Макетът на j.k.kolev

[jopeto]

Не знаех, че съм бил и художник  Обаче, твоята оценка ми е най-ценна и важна! В нас чакат да ми дойде музата още четири други парни за скрапосване. Единият ще е изненада.

[j.k.kolev]

Да видим и промените в другата част на макета. Рафинерията остава сама и се оформи нова изцяло товарна гърловина - Н0/товарна, където влаковете от завода и рафинерията да се сформират, разпускат, потеглят или изчакват. Тя служи за начална и крайна точка не само за товарни композиции от района, но и на такива, които не са свързани с някое предприятие от макета. Състои се от общо пет коловоза:



маневрените светофари в края на гърловината:




Малко зеленина отделя визуално главното трасе от товарната гара:


Предишният вариант, при който рафинерията делеше общи коловози с друго предприятие се беше доста компромисен и не ми харесваше достатъчно. Част от сградите отидоха към другата фабрика. Контейнерния терминал засега отпада.

[j.k.kolev]

Ето и "рафинерията"- към нея има общо три коловоза и някакво енерго разпределение :




между коловоза за газовите цистерни и спирка Н0 ще има ограда:




Очевидно е, че има още много работа по детайлите, честно казано обаче доста от многото не до оправени неща ги забелязвам чак когато ги снимам.

[j.k.kolev]

Сега да насочим малко внимание към организацията на движението на влаковете по макета. Да припомня, че доста време мина - двете теснолинейки Н0е и Н0m си имат по една самостоятелна гара и по една обща с основното междурелсие Н0. Между всички гари и спирки трябва да има връзки между отделните влакове, така де няма да правим като БДЖ-то: слизаш на гара Пловдив от Асеновград и виждаш опашката влака за Варна
Ето как може да се придвижи човек от гара Н0е до Н0m. Качва се хипотетичния пътник от гара Н0е на ПВ за гара Н0/Н0е:
от гара Н0е, влакът излиза и поема по моста и после по следващия мост и продължава да спуска към тунела и после влиза в гараН0/Н0е, където го чака Regio/КПВ към гара Н0.

[j.k.kolev]

Качва се на влака и потегля. Влиза в тунела и след малко преминава входните стрелки на гара Н0, където му се налага търпеливо да изчака заедно с другия ПВ от гара Н0/модулна. След секунди профучава ICE, което за жалост не спира на тази гара. Чакането свършва и се задава едно IC/БВ, което поема в посока към гара Н0/Н0m

[j.k.kolev]

Продължава и влиза на трети коловоз в гара Н0/Н0m, където на пети коловоз чака един БВ/ Inter regio за гара Н0/модулна. Няма време за губене, защото панорамния експрес Н0m чака на шести коловоз. След малко композицията потегля нагоре и се вие по завоите пътника може и да подремне малко, а влака продължава нагоре и по-нагоре в посока към гара Н0m. Най-после влака влиза на втори коловоз и спира до някакъв товарен влак.
И така след три прекачвания и четири влака пътника е вече пристигнал на гара Н0m от гара Н0е. Е бавничко става, но стига с това бързане, пък поне тук други алтернативи за придвижване няма .
Другия път ще видим кой пътнически влак от къде тръгва и на къде отива между гарите и спирките на макета, а после ще видим и товарите.
ПП дано не съм объркал много линкове

[j.k.kolev]

Един клип от гара Н0.
https://youtu.be/3kbnIp1GUfM
На първи и четвърти коловоз изчакват пътническите влакове за гарите Н0 модулна и Н0/Н0е. На главните коловози -  на втори пристига и заминава и бързия влак от гара Н0/Н0m, а на трети транзитно преминава ICE. Накрая гарата отново опустява.

[Adrian]

 Живе , изтупай тази прах де 

[j.k.kolev]

Ок, малко да намеря свободно време и ще поснимам новостите 

[Adrian]

Живе , обеща снимки и клипове ?

[j.k.kolev]

Edit: Премахната поредица от постове със снимки, поради неработещи линкове.

Dispatcher

[Adrian]

оправи снимките - при мен ги няма

[j.k.kolev]

оправи снимките - при мен ги няма

Помолих  админ да почисти назад.
Гара Н0еI:






От гара Н0е/Н01 към гара Н0е:

[j.k.kolev]

товарния влак от Н0е1 до Н0/Н0е1:














Това е по трасето Н0е-Н0/Н0е1 общо взето. За съжаление, не съм предвидил разминаване на влаковете и всеки влак изчаква другия, а имаше условия за една спирка по средата между двете гари. Колкото за разминаване да се използва.

[j.k.kolev]

Другата теснолинейка Н0е се движи между гарите Н0е2-Н0е/Н0m-Н0/Н0е2. Тази линия не е електрифицирана, също се използва за пътническо и товарно движение.
Започваме с маневра на гара Н0е2:








Няколко снимки от гара Н0е2:





Потегляме надолу:












След тунела влизаме на единствената комбинирана теснолинейна гара Н0е/Н0m:






Тук ще се чака насрещния влак от Н0/Н0е2. Започваме с маневрата:







Тръгваме нагоре:















Влизаме в първия тунел: