Макетът на СОФИЯ 70

[mgirginov]

Жорко, защо не дойдеш в клуба  ? Приготвили сме ти едно модулче в ТТ за "убиване на времето"

[София 70]

ХМ...На два стана ще трябва да тъча
ТО Кукуш близо до Банишора.

[София 70]

Днес направих жалък опит да направя тройна лампа , но не се получи добре .Продължавам с единичните .

[mgirginov]

ХМ...На два стана ще трябва да тъча
ТО Кукуш близо до Банишора.

Чакаме те 

[София 70]

Tъй като имаше леки разлики в цветовете на тухлите се налижи да разруша и изградя наново новата част. Все още не съм я лакирал.

[София 70]

Подобно на Гого55 и аз ще разполагам с една макар и малка стая и трябва да направя разклонение .Плочата ще е с размери 2,40 х 80 см. На нея трябва да има депо и малък град с малка гара с 2  или 3 коловоза . Моля , знаещите  да помогнат със схема на развитие на депото , тъй като ми е мътна Индия. Депото не бива да превишава половината плоча.
Входът и изходът са в горният ляв ъгъл на плочата.
Благодаря !

[София 70]

Гора от мрежа

[bdz43r]

Мрежата придава някаква особена завършеност.
Аз и на живо като няма мрежа и някак екзотично е недоправено ми изглежда.

[TANO]

За сетен път се убеждавам, че всеки от нас си е "башка индивидуален" в това хоби. Номера е да има толерантност помежду ни и да не се опитваме да убеждаваме другия, че нашето виждане по даден въпрос е по добро или по хубаво от чуждото. На мен пък като няма КМ ми е някак по просторно и романтично, пренасям се в отминалите времена, когато и живота е бил по спокоен, и БДЖ е било истинска железница. Обратно - КМ я възприемам като някакъв тунел, който захлупва линията, отделно ме връща в съвремието и стреса, в който живеем. Но - въпрос на вкус и лично виждане.
 Друг е въпроса за поддръжката на макет с КМ. Много ще ми е интересно как се чисти от прах тая паяжина?

[София 70]

Taka e , по ,романтично е без контактна мрежа ,но ако имаш подвижен състав от 2-ра епоха например.Аз имам един ВR 86 и два вагона от сет , които биха се вързали с него. Именно тази композиция ще използвам като музеен експонат на някоя гара в макета.
Идеята на контактната мрежа е И да захранва електровози Е 42, Е 11 , Е 11 И Е 211. Пиковските  не могат с ККМ.
Иначе чистенето - с прахосмукачка за кола.

[София 70]

Преди известно време се наложи корекция на прелеза на моя макет и при демонтажа на единият прелез неволно съм прекъснал жичка от соленоида .
Много се ядосах , но побързах да помисля как да го възстановя. Успях със соленоид, който обаче е на 12 волта. Но това не е проблем.
Та сега да споделя как задвижих  прелез ,производство на Аухаген. Не ,че е философия де ,но все пак.
За целта трябва да имате соленоид ,шплент малко меден проводник- едножилен и тънък едножилен.
В зависимост от това какъв е соленоида може да се наложи да се премахват някои елементи от него. Пружинките ще използвам за опъване на ККМ.
Тъй като бариерката е направена да бъде постоянно паднала а аз не разполагам със соленоид , който да е постоянно под напрежение за да я държи постоянно вдигната се наложи да направя кукичка от другата страна спрямо оригиналния отвор Сложих и 4 гайки за тежест ,че иначе бариерата не се вдига  .На кукичката монтирах друга такава , която да свързва бариерата със шплента . От долу монтирах соленоида и бариерата вече действа . Неодостарък е ,че соленоида пада под нивото на платформата , но и това има лесно решение .
http://www.youtube.com/watch?v=uc3KP9XB9kc&feature=youtu.be http://bojidar33.snimka.bg/hobby/bttb.558027.26207898

[София 70]

- преди
- на този етап.
Наложи се да направя още една корекция във връзка с експанзията на макета ми. Най- десния коловоз се оказва безсмислен ,но пък той осмисля част от трасето ,което след разширението също ще е безсмислено. За да не е пълна глупост ще го вържа с една малка гара...

[София 70]

Вчера си нямах работа и реших да подменя един безсмислен  глух коловоз с ето това:


Все още не е довършено кътчето , но в общи линии е това .
Наложи се да скъся и с 200 мм коловозът , но не е болка за умиране .

[София 70]

Полека пристъпвам напред-

[mill]

Църквата е мноо готина,нали! Добре напредваш