Експрес Сервиз ES 1000, маневрен акумулаторен локомотив

[Nenchev]

С колегата Мартин си мислехме да си траем , докато не стане готов модела, ама на - пустият му фукнявеж - не се издържа....











Това беше лесното...Сега зорът е да заврем в тази малка бангийка електродвигател, че и червяци, че и зъбни колела....и ако не ни домързи да боднем 2-3 SMD-та за фарове....

Заданието е да може да тегли 2-3 вагона, интериорът не е важен....   на пръв поглед "Мисията невъзможна XXVX", ама да видим....нещо може да се пръкне...

П.п.  има някаква надежда - все пак успяхме да качим на релси една количка Мачбокс, че даже я задвижихме...

[Krasi Tankista]

Колко е междуосието?   

[Nenchev]

Междуосие бол - 2100 мм, ама габарит няма....Цялото чудо е 4080 мм, качено на 600 мм колооси - по-малки от тези на софийски трамвай...

[Krasi Tankista]

Ето лесен отговор:  https://www.sb-modellbau.com/details/H0-Fahrwerk-24-2-mm-40035   

[Nenchev]

Знаеш отговора - обичам да правя нещата по трудния начин.  Няма да е забавно, ако вземем готово шаси и пльоснем отгоре корубата.  Губи се предизвикателството.

[Krasi Tankista]

За съжаление, времето е най - ценният ресурс, но твоя воля.   

[Nenchev]

Абсолютно си прав, както винаги.

[Nenchev]

Хубаво е, когато човек има готови разработени, параметрични варианти на талиги/задвижвания.  Сега остава да пристигнат от Алито зъбните колела с по 8 зъба и тестовете могат да започнат.

О, да - щях да забравя -УРААААА - има място и за маховик в задната част - хем ще даде още малко тегло, хем ще направи бавния ход една идея по-мазен.  И, да, моторчето е Mitsumi - оригинално, пак от Алиекспрес.



и в крайна сметка, от 160 евро за швабско задвижване смъкнах цената на 5 евро - без да отчитаме най-ценния ресурс.  Ако го отчетем и него, може би да надхвърля неколкократно sb-modellbau, обаче техническо-научно-развойната дейност си е скъпо удоволствие...

[Krasi Tankista]

То като гледам даже и интериор можеш да му сложиш. За какво ще се закачат вагоните?   

[Nenchev]

Има автосцепки и буфери, ама за сега само се пречкат.

[Nenchev]

По въпроса за закопчаване на вагоните....ето ги и автосцепките - домашно производство, Хамерикански дизайн:









Има го и с версия с кука, но тя е още по-елементарна от автосцепките...

[Nenchev]

Венсеремос!

Моторчето се побира, но за съжаление, маховикът пие студена вода....освен, ако не ползвам по-къси червяци.

[pach]

Не видях, че и в кабината си с червяк (виж оценката)!!!
С два червяка и този двигател, май няма да имаш
достатъчно сцепното тегло, за да се възползваш пълноценно
от мощността му.Може би един червяк и зъбни или карданна
предавка до колооста под кабината, в кабината маховик (и антисолар стъкла  ) и всичкото свободно място с чисто олово
(ама не сплави,  а олово) за да тежи поне малко повече.
За да не ти приплъзва с малкото си тегло (няма да стигне въпреки вСичко щото обема те ограничава) или още по-бавни обороти, съответно маховик става задължителен за плавен ход, или колоос с гумен бандаж...но става доста сложно за токоснемане.
Предно ляво и дясно задно колела остават за токоснемане.
Въобще предизвикателствата пред теб тепърва стоят !!!
 


ПП Или печат от метал ама теглото ще ти е у проблем при всички положения...

[svetljjjo]

Ако шасито е бронзово пак ще добие тежест .
Както са купешки подобни малки локчета

[Nenchev]

То най-добре ще е цялото да е от месинг, ама за такова моделче не си струва, а и като знам какво чертане на филми ще падне хич не ми се захваща.  Очевидно, всяка една кухина ще трябва да я тъпча с дребни оловни сачми....