Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 10:24:34 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: [1] 2 3 4
  Изпечатай  
Автор Тема: HO или ТТ !?  (Прочетена 2291 пъти)
makedonetsa
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 11


Профил
« -: 01 Януари 2011, 18:05:55 »

Съвсем нов съм във форума и предварително се извинявам ако не задавам на място въпроса си .
Имам доста компоненти за ТТ (ще рече 4 локомотива , около 20вагона , стрелки около 20 между които 2 автоматични останалите ръчни и доста релсов път).
Имам и НО - 10 вагона и малко релси но без локомотив ! 
Та въпроса ми е към кой стандарт да се насоча !?   Последните години доста са се развили нещата в моделизма и съм доста назад .
Интересува ме кой стандарт по-лесно се намира в БГ а и мястото ми в момента не е проблем - в къща съм и имам цял гараж готов да поеме новото ми хоби  голяма усмивка
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #1 -: 01 Януари 2011, 18:26:41 »

И двата мащаба си имат своите почитатели тук, и двата мащаба си имат своите добри страни!
Според мен: H0 е най-разпространеният - при ТТ печелиш място; Н0 позволява повече детайлност, но и ТТ вече не отстъпва по този показател; и при двата има декодери; производители на Н0 има много, а оттам и по-голям избор; ТТ фирмите са по-малко, но не отстъпват по качество; нещото (поне за мен!), което прави Н0 по-предпочитана (пак за мен!) е това, че в този мащаб мога да намеря локове, които са екплоатирани в БГ, да ги купя и преправя в наши (http://www.railwaypassion.com/?cid=220), в ТТ тези модели се броят на пръсти.
Или с две думи - ти сам трябва да си решиш кое по те кефи, макар че спокойно можеш да развиваш и двата мащаба (на което аз не съм голям подръжник).
Успех в избора!  Одобрявам!
« Последна редакция: 02 Януари 2011, 13:15:47 от Vlado » Активен
CaLLlo
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1982


Dampf Ep. 1 & 2 bis ÜK


Профил
« Отговор #2 -: 01 Януари 2011, 18:49:03 »

Няма да те съветвам нищо след чудесния пост на Владо, под който се подписвам с 2 ръце, само ще ти оставя два линка към подобна тема:

1. Статистика за Германия 2006 г, може би пропорциите вече са се променили, но едва ли с много:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2018.msg31789.html#msg31789  както и линка от самия пост:
http://www.modelleisenbahn.info/marktanteile.html

2. В същата тема, но по-надолу, мнение на Павката, което иначе разбирам, но оцених на гърба си едва по-късно:
http://www.railwaypassion.com/forums/index.php/topic,2018.msg31801.html#msg31801
Активен
Сaprycorn
КЖМ - България
Сделки: (52)
Hero Member
*****
Публикации: 1470


НО DRG II епоха София


Профил
« Отговор #3 -: 01 Януари 2011, 19:21:22 »

Здравей,



Не си първият, който се сблъсква с дилемата НО или ТТ! НО е безпорно най-разпространения мащаб и тук предлагането е НАЙ-ГОЛЯМО, както на подвижен, така и на неподвижен състав, респективно имаш и най-голям избор. Недостатъка е, че при проектиране на макет в домашни (гаражни) условия винаги се налагат компромиси, понякога твърде големи.



В мащаб ТТ през последните десетина години освен Tillig (наследник на гедерейската BTTB), започнаха производство на модели и такива квалитетни фирми като Roco, Brawa, Guetzold и други, които предлагат наистина много добра продукция, но все още изборът е твърде малък!



В твоя случай най-добре е предварително да обмислиш какъв и кой точно подвижен и неподвижен състав искаш, да проучиш кое и от коя фирма се произвежда в НО и в ТТ, и тогава да вземеш окончателното решение за мащаба!



Желая ти успех!


Активен
ivo
Сделки: (4)
Hero Member
*****
Публикации: 875


HO - II-III, София


Профил
« Отговор #4 -: 01 Януари 2011, 22:29:52 »

 голяма усмивка Независимо от мащаба в хобито ще имаш добри приятели и страхотни моменти ....
Активен
nilfe
Сделки: (67)
Hero Member
*****
Публикации: 762


H0 Епоха 1, 2, K.P.E.V. DRG - ВАРНА


Профил
« Отговор #5 -: 02 Януари 2011, 12:07:59 »

