Стендов /засега/ БДЖ 60 /70/

[dred77]

 Привет!
 Понеже като келеш все се въртях в в депо Ст.Загора /80s/, Баща ми беше нач.смяна Възст.Влак, приятел с инж.Л.Ангелов, та същият този инжинер ме качи в една от машините и голяма радост-даде ми да натискам копчерлаци и врътки. Още помня как посочи ръчката за позиции /тротъла/-тогава не знаех къв е тоя полуволан, и се оплака на Баща ми, че "само ей това струва 17хил.лева".
 Имали са проблеми създателите, но са ги събрали, с изцяло БГ схема.
 Има още какво да се желае но началото винаги е трудно:


 Капаците отгоре,интериора, буферите, два вида едни тукмаци по шасито, ще "перна" допълнително, като тези доп.неща:


 Които съм качил за свободно теглене.
 
Като цяло да напиша как процедирах. Принтирах схемата на локомотива /качени са 3 схеми от инж.Деянов в трудовете му/, избрах си единственият останал жив, има и доста снимков в нета от Красен Панев  , на който ако чете тука-Искренно Благодаря, за споделените в нета снимки.
 Не знам колко е верен метода /за първи път ми е/. Принтирах схемата на лист хартия, след това установих един коефциент /примерно колелото е дадено 1100/, на принт.схема обаче е Х на чертежа, делите 1100/Х и имате коефициент, който когато искате да сметнете други параметри, които ги няма на схемата, може да си ги мернете и преобразувате. За смятането на коеф., не е лошо да сравните и с нещо друго /да си направите чек сума /- друг параметър, спрямо шублера.
 Топъл топъл:


 Първи опити за боя-той този и без това е "заплют" от малкия , установих, че Тамия акрил, се отлепя с тиксото .




Скоро и доп.неща:

 Линк към целият албум

 Ако някой реши, че имам някъде грешка, да не се притеснява да сподели, ще съм благодарен!
 Успех на всички с начинанията!

[IvanC]

Би ли споделил STL-ите на детайлите?

Иван

[dred77]

 Привет!
 Докато си чеша врата как да задвижа ремаркето на лока, първо вътр.част трябва да се разглобява, за да се наредят осите със зъбните колела, същевременно е добре да се закопчава за външната част, още съм в "крива глуха". :
.
Реших да се пробвам и с 41-100, изцяло на базата на чертежи от инж.Деянов. Имам сантимент към локове, правени в БГ. За талиги мисля да ползвам от Атлас-ка Ламинатка /доколкото разбрах, лока е с талиги на 42, кабини и пантографи от 44/, или да пробвам да направя някакви. Проблемът на PLA-то е, че не се самосмазва както найлонът. Купил съм добавки за работа с найлон, ама няма кой да ги смени .
 42-100 в целият му блясък:

В депото :

 Проектът:



 Хубавото на така създаденият модел е, че мога да си го променям за други локомотиви, примерно 43 1185, 41-40:
.
 Първа проба:

 Ще играе шкурене и кит, трябва и промяна в модела, че не ми се събра талигата на място, или ще пиля 1см, заради предните колела, или ще "принтя" нов с добавки и интериор. Не е като на PIKO, просто задоволителен резултат:

 Пантографът е някакъв китаец, уж HO, и на 60 и тук изглежда една идея по-голям:
.
 Линк към албума
 Ако имате предложения за промени, с цел постигане на по-добра точност на модела, ще съм благодарен да споделите!

[IvanC]

От тази "грозотия" ли са правени 60-та/70-та серия?

https://www.youtube.com/watch?v=EOVqAfthgmQ

На клипа пише, че са серия 27Е на Шкода, серия 127 на CD (правотокови), а в книгата на Деянови пише, че 60/70 са преработени от руднични локомотиви, серия 28Е на Шкода, така че може да са "почти" еднакви.


п.п. Заблудил съм се - като се вгледах по-внимателно в клипа, забелязах, че това, което мислех че са буксите на колоосите, са всъщност пясъчните сандъци, по два на колело (един отпред, един отзад на колелото) и всяка секция е двуосна, докато 60/70-та серия на БДЖ са преработени от 3-секционни локомотиви, които са били с 4-осни секции.


Иван

[dred77]

От тази "грозотия" ли са правени 60-та/70-та серия?

................................................................................

   Само това  инфо за "миньорите" :


  Вече  в движение:


 За разлика от моят :


 Иска ми се да има лагерчета на колоосите, но досега нямам успех с монтажът им.