Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 19:33:45 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1]
  Изпечатай  
Автор Тема: Дерайлиране !  (Прочетена 221 пъти)
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« -: 23 Януари 2012, 19:44:43 »

Съвсем на скоро реших да обърна посоката на движение и за мой ужас установявам, че всеки път на едно и също място влакът ми дерайлира. Досега все го карах от ниското към високото. Проблема настъпи, когато взех да карам на спускане от виско към ниско и забелязах, че буфера на вагона във високото се качва върху куплуна на вагона който е в ниското. Щом веднъж буфера се качи над куплунга и се стигне до участъка в който пътя вече става равен (а баш там уастъка е в завой) настава и момента на дерайлиране.
На снимките добре се вижда как буфера на зеления вагон е яхнал закачалката на куплинга на кафевия вагон (означил съм точното място с перпендикулярни жълти) и се получава нещо като лост който повдига леко зеленя, но достатъчно талигата му да изскочи извън релсите.
Имате ли идея как да предотвратя този кофти момент ?
Давам и допълнитела информация:
-наклона е съвсем лек и няма как да бъде игнориран тъй като участъка свързва пътища на различни нива.
-завоя няма как да бъде изправен тъй като е на кръстопът и води към стрелка, която ако се мръдне и с малко ще изкриви другото направление.
-със сигурност няма как махна буфера или да сложа курц куплунг на кафевия вагон.
Сдухах се ! примигващ


Активен
Gogo55
Сделки: (4)
Jr. Member
**
Публикации: 95


Профил
« Отговор #1 -: 23 Януари 2012, 20:03:21 »

При мен този проблем се получи и при равен завои, реших го като съвсем леко наклоних вертикалната ламаринка на куплунзите на двата вагона, а след това и на всичките ми вагони един по един. Идеята е следната - когато ламаринката на куплунга е леко под наклон то когато се допират двата куплунга един към друг разтоянието между двата вагона е по голямо с около 2мм спрямо преди когато ламаринката е строго вертикална.По този начин се получава и по лесно вкачване на два или повече вагона един към друг, и много по трудното им разкачване при преминаване през стрелки когато единия рязко подскача с 0,5мм нагоре. Та този наклон докато да го умеря да е правилен доста си играх, но накрая се получи идеално.
Активен
Best Ripper
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1459


TT & H0 (AC) & Spur 1 - София



Профил
« Отговор #2 -: 23 Януари 2012, 20:17:14 »

Куплунгът на кафявия вагон има ли изобщо страничен ход? Или е "твърд"?
Активен
widowmaker
Сделки: (6)
Hero Member
*****
Публикации: 1283


Ep. I - K.P.E.V. - София


Профил
« Отговор #3 -: 23 Януари 2012, 20:27:26 »

...със сигурност няма как махна буфера или да сложа курц куплунг на кафевия вагон...
Като го гледам каква грозна отливка е и как няма надписи, май решението е съвсем лесно - изхвърля се!
« Последна редакция: 23 Януари 2012, 20:29:30 от widowmaker » Активен
gzo
Сделки: (4)
Sr. Member
****
Публикации: 388


Профил
« Отговор #4 -: 23 Януари 2012, 21:28:35 »

При мен този проблем се получи и при равен завои, реших го като съвсем леко наклоних вертикалната ламаринка на куплунзите на двата вагона, а след това и на всичките ми вагони един по един. Идеята е следната - когато ламаринката на куплунга е леко под наклон то когато се допират двата куплунга един към друг разтоянието между двата вагона е по голямо с около 2мм спрямо преди когато ламаринката е строго вертикална.По този начин се получава и по лесно вкачване на два или повече вагона един към друг, и много по трудното им разкачване при преминаване през стрелки когато единия рязко подскача с 0,5мм нагоре. Та този наклон докато да го умеря да е правилен доста си играх, но накрая се получи идеално.

Благодаря ти за стахотната идея колега. Пробвах и проблема изчезна !  Наздраве!
Само дето дето не беше уточнил накъде трябва да се изкриви ламаринката и по законине на Мърфи взех че първо я изкривих назад към вагона и така на 2 пъти се разкуплира докато иде до проблемния участък, където естествено пак си дерайлира. После чак загрях да я изкривя напред така, че контакта между буферите да е по долния ръб на ламаринките и взе, че се получи необходимото отблъскване, което да предотврати качването на буфера над куплунга. Това направих само с единия куплинг, тъй като другия е пластмасов няма как да се накривява, но той и така си е излят- с лек наклон напред.

« Последна редакция: 15 Март 2012, 20:24:14 от gzo » Активен
Страници: [1]
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!