Сам ще прецениш. Но трябва да си изясниш какво точно искаш. Да караш влакове или да караш влакове и да ги колекционираш. За второто ти препоръчвам Н0, там разнообразието от производители е най-голямо и има както масови модели за каране, така и мерцедеси за гледане (BRAWA  LIEBE ZUM DETAIL). Още нещо, за което се сещам, трябва да решиш коя епоха ще е основната при теб. Това до голяма степен ще определи предпочитанието на мащаб. В ранните епохи (парните) нещата са по-сложни за изработка и в ТТ малко фирми се нагърбват с изработката, и ако го правят, то вадят модели доста по-рядко. В Н0 нещата стоят много по-добре, защото фирмите са с много по-голям опит, благодарение на по-голямата масовост. Смея да твърдя, че най-добрите модели все още се произвеждат само в Н0.
В заключение ще кажа, че каквото и да избереш те чакат незабравими моменти с хобито. Безсънни нощи в мечти и една голяма чанта с пари, които никога не стигат. голяма усмивка
Активен
makedonetsa
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 11


Профил
« Отговор #6 -: 02 Януари 2011, 12:24:18 »

Мерси за съветите , но все още ми е трудно да взема решение !?  Ту клоня към ТТ-то защото за него имам много неща , ту решавам да почна на чисто с НО-то !?
Не съм мислил за подвижен състав и епоха ? Може би бих направил макет и бих слагал на него различни влакове от парни до съвременни !?
А как стоят нещата при ТТ-то със разните къщи и т.н .  Препоръчайте ми някоя фирма произведител да поразгледам . То това също може да се окаже решаващо за окончателното ми решение !
Активен
Сaprycorn
КЖМ - България
Сделки: (52)
Hero Member
*****
Публикации: 1470


НО DRG II епоха София


Профил
« Отговор #7 -: 02 Януари 2011, 17:52:15 »

Точно предлагането на сгради и съоръжения в ТТ е твърде ограничено. От традиционните фирми производителки на такива артикули www.faller.de  www.vollmer-online.de  и  www.auhagen.de  само последната предлага  в мащаб ТТ.
Активен
Best Ripper
Сделки: (13)
Hero Member
*****
Публикации: 1459


TT & H0 (AC) & Spur 1 - София



Профил
« Отговор #8 -: 02 Януари 2011, 20:45:25 »

Най-голяма беля в хобито е наличието /липса/ на място... Преценяваш предварително какво мислиш да правиш - макет или не, колко голям, на колко нива и т.н. В гараж може да разпростреш и съвсем приличен макет в НО и още по-голям в ТТ... Внимавай само гаражът да не е влажен, защото тръгне ли корозията по нещата - всичко отива по дяволите...  Наздраве!
Активен
lubo_gumata
Сделки: (8)
Full Member
***
Публикации: 230


HO,4-5 еп.СЛИВЕН


Профил
« Отговор #9 -: 02 Януари 2011, 22:32:17 »

Заплюй си един от мащабите и започваи!
HO-то си е HO. О.К.!
Доста от колегите са насреща,ще помагат усмивка
Активен
liro4605
Сделки: (21)
Hero Member
*****
Публикации: 1478


SBB OBB BDZ ІV V VІ


Профил WWW
« Отговор #10 -: 03 Януари 2011, 00:36:23 »

Мойто мнение като човек работещ това което му е хоби е:
Прицени какво те кефи в моделизма-ландшафта,съставите,локомотивите,централизацийте?
Ако са локомитивите и съставите то колкото по голямо толкова по добре(па макар и на витрина),но ако искаш развит макет и нямаш място то тогава  чеша се.Тааа избора все пак си е твой.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #11 -: 03 Януари 2011, 09:50:22 »

Здравей и добре дошъл!
Тук доста неща са казани вече, но веднага си личи, че са малко едностранни вижданията на колегите.
Например, както винаги се подценява мащаба ТТ (ясно е аз в кой съм хитрец), щото моделите на локомотиви които могат да бъдат "преправяни" в БДЖ такива са точно толкова колкото в НО. Но колегите от по-големият Н0 просто не са запознати с другите мащаби така добре, както с "основния" намигване.
Всички пишат, че избора в НО е по-голям, което е така и не подлежи на спор...Но все пак трябва да ти уточня, че колекционерите (същото се отнася и за моделистите) които имат ВСИЧКО от даден мащаб (в случая) Н0 в България (че и по света) се броят на пръстите на едната ръка. Не виждам никакъв смисъл да се изтъква като аргумент огромният избор, тъй като всъщност не това е определящо за който и да е мащаб, най-вече по финансови причини.
Детайлността вече е огромна (някой тук имат за мръсна, думата "реализъм") не само в едрите мащаби, но и в по-дребните.
Остава единствено да решиш точно какво искаш да направиш?
Макет, витрина или и двете. От тези фактори, зависи в голяма степен и ориентацията ти към даден мащаб.Тук предимството на ТТ и N просто не подлежи на обсъждане. За справка, виж в нашият форум раздела за макетите и сам си направи изводите, какво и как са успяли да постигнат (и на каква площ) колегите с макети в Н0, ТТ и N.
Като изходни данни (които все още не е късно да се променят обаче), ти имаш заложено начало  и то е именно ТТ. И не защото съм пристрастен (аз всъщност работя и в Н0 чеша се), ами защото просто имаш повече в този мащаб + четири локомотива. Докато в Н0 още нямаш дори какво да ти тегли вагоните. В статистиките публикувани по-горе някой данни коренно се различават, защото са правени на търговска основа, от и за търговски цели, при това от хора които по презумция подценяват, както пазара от бившия източен блок, така и най-разпространения мащаб в него тогава и сега - ТТ.МВоделистите в този мащаб (ТТ) само в бившата чехословакия напброяват 3300 човека (организираните в клубове де...)!!!

