Групова поръчка на БДЖ локомотиви серия 46

[bobi_sf]

Днес изпратих списък с "забелязаните ДРЕБНИ неточности" Предполагам повечето ще бъдат отстранени.

абе ша го докараме до истинския ...

(Image removed from quote.)

 

[Vlado]

Моделът си е супер ама... как да върви ел. локомотив на безконтактномрежовия ми макет...  ...ей, маскари, вкарвате ме у грижа - и контактна мрежа трябва да правя сега... 

[refil]

Ще я теглиш в "студено " състояние 

[Vlado]

Мъка... 

[TheJackal]

Махни пантографите и ще стане дизел ала BG! Ако го направят и в ТТ ще си взема 2 бр. То без това при мен всичко е по две.

[lubomir]

Ако се хванат - от сега си поръчвам два броя. 

Внимавай какво си пожелаваш! Съдбата понякога поднася интересни изненади, а въпросния модел вероятно ще гони хилядарка. Умножено по 2 излиза .... доста тежко според мене .

[KRAKOMOBILA]

Тежко е да.. Но пък ако е с качеството на 46-тата с удоволствие ще дам две хилядарки.

[liro4605]

 Здравейте колеги!
Относно решетките, локомотивите излизаха така от заводски ремонти.Тук на снимката още горе-долу си личи.Не помня кога съм я правил тази снимка, но ще е някъде около 1997/8г.Вижда се, че още герба седи  на снимката.Въпросът решетките да потъмнеят беше да направят един- два тура от Бургас до Обединена(гарата на комбината Кремиковци, за който не знае).Особено, ако машината е бутаща на влак с въглища,можеше и за един тур да почернее с тез тунели.
 Малко фарчетата ме дразнят, но пък както каза някой, нека да е против уроки.Относно гумените уплътнения имаше машини с бели и с черни,както имаше и такива с червени ленти и т.н.- темата беше дискутирана.
 Общо взето от ремонт до ремонт включващ и боядисване,всяка машина си беше различна.
МОДЕЛА Е УНИКАЛЕН-НА ОРГАНИЗАТОРИТЕ (6+)

[KRAKOMOBILA]

125 от последния си ремонт е излезнала със сини решетки.

[ivo]

Вече е факт Българския локомотив БДЖ серия 46… дори и само като прототип. Последните корекции бяха направени и локомотива тази седмица ще бъде пуснат в производство.

Благодарности на Красен-KRAKOMOBILA, на Васко и Миро-liro4605 за изчистване на последните детайли. Корекции бяха направени и по самите номера на локомотивите.

От А.С.М.Е. в крайна сметка ще пуснат два модела от различна епоха. БДЖ серия 46.002 и БДЖ серия 46.125. Първият е 4-та епоха, а вторият - 5-та. БДЖ серия 46.125 е високоскоростна пътническа машина със сменени колооси. Тук специалистите могат да обяснят по добре :-).

БДЖ серия 46.044 щеше се да се различава само по номера.  е има си и причина на нейно място да се да се пуска в производство БДЖ 46.125, но нека това за момента да си остане изненада.

За запазените и платени вече бройки: тези, които са си платили и запазили БДЖ серия 46.044 директно преминават в 46.125. Ако някои иска промени в поръчката, нека се свърже с мен на лична или по телефона.

Немоторизираните БДЖ серия 46.125 си остават 20 броя и поръчката е попълнена. Ако някой се откаже, свободните бройки ще бъдат обявени във форума.

[ivo]

Публикуваните снимки са на прототипи и по тях има несъответствия които ще бъдат отстранени.

[toniemi]

Разговарях с директора на ACME – г-н Alessandro Buonopane и той се извини за забавянето на производството, но при китайците има изоставане от графика и в ACME правят всичко възможно серията да е готова в края на август.
Имаме уверение, че до 15 август ще изпратят тук един брой прототип, за да го видим.
Надявам се всички да проявят разбиране.
Ако имате въпроси – пишете ми на лична или ми се обадете по телефона.
Иво

Има ли актуални новини?Август мина!

[Сaprycorn]

Тонка виж тук:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2627.0.html

[toniemi]

Тонка виж тук:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2627.0.html

Това го знам!Кога ще дойдат ,горе-долу,поръчаните и платени машини,не прототипа?
Кога ще 

[n_sirakov]

Аве работата беше уш до 15,09,2010 дано само да няма друга промяна