Видеоклипове на истински влакове

[pavlinbg]

Международен интермодален трафик на гара Шумен.
Дори и в условията на пандемия, доставките на стоки с жп транспорт не спира.
https://youtu.be/vtrWcbN-Nb4

  https://youtu.be/QhnCznWcmRM

[gregary]

Прекрасен клип на Иво Радоев от в.з.Побит камък 
https://youtu.be/4d-ChUyhZx8

[toniemi]

Търсейки клипчета на локомотив 43 309 ,който е едно изключение в своята си серия....с пантограф ПАЧИ КРАК и  талиги за 44 и 45 серия,още веднъж се потресох от състоянието на нашата ЖП инфраструктура и подвижен състав!

Сякаш гледам оф-роуд състезание......

https://www.youtube.com/watch?v=IHj2uS6Be9M

[lubomir]

Разковничето е в белите камъчета под траверсите и почти отсъстващата подръжка на трасетата. Това от не специалист като мен.

"Колкото е по-здрав баластът, толкова сляганията са по-малки. Ето защо е необходимо баластът да се изготвя от породи с възможно най-голяма якост, а напреженията в баластовата призма да се разпределят равномерно, без да се концентрират в отделни места, както се случва при нееднородно подбиване и неравномерно подпиране на траверсите върху баласта."

 от тук: http://www.jptactis.com/Archives/jpt506/lepoev.htm

На видеото е видно, че пътя е с варовик, както на повечето места с големи кривотии и пропадания в България.

[mitko0888]

Търсейки клипчета на локомотив 43 309 ,който е едно изключение в своята си серия....с пантограф ПАЧИ КРАК и  талиги за 44 и 45 серия,...

Нали и 309, и 310 са си по рождение Р-ки, 44/45, т.е франкенщайн от 44-ки, а не от 43.

[jopeto]

Това е от ТНТМ-то. Предаването "Старт от скрабта" с Бърни и Липу, обаче в бдж вариант. Като, няма риба и жабата е рак! Разликата е само, че ония имаха праи за кит. А иначе машините се клатят толкова ,защото в ел. депото, амортисьорите ги пълнят с една кофа старо масло. Както се досещате, там подобробности, като каманшет или семеринг, нямат особенно значение и не се сменят.  След 100 км всичко е на земята.  

[jopeto]

Снегорин БДЖ, Възможен за направа от вагон на Bush ili Shirmer в TT
https://www.youtube.com/watch?v=LpnbspEuP-o

[pach]

  Джопето, много приятно попадение!!!

[jopeto]

Ами, че много-ясно, че е приятно! Които, има очи и душа да види! Да се намират кусури винаги ще е по-лесно! Този вагон за моделиране е абсолютно възможен, атрактивен е , БДЖ е, а и бетонът е много лесен за направа. От какво и как, жокери няма да давам! 

[gregary]

Търсейки клипчета на локомотив 43 309 ,който е едно изключение в своята си серия....с пантограф ПАЧИ КРАК и  талиги за 44 и 45 серия...

Тони, ето един клип на 43 309
https://youtu.be/b7YlWe9STw0

Но не могада разбера тая заигравка с ливреята. Тотално се сменя визията и не прилича на БДЖ с тая претрупаност.

[Krasi Tankista]

Тони, ето един клип на 43 309
https://youtu.be/b7YlWe9STw0

Но не могада разбера тая заигравка с ливреята. Тотално се сменя визията и не прилича на БДЖ с тая претрупаност.

Ех, ако и оператора не беше пиян........

[pavlinbg]

Тони, ето един клип на 43 309
https://youtu.be/b7YlWe9STw0

Но не могада разбера тая заигравка с ливреята. Тотално се сменя визията и не прилича на БДЖ с тая претрупаност.

Сега го видях. И на мен не ми допадат тези жълти криле в предната част. А иначе, съдейки по талигите и асиметричните пантографи, локомотивът по-скоро прилича на 43Р, т.е. 44-та серия. От друга страна, липсата на вентилационните отвори на покрива за издухване на топлия въздух от спирачните резистори (първоначално се бях заблудил от покрива на съседния локомотив, че има) си е характерно за 43-та серия. Най-вероятно това е някакъв хибрид между 43 и 43Р (т.е 44/45) - кош на 43 и пантографи и талиги на 43Р

[mitko0888]

По моите спомени 309 и 310 са си оригинални 43Р. Както и 44.064 (била 44.045).
Има още няколко Р-ки, които са без капандурите на покрива - 070, 147, 171, сигурно има и други.

[pavlinbg]

Всичко щеше да е ясно, ако локомотивът на клипа имаше вентилационни отвори на покрива (а той няма такива). Локомотивите 43-та серия нямат електрическа реостатна спирачка, респ. нямат и вентилационни отвори на покрива - т.е. не е 100% 43Р, тъй като кошът е на 43. Първоначално се заблудих, че има... Най-вероятно този локомотив има само една врата от съответната кабина към машинното (за разлика от 43Р, които имат две).

[dred77]

 Едно рекордче от 331км/ч, 1955г във Франция. Локомотивите са два SNCF CC7107 и BB9004 Филмът е 1от3 и може ако ви е интересно да видите и другите два.
https://www.youtube.com/watch?v=0AyPGkMoGE0.
 А в този клип от 1981 е записан рекорд за TGV . Само на мен ли ми се струва в 2:22мин., че влака каточели излита от релсите?
https://www.youtube.com/watch?v=nrBD2Xhoqfc