Интересни снимки на влакове

[Жоро]

Я, пустите му австрийци какви каручки карат

[lubomir]

Да, ама тия са от западна Австрия, ама все тая...

[Adrian]

всичко е МакЕдония - не си правете илюзия !

[TheJackal]

По железопътната мрежа на Китай се появи уникална електрическа мотриса. Пътническият влак, проектиран и създаден от компания със седалище в Чжучжоу, провинция Хунан, може да превозва 320 пътници и има уникални технически характеристики.
Уникалността му се състои в това, че мотрисата не се нуждае от стандартния пантограф, който сме свикнали да виждаме в аналогичните транспортни средства. Тя е оборудвана със суперкондензатори от последно поколение, които се зареждат по време на престоите на влака по гарите. Самият процес на зареждане отнема по-малко от 30 секунди.
Според инженерите, разработили мотрисата, технологията, създадена от тях, в бъдеще може да бъде използвана като база при създаването на цялостна интегрирана система за железопътен транспорт, чието строителство ще бъде значително по-евтино от изграждането на досега съществуващите трасета. В бъдеще тази система може да се превърне в стандарт във всички китайски градове.


Статията е тук: http://www.kaldata.com/72374/%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0-%D0%B2-%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0-%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82.html

[jopeto]

И тази система разцепва, глупостта, наречена хибриден автомобил и производните му, които се опитват да пробутват автомобилните компаний, като бъдещe. Край на бтерииите !!!    

[pach]

Eeeee, най-после военни технологии за мирни цели!
Суперкондензаторите до сега се ползваха само в подводници и отчасти във военни самолети.
Сега явно и цената им не е вече толково висока (да живее китайчето  ) щом
започват производство на такива мотриси.

[lubomir]

В тая мотриса могат да се съберат "само" 320 китайци! Инак за европейците не знам дали ще побере и 100 човека барабар с правостоящите. Вижте колко прозорци са и си направете в най-лошия случай сметка по 8 седалки на прозорец колко прави.
Това с броя на превозваните хора ми звучи досущ като онези малки касетофони от преди 15-20г с 3000VV PMPO, което в края на краищата се оказваше с не повече от 3VV крайна мощност при невъобразими изкривявания

[jopeto]

Изданието за Сомалия, за този брой пътници, ще е само с един вагон.

[mitko0888]

Мисля че и ние ще се съберем - 320 човека в такова влакче.



След въпросното зареждане се изминават 2 километра. Експлоатационна скорост до 70 км/ч.

[LOKY]

Извинявам се за дублирането, имам спомен, че някой пуска тази снимка тук във форума, но май беше от друг ъгъл снимана.

Както и да е  
(Image removed from quote.)

Източник: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Frankfurt_Hbf_Gleise.jpg&filetimestamp=20070904222803

Вчера се върнах от там. Поседях на един от не знам колко са пероните някаква бесна лудница е и то беше към 8 и нещо сутринта.Влакове през 30 секунди идват и заминават интересното е че не се правят маневри , идва композицията и машиниста само се се прехвърля в последния вагон който е с пригодена кабина и заминава а през това време хората се качват и слизат.Поседях около 30 минути да погледам и празен коловоз за повече от 1-2 минути не видях.Естествено ICE са с предимство независимо колко влакове чакат да тръгнат или да пристигнат стига да не им се пречкат на пътя и както се вижда на снимката ICE ползва само тези коловози,завива и само напред

[liro4605]

Не съм вярвал че швеѝцарци могат да произведат такава кутия  Явно кои каквото си поръча.

[BaHkaTa]

Егати бюфета  Сигурно клиента ще играе тетрис с тях 

[ivo]

  Виж колко добре се помества в трюма ... ако и единия се сложи обратно

[jopeto]

Някой ,знае ли за какво служи този вагон !?  
http://toxxy.madmindworx.de/galle/details.php?image_id=4849
http://toxxy.madmindworx.de/galle/details.php?image_id=4850

[BaHkaTa]

Някой ,знае ли за какво служи този вагон !?

Марката TAKRAF са производители на миннодобивна техника (до колкото съм чувал). Те правят едни от най големите земекопни и подемнотранспортни съоръжения изцяло за миннодобивната промишленост. Въпросния вагон най просто казано попада в категорията на подбивките. По-точно е релсов регулатор за изпряване на криви релси понеже крановете и земекопните машини и транспортните ленти ги криват като макарони въпреки че се движат по 4 или 6 релси едновременно. Въпросния регулатор е част от комплекс на конвейрен мост Förderbrücke F60.












За по-любопитните повече информация www.f60.de или тук http://de.wikipedia.org/wiki/F60