Почти мисли, ама не съвсем

[niki]

Искам да споделя някои мой подобия на мисли . Те са свързани с американските влакове.Правя уточнение, че написаното от мен има чисто и само естетическа насоченост-не разбирам до там от техническите параметри-съответно, не си позволявам коментари.Както за много неща , те носят отпечатъка на тяхната си култура, формо и цветоусещане.Конкретната причина да пиша тези редове са няколко вагона които за малко да ме разплачат./което не е лесно, като се има пред вид, че имам предпочитания към товарните вагони-а тези, американските са пътнически. Само  като пример , ви го казвам, за да разберете в какво деликатно положение е крехкото равновесие на моят вътрешен мир.http://www.broadway-limited.com/californiazephyr-2ndrunexpectedjuly2009-2.aspx.Друг фактор е , че тази фирма, са и доста квалитетни нещата, съответно и по скъпи, докато примерно ,, механо,, имат модели на американски подвижен състав, но са евтини, няма разработен детайл. и съответно впечатлението е съвсем друго.Понеже се уморих да пища, ще си почина и после пак ще мобилизирам сили

[zazo]

Какво да ти кажа, може би вече си я срещал, но тука си имаме една вече крилата фраза "Купи и ще ти олекне!" Иначе почти нищо не разбирам от американски влакове, може би и затова не ги харесвам. Някак си ми приличат на националния им автомобил пикап-а.

[fpk1999]

Не знам.Мисля че няма нищо лошо в американските влакове даже сега търся американски локомотив.А относно вагона мен не ме разплаква даже малко ми харесва .Харесвам американските влакове и мисля в макета ми да има поне една американска композиция ;Dи ака има място ще сложа някое американско жп съоражение .Може би ги харесвам заради дългите им товарни композиции .Но всеки има право на мнение включително и ти niki .   

[niki]

Аз точно за това щях да се разплача)) за да си го купя и да ми олекне, красиви са по един друг начин, въобще при американците и колите и всичко, идеята е подчинена на функция.та, няма значение, че е голямо, че харчи повече, че е ако щете и малко грубо, но си има своето логично обяснение- големи растояния+много време за път=значи трябва да е много удобно, и сигурно, та така.Аз също ще търкалям американски/2или 3 / композиции, по единия токов кръг. Разделил съм ги в макета, 1 аналогов и един диджитал

[XRISTO]

Тази темичка ми намирисва на опит за:
http://www.railwaypassion.com/?cid=8&NewsId=35
Ако обаче журито наистина е безпристрастно, то единственият човек със сериозни заложби и 99 процента шанс да го спечели е Der Hetzer, поне по мое скромно мнение. 
Стига да реши да се изяви. 

[niki]

Не, ако бяха товарни да се мятам, ама тези пътническите приличат на ръкав за самолет, не са като американските

[XRISTO]

Ха, и ти като мене си фен на товарните влаци.Добре дошъл в клуба на любителите на товарни влакове! 

[niki]

Най-лесно ще илюстрирам думите си так- представете си вагоните бели или черни, все едно, един ахроматичен цвят. Какво виждаме- равна форма от край до край с дупки за прозорци и врати, единственона някои модели, е съвсем малко дръпнат сектора с вратата на вътре. Дори и най запознатитене биха разпознали различните вагони по този начин/говоря за 4, 5 епоха- по старите си имат индивидуалност и са много по разнообразни/Веднага идва репликата, дааа, така е , но те са по аеродинамични-и е така и не съвсем.Мого маоже да се изпише по въпроса, като разбира се основното е, че си е въпрос на вкус, и тн.

[niki]

Ами фен съм защото-при товарните има огромно разнообразие на форми  и цветове, освен това някакси , човек получава едно усешане за голямата мощ на локомотивите, като види композиция с разнообразни товарни вагони, пътническите са по еднакви, пак с уточнение за епохата разбира се.

[IKAR]

В добавка цените са направо смешни в сравнение с "европейските". Огромна парна машина със звук за 350 долара, което сега е около 450 лева. Отделно,ч е американските машини са огромни в сравнение с тези, с които сме свикнали из Европата. Направо нямам думи - моделите изглеждат съвсем добре! Пътническите вагони са с многоцветен интериор плюс осветление, което и при Брава/Флайшман го няма......Забелязах дори белите калъфки на възглавниците....Явно проф. Йордан Тасев е бил абсолютно прав казвайки, че американските фирми по качество и детайлност не отстъпват, а цените им са доста по-достъпни за по-широк кръг ж.п. моделисти. Какво сме се вторачили в немските железници не мога да разбера.

[niki]

Така е,дори ще си позволя, да отбележа още нещо, като пак да уточня, че не съм навътре в темата за парните. Видях няколко американски, които ми направиха супер добро впечатление със следните неща- примерно, на един  тендъра беше оформен страхотно-в частта до локомотива, беше правоъгълен, а назад ставаше цилиндеичен, като дизайна на локомотива отпред, друг беше с изнесена кабина отпред, хубаво или лошо, давам го за пример, в посока разнообразие и абсолютна индивидуалност./пак да отворя скоба, не пиша всичко това, зашото съм луд фен на американските модели, и да ,,подценявам европейските-не. Единствено и само заради факта, че са пренебрегнати американските- тоест нещо като да помогнеш или да симпатизираш на по- слабия/.

[niki]

Не знам дали сте се ровили из дебрите на американските модели, но има един локомотив, не по лош според мен и точно толкова голям колкото ,,Big Boy,,казва се http://www.rd-hobby.de/shopping/catalog.php?id=1351

[pach]

Не знам дали сте се ровили из дебрите на американските модели, но има един локомотив, не по лош според мен и точно толкова голям колкото ,,Big Boy,,казва се http://www.rd-hobby.de/shopping/catalog.php?id=1351

Ми купувай - какво му гледаш още?

[niki]

))))))))))))Няма да може да завива, като гледам,през 2 от тунелите, големичък идва, много е слушкал и папкал като малъл

[widowmaker]

Абе не е лош тоя подвижен състав, ама е американски...
Иначе... грозна картинка е голямото момче в сравнение с локомотив като този примерно: