Maкетът на Васил К. в Н0

[eurostar]

Този симпатичен малък макет е по поръчка на г-н Васил К. и се изработва от Жорж Любенов. Можете да коментирате на всеки етап от процеса, както обикновено. Размерът е 200х160 см. Ето го планът:

[eurostar]

Като първа точка сглобих четирите моста...

[Жоро]

Браво Жорж, браво Любенов!!!
Много приятен план с дълго трасе, много тунели и мостове и дори място за маневри. Много добре ще стои и така нареченото "парадно" трасе - това, което е най-отпред!
За толкова място - толкова влак. Да не забравяме, че първо е била природата, после се е наместил влакът.

[widowmaker]

Много сладък макет.
Отначало ми заприлича на един от сайта на уинтрак с релси на Флайшман (200х100),
но този определено е много по на ниво. Бравос, Жорж!
Винаги съм се опитвал да направя план за малък и функционален макет,
но решавам да имам по големи радиуси, после английски стрелки, повече коловози,
обръщател, няколко депа и най накрая вземе та се получи туч 5-6 на 1.5-2 метра.
И дотам с компактността...
Какви излизат наклоните при това "стечение на обстоятелствата" и размерите?

[niki]

Подкрепям  казаното отЖоро, също така според мен е много хубаво да има мостове/ако позволява мястото и проекта ,колкото се може повече/ -придават индивидулност, а и поне при мен сменят звука при преминаване на влака, всеки по различен начин/Като се има пред вид и как добре работи колегата, няма начин да не се получи крайният резултат- красота и радост за окото.

[eurostar]

Какви излизат наклоните при това "стечение на обстоятелствата" и размерите?

Заложил съм наклони около 3%. Ще видим на практика как точно ще си паснат нещата.

Забравих да кажа, че времето е месец май 1970, а мястото - малко село някъде в Шварцвалд. Първото касае растителността, а второто - архитектурата.

[widowmaker]

3% е съвсем реален наклон. ама си трябват 3,30 метра, за да качиш 10 сантиметра (така като гледам, при тебе се получава).
Аз нещо не успях да го направя като хората с уинтрак-а и се отказах, минах (засега) на "едноетажен" вариант...
А и ръгнах стержени по цилиндрите на някои от локомотивите си и се оказа, че радиуси под 866мм вече не мога да ползвам.
И стана една...
Имам време де, първоначално трябва да подсигуря местото за макет, пък после ще го мисля

[Mixy]

Супер готин макет се е получил, браво!
Вярвам, че ще се хареса и от поръчителя и той ще си кара влаковете с кеф. 

[pach]

Браво Жорж, чудесно начало!!!!
Ще следя с интерес развитието на това сладко макетче.
Не забравяй да ни информираш по развитието му.
 

[eurostar]

Четирите части на макета, събрани на кухненската ми маса. Ниво на изработка - първи слой коркова подложка.

[niki]

 :hi:Просто си става, Адмирации.

[pach]

В тази връзка искам да попитам нещо.
Голям мост с железорешетъчна конструкция, къде би го сложил?
На по-високо или по-ниско място? Съотвено арочен мост (само с парапети)
не трябва ли да е на по ниското място?
Просто видях двата моста как си ги подредил и ми изникна този въпрос.
Аз самия първосигнално, реших голямия на по-високото...но като се замислих,
какви са всъщност аргументите да е там ... или на по-ниското?
И въобще какъв мост къде се слага?
 

[Ivo Nedkov]

Хм, интересно макетче!!!    Ще следиме темата редовно... 

[eurostar]

... На по-високо или по-ниско място? Съотвено арочен мост (само с парапети)
не трябва ли да е на по ниското място?

Пламен, мостът с парапетите е в крива и е купен точно за там (виж плана). Иначе съм виждал всякакви мостове на всевъзможни места и височини. Не знам дали въобще има закономерност в тази работа или зависи само от спецификата на терена.

[Der Hetzer]

Е ли е стабилно да се правят наклоните от фибран? Точно те предстоят при мен и сега обмислям какви ли не варианти