Да попитам по-опитните и знаещи!?!

[pach]

Благодаря чеТТник Топалов.Това беше търсената страница въпреки че не намерих това което ми трябва.

??????
Колелцата...
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=4&cHash=db00b7d44637c9c391bef901c15084c8

Куплунзите...
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=5&cHash=a8b9ddd317d0e34dc6d19f672ef835ca

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/952/d/1/p/952.html?tx_commerce_pi1%5Bpointer%5D=6&cHash=df2bd9a5076f3e7050e96498f5e6ca3d

Ако става въпрос за автосцепките (куплите)...щото електрическите са на друга страница де.

[liro4605]

Паце ясно,ама тук са нещо по друг вид
http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/124/pr/niederflur-zwischenwagen-rollende-landstrasse-der-hupac.html

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/124/pr/niederflur-endwagen-rollende-landstrasse-der-hupac.html
Търся някъде описание на вагона и куплите но не намирам
http://www.modellbahnshop-lippe.com/productzoom/Fleischmann/2-4-002027-43909-0-0-0-5-5-2-0-gatt-gb-p-0/productzoom.html
С тез на Fleischmann би трябвало да са еднакви

[refil]

Според мен ,това е среден вагон,а не водач и затова куплите са такива

[liro4605]

Въпроса е че не намирам никъде в сайта на Роко и Флайшман такива.
Номера на флайшманските е 38 6003 но в сайта не ми излиза  Сигурно не търся където трябва.

http://www.fleischmann.de/nc/produkteshop/uebersicht/cat/8229/pr/8-achsiger-niederflurwagen-fuumlr-lastwagen-und-sattelzug-transporte-bauart-5.html

[Best Ripper]

Някой има ли информация какъв е вагона и за какво се е използвал? Благодаря предварително!

Като го гледам вагона, електронния му номер, талигите и т.н. ми се струва, че това е "царският" вагон S4 №57 - построен в Дряново през 1957-58 г. някъде по чертежи от МИТРОПА /нереализирания S4 №54/. Като изпълнение се е водил "служебен вагон ресторант"... Трябва да бракуван през средата на 90-те години. Принципно се е движил заедно с музейните два "царски вагона" S4 №55 и 56. На снимката явно вагонът е преправян доволно - затворени са му прозорците през един, най-вероятно е бил накрая някаква канцелария. .или "буферен" вагон след локомотива...

[pach]

И все пак (може пък да не е преустройван много) ако може да го наснимаш от вътре  и от вън ,
по-подробно,ще бъде супер (особено като излезне и книгата по която Венци явно вече чете  ),
ще е  едно чудесно илюстриране от типа "Какви бяхме, пък какви стааанахме...".
 

[liro4605]

Влизал съм в такива вагони нямат нищо общо с това което са били.Облицовани са изцяло със стари бели плоскости.Отвън също където е имало счупен прозорец са заварявани ламарини.

[pach]

Грешкааа, обърках вагоните (и темите явно  )...
аз имах предвид този:

...даже се учудих за "+царски" вагон през 1957 ...

[Tramway]

Като го гледам вагона, електронния му номер, талигите и т.н. ми се струва, че това е "царският" вагон S4 №57 - построен в Дряново през 1957-58 г. някъде по чертежи от МИТРОПА /нереализирания S4 №54/. Като изпълнение се е водил "служебен вагон ресторант"... Трябва да бракуван през средата на 90-те години. Принципно се е движил заедно с музейните два "царски вагона" S4 №55 и 56. На снимката явно вагонът е преправян доволно - затворени са му прозорците през един, най-вероятно е бил накрая някаква канцелария. .или "буферен" вагон след локомотива...

И все пак (може пък да не е преустройван много) ако може да го наснимаш от вътре  и от вън ,
по-подробно,ще бъде супер (особено като излезне и книгата по която Венци явно вече чете  ),
ще е  едно чудесно илюстриране от типа "Какви бяхме, пък какви стааанахме...".
 

Никакъв царски вагон. Туй е съвсем стандартен второкласен вагон, дряновско производство, усвоено в началото на 50-те години на базата на внасяните дотогава германски вагони. Наричаха ги "ждановки" и са търкаляха масово отначало по бързите, а като поовехтяха по пътнишките влакове, където можеха да са видят докъм 1990-93г. Най-съществената разлика от немските прототипи са талигите - немските бяха с "Гьорлиц-3", а ждановките с "Гьорлиц-2" и возеха много дървено. Пътувал съм много с тях и разликата във возията си проличаваше веднага като минеш от един вагон в друг (тогава съставите на влаковете обикновено бяха каршък от най-различни модели и често един с един вагон нямаше еднакви).

[liro4605]

http://bgphoto.net/photos/37794/o634436573022343750.JPG

Две снимки по темата

[pach]

Този последния е перфектен. Мерси.

Ето един "класически" БДЖ неохраняем прелез от последните снимки на Миро.


Става ли?!
 

[Best Ripper]

Не става тоя прелез, Пламене, не става... Няма го селянина с каруцата, който препуска да мине под носа на идващия влак... 

[Tramway]

За по-голяма автентичност не е лошо на макетите около такива прелези да разхвърляте парченца от автомобилчета и от човечета.

[pach]

 

[Mixy]

В лявата част на прелеза се вижда нещо като сигнализация за каруците
А и баластрата е много интересна - кафява между релсите, светла отстрани.