Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Интересни снимки на влакове в HO
CaLLlo:
Така е, дизели преди войната почти няма, виж електровози - бол.
Вероятно това е причината по-късно в DB да сложат в номерацията на сериите електровозите преди дизелите:
01-99 - парни
101-199 - електровози
201-299 - дизели
а в DR обратното:
01-99 - парни
101-199 - дизели
201-299 - електровози
На мен някак по-ми допада DR-ската логика, но дали съм прав!?!
Освен бройката и многото повече серии при електровозите, има и още една голяма причина DB-ската система да е по-правилната от двете. Схващанията за дизеловата тяга въобще от '40 и '50 години са:
"Дизеловата тяга временно ще замести парната, до въвеждане на електрическа тяга навсякъде."
Е, щом дизелите ще са само временно ползвани, за тях по-подходящи се явяват по-задните серии 201-299.
А ние от опит знаем, че временните неща обикновено просъществуват най-дълго във времето.
Сaprycorn:
Според мен логиката в DB-ската система, е че електровозите се явяват исторически преди дизелите.
CaLLlo:
Да, още един довод в полза на DB, за съжаление ...
mitko0888:
Според мен причината в DB номерата да са такива е, че не са имали дизел с повече от 2000 кс., съответно с номер по-голям от V200. Така че като им дават нови номера от 201 нагоре не може да стане объркване - един и същи номер да е на два различни дизелови локомотива в една и съща стотица. Всичките им дизеляци са били с номера до V200, така че като кажеш 216 е ясно че е по новата номерация, като кажеш 160 е ясно че това е V160, а не е дизелът V60 с нов номер.
CaLLlo:
Готино обяснение, признавам! ;D
Но като разгледаш тия таблици надолу, много лесно ще направиш връзката между
старата V-система и новата и при двете администрации, които леко се раличават
Diesellokomotiven DR
Diesellokomotiven DB
и ще видиш, че стотиците нямат никакво значение и при двете и е все тая дали е
100 или 200 отпред, от значение са само следващите 2 цифри.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия