Макетът на Владо Колев

[Vlado]

 

[Vlado]

Има доста какво да се иска от коловозното развитие на макета наистина, но толкова си мога - в началото, когато започнах макета бях на друг акъл, сега, вече по-можещ, трябва да се съобразявам с първоначалното и донякъде ръцете са ми извити, образно казано. Но нищо... в следващия макет ще поправя всички грешки... 

[pach]

.... Но нищо... в следващия макет ще поправя всички грешки... 

Шшшшшштт...щото ако те чуе едно нежно създание,
 май ще трябва да ти даваме политическо убежище!?!!!
 

[Tramway]

Частично можеш да поправиш грешките и сега.
1. S-ката да преместиш с едно звено по-далеч от кривата.
2. По отношение на прелеза поне да туриш правилна пътна сигнализация. Ето какво пише в документацията:

Нар.55
Чл. 207. Прелезите без бариери се сигнализират със:
1. пътен знак А35 - "Бализ", като над първия бализ се монтира и пътен знак А33 - "Железопътен прелез без бариери";
2. пътен знак А34.1 или А34.2 - "Железопътен прелез с един коловоз" или "Железопътен прелез с два и повече коловоза", като на същата стойка се монтира и пътен знак Б2 - "Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство". Тези знаци се поставят на 6 м от крайната релса в дясната страна на пътя и на 1 м от края на банкета.

ППЗДП
Чл. 44. (4) Пътни знаци А34.1 и А34.2 се поставят непосредствено пред железопътен прелез.
(5) Пътни знаци А35.1, А35.2 и А35.3 указват разстоянието от мястото, където са поставени, до железопътен прелез, подвижен мост или ферибот и се поставят, както следва: А35.1 - на 240 м, А35.2 - на 160 м, и А35.3 - на 80 м преди опасността. Над пътен знак А35.1 в зависимост от естеството на опасността задължително се поставят пътни знаци А10, А11 и А32 или А33.

[Vlado]

Частично можеш да поправиш грешките и сега.
1. S-ката да преместиш с едно звено по-далеч от кривата.
2. По отношение на прелеза поне да туриш правилна пътна сигнализация. Ето какво пише в документацията:

Нар.55
Чл. 207. Прелезите без бариери се сигнализират със:
1. пътен знак А35 - "Бализ", като над първия бализ се монтира и пътен знак А33 - "Железопътен прелез без бариери";
2. пътен знак А34.1 или А34.2 - "Железопътен прелез с един коловоз" или "Железопътен прелез с два и повече коловоза", като на същата стойка се монтира и пътен знак Б2 - "Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство". Тези знаци се поставят на 6 м от крайната релса в дясната страна на пътя и на 1 м от края на банкета.

ППЗДП
Чл. 44. (4) Пътни знаци А34.1 и А34.2 се поставят непосредствено пред железопътен прелез.
(5) Пътни знаци А35.1, А35.2 и А35.3 указват разстоянието от мястото, където са поставени, до железопътен прелез, подвижен мост или ферибот и се поставят, както следва: А35.1 - на 240 м, А35.2 - на 160 м, и А35.3 - на 80 м преди опасността. Над пътен знак А35.1 в зависимост от естеството на опасността задължително се поставят пътни знаци А10, А11 и А32 или А33.

За съжаление S-ът няма да може да се премести, защото това ще ми коства адски много усилия и немалко средства.
Ако искаш вярвай, но тази подредба на знаците, колкото и да е невярна, я взех като идея от макар и охраняемия жп прелез при Захарна фабрика. Видя ми се интересно и копирах указателните табели.

[Vlado]

Но пък си имам и правилно поставени знаци:



Е, добре, де! Почти... 

[Tramway]

За съжаление S-ът няма да може да се премести, защото това ще ми коства адски много усилия и немалко средства.
Ако искаш вярвай, но тази подредба на знаците, колкото и да е невярна, я взех като идея от макар и охраняемия жп прелез при Захарна фабрика. Видя ми се интересно и копирах указателните табели.

Тогава постъпи както правят в НКЖИ - постави намаление 25 (надявам са имаш табелки) по двата пътя с фронт от началото на S-ката до началото на моста по левия път, и от началото на S-ката до края на моста в крива по десния път. Запиши го в ТТН на макета като постоянно намаление и влизаш в норма.

А тез, които са кичили знаци на прелеза на ЗФ са идиоти.

На последната снимка ми са вижда, че пътят на прелеза не е под 90°. А в наредбата пише:
Чл. 187. (1) Пресичането на железопътни линии с пътища на едно ниво се извършва под ъгъл 90° и в съответствие с приложение № 16.
(2) При трудни теренни условия с решение на комисията по откриването на прелеза пресичането може да се извърши под ъгъл не по-малък от 65° и в съответствие с приложение № 17.

[Vlado]

Табелки имам:



Тук е сложена просто, за да я има, а не че има нужда!

А относно прелеза - нарочна комисия в състав от един човек (демек Аз!) се събра и разреши, предвид трудните теренни условия, пресичането да се извърши според възможностите...  

[Tramway]

А, има нужда и още как - СОП в крива! Ужас на ужасите! От НКЖИ биха турили намаление 5, ако не и 0. Надявам са че има надлежно поставени и указател и предсигнал. Тъй че, уважаема комисия, същото трябва да направите и на въпросното място с S-ката.

[pavel75]

За съжаление S-ът няма да може да се премести, защото това ще ми коства адски много усилия и немалко средства.
Ако искаш вярвай, но тази подредба на знаците, колкото и да е невярна, я взех като идея от макар и охраняемия жп прелез при Захарна фабрика. Видя ми се интересно и копирах указателните табели.

Тогава постъпи както правят в НКЖИ - постави намаление 25 (надявам са имаш табелки) по двата пътя с фронт от началото на S-ката до началото на моста по левия път, и от началото на S-ката до края на моста в крива по десния път. Запиши го в ТТН на макета като постоянно намаление и влизаш в норма.

А тез, които са кичили знаци на прелеза на ЗФ са идиоти.

На последната снимка ми са вижда, че пътят на прелеза не е под 90°. А в наредбата пише:
Чл. 187. (1) Пресичането на железопътни линии с пътища на едно ниво се извършва под ъгъл 90° и в съответствие с приложение № 16.(2) При трудни теренни условия с решение на комисията по откриването на прелеза пресичането може да се извърши под ъгъл не по-малък от 65° и в съответствие с приложение № 17.

Сещам се за прелеза при село Христо Даново по подбалканската линия, че там не е под 90 градуса

[zazo]

Те да са един и два тия прелези дето не са под 90 градуса.

[Vlado]

Ле-ле, увъртях се в нарушения...

[TANO]

Ле-ле, увъртях се в нарушения...

Единствено 42 градусово извинение приемаме. И по възможност в ръбесто шише.

[Vlado]

Сигурно нещо такова?

 

[Tramway]

Сигурно нещо такова?
(Image removed from quote.)
 

Точно такова, ама туй голямото четвъртитото, дето не са търкаля! Щото ако мислиш да минеш с валериановите капки до него, ще ти извадя всичките наредби и правилници , и ще се окажеш в нарушения до последната траверса!
Хайде като са върна ще направим инспекция на инфраструктурата ти, а ти да приготвиш корупцията!