Новости от Tillig/Sachsenmodelle

[Krasi Tankista]

Че никога не е бил от DR ския модел и в такава разцветка-аз казах 

ПП И 1998 е станал на тенджери и тигани 

Затова ли няма ни една снимка.....?   

[pach]

Според книгата на Деянов от 2ОО8 година, локомотива
е все още в експлоатация. Въпроса е къде?
 
... и накрая Zazo, ще се свърже с оная мацка от Тиллиг и
ще се публикува снимката на оригинала в цвят, по която
е правена ливреята на модела (без фаровете надявам се).
 

Както стана преди години със синия спален вагон на БДЖ,
в ТТ , за който мнозина ...дори и от корифейте, се произнесоха,
че такъв никога не сме имали!!!!

Ненчев, идея си нямаш как се работи в онези заводи тогава!
Ти виж фабричните номера по години как вървят и съвсем ще "изкрейзиш"!
Стефан е прав - от Тиллиг винаги си пишат домашното до сега мн.добре.
За сега имаме в оригинал снимките на спалния, туристическия спален и хладилния вагони. Липсва само на птичия вагон, но може и аз просто да съм я пропуснал ...
Митко, не се кОси, те не четат внимателно - важното е да се спори!

ПП. Пък и дори рамата да се окаже синя, а не сива, мен ще ме кефи на мах. щото ще си пише БДЖ!!!!

[KRAKOMOBILA]

Не знам как си пишат домашното Tillig, но модела им просто не е верен за БДЖ 52. Не и с този номер - да бяха пляснали примерно 52 2хх по щях да съм склонен, но 52-18 хич не е това от каталога.

 П.П. Снимката на 52-17 е точна, защото 52-18 е следващият пореден и заводски номер - разлика нямат.

 И се дразня... защото фирмите твърдят, че пазар в България няма, а в същото време като пуснат някои модел... той всъщност е немски с българска окраска (то и тя объркана) и после се чудят защо не се купува... общо взето за нас само претоплена манджа.

 Да живей RailTune!

[Величко]

Вероятно цвета на шасито на Тилиг ще като на този:


това е 52-81, превърнат в 52-087
иначе ако се разменят цифрите на 81 става 18

[zazo]

Ако моделът излезе в този си вид, като на снимката, ще е много тъжно и тотална излагация от страна на Тилиг.

[TheJackal]

Снимката, която Величко е показал тук съответства на два такива локомотива на пристанище Бургас в движение. В момента и трети се боядисва пак там със същите цветове. Лошото е, че нямам достъп до вътрешността на пристанището. Информацията ми е от Ивайло Георгиев (divo_ivo) от фирма "Порт Рейл" ООД.
Пак казвам, че "TILLIG" за да пуснат нещо в продажба им трябват почти над 3 години проучвания, изработки на прототипи и чак тогава решават да ли да пуснат нещо на пазара. До като  на "PIКO" от 6 до 10 месеца за да пуснат нещо в продажба. От тук и разликата в цените.

[KRAKOMOBILA]

Снимката, която Величко е показал тук съответства на два такива локомотива на пристанище Бургас в движение. В момента и трети се боядисва пак там със същите цветове. Лошото е, че нямам достъп до вътрешността на пристанището. Информацията ми е от Ивайло Георгиев (divo_ivo) от фирма "Порт Рейл" ООД.
Пак казвам, че "TILLIG" за да пуснат нещо в продажба им трябват почти над 3 години проучвания, изработки на прототипи и чак тогава решават да ли да пуснат нещо на пазара. До като  на "PIКO" от 6 до 10 месеца за да пуснат нещо в продажба. От тук и разликата в цените.

И 10 години да проучват - 52-18 не е изглеждал никога така.

[Filip Andonov]

Има ли вероятност Тилиг да показват съвсем примерна картинка в каталога си, която да се различава от модела който подготвят? Веднъж вече го направиха с хладилния вагон на БДЖ в IV-та епоха в HO.

[hristo]

Да не избързваме!
Засега Tillig показват само една рисунка! Не се знае какво точно ще излезе като модел. Според мен едва тогава може да се правят анализи кое я вярно и кое не е. 

[Krasi Tankista]

Да не избързваме!
Засега Tillig показват само една рисунка! Не се знае какво точно ще излезе като модел. Според мен едва тогава може да се правят анализи кое я вярно и кое не е. 

  Именно затова, сега е времето да се критикува, а не после - пред свършен факт. Ако всичко се приема безкритично - няма да спрат да ни се подиграват. Друг е въпросът, дали някой си хер въобще ще се трогне от това, което ние тук обсъждаме така разпалено. Те херовете нали са безпогрешни, както вече се разбра. Само дето с цветовете хич ги нема....
  Що се отнася до домашното - някой може ли да сподели 52 -18 служил ли е в София, както пише в домашното на Тилиг?
  Може би Тилиг е по добре да си напишат ново домашно, както предлага Красен и тогава няма да има нужда от критики.  Готов съм да им предоставя подходящите снимки - безвъзмездно.
  По повод на бръмчащите на няколко места в горните постове бежови мухи, бих искал да заявя, че цветът БЕЖОВО - RAL 1001 не присъства в нито една ливрея на български локомотив, камо ли на серия 52. Цветът се казва СВЕТЛА СЛОНОВА КОСТ RAL 1015 за старата оригинална ливрея и ЧИСТО БЯЛО RAL 9010 за съвременните копия.
   

[Величко]

[mitko0888]

За да кажем че това ще е БДЖ 52 трябва да се оправят фаровете. Това е основното което ще направи моделът да е БДЖ, вместо да е V60 с български номера.

[Krasi Tankista]

И не само фаровете, а и един куп други неща, но нали се разбрахме да не влизаме в подробности.....

[pach]

Красен да си прочете постовете тук:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,3299.msg63716.html#msg63716
макар там да не е бил толкова категоричен, като сега....
Не се научи момче... че дъртите дори не смеем да сме толкова категорични:
"такава ливрея 52.18 никога не е имал".....
Прочети особено последната (8-ма) страница от цитираната тема!!!!!!!!!
Изводите са еднозначни!!!
Краси, ясно е че "бежови" са нарицателно (може и да са пожълтели от бяло) но и "слонова кост" да бях писал, щеше всеки да схване (вкл. и ти) за какво иде реч!!!!
Остава да помним пак за правописните грешки да се занимаваме...
щото *я" тогаз ще си "изгора" напълно...

[refil]

На снимката е V 60 изпълнение  DR  с малки стопчета и малък прожектор.БДЖ 52 -18 е без малките стопчета и голям прожектор.И със сива рама.Така ,че модела на снимката не отговаря на оргинала.

ПП Оцветяването на коша е горе долу вярно-бежаво или слонова кост става,но червеното трябва да е по тъмно,към бордо.Но рамата трябва да е СИВА,а не СИНЯ