Моля ви само да не се увличате с ръждата! Спирачките и ходовите части на пътнишките вагони подлежат на ревизия на 2 години, на товарните на 3. По време на ревизия при откриване на корозия тя са почиства и боядисва. На подемен, среден и капитален ремонт пък всичко са боядисва. Тъй че европейски вагон и машина в движение не може да ръждяса като тоз на клипа (не познавам американските нормативи, но съм виждал, че там ръждата е масово явление). По-скоро може да са придаде кафяв отенък по рамите и талигите, дължащ са на ръждясване на полепения чугунен прах от калодките.