Но каквото и да те съветват колегите и аз, решението си е изцяло твое в зависимост от тези основни критерии:
1.Цели (витрина,макет, двете или нещо по-различно).
2.Финанси (цени и количества които би искал)
3.Време (свободно за колекцията или макета, както и срок на придобиване)
4.Сръчност (валидна както за витрината така и за моделизма въобще)
5. И не на последно място - разбирателство в семейната среда (жена,  родители и приятели).
 голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка
Практически подкритерийте също са определящи(като епохи, администраци, пътническа и товарна тракция и т.н.), но не в началото, а след като си навлезнал в "дълбокото" хоби.
 
В заключение и също не на последно място, поставям избора ти на мащаб и в зависимост от хората които познаваш от различните мащаби, както и тяхната отзивчивост към теб. В това отношение мога да кажа, че ще се радваме в ЧеТТата да имаме още едно ново попълнение!
 голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка
Активен
makedonetsa
Сделки: (0)
Newbie
*
Публикации: 11


Профил
« Отговор #12 -: 03 Януари 2011, 12:35:29 »

Много благодаря отново за последните съвети !
Май ще продължа в ТТ !  Имам наистина много неща в този мащаб - даже спокойно мисля да заформям вече макета !
За място - имам цял гараж в който си държа барабаните и телескопите (другото ми голямо хоби)
Жената - слуша след като ме трае до момента и като разбра за новото ми увлечение само каза
- Нали знаеш че това струва много пари !?  При условие обаче че знам за какво иде реч покрай астрономия финансите за момента не ме плашат или с други думи парите не са проблем .
Сега бих искал да се запозная лично с някои от Вас - по - напредналите в нещата та да ме съветват от близо как да действам !


И още веднъж благодаря на всички за отзивчивостта !  тел. 0887311170 - Цецо
Нека някой се престраши да звънне та да види гаража и да ме посъветва от къде да почна
Активен
widowmaker
Сделки: (6)
Hero Member
*****
Публикации: 1283


Ep. I - K.P.E.V. - София


Профил
« Отговор #13 -: 03 Януари 2011, 12:42:17 »

И още нещо, също толкова важно, колкото изброените до тук неща:
По големите мащаби дават възможност за направата на детайли по моделите собственоръчно.
Локомотивите в по големите мащаби имат повече свободно място за монтиране на звукови декодери -
например в малък локомотив в мащаб 1:120 (Т2;Т3;Т9;Т11;Т12 и т.н.) монтирането на такъв декодер+говорител
е невъзможно.
Колкото и детайлни да са малките мащаби, първото, което ги издава е неестествено големия реборд на колелата
и нереално дебелите спици (особено на "товарните" парни локомотиви, където диаметрите на колелата са сравнително малки).
Пример:

1:120




1:87

Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #14 -: 03 Януари 2011, 12:43:45 »

Успех в начинанията каквото и да избереш!  Одобрявам!

Пък ние с теб се оказва, че сме от една порода - навремето като малък бях супер запален по астрономията и дори специализирах в извънгалактична астрономия. Знаех доста неща, много четях (още имам доста книги у нас), вкл. бях член на един кръжок по астрономия.
И почти 15 години активно свирих на барабани. То не бяха групи, концерти... славни времена! усмивка
Сега, уви, нито едното, нито другото не развивам, но пък на хобито наблягам сериозно. намигване

Не разбрахме откъде си? Защото разстоянията могат да са проблем. Не голям, когато има желание, но все пак...
усмивка  Одобрявам!
« Последна редакция: 03 Януари 2011, 12:54:30 от Vlado » Активен
Страници: [1] 2 3 4
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!