Ето малко опит и за BR 64 Flieschmann в N(1:160).
Локомотив: Flieschmann на BR64 в N (1:160).
Декодер: Flieschmann без звук по NEM651 (6 Пинов)
Digital формат: DCC
Интерфейс: Не
Фрезоване: Не
1. На Мъничето (има и по-малки от него де) му сваляме черупката:
2. Сваляме двигателя (от щипката от двете страни):
3. Разпояваме кондензатора(1) под двигателя и бобината(2) отгоре. Разпоявам и проводника към крушката. Трябва да се прекъсне пластината (3). За прекъсването е необходимо да направим допълнителна фиксация, защото самата пластинка от към двигателя няма опора . както се вижда от следващата снимка аз първо срязах и след това установих..та се наложи една бърза спойка за целта. преди да я срежем разпробивам отвор
4.За фиксация в отвора поставям краче от обикновен резистор, който в единия край сплесквам и закривявам.
5.Промушваме отдолу нагоре през отвора, Резваме и закривяваме в противоположната посока на долната извивка
6. Удряме една спойка на фиксатора и прекъсваме пластинката, като оставяме 2-3 мм между двете и части
7. Слагаме двигателя и правим една бърза проба дали се събира декодера в кухината на кабината.
8. За да не се вижда в кабината червения изолир (само такъв имам).праим едно бързо боядисване с перманентен маркер... като повтарям упражнението и след фиксацията на декодера към мотора.
9.Запояваме проводниците на декодера
Червен- там където беше запоен проводника на крушката;
черен- на прения край на отрязаната пластина;
сив- заден край на отрязаната пластина към двигателя;
оранжев- другия полюс на двигателя(където беше бобината);
бял- с червения от кръшката, като слагам шлаух за изолация и използвам фиксиращите пъпки по пътя на кабелчето и леглото на бобината, която махнахме;
жълт- може да се подкъси до самат аплатка, защото лока няма задни светлини и не се използва..
10. Нагласяме изолацията в кухината от бобината или завъртаме по- напред от позицията на снимката;
11. Затваряме корубата.. и се кефим
