Английска стрелка

[zazo]

По-точно въпроса ми е за Пико А глайс номер 55224



Ползва ли някой точно такава и какви са му впечатленията. Трябва да реша дали да ползвам такава или обикновена кръстачка пак Пико А глайс 55240



Опасенията са ми че с английските стрелки движението никога не е задоволително, а мястото на което ще се намира ще бъде трудно достъпно и дерейлиранията ще бъдат сериозен проблем. От друга страна ако е със стрелка, а не кръстачка се увеличават възможните маршрути и движението става по-интересно.

[pach]

Новото производство дава много добри резултати, независимо от кой производител е. Имаш грешни впечатления (може би) защото всъщност английската стрелка си е върхът на сладоледа (визия и възможности).
Ако се опасяваш може би си вземи такава , но с външни езици (тип Beseler) щото е по-дълга и с по приятни радиуси.
Или пък си вземи една за проби и според твойте наблюдения - прекрои (за кой ли път  ) макета.
 
При всички положения щом ще е на трудно достъпно място, просто трябва да имаш прецизност при полагането и и после ...шапка на тояга!!!
 

[topalov]

[Жоро]

Благодаря на УВАжаемия г-н ТТопалов, но да ти спестя едно разкарване - "Беселер"-а го отмъкна един виден наш представител в Китай. Има обаче нормална (с вътрешни езици) на промоционална цена от 69.00лв. Мисля, че е твойта

[zazo]

Айде сега някой от тримата да ме осветли що е то беселер, аджеба.

[Жоро]

Ми то така не става. Първо кажи какво ще почерпиш, па тогава...

[Жоро]

Те тая те е "Беселер", демек с външни езици



А тая е обикновенна 15° с вътрешни езици

[XRISTO]

Не се колебай, няма никакви проблеми със преминаването на подвижен състав.Имам такава на Пилз, използвана и старо производство със външни езици и съм я сглабял пробно - съвпада с моят Тилиг Стандарт с малко находчивост.Всичкият подвижен състав си преминава без произшествия - дори съм бутал вагони по нея, което по мое наблюдение най - често води до дерайлиране..А удобството откъм маневри е безспорно. 

[widowmaker]

Tillig Elite, това са релсите, Пико е възможно най лошия избор, материалът им е някаква сплав с доста лоша проводимост, също лесно се зацапва.

[Сaprycorn]

Въпрос към Адри и Сaprycorn. Какво им е на английските стрелки ?

Английската стрелка е нож с две остриета- от една страна е много атрактивна и пести място, но от друга представлява изключително сериозно изпитание за парни локомотиви с "деликатна" колоосна формула (например 1-5-0; 1-5-1 И т.н.)

[KRAKOMOBILA]

Мда.. Но при по-ниска скорост трябва да няма проблеми... слагайте намаления. :D

[XRISTO]

И мене ме интересува това, което попита KRAKOMOBILA, дали при по - ниски скорости би било проблем преминаването през английска стрелка, защото си взех за бъдещият макет и възнамерявам да я използвам. 

[pach]

И мене ме интересува това, което попита KRAKOMOBILA, дали при по - ниски скорости би било проблем преминаването през английска стрелка, защото си взех за бъдещият макет и възнамерявам да я използвам.  

Точно "английска" ли си си взел?
Или е тъй наречената "beseler" - тоест онова руско чудо, което представлява английска разтеглена стрелка с външни езици (за разлика от вътрешните при английската) и дъговидни релси в геометричното "междуосие" на цялото разклонение.

Всъщност Ясене, а твойте какви са ?
Щото в ТТ 1-5-0 си преминават и през обикновенната английска, без деликатност!!!
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2633.msg45203.html#msg45203

[Сaprycorn]

Конкретно в моя случай става дума за Fleischmann-Profi. Проблема е, че техните английски стрелки имат твърде малък радиyс на отклонението, колко точно не се знае, самият производител умишлено не споменава нищо по въпроса. Но дори да се абстрахираме от малките радиyси и да гледаме английската стрелка като обикновена кръстачка, то преминаването на какъвто и да е подвижен състав през нея е съпроводено с голямо тропане, друсане и подскачане. 

[KRAKOMOBILA]

E вие ако минавате с някакви огромни скорости е съвсем нормално. В реалните железници по отклонението на английска стрелка не се минава със 130, а с 40, а понякога и по-малко.