« назад напред »
Страници: 1 2 3 [4]

Автор Тема: За щангите и колелата на парните локомотиви от различните фирми  (Прочетена 23797 пъти)

TheJackal

  • КЖМ - България
  • Trade Count: (35)
  • Hero Member
  • *****
  • Публикации: 1710
  • Рейтинг: 159
  • ТТ 1:120 III und IV Epoch DB & DR
Re:За щангите и колелата на парните локомотиви от различните фирми
« Отговор #45 -: 21 Август 2012, 15:52:14 »
Ясене, намери някой златар да ти ги залепи. Така на една BR 23 (35) на TIILLIG от първото производство Ивайло я оправи и сега върви като пушка.
Активен

lubomir

  • Гост
  • Trade Count: (0)
Re:За щангите и колелата на парните локомотиви от различните фирми
« Отговор #46 -: 21 Август 2012, 17:37:34 »
Цама е изключително боклучав метал. Имам един Лилипутски модел на OBB 1042, на който талигите направо се разпаднаха и разпрашиха от собствен саморазпад на цама. За съжаление детайлите от цам са по-ненадеждни от пластмасовите. Затова ви казвам: карайте си моделите преди да са се разпаднали от седене в кутиите!!! :yes:
Активен
Страници: 1 2 3 [4]
« назад напред »