Лятото на Бургаската гара в действителност има руски, зелени спални вагони, дремещи на 5 или 6 коловоз, обикновено са по 6 или 7. Същото е и за влака за Чехия и Полша. Пътувайки като студент със сутрешния експерс в 6.30 часа от София за Бургас през Пловдив или със следваващия през Карлово в 7.20 часа, редовно на гара Карнобат имаше прекачване на вагони, и понякога ставаха и повече от 15 вагона. Виждал съм и следния "цирк": 2 "Блейка" теглещи и 1 шкода бутаща и пак е престигал с 15 - 20 мин закъснение.