проектите, или сме купили строителни планове за някой гари? Соц. строителството си личи и то явно е по наши проекти. Но при по-старите сгради, какава е историята?  Имаше един чиляк който бе обещал достъп до точно такива планове в архивите, но за жалост той напоследък се отдалечава от моделизма! 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
widowmaker
Сделки:
( 6)
Hero Member
    
Публикации: 1283
Ep. I - K.P.E.V. - София
|
 |
« Отговор #25 -: 28 Октомври 2011, 08:54:31 » |
|
Повечето гари са строени началото на миналия век предимно по проекти на чужди инженери. Например линията Радомир-Земен-Кюстендил е построена от италианци и е пусната в експлоатация 1909г.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
niki
КЖМ - България
Сделки:
( 15)
Hero Member
    
Публикации: 780
Н2О & импровизирам),София
|
 |
« Отговор #26 -: 28 Октомври 2011, 12:57:59 » |
|
Има и български автори има и чужди, това важи не само за гарите, а по принцип, но тогава е имало конкурси и всичко е ясно/само едно малко уточнение, говорим за архитектура- работата на инжинерите - що касае постройки е статиката и конструкцията- ако коментирахме мостове, язовири или тунели- то тогава това е ,,терена ,, на инжинерите.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
widowmaker
Сделки:
( 6)
Hero Member
    
Публикации: 1283
Ep. I - K.P.E.V. - София
|
 |
« Отговор #27 -: 28 Октомври 2011, 14:41:12 » |
|
Има и български автори има и чужди, това важи не само за гарите, а по принцип, но тогава е имало конкурси и всичко е ясно/само едно малко уточнение, говорим за архитектура- работата на инжинерите - що касае постройки е статиката и конструкцията- ако коментирахме мостове, язовири или тунели- то тогава това е ,,терена ,, на инжинерите.
Грешно се изразих в предния си пост. Всички гари по линията Радомир-Земен-Кюстендил са дело на италиански архитекти. Можеш да ходиш да питаш, ако имаш някакви съмнения.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
EMPEROR
Moderator
Сделки:
( 5)
Hero Member
    
Публикации: 1944
HO | IV,V | DB,DR,DB-AG | София
|
 |
« Отговор #28 -: 29 Октомври 2011, 11:35:20 » |
|
Гледам... гледам... е гарите на S&V Co (Спас и Владо) ги няма... значи не са "всички" 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|