БДЖ серия 52 от Владо, Иво и ко.

[toniemi]

Доколкото знам вече имаме няколко готови модела -
От тониеми, от зазо и може би още от някой...
Ще следим темата с интерес.

При мен са трима...ама БДЖ!

[KRAKOMOBILA]

Ми значи Владо има да преработва жалузи, а Иво жалузи и запълване на фарчета.

[Vlado]

Всичките тези неща Владо ще ги прави! Иво е по боядисването.  

п.п. И още една снимка на Булмаркета:

[BaHkaTa]

А Ванката кво ще прави ? Сетих се ще ви следи из късо   и 

Ще трябва да разгледам обстойно новия модел. В момента бачкам по БДЖ но за база ползвам старото Пико а като гледам.... май новото си е ново. На пръв поглед изглежда по детайлно, по-тежко, по-добро задвижване и на финала ест. по-малко преработка и по-добър резултат.

[liro4605]

На първо четене различните номера (доставки) са различни в челната греда и спиците.
Успех в преработката

[Vlado]

Тепърва ще проучваме подробностите и ще правим избора си, тъй че всяка информация, вкл. снимки ще е полезна. Затова не жалете клавиатурите (фотоапаратите) и споделяйте.
В личен плане вече писах на Димитър Баев, да видим дали ще е склонен да помогне с нещо...

[ivo]

Някой да знае нещо за таз машинка На частна фирма ли е и втора ръка от Германия ли е дошла.

[bdz43r]

52 243 е била на завода в Пирдоп, но след появата на DB локомотивите, вероятно са я изоставили в Пловдив, където е откарана за ремонт. Стои там от години и е доставена нова.

[KRAKOMOBILA]

Ама сега май не е там.

[liro4605]

Нарязаха една такава и дали небеше таз  :scratch_ones_head:Довечера ще видя дали не е в „бъзито“

[Vlado]

И по 52-ра има развитие. Най-важното е, че се отказахме от по-лесното, а именно да не пипаме нищо и само да се боядисва, а започнахме маскиране на излишните отвори и детайли с цел достигане вида на класическата и най-масова 52-ра без отделни стопове и други подробности:

Кошовете на двата модела:



Ивовият със заличени горни дръжки:



И моят със заличени стопове и налични горни дръжки - аз ще се пробвам допълнително да обработя дръжките, преди да се реша да ги махам:

[piko1]

ето и аз какво намерих :
сериен номер 15157/1976 първоначално DR 105 034-3 по настоящем DB 344 034-4
тя е най близка до локомотивите от втората доставка 52-16 до 52-45  15164/1976 - 15193/1976
ако искате да сте максимално близки разбира се до оригинала  

[KRAKOMOBILA]

Това, че по заводски номера и година са близки - не значи, че ще си приличат и на външен вид.

[piko1]

съмнявам се освен фаровете и свирката да има други конструктивни различия  
и за да не трябва да ти дърпам ушите

снимка на локомотив с сериен номер 15163/1976

[KRAKOMOBILA]

Фарове, жалузи, дръжки... с нищо не се различава от немските V60.