Локомотив: E18
Декодер: Flieschmann без звук по NEM651 (6 Пинов)- FLM-685402 с 80 mm кабел или FLM-685502 35 мм кабел
Digital формат: DCC
Интерфейс: Не
Фрезоване: Не
Трудност: Леко
Снимките са нощни и качеството е доста компромисно, но се надявам основните моменти да се разберат.
Ето и нашия объл пациент
Отварям корубата за оглед
Целта е от платката да свалим нещото или частта от нея, която много прилича на заглушка. Елемента е с разпробити дупчици между пистите и лесно се отчупва от платката
Следващата стъпка е прекъсване на пистата към общия захранващ полюс, за да прекараме крушката през резистора, който седи от другата страна на платката към другата крушка.
За крачето към прекъсната писта запоявам проводник, който да закарам до резистора (ще се види малко по- надолу и втория край)
Отпоявам големия черен елемент горе вдясно (предполагам индуктивност) и слагам мост на нейно място.
На мястото на отчупената заглушка монтирам с двойнолепящо тиксо самия декодер. Запояването е по цветове, като на снимката.
Характерно е, че при това запояване трябва да обърнете корубата и водещата кабина на практика да стане втора. На корпуса има маркери H и V за кабините, както и на корубата. Ако искате да запазите надписите , разменяте местата на белия и жълтия проводник, както и сив с оранжев.
Умишлено държа с кабелчетата декодера под наклон, защото от долната страна има маховик.
Окончателно след монтажа запоявам и втория край на кабелчето от крушката
На покрива наклонения декодер опира , поради което се налага да се изреже малко от напречната пластмаса и да се сложи изолационна лепенка на декодера от горната страна
Затварям и хайде за тестове
Тези и още снимки на
http://emochaushev.snimka.bg/hobby/br-e18-tt.772451.31382536