Проект 14.41

[Filip Andonov]

Къде се продава бре хора, дайте някакъв линк ?

[mitko0888]

Къде се продава бре хора, дайте някакъв линк ?

Цъкаш на ебай, търсиш bdz 14.41 ... Имаш време до неделя. Цената за сега е по-добра от Роко, без да броим преработката.

[ivo]

... а нямало търсене за БДЖ локомотиви Сега като ще се надпреварват Roco i Fleischmann да произвеждат.

http://offer.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewBids&item=191292545724&rt=nc&_trksid=p2047675.l2565

[rumensoft]

Сериозно ли е 500 евро този локомотив? Какво му е толкова специалното 
Това са страшно много пари за локомотива 

[anubis]

Това е реална цена за грамотно ъпгрейдван и суперосан локомотив. Да добавим и че е с ЕСУ декодер и саунд. Да добавим и това, че е уникат (като изключим този на Владо).

[Gervasii]

Според мен направо се продаде за без пари!

[Adrian]

1000  ги давах от раз , но каква е тази криворазбрана цивилизация със забрана за БГ купувачи ? Сега ще има процент за Бея , процент за Пал-а и накрая наистина ще се окаже ниска цената.

[Gervasii]

1000  ги давах от раз , но каква е тази криворазбрана цивилизация със забрана за БГ купувачи ? Сега ще има процент за Бея , процент за Пал-а и накрая наистина ще се окаже ниска цената.

Ми Владо ще ти направи една веднага и ще ти я даде на таз цена без звук.

[CaLLlo]

..... Да добавим и това, че е уникат (като изключим този на Владо).

Любо, това е точно "този на Владо", чиято е и темата.

[anubis]

Саше, изпаднал съм в заблуда значи  ... Щеше да е добре модела да си остане в България. Жалко, че имаше забрана за бг купувачи.

[gzo]

...Щеше да е добре модела да си остане в България. Жалко, че имаше забрана за бг купувачи.

Аз съм на мнение, че нещата трябва да отидат при този, който може да даде най-много. Не е важно модела да си остане в България, по-важното е автора да получи това, което е заслужил за своето старание, майсторлък и хъс да изпипва детайла. Така ще получи емоция, удовлетворение от заниманието, финансова печалба и всичко необходимо, което ще го мотивира да продължи да се занимава с нови проекти. Това е пътя на развитието ! Инвестираш - капитализираш - реинвестираш - капитализираш - ре-реинвестираш и т.н. Нагледал съм се как ценни предмети, задържани от авторите им заради накакъв сантимент, се погубват физически или се разпродават за жълти сторинки от наследниците им някой ден. Какво по-печално от това ?
 
Бъдете благодарни, че имахте честта и удоволствието да станете свидетели на целия този проект още от самото му начало. Това с продажбата му за 506 Е в Ибея, бе просто "щасливия край" на филма. Нещата можеше да се развият пак така, но без всички ние да знаем за това...... ето за това бъдете радостни, че бяхте свидетели как се правят нещата.
 

[Der Hetzer]

При наистина добро желание забраната за бг купувачи можеше да се заобиколи, то и Корекомите едно време бяха забранени за българи, ама всеки си пазаруваше от там с долари купени по курс 1:4.
Просто сменяте адреса на доставка с този в Англия или Германия с който сте се регистрирали в ГАБКО (или ГЪБКО или както се казва) и готово, пък после да видиме как няма да си получите локомотива. Ето примерно ivo въпреки че е регистриран в България е успял да напомпа цената точно пет пъти... Така че всичко е въпрос на желание
 
 EUR 12,87
 EUR 252,00
 EUR 267,78
 EUR 493,78
 EUR 498,78

[Adrian]

За това с 'помпането' си премълчах - това ме възпря най-вече

[taert]

Това му е хубавото на свободния пазар - който има пари купува. Някой някъде по света ще се кефи на хубав модел на БДЖ, а ние тук можем да си чешем езиците до припадък. Мога само да му пожелая да си го търкаля със здраве, а на създателите да направят още подобни.