Макетиране и техники на макетирането | All about layouts > Похвалете се с вашия макет | Show us Your layout
Макета на Tazcho в Н0 мащаб
mitko0888:
--- Цитат на: pach link=topic=3984.msg82526#msg82526 date=1349761436 ---Ми и сам можеш да прецениш...един вагон (четириосен) или един локомотив средно са дълги по 22/26см (грубо) в Н0,
...
На 1,80 ще ти се съберат 7 вагона и един локомотив.
--- Край на цитат ---
7 вагона с локомотивче ги събирам на ЕДИН метър, само че ако от моите любими двуосни сексонски абтайли с 80 или 89 отпред.
Като ти гледам колекцията, в тези епохи, смятай си 7 вагона х 30 см (303 мм) плюс 19 (20) за локомотива - станаха 2.30. Сложи поне по четвърт ... място отперд и отзад - по моите сметки станаха минимум 2.40. Като сложиш и стрелките, и кривите в двата края на гарата, 4 метра са доста на границата и трябва добре да си обмислиш коловозното развитие (да минимизираш стрелките). 5 вагончета също са добро влакче за домашен макет, но пак са 5 х 30 + 20 + 10 = 1.80. Тогава вече ще може да събереш и бретели от двете страни (евентуално!).
Пробвай се стрелките да са леко в кривата на входа и на изхода на гарата, дори и коловозите да започват с лека крива, тогава ще можеш да си направиш нещо истинско за съвременните епохи.
mitko0888:
Ето ти само един бърз пример как коловозите от 1.64 могат да пораснат до 2.50 - 3 метра! А при подходящо подготвяне на две една от стрелките (за втората схема) на всички коловози можеш да събираш влакове по 3 метра (вместо по 1.60). При това пак имаш достатъчно възможности за преминаване от един "кръг" в достатъчно коловози. Размерът на картинката от край до край е 4 метра.
Даже в ляво можеш да си спестиш две стрелки:
tazcho:
мерси за идеите колега , има доста умисъл в тях макар че на мен идеята ми е по вътрешните линии да се движат товарните влакове а по външните пътническите за да могат да спиран на първите перони и по този начин няма да трябва да се пресичат двете основни линии , може би ще се наложи да удължа макета с още един метър пък и там където ще е централната гара може да я дръпна от 70см на 80 но за повече мисля че ще е неудобно за работа по макета .Мерси все пак ще ги обмисля и тези варианти и в близките дни ще закупя от стрелките в завой да ги сложа да видя как ще изглежда на живо.
tazcho:
след като близо 2 седмици в Пазарджик беше свършило голото ПДЧ дървенията беше в застой , но сега се възстанови изграждането с пълни сили . Междувременно взех няколко МПС-та за проба.
обаче нещо мащаба ме притеснява , макар и 1:87 изглеждат майче малки , реших да взема и няколко в малко по-голям мащаб 1:72
може би на мен ми се струва така че бусчетата които са 1:87 изглеждат малки , вие какво мислите ?
пропорционални ли изглеждат до влака или поршетата са по-близко до мащаба на влака ?
междувременно пристигна и първата тестова партида дръвчета
в сравнение с тези на аухаген които видях на живо тези много по ми харесват /поне според мен де/
днес и утре ще довърша втората дълга страна откъм дървения както и вдигащата част откъм далечния край на помещението и ще нащракам снимки.
hristo_t:
Здравей. Аз като правих паркинга пред гарата, също използвах колички в мащаб 1/72. И може би свикнах с тях, защото след това наредих и колички на Херпа в 1/87 и някак си ми се видяха малки.
После смесих и двата мащаба - колички от мащаб 1/72 , с камиончета в 1/87. Видима разлика не долових.
На фона на гарата и камиончетата, изглеждаха горе-долу пропорционално. Но като наредих до тях и фигурки вече се забелязва разликата.
Ето тук съм съпоставил камион в 1/87, и валяк в 1/72.
Колички в 1/87 и Бус в 1/72
Е вече като качих няколко колички в мащаб 1/72 на този автовоз -наистина никак не си подхождаха. Изглеждат неестествено. Червеният Saab отзад е в мащаб 1/72. На автовоза изглежда голям,, но под такъв ъгъл изглежда добре.
А мерцедесите на Херпа стоят добре-- все пак са в 1/87
Затова нищо че ти се виждат малки, моето мнение е да използваш тях защото са в твоят мащаб. Разбира се в макета може да вмъкнеш и 1/72 , но на места където разликата няма да е толкова видима.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия