Темата на liro

[fpk1999]

  При това страхотно спускане от Кръстец в коя посока се отива?Към Плачковци или към Дъбово?

[liro4605]

Кръстец-Борущица-Радунци-Яворовец-Дъбово

На север в Предбалкана спускането става плавно чак до Търново ,докато на юг съвсем не е така.

[liro4605]

http://www.youtube.com/watch?v=PnnSTi2eafw&feature=youtu.be
Борущица Радунци едно място където по железния път се сипят скали 

[liro4605]

http://www.youtube.com/watch?v=x5Iz0DMi9GY&feature=youtu.be
От Радунци докъдето стигна паметта на фотото.

[liro4605]

Трагичното място за 46 001 при втория опит да тръгне из България 

[liro4605]

Не мога да намеря къде да попитам та затова тук.

Има ли тема за витрини?

Нещо което гледах на едно клипче и не се получава никак зле след пробата.
Ако имате макет със заден фон или пък витрината или диорамата ви имат фон ето какво може да се направи.Изрязвате някой неща от него или пък добавяте други като ги залепяте на каквото имате под ръка с дебелина около 5мм и пак го залепяте на фона.Ефекта е добър.
По-късно снимки.

[liro4605]

Макар и с един вагон това също е влак

И аналога му 

[pach]

 
..а цистерната ако не е с вода е празна - зер, няма водещ вагон, ако цистерната е с огнеопасен продукт.

[Adrian]

е мен си ме кефят 'къси' влакове    

[liro4605]

Олио меласа мляко.Може да е пълна с много неща иначе наистина трябва предохрана примерно един зърновоз 

Даскалицата по транспортна икономика казваше:
"-Измислете с какво да са пълни цистерните в обратен курс и ще станете милионери."

[pach]

...
"-Измислете с какво да са пълни цистерните в обратен курс и ще станете милионери."

Абсолютно права е ...в този си вид, цистерните превозват консумативи, които практически не се връщат в отправната гара.
За целта обаче някой се е сетил с по-доброто решение - платформите за контейнери пътуват и напред и назад., а отгоре само цистерните се сменят (според това с какво са пълни) и са цистерни в контейнери.
Всъщност тези "цистерноконтейнери" имат ли някакво име?

[liro4605]

Да но нали се сещаш че и те трябва да се върнат в отправната точка

[pach]

Да, така е.... но това вече не е проблем на превозвача,
 а проблем на собственика на "цистерноконтйнера"  
(за радост на превозвача)

[piko1]

абе аз май не съм виждал цистернери по наше село ама бих преватизирал един с шуменско ама живо пиво си е друго ам пачи може ли да ми кажеш къде да ги намеря ония норми на нем за изработването на модели на локомотиви и мотриси май нещо не е така както съм чел в моделизма на ботев там имаше за ползването на фабрични части и тн а аз се лутам няколко дена и не мога да ги намеря :/ 

[pach]

абе аз май не съм виждал цистернери по наше село ама бих преватизирал един с шуменско ама живо пиво си е друго ам пачи може ли да ми кажеш къде да ги намеря ония норми на нем за изработването на модели на локомотиви и мотриси май нещо не е така както съм чел в моделизма на ботев там имаше за ползването на фабрични части и тн а аз се лутам няколко дена и не мога да ги намеря :/  

Извади ги от самата книга на Ботев.
Там май бяха описани само първите четири класа А,В,С и D, но си спомням, че бяха общо шест.
Класовете третират подвижен състав - локомотиви и вагони, сигнализация и аксесуари, автомобили и сгради.
А под класовете бяха май до четири - само с определени фабрични части, с много фабрични части, тунинговани и изцяло самоделки. Но в НЕМ-нормите няма да ги намериш, защото това бяха преди всичко източноевропейски, които така и не стигнаха до НЕМ- стана перестройката и ние сме вече при тях. А в днешно време това иска освен всичко друго и доста пари.
Това обаче не пречи все още да се прилагат почти във всички страни които ги прилагаха и преди.
Но много се отклонихме от темата